Notes : 08/02/2024

OQTF
Procédure
Décision administrative prise par le préfet de département (ou préfet de police à Paris) :
 Obligation de quitter la France dans un délai de 30 jours (pendant ce délai, le préfet peut exiger de
se présenter en préfecture/commissariat jusqu’à 3 fois par semaine), par ses propres moyens.
 Possiblement aussi : sans délai, càd dans les 48h.
 Possibilité de demander une « aide au retour volontaire » : aide administrative et matérielle, prise
en charge des frais.
Après le délai de 30 jours : placement en CRA.

Dans l’actualité
L’OQTF fait régulièrement l’actualité de la presse nationale et régionale :
https://www.lefigaro.fr/faits-divers/nord-un-clandestin-sous-oqtf-suspecte-d-avoir-viole-une-femme-de-85-
ans-20240210
https://www.lejdd.fr/societe/info-jdd-lille-une-femme-de-91-ans-violee-par-un-individu-sous-oqtf-141917

Les 1ères « OQTF Darmanin » : à Nice. https://www.lefigaro.fr/actualite-france/immigration-nice-degaine-

les-premieres-oqtf-de-la-loi-darmanin-20240130

Difficultés :
- Laissez-passer consulaires : « feu vert » de l’ambassade du pays d’origine
- Coût dans les vols commerciaux : difficultés pour la PAF d’encadrer
Idée (entendue de Charles Prats, mais pas le seul) : que la PAF achète ses propres avions (d’occasion à Air
France) et remplisse des vols avec des expulsés. Personnel formé à bord.

Sécurité en mer
Données :
France : 2ème espace maritime mondial.
90% des marchandises dans le monde sont transportées par voie maritime.
Opération Atalante : contre la piraterie dans la corne de l’Afrique.

 Assises de l’économie de la mer

Assises de l’économie de la mer : 18ème édition les 28 et 29 novembre 2023 : sur le thème : « La filière
maritime au service de la souveraineté nationale et européenne ».
Communiqué de presse annonçant le programme : « Face aux de fis géopolitiques, climatiques,
économiques et sécuritaires, l'industrie maritime joue un rôle clé dans le maintien et le renforcement de la
souveraineté nationale et européenne. C'est dans ce contexte que les Assises de l’économie de la Mer 2023
se pencheront sur les solutions et les stratégies à mettre en place pour préserver nos intérêts maritimes
communs. »
Intervention d’Emmanuel Macron le 28 novembre => risque de perte de contrôle, donc enjeu de
souveraineté : « choisir pour nous même les règles et contrôler ce que nous devons contrôler ». Au cœur de
la bascule géopolitique (ex : Ukraine, Proche Orient, E-U/Chine). Nouvelles conflictualités sont exo
atmosphériques, cyber et maritimes.

 Les points chauds des mers du globe

https://fmes-france.org/points-chauds-espace-maritime/
Enjeu autour de Taïwan : son contrôle par la Chine lui permettrait de dominer toute la mer de Chine.
Mer Rouge : les Houthis attaquent des navires internationaux. Menacent de s’attaquer aux câbles sous-
marins.
Mer Rouge : 20 000 navires par an, 12% du commerce mondial (source : https://www.youtube.com/watch?
v=kp_HA8dF8w8&ab_channel=Arm%C3%A9efran%C3%A7aise-Op%C3%A9rationsmilitaires : à rechercher
précisément).

Pour la France : Mayotte/Comores : enjeu maritime : face aux embarcations de migrants ?