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1 Objet ________________________________________________________________ 4
2 Domaine d’application ________________________________________________ 4
3 Références aux documents ___________________________________________ 4
4 Responsabilités ______________________________________________________ 4
5 Moyens humains _____________________________________________________ 4
6 Matériel _____________________________________________________________ 4
7 Matériaux et fournitures ______________________________________________ 5
8 Mode opératoire _____________________________________________________ 5
9 Plans de contrôle ____________________________________________________ 7
10 Analyses des risques techniques _____________________________________ 7
11 Analyses des risques HSE ____________________________________________ 7
12 Fiche de constat d’évènement ________________________________________ 8
13 Enregistrements _____________________________________________________ 8
14 Annexes _____________________________________________________________ 8
ü Conducteur de travaux ;
ü Adjoint conducteur travaux ;
5 Moyens ü Chef d’application ;
humains ü Chef d’équipe
ü Equipe enrobés ;
ü Conducteurs d’engins qualifiés ;
ü Flagmans ;
ü Equipe Laboratoire ;
ü Equipe topo.
ü Finisseur ;
ü Compacteur BW120 ;
6 Matériel ü Compacteur BW202 ;
ü Compacteur BW161 ;
ü Compacteur à pneu P3 ;
ü Mini-Chargeuse (BOBCAT) ;
ü Balayeuse ;
ü Tractopelle type 428 ;
ü Compresseur Mobile ;
ü Camion-citerne à eau ;
Eau
Emulsion ECR 65
7 Matériaux et BBSG 0/10 de classe 3
fournitures
TRAVAUX PREPARATOIRES
AU CHANTIER
- Balisage de la zone de travail ;
- Marquage des différentes parties de la chaussée et de l’accotement
(plan de bandes) ;
- S’assurer que les conditions météorologiques sont compatibles avec
une bonne exécution des travaux et une bonne tenue ultérieure ;
- Mise en œuvre des cales de rive pour indiquer l’épaisseur d’enrobé à
mettre en œuvre et/ou mise en route du système de guidage du
finisseur ;
- Balayage et nettoyage efficaces de la surface à revêtir ;
- Sur la bande de démarrage d’application, amorcer la mise en œuvre
de la couche d’accrochage ECR65 à raison de 300 g/m² de bitume
résiduel (460 g/m² d’ECR65) ;
- S’assurer du nettoyage complet du finisseur : la trémie, les convoyeurs,
la vis de répartition et la table doivent être nettoyés proprement et
lubrifiée avec un produit approprié.
METHODE D’EXECUTION
- Positionner, sur la zone de travail, le finisseur dont la table est
préalablement chauffée ;
- Calibrage de la couche : réglage de la largeur, de la hauteur et de la
table du finisseur suivant le plan de bande à réaliser ;
Fourniture et mise en œuvre de béton bitumineux Page 5 sur 10
AF034 A EXE QUA PRO P000P133 5126 B
semi grenu (BBSG)
- Mise en œuvre suivant épaisseur définie au marché soit à la vis
calée, soit à la poutre, soit aux cales + cordeau, soit au guidage
TOPCON.
- Contrôle de la température au niveau de la table du finisseur ;
- Chargement du finisseur : le camion recule lentement en marche
arrière tandis que les côtés de la trémie du finisseur sont ouverts. Le
camion stoppe, centré juste devant le finisseur pour se laisser aborder
par ce dernier. Le camion relâche les freins et se laisse aborder. Le
finisseur pousse le camion ;
- Le camion lève légèrement sa benne pour que le chargement glisse
sur la portière de la benne puis verse progressivement l’enrobé dans
la trémie du finisseur pour alimenter la table jusqu'à remplir la trémie ;
- Démarrage du finisseur à une allure constante suivant vitesse
d'avancement souhaitée (entre 3 à 6 m/mn) et en relation avec la
production du poste d’enrobage ;
- Contrôle d’épaisseur de l’enrobés foisonné théorique (6cm±1) à
chaque 50 m ;
- Compactage de l’enrobé : l'atelier de compactage est constitué d'un
compacteur à pneus et de deux à trois compacteurs vibrants tandem
double bille suivant rendement et qualité de compactage à
l’avancement ;
- Les compacteurs suivent la vitesse d'avancement du finisseur le plus
près possible. Départs, arrêts et changements de direction doivent
être effectués en douceur. Les arrêts ou virages doivent se faire sans
vibration
- Ordre de passage des compacteurs : le compacteur à pneus en tête
suivi des compacteurs vibrants tandem double bille pour le lissage ;
- Les arrêts des compacteurs se font sur la planche réalisée la veille ;
- Suivi du compactage au densitomètre électromagnétique pendant et à
la fin du travail des compacteurs ;
- A la fin de la journée d’application, le site de travail est proprement
nettoyé ;
- Contrôle de compactage par carottage si nécessaire pour contrôle de
collage et d’épaisseur de couche, 24h après l'application.
NB :
Le compactage devra se faire par passe parallèle du bord de la
chaussé vers l’axe (du point le plus bas vers le point le plus haut du
profil en travers)
L’on devra s’assurer du recouvrement entre les passes des
compacteurs vibrants : recouvrement de 25 % de sa largeur pour le
balayage de la bille (environ 50 cm) à la fin d’une passe. Il faut réduire
progressivement la vitesse pour que le compacteur puisse inverser sa
marche.
Voir ANNEXE 1
9 Plans de
contrôle
Il faut remesurer la
Température non- température avec un
4 D.T
conforme second thermomètre avant
de rejeter le camion
! " " # $
Délai de Délai de
Phase et nature Contrôle / Mode
Description Fréquence Critères d’acceptation Responsabilités PA PC Suivi du contrôle prévenance levée du PA
du contrôle opératoire / Normes MdC par la MdC
Ni pluie
Conditions atmosphérique Visuel Avant la production CtxCha PC
Ni brouillard épais
Utilisation de plaque
Couche d'accrochage 2 mesures / jours *300 g/m2 de bitume résiduel (460 g/m2 d'ECR 65) CC/CE/Labo PC PV d'essais labo
(25*25cm)
Chaque camion
Température de répandage Utilisation d'un thermomètre (Camion-trémie- Température 130°C CC/CE/Labo PC PV d'essais labo
Sans objet
Table) 24h
car PC
Déflexion à la poutre de
Mesure de déformation Benkelman - 1/profil en travers Par lot de 20 mesures :D90 50 1/100 mm Laboratoire PA PV d'essais labo
NF P 98-200-2
01* ( 2 3 4 2