NOTES CONCERNANT UN PROJET DE CONCEPTION D’UN BAC DE 60 TONNES

SUR LE FLEUVE SANAGA

I. DEFINITIONS DES CONCEPTS :

BARGES, BAC, PIROGE

A. LES BARGES

Une barge est une embarcation de grande taille généralement non propulsée,
utilisée pour le transport de marchandises en vrac ou de matériaux lourds. Elle
conçue pour être remorquée par un autre navire ou poussée par un remorqueur.
 CARACTERISTIQUES ET ROLES
Les barges sont généralement de forme rectangulaire ou plate avec une
structure robuste et une capacité de charge importante .Elles peuvent être
équipées de grues ou de dispositifs de levage pour faciliter le chargement et
le déchargement ; elles sont utilisées pour le transport de marchandises sur
les voies navigables intérieures, les fleuves, les canaux ou les ports.
Elles sont souvent utilisées pour le transport des matériaux de construction,
de produits pétroliers, de conteneurs, ainsi que pour la construction et
l’entretien d’infrastructures maritimes.

 EXEMPLE DE TYPES DE BARGES

 Barge autoélévatrices
 Barge de ponton
 Barge de levage
 Barge de déchargement ou de dragage
 Barge de pont roulant
 Barge de transport des conteneurs
 Barge de travaux maritimes

 QUELQUES IMAGES DE BARGES

 B. LES BACS
Un bac, également appelé traversier ou ferry, est une embarcation utilisée
pour le transport de passagers, de véhicules et parfois de marchandises sur des voies
navigables, des rivières ou des lacs.

 CARACTERISTIQUES ET ROLES

Les bacs peuvent varier en taille, depuis de petits bateaux pouvant transporter
quelques passagers et véhicules, jusqu’à de grands navires capables de transporter
plusieurs centaines de passagers et de véhicules. Ils sont généralement équipés de
rampes d’embarquement pour faciliter l’accès des véhicules et des passagers ; les
bacs sont utilisés pour le transport des passagers et de véhicules d’une rive à une
autre d’un cours d’eau, d’une île à une autre ou pour traverser les lacs et sont
couramment utilisés dans les régions côtières ,les estuaires et zones où les ponts ne
sont pas pratiques ou disponibles .

 EXEMPLE DE TYPES DE BACS

 Ferry à grande vitesse

 Ferry à grande capacité
  Ferry à passagers
 Ferry à voiture
 Ferry à passagers et à véhicules
 Ferry rapide
 Ferry à navettes
Il convient de noter que les caractéristiques et les types de ferry peuvent
varier en fonction des régions , des besoins locaux et des exigences spécifiques de chaque
service de transport maritime.

 QUELQUES IMAGES DE BACS

LES PIROGUES
Une pirogue est une petite embarcation traditionnelle, souvent creusée dans
un tronc d’arbre, utilisée pour la pêche, la chasse ou le transport sur les zones
côtières.

 CARACTERISTIQUES ET ROLES

Les pirogues peuvent être fabriquées en différents matériaux tels que le bois,
la fibre de verre ou le plastique. Elles ont généralement une forme allongée, étroite, et
effilée, avec une ou plusieurs pagaies pour la propulsion ; elles sont utilisées depuis des
siècles dans de nombreuses cultures et sont beaucoup plus dans les régions côtières, les
deltas des fleuves et les zones ou les grandes embarcations ne peuvent pas accéder.

 EXEMPLES DES TYPES DE PIROGUE

 Pirogue monoxyle
 Pirogue a balancier
 Pirogue à voile
 Pirogue a course

 QUELQUES IMAGES DE PIROGUE

C. LES CAISSONS
Un caisson est une structure utilisée pour la construction ou la réparation
d’ouvrage subaquatique, tels que les ponts, les tunnels ou les quais ; il s’agit d’une enceinte
étanche, généralement en acier, qui est immergée dans l’eau jusqu’au fond marin ou à une
certaine profondeur.

 CARACTERISTIQUE ET ROLE DU CAISSON

 Les caissons sont utilisés lorsque la profondeur ou la réparation de l’ouvrage
ne peut pas être réalisée en surface en raison de la présence de l’eau ; ils permettent de
créer un environnement de travail sec et stable pour les travailleurs et de protéger la
structure en construction des forces de l’eau.
Ils peuvent donc être fabriqués en différentes formes (rectangulaire,
circulaire, cylindrique, boite) et tailles selon les besoins du projet et la sélection du caisson
dépend de plusieurs facteurs tels que les conditions du site, la profondeur de l’eau, le
charges appliquées sur la structure et les matériaux de construction utilisés.
On note ici : l’étanchéité, la stabilité, la protection de la structure, accès
contrôlé, ventilation et éclairage, évacuation de l’eau.

 EXEMPLE DE TYPES DE CAISSON

 Caisson pneumatique
 Caisson en caoutchouc
 Caisson en acier préfabriqué
 Caisson en béton préfabriqué
 Caisson en béton coulé en place.

 QUELQUES IMAGES DES CAISSONS

 II. CALCULS DIMENTIONNELS
D. COMMENT CALCULER UNE BARGE
Pour calculer une barge nous devons tenir compte que la conception et les calculs
nécessaires dépendent de nombreux facteurs tels que la taille, la charge, la stabilité,
les conditions environnementales ; ainsi on n’a :
a) Calcul de la capacité de la charge maximale
∁=Pc + Pb+ c OU ∁=Vb ×d ( Pc : poidsPcde la charge
: Poids de la charge
NB : Notons que la capacité de la charge maximale s’exprime Pb : Poids de la structure de la barge

en Tonnes ou en m3 et pour trouver le volume il suffit de c : Autres charges dynamiques

calculer sa longueur, sa largeur et sa hauteur ; de plus la densi- Vb : Volume utile de la barge

té dépends du type de charge ou de cargaison. d : Densité de la charge

b) Calcul des forces et des moments

-Force du au poids : F=M × a
-Moment d’inertie : I i¿ M × d
-Moment fléchissant : M f¿ F × d
c) Calcul de la résistance des matériaux
-Résistance à la traction : R=F ÷ A
-Contrainte : c=FS
d) Calcul des dimensions des éléments structuraux¨¨^¨
L
Pour les poutres on n’a - Moment d’inertie : I i ¿ r ×( ) × d
8
Pour les membrures on n’a -Moment fléchissant : S M f ¿ 2