REPEBLIQUE ISLAMIQUE DE LA MAURITANIE

Honneur – Fraternité - Justice

MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEURE ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE

GROUPE POLYTECHNIQUE
INSTITUT SUPERIEUR DES METIERS DU BATIMENT, DES TRAVAUX

PUBLICS ET DE L’URBANISME

Mini Projet Ouvrage :

Quai Maritime

Réalisé par : Enseignant par :

223008 Ali/Ahmed Ing : Ousmane lam

223025 Mariem/Elbou

223046 Med El Mokhtar Tiyeb

AU 2023-2024

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 1. INTRODUCTION

Dans le domaine du génie civil, le terme "quai" désigne généralement une

structure aménagée en bord de l'eau, souvent le long d'un port ou d'une rive. Les
quais sont conçus pour faciliter le chargement et le déchargement des navires,
ainsi que pour permettre l'accostage sécurisé des bateaux. Ils peuvent varier en
taille et en configuration en fonction de l'usage prévu, des types de navires et des
conditions environnementales. Les matériaux de construction, tels que le béton et
l'acier, sont fréquemment utilisés pour assurer la robustesse de la structure.

2. Historique

L'histoire des quais remonte à l'Antiquité, où les civilisations maritimes, telles que
les Grecs et les Romains, utilisaient des structures en bois pour faciliter le
chargement et le déchargement des marchandises. Cependant, l'évolution des
quais a vraiment pris de l'ampleur au cours de l'ère industrielle.

Au fil du temps, les quais ont évolué pour s'adapter aux progrès technologiques et
aux besoins logistiques croissants. L'introduction de matériaux plus durables, tels
que le fer et l'acier, a renforcé la résistance des quais, permettant le traitement de
charges plus lourdes. Les développements dans la construction navale et l'essor
du commerce mondial ont également influencé la conception des quais.

Dans les temps modernes, les quais sont devenus des infrastructures cruciales
pour le transport maritime, la logistique et le commerce international. Ils intègrent

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souvent des équipements sophistiqués tels que des grues, des entrepôts et des
systèmes de manutention automatisés pour améliorer l'efficacité des opérations
portuaires. L'histoire des quais reflète ainsi l'évolution des sociétés maritimes et
de leurs besoins économiques au fil des siècles.

3. Environnement

Les quais sont généralement conçus en fonction de l'environnement spécifique

dans lequel ils sont situés. Certains facteurs clés qui influent sur la conception des
quais incluent :

a Topographie et Géologie : La topographie du littoral et la nature du sol

jouent un rôle crucial dans la conception des quais. Des études

géotechniques sont souvent nécessaires pour assurer la stabilité structurelle.

b Climat et Conditions Météorologiques : Les quais doivent résister aux

conditions météorologiques locales, y compris les vagues, les vents forts et

les variations de niveau de la mer. Des ajustements sont souvent apportés
pour minimiser les effets des tempêtes.

c Profondeur de l’Eau : La profondeur de l'eau à proximité du quai influence

le type de navires pouvant accoster. Les quais doivent être conçus pour
accommoder différentes profondeurs.

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 d Usage Prévu : Les quais peuvent être adaptés à différents usages, tels que

le commerce, le transport de passagers, la pêche, etc. Chaque usage a des

exigences spécifiques en matière d'infrastructures.

e Protection Environnementale : Les quais modernes intègrent souvent des

mesures pour minimiser leur impact sur l'environnement, notamment la

préservation des habitats marins et la gestion des déchets.

En Fin, le choix de l'environnement préféré pour un quai dépend largement des

caractéristiques géographiques, météorologiques et fonctionnelles de la zone où
il est construit.

4. Critère de choix

Le choix d'un quai dépend de plusieurs critères, adaptés aux besoins spécifiques
de l'emplacement et de l'utilisation prévue. Voici quelques critères clés :

a Type de Chargement/Déchargement : Le quai doit être adapté au type de

cargaison ou d'activité prévu, que ce soit le chargement de conteneurs, de

marchandises en vrac, de passagers, ou d'autres.

b Capacité de Charge : La capacité du quai à supporter la charge des navires

et des équipements de manutention, comme les grues, est essentielle. La

résistance structurale doit correspondre aux exigences du trafic prévu.

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c Profondeur d’Eau : La profondeur d'eau autour du quai est cruciale pour

déterminer les types de navires qui peuvent accoster en toute sécurité. Cela
influence la conception des fondations et des structures.

d Conditions Environnementales : Les conditions météorologiques, les

courants, les vagues et la sismicité locale doivent être pris en compte pour
assurer la stabilité et la sécurité du quai.

e Accessibilité Routière et Ferroviaire : L'accessibilité terrestre du quai est

importante pour faciliter le transport des marchandises vers et depuis le site

portuaire.

f Évolutivité et Flexibilité : Un bon quai doit être évolutif pour s'adapter aux
changements futurs dans les besoins de l'industrie maritime. La flexibilité
dans la conception permet d'ajuster le quai en fonction des évolutions.

g Aspects Environnementaux : La conception doit prendre en compte les

impacts environnementaux, en préservant les écosystèmes marins et en

adoptant des pratiques durables.

h Coûts : Les coûts de construction, d'exploitation et de maintenance doivent

être évalués. Une analyse coût-bénéfice complète est souvent nécessaire.

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 i Normes et Réglementations : La conformité aux normes de sécurité,
environnementales et aux réglementations portuaires est essentielle pour
garantir la conformité légale et la sécurité des opérations.

En somme, le choix d'un quai doit être guidé par une évaluation approfondie de
ces critères, en fonction du contexte local et des besoins spécifiques du site
portuaire.

5. Paramètres de dimension

Le dimensionnement d’un quai dans le domaine du génie civil implique la

considération de plusieurs paramètres pour assurer sa stabilité, sa résistance et sa
fonctionnalité.

a. Charge de Conception (ELU - Effet Limites Ultimes): La norme

BAEL 91 spécifie les charges de conception à prendre en compte
pour les états limites ultimes, incluant les charges permanentes et
variables. Dans le cas d’un quai, cela engloberait les charges des
navires, des équipements de manutention, etc.
b. Résistance du Béton : La norme BAEL 91 fournit des critères pour
la résistance du béton utilisé dans la construction du quai. Les
caractéristiques mécaniques du béton, telles que la résistance à la
compression, sont des paramètres essentiels.
c. Armatures d’Acier : La norme définit les exigences en matière
d’armatures d’acier, y compris leur type, leur quantité, et leur
positionnement dans les éléments en béton armé du quai.

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 d. États Limites de Service (ELS) : En plus des états limites ultimes, la
norme prend en compte les états limites de service, tels que les
déformations et les fissurations, pour assurer la durabilité et le bon
fonctionnement du quai.
e. Calcul des Fondations : La norme BAEL 91 fournit des
recommandations pour le calcul des fondations, en prenant en
compte la nature du sol, la profondeur d’eau, et d’autres facteurs
géotechniques.
f. Combinaisons de Charges : La norme spécifie les combinaisons de
charges à considérer lors du dimensionnement, prenant en compte
différentes situations telles que les charges permanentes, les charges
d’exploitation, les charges climatiques, etc.
g. Durabilité et Environnement : La durabilité des éléments en béton et
la protection contre les agressions environnementales sont des
aspects importants liés à la norme.

h. Vérification des Éléments Structuraux : La norme BAEL 91 propose

des méthodes de vérification des éléments structuraux du quai pour
s’assurer qu’ils respectent les exigences de sécurité et de
performance.

Il est crucial de consulter la version la plus récente de la norme pour garantir la

conformité aux dernières spécifications et exigences en matière de conception en
béton armé.

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6. SCHEMA REPRESENTATIF DETAILLE

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 7. Effort et sollicitassions

Dans le contexte du génie civil, les termes "effort sollicité" et "sollicitation

appliquée" font référence aux forces et aux charges qui agissent sur une structure,
comme un quai.

a. Effort Sollicité :

i. Définition : L'effort sollicité représente les forces internes

qui se développent à l'intérieur d'une structure en réponse
aux charges appliquées.

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 ii. Exemple : Sur un quai, l'effort sollicité pourrait être la
tension dans les éléments structuraux en raison du poids
des marchandises sur le quai ou des forces liées à
l'accostage des navires.

b. Sollicitation Appliquée :

i. Définition : La sollicitation appliquée correspond aux

charges externes ou forces qui sont imposées à une
structure.
ii. Exemple : Pour un quai, la sollicitation appliquée peut
inclure le poids des cargaisons, les forces exercées par les
vagues, les pressions dues aux vents, et d'autres charges
liées à l'activité portuaire.

En résumé, la sollicitation appliquée est ce que la structure doit supporter, tandis

que l'effort sollicité représente la manière dont la structure réagit à ces charges.
L'analyse de ces deux aspects est cruciale dans le processus de conception pour
garantir la sécurité et la stabilité des quais et autres structures similaires .

8. Conclusion

Après avoir discuté du quai, de son histoire, des critères de choix, des paramètres
de dimensionnement, et des concepts tels que l'effort sollicité et la sollicitation
appliquée, on peut tirer quelques conclusions :

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a. Complexité et Adaptabilité : La conception d'un quai est une tâche
complexe qui nécessite une compréhension approfondie des
exigences opérationnelles, environnementales et structurelles. La
capacité à s'adapter aux besoins changeants est essentielle.

b. Intégration de Normes et de Règlements : Les normes de conception,

telles que la norme BAEL 91, fournissent un cadre essentiel pour
garantir la sécurité, la durabilité et la conformité aux
réglementations. Le respect de ces normes est crucial dans la
conception d'infrastructures portuaires.

c. Équilibre entre Résistance et Durabilité : Le dimensionnement d'un

quai doit atteindre un équilibre délicat entre la résistance structurelle
nécessaire pour supporter les charges et la durabilité pour assurer une
longue vie utile face aux conditions environnementales et
d'utilisation.

d. Gestion des Forces Environnementales : Les conditions

météorologiques, les vagues, les courants et d'autres forces
environnementales imposent des défis uniques dans la conception
des quais. La résistance aux forces extérieures est cruciale.

e. Analyse Complète des Charges : La compréhension approfondie des

charges appliquées, qu'elles proviennent du poids des navires, des

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 marchandises, ou d'autres sources, est essentielle pour dimensionner
correctement le quai et assurer sa stabilité.

2. Finalement, la conception d'un quai est un processus multifacette qui

nécessite une approche holistique, prenant en compte des aspects variés
allant de la géotechnique à la durabilité, pour créer des infrastructures
portuaires sûres et fonctionnelles.

9. ANNEXE :

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