ABDELKDER MATOUK )EX:I.T.E.E.

M ) OUED SMAR

MODÉLE : TP MOTEUR THERMIQUE

COMPTE RENDU DE TP (02)

Démontage et remontage la partie basse de Moteur

Nom Prénom Groupe S/Groupe Spécialité

DJAHNIT ABDALLAH 01 01 MVL S02
BOUZIANE SOUFIANE 01 01 MVL S02
BOULANACER MOHAMMED 01 01 MVL S02
DJENDEL ABDLEMOUMEN 01 01 MVL S02

BENNOUIOUA ABDELHAK 02 04 MVL S02

📜Introduction:
En date du 07 december 2022, on avait effectué le premier TP du module moteur thermique sous la
supervision de Madame Gherzouli afin d'atteindre les objectifs suivants à la fin du TP

🎯Buts de Tp :

✓ Démontage la partie basse de Moteur

✓ Remontage la partie basse de Moteur

Moteur utilisé dans TP

Ce moteur est utilisé dans les voitures Peugeot et Citroën (Group PAS )telles que la 206 (1998-2009 )

⚠️Remarque : Toutes les étapes de démontage concernent le moteur utilisé dans TP

A-Démontage les organes externes du moteur
• Collecteur d'admission
• Collecteur d'échappement
• Cache culbuteur
• La rampe d'injecteurs
• La culasse

⚠️Remarque : Les étapes de démontage des parties extérieures du moteur sont données dans le TP 01

B- Démontage la partie basse de Moteur

🛠Dépose de la boîte de vitesse
Dévisser tous les écrous fixant la boîte de vitesses au bloc moteur

🛠Démontage du kit d'embrayage

Démonter l'ensemble embrayage en dévissant les 6 vis avec un tournevis
🛠Démontage le volant moteur
Démonter le volant moteur en dévissant 6 boulons

💡La question de l'enseignant : Comment fonctionne un capteur de vilebrequin ?

La réponse : Chaque dent qui passe devant le capteur va induire un petit courant électrique (sur les
capteurs inductifs, remplacés de plus en plus par des versions à effet Hall). Grâce à cela le calculateur
peut compter le nombre de dents qu'il a croisé et donc suivre le rythme du moteur. Avec cette information
ajoutée au repère, il sait alors le régime et la position de tous les pistons

🛠Démontage du carter d'huile

Démonter le carter d'huile en dévissant 12 écrous
🛠Dépose de la pompe à huile
Déposer la pompe à huile en dévissant les 3 boulons

💡La question de l'enseignant: Comment une pompe à huile régule-t-elle la pression d'huile ?

La réponse : Un clapet de décharge assure, en sortie de pompe, la régulation de pression. Cette dernière
est obtenue grâce à la force d'un ressort taré pour une pression de 5 ou 6bars (selon le millésime).
Les données constructeur de pression minimum sont:

• 1.4bars à 900trs/min
• 3.5bars à 4000tr/min

🛠Démontage de la pompe
Il suffit de déposer le couvercle en desserrant progressivement les 6 vis (clé de 10). Attention au ressort
qui est tenu comprimé par le couvercle.
💡Dépose de vilebrequin
1. Déposer le bas du bloc moteur après avoir conçu 10 boulons
2. Desserrer les écrous Chapeau de bielle
3. Dépose joint spi

La question de l'enseignant :

1-Quel est le rôle du contrepoids dans le vilebrequin ?

2- Quelle est la dénomination des zones de vilebrequin?

La réponse à la première question :

Masses d'équilibrages (contre-poids)

Ces masses permettent l'équilibrage dynamique du vilebrequin. Leur but est de réduire les
vibrations dues au mouvement alternatif des pistons et à la dissymétrie éventuelle du
système de manivelle

La réponse à la deuxième question :

 Coussinet de vilebrequin Coussinet de vilebrequin Chapeau de bielle

Chambre de piston Piston Pielle

Segment Joint SPI

💡La question de l'enseignant Quel est le rôle des coussinets ?

La réponse : Les coussinets se trouvent entre les bielles et le vilebrequin et ont pour rôle d’atténuer les
chocs et les frictions entre eux. Les coussinets sont aussi là pour lubrifier le vilebrequin
C-Remontage la partie basse de Moteur
🛠Remontage piston dans cylindre :
Après un dernier contrôle des segments de chaque piston (sens, positonnement) on ouvre
le compresseur de segments afin de tous les enserrer.
On serre ensuite le compresseur pour faire entrer tous les segments dans leur gorge
respective.
Enfin on positionne l'ensemble au dessus du cylindre, on fait entrer la jupe du piston à
l'intérieur du cylindre et on pousse simplement le piston avec un morceau de bois (manche
de marteau) pour qu'il entre dans le cylindre.
Une fois le piston complètement entré (tous les segments sont dans le cylindre) il suffit de
desserrer le compresseur pour recommencer l'opération avec les autres pistons.

🔦Remarques sur l'état du moteur

• La chambre du piston est cassée suite à une chute au sol

• Certaines vis et écrous ne sont pas inclus

⚙ Compétences acquises dans ce TP
 Démontage la partie basse de Moteur
 Remontage piston dans cylindre
 Le rôle et la fonction de la pompe à huile
 Le rôle de coussine
 Le rôle et la fonction du capteur de vilebrequin

📜Conclusion

Nous avons acquis de ce TP un ensemble de techniques et de compétences mécaniques dans dépose et

pose la partie basse de Moteur Ainsi, nous avons appris les noms de ces dernières. Donc, nous avons
accompli le but de ce Tp