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IEEJ TRANSACTIONS ON ELECTRICAL AND ELECTRONIC ENGINEERING (TRANSACTIONS DE L'IEEJ SUR L'INGÉNIERIE ÉLECTRIQUE ET
ÉLECTRONIQUE)
IEEJ Trans 2017
Publié en ligne dans Wiley Online Library (wileyonlinelibrary.com). DOI:10.1002/tee.22452

Papie
r

Un nouveau schéma de délestage en sous-tension pour un système de

distribution en îlotage basé sur les indices de stabilité de la
tension
Nurul Aisyah Yusof*, non-membre
Hazwani Mohd Rosli*, non-membre
Hazlie Mokhlis*a, non-membre
Mazaher Karimi**, non-membre
Jeyraj Selvaraj***, non-membre
Norazliani Md Sapari*, non-membre

Le délestage en sous-tension (UVLS) est une technique importante pour maintenir la stabilité de la tension et la fréquence d'un
réseau électrique. L'UVLS a été largement appliqué dans les systèmes de transmission afin d'éviter les pannes. Cependant, avec la
pénétration croissante de la production distribuée telle que les systèmes photovoltaïques (PV), l'application de l'UVLS devient
importante pour les systèmes de distribution insulaires. Dans ce cas, le réseau ne dispose pas d'une référence de fréquence comme
lorsqu'il est connecté au réseau. Dans ces conditions, lorsque la demande de charge dépasse la capacité photovoltaïque, l'UVLS
est la seule option pour stabiliser le système en délestant la charge en fonction des variations de la magnitude de la tension. Dans
ce travail, un nouveau schéma UVLS basé sur les i n d i c e s d e stabilité de la tension a été développé.
est proposé. Quatre indices de stabilité de la tension sont utilisés comme indicateurs pour le délestage. Sur la base des indices de
stabilité, les charges q u i
qui ont la plus forte tendance à l'effondrement de la tension seront les premiers à être délestés. Le schéma proposé est testé sur un
réseau de distribution pratique alimenté par un réseau, un mini générateur hydroélectrique et un système photovoltaïque. Les
résultats des tests sur différents scénarios prouvent que la méthode proposée est capable de restaurer la stabilité du système. 2017
Institut des ingénieurs électriciens du Japon. Publié par John Wiley & Sons, Inc.

Mots clés : système de distribution insulaire ; production distribuée ; délestage en sous-tension ; indice de stabilité de la tension

Reçu le 6 mai 2016 ; Révisé le 16 août 2016

en mode d'îlotage.
1. Introduction
De nombreuses études sur les DG montrent qu'elles nécessitent
Récemment, la pénétration de la production distribuée (PD) une déconnexion en cas d'îlotage. Par exemple, de nombreuses
dans les réseaux électriques a augmenté dans le monde entier. En études portant sur les systèmes PV
Europe, par exemple, 18 % de l'électricité est produite à partir de
sources d'énergie renouvelables telles que l'hydroélectricité et a
Correspondance à : Hazlie Mokhlis. Courrier électronique :
l'énergie éolienne [1]. Dans le même temps, la Malaisie a hazli@um.edu.my
également lancé des initiatives dans le cadre du 9e plan de * Département d'ingénierie électrique, Faculté d'ingénierie, Université de
Malaisie afin d'utiliser les ressources énergétiques renouvelables Malaya, 50603, Kuala Lumpur, Malaisie
pour la production d'électricité. Dans le cadre de ce plan, la ** École d'ingénierie électrique et électronique, Université de Manchester,

Malaisie vise à atteindre une utilisation de 6 % d'énergies Manchester, Royaume-Uni

renouvelables d'ici 2015 et de 11 % d'ici 2020 [2]. Cela montre la *** University Malaya Power Energy Dedicated Advanced Centre

tendance croissante des technologies de production décentralisée (UMPEDAC), Level 4, Wisma R&D University of Malaya, 59990, Kuala
dans le monde entier. Lumpur, Malaisie
La production décentralisée peut être n'importe quel petit type
de production d'électricité installé dans le réseau de distribution,
tel qu'une éolienne, un réseau photovoltaïque (PV), un mini
générateur hydroélectrique ou des piles à combustible. Malgré les
avantages des mini générateurs hydroélectriques et
photovoltaïques, qui peuvent être installés dans les zones rurales et
sont respectueux de l'environnement, leur mise en œuvre dans un
réseau électrique peut poser certains problèmes. Ces problèmes
peuvent affecter la stabilité du réseau de distribution, en particulier

Les systèmes de production d'électricité sont conduits en
incorporant un relais anti-îlotage [3 - 5]. Néanmoins, l'idée de
DG alimentant une zone insulaire est inspirante pour améliorer la
fiabilité du système dans la fourniture d'énergie. Afin d'utiliser
les GED en mode îloté, un contrôleur efficace est nécessaire pour
stabiliser la tension et la fréquence du système de distribution
îloté. Lorsque l'îlotage se produit dans un réseau de distribution,
la tension et la fréquence sont gravement perturbées en raison du
déséquilibre entre la production et la demande de la charge. La
fréquence et la tension chutent rapidement lorsque la demande
totale de la charge dépasse la production totale. Il sera nécessaire
de délester certaines charges pour rétablir la fréquence et la
tension du système à leurs valeurs nominales. À cette fin, un
schéma de délestage pour le réseau de distribution insulaire peut
être mis en œuvre, dans lequel c e r t a i n e s charges
seront délestées pour stabiliser la tension du réseau ainsi que sa
fréquence.
2017 Institut des ingénieurs électriciens du Japon. Publié par John Wiley & Sons, Inc.
Des études antérieures ont permis d'élaborer des schémas de
délestage de la charge
pour les systèmes de transmission plutôt que pour les systèmes de
distribution. Cependant, avec un grand nombre de DG dans le
système, le délestage devient également essentiel pour le système
de distribution. Les schémas de délestage peuvent être classés en
schémas de délestage e n sous-fréquence (UFLS) et en schémas
de délestage en sous-tension (UVLS). Le schéma UFLS est réglé
pour délester une certaine quantité de charge en fonction de la
fréquence du système ou du taux de variation de la fréquence
[6,7]. Parallèlement, les schémas UVLS sont mis en œuvre pour
protéger le système électrique de l'effondrement de la tension
[8,9]. Il a été observé que les pannes d'électricité survenant dans
différents pays sont principalement dues au problème d'instabilité
de la tension. Lorsqu'une instabilité de tension se produit, la
demande de puissance réactive dans les lignes de transmission
varie fortement, ce qui peut provoquer une panne d'électricité si
elle n'est pas rétablie rapidement [10].
 N. A. YUSOF ET AL.
La stabilité de la tension est définie comme "la capacité d'un
système à maintenir la tension de sorte que lorsque l'admittance de
la charge est augmentée, l a puissance de la charge augmente et
que la puissance et la tension soient contrôlables" [11]. L'analyse
de la stabilité de la tension est devenue très importante en raison
de l'insuffisance des ressources réactives dans les réseaux de
transport en vrac. L'objectif de l'analyse de la stabilité de la
tension est d'identifier les régions faibles en termes de déficit de
puissance réactive et de déterminer les contingences critiques et
les marges de stabilité de la tension pour divers transferts de
puissance au sein des régions. La littérature récente présente de
nombreuses méthodes de prévision de la stabilité et de
l'effondrement de la tension [11,12]. Des études ont également été
menées sur le schéma UVLS avec l'analyse de la stabilité de la
tension dans le réseau de transmission [13,14].
Contrairement aux travaux précédents qui se concentrent sur la
transmission
La principale contribution de ce document est de proposer un
schéma UVLS pour le réseau de distribution basé sur l'analyse de
la stabilité de la tension. À la connaissance des auteurs, aucun
schéma de délestage basé sur l'analyse de la stabilité de la tension
n'a encore été appliqué au réseau de distribution. Ceci est
important car de nos jours, de nombreuses DG sont intégrées dans
le réseau de distribution, et le risque d'îlotage est assez élevé, ce
qui e n t r a î n e r a u n déséquilibre entre la production et la charge.
Par conséquent, un nouveau schéma UVLS pour le réseau de
distribution insulaire est proposé pour observer et surveiller
l'instabilité de la tension des bus du système. Quatre indices de
stabilité, dont l'indice de stabilité de tension rapide
(FVSI), l'indice de stabilité (SI), l'indice de stabilité de ligne (Lmn )
et l'indicateur de proximité d'effondrement de tension (VCPI) sont
utilisés pour déterminer les bus critiques. Une comparaison des
quatre indices est également effectuée afin de déterminer l'indice
le plus approprié pour l'UVLS dans un réseau de distribution.
2. Indices de stabilité de la
tension
Pour appliquer le schéma UVLS proposé, les conditions de
stabilité de la tension du réseau électrique sont analysées à l'aide
d'indices de stabilité de la tension. Fondamentalement, les indices
dérivés pour l'analyse de la stabilité de la tension se réfèrent soit à
un bus, soit à une ligne. Les indices de stabilité des bus indiquent
les conditions de stabilité d'un bus, tandis que les indices de
stabilité des lignes indiquent les conditions de stabilité d'une ligne
reliant deux bus. Cependant, l'indice de stabilité de ligne indique
également la stabilité du bus connecté (bus récepteur) sur cette
ligne. La charge du bus récepteur avec u n i n d i c e d e
stabilité de
un indice de stabilité élevé sera perdu. Deux indices de stabilité
de ligne (FVSI et Lmn ) et deux indices de stabilité de bus (SI et
VCPI) sont utilisés pour évaluer la stabilité de la tension.
2.1. Indice rapide de stabilité de la tension Un nouvel
indice FVSI [15] simplifié à partir d'un indice de stabilité de la
tension développé antérieurement [16] se réfère à une ligne initiée
à partir de l'équation quadratique de la tension à l'extrémité
émettrice d'une représentation d'un système à deux bus.
Mathématiquement
4Zij 2Qr
ISFL = V (1)
2x
s ij
où Vs est la tension d'émission, Zij l'impédance de la ligne i-j , Qr
la charge réactive à l'extrémité réceptrice, et xij la réactance de la
ligne i-j . L'indice de ligne dans le système dans lequel la valeur
est proche de
1.0 indique que la ligne a atteint sa limite d'instabilité. Cela
2 IEEJ Trans (2017)
ligne i-j , θ est l'angle d'impédance de la ligne, et δ est la différence
d'angle entre la tension d'émission et la tension de réception.
Comme pour les deux autres indices, dans des conditions
stables, la valeur de Lmn est inférieure à l'unité. Par conséquent,
lorsqu'elle s'approche de l'unité, le système devient instable.
2. 3. L'indice de stabilité SI a été proposé dans [18] pour
trouver le bus le plus faible d'un réseau qui pourrait conduire à une
instabilité de la tension lorsque la charge augmente. La valeur de
l'indice est donnée par
SI = |V |s4 - [4(P xrij - Q rsij )2 - 4(P rrij - Q xsij )2 ]|V |s2 (3)
où SI est l'indice de stabilité, Vs est la tension d'émission, Pr est la
charge active à l'extrémité réceptrice, Qr est la charge réactive à
l'extrémité réceptrice, rij est la résistance de la ligne i-j , et xij la
réactance de la ligne i-j .
2.4. Indicateur de proximité d'effondrement de
tension Une technique qui utilise le concept de base du transfert
de puissance maximale possible à travers une ligne a été proposée
dans [19]. Le théorème du transfert de puissance maximale stipule
que, pour obtenir une puissance externe maximale à partir d'une
source ayant une résistance interne finie, la résistance de la charge
doit être égale à la résistance de la source vue de ses bornes de
sortie. L'expression du VCPI est la suivante
Pr Ql
VCPIpower = et VCPIloss = (4)
Pr max
( ) Ql max( )
avec
Vs2 cos φ 2
P et Q sV sin φ (5)
³ ' = ³ '
r(max) = θ -φ r(max) θ -φ
zs 4cos2 zs 4cos2
2
2
où Pr est la puissance active à l'extrémité réceptrice, Vs est la
tension du bus à l'extrémité émettrice, zs est l'impédance de charge
du bus émetteur, ϕ est l'angle d'impédance de charge et θ est l'angle
d'impédance de ligne.
Bien que la formule de calcul du VCPI semble assez
compliquée, elle n'implique pas de calculs complexes. Elle est
donc facile à simuler. Avec l'augmentation du flux de puissance
dans la ligne de transmission, la valeur du VCPIpower et du VCPIloss
augmente, et lorsqu'elle atteint l'unité, l'effondrement de la tension
est prévu.
3. Proposition d'UVLS pour le réseau de distribution
L'idée principale de l'UVLS proposé est de se débarrasser de la
p l u s g r a n d e p a r t i e d e l'information.
la charge instable juste avant d'atteindre l'effondrement de la
tension afin d' éviter une coupure de l'ensemble de la zone
concernée en cas d'îlotage. Cette méthode est appelée classement
des charges. La charge la plus instable est déterminée à l'aide de
l'indice de stabilité de la tension, qui est le suivant
indique la charge la plus instable en utilisant le calcul du SI
pourrait entraîner une chute soudaine de la tension sur le bus
correspondant, causée par la variation de la charge réactive.
2.2. Indice de stabilité de la ligneCet
indice a été proposé dans [18],
et sa valeur est donnée par
équation. La valeur des paramètres de UNl'équation
NOUVEAU SYSTEME
peut UVLS POUR
être prise UN SYSTEME
L'îlotage DE lorsque le disjoncteur qui relie le réseau au
est détecté
DISTRIBUTION EN ILOT réseau de distribution est ouvert. Si le disjoncteur du réseau est
directement dans le réseau. Le schéma de délestage proposé est
illustré à la figure 1. ouvert, la valeur de SI pour chaque bus sera calculée. Dans le
Afin de délester les charges en fonction de leurs valeurs SI, un même temps, le contrôleur continue de surveiller si un événement
contrôleur UVLS a été développé. Le contrôleur vérifie en s'est produit, tel que l'ouverture du disjoncteur.
permanence si un événement d'îlotage s'est produit ou non. comme une surcharge ou un changement soudain de génération. Si
un tel événement a
4xij Qr
Lmn = (2) se produit, le régulateur calcule le déséquilibre de puissance ∆P , qui
[Vs sin(θ - δ)]2 est donné par la formule suivante
où Lmn est l'indice de stabilité de la ligne, Qr est la charge réactive
à l'extrémité réceptrice, Vs est la tension d'émission, xij est la ∆P = (Pgrid + PDG ) - Pload (6)
réactance du réseau de transport.

3 IEEJ Trans (2017)

 N. A. YUSOF ET AL.

En cas de dommages importants pour la société, une charge vitale

ne sera pas délestée, quelle que soit sa valeur SI. Par conséquent,
P Calcul de Classement dans le système proposé, les charges non vitales seront délestées
Q l'indice de des autobus
Contrôle en premier, suivies des charges semi-vitales.
Données V stabilité à remplacer Casseurs
relatives au r,x,z (SI, FVSI, en fonction
ur de
(BRK) Bien que cette méthode ne surveille que les tensions des bus et
délestage
système de 𝜃, ϕ Lmn et indice de l'indice effectue le délestage en fonction de la stabilité de la tension, on
VCPI ) de stabilité
distribution s'attend à ce que la fréquence du système de distribution soit
Contrôleur UVLS proposé
également maintenue. Dans le système électrique standard fourni
Fig. 1. Schéma du plan de délestage proposé par Tenaga Nasional Berhad (TNB), la fréquence d'alimentation
est de 50 ± 1,5 Hz. Pour les tensions dans un réseau de
distribution, les valeurs standard sont 33 kV, 11 kV et 400/230 V
[20].

Démarrage
4. Modélisation du système d'essai
Collecte de données sur le réseau de Le système d'essai utilisé dans cet article est illustré à la figure 3
distribution (P, Q, z, x, r, V, θ, ϕ) et fait partie d'un réseau de distribution malaisien de 11 kV
existant. Il se compose de 30 bus, de 27 charges forfaitaires, d'une
No mini-centrale hydroélectrique et d'une centrale photovoltaïque. Le
Un îlotage se n
produit ? réseau de transmission (Bus 29) est connecté au réseau de
distribution via des transformateurs abaisseurs (132/11 kV) d'une
Oui capacité de 30 MVA. La mini-centrale hydroélectrique (Bus 31) et
Calculer l'indice de stabilité pour chaque
bus sur la base de l'Eq. (1), de l'Eq. (2), de la production photovoltaïque (Bus 33) sont exploitées à des
l'Eq. (3) ou de l'Eq. (4) niveaux de tension de 3,3 et 0,23 kV, respectivement, et
connectées à un transformateur de 2 et 1 MVA, respectivement,
Y a-t-il eu un changement de pour élever le niveau de tension à 11 kV.
pui En fonctionnement normal, un total de 2,2 MW est fourni par
ssanceNo (charge et production) ? les unités de production décentralisée (1,0 MW de PV et 1,2 MW
de mini hydro), tandis qu'un autre 1,1 MW est fourni par le réseau
Oui électrique. La puissance maximale distribuée est de 1,8 et 1,2 MW
Calculer le décalage de
puissance ΔP = (Pgrid + PDG) respectivement par la production hydroélectrique et la production
- Pload photovoltaïque. La demande de charge totale est de 3,3 MW, y
compris les pertes de ligne. Le système d'essai est modélisé et
Classer les valeurs de l'indice de stabilité simulé à l'aide du logiciel PSCAD/EMTDC.
Les de
en fonction tensions de bus pour le Oui
leur sensibilité Pour modéliser la mini-centrale hydroélectrique, les modèles
classementcomprises
sont-elles des charges standard de l'excitateur, du régulateur et de la turbine hydraulique
entre 1,05 et 0,95 p.u. ? de la bibliothèque PSCAD/EMTDC sont utilisés. L'excitateur
choisi pour les mini centrales hydroélectriques est le modèle
Mettre en œuvre le délestage
(en fonction de la répartition de standard IEEE type AC1A. Pour les modèles de régulateur et de
la charge) turbine, le régulateur proportionnel intégral dérivé (PID)
comprenant le pilote et la dynamique servo et la turbine
No Les tensions de bus hydraulique avec une colonne d'eau non élastique sans modèle de
n sont-elles comprises
entre 1,15 et 0,85 p.u. ? réservoir d'équilibre sont utilisés. Pour le modèle de production
photovoltaïque, des panneaux solaires avec leur contrôleur et un
Oui Arrêde l'UVLS proposé
Fig. 2. Organigramme onduleur triphasé de la bibliothèque PSCAD/EMTDC sont
ter utilisés. Un simple filtre LCL est conçu pour lisser la tension et le
courant provenant de l'onduleur.

4.1. Modélisation de la charge Dans ce système d'essai,

un composant de type charge statique est utilisé pour modéliser la
charge, où les composantes de puissance active et réactive sont
considérées séparément. La dépendance de la charge à l'égard de
la puissance active et de la puissance réactive est donnée par [21]
µ ¶a
V
P = Po (1 + Kpf ∆f )
Ensuite, les bus du réseau seront listés et triés en fonction de la Vo
valeur de leur SI. Ce tri est appelé classement de la charge. Les (7)
surveille également les tensions des bus pour détecter les charges
Q = Qo µV ¶ (1 + Kqf ∆f ) (8)
qui doivent être délestées. Pour éviter l'effondrement de la tension, b

les tensions doivent être comprises entre 1,15 et 0,85 p.u. puisque
le système de distribution est
On considère qu'il y a effondrement si les tensions dépassent
±0,15 p.u. comme indiqué dans [8]. Par conséquent, la plage 1,05
- 0,95 p.u. (±0,5 p.u.) est proposée pour détecter les charges
critiques qui doivent être délestées. Si les charges critiques sont
détectées, le contrôleur proposé effectuera le délestage sur la base
des informations relatives au classement des charges. En même
temps, le contrôleur surveille en permanence les tensions de bus
4 IEEJ Trans (2017)
Vo
pendant le délestage. Les charges seront délestées jusqu'à ce que les
tensions de bus soient rétablies dans les valeurs seuils. La figure 2
présente l'organigramme du système UVLS proposé.
Il convient de noter qu'avant de mettre en œuvre le plan de
délestage proposé, les charges de distribution sont classées en trois
catégories : (i) non vitales, (ii) semi-vitales et (iii) vitales. La charge
vitale est une charge importante pour laquelle une interruption de
 UN NOUVEAU
l'électricité est inacceptable, comme dans SYSTEME
les hôpitaux. Même siUVLS
la POUR
charge vitale a la valeur de stabilité DISTRIBUTION
la plus instable,EN
enILOT
raison de
l'importance de la charge qui peut infliger des dommages à
l'environnement, il est possible d'utiliser la charge vitale comme
une source d'énergie.
5 IEEJ Trans (2017)
La plage
de a est généralement
UN SYSTEME DE comprise entre 0,5 et 1,8, tandis que
l'exposant
b se situe généralement entre 1,5 et 6,0. De même, Kpf se situe entre
0 à 3, tandis que Kqf est compris entre -2 et 0. Dans ce travail, a
= b = 1, Kpf = Kqf = 0. La consommation d'énergie pour chaque
charge et sa catégorie est présentée dans le tableau I.
5. Résultats et discussions
Trois cas différents sont considérés pour étudier la performance
du schéma UVLS proposé avec quatre indices de stabilité de la
tension appliqués. Les descriptions des études de cas sont données
dans le tableau II.
5.1. Cas 1 : îlotage L'îlotage se produit lorsque le réseau
électrique est déconnecté du réseau de distribution.
L'événement d'îlotage a été simulé à t = 3 s. Le déséquilibre de
puissance
 N. A. YUSOF ET AL.

29 132/11 kv
Réseau de
transport 28
17 22 16

18
2 27

32 3
19
15
0,23 kV/11 kv 4
1
25
33
PV 5
génération 14
20

13
12 11 1026 23 24 7 6
21

Mini
hydroélectrique
9
3,3 kV/11 kv N : Numéro de bus
: Unité de mesure
31 30

Fig. 3. Système de test

Tableau I. Consommation de charge selon la catégorie de charge

Chargement Bus Puissance active Puissance réactive Puissance active Puissance réactive
catégorie non. charge (MW) charge (MVAR) Bus no. charge (MW) charge (MVAR)
Non vitale 1 0.119835 0.03300 10 0.148504 0.00233
2 0.119413 0.01100 11 0.117551 0.00233
3 0.100376 0.06400 12 0.148073 0.05660
4 0.110376 0.04300 13 0.125872 0.01960
5 0.121687 0.03510 14 0.159319 0.09400
6 0.117643 0.02400 15 0.108522 0.08800
7 0.102818 0.02203 16 0.110338 0.01100
8 0.105578 0.02940 17 0.111074 0.02213
9 0.101891 0.09738
Semi-vital 18 0.137566 0.08900 22 0.123294 0.01280
19 0.093574 0.02220 23 0.143616 0.02830
20 0.162519 0.01926 24 0.123758 0.01280
21 0.116271 0.04770
Vital 25 0.149332 0.01280 27 0.116108 0.02730
26 0.105092 0.02730

Tableau II. Études de casTableau III. Puissance active de tous les

indices pour le cas 1

Cas 1 : événement d'îlotageLe réseau de Après l'îlotage

Avant
distribution est déconnecté du réseau de distribution d'électricité. à t = 3s (MW)
l'îlotage
le réseau de distribution après une
quelques secondes de Puissance (MW) SI FVSI L VCPImn
fonctionnement normal active
Cas 2 : augmentation de la chargeSuite du cas 1. Cependant,
certaines charges supplémentaires sont P gen Grille P 1.10 0.00 0.00 0.00 0.00
injecté dans le réseau après une P PV 1.00 1.10 1.10 1.10 1.20
quelques secondes P hydro 1.20 1.70 1.70 1.60 1.70
Cas 3 : changement de Suite du cas 1. Cependant, Remise P 0.00 0.59 0.59 0.65 0.44
puissance dans la la production photovoltaïque diminue P load_case1 3.30 2.71 2.71 2.65 2.86
production à 75 % de sa génération initiale
photovoltaïque après quelques secondes
On peut observer que les DG doivent modifier leur
fonctionnement.
à ce stade est de 1,1 MW puisque le réseau fournissait 1,1 MW indiquées dans le tableau III. Il convient de noter que P load_case1
avant l'îlotage. Un excès de charge devant être fourni par les GED correspond aux charges restantes qui sont connectées au réseau
entraîne une baisse de la tension du système après l'îlotage, car la après l'application du délestage.
charge totale est supérieure à la puissance de production. La perte
du réseau principal oblige les GED à prendre en charge la
production du réseau. Les répartitions de la puissance active sont
6 IEEJ Trans (2017)
en augmentant la quantité de puissance UN NOUVEAU SYSTEME
distribuée UVLS POUR UN SYSTEME DE
après
DISTRIBUTION EN ILOT
l'apparition de l'îlotage. La production de la production
décentralisée a augmenté à 2,8 MW en utilisant à la fois FVSI et
SI. Par ailleurs, la production de la production décentralisée est
passée à 2,7 MW et à 2,5 MW en utilisant le FVSI et le SI.
2,9 MW en utilisant Lmn et VCPI, respectivement. Dans ce
scénario, la performance des tensions de bus est analysée. Pour
tous les indices de stabilité, la réponse des tensions de bus est
illustrée à la figure 4. La tension du bus 27 a été choisie pour
être affichée dans le graphique car elle contient une charge vitale
qui ne sera jamais délestée, et elle peut donc être affichée dans le
graphique.

7 IEEJ Trans (2017)

 N. A. YUSOF ET AL.

1.1 50.2
50
1.05
49.8

Fréquence (Hz)
1
49.6
Tension

0.95 49.4
(p.u.)

0.9 SI 49.2 SI
FVSI Indice Lmn
Indice Lmn 49 VCPI
0.85 VCPI FVSI

48.8
2.5 3 3.5 4 4.5 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Temps (s) Temps (s)

Fig. 4. Tensions de bus de tous les indices au bus 27 pour le Fig. 5. Réponses en fréquence de tous les indices pour le cas 1
cas 1

Au contraire, le bus le plus élevé dans le classement des charges

peut être utilisée comme représentative pour indiquer l'état de la
tension de l'ensemble du réseau.
Comme le montre la figure 4, la tension des indices FVSI, SI et
Lmn chute immédiatement après l'événement, contrairement à la
tension de l'indice VCPI qui augmente. Finalement, la tension de
tous les indices se rétablit et se rapproche de l'unité. L'indice Lmn a
les tensions les plus proches de l'unité avec une différence de 0,07
p.u.
Après l'îlotage, les numéros de bus ont été triés en fonction de
leur SI, comme indiqué dans le tableau IV. Ce tableau est appelé
tableau de classement des charges. Il convient de noter que le bus
de charge ayant la valeur d'indice la plus élevée est le bus le plus
instable pour FVSI, Lmn et VCPI. En revanche, le bus ayant la
valeur la plus faible est le bus le plus instable pour SI. Cependant,
les bus avec des charges semi-vitales et vitales sont classés en bas
de la liste alors que leurs indices sont censés figurer en tête de
liste.
Le tableau IV montre que la colonne SI du bus 24 (SI = 0,37)
est placée plus bas que les autres charges non vitales, bien que son
SI soit inférieur à celui du bus 1 (SI = 0,44502). Cela est dû au
système proposé, qui prend en compte la catégorie de charge
lors du classement des charges. Ainsi, les charges ayant une
priorité plus élevée ne seront pas délestées plus tôt.
sera la première charge à être délestée car il n'est pas vital et c'est
le bus le plus instable avec la plus forte instabilité de tension.
Pour SI, le schéma proposé délivre la charge aux numéros de
bus 8, 16, 9, 7 et 1, avec une puissance de charge totale de 0,59
MW. Avec une puissance de charge totale similaire à celle de SI,
FVSI délivre la charge aux numéros de bus 4, 12, 16, 15 et 8. Pour
l'indice Lmn ,
0,65 MW de puissance de charge des bus 8, 16, 5, 13 et 9 ont été
supprimés. Pour le VCPI, 0,44 MW de puissance de charge des
bus 15, 12, 2 et 3 a été supprimée. La réponse en fréquence de tous
les indices pour le cas 1 est présentée à la figure 5 afin d'analyser
plus en détail la stabilité du système.
La figure 5 montre que l'indice Lmn a la plus mauvaise réponse
en fréquence, la fréquence du système chutant jusqu'à 48,9 Hz. La
fréquence la plus basse acceptable dans le système est de 48,5 Hz
[20] ; 48,8 Hz est donc considéré comme sûr, tandis que l'indice
VCPI présente la meilleure réponse en fréquence, la fréquence ne
chutant que jusqu'à 49,87 Hz. Finalement, les fréquences de tous
les indices sont revenues à 50 Hz, comme le montre le graphique.

Tableau IV. Classement de tous les indices de stabilité en fonction de la charge pour le cas 1

SI FVSI Lmn VCPI

Bus Index Bus Index Bus Index Bus Index Classement des charges
8 0.19206 4 0.95258 6 0.94288 1 0.98301 Non vitale
5
1 6 0.22063 12 0.85819 14 0.92321 1 0.90815 Non vitale
2
9 0.31987 16 0.84063 5 0.85021 0.85133 Non vitale
2
7 0.33827 15 0.76237 13 0.82104 0.76683 Non vitale
3
1 0.44502 8 0.72908 9 0.80876 5 0.7585 Non vitale
2 0.64921 10 0.65868 2 0.79809 13 0.6822 Non vitale
6 0.65604 6 0.62604 8 0.70072 6 0.67542 Non vitale
10 0.65619 9 0.61811 16 0.68642 16 0.57014 Non vitale
4 0.75741 13 0.57130 1 0.64343 14 0.55348 Non vitale
5 0.76409 17 0.55586 10 0.6298 11 0.52353 Non vitale
3 0.86538 11 0.51934 3 0.60942 9 0.48964 Non vitale
13 0.87744 3 0.50413 7 0.53178 1 0.33012 Non vitale
11 0.88094 5 0.48905 4 0.43776 7 0.22016 Non vitale
12 0.89299 2 0.40060 15 0.43186 4 0.11554 Non vitale
14 0.89323 7 0.38809 12 0.21641 10 0.11181 Non vitale
15 0.90345 1 0.38655 11 0.11349 8 0.07901 Non vitale
17 0.92889 14 0.30000 17 0.00982 17 0.03214 Non vitale
24 0.37000 21 0.76086 24 0.96024 18 0.82914 Semi-vital
23 0.72277 19 0.64806 20 0.80145 20 0.78658 Semi-vital
21 0.83426 20 0.59853 19 0.77822 23 0.71581 Semi-vital
19 0.93929 23 0.46521 22 0.69529 21 0.64405 Semi-vital

8 IEEJ Trans (2017)

20 0.94874 24 UN NOUVEAU SYSTEME UVLS
0.41881 21 POUR UN SYSTEME DE
0.61784 19 0.23855 Semi-vital
22 0.95017 18 DISTRIBUTION
0.39865EN ILOT 18 0.26101 24 0.23582 Semi-vital
18 0.99919 22 0.10533 23 0.13453 22 0.16425 Semi-vital
26 0.61884 26 0.64291 26 0.81902 27 0.82002 Vital
27 0.8607 27 0.50219 27 0.79455 25 0.81316 Vital
25 0.9626 25 0.35771 25 0.34829 26 0.30514 Vital
Note : Les colonnes grises représentent les charges qui ont été transférées après l'apparition de l'îlotage.

9 IEEJ Trans (2017)

 N. A. YUSOF ET AL.

1.04 50.2
50
1.02
49.8

Fréquence (Hz)
1 49.6
Tension

49.4
0.98
(p.u.)

49.2
0.96 SI
49 SI
FVSI
FVSI
Indice Lmn

0.94 VCPI 48.8 Indice Lmn

VCPI

48.6
4.8 5 5.2 5.4 5.6 5.8 6 6.2 6.4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Temps (s)
Temps (s)
Fig. 6. Tensions de bus de tous les indices pour le cas 2 au bus Fig. 7. Réponses en fréquence de tous les indices pour le cas 2
27

Tableau V. Puissance active de tous les indices pour le cas 2 charge après l'îlotage du cas 1. P load_case2 est la charge restante
après délestage pour le cas 2.
Après incrémentation de la charge
à t = 5s (MW) Étant donné que les GED ont encore une capacité inutilisée, ils
Avant
ont légèrement augmenté la quantité de puissance distribuée après
Puissance îlotage (MW) SI FVSI Lmn VCPI l' augmentation de la charge, comme le montre le tableau V. Lors
active d'une augmentation soudaine de la charge, l e schéma de
P gen délestage proposé a été appliqué, et l'o n peut remarquer que la
Grille P 1.10 0.00 0.00 0.00 0.00
P PV charge totale de tous les indices a légèrement diminué en raison de
1.00 1.10 1.11 1.10 1.18
P hydro l'événement de délestage. L'indice VCPI a la charge totale la plus
1.20 1.73 1.72 1.66 1.77
P load_case1 0.00 2.71 2.71 2.65 2.86 élevée, ce qui montre que davantage de charges ont été alimentées
Remise P 0.00 0.08 0.10 0.08 0.08 en électricité par les GED après l'augmentation de la charge, par
P cas_de_charge2 3.30 2.67 2.65 2.63 2.84 rapport aux autres indices.
Les classements des charges pour tous les indices de stabilité
dans le cas 2 sont présentés dans le tableau VI(a)-(d). Il est à noter
que seuls les huit bus les plus instables ont été classés dans le
tableau VI(a).
5.2. Cas 2 : augmentation de la charge Dans le cadre de sont indiqués dans le tableau. Comme ce cas est la suite du cas
la poursuite des simulations, la charge de travail est 1, les indices de stabilité après l'îlotage sont similaires à ceux du
augmentée. cas 1. À t = 5 s, de nouveaux classements de charge ont été
Dans le cas 1, le cas 2 ajoute une charge de 25 kW aux bus 23 effectués, comme le montre le tableau V. Deux charges ont été
et 24, ce qui fait que l'augmentation de charge totale est de 50 délestées pour les quatre indices. La figure 7 montre la réponse
kW dans ce cas. L'augmentation de la charge a été réglée pour se en fréquence après l'augmentation de la charge à t = 5 s. On
produire à t = 5 s, soit 2 s après l'événement d'îlotage. La peut noter que les fréquences des quatre indices chutent à t = 5
performance des tensions de bus est illustrée à la figure 6. s. L'indicemn a la chute de fréquence la plus importante, qui est
La figure 6 montre qu'il n'y a pas beaucoup de différence entre de 48,7 Hz, par rapport aux autres indices. La baisse de fréquence
les chutes de tension de tous les indices. Cependant, en ce qui la plus faible est celle de l'indice VCPI, qui ne descend que jusqu'à
concerne le retour à l'unité, le SI montre qu'il ne s'est pas 49,2 Hz. Finalement, la fréquence de tous les indices revient à 50
complètement rétabli, puisqu'il est passé à l'état stable à 1,02 p.u. Hz.
au lieu de 1 p.u. Les réponses de la puissance active pour le cas 2
sont indiquées dans le tableau V. P load_case1 est la valeur de la
puissance active restante.

Tableau VI. Classement des charges pour le cas 2

Incrément de charge d'îlotageIncrément de

charge d' îlotage Bus Index Bus Index
Bus Index Bus Index
(a) SI (b) FVSI
8 0.19206 0.5 3 1 5 7 4 0.95258 10 0.7 9 3 4 1
2
16 0.22063 10 0.5 7 3 6 2 12 0.85819 0.7 5 6 0 2
6
9 0.31987 6 0.60922 16 0.84063 9 0.71273
7 0.33827 4 0.64161 15 0.76237 13 0.68653
1 0.44502 5 0.69381 8 0.72908 17 0.62112
2 0.64921 11 0.74231 10 0.65868 11 0.58881
6 0.65604 3 0.78881 6 0.62604 3 0.54198
10 0.65619 13 0.81293 9 0.61811 5 0.50342

L'îlotage Incrément de charge L'îlotage Incrément de charge

Bus Index Bus Index Bus Index Bus Index
(c) Lmn index 10 (d) VCPI IEEJ Trans (2017)
6 0.94288 2 0.8 3 1 1 2 15 0.98301 0.8 8 4 1 2
5
14 0.92321 1 0.7 9 7 1 1 12 0.90815 13 0.8 2 9 8 2
 UN NOUVEAU SYSTEME UVLS POUR UN SYSTEME DE
DISTRIBUTION EN ILOT

Les colonnes grises représentent les charges qui ont été délestées après l'apparition de l'îlotage et des incréments de charge.

11 IEEJ Trans (2017)

 N. A. YUSOF ET AL.

1.08 50.2
1.06 50
1.04 49.8

Fréquence (Hz)
1.02 49.6
1 49.4
Tension

0.98
(p.u.)

49.2
0.96 49 SI
SI
FVSI
0.94 FVSI
Indice Lmn 48.8 Indice Lmn
VCPI
0.92 VCPI
48.6
0.9 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
4.8 5 5.2 5.4 5.6 5.8 6 6.2 6.4 Temps (s)
Temps (s)
Fig. 9. Réponses en fréquence de tous les indices pour le cas 3
Fig. 8. Tensions de bus de tous les indices pour le cas 3 au bus 27

Comme le montre la figure 8, toutes les tensions sont revenues à

5.3. Cas 3 : modification de la puissance de la 1,0 p.u. après l'introduction du schéma de délestage proposé. Le
production décentralisée basée sur le photovoltaïque tableau VII montre la réponse de la puissance active pour ce cas. P
D a n s l e prolongement de la simulation du cas 1, ce cas load_case1 est la valeur de la charge restante après l'îlotage puisque le
est simulé car la production photovoltaïque peut modifier sa cas 2 est une continuation d u cas 1. Le tableau VIII(a)-(d)
production d'électricité à tout moment en fonction de la montre que le classement de la charge pour le cas 3 après la
température ambiante et de l'irradiation de la lumière du soleil. diminution de la production photovoltaïque.
Lorsque les conditions météorologiques changent, la puissance Le tableau VIII montre que davantage de charges ont été
fournie par le système photovoltaïque change également. C'est délestées après la baisse de la production photovoltaïque. La
pourquoi la puissance de la production photovoltaïque a été quantité insuffisante de production a conduit le schéma de
volontairement réduite de 25 % par rapport à sa valeur initiale 2 s délestage proposé à délester davantage de charges après
après l'apparition de l'îlotage. La figure 8 montre la réponse de la l'événement. Les indices SI, FVSI et Lmn ont tous délesté deux
tension résultant de cet événement pour tous les indices. charges qui étaient placées en tête de la liste de classement des
nouvelles charges afin d'équilibrer la stabilité du réseau.
Tableau VII. Puissance active de tous les indices pour le cas 3 Cependant, trois charges ont été délestées par le VCPI car la
production d'électricité était déjà à son maximum. C'est ce que
Après diminution montre le tableau VIII(d), où la mini-centrale hydroélectrique a
du PV à t = 5s atteint sa production maximale à 1,8 MW. Par conséquent, pour
(MW) équilibrer la production et la demande sur le réseau, trois charges
Avant ont été délestées par VCPI.
Puissance Îlotage (MW) SIFVSI Lmn VCPI Les charges ayant la valeur la plus élevée de VCPI ont été
active supprimées. La réponse en fréquence du cas 3 est illustrée à la figure
P gen Grille P 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 La figure
9. 9 montre que c'est le s i t e Lmn qui a le plus baissé par rapport
aux autres sites de l'UE.
P PV 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 indices. Pour le VCPI, en revanche, même si la fréquence a baissé, il n'y
a pas eu d'augmentation de la fréquence.
P hydro 1.75 1.75 1.80 1.75 1.80 En cas d'augmentation substantielle de la fréquence, elle se rétablit
rapidement à 50 Hz. Le VCPI est également le plus rapide
P load_case1 0.00 2.71 2.71 2.65 2.86 pour se rétablir.
P P
load_case3
Remise
3.
0.00 302.48 2 .50 20.21
0.23 0.21 . 44 2 0.35
. 51 La comparaison
Sur la base desentre les indices
résultats est résumée
obtenus dans tousdans le tableau
les cas IX. un
ci-dessus, La
comparaison est basée sur

Tableau VIII. Classement des charges pour le cas 3

Après l'îlotageDiminution du PVAprès l'îlotageDiminution du PV

Bus Index Bus Index Bus Index Bus Index
(a) SI (b) ISFV
8 0.4 1 6 7 0 4 0.9 5 2 5 8 10 0.75145
0.1 9 2 0 6 2
1 6 0.4 9 1 0 9 1 2 0.8 5 8 1 9 0.74045
0.2 2 0 6 3 10 6
9 6 0.52781 1 6 0.8 4 0 6 3 9 0.69991
0.3 1 9 8 7
7 4 0.57112 1 5 0.7 6 2 3 7 17 0.66012
0.3 3 8 2 7
1 5 0.63478 8 0.7 2 9 0 8 13 0.66987
0.4 4 5 0 2
2 0.64921 11 0.69415 10 0.65868 11 0.60004
6 0.65604 3 0.71040 6 0.62604 3 0.51478
10 0.65619 13 0.79562 9 0.61811 5 0.49217

Après l'îlotageDiminution du PVAprès l'îlotageDiminution du PV

Bus Index Bus Index Bus Index Bus Index
(c) Lmn index (d) VCPI
6 2 0.84789 15 0.9 8 3 0 1 5 0.84223
0.9 4 2 8
12 IEEJ Trans (2017)
 8 UN NOUVEAU SYSTEME UVLS POUR UN SYSTEME DE
1 4 1 0
DISTRIBUTION EN0.80148
ILOT 12 0.9 0 8 1 5 1 3 0.82146
0.9 2 3 2
1
5 6 0.79842 2 0.8 5 1 3 3 6 0.74196
0.8 5 0 2
1
1 3 14 0.75140 3 0.7 6 6 8 3 16 0.71441
0.8 2 1 0
4
9 1 0.73111 5 0.7585 14 0.67548
0.8 0 8 7
6
2 0.79809 3 0.69547 13 0.6822 11 0.61240
8 0.70072 7 0.60497 6 0.67542 9 0.54182
16 0.68642 4 0.57423 16 0.57014 1 0.48473
Les colonnes grises représentent les charges qui ont été délestées après l'îlotage et la modification de la puissance de la production décentralisée basée sur le
photovoltaïque.

13 IEEJ Trans (2017)

 N. A. YUSOF ET AL.

Tableau IX. Comparaison des performances entre les indicesTableau X. Étapes prédéfinies pour le délestage
conventionnel

Quantité moyenne Temps moyen Puissance de Tension de

Index de délestage (MW) de rétablissement Stade Bus no. charge (MW) seuil (p.u.)
de la tension (s)
SI 0.30 0.925 1er 1 et 2 0.23924 0.98
FVSI 0.30 0.975 2ème 3 et 4 0.21075 0.96
Lmn 0.32 0.906 3ème 5 et 6 0.23933 0.94
VCPI 0.28 0.837 4ème 7 et 8 0.20840 0.92
5ème 9 et 10 0.25040 0.90
6ème 11 et 12 0.26562 0.88
7ème 13 et 14 0.28519 0.86
1. le nombre moyen de charges délestées dans les trois cas ;
8ème 15 et 16 0.21886 0.84
2. le temps moyen nécessaire au réseau pour retrouver sa
9ème 17 et 18 0.24864 0.82
valeur nominale dans les trois cas. Le temps de 10ème 19 et 20 0.25609 0.80
rétablissement peut être observé à partir de la réponse de la 11ème 21 et 22 0.23957 0.78
tension et de la fréquence. 12ème 23 et 24 0.26737 0.76
13ème 25, 26, 27 0.37053 0.74
Le tableau IX montre que c'est le VCPI qui a délesté le moins
de charges après plusieurs événements. Cela signifie que
davantage de clients ont pu être alimentés en électricité puisque
Tableau XI. Puissance active utilisant l'UVLS conventionnel en
davantage de bus étaient encore connectés au réseau. C'est
cas d'îlotage
également le VCPI qui met le moins de temps à rétablir la tension
à l'unité. Sur la base de ces informations, il est possible de
On peut conclure que le VCPI est l'indice le plus approprié pour le Avant Après l'îlotage
schéma de délestage proposé dans le réseau de distribution. Par Puissance l'îlotage (MW) (MW)
conséquent, les résultats de l'indice VCPI sont utilisés pour la active
P gen Grille P 1.10 0.00
comparaison avec un schéma UVLS conventionnel pour une
P PV 1.00 1.00
analyse plus approfondie.
P hydro 1.20 1.47
Remise P 0.00 1.15
6. Comparaison avec l'UVLS conventionnel Chargement 3.30 2.15
P
Afin de valider l'efficacité du schéma proposé, le délestage
conventionnel est simulé et les réponses sont comparées aux
résultats du VCPI dans les trois cas précédents. L'UVLS
conventionnel délivre la charge sur la base d'étages de charge, 1,092481 p.u
1.1
comme le montre le tableau X. Sur la base d'une charge totale de
3,3 MW, 13 étages de charge ont été définis, chaque étage 1.05
Tension du bus

représentant environ 6 à 11 % de la charge totale.

1
Notez que les étages ne font pas de différence entre les bus qui 0,98 p.u
alimentent les charges semi-vitales et vitales. Les étages prédéfinis 0.95
(p.u.)

0,94 p.u
0,92 p.u
restent inchangés même après le délestage. La charge suivante ne 0.9 Conventionne
peut être délestée que lorsque la tension de seuil suivante a été 0,90 p.u. 0,88341 p.u l
atteinte. Tous les cas précédents ont été simulés à nouveau pour 0.85 VCPI

l'UVLS conventionnel. Les réponses obtenues avec le VCPI ont 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 7.5
été utilisées à des fins de comparaison, étant donné que ce VCPI
est un système de gestion de l'énergie.
fournit les meilleurs résultats pour l'UVLS proposé. délestage des charges du cinquième étage. On peut noter qu'un
dépassement s'est produit après l'arrêt du processus de délestage
6.1. Comparaison en cas d'îlotage Le tableau XI montre avant que la tension ne revienne à 1,0 p.u. En comparaison, le profil
la puissance active de l'UVLS conventionnel après l'apparition de de tension de l'UVLS proposé utilisant le VCPI montre une
l'îlotage. On peut noter que dix charges (du premier au cinquième récupération plus rapide et est plus stable qu'avec l'UVLS
étage) ont été délestées après l'îlotage, ce qui a fait baisser la conventionnel.
charge totale restante dans le système à 2,15 MW. Toutes les Comme le montre la figure 11, la fréquence de l'UVLS
charges délestées étaient des charges non vitales. Comme les conventionnel a également été dépassée après le délestage des
charges ont été délestées par étapes, le profil de tension après charges. Cependant, la fréquence de l'UVLS conventionnel a
l'apparition de l'îlotage a également diminué par étapes. Les également dépassé la fréquence après le délestage des charges.
profils de tension de l'UVLS conventionnel et de l'UVLS proposé
après un événement d'îlotage sont illustrés à la figure 10.
La figure 10 montre que la tension de l'UVLS conventionnel
diminue progressivement. La tension a chuté juste après
l'apparition de l'îlotage. Finalement, les charges du premier étage
ont été délestées à 0,98 p.u. sur la base de l'UVLS conventionnel.
Comme la tension baissait continuellement et atteignait le
deuxième seuil de tension à 0,96 p.u., les charges du deuxième
étage ont également été délestées. Ce processus a été répété
jusqu'à ce que la tension augmente, ce qui s'est produit après le

14 IEEJ Trans (2017)

 TempsUN
(s) NOUVEAU SYSTEME UVLS POUR UN SYSTEME DE
DISTRIBUTION EN ILOT
Fig. 10. Profil de tension de l'UVLS conventionnel et d u schéma
proposé après l'îlotage au bus 27

La réponse en fréquence du VCPI était plus stable, le graphique

ne fluctuant qu'entre 49,8 et 50 Hz. Par conséquent, l'UVLS
proposé avec VCPI fournit de meilleures réponses que l'UVLS
conventionnel.

6.2. Comparaison avec l'augmentation de la

charge La réponse de la puissance active après
l'augmentation de la charge est présentée dans le tableau XII.
On constate que la charge restante a augmenté après
l'augmentation de la charge car aucun délestage n'a été
appliqué. Le délestage n'a pas été appliqué car la production a
fourni suffisamment d'électricité au réseau (Pgen = 2,47 MW)
malgré la charge supplémentaire dans le réseau (Pload = 2,25
MW). Cependant, la tension a légèrement baissé après
l'augmentation soudaine de la charge, comme le montre la
figure 12.
La figure 12 montre que la tension de l'UVLS conventionnel a
chuté de manière significative avant de retrouver sa valeur
nominale. En revanche, la tension de l'UVLS proposée a
chuté avant 0,9 p.u., ce qui est beaucoup plus proche de l'unité
par rapport à l'UVLS classique. La réponse en fréquence du
système proposé et du système conventionnel à t = 7 s est
illustrée à la figure 13. On peut remarquer que la fréquence de
l'UVLS conventionnelle chute beaucoup plus lentement

15 IEEJ Trans (2017)

 N. A. YUSOF ET AL.

51
50.5
50.5

50
Fréquence (Hz)

Fréquence (Hz)
50

49.5 49.5

49 49 Conventionne
Conventionne
l VCPI
l VCPI 48.5
48.5
2 4 6 8 10 12 14 16 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Temps (s) Temps (s)

Fig. 11. Réponse en fréquence de l'UVLS conventionnel et d u
schéma proposé utilisant l'indice VCPI après l'îlotage
Tableau XII. Puissance active utilisant le schéma UVLS
conventionnel pour une augmentation de charge de 50 kW
Fig. 13. Réponse en fréquence de l'UVLS conventionnel et d u
schéma proposé utilisant le VCPI après une augmentation de la charge
de 50 kW.
Tableau XIII. Puissance active utilisant le schéma UVLS
conventionnel pour la diminution de la puissance photovoltaïque

Avant l'îlotage Après l'îlotage Augm Avant Après l'îlotage Diminution

Puissance (MW) (MW) entation Puissance l'îlotage (MW) (MW) du PV (t
active de la active = 7 s)
charge
P Pgen grid 1,10 0.00 0.00 P Pgen grid 1,10 0.00 0.00
PPV 1.00 1.00 1.00 PPV 1.00 1.00 0.75
Phydro 1.20 1.47 1.47 Phydro 1.20 1.47 1.47
Pshed 0,00 1.15 0.00 Pshed 0,00 1.15 0.00
Pload 3.30 2.15 2.25 Pload 3.30 2.15 2.15

1.1 1.1

1.05 1.05
Tension (p.u.)

Tension (p.u.)

1 1

0.95 0.95
Conventionnel Conventionnel
0.9 VCPI 0.9 VCPI

0.85 0.85
2 3 4 5 6 7 8 9 10 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Temps
Temps
(s)
(s)
s plus tard. En revanche, la tension lors de l'utilisation du VCPI
Fig. 12. Tension de l'UVLS conventionnel et du schéma proposé
n'a diminué que légèrement après la baisse de la PV et a
utilisant le VCPI pour une augmentation de charge de 50 kW
augmenté progressivement jusqu'à ce qu'elle reste stable à 1,0
au bus 27
p.u. Ces réponses sont également les mêmes pour les résultats de
la fréquence dans les deux schémas. Comme le montre la figure
que le système proposé. La fréquence est également revenue à 15, la fréquence du schéma conventionnel a chuté rapidement
l'état stable un peu loin de 50 Hz par rapport au schéma proposé. après la baisse de PV et a augmenté progressivement jusqu'à ce
Par conséquent, l'UVLS proposé a de meilleures performances que qu'elle reste stable à 1,0 p.u.
l'UVLS conventionnel.

6.3. La puissance de la production photovoltaïque a été

réduite jusqu'à 0,75 MW après l'îlotage. Le tableau XIII présente
la réponse de la puissance active après la réduction de la
production photovoltaïque.
Comme pour l'événement d'augmentation de la charge, il n'y a
pas eu de délestage de charge pour l'UVLS conventionnel dans ce
cas. Comme le montre le tableau XIII, la production totale après la
décrémentation du PV était de 2,22 MW, tandis que la charge
avant et après la décrémentation du PV est restée à 2,15 MW.
Étant donné que Pgen avait toujours plus de valeur que Pload , il
n'était pas nécessaire de délester la charge. Cependant, l e profil
de tension a connu un changement radical après une diminution
soudaine de la puissance photovoltaïque, comme le montre la
figure 14.
En raison de la baisse soudaine de la PV à t = 7 s, la tension
a chuté jusqu'à 0,87187 p.u. et a retrouvé sa valeur nominale 1
16 IEEJ Trans (2017)
 UN NOUVEAU SYSTEME UVLS POUR UN SYSTEME DE
DISTRIBUTION
Fig. 14. Tension pour le schéma conventionnel EN ILOT
et le schéma
proposé pour la diminution de la puissance PV
pour le bus 27

une baisse soudaine de la PV. En ce qui concerne la

récupération, la fréquence du VCPI s'est stabilisée à 49,6 Hz, ce
qui est beaucoup plus proche de 50 Hz que le schéma
conventionnel. Cela montre donc que l'UVLS proposé utilisant
le VCPI a de meilleures performances que l'UVLS
conventionnel.

7. Conclusion
Dans cet article, un schéma UVLS pour le réseau de
distribution insulaire connecté avec PV et mini hydro utilisant
l'approche SI a été proposé. Les performances du schéma
proposé ont été simulées dans PSCAD en utilisant quatre indices
de stabilité, à savoir SI, FVSI, Lmn et VCPI. Le schéma proposé
pourrait stabiliser avec succès la tension et la fréquence du
système, le VCPI fournissant la meilleure réponse de tension et
de fréquence par rapport aux trois autres indices. Le délestage
conventionnel a été simulé dans PSCAD, e t les résultats ont
ensuite été comparés à ceux du schéma de délestage proposé. La
comparaison a montré que le schéma de délestage proposé est
beaucoup plus efficace que le délestage conventionnel puisqu'il
ne délivre que les charges nécessaires. Cette étude est une étude
de faisabilité utilisant la production photovoltaïque comme l'une
des sources d'énergie renouvelables fournissant de la puissance
active aux charges même après l'îlotage. Les résultats présentés
montrent que le système UVLS

17 IEEJ Trans (2017)

 N. A. YUSOF ET AL.

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Fréquence (Hz)

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system to prevent voltage collapse. IEEE Power Engineering Society
Fig. 15. Réponse en fréquence de l'UVLS conventionnel et d u
Winter Meeting, 2000.
schéma proposé après diminution du PV pour le bus 27

est capable d'éviter une panne totale dans un réseau de distribution.

Remerciements
Ce travail a été soutenu par l'Université de Malaya dans le cadre d'une
bourse de recherche à fort impact (HIR-MOHE D000004-16001) et d'une
bourse de recherche du Fonds E-Science (code de subvention : SF005-
2013).

Références

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d'approvisionnement d'électricité, 2012.
Disponible à partir de :
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electricity-system
(21) Kundur P. Power System Stability and Control . New York :
McGraw- Hill ; 1994.

Nurul Aisyah Yusof (non-membre) a reçu le B.E. (Hons)

Elle a obtenu son diplôme en génie
électrique à l'Université de Malaya (UM),
Kuala Lumpur, Malaisie, en 2011. Elle
poursuit actuellement son master à l'UM.
Ses recherches portent sur le délestage de
la charge en sous-fréquence dans les
réseaux de distribution insulaires et sur la
stabilité de la tension.

Hazwani Mohd Rosli (non-membre) a reçu le B.E. (Hons)

Elle a obtenu le diplôme d'ingénieur
électricien et le diplôme de M.E.Sc. en
systèmes électriques de l'Université de
Malaya (UM), Kuala Lumpur, Malaisie,
en 2011 et 2015, respectivement. Elle est
actuellement chargée de cours à
l'Université de technologie et d'innovation
d'Asie-Pacifique (APU). Ses recherches
portent sur l'estimation de l'état du
système électrique, les méthodes méta-
heuristiques et la détection de l'îlotage.

Hazlie Mokhlis (non-membre) a reçu le titre de docteur.

Il a obtenu son diplôme d'ingénieur
électricien à l'université de Manchester, au
Royaume-Uni, en 2009. Il est actuellement
professeur associé et chef de département
au sein du département d'ingénierie
électrique de l'université de Malaya, à
Kuala Lumpur, en Malaisie. Ses
recherches portent sur la localisation des
défaillances, la reconfiguration des
réseaux, le fonctionnement en îlotage, la
détection de l'îlotage et les énergies
renouvelables.
l'énergie.

Mazaher Karimi (non-membre) a reçu le diplôme de B.E. de

Il a également obtenu une maîtrise et un
doctorat de l'université de Malaya, à Kuala
Lumpur, en Malaisie, en 2011 et 2013,
respectivement. Il est actuellement
chercheur associé à l'École d'ingénierie
électrique et électronique de l 'Université
de Manchester, au Royaume-Uni. Ses
recherches portent sur les réseaux
intelligents et la stabilité.

19 IEEJ Trans (2017)

 N. A. YUSOF ET AL.
Jeyraj Selvaraj (non-membre) a reçu le diplôme de doctorat de
l'Institut d'études politiques de l'Union européenne.
Université de Malaya (UM), Kuala Lumpur,
Malaisie, en 2009. Il est actuellement
professeur associé à l'UM Power Energy
Dedicated Advanced Centre (UMPEDAC),
à Kuala Lumpur. Ses recherches portent sur
les onduleurs multiniveaux
monophasés et triphasés, les techniques de
contrôle numérique du courant, les
onduleurs photovoltaïques et les
convertisseurs CC-CC.
20
Norazliani Md Sapari (non-membre) a reçu le B.E. (Hons)
Elle a obtenu le diplôme d'ingénieur
électricien et le diplôme de maîtrise en
systèmes électriques de l'Univer- sité
technologique de Malaisie, respectivement
en 2008 et 2009. Elle prépare actuellement
un doctorat à l'université de Malaya, à Kuala
Lumpur, en Malaisie. Ses recherches portent
sur le délestage en sous-fréquence dans les
réseaux de distribution insulaires et sur la
stabilité de la tension.
IEEJ Trans (2017)