Carburateur

Un carburateur double corps est un type de carburateur utilisé dans les moteurs à combustion interne.
Contrairement à un carburateur simple corps qui ne comporte qu'un seul passage d'admission d'air et
de carburant, un carburateur double corps en possède deux.

L'idée principale derrière un carburateur double corps est d'augmenter le débit d'air et de carburant
vers le moteur, ce qui peut améliorer les performances globales. Chaque corps du carburateur est
alimenté par sa propre rampe d'admission d'air et son circuit de carburant, ce qui permet un meilleur
contrôle de l'alimentation en carburant à différentes charges et vitesses du moteur.

L'avantage d'un carburateur double corps est qu'il permet une meilleure réactivité du moteur à
différents régimes et charges. À bas régime, le corps inférieur du carburateur est principalement utilisé
pour fournir le mélange air-carburant nécessaire pour un bon démarrage et une conduite en douceur. À
des régimes plus élevés et lors de l'accélération, le corps supérieur s'ouvre pour fournir un débit d'air et
de carburant supplémentaire, augmentant ainsi la puissance du moteur.

Cependant, avec les avancées technologiques, les carburateurs ont été largement remplacés par les
systèmes d'injection de carburant plus efficaces et précis. Les carburateurs peuvent être moins efficaces
en termes de consommation de carburant et d'émissions, car ils ne peuvent pas ajuster aussi
précisément la quantité de carburant injectée dans le moteur.

Ainsi, bien que le carburateur double corps ait été largement utilisé dans le passé, il est de moins en
moins courant de nos jours avec l'utilisation généralisée des systèmes d'injection de carburant
électroniques plus avancés.

Un carburateur simple corps est un type de carburateur qui est conçu pour les moteurs à combustion
interne à un seul cylindre. Il s'agit d'un dispositif mécanique qui mélange l'air et le carburant dans les
proportions appropriées avant de les alimenter dans le moteur.

Le carburateur simple corps comprend plusieurs composants importants :

1. La cuve de carburant : C'est là que le carburant est stocké avant d'être aspiré dans le carburateur.
2. Le gicleur principal : Il contrôle la quantité de carburant qui est mélangée à l'air. Plus la taille du
gicleur est grande, plus il y aura de carburant.

3. Le papillon des gaz : Il régule la quantité d'air qui entre dans le moteur. En ouvrant ou en fermant le
papillon des gaz, on peut augmenter ou diminuer la vitesse du moteur.

4. Le circuit d'accélération : Il fournit un mélange plus riche en carburant au moteur lorsqu'il est
nécessaire d'accélérer rapidement.

5. Le diffuseur : Il crée une dépression, permettant ainsi aux gaz de carburation de passer à travers le
gicleur principal et d'être mélangés avec l'air.

Le fonctionnement du carburateur simple corps est relativement simple. L'air passe par le filtre à air et
entre dans le carburateur. Dans le carburateur, l'air passe par le diffuseur et crée une dépression. Ceci
entraîne l'aspiration du carburant de la cuve à travers le gicleur principal. Le carburant est alors mélangé
à l'air et le mélange obtenu est aspiré dans le moteur par l'admission.

Bien que les carburateurs simples corps aient été largement utilisés dans le passé, de nos jours, ils ont
été largement remplacés par les systèmes d'injection électronique de carburant plus efficaces et plus
précis. Ces systèmes offrent de meilleures performances, une meilleure économie de carburant et
permettent un contrôle plus précis de l'injection de carburant dans le moteur.