19/09/2023

République Tunisienne
Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique
Université de Tunis El Manar
Ecole Nationale d’Ingénieurs de Tunis
Département de Génie Civil

Année universitaire 2023/2024

Semestre 1

Module : GEOLOGIE DE L’INGENIEUR

Classes : 1AGC

Enseignant : Maha Azzabi

Chapitre 1
Introduction à la géologie de l‘ingénieur

1. Pourquoi étudier la Géologie en Génie Civil et en Génie Hydraulique ?

2. Les besoins en matériaux de construction

3. Les substances utiles et les ressources minières

4. Les données géologiques d’un projet de construction

5. Les risques naturels

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Historique:

• Les études géologiques en Tunisie ont débuté avec les premières expéditions

scientifiques de Philipe Thomas (1843) qui a découvert les gisements de phosphates de

chaux dans le sud de la Tunisie.

• Léon Pervinquière (1873-1913) avec son œuvre " Étude géologique de la Tunisie centrale

« (1903) a tracé les fondements de la géologie tunisienne.

• Depuis 1957 c’est l’Office National des Mines qui gère les études et les prospections

géologiques en Tunisie.

1ère Carte géologique de la Tunisie (édité en 1931) – Rassemblement de 3 cartes au 1 : 500 000 ème

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1. Pourquoi étudier la Géologie en Génie Civil et en Génie Hydraulique ?

Importance de la Géologie

• 1ère raison : La nécessité de la connaissance des gisements des matières

premières nécessaires à l’industrie des matériaux de construction

• 2ème raison : La nécessité de la connaissance des données géologiques pour un

nouveau projet de construction

• 3ème raison : La nécessité de la connaissance des risques naturels dans la

région du projet

2. Les besoins en matériaux de construction

• L’obtention des matériaux de construction

• Prospection des substances utiles et des ressources minières

• Extraction des matières premières : Carrières (Calcaire, Marbre, Argile, Silice, etc.) , Mines (Fer,

Zinc, Cuivre, Aluminium etc.) et Gisements pétroliers (Pétrole, Gaz)

• Transformation (Industrie des Matériaux de Construction) : Carrières (Sables, Graviers et

Pierres) et Usines (Ciments, Chaux, Plâtre, Briques, Carreaux Céramiques, Aciers, Bétons prêts

à l’emploi, Bitumes, Plastiques, Marbres, Granite, etc.)

• Utilisation : Chantiers de Bâtiments, de Routes, de Ponts, de Barrages, Digues, Tunnels, etc.

• Recyclage : Déchets de chantiers de construction, d’entretien ou de démolition

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2.Les besoins en mat.de const.

1. Les Granulats (Sables Siliceux, Tout-venant, Graviers et Graves Calcaires)

• Les Granulats sont nécessaires pour la fabrication des Bétons hydrauliques (mélange Ciment + Sable +

Graviers + Eau), des Mortiers hydrauliques (Ciment ou Chaux + Sable + Eau), des Bétons bitumineux (Bitume

+ Sable + Graviers) , ainsi que pour les Remblais (Sable, Tout-venant) et les couches de base et de fondation

des Routes (Sable, Tout-venant, Graves).

2. Les Ciments (mélange de 65% Calcaire + 25% Argile + 5% Fer + 4% Gypse)

• Les Ciments sont nécessaires pour la fabrication des Bétons (mélange Ciment + Sable + Graviers +

Eau) et des Mortiers (Ciment ou Chaux + Sable).

3. Les Produits Rouges : Les Briques, les Hourdis et les Tuiles

Matières Premières : Environ 70% Argile + 20% Sable + 5% Calcaire + 5% Fer

4. Les Carreaux mosaïques:

Matières Premières : Environ 20% Ciment + 35% Sable + 50% Graviers Calcaire ou Graviers
Marbre.

5. Les Carreaux Céramiques:

Matières Premières : Essentiellement de l’Argile de qualité.

6. Les Aciers :
Billettes, produits laminés, tréfilés et structures métalliques
Matières Premières : Essentiellement de l’Oxyde de Fer.

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2.Les besoins en mat.de const

7. Les Plâtres:

• Matières Premières : Essentiellement du gypse.

8. Les Marbres :
• Matières Premières : Pierres Marbrières.

9. Les Vitrages :

• Matières Premières : Essentiellement du sable Siliceux très fin de haute qualité.

3. Les substances utiles et les ressources minières

1. Les substances utiles :

a. Les roches carbonatées : Calcaire – Dolomie – Marne
b. Les roches siliceuses : Sable siliceux – Grés
c. Les roches argileuses : Illite – Smectite – Kaolinite - Chlorite
d. Les roches évaporitiques : Gypse
e. Les roches marbrières : Marbre

2. Les ressources minières :

a. Les gisements métallifères : Fer – Plomb – Zinc
b. Les autres gisements : Phosphate – Fluorite – Baryte
c. Les gisements de pétrole

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Carte des substances utiles dans la région de Bizerte

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Carte des ressources minières métallifères en Tunisie

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4. Les données géologiques d’un projet de construction

• La géologie du terrain du projet

• Les différentes couches du sol et du sous-sol du projet et leurs caractéristiques (épaisseur,

profondeur, pendage, étendue) et (nature, propriétés physiques, chimiques, minéralogiques,

mécaniques, etc.)

• La présence ou pas de discontinuités, de failles, de cavités, etc.

• La nappe phréatique (niveau, profondeur, fluctuation, mobilité, etc.)

• La géotechnique / La mécanique des sols

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Pont de Normandie en France, Coupe longitudinale de l’ouvrage et profil géologique

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4. Les données géologiques d’un projet de construction

Coupe longitudinale de l’ouvrage et profil géologique (Tunnel en France)

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4. Les données géologiques d’un projet de construction

Profil géologique (Barrage en France)

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5. Les risques naturels

• La nécessité de la connaissance des risques naturels dans la région du projet

• L’activité sismique (tremblements de terre et éventuellement irruptions volcaniques)

• Les mouvements de terrain (avalanches, éboulements, glissements, affaissements, etc.)

• La géochimie des couches et de la nappe phréatique (métaux lourds, produits toxiques, etc.)

• Les mouvements des vagues et l’avancée de la mer (érosion marine, tsunami, etc.)

• Les inondations (bassins versants, perméabilité des sols, etc.)

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5. Les risques naturels

•Les mouvements de terrain : avalanches – éboulements – glissements - affaissements

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5. Les risques naturels

•Les mouvements de terrain : avalanches – éboulements – glissements - affaissements

Le nombre de glissements
de terrains qui ont eu lieu sur
le réseau routier et vicinal,
dans les gouvernorats du
Nord-Ouest, a atteint 120 au
cours du mois de février
2012.

Selon des sources du

ministère de l'équipement le
coût des réparations des
dégâts enregistrés dans les
gouvernorats du Nord-Ouest
s'élève à plus de 60 millions
de dinars, selon les
estimations. 19

5. Les risques naturels

•Les mouvements de terrain : avalanches – éboulements – glissements – affaissements

Les gouvernorats de Jendouba, de Glissement de terrain et Éboulements à Jendouba
Béja, du Kef, de Siliana et de Bizerte
sont les zones les plus touchées par
ces glissements.

Parmi les principales zones qui font

face à des risques à de glissement de
terrain, figurent El Hsayniya, El
Aouamria, Lkraymia, Faj El ATlal et
Babouch au niveau de la route
nationale 11, Al Abazidia et l'hôtel
fernan, au niveau de la route nationale
n°17 reliant entre Ain Draham et
Fernana ainsi que d'autres points de
plusieurs routes régionales 65, 161,
53, outre 25 autres pistes vicinales à
Jendouba-Est, Ain Draham, Fernana,
Balta Bouan, Bousalem, Ghardimaou. 20

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5. Les risques naturels

•Les mouvements de terrain : avalanches – éboulements – glissements – affaissements

Route Nationale n°5 reliant Testour à Téboursouk
Les plus dangereux glissements de terrains
ont été enregistrés au niveau de la route n°17
reliant le Kef et El Mahassen sur une longueur
de 10Km, au niveau de la route nationale n°5
reliant Testour à Téboursouk et au niveau de
la piste de Sarkouna reliant le Kef et Bahra,
outre d'autres moins dangereux à Sakiet Sidi
Youssef.

Des routes classées et pistes vicinales du

gouvernorat de Béja ont également subi des
dégâts dus aux glissements notamment au
niveau de la route régionale n°52 reliant Béja
et Nefza vers Tabarka.

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5. Les risques naturels

•Les mouvements de terrain : avalanches – éboulements – glissements – affaissements

Canada

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5. Les risques naturels

•Les mouvements de terrain : avalanches – éboulements – glissements – affaissements

20 avril 2018

Algérie

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5. Les risques naturels

•Les mouvements de terrain : avalanches – éboulements – glissements – affaissements

24 février 2015

Algérie

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5. Les risques naturels

•Les mouvements de terrain : avalanches – éboulements – glissements – affaissements

2014

Algérie

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5. Les risques naturels

•Les mouvements de terrain : avalanches – éboulements – glissements – affaissements

Cartographie des
risques d’exposition
à des mouvements
de terrain et à des
chutes de roches
dans un projet de
route

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5. Les risques naturels

• Les tremblements de terre : les risques de séismes dans le monde

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5. Les risques naturels

• Les tremblements de terre : les risques de séismes autour du bassin méditerranéen

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