2023-2024

TD N° 3-1
Digue à Talus

Exercice N°1 :

Quelle est la fonction d’un port :

 Un port est destiné à abriter les navires de l’action de la houle et des courants
pour leur permettre de stationner,
 D’effecteur des opérations d’embarquement et de débarquement de passagers
et des marchandises et d’avitaillement,
 D’être construits, entretenues et réparés..
Quels sont les types de port ??
 Les ports militaires : sont caractérisés par : Grande rade (bassin) pour permettre des
manœuvres rapides et la dispersion des bâtiments.
 Les ports de commerces : Trafic de voyageurs, trafic de marchandises.

 Les ports de pêches : Accueillir les flottilles de pêche (chalutiers, sardiniers, petits
métiers)
 Les ports de plaisances : Le développement des loisirs maritimes à entraîné la
création de port spécialement aménagé pour la navigation de plaisance.

Les éléments d’un port :

 La digue ou la jetée principale

 La môle ou la jetée secondaire
 Les quais
 Les terres pleines
 La surface de l’eau protégée
 Le musoir
 Les coudes, cercle d’evitage
Les éléments d’une digue à Talus :
 La fondation, le soubassement, Le Noyau, Les sous-couches : Transition filtre, La
carapace intérieur et extérieur, la butée.
Quel le rôle de la digue de protection :
 La houle résiduelle pénétrant dans le port soit minimale;
 L’agitation dans les postes d’amarrages soit atténuée;
 Le chenal d’accès et les bassins soient navigables
Quelles sont les types de protection maritime

 Digue : C’est un terme général qui couvre toute une variété d’ouvrage
  Maritime et fluvial
 Jetée : Un ouvrage touchant le rivage et avançant en mer en contact avec l’eau des
deux côtés
 Un môle : Un ouvrage intérieur
 Brise lames : Son usage est utilisé pour les ouvrages qui se détachent du rivage.
 Défense de côte : Désigne des ouvrages sensiblement parallèles à la côte

Quels sont Les principaux types d’ouvrages de protection

 Les digues à talus;
 Les digues mixtes (Verticalement ou Horizontalement);
 Les digues verticales
Quels sont les avantages et les inconvénients d’une digue verticale :
Avantages
- Mois couteux
- Adaptable au grand marnage et grand profondeur
- Possibilité d’accostage côté intérieur
- Contours bien limité
Inconvénients :
- Pas souplesse (érosion, tassement, ..)
- Mise en place complexe
- Rupture totale
- Incertitudes aux calculs des efforts de la houle déferlante
Donner quatre types de carapace artificielle en béton :
 Tétrapode
 Accropod
 Dolos
 Octopod
Quels sont les critères de dimensionnement d’une digue :
 Hydraulique maritime
 Bathymétrie
 Mécanique des sols (études géotechniques)
 Résistance des matériaux
 Procédés de construction (outillages disponibles) .
 Les aspects technico - économiques

Quels sont les paramètres importants dans la formule d’Hudson :

- N = ( H / D50 Ϫ) avec : Ϫ = (ρr - ρe )/ ρe

Il dépend de la houle, la géométrie du bloc et les caractéristique de

le l’eau et du bloc.

Quels sont les apports la formule de Van der Meer :

Il tient compte de la durée de la tempête, la porosité de la digue, les dégâts sur le digue, le
déferlement et le temps de la houle.

Les avantages et les inconvénients de la formule Husdson :

Hudson :
Avantage :
 Simple (minima de paramètres)
 Large application (Enrochements naturels ou artificiels)
 Eau profond ou peu profond
Inconvénient :
 Applicable pour les digues perméables
 Non prise en compte de la période et la durée de la tempête
Comment éviter le franchissement de la digue :
 Soit une superstructure résistant par son poids à la poussée du jet de lame
 Soit en élargissant la berme B de la crête de l'ouvrage
 Soit en élevant la côte z d'arase de l'ouvrage
Quels sont les deux types de construction d’une digue :
 Par voie terrestre
 Par voie maritime
Citer deux raisons pour l’utilisation de la voie maritime :
 Accès terrestre de la carrière vers la digue
 Pour les digues en profondeurs
Quelles sont les interactions de la Houle avec l’ouvrage :
- Franchissement
- Transmission
- Réflexion