MOTEUR

10
- LOCALISATION COMPOSANTS MOTEUR

- CONTRÔLE ET RÉGLAGE MOTEUR

- CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS
MOTEUR l647016FR

- CONTRÔLE ET RÉGLAGES MOTEUR (MOTEUR 1104D_E3)

 10
LOCALISATION COMPOSANTS MOTEUR

pages

MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
CIRCUIT COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

(25/10/2012) 10-03-M154FR
 2 LOCALISATION COMPOSANTS MOTEUR

MOTEUR
10

Filtre à combustible

Alternateur

Courroie Pompe à eau Pompe d’injection

10-03-M154FR (25/10/2012)
 LOCALISATION COMPOSANTS MOTEUR 3

MOTEUR

10
Alternateur

Turbo

Démarreur Filtre à huile

(25/10/2012) 10-03-M154FR
 4 LOCALISATION COMPOSANTS MOTEUR

CIRCUIT COMBUSTIBLE
10

Jauge à combustible

Bouchon réservoir à
combustible

Préfiltre Retour

Filtre à combustible Aspiration

Aspiration au bac

Aspiration préfiltre au filtre

Circuit gasoil à l’injection

Retour au bac

10-03-M154FR (25/10/2012)
 10
CONTRÔLE ET RÉGLAGE MOTEUR

pages

COUPLE DE SERRAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
– SILENTBLOC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
COUPLE DE SERRAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
– ADMISSION D’AIR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
COUPLE DE SERRAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
– ALTERNATEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
TENSION DE LA COURROIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
MONTAGE DE L’ÉCHAPPEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

(15/03/2012) 10-04-M154FR
 2 CONTRÔLE ET RÉGLAGE MOTEUR

COUPLE DE SERRAGE

SILENTBLOC
10

M 26-2 Turbo / M 30-2 Turbo / M 26-4 Turbo / M 30-4 Turbo

MC 30 Turbo série3-Euro3
M 40-4 Turbo / M 50-4 Turbo

A 6,58 DaN.m

B 11 DaN.m ± 1 DaN.m

10-04-M154FR (15/03/2012)
 CONTRÔLE ET RÉGLAGE MOTEUR 3

10
MC 40 Turbo POWERSHIFT / MC 50 Turbo POWERSHIFT série3-Euro3

A 6,58 DaN.m

B 11 DaN.m ± 1 DaN.m

(15/03/2012) 10-04-M154FR
 4 CONTRÔLE ET RÉGLAGE MOTEUR
10

MC 60 Turbo POWERSHIFT / MC 70 Turbo POWERSHIFT série3-Euro3

A 6,58 DaN.m

B 11 DaN.m ± 1 DaN.m

10-04-M154FR (15/03/2012)
 CONTRÔLE ET RÉGLAGE MOTEUR 5

COUPLE DE SERRAGE

ADMISSION D’AIR

10
M 26-2 Turbo / M 30-2 Turbo / M 26-4 Turbo / M 30-4 Turbo
MC 30 Turbo
M 40-4 Turbo / M 50-4 Turbo série3-Euro3
MC 40 Turbo POWERSHIFT / MC 50 Turbo POWERSHIFT
MC 60 Turbo POWERSHIFT / MC 70 Turbo POWERSHIFT

MC 60 T PS
MC 70 T PS

A 3,5 N.m ± 0,5 N.m

(15/03/2012) 10-04-M154FR
 6 CONTRÔLE ET RÉGLAGE MOTEUR

COUPLE DE SERRAGE

Alternateur
10

M 26-2 Turbo / M 30-2 Turbo / M 26-4 Turbo / M 30-4 Turbo

MC 30 Turbo
M 40-4 Turbo / M 50-4 Turbo série3-Euro3
MC 40 Turbo POWERSHIFT / MC 50 Turbo POWERSHIFT
MC 60 Turbo POWERSHIFT / MC 70 Turbo POWERSHIFT

22 N.m ± 5,5 N.m

TENSION DE LA COURROIE

Tension de
Fréquence
courroie T
Tension 310N ± 10N 105.8Hz ±
1.,5Hz

10-04-M154FR (15/03/2012)
 CONTRÔLE ET RÉGLAGE MOTEUR 7

MONTAGE DE L’ÉCHAPPEMENT

M 26-2 Turbo / M 30-2 Turbo / M 26-4 Turbo / M 30-4 Turbo

10
MC 30 Turbo
M 40-4 Turbo / M 50-4 Turbo série3-Euro3
MC 40 Turbo POWERSHIFT / MC 50 Turbo POWERSHIFT
MC 60 Turbo POWERSHIFT / MC 70 Turbo POWERSHIFT

1- Fixer le compensateur sur la sortie moteur.

2- Emmancher le compensateur dans le silencieux sans serrer le collier Rep.A.
3- Positionner le silencieux sur le chariot et approcher les vis Rep.B.
4- Orienter le coude entrant dans le silencieux pour assurer l’alignement des spires.
5- Vérifier que le compensateur est installé sans contrainte dans ses 3 axes.
6- Serrer le collier rep.A et les vis Rep.B.

A
2
1

4 3

5 B
(15/03/2012) 10-04-M154FR
 8 CONTRÔLE ET RÉGLAGE MOTEUR
10

10-04-M154FR (15/03/2012)