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Les techniques de cogénération

par Claude LÉVY

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 Les techniques de cogénération

par Claude LÉVY

Ingénieur de l’École centrale de Paris
Ingénieur conseil en thermique et en énergétique

1. Généralités ................................................................................................. B 8 910 - 2

1.1 Définitions .................................................................................................... — 2
1.2 Principaux procédés .................................................................................... — 3
1.3 Objectifs........................................................................................................ — 3
1.4 Prix de l’électricité en France...................................................................... — 4
1.5 Développement............................................................................................ — 4
2. Caractéristiques techniques ................................................................. — 5
2.1 Unités............................................................................................................ — 5
2.2 Critères spécifiques ..................................................................................... — 5
2.3 Puissances installées................................................................................... — 6
3. Chaudière plus turbine à vapeur ......................................................... — 7
3.1 Généralités ................................................................................................... — 7
3.2 Performances du système .......................................................................... — 7
3.3 Caractéristiques globales............................................................................ — 10
4. Moteurs alternatifs .................................................................................. — 11
4.1 Caractéristiques principales........................................................................ — 11
4.2 Schémas d’utilisation .................................................................................. — 12
4.3 Performances ............................................................................................... — 14
5. Turbines à combustion ........................................................................... — 17
5.1 Généralités ................................................................................................... — 17
5.2 Caractéristiques ........................................................................................... — 17
5.3 Utilisation de la chaleur .............................................................................. — 18
5.4 Brûleurs de post-combustion ..................................................................... — 19
5.5 Schémas d’installation ................................................................................ — 20
5.6 Performances d’un système à post-combustion ...................................... — 21
6. Rentabilité .................................................................................................. — 22
6.1 Investissements ........................................................................................... — 22
6.2 Frais d’exploitation ...................................................................................... — 23
6.3 Comparaison des différents systèmes....................................................... — 23
6.4 Conduite d’une étude .................................................................................. — 24

oute production d’énergie mécanique et par suite électrique, à partir d’un

T
8 - 1996

combustible quelconque, se fait avec dégagement de chaleur vers une

source froide. La cogénération consiste à utiliser cette chaleur plutôt que de la
perdre à l’atmosphère. La cogénération permet donc des économies d’énergie
et, consécutivement, une réduction des coûts globaux des énergies produites.
La cogénération englobe toute une série de procédés (dénommés aussi cycles,
filières ou systèmes) dont certains font appel à des techniques complexes. Elle
B 8 910

s’applique à de très nombreux cas d’utilisations tant dans l’industrie qu’en génie
climatique. Elle s’étend sur une très grande échelle de puissance électrique : de
la dizaine de kilowatts pour les petits moteurs alternatifs à plus de 50 MW dans
les grandes centrales thermoélectriques de chauffage urbain ou d’usine. Sa
connaissance intègre une vaste gamme de techniques.

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LES TECHNIQUES DE COGÉNÉRATION ______________________________________________________________________________________________________

Le but principal de la cogénération est économique, aussi son étude doit-elle

montrer :
— comment on peut la mettre en œuvre (technologie) ;
— comment elle peut être financièrement rentable.
À cet effet, ce sujet fait l’objet de trois articles :
— les techniques de cogénération, traitées dans ce texte, décrivent les diffé-
rents matériels et les principes courants et présentent les schémas d’installation
en donnant leurs performances ;
— la cogénération dans l’industrie ;
— la cogénération en génie climatique.

Notations et Symboles 1. Généralités

Symbole Définition 1.1 Définitions
C énergie thermique produite par le combustible On appelle cogénération (ou encore production combinée chaleur
C˙ puissance thermique correspondant à C force), un système dans lequel, en brûlant un combustible primaire,
on produit simultanément de l’énergie mécanique et de l’énergie
CE consommation spécifique équivalente
thermique.
CF rapport chaleur-force
Le combustible primaire est généralement un produit fossile
I investissement commercialisé : charbon, gaz naturel, GPL (gaz de pétrole liquéfié),
Q énergie thermique récupéré fuel lourd ou domestique ; il peut s’agir aussi de bois ou de biomasse,
ou encore d’un produit de récupération : biogaz, ordures ménagères,
Q˙ puissance thermique correspondant à Q
déchets industriels, gaz fatals, etc. L’énergie mécanique, disponible
Rg rendement global sur l’arbre de la machine motrice, est utilisée pour entraîner une autre
Rm rendement mécanique machine tournante (ventilateur, compresseur) ou le plus fréquem-
ment un alternateur qui fournit du courant électrique. L’énergie ther-
W énergie électrique
mique est disponible soit directement, soit après transformation,
W˙ puissance électrique correspondant à W sous la forme d’un fluide caloporteur facilement utilisable : vapeur,
η rendement d’une chaufferie classique eau chaude, eau surchauffée, air chaud, etc.
Il n’est pas nécessaire de rappeler que pour produire de l’énergie
(0) mécanique ou de l’électricité au moyen de chaleur, il faut disposer
d’une source chaude et d’une source froide. Dans une centrale
thermique classique la source froide est prise dans
Abréviations l’environnement : air atmosphérique ou eau de rivière ; la chaleur
BP basse pression qu’elle absorbe est en général totalement perdue. Il s’ensuit que le
rendement global d’un tel système est faible, largement inférieur à
HP haute pression
50 %. En France, le rendement moyen des centrales thermiques de
MP moyenne pression
EDF est de 36 %. Au contraire, dans une cogénération, la chaleur
C chaudière
de la source froide n’est pas perdue : elle se retrouve en presque
C + TV chaudière + turbine à vapeur totalité dans un fluide caloporteur ; le rendement global d’une
CU centrale de chauffage urbain cogénération va donc être supérieur : 65 à 90 % suivant les cas
EC eau chaude basse pression (figure 1).
ES eau surchauffée
GdE gaz d’échappement ou exhaures En France, l’électricité est d’abord produite par les centrales
hydrauliques et nucléaires. Mais celles-ci sont normalement insuf-
MA moteur à explosion ou alternatif
fisantes en périodes hivernales. EDF met alors en route des centra-
MAb moteur alternatif à bougies
les thermiques classiques consommant, comme la cogénération,
MAd moteur alternatif diesel
des combustibles fossiles, mais avec des rendements inférieurs. La
TAC turbine à combustion ou à gaz cogénération permet donc un gain énergétique au niveau national.
TV turbine à vapeur
OM ordures ménagères
UIOM usine d’incinération des ordures ménagères

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Figure 1 – Bilan énergétique comparatif
La cogénération est aussi utilisée pour entraîner directement des
machines rotatives : compresseur, pompe, etc. Le cycle est encore
plus performant que les précédents puisqu’il évite le rendement
d’un moteur électrique d’entraînement.
Dans la suite de ce texte, il sera surtout question d’utilisation de
l’énergie mécanique dans des alternateurs pour la production d’élec-
tricité.
1.2 Principaux procédés
Toutes les machines produisant de l’énergie mécanique à partir
de chaleur rejettent une partie de celle-ci à la source froide mais
cette chaleur bas niveau n’est pas toujours utilisable. Les machines
les plus courantes sont les suivantes.
1.2.1 Moteurs à combustion externe
De manière simplifiée, ils comprennent une ou plusieurs chau-
dières brûlant un combustible quelconque et produisant de la vapeur
haute pression (HP). La vapeur est envoyée dans une turbine où sa
détente est transformée en énergie mécanique. Celle-ci est recueillie
sur l’arbre de la turbine qui entraîne un alternateur.
La vapeur qui sort à basse pression (BP) ou au niveau d’un sou-
tirage moyenne pression (MP) est utilisée pour les besoins de chauf-
fages industriels ou de locaux soit directement, soit après passage
dans un échangeur. Celui-ci réchauffe un fluide caloporteur : en
général de l’eau chaude ou surchauffée.
L’eau condensée est renvoyée en chaudière pour recommencer
un cycle.
L’installation comprend de très nombreux auxiliaires : traitement
des eaux, service alimentaire, etc., qui conduisent à un ensemble
complexe et délicat à conduire.
L’avantage essentiel de ce principe est de pouvoir utiliser
n’importe quel combustible ou source de chaleur à un potentiel
suffisant élevé. C’est le seul système capable de s’adapter :
— au charbon, utilisé pour les grandes puissances vu son faible
prix ;
— aux ordures ménagères et aux déchets divers brûlés en usines
d’incinération ;
— aux chaleurs diverses récupérables sur des processus indus-
triels.
Ce procédé est désigné dans la suite de ce texte par le sigle C+TV
(chaudières + turbines à vapeur).
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LES TECHNIQUES DE COGÉNÉRATION
1.2.2 Moteurs à explosions ou alternatifs
Les moteurs à explosions ou alternatifs à combustion interne (MA)
sont très utilisés en traction mais aussi en poste fixe pour l’entraî-
nement de machines ou d’alternateurs. Ils comprennent plusieurs
cylindres dans lesquels l’inflammation d’un mélange air-combus-
tible génère un gaz chaud qui pousse un piston ; un système
bielle-manivelle transforme le mouvement alternatif en mouvement
rotatif et transmet l’énergie à un arbre qui entraîne l’alternateur.
L’allumage se fait :
— soit par étincelle au moyen d’une bougie MAb, pour les moteurs
de faible puissance et tous les moteurs à gaz pur ;
— soit par compression pour les moteurs diesels MAd brûlant
en partie ou en totalité du fuel.
La chaleur est disponible, d’une part, sur les gaz d’échappement
qui sortent très chauds (450 à 550 oC), d’autre par sur l’eau de refroi-
dissement du bloc moteur (et éventuellement de l’huile). Cette récu-
pération se fait sous forme d’eau chaude (température inférieure à
110 oC) ou de vapeur basse pression (pression inférieure à 0,5 bar)
souvent difficiles à utiliser dans l’industrie mais par contre bien adap-
tées au génie climatique.
1.2.3 Turbines à combustion
Les turbines à combustion (TAC) sont aussi appelées fréquemment
turbines à compression ou turbines à gaz (l’appellation gaz ne vient
pas du combustible mais du fluide circulant dans la turbine). Dérivées
de l’aéronautique, elles se composent principalement de 3 parties :
le compresseur, la chambre de combustion, la turbine.
Le compresseur aspire un fort débit d’air extérieur (4 à 5 fois les
besoins stœchiométriques) et le refoule sous pression (6 à 20 bar)
dans la chambre de combustion. Le combustible, du gaz naturel ou
du fuel, injecté dans cette chambre, brûle dans l’air et forme des
fumées à très haute température (650 à 1 000 oC et parfois plus). Les
fumées sous pression se détendent ensuite dans une turbine à plu-
sieurs roues ; les premières entraînent le compresseur amont, les
autres un arbre sur lequel est monté l’alternateur. Les gaz d’échap-
pement (appelés exhaures dans la suite de ce texte pour ne pas
confondre avec les gaz combustibles) sortent encore très chauds (450
à 550 oC) et propres ; leur chaleur (ou enthalpie) sensible peut être
récupérée dans une chaudière ou dans une simple batterie
d’échangeurs donnant au secondaire un fluide caloporteur. De plus,
leur forte teneur en oxygène permet de les utiliser comme comburant
dans des brûleurs spéciaux dits de postcombustion. Ceux-ci se mon-
trent sur la plupart des types de chaudières. On économise ainsi la
presque totalité des pertes affectant une chaudières classique.
1.3 Objectifs
■ La production autonome d’électricité dans un établissement
(usine, centrale de chauffage, bâtiment du tertiaire, etc.) peut avoir
plusieurs buts distincts.
● La sécurité : en cas d’interruption de la fourniture EDF, elle
assure la continuité de l’alimentation électrique d’un certain nombre
de machines essentielles. Cette fonction est en général assurée par
des groupes électrogènes de secours. Une cogénération peut remplir
le même office en apportant tous ses avantages économiques.
La sécurité s’entend aussi du point de vue qualité du courant. Le
courant EDF peut être sujet à des perturbations (microcoupures,
variations de tension, etc.) néfastes pour certains appareillages. Une
cogénération spécialement étudiée peut aider à garantir la qualité
du courant distribué pour des matériels déterminés (salles d’ordi-
nateurs, aéroports, commandes et gestion informatisées).
● Le gain financier : la cogénération permet, quand elle s’adapte
bien, des économies d’énergie primaire d’environ 35 %. Mais le gain
principal provient de la réduction des consommations d’électricité et
consécutivement des factures d’énergie électrique : le kilowattheure
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LES TECHNIQUES DE COGÉNÉRATION ______________________________________________________________________________________________________
(électrique) acheté à EDF coûte en France 3 à 5 fois plus cher que le
kilowattheure (thermique) provenant de combustibles classiques. Du
point de vue économique, la production d’électricité est donc en
France, l’élément essentiel de toute cogénération. De plus, si comme
c’est souvent le cas, les besoins thermiques permettent une produc-
tion électrique très supérieure aux besoins de l’établissement, le
courant est revendu à EDF qui est obligé statutairement de l’acheter
mais dans certaines conditions. Cet élément devient alors essentiel
dans le bilan financier.
● La récupération de chaleurs gratuites : un troisième intérêt
évident concerne les établissements disposant de chaleurs fatales.
C’est le cas de certaines usines chimiques et surtout des usines
d’incinération des ordures ménagères (UIOM). La chaleur au lieu
d’être perdue dans l’atmosphère est utilisée dans un cycle C+TV.
La vapeur détendue trouve facilement son emploi dans les usines
chimiques. Dans les UIOM, elle est envoyée vers des centrales de
chauffage urbain lorsqu’il en existe à proximité. Mais dans ce cas,
comme dans celui de toutes les installations de génie climatique,
le fonctionnement en cogénération ne sera valable que pendant les
périodes d’hiver.
● Enfin la cogénération concourt efficacement à préserver l’envi-
ronnement. Les émissions polluantes rapportées au kilowattheure
(électrique) sont moindres qu’avec les centrales thermiques
classiques, qu’il s’agisse des émissions polluantes (SO2 , NO x , pous-
sières, etc.) ou des émissions de gaz à effet de serre (CO2).
■ Mais ces avantages se payent par les inconvénients suivants.
● Les investissements sont élevés, imposés par la technicité des
installations ; celles-ci doivent être complètes et bien adaptées. Le
problème est surtout délicat lorsqu’il s’agit d’ajouter une cogénéra-
tion dans une chaufferie existante.
● L’exploitation est plus coûteuse :
— la filière C+TV demande un personnel de conduite ;
— MA et TAC peuvent être entièrement automatisés mais les
frais de maintenance sont importants et grèvent sensiblement le
coût de l’électricité et de la chaleur produites.
● Des risques techniques et financiers sont à prendre en compte :
— une cogénération, en liaison avec EDF doit assurer des valeurs
minimales de disponibilité de production. En cas d’incident de fonc-
tionnement, surtout lors des périodes de pointe tarifaire, les coûts
d’achat à EDF en dépassement de puissance souscrite et/ou les péna-
lités de non fourniture peuvent être très importantes et absorber les
bénéfices de plusieurs années. Pour les éviter il faut installer et main-
tenir des matériels très fiables et souscrire des polices d’assurance
couvrant autant que possible l’intégralité de ces risques ;
— le gain financier dépend en partie des coûts relatifs des
énergies : l’électricité achetée à EDF et le combustible fossile pour
le moteur. Or le passé à montré que, en France, l’électricité est rela-
tivement stable alors que les prix des combustibles peuvent être
soumis à des variations importantes.
1.4 Prix de l’électricité en France
En France, EDF détient l’exclusivité du transport de l’électricité et
la distribue dans 95 % des cas. Les tarifs de l’électricité sont fixés
par décrets interministériels, une ou deux fois par an. Ils sont conçus
pour refléter les coûts de revient réels, en intégrant les nouvelles
centrales prévisibles. On parle de la tarification au coût marginal
de développement.
Par ailleurs la majorité de la production EDF est faite par des
centrales nucléaires qui, d’une part, nécessitent des investisse-
ments très élevés et d’autre part sont peu adaptées aux variations
de charge, aussi :
— le coût de l’énergie varie-t-il énormément suivant la période
tarifaire : cette variation peut atteindre pour certains tarifs un rapport
de plus de 1 à 9 entre pointe d’hiver et heure creuse d’été ;
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B 8 910 − 4 © Techniques de l’Ingénieur, traité Génie énergétique
— les primes fixes sont-elles élevées, puisqu’elles se réfèrent aux
coûts fixes du système de production/distribution. Elles varient éga-
lement de façon importante en fonction de la période tarifaire.
Il s’ensuit que les utilisateurs payent le kilowattheure acheté à EDF
beaucoup plus cher en hiver qu’en été. De même les tarifs de vente
à EDF étant décalqués (avec une décote moyenne de 10 à 15 %) sur
ceux d’achat à EDF, il est bien plus intéressant de vendre en hiver
qu’en été.
En génie climatique, les besoins de chaleur se limitent à l’hiver
et la cogénération s’adapte donc bien. Dans l’industrie, il y a fréquem-
ment des besoins de chauffages industriels continus, mais la baisse
du prix du courant en été, voire en demi-saison, peut conduire à limi-
ter le fonctionnement de la cogénération aux périodes hivernales.
Un autre effet de ces tarifs est que le kilowattheure étant très peu
coûteux en été, la production de froid par groupe compresseur
entraîné par un moteur électrique est nettement plus économique
que tout autre système de réfrigération à partir des combustibles
classiques.
1.5 Développement
C’est dans l’industrie que la cogénération est née et a pris son
essor ; les usines, dans leur grande majorité, ont besoin de force
motrice pour faire tourner leurs machines et de vapeur pour leurs
chauffages industriels et d’ateliers.
Il y a plus d’un siècle, le charbon était le seul combustible usuel ;
il était brûlé dans des chaudières donnant de la vapeur saturée à
moyenne pression (10 à 20 bar) envoyée dans des machines à
pistons, lesquelles entraînaient, par des poulies et des courroies les
machines utilisatrices, situées à proximité ; la vapeur détendue
partait, par un réseau de tuyauteries, alimenter les différents besoins
de l’usine.
Par la suite, les progrès ont été rapides : les pressions sont
montées, atteignant 125 bar dans les très grandes installations ; on
a découvert les avantages de la surchauffe et poussée celle-ci jusqu’à
550 oC ; les dynamos puis les alternateurs sont apparus et l’électricité
a transporté la force motrice sur de grandes distances.
Puis la machine à piston a été remplacé par la turbine à vapeur
(TV). Ce moteur est beaucoup plus faible, plus économique. Il donne
une vapeur propre dont les condensats peuvent être récupérés. Ce
système C+TV s’est alors énormément développé dans l’industrie.
Après la dernière guerre presque toutes les usines françaises qui
se sont reconstruites l’ont adopté ; et comme ce matériel est très
robuste, il reste encore des installations de près de 50 ans.
Le nombre de cogénérations fonctionnant en France sur ce prin-
cipe est de plusieurs centaines ; et dans le monde de plusieurs
dizaines de milliers. La puissance totale électrique de cogénération
correspond aujourd’hui en France à environ 1,5 TW, et à une produc-
tion annuelle d’environ 3 TWh.
Par la suite, deux autres combustibles vont faire leur apparition :
le fuel et le gaz naturel. Leurs qualités intrinsèques vont les amener
à supplanter le charbon dans bien des utilisations.
Dans le domaine des transports, le moteur à combustion interne
ou moteur alternatif s’implante définitivement pour la traction auto-
mobile. Puis très rapidement on s’est mis à l’utiliser en groupe élec-
trogène pour faire de l’électricité dans des lieux éloignés des réseaux
de distribution et pour pallier les interruptions de courant du réseau.
On s’est vite rendu compte qu’il était facile d’utiliser les chaleurs
fatales de ces moteurs pour des besoins classiques de chauffage.
Le troisième type de moteur, le TAC, est le plus récent, une
cinquantaine d’années. Il a pris son essor dans l’aviation grâce à ses
faibles poids et encombrement. Ces qualités, jointes à une plus
grande fiabilité, ont amené à l’utiliser aussi au sol en groupe élec-
trogène, concurentiellement aux MA, et malgré un rendement net-
tement plus faible que ces derniers. On s’est aussi vite rendu compte
que la récupération de ses chaleurs perdues est plus simple et donne
plus de possibilités.
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