ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET UNIVERSITAIRE

« ESU »
UNIVERSITE OFFICIELLE DE RUWENZORI
« U.O.R »
B.P 560 BUTEMBO

FACULTE : SCIENCE DE L’INGENIEUR

DEPARTEMENT : Génie Civil

Site web: http://www.uor-rdc.net

ANALYSE DE FIABILITE DE POTEAUX METALLIQUE ET EN

BETON ARME AUX EFFETS DYNAMIQUES DU VENT : application à
un immeuble multifonctionnel R+9.

Par : KATEMBO Héritier KIPIMO

Travail de Fin d’étude présenté en vue de l’obtention du diplôme
d’ingénieur civil en structure et ouvrage d’art.
Directeur : Prof.Dr. Ing. Marcelline Blanche MANJIA
Encadreur : Drs.Ing. Ally Alinabiwe NYAMUHANGA

ANNEE ACADEMIQUE : 2022-2023

 i

EPIGRAPHE

« Si vous soulez trouver les secrets de l’univers, prenez en termes d’énergie, de fréquence,
d’information et de vibration ». Nicolas Tesla.
 ii

DEDICACE

A la famille toute la famille KIPIMO NZAMBE ISENGOMA

A ceux qui veulent nous voir réussir

Katembo Héritier KIPIMO NZAMBE

 iii

REMERCIEMENTS
Nous remercions le bon Dieu de nous avoir donné le courage et la force d’accomplir ce
travail.
Nos remerciements vont particulièrement à nos parents pour leur soutien et leurs
encouragements.
Nous tenons à remercier Madame le professeur Dr. Ing. Marcelline Blanche MANJIA
pour son incroyable dévotion à parfaire notre travail et à avoir acceptés de nous aider par
ses orientations et ses précieux conseils pour l’élaboration de cette étude.
Nos remerciements s’adressent également au Doctorant Ingénieur Ally Alinabiwe
NYAMUHANGA pour son encadrement durant la réalisation du présent travail.
Nous remercions également tous les enseignants de l’Université Officielle de Ruwenzori,
plus particulièrement ceux de la Faculté de Sciences Applique dans le département de
Génie Civil pour avoir contribuer à notre formation.
Nous sommes reconnaissants aussi envers nos frères et sœurs pour leur amour qui nous a
été nécessaire pour la bonne réalisation de ce travail.
Nous remercions également tous nos amis et connaissances qui ont toujours fait preuve
d’amour au moment opportun.
 iv

LISTE DE SIGLES ET ABREVIATIONS

Majuscules

A (ou As) : Aire d’une section d’acier (longitudinal)

A.N : Axe neutre
Amax , Amin : Section d’armatures maximale et minimale
At : Somme des aires des sections droites d’un cours d’armatures
transversales
B : Aire d’une section de béton
I1 : Moment d’inertie

M ser : Moment fléchissant de calcul de service

Mu : Moment fléchissant de calcul ultime
Nu : Effort normal de calcul ultime
W : Action du vent
G : Charge permanente unitaire
Minuscules romaines
a : Largeur du poteau
b : longueur du poteau
fe : Limite d’élasticité de l’acier

fcj : Résistance caractéristique à la compression du béton à j jour

ftj : Résistance caractéristique à la traction du béton âgé à j jour
j : Nombre de jours de maturité du béton
lf : Longueur de flambement
u : Périmètre
x : coefficient de réduction de profilé
𝜆 : élancement de poteaux
𝜀 : coefficient de réduction élastique

Abréviations
BAEL : Béton Armé aux Etats Limites
UOR : Université Officielle de Ruwenzori
ELU : Etat Limite Ultime
 v

ELS : Etat Limite de Service

ELUR : Etat Limite Ultime de Résistance
SOA : structure et ouvrage d’art
R+9 : Rez-de-chaussée avec 9 niveaux d’étages
ULPGL : université Libre de Pays du Grand lac
FE400 : acier d’armature de résistance 400
S235 : acier de construction de résistance 235
CNTP : comité nationale de travaux publics
RPA : règles parasismiques algériennes
 vi

RESUME DU TRAVAIL
Le présent mémoire concerne l’analyse comparative des poteaux métalliques et en
béton armé dans l’ossature du bâtiment sollicité par des effets dynamiques dû à la
turbulence du vent ; l’étude consiste à l’analyse de la stabilité des éléments structuraux
verticaux pour de bâtiment de grande hauteur. Le choix de matériaux étant dicté par la
capacité des matériaux à résister aux différentes sollicitations (charge statique : poids
propres des éléments, charges d’exploitation et charges dynamique : vent, séisme,
explosion etc.) soumis à l’ouvrage. Pour atteindre l’objectif fixé, nous avons opté pour une
étude expérimentale sur un ouvrage d’usage multifonctionnel R+9 dans la condition à avoir
une hauteur nécessaire pour que les charges du vent engendrent dans l’ossature du bâtiment
des effets dynamiques qui s’observe par le déplacement des éléments structuraux sous une
certaine fréquence de résonnance. Les résultats obtenus du déplacement montrent qu’un
bâtiment avec de poteaux métalliques acquière de grand déplacement de l’ordre de 20% à
21% pour les deux sens aux vents des éléments structuraux verticaux alors que, le même
bâtiment avec des éléments structuraux verticaux en béton armé atteint 15% à 18% de
déplacement soit un déplacement de 0,7 cm pour les poteaux en béton armé et environ 9,4
cm pour les poteaux en acier. Les résultats obtenus ont montré qu’un ouvrage avec ossatures
des poteaux métalliques entre en résonnance que le même ouvrage avec les poteaux en
béton armé sollicités par les mêmes charges aérodynamiques ; Il s’observe de grand
déplacement pour les ouvrages en ossature avec des éléments structuraux verticaux
métalliques que le même ouvrage en ossature avec les poteaux en béton-armé.

Mot clé : modélisation, analyse modale de la structure, dimensionnement de

poteaux, analyse comparative.
 vii

ABSTRAT
This thesis concerns the comparative analysis of metal and reinforced concrete
columns in the framework of the building stressed by dynamic effects due to wind
turbulence; The study consists of studying the stability of vertical structural elements for
high-rise buildings. The choice of materials is dictated by the ability of the materials to
withstand the different stresses (static load: own weight of the elements, operating loads
and dynamic loads: wind, earthquake, explosion, etc.) subjected to the works. To achieve
the set objective, we opted for an experimental study on a multifunctional R+9 structure in
the condition of having a height necessary for the wind loads to generate dynamic effects
in the framework of the building which are observed by the movement of elements under a
certain frequency of resonances. The displacement results show that a building with metal
columns acquires large displacement of the order of 20% to 21% for both wind directions
of the vertical structural elements while, the same building with elements vertical structural
elements in reinforced concrete reach 15% to 18% of displacement, i.e. a displacement of
0,7 cm for reinforced concrete posts and approximately 9.4 cm for steel posts. The results
obtained showed that a structure with metal column frames resonates with the same
structure with reinforced concrete columns subjected to the same aerodynamic loads; Large
displacement is observed for frame works with vertical metal structural elements than the
same frame work with reinforced concrete columns.

Keyword: modeling, modal analysis of the structure, sizing of columns,

comparative analysis.
 viii

LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1 caractéristiques mécaniques de l'acier de construction en fonction de leur
épaisseur. .............................................................................................................................. 4
Tableau 2 calcul de résistance à la compression du béton. ............................................... 10
Tableau 3 Module de déformation instantanée à l'ELU ..................................................... 11
Tableau 4 limite élastique garantie des aciers pour le béton armé ..................................... 14
Tableau 5 récapitulation météorologique de Butembo ...................................................... 20
Tableau 6 pression dynamique de base en RDC. ............................................................... 37
Tableau 7 vitesses de base en RDC. ................................................................................... 38
Tableau 8 valeurs du coefficient K .................................................................................... 36
Tableau 9 longueur de flambement selon le conditions limites ......................................... 43
Tableau 10 facteur d'imperfection ...................................................................................... 44
Tableau 11 récapitulation de l’analyse modale du bâtiment avec poteaux en acier. ......... 53
Tableau 12 sollicitation dues à la combinaison enveloppe dans les poteaux métalliques . 54
Tableau 13 récapitulation de section de profilé tubulaire creux de poteaux ...................... 57
Tableau 14 récapitulation de l'analyse modale pour le bâtiment avec poteaux en béton
armé. ................................................................................................................................... 58
Tableau 15 sollicitation maximales dans le poteaux en BA............................................... 60
Tableau 16 section des armatures pour le poteaux principaux et secondaire ..................... 63
 ix

LISTES DE FIGURES
Figure 1 essai de traction des aciers métalliques. ............................................................ 5
Figure 2essai de compression et de traction sur éprouvettes 16x32 cm². ..................... 9
Figure 3 diagramme contrainte-déformations expérimental et de calcul. .................. 11
Figure 4 Diagramme Contraintes – Déformations à long terme. ................................ 12
Figure 5 diagramme expérimental contrainte-déformation en traction simple de
l'acier. ................................................................................................................................ 15
Figure 6 carte de la Ville de Butembo et ses communes ............................................... 18
Figure 7 présentation du terrain d'étude ....................................................................... 22
Figure 8 vue en plan coté Rez-de-chaussée .................................................................... 24
Figure 9 vue en plan coté étages courants ...................................................................... 25
Figure 10 plan de coffrage RDC ..................................................................................... 26
Figure 11 Plan de coffrage étages courants ................................................................... 27
Figure 12 modèle 3D de l'immeuble R+9 ....................................................................... 28
Figure 13 modèle 2D dans l'axe XZ de l'immeuble R+9 ............................................... 29
Figure 14 Section de poteaux principaux en béton armé. .................................................. 30
Figure 15 Section poutres principales. ........................................................................... 31
Figure 16 Section de poteau métallique en acier. .......................................................... 31
Figure 17 Epaisseur de la dalle. ...................................................................................... 32
Figure 18 Interface de travail du logiciel SAP2000 ....................................................... 33
Figure 19 Exemple de bâtiment partiellement ou totalement abrité. .......................... 36
Figure 20 contraintes critiques de poteaux en BA. ....................................................... 49
Figure 21 Allure des efforts normaux dans les portiques dans le sens transversal du
bâtiment............................................................................................................................. 55
Figure 22 Allure des moments dans le portique avec poteaux métalliques ................ 55
Figure 23 Allure de déformation de portique avec poteaux métalliques .................... 56
Figure 24 Allure de déformation de portique dans le sens transversal du bâtiment . 59
Figure 25 Déformation de portiques dans le sens longitudinal du bâtiment. ............. 60
Figure 26 diagramme de moment dans la portique dans le sens longitudinal............ 61
Figure 27 diagramme de moment de moment dans le portique dans le sens
transversal. ........................................................................................................................ 62
Figure 28 allures des efforts normaux dans les portiques. ........................................... 62
Figure 29 variation des fréquence en fonction du mode de l'ouvrage avec poteaux en
BA et métalliques. ............................................................................................................. 63
 x

Figure 30 déplacement dans le sens transversal de l’ouvrage de poteaux métalliques

et en Béton armé. .............................................................................................................. 64
Figure 31 Déplacement longitudinal de l'ouvrage poteaux en BA et métallique. ...... 64
 xi

SOMMAIRE

EPIGRAPHE ........................................................................................................................................ i

DEDICACE ......................................................................................................................................... ii
REMERCIEMENTS .............................................................................................................................iii
LISTE DE SIGLES ET ABREVIATIONS...................................................................................................iv
RESUME DU TRAVAIL........................................................................................................................vi
ABSTRAT .......................................................................................................................................... vii
LISTE DES TABLEAUX ...................................................................................................................... viii
LISTES DE FIGURES............................................................................................................................ ix
SOMMAIRE ....................................................................................................................................... xi
INTRODUCTION GENERALE .............................................................................................................. 1
PREMIER CHAPITRE .......................................................................................................................... 3
GENERALITES SUR LES STRUCTURES METALLIQUES ET EN BETON ARME ....................................... 3
0.INTRODUCTION ......................................................................................................................... 3
I.1 STRUCTURE METALLIQUE........................................................................................................ 3
I.1.1 Composition de l’acier de construction [16] .................................................................... 3
I.1.2 caractéristiques mécaniques de l’acier de construction [2] ............................................ 3
I.1.3 caractéristiques géométriques de profilés ....................................................................... 5
I.1.4 Avantages et inconvénients des constructions métalliques [11] ..................................... 5
I.1.5 Exigences auxquelles doit satisfaire une construction métallique .................................. 6
I.1.6 Les poteaux métalliques ................................................................................................... 7
I.2 STRUCTURE EN BETON ARME ................................................................................................. 8
I.2.1. Le béton ........................................................................................................................... 8
I.2.2 acier pour le béton armé ................................................................................................ 13
CONCLUSION PARTIELLE ............................................................................................................ 16
DEUXIEME CHAPITRE...................................................................................................................... 17
MATERIELS ET METHODES ............................................................................................................. 17
O. INTRODUCTION...................................................................................................................... 17
II.1. PRESENTATION DU MILIEU D’ETUDE .................................................................................. 17
II.1.1 Situation géographique ................................................................................................. 17
II.1.2 Climat............................................................................................................................. 19
II.1.3 nature de sol.................................................................................................................. 21
II.1.4 Relief de butembo ......................................................................................................... 21
II.1.5Choix du site d’étude...................................................................................................... 21
II.2. PRESENTATION DE L’OUVRAGE ........................................................................................... 22
 xii

II.2. 1 Description de l’ouvrage............................................................................................... 23

II.2.2 caractéristiques géométriques ...................................................................................... 23
II.2.3 Modélisation structurale ............................................................................................... 28
II. 3 PRESENTATION DU LOGICIEL ............................................................................................... 32
II.4 ACTION ET SOLLICITATION ................................................................................................... 33
II.4.1 Les actions permanentes ............................................................................................... 34
II.4.2 Les actions variables ...................................................................................................... 34
II.4.3 les actions du vent ......................................................................................................... 34
II.5 CALCUL DES ACTIONS DU VENT ........................................................................................... 34
II.5.1 La force du vent [22] ..................................................................................................... 35
II.5.3 effet de hauteur [23] ..................................................................................................... 35
II.5.4 Effet du site ................................................................................................................... 36
II.5.5 Effet de masque ks ......................................................................................................... 36
II.5.2 pression dynamique q ................................................................................................... 37
II.5.6 Effet dimension ............................................................................................................. 38
II.5.7 la pression du vent sur le bâtiment ............................................................................... 38
Détermination de la vitesse moyenne ................................................................................... 39
II.5.8 détermination de la période propre T........................................................................... 40
II.6 DIMENSIONNEMENT DE POTEAUX ...................................................................................... 41
II.6.1 calcul de poteaux métalliques ....................................................................................... 41
II.6.2 poteaux en béton armé [12] ......................................................................................... 47
CONCLUSION PARTIELLE ............................................................................................................ 51
TROISIEME CHAPITRE ..................................................................................................................... 52
PRESENTATION ET DISCUSSION DES RESULTATS ........................................................................... 52
0. INTRODUCTION ...................................................................................................................... 52
III.1 RESULTATS ........................................................................................................................... 52
III.1 Vitesse moyenne et pression de pointe .......................................................................... 52
III.1.3 Poteaux métalliques ..................................................................................................... 53
III.1.4 Poteaux en béton armé ................................................................................................ 58
III.2 ANALYSE COMPARATIVE ..................................................................................................... 63
CONCLUSION PARTIELLE ............................................................................................................ 65
CONCLUSION GENERALE ................................................................................................................ 66
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES .................................................................................................. 68
ANNEXES......................................................................................................................................... 70
 1

INTRODUCTION GENERALE
Depuis la nuit de temps, l’homme de toute génération est motivé par le besoin de
confectionner de grandes édifices. Cette grandeur de construction caractérise l’aspect
géométrique du bâtiment : la taille et la hauteur. Il s’observe actuellement que par faute
d’espace dans certains pays et pour les aspects de beauté d’urbanisme dans d’autres milieu,
les ingénieurs et Architecte préfèrent construire : en élévation, en souterrain, …etc. [1].

Le vent est considéré comme une charge statique. Cette charge qui change de forme
lors de rencontre d’un obstacle s’exerce sous forme des actions dynamiques sur le parois
(ébranlement de parois). Il convient d’effectuer un calcul dynamique de la structure
tridimensionnelle. Il s’agit des actions perpendiculaires à sa direction considérée comme
des charges normales et également des actions parallèles à sa direction. [2]. Les effets
dynamiques du vent engendrent des forces horizontales dans l’ossature du bâtiment. Ce
phénomène s’observe lorsque l’ouvrage atteint une certaine hauteur ; à 10 m environ, un
bâtiment sollicité par le vent, les actions du vent sont considérées comme raides ; l’effet
dynamique du bâtiment s’observe au-delà de 30m de hauteur pour de structure non élancée.
Les efforts créés par le vent dépendent de la vitesse du vent et des autres paramètres
additionnels qui sont liés au milieu dans lequel l’ouvrage se trouve [3].

Les poteaux faisant partie des éléments structuraux de l’ossature du bâtiment, ils
sont affectés par le déplacement aux efforts horizontales (tremblement, explosion, vent).
Pour les bâtiments de plus de trente mètre de hauteur de hauteur, sa rigidité diminue ce qui
implique une certaine vibration du bâtiment similaire à la fréquence de turbulence du vent.
Un bâtiment de grande hauteur a une rigidité faible qu’un bâtiment plus petit [4]. Cela
implique des problèmes de stabilité de l’ouvrage qui conduisent aux : aux flambement de
poteaux, rupture de connecteurs entre poteaux et poutre, fissuration dans le mur de façade,
rupture ou écroulement complet de l’ouvrage, … Les matériaux usuels ont de
comportements si différents les uns par rapport aux autres c’est pourquoi, lors de
dimensionnement d’ouvrage ; il est nécessaire de tenir compte des exigences de stabilité.
Les éléments en acier ne réagissent pas de la même manière que ceux en béton armé.

Plusieurs recherches ont porté sur l’analyse comparative des poteaux des bâtiments.
BOUGHADEN SILIA et MATEM LAMIA ont pu montrer que la sensibilité de la
résistance à la compression de béton (Fc28) est le paramètre le plus important qui affecte
le comportement de poteaux mixtes rempli de béton ordinaire comparativement aux
 2

poteaux mixtes remplis de béton de haute performance qui est la limite d’élasticité(Fy) [5].
BELOUNIS Radia a démontré que les poteaux tubulaires remplis de béton présente une
bonne résistance aux sollicitions en compression et ou en flexion-composée, une bonne
rapidité de la construction par rapport à ceux en acier, bonne sécurité et utilisation possible
des assemblages normalisés [6]. MERAKCHI Slimane et GHAZI Yazid ont montrés que
les poteaux mixtes sont plus performant et plus résistant que les poteaux en béton armé, ils
ont une capacité portante important, le béton protège l’acier contre la corrosion, bonne
qualité anti-incendie [7].

Le présent travail se propose « analyser la fiabilité des poteaux métalliques et

béton armé aux effets dynamiques du vent : application à un immeuble multifonctionnel
à Butembo R+9 ». Pour arriver aux résultats escomptés, il a été nécessaire d’effectuer une
étude sur l’effet dynamique du vent dans l’ossature d’un bâtiment de hauteur supérieur à la
hauteur critique du vent. Cette étude du vent conduira à définir les chargements dans les
éléments porteurs(poteaux) afin de déduire leurs comportement mécano-fiabiliste tenant
compte de matériaux utilisés (acier et béton-amé) ; c’est-à-dire déterminer les sollicitations,
la fréquence du bâtiment, le déplacement et dimension les éléments porteurs verticaux en
tenant compte de sollicitation aux vents.

Pour mieux développer l’idée de ce sujet, les méthodes documentaire, analytique et

comparative ont été bénéfiques ; la modélisation sur le logiciel SAP2000 V21 a permis une
analyse judicieux et rapide. La méthode documentaire permettra de réunir les différentes
théories et normes relative au dimensionnement et effet dynamique sur le bâtiment :
Eurocode 1,2 et 3, ACI 318-89 et le BAEL 99. La méthode comparative quant à elle,
permettra de déduire à partir de résultants une comparaison en tenant compte de charge
critique des poteaux, de la période modale et de déplacement. Au final, la méthode
analytique, permettra de définir les chargements du vent et déterminer les sections des
poteaux.

Hormis l’introduction et la conclusion générales, le travail est subdivisé en trois

chapitres : généralités sur les structures (métallique et en béton armé), matériels et
méthodes afin la présentation et l’interprétation de résultats.
 3

PREMIER CHAPITRE

GENERALITES SUR LES STRUCTURES METALLIQUES

ET EN BETON ARME
0.INTRODUCTION
Le domaine de construction d’ouvrage est vaste. Les matériaux utilisés dans les
ouvrages de génie civil varient d’une époque à une autre, d’une génération à une autre, des
civilisations différentes.

Dans cette partie du travail, les matériaux de construction traités font partie de
matériaux structuraux dans les ouvrages de génie civil (pont, bâtiment, etc.). Il s’agit de
faire une approche sur le matériau classique de construction. A premier lieu, la présentation
théorique des aciers de construction et à second lieu le béton-armé.

I.1 STRUCTURE METALLIQUE

L’acier est matériau issu de la réduction du minerai de fer ou de recyclage de
ferrailles. Le fer est un élément très répandu dans l’écorce terrestre.

En construction, l’utilisation de l’acier en construction remonte quarante siècle

après la découverte de matériaux ferreux. Il est retrouvé à deux variante en construction, il
peut être utilisé comme armature pour le béton afin de renforcer la résistance du béton à la
traction tel que vue précédemment ou simplement comme élément de structure (poutre,
poteaux, dalle, etc.) en construction métallique d’où le terme acier de construction.

I.1.1 Composition de l’acier de construction [16]

Les aciers sont des alliages Fer-Carbone contenant moins de 2% de carbone. Les
aciers couramment utilisés sont des aciers doux (0.05% < C < 0.3%) ou des aciers durs
(0.5% < C < 1%). On peut également utiliser des aciers inoxydables (alliage fer 73 %,
chrome 18 %, nickel 8 %, carbone 1 %).

I.1.2 caractéristiques mécaniques de l’acier de construction [2]

L’acier de construction est caractérisé par une bonne résistance à traction et
éventuellement une bonne résistance à compression [15].

Dans le EUROCODE 3 les propriétés mécaniques sont : la limite élastique fy, limite
ultime fu, le module de Young E et le Coefficient de poisson ʋ. les propriétés classiques de
l'acier prendront les valeurs suivantes :
 4

 La densité ou masse volumique : ρ = 7850 kg.m-3 ;

 Le module d'élasticité longitudinale : E = 210000MPa ;
 Le module de cisaillement : G = 80000MPa ;
 Le coefficient de poisson : ᶹ = 0.3 ;
 Le coefficient de dilatation thermique linéaire : ε = 12.10−6 ◦C -1.

Les aciers de constructions sont de trois nuances principales (S235, S275 et S355).
Dans les constructions courantes privées, on utilise le S235, les S275 sont utilisés dans le
construction publique tandis que le S355 sont recommandés dans les ouvrages spéciaux
d’art. le tableau 3 présente les caractéristiques mécaniques de l’acier de construction en
fonction de leur épaisseur.

Tableau 1 caractéristiques mécaniques de l'acier de construction en fonction de leur

épaisseur.

Caractéristiques mécaniques des profilés Nuances des aciers

en fonction de leur épaisseur t S235 S275 S355
Limites élastiques fy(MPa)
t≤16mm 235 275 355
16≤t≤40mm 225 265 345
40≤t≤63mm 215 255 335
Contraintes de rupture en traction fu(MPa)
t≤3m 360/510 430/580 510/680
3≤t≤100mm 340/470 410/560 490/630
Allongement minimal moyen ε
t≤3 mm 18 15 15
3≤t≤150 mm 23 19 19
Source : MIKEREGO Emmanuel, constructions métalliques (cours Ir 1 SOA-UOR).

Les caractéristiques mécaniques sont obtenues par des essais au laboratoire. Les
essais sont effectués sur les éprouvettes standard sur un profilé de forme cylindrique ou
plate.

A. Essai de traction
Cet essai fondamental consiste à tirer sur une éprouvette et à enregistrer
l'allongement de celle-ci en fonction de la charge appliquée, figure 5. L'essai est mené
jusqu'à rupture de l'éprouvette.
 5

L'essai de traction permet de déterminer :

 La résistance limite à la traction Rm, notée fu dans les Eurocodes en MPa ;

 La limite d'élasticité minimale Re, notée fy dans les Eurocodes en MPa
 Allongement après rupture A en %.

Figure 1 essai de traction des aciers métalliques.

Source : idem.

I.1.3 caractéristiques géométriques de profilés

Les caractéristiques géométriques de l’acier de construction sont les suivants :

 A : aire de la section en Cm2 ;

 M : masse en Kg/m ;
 Iy : moment d’inertie par rapport à l’axe Gy en cm4 ;
 Iz : moment d’inertie par rapport à l’axe Gz en cm4 ;
 Wely : module d’inertie élastique en cm3 ;
 Welz : module d’inertie élastique en cm3 ;
 Wply : module d’inertie plastique en cm3 ;
 Avy : section soumise au cisaillement en cm2.

I.1.4 Avantages et inconvénients des constructions métalliques [11]

Les principaux avantages des constructions en acier sont :
 6

- Une capacité portante remarquable dans les différents cas de charge ; traction,
compression, flexion, etc., permettant aux faibles sections de résister à des charges élevées
: aussi, malgré la grande densité de l’acier (ρ = 7.850 kg/m3), les constructions en acier
sont-elles un poids moindre qu’avec l’emploi des autres matériaux ; elles sont en outre plus
faciles à transporter : - L’imperméabilité aux gaz et à l’eau, assurée par les propriétés
mécaniques homogènes de l’acier ;

- L’imperméabilité aux gaz et à l’eau, assurée par la haute densité de l’acier ;

- Une industrialisation poussée, permise par la confection des éléments de construction en

usine et leur assemblage mécanisé sur chantier, donnant la possibilité de mettre en service
l’ouvrage à bref délais ;

- La démontrabilité et l’interchangeabilité parfaite des constructions en acier, qui facilite le

renforcement ou le remplacement de certaines parties de la structure ;

- La possibilité de récupérer le matériau d’une construction mise hors d’état. Le principal

inconvénient des constructions en acier est leur corrodabilité qui rend nécessaires une
protection par la peinture ou par un autre procédé quelconque. Parmi les avantages des
alliages d’aluminium, on doit indiquer leur faible densité (ρ = 2.700 kg/m3), combinée avec
une résistance mécanique suffisante et une très bonne tenue à la corrosion.

Les inconvénients des constructions en aluminium sont :

- Un module d’élasticité normal assez bas (E = 7.100 kN/cm²), donc une déformabilité
accrue ;

- Les propriétés réfractaires nettement insatisfaisantes : l’altération des propriétés

mécaniques consécutive à un chauffage vers 100 °C, le fluage commence vers 200 °C.

I.1.5 Exigences auxquelles doit satisfaire une construction métallique

La construction métallique pour qu’elle soit stable, elle doit impérativement
satisfaire aux exigences ci-dessous :

- Toute construction métallique doit : être adaptée aux conditions d’exploitation de

l’ouvrage, avoir une capacité portante suffisante (résistance mécanique, stabilité) et
présenter la raideur nécessaire ;
 7

- Les principes qui président à l’étude des constructions nouvelles sont les suivants : la
masse et la main-d’œuvre aussi faibles que possible et les délais de montage aussi courts
que possible ;

- Pour diminuer la quantité et le coût du métal dépensé, on choisit le schéma constructif, la

section et le matériau (nuance d’acier, alliage d’aluminium) les plus indiqués.

- La diminution de la main-d’œuvre et l’achèvement du montage dans les meilleurs délais

sont assurés en prévoyant dans le projet : les méthodes les plus avancées de fabrication et
de montage des constructions, une technologie simple et avantageuse, l’emploi
prépondérant des unités et ensembles normalisés et standards ;

- L’ouvrage dans son ensemble, ainsi que sa charpente, doivent aussi satisfaire aux
exigences d’ordre esthétique.

I.1.6 Les poteaux métalliques

Les poteaux sont les éléments verticaux. Les bielles (jambes de force, bracons ou
butons) concernent des éléments en biais qui reprennent les efforts horizontaux. Elles sont
toujours articulées à leurs extrémités Les fûts ou piles concernent des éléments encastrés
en base et libres en tête.

Les poteaux reprennent des efforts de compression, de flexion dus au vent et doivent
résister au flambement. Les poteaux et bielles sont généralement constitués par :

 Des profilés en I ou en H ;
 Des tubes de sections circulaires, carrés, elliptiques ou demi-elliptiques ;
 Des poteaux reconstitués par laminés assemblés ;
 Des caissons ;
 Des poteaux treillis.

Dans cette étude qui consiste à faire une comparaison de poteaux métalliques et les
poteaux en béton armé, le choix est porté sur le profilé en tube étant des éléments en acier
qui se comportent mieux en compression et en flexion [13].
 8

I.2 STRUCTURE EN BETON ARME

Les ouvrages et construction en béton armé sont jusqu’à présent rependue à travers
le monde. Ils doivent être conçus en respectant les normes et les documents techniques
unifiés (DTU), ainsi que les règles techniques de conception étude calcul des ouvrages et
de construction suivant la méthode aux états limites.

Il existe en construction en béton armé deux états : l’état limite ultime(ELU) et l’état
limite de service (ELS). L’état limite ultime est l’état qui correspond généralement à la
limite de résistance mécanique au-delà de laquelle il y a ruine de l’ouvrage, la résistance de
béton et de l’acier est atteinte ; la sécurité n’est plus garantie. L’état limite de service est
l’état qui correspond à des critères dont le non-respect ne permet pas à un élément d’être
exploité dans les conditions satisfaisantes ou compromet sa durabilité [8].

I.2.1. Le béton
Le béton un matériau rependu dans la construction en travers le monde, il est utilisé
dans les ouvrages de génie civil généralement comme matériau de structure et également
comme celui d’ornementation. Il trouve d’utilité dans la quasi-totalité des ouvrages (route,
bâtiment, etc.). Il peut être utiliser dans le travail routier comme chaussée, dans le bâtiment
comme l’ossature, en sculpture, etc.

I.2.1.1 composition du béton

Le béton est un mélange homogène dans de proportions préétablies convenablement
homogénéisé de liant avec les granulats, de l’eau et éventuellement d’adjuvants. Il
comprend les matériaux inertes, appelés granulats ou agrégats, et un liant, c’est-à-dire une
matière susceptible d’en agglomérer d’autres, de l’eau de gâchage ainsi que des adjuvants
qui permettent de modifier les propriétés physiques et chimique du mélange.

Les granulats ou agrégats sont le sable et gravier tandis que le ciment constitue le
liant des granulats. Les adjuvants sont multiples et dépendent d’une fonctionnalité
quelconque : retardateur de prise, accélérateur de prise, l’hydrofuge, etc.

Le béton obtenu après mélange doit répondre aux qualités de fonction suivantes :

- la résistance mécanique, essentiellement en compression, et pour certains usages spéciaux

en traction ;

-la résistance aux agents agressifs ;

-déformation instantanée ;
 9

-déformation différée ;

-Maniabilité.

I.2.1.2 caractéristiques mécaniques du béton [9]

Le béton est caractérisé par une bonne résistance à la compression fcj et une
résistance médiocre en traction ftj. Un module de Young qui prend deux valeurs selon que
l'on considère des déformations instantanées Eij ou des déformations à long terme
(déformations différées) Evj.
- Essais de laboratoire : Expérimentalement la résistance à la compression se mesure le
plus souvent sur des éprouvettes cylindriques de diamètre 16cm et de hauteur 32cm
(159,6x320 mm²). La résistance à la traction s’obtient soit par essai de traction par fendage
(dit essai Brésilien) soit par un essai de flexion sur éprouvette prismatique.

a) Essai de compression b) essai de traction

Figure 2essai de compression et de traction sur éprouvettes 16x32 cm².

Source : HOUACHINE Houri, calcul ces éléments en béton armé aux états limites.

- Résistance caractéristique à la compression : La résistance caractéristique à la

compression fck est déterminée après une série d’essais d’écrasement d’éprouvettes
cylindriques normalisées âgées de 28 jours. Elle est exprimée en MPa. Cette résistance
caractéristique du béton correspond dans la norme à la valeur de la résistance au-dessous
de laquelle peuvent se situer au plus 5% de la population de tous les résultats des essais sur
éprouvette 16x32. Cette résistance caractéristique est donc bien inférieure à la valeur
moyenne des résultats d’essai.

Cette résistance varie en fonction de l'âge du béton et le règlement donne des lois
d'évolution de fcj (résistance en compression à j jours) en fonction de l'âge "j" en jours.
Pour des bétons non traités thermiquement, on admet (BAEL) :
 10

Tableau 2 calcul de résistance à la compression du béton.

fc28 ≤40 MPa fcj = j. fc28/(4,76+0,83j)

J 28
fc28 > 40 MPa fcj = j.fc28/(1,40+0,95j)

J = 28 fcj fc28 ≤40MPa fcj = fc28 pour les calculs de résistance

28 < J ≤ 60j fcj = j.fc28/(4,76+0,83j ) pour les calculs de déformation

J > 60 fcj = 1,1.fc28 pour les calculs de déformation

Source : ALYNAMBIWE Ally, béton armé I, cours Ir 1 SOA-UOR.

- Résistance caractéristique à la traction : La résistance à la traction du béton à j jours,

notée ftj exprimée en MPA est définie conventionnellement par la relation :

ftj = 0,6 + 0,06. fcj si fc28 ≤60MPa (1.1)

I.2.1.3 Déformations et modules de déformations longitudinales du béton [10]

Le béton est matériau une fois durci devient un pseudo-solide en perpétuelle
évolution. Les propriétés du béton sont fonction de son âge, de son histoire, des contraintes
qu’il supporte et du milieu où il est utilisé.

Le béton se déforme spontanément (en absence de toute charge) cette déformation

se traduit par des variations de volume (gonflement et retrait) et instantanément
(déformation sous surcharge).

A. Déformations instantanées :
La figure 2, présente le diagramme expérimental "contrainte - déformation" du
béton à partir d’un essai de compression simple sur éprouvette 16x32. Réglementairement,
on applique des coefficients de sécurité sur la résistance du béton et le diagramme qui sera
utilisé pour les calculs à l'ELU (Etats Limites Ultimes de Résistance - Etats Limites
Ultimes de Stabilité de Forme) sera le diagramme dit "de calcul". La résistance de calcul
à la traction sera négligée.

Le béton est un matériau fragile (non ductile), il se déforme peu avant rupture. La
loi de comportement fait apparaître une zone élastique (quasiment linéaire) et une zone
plastique.
 11

Figure 3 diagramme contrainte-déformations expérimental et de calcul.

Source : HOUACHINE Houri, calcul ces éléments en béton armé aux états limites

B. Module de déformation instantané à l’ELU

Sous des contraintes normales d'une durée d'application inférieure à 24 heures, on
admet à l'âge de j jours, un module de déformation instantanée du béton qui dépend de
règlementations différentes de calcul (selon BAEL et Eurocode 2)

Le module d’élasticité dépend, non seulement de la classe de résistance du béton,

mais aussi des propriétés réelles des granulats utilisés. Les valeurs du tableau suivant sont
dressées pour un béton âgé de 28 jours.

Tableau 3 Module de déformation instantanée à l'ELU

Classes de résistance C20/25 C25/30 C30/37 C35/45 C40/50 C45/55

du béton

Ei (MPa) 29859 32164 34180 35982 37619 39126

Ei (MPa) 29000 30500 32000 33500 35000 36000

Source : idem.
 12

C. Déformation différée
Un élément de béton comprimé admet dès l'application de la charge une déformation
instantanée. Si la charge demeure à être appliquée, cette déformation va continuer à croître
du fait du fluage (déformation dans le temps sous charge constante) et sera même trois fois
plus importante que la déformation instantanée (figure 4).

Figure 4 Diagramme Contraintes – Déformations à long terme.

Source : Y. Chérait, calcul des ouvrages en béton armé, Règles CBA 93 et RPA 2003.

D. Module de déformations différées (ELS)

Le module de déformation différée dû aux déformations différées du béton, et qui
correspondant à des charges de longue durée d'application (réglementairement plus de 24
heures).

E. Coefficient de Poisson
Il est admis que le coefficient de Poisson, relatif aux déformations élastiques du
béton non fissuré (ELS), est égal à ν=0.2 (calcul des déformations). Si le béton tendu est
fissuré (ELU), il est admis que le coefficient de Poisson est égal à ν=0.0 (calcul des
sollicitations).

F. Coefficient de dilatation thermique

Si la dilatation thermique n’a pas de conséquences majeures, il est admis que le
coefficient de dilatation thermique est égal à 10x10-6/oC =10-5 /oC.
 13

I.2.2 acier pour le béton armé

Le béton étant un matériau qui travaille mieux à la compression et présente une
mauvaise résistance à la traction c’est pourquoi, il est nécessaire de lui ajouter un matériau
susceptible de compenser cette défaillance. La valeur limité est identique en traction et en
compression pour les aciers.

I.2.2.1 Procédés de fabrication des aciers pour le béton armé [11]

Pratiquement la totalité des aciers pour béton armé sont élaborés par la filière
électrique. Les billettes obtenues sont laminées à chaud pour obtenir :

 Des ronds lisses ou des barres nervurées (train à barres) qui font généralement l’objet d’une
trempe et d’un auto revenu à la sortie du laminoir.

 Du fil machine à haute adhérence livré sous forme de couronnes (train à fil) ; ce fil machine
peut être alors repris et étiré à froid avant de subir un tronçonnage (enroulement des spires
de façon ordonnée sur une couronne).

 Du fil machine lisse, utilisé comme demi-produit pour la fabrication de fil à haute
adhérence (présentant des empreintes ou des verrous), par laminage à froid (galets usinés),
le produit peut être livré en produit déroulé (barres droites).

I.2.2.2 Classification des aciers [17]

Les aciers de béton existent à plusieurs catégories :

a) Les ronds lisses (RL) : Ce sont des aciers doux, laminés à chaud et de surface lisse, ne
présentant aucune aspérité. Les nuances utilisées sont les Fe E 215 et Fe E 235 ;
b) Les armatures de haute adhérence (HA) : Elles sont obtenues par laminage à chaud
d’un acier naturellement dur. Ces armatures ont leur surface marquée par des crénelures
de formes diverses de façon à assurer une meilleure adhérence avec le béton. Ces aciers
existent dans les nuances Fe E 400 et Fe E 500 ;
c) Les treillis soudés (TS) : Si les autres types se présentent en barres, ces derniers sont
soit en rouleaux, soit en panneaux de dimensions normalisées. Leur largeur standard est
de 2,40 m, la longueur des rouleaux est de 50 m et celle des panneaux est de 4,80 m ou
6 m. Les treillis soudés sont constitués par des fils se croisant perpendiculairement et
soudés électriquement à leur croisement.
 14

I.2.2.3 Nuance des armatures

Les armatures de béton armé sont constituées par des aciers se distinguant par leur
nuance.

Ils existent quatre nuances principales qui correspondent à des qualités de

résistances différentes. C’est la limite élastique garantie fe qui sert de base aux calculs
justificatifs selon le règlement BAEL. Le tableau 2 présente les différents types d’acier et
leurs limite élastique.

Tableau 4 limite élastique garantie des aciers pour le béton armé

Barres lisses Ǿ

NF A 35-015

Nuance FeE 215 235

Limite d’élasticité (MPa) 215 235

Résistance à la traction (MPa) 330/410 410/490

Allongement à la rupture en % 22 25

Barres à haute adhérence

NF A 35-016 HA

NF A 35-019

Nuance FeE 400 500

Limite d’élasticité (MPa) 400 500

Résistance à la traction (MPa) 480 550

Allongement à la rupture en % 14 12

Treillis soudés TS

NF A 35-015

Nuance FeE 500

Limite d’élasticité (MPa) 500

 15

Résistance à la traction (MPa) 550

Allongement à la rupture en % 8

Source : ALYNAMBIWE Aly, béton armé I, cours Ir 1 SOA-UOR.

I.2.2.4 Caractéristiques mécaniques des aciers

Les caractéristiques d’un acier sont déterminées après une série d’essais de traction
directe. Elles sont valables pour les aciers en barres, en treillis soudés et les files livrés en
couronnes.

Les caractéristiques mécaniques servant de base aux calculs des éléments de béton
armé sont : le module d’élasticité et le limite d’élasticité. La limite élastique représente la
nuance des aciers de béton armé.

La figure 5 présente le diagramme expérimental contrainte-déformation en traction

simple des aciers à la force axiale.

Le module d’élasticité de l’acier est pris égal à Es=200 000 MPa = 2x105MPa.

Figure 5 diagramme expérimental contrainte-déformation en traction simple de l'acier.

Source : henry TONNIER, conception et calcul des structures de bâtiment.

 16

CONCLUSION PARTIELLE
Le présent chapitre a abordé les différents matériaux utilisés dans le poteau pour le
bâtiment en ossature à béton armé et en ossature métallique. Sans pour autant aborder toute
les notions relatives de matériaux béton, acier de construction, et acier d’armature, les
caractéristiques mécaniques de matériaux sont présentées dans le différents points de ce
chapitre. Il s’agit de : pour le béton de module d’élasticité, de la résistance à la compression
et à la traction, les déformations du béton, etc. Par contre pour l’acier de construction, outre
les caractéristiques mécaniques, la composition, l’avantage et inconvénient des aciers ont
étés abordés.

Le chapitre deux présente le méthode et matériels de recherche c’est-à-dire la

présentation du milieu d’étude la détermination du vent et sa force sur le bâtiment, les
méthodologies de dimensionnement de poteau en acier et en béton armé suivant les
EUROCODE 2,3,4 et le BAEL 91.
 17

DEUXIEME CHAPITRE

MATERIELS ET METHODES
O. INTRODUCTION
Le chapitre précédant consiste à présenter à premier lieu les éléments théoriques des
matériaux béton, acier de construction et mixte ; c’est-à-dire leurs caractéristiques physico-
mécaniques, leurs mode d’emploi et également leurs exigences techniques.

Le présent chapitre consiste à présenter le squelette du sujet développé dans ce

travail. Il s’agit dans son ensemble en premier lieu de faire une présentation du milieu
d’étude en donnant les caractéristiques nécessaires le plus important notamment
l’aérodynamique et la récapitulation du vent, qui sont les données nécessaires dans l’étude
dynamique de structure au vent. Dans la deuxième et troisième partie, ce chapitre
décortique les formules expérimentales pour la détermination de sollicitation au vent du
bâtiment, la résonnance du bâtiment, présentation de la méthode dynamique de l’ossature
du bâtiment et au final les méthodologies de dimensionnement de poteaux métallique et en
béton armé.

II.1. PRESENTATION DU MILIEU D’ETUDE

II.1.1 Situation géographique
La ville de Butembo est située en République Démocratique du Congo dans la
province du Nord-Kivu en territoire de Lubero.

Coordonnées géographiques : Latitude :0,133333 , 0𝑜 7′ 60′′ Nord et longitude

29.2833 , 29𝑜 16′ 60′′ Est. La figure 6 la carte de la ville et ses communes.
 18

Figure 6 carte de la Ville de Butembo et ses communes

Source : SAHANI, expansion urbaine et risques hydrologiques de la ville de Butembo,

Thèse.

A. Limites territoriales
Butembo est situé à cheval sur les deux territoires de LUBERO et de Beni par les
chefferies des Baswagha et Bashu. Ses limites se présentent comme suit :

 Au Nord : le confluent des rivières KIMEMI et LUHULE sur l’axe routier Butembo-
Beni, l’intersection du ruisseau KASIYIRO allongeant la conduite forcée de la Micro-
centrale de Butuhe en direction de l’ouest jusqu’à la cellule KAKIKAKIRA, la rivière
LUKWALIHA jusqu’à son confluent avec la rivière KAGHENDA.
 Au Sud : l’axe routier depuis le rond-point CUGEKI jusqu’à l’intersection de la rivière
VIRENDI, cette rivière virendi jusqu’à son confluent avec la rivière MUSUSA, cette
rivière MUSUSA sur toute sa longueur jusqu’à son confluent avec la rivière
MAMOLWE.
 A l’Est : le rond-point CUGEKI au croisement du tronçon KYONDO-LUOTU, la
source de la rivière LUSOVOLU qui prend le nom de LWIRWA sur toute sa longueur
jusqu’à son confluent avec la rivière KAMIKINGI, les deux s’appelant rivière
LUHULE, celle-ci jusqu’à son confluent avec la rivière KIMEMI sur la route Butembo
vers Beni.
 19

 A l’Ouest : la rivière KAGHENDA jusqu’au point KALWANGA, la route qui mène

vers MABAMBI jusqu’à MISINGIRI, de là, la source de la rivière KAKOLWE jusqu’à
son confluent avec la rivière MUSUSA.

B. Coordonnées géographiques
 Latitude et longitude : La ville de Butembo se situe à 18km de la ligne de l’Equateur
après le chef-lieu de la chefferie des BASWAGHA, « Musienene » dans l’hémisphère
Nord et à plus au moins 15km du chef-lieu de la chefferie des BASHU. « Butungera-
Vuhovi » à l’Est.La ville de Butembo se retrouve aux coordonnées géographiques
suivantes : 29° 17’ longitude Est, 0° 8’ latitude Nord.

 Altitude : le "Rift valley Occidental" sur les Monts MITUMBA est son proche voisin
vers L’Est, celle-ci faisant partie du Rift Est-étendu. Elle est construite sur plusieurs
collines dont l’attitude varie entre 1600 mètres dans les vallées et 2000 mètres au point
culminant situé précisément à MATEMBE dans la commune de vulamba. La moyenne
est donc de plus au moins 1800mètres.

C. Superficie
La ville de Butembo a une superficie de 190,34km2, née des 18098km² de l’ancien
territoire de Lubero et de 7484km2 de BENI avant le décret présidentiel créant la ville de
Butembo.Par commune, la superficie est repartee come :
 Commune Bulengera: 55,18km²

 Commune Vulamba: 52,61km²

 Commune Kimemi: 42,25km²

 Commune Mususa: 40,30km²

II.1.2 Climat
Le climat tempéré de montagnes appelé aussi climat d’altitude qui se caractérise
encore jusque-là par une alternance d’une petite saison sèche en Janvier et en Décembre
2020 suivie d’une saison pluvieuse allant de février à Décembre 2020. La grande saison
sèche va généralement de juillet à mi-septembre 2020 et la grande saison pluvieuse va de
fin septembre à début décembre 2020, et ce, d’une manière répétée le long des années.
 20

Tableau 5 récapitulation météorologique de Butembo

Mois et éléments J F M A M J J A S O N D Moyenne

annuelle

T° Maximale en °C 24,0 23,7 23,5 23,3 23,6 23,5 22,6 23,4 23,5 23,4 23,2 23,0 23,3

T° Minimale en °C 13,8 13,4 13,8 14,0 13,9 19,9 14,1 13,8 14,1 14,0 14,1 14,7 13,8

T° moyenne en °C 18,9 18,5 18,7 19,0 18,8 18,9 18,5 18,7 18,8 18,7 18,6 17,3 18,9

Amplitude en °C 10,3 10,3 9,6 10,0 9,7 9,4 9,2 10,0 9,5 9,5 9,1 4,0 9,4

Pluviosité en mm 69,6 76,8 126,2 54,4 165,1 40,7 98,1 133,8 286,8 247,8 103,5 149,1 92%

Nbre de jour de pluie 14 6 13 6 17 7 13 14 26 28 17 20 15,083

Source : station météorologique de l’ITAV.

Tableau de données annuelle de la station météorologique de la station de l’ITAV en ville de Butembo, il s’observe qu’à Butembo il y
a la pluie pendant 15 jours environ par mois un mois .
 21

II.1.3 nature de sol

Il existe à Butembo une diversité de sol ou sans érosion qu’il se trouve sur les collines
ou dans les vallées. Nous y trouvons des collines couvertes d’un sol Argilo sablonneux et d’un
sol marécageux dans les vallées, constitués des sédiments alluvionnaires, En d’autres endroits,
on trouve le sol latéritique. Par ailleurs, un sol rocailleux couvre d’autres collines telles que
Lwamiso-Munzambaye en commune de Vulamba.

II.1.4 Relief de butembo

La ville de Butembo est constituée de plusieurs vieilles collines arrondies, étudiées
depuis plusieurs milliers d’années. Toutes fois, il est toujours possible de construire des routes
carrossables sur chaque colline, même jusqu’au sommet, hormis la colline LWAMISO-
MUNZAMBAYE en commune de Vulamba. Faute de canalisation des eaux de pluie, la ville
enregistre plusieurs cas d’érosions qui rendent les collines accidentées.

Parmi ces vallées, citons WAYIMIRYA, NGULE, KIMEMI, VUTSUNDO,

KISINGIRI, VUKULA-KASONGOMI, ABATTOIR PUBLIC, KATSYA, VICHAI,
VUTARA, BIASA, KALIVA où bon nombre de parcelles sont constamment effacées de la
carte de la ville faute aussi de respect des normes urbanistiques.

II.1.5Choix du site d’étude

Dans ce travail qui consiste à analyser la fiabilité des poteaux en béton armé et en acier
aux effets dynamiques du vent, nous avons choisi comme site d’étude à matanda.

En tenant compte de données géométriques obtenues grâce aux recherches sur la ville
de butemebo ; tout en se réfèrent aux études précédents, le site Matanda est considéré comme
étant un terrain de la catégorie IV.

La figure ci-dessous présente l’espace choisi pour expérimenter notre étude en ville de
Butembo. Le quadrillage en rouge présenté la concession choisie.
 22

Figure 7 présentation du terrain d'étude

Source : Google earth

II.2. PRESENTATION DE L’OUVRAGE

Le projet consiste à l’étude des éléments porteurs verticaux aux effets dynamiques dues
au vent.

Le bâtiment est immeuble R+9, à usage divers. Il s’agit d’un bâtiment de type
commercial et bureau ; il comprend un parking pour petit véhicules légers d’une place des 16
voitures au Rez-de-chaussée et des étages courants comme de bureaux.

Pour accéder aux différents étages, deux modes sont employés pour permettre non
seulement l’aspect architectural mais aussi structural : deux escaliers et deux cages d’ascenseur
pour permettre une stabilité latérale consistante.

Les modèles structuraux expérimentales dans ce travail varient en fonction de types de

matériaux dans les poteaux (acier et béton-armé), pour les autres éléments structuraux, pour les
poutres et dalles seront en béton armés pour les deux cas.
 23

II.2. 1 Description de l’ouvrage

Le bâtiment est constitué des :

 Le rez-de-chaussée et le premier étage se composent en boutique été parking ;

 Les 9 premiers niveaux comprennent les bureaux.

II.2.2 caractéristiques géométriques

Les dimensions géométriques globales du bâtiment se présentes comme suit :

 La largeur totale : ……………………………………Lx=23,30 m ;

 La longueur totale : …………………………………Ly= 27,70 m ;
 La hauteur totale du bâtiment : ……………………Ht= 31,2m ;
 La hauteur du rez-de-chaussée : ………………………h=4,2m ;
 La hauteur des étages courants : ………………………h=3m.

Voir sur les figures 8 et 9 éventuellement la vue en plan coté du rez-de-chaussée et la

vue en plan coté des étages courants.

Les figures 10 et 11 présentent les différents plans de coffrages de l’ouvrage : le plan de

poutraison du RDC et éventuellement le plan de poutraison des étages courants.
 24

Figure 8 vue en plan coté Rez-de-chaussée

 25

Figure 9 vue en plan coté étages courants

 26

Figure 10 plan de coffrage RDC

 27

Figure 11 Plan de coffrage étages courants

 28

II.2.3 Modélisation structurale

La structure est modélisée comme étant un système à ossature composé des poutres
principales et secondaires et des poteaux.

Le modèle 3D est représenté sur la figure 12 tandis que le modèle 2D de la figure 13

représente une composition des trames sur un axe du modèle structural.

Figure 12 modèle 3D de l'immeuble R+9

 29

Figure 13 modèle 2D dans l'axe XZ de l'immeuble R+9

a. Matériaux
Les poutres et dalles sont en béton armé dont les caractéristiques sont les suivantes :
 Béton de classe C20/25
 Résistance caractéristique fck= 20MPa ;
 Module d’élasticité Eb = 30 000 MPa ;
 Poids volumique 𝛾𝑏 = 25 kN/m3 ;
 Acier d’armature FeE400
 Limite élastique fy= 400 MPa ;
 Résistance à la rupture fu= 525MPa ;
 Module d’élasticité Es =200 000MPa ;
 30

 Poids volumique 𝛾𝑠 =78,5 kN/m3

Les poteaux sont soit en béton armé soit en acier mais également mixte (acier-béton)
 Acier de construction S235
 Limite élastique fy= 235 MPa ;
 Résistance à la rupture fu= 360MPa ;
 Module d’élasticité Es =200 000MPa ;
 Poids volumique 𝛾𝑠 =78,5 kN/m3
b. Géométries des éléments structuraux

La RPA99V2023 recommande que les poteaux de bâtiments sollicités aux effets

dynamiques puissent avoir la largeur minimale de 20cm et que le rapport entre la largeur et la
longueur de la section soit inférieur ou égal à 1. Les poutres et les poteaux sont modélisés comme
des éléments barres avec les dimensions de pré dimensionnement pour les éléments en béton
armé suivantes :

 Les poteaux principaux ont une section de 30*50 cm2 ;

 Les poteaux secondaires ont une section de 20*40 cm2 ;
 Les poutres sont une section de 20*30 cm2 ;

La section de poteaux principaux en béton est représentée sur la figure 14 et les poutres
principales ont comme section représentée sur la figure 15. Les autres sections sont définies de
la manière en modifiant la largeur et la hauteur.

Figure 14 Section de poteaux principaux en béton armé.

 31

Figure 15 Section poutres principales.

Pour les éléments modélisés comme acier les poteaux ont la section suivante :
 Poteaux principaux en section creuse 20*30 cm2 et d’épaisseur 8mm ;
 Poteaux secondaires en section creuse 15*20 cm2 et d’épaisseur 8mm.

La section des poteaux métalliques est représentée à la figure 16. Les autres sections sont
définies de la manière en modifiant la largeur et la hauteur.

Figure 16 Section de poteau métallique en acier.

Les dalles et les escaliers sont modélisés comme des éléments plaque mince avec les
dimensions suivantes :

 Dalles 15 cm ;
 Escalier 12 cm ;
 32

 La voile pour la cage d’ascenseur d’épaisseur 20cm.

La section de la dalle est reprisée sur la figure 17.

Figure 17 Epaisseur de la dalle.

II. 3 PRESENTATION DU LOGICIEL

L’analyse structurale manuelle est fastidieuse pour un bâtiment. Pour faire une étude
complète avec une bonne précision, il est conseillé d’effectuer une analyse avec des outils
informatiques adaptés au domaine des génies civils.

Le principe consiste d’abord à faire un plan architectural, définir le type de matériaux et

éventuellement la fonction de l’ouvrages afin d’avoir une idée sur les différentes charges (charge
d’exploitation et les charges permanente), définir les plans structuraux mais aussi le pré-
dimensionnement des éléments portants (poutre, poteaux, dalles, voiles, etc.) et après suit la
modélisation sur le logiciel.

Le logiciel utilisé est le SAP2000 V21, qui est un logiciel de calcul des efforts internes,
édité par compturs and structures Inc. SAP désigne structural Analysis Program (programme
d’Analyse structurelle).

Le programme est utilisé pour les structures en béton armé, charpente métallique ou autres
matériaux de construction et sous n’importe quelle forme de chargement : ponctuel linaire,
surfacique, etc. le logiciel traite plusieurs types de chargement statique (poids propre de la
 33

structure et charges d’exploitation mais également les charges dynamiques (séisme, vent,
explosion, …)

Il dispose de plusieurs règles de dimensionnement réglable pour les différentes

vérifications : Eurocode, règlement américains et autres.

Le logiciel se limite à faire la détermination des efforts internes des éléments en études
(effort tranchant, effort normal, moment, etc.), déplacement, etc. il ne dispose pas de la possibilité
de faire le plan de coffrage mais éventuellement le plan de ferraillage pour les éléments en béton
armé [21].

Dans ce travail, seul les Eurocodes (EUROCODE 2,3,4 et 6) sont mis en application pour
l’étude complète et la vérification des éléments en études. La figure 18 représente la fenêtre de
travail sur le logiciel SAP 2000 V21.

Figure 18 Interface de travail du logiciel SAP2000

II.4 ACTION ET SOLLICITATION

Dans le dimensionnement des ouvrages de génie civil, il existe deux principales
catégories de charge : les charges gravitaires et le charge dynamiques. Les charges gravitaires
comprennent les actions permanentes G, les actions variables (charges d’exploitation) et Les
actions dynamiques qui comprennent quand elles les actions dues au tremblement de terre, les
explosions mais également les actions dues au vent.
 34

Les charges considérées dans la modélisation concernant les types de l’ouvrage en tenant
compte de l’étude dans ce travail sont les suivantes :

II.4.1 Les actions permanentes

Les actions permanentes courantes sont : les poids propres des éléments structuraux, des
remplissages mais également des revêtements noté G.

Elles comprennent :

 Les poids propres des éléments : calculé automatiquement à l’aide des dimensions de pré
dimensionnement et des poids volumiques des matériaux (25KN/m3 pour les éléments en
Béton armé et 78,5 KN/m3pour les éléments métalliques) ; ces charges sont notées (DEAD)
dans le model ;
 La charge de revêtement des dalles (prise égale à 1KN/m2 uniformément repartie sur toutes
les dalles et escaliers) selon la Norme Française 1991-2006 ; ces charges sont notées
(FINISHING) dans le modèle ;
 La charge des murs (densité linéique de 9,78 kN/m sur les poutres sur lesquels reposent
des murs de remplissages) et pour des façades avec les ouvertures, les charges des murs
sont minorées par un coefficient de 0,7 ; ces charges sont notées (WALLS) dans le modèle.

II.4.2 Les actions variables

Les actions variables représentent les charges d’exploitation qui sont définies suivant les
différentes normes en tenant compte de l’utilité de l’ouvrages noter Q.

Les charges d’exploitation considérées sont les suivantes :

 Une densité surfacique de 2,5 kN/m2 sur les planchers comme il s’agit d’un bâtiment type
bureau ;
 Une densité surfacique de 2kN/m2 pour toiture terrasse accessible.
 Une densité de 2,5 kN/m2 sur les paliers des escaliers comme il s’agit d’un bâtiment bureau.

II.4.3 les actions du vent

Noté W, Ces actions sont déterminées intégralement dans le point II.5 de ce travail.

II.5 CALCUL DES ACTIONS DU VENT

La force latérale que le vent exerce sur le bâtiment est définie par plusieurs paramètres. Cette
force est déterminer en déduisant plusieurs composantes de paramètres du vent sur le bâtiment. Le vent
est un paramètre très important lors de dimensionnement des ouvrages de génie civil. Il s’agit
 35

d’une charge de la catégorie climatique qui vient s’ajouter aux charges permanentes (poids propre
des éléments structuraux) et les charges d’exploitation (qui dépend de l’utilité du bâtiment).

L’objectif poursuivie lors de la détermination du vent sur le bâtiment est de :

 Déterminer les paramètres nécessaires qui tiennent compte de la région et de type d’ouvrage
à dimensionner ;
 Déduire la résonnance du bâtiment engendré par la force du vent : la fréquence du bâtiment.

Les formules expérimentales sont utilisées afin de déterminer la force du vent au bâtiment
et la résonance du bâtiment d’où son effet dynamique dépendant de la fréquence du bâtiment.

II.5.1 La force du vent [22]

La force du vent est la force engendre dans l’élément structural suite au sollicitation aux
vents. Selon la norme NBN B03-002, l’effet du vent w tient compte de la forme de l’élément au
vent, de son effet sur les éléments sous le vent et du site.

𝑤 = 𝑐. 𝑘. 𝜂. 𝑞 (2.1)

Avec :

C : coefficient dit de trainé (coefficient de force ou de pression) ;

k : coefficient du site ;

𝜂 : Coefficient qui tient compte de l’écartement des éléments ;

q :est la pression dynamique du vent.

II.5.3 effet de hauteur [23]

Tenant compte de la pression dynamique du vent agissant à la hauteur h(m) du sol pour
un ouvrage de hauteur comprise entre 0≤ h≤ 500, le rapport entre q et q10 est exprimé par la valeur
suivante :

𝑞 ℎ+18
= 2,5. ℎ+60 (2.3)
𝑞10

h est la hauteur en mètre comptée à partir du sol environnant la construction supposée

horizontale.

Si le sol n’est pas horizontal.

Si le site n’est pas normal, il faut considérer l’effet de site.

 36

II.5.4 Effet du site

L’effet du site d’une région correspond directement à la valeur de la donnée de la pression
dynamique, il convient de tenir compte de la nature du site de la construction en multipliant la
pression dynamique par un coefficient k dit coefficient du site défini dans le tableau 10.

Tableau 6 valeurs du coefficient K

Types de site Région I Région II Région III

Site protèges ( à l’intérieur 0,80 0,80 0,80
d’une ville)
Sites normaux 1 1 1
Sites exposés (montagnes 1,35 1,30 1,25
ou au bord de la mer)
Source : CSTB, Règles définissant les effets de la neige et du vent sur les constructions et
annexes.

Dans ce travail, nous allons considérer le site comme étant un site protégé comme
l’étude est menée dans une ville. D’où k sera pris comme égale à 0,80.

II.5.5 Effet de masque ks

Il s’agit du coefficient qui dépend de l’exposition du bâtiment au vent selon la NV 65
Lors que bâtiment peut être soit abrité complément ou partiellement par les bâtiments voisinant.
La figure 18 présente le cas probable de masque du bâtiment à l’exposition au vent.

Figure 19 Exemple de bâtiment partiellement ou totalement abrité.

 37

Source : idem.

La pression dynamique est réduite à 25% lorsque le bâtiment n’est pas complètement
abrité et lorsque le bâtiment est complétement abrité dans tous les sens de la direction du vent, la
pression dynamique du vent est réduite jusqu’ 20%.

II.5.2 pression dynamique q

Appelé pression dynamique de base et noté 𝑞10 celle s’exerçant à 10m de hauteur au-
dessus du sol pour un site normal( site exposé, ni protégée et à une altitude de moins de 1000m).
Sa valeur varie en fonction des régions. La RDC est subdivisée à III régions comme présenté
dans le tableau 6.

Tableau 7 pression dynamique de base en RDC.

Région RDC Pression dynamique de base Pression dynamique de base

Normal (ELS) extrême (ELU)
Région I 50 daN/m2 87daN/m2
Kinshasa, Bas-Congo,
Bandundu.
Région II 70 daN/m2 122,5 daN/m2
2 Kasaï, Equateur,
Maniema

Région III 90 daN/m2 157,5 daN/m2

2 Kivu, Province
Orientale, Katanga.
Source : Mutondo Wa MUTONDO, construction métallique.

En appliquant le théorème de Navier BERNOULLI en mécanique de fluide, la vitesse de

base est calculée par la formule ci-dessous :

𝑞
𝑉𝑏 = √20. 𝜌 (2.2)

Avec :

q la pression dynamique de base du vent ;

𝜌 Est la masse volumique de l’air prise égale à 1,25 kg/m2 selon le CNTP.
 38

En tenant compte des éléments du tableau 8, les vitesses de base en RDC sont présentées
dans le tableau 9 ci-dessous.

Tableau 8 vitesses de base en RDC.

Région RDC Vitesse de base Vitesse de base

Normal (ELS) extrême (ELU)
Région I 28,28 m/s2 37,42 m/s2
Kinshasa, Bas-Congo,
Bandundu.
Région II 33,46 m/s2 44,272 m/s2
2 Kasaï, Equateur,
Maniema

Région III 37,947 m/s2 50, 199 m/s2

2 Kivu, Province
Orientale, Katanga.
La ville de Butembo se trouve dans la région III selon cette classification d’où, nous
allons prendre la vitesse de 50,199 m/s2 dans calcule modale aux effet dynamique du vent de
poteaux.

II.5.6 Effet dimension

Ce coefficient dépend de la hauteur du bâtiment et de la plus grande dimension offerte au
vent pour le bâtiment rectangulaire, il s’agit de la longueur du bâtiment.

Noté𝛿, le coefficient es définit suivant l’abaque en annexe 7 présenté dans la NV65.

II.5.7 la pression du vent sur le bâtiment

La pression agissant sur la face du bâtiment est obtenu la formule ci-dessous :

𝑞 = 𝛿. 𝐾ℎ . 𝐾𝑆 . 𝑘𝑚 . 𝐶𝑃 . 𝑞10 (2.4)

Avec

𝛿 Coefficient qui dépend de la hauteur du bâtiment ;

𝐾ℎ Coefficient qui dépend de la rugosité du terrain ;

𝐾𝑆 Effet de masque
 39

𝑘𝑚 Coefficient qui dépend du site ;

𝐶𝑃 Coefficient de pression dynamique qui dépend de l’orientation du vent et de surface à face

du vent ;

𝑞10 Pression dynamique de base.

Le coefficient de pression 𝐶𝑃 est déterminé par la formule ci-dessous :

𝐶𝑃 = 𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 (2.5)

Avec :

𝐶𝑒 Coefficient de pression extérieur à la face au vent prise comme égale à 0,8 pour la paroi
verticale ;

𝐶𝑖 Coefficient de pression intérieur à la face sous le vent qui est pris égale à -0,5 pour la paroi
verticale.

Détermination de la vitesse moyenne

La détermination de la vitesse moyenne du vent applicable sur la paroi d’un bâtiment
nécessite la connaissance de la vitesse de référence de base qui est la vitesse sur une période de
10 minutes caractéristiques qui est une vitesse indépendante de la direction du vent et de la
période d’une année à une hauteur de 10m au-dessus du sol en terrain dégagé ; mais aussi d’autres
paramètres orographiques.

La vitesse moyenne est calculée par la formule suivante :

𝑉𝑚(𝑧) = 𝐶𝑟(𝑍) . 𝐶𝑜(𝑍) . 𝑉𝑏 (2.6)

Avec

𝐶𝑟(𝑍) Coefficient de rugosité du terrain tenant compte de la viabilité de vitesse du vent sur le site
de la construction.

Calculer par la formule ci-dessous

𝑍
𝐶𝑟(𝑍) = 𝐾𝑟 . ln (𝑍 ) pour 𝑍𝑚𝑖𝑛 ≤ 𝑍 ≤ 𝑍𝑚𝑎𝑥
0

Le coefficient 𝐾𝑟 , 𝑍𝑚𝑖𝑛 et 𝑍𝑚𝑎𝑥 sont définie dans le tableau 7 suivant Eurocode 1 ; ils
sont liés au type de terrain.
 40

𝑉𝑏 Est la vitesse de base pour chaque région. En RDC, le pays est subdivisé à trois régions selon
la donnée présentée dans le deuxième chapitre ; la ville de Butembo appartient à la région III
avec comme vitesse de base en ELU de 50,199m/s2 et en ELS de 37,947m/s.

Tableau catégories et paramètres du terrain

Catégorie de terrain 𝑍𝑚𝑖𝑛 𝑍𝑚𝑎𝑥 𝑘𝑟 𝑘𝑙

(m) (m) 𝑐0 = 1
0 Mer, ou zone côtière, exposée aux vents de mer ;lacs et plans 0,005 1 0,162 1
d’eau parcourus par le vent sur une distance d’au moins 5km
II Rase campagne, avec, ou non, quelques obstacles isolés(arbres, 0,05 2 0,190 0,995
bâtiments,…) sépares les uns des autres de plus de 40 fois leur
hauteur.
IIIa Campagne avec des haies, vignobles, bocages, habitat dispersé 0,20 5 0,209 0,970
IIIb Zone urbanisées ou industrielles ; bocage dense ;vergers 0,5 9 0,233 0,923
IV Zones urbaines dont au moins 15% de la surface est recouvert de 1,0 15 0,234 0,854
bâtiments dont la hauteur moyenne est supérieur à 15m
Source : Daniel CLAVAUD « actions du vent sur un bâtiment selon EUROCODE 1 »

II.5.8 détermination de la période propre T

La période propre d’un élément sollicité par l’action du vent pour les éléments en inertie
supposée uniforme sur toute la longueur est définie par la formule ci-après :
𝑝
𝑇 = 1,7ℎ2 √𝑔𝐸𝐼 (2.7)

Avec

ℎ La hauteur de l’élément sollicité au vent ;

𝑝 Le poids de l’élément sollicité,

𝑔 L’accélération de la pesanteur ;

𝐸 𝑒𝑡 𝐼 Module d’élasticité et le moment d’inertie de l’élément.

 41

II.6 DIMENSIONNEMENT DE POTEAUX

Les poteaux sont des éléments structuraux qui participent dans le squelette de l’ossature
du bâtiment. Il joue le rôle le plus important : supporter l’assemble de bâtiment pour de maison
en étage les poutres, dalles, voiles etc.

L’objectif poursuivi est de définir en tenant compte des formules expérimentales de

comportement de poteaux en métallique, en béton armé et mixte (béton-armé) aux différentes
sollicitations (compression simple et flexion composé).

Les EURODE 2 et 3 sont utilisés comme méthode pour les poteaux métallique et mixte
tandis que pour le poteau en béton arme, le BAEL 91 est mise en application dans ce travail.

II.6.1 calcul de poteaux métalliques

Le poteau en construction métallique est domaine vaste qui emploie une multitude de type
de profilés qui sont employés pour être utiliser comme de poteaux. Les poteaux métalliques sont
utilisés dans le bâtiment, dans le transport d’énergie et communication comme de pylône, dans
les ouvrages d’art, etc.

Les poteaux métalliques existent sous deux grande catégorie : le profilé métallique (en I,
H, circulaire creux, etc.) et les poteaux composés. Dans ce travail, nous allons traiter uniquement
l’aspect dimensionnel de profilé le plus courant dans les immeubles.

Pour ce travail, comme annoncé dans l’abord de cette partie, le dimensionnement est basé
sur les normes structurales EUROCODE 3 applicable aux éléments métalliques. Il s’agit de
présenter les exigences à la stabilité des éléments de ce type de structure.

II 6.1.1. Flambement de poteaux métalliques

Les pièces comprimées et élancées sont vulnérables à la déformation par flexion
particulière des parties comprimées appelée flambement. Pour EUROCODE 3, cette déformation
du flambement est décrite avec l’aptitude de courbes de bifurcation appelées courbe
d’imperfection sous lesquelles, la vérification de la résistance plastique ne peut pas dépasser
l’effet d’accumulation de l’effort normal et du moment engendré par instabilité des pièces.

Les pièces massives qui ont un élancement réduit inférieur à 0,2 ne courent pas e risque
de flambement.

A. Caractéristiques géométriques de pièces

 Le rayon de giration : il est calculé par la formule suivante :
 42

𝐼
𝑖 = √𝐴 (2.8)

Avec :

I le moment d’inertie de la pièce

A la section transversale de la pièce

 L’élancement géométrique :

𝑙𝑓
𝜆= 𝑖
(2.9)

Avec :

𝑙𝑓 Longueur de flambement ;

𝑖 Le moment d’inertie de l’élément.

L’effort critique d’Euler est :

𝐸.𝐼
𝑁𝑐𝑟 = 𝜋 2 . (2.10)
𝑙𝑓2

D’où la contrainte d’Euler dû à la charge critique est définie par la formule suivante :

𝜋2 .𝐸
𝜎𝑐𝑟 = 𝜆2
(2.11)

Alors l’élancement critique d’un profilé métallique est calculé par :

𝐸
𝜆𝑙 = 𝜋. √𝑓 = 93,9𝜀 (2.12)
𝑦

Avec :

𝐸 Module d’élasticité de pièce métallique

𝑓𝑦 La résistance caractéristique qui dépend de la nuance du profilé

235
Le coefficient de réduction élastique défini par : 𝜀 = √ 𝑓 (2.13)
𝑦

Pour une section de classe 4 :

𝐸 𝐴
𝜎𝑐𝑟 = 𝜋 2 × 𝜆2 . 𝐴 (2.14)
𝑒𝑓𝑓

Avec
 43

𝐸 Module élastique

𝜆 Élancement

𝐴 La section de l’élément

𝐴𝑒𝑓𝑓 La section efficace de l’élément.

Et en posant le coefficient :

𝐴𝑒𝑓𝑓
𝛽𝐴 = 𝐴
(2.15)

On obtient :

𝜆𝑙𝑒𝑓𝑓 = 93,9𝜀/√𝛽𝐴 (2.16)

Alors :

𝜆𝑙𝑒𝑓𝑓 = 𝜆𝑙 /√𝛽𝐴 (2.17)

B. Longueur de flambement
La longueur de flambement est la distance qui sépare deux points par inflexion de la ligne
moyenne d’un élément comprimé et flambé ; Elle dépend du type d’appuis et de conditions aux
états limite. Pour une maison en étage, la longueur de flambent est conditionnée par le
déplacement des nœuds. Théoriquement, la longueur de flambements est définie suivant le
tableau 12 ci-dessous :

Tableau 9 Longueur de flambement selon les conditions limites

Conditions
aux limites
 44

Longueurs de x
flambement 𝑙𝑓
L L/2 L/ 2L

Source : Emmanuel MIKEREGO, construction métallique, cours Ir 1 UOR-Bbo.

II.6.1.2 Vérification du flambement simple [13]

L’élancement réduit est déterminé avec la section brute comme définit dans la formule
suivante :

𝛽𝐴 .𝐴.𝑓𝑦 𝜆
𝜆̅ = √ 𝑁 = 𝜆 . √𝛽𝐴 (2.18)
𝑐𝑟 1

Le risque de flambement ne considéré que dans une condition que annoncé précédemment
pour 𝜆̅ > 0,2. Dans ce cas alors on vérifie la résistance plastique de l’élément comme suit :

𝑓𝑦
𝑁𝑠𝑑 ≤ 𝑁𝑏,𝑅𝑑 = 𝑥. 𝛽𝐴 . 𝐴. 𝛾 (2.19)
𝑀1

Où : 𝑁𝑏,𝑅𝑑 est calculé avec 𝑥 = 𝑚𝑖𝑛(𝑥𝑦 ; 𝑥𝑥 )

𝑥 Le coefficient de réduction de flambement.

𝛾𝑀1 Est le coefficient partiel de sécurité sur les résistances aux instabilités qui est pris égal à 1.

Pour les classes 1,2 et 3, le rapport de section de l’âme du poteau est 1 pour le classe 4,
le rapport de section de l’âme est défini par la formule (2.20).

Pour les éléments comprimés à section transversal sollicités en compression axiale

uniforme sur leur longueur et articulés à leurs extrémités, la valeur du coefficient de réduction
est fonction de l’élancement réduit :

1
𝑥= ̅2 ] 0,5 ≤1 (2.21)
∅+[∅2 −𝜆

Avec :

∅ = 0,5[1 + 𝛼(𝜆̅ − 0,2) + 𝜆̅2 ] (2.22)

𝛼 : facteur d’imperfection donné dans le tableau 13.

Tableau 10 facteur d'imperfection

Courbe de flambement A b c d
 45

Facteur d’imperfection 0,21 0,34 0,49 0,76

Source : Jean MOREL, calcul de structures métalliques.

La courbe de flambement est les courbes qui donnent le coefficient de réduction en

fonction de l’élancement comme nous montre sur l’abaque dans l’annexe 2. Plus facilement et
rapidement, le coefficient de réduction est obtenu en fonction de l’élancement réduit grâce au
tableau en annexe 3.

II.6.1.3. Vérification des éléments fléchies et comprimés

Lee poteaux qui travaillent en flexion composé doivent faire l’objet d’une double
vérification. Ces poteaux sont sollicités pars un couple moment et effort normal.

Il est nécessaire alors pour un élément qui n’est pas sujet au flambement ne l’est pas pour
le flambement combiné, c »st-à-dire l’élancement réduit est inférieur ou égal à 0,2. Il y a risque
de flambement combiné lorsque 𝜆̅𝐿𝑇 > 0,4.

A. Poteaux constitués par le profilé de classe 1 et 2[7]

Pour les poteaux en profilé métalliques des classes 1 et 2, il faut vérifier leurs résistance
plastique par la formule ci-dessous :

Nsd Ky .My,sd Kz .Mz,sd

fy + fy + f ≤1 (2.23)
xmin .A ⁄γM1 Wpl,y . ⁄γM1 Wpl,z z⁄γM1

Sachant que :

𝑓
𝑥𝑚𝑖𝑛 = 𝑀𝑖𝑛(𝑥𝑦 ; 𝑥𝑧 ) et que :𝑥𝑚𝑖𝑛 . 𝐴. 𝑦⁄𝛾𝑀1 = 𝑁𝑏,𝑅𝑑 (2.24)

𝜇𝑦 𝑁
𝐾𝑦 = 1 − (𝑥 . 𝐴.𝑓𝑠𝑑 ) avec 𝐾𝑦 ≤ 1,5 (2.25)
𝑦 𝑦

Avec :

𝑊 −𝑊
𝜇𝑦 = 𝜆̅𝑦 . (2. 𝛽𝑀𝑦 − 4) + ( 𝑝𝑙,𝑦 𝑒𝑙,𝑦 ) avec 𝜇𝑦 ≤ 0,9 (2.26)
𝑊𝑒𝑙,𝑦

𝜇 𝑁
𝐾𝑧 = 1 − (𝑥𝑧 . 𝐴.𝑓𝑠𝑑 ) avec 𝐾𝑧 ≤ 1,5 (2.27)
𝑧 𝑦

𝑊𝑝𝑙,𝑧 −𝑊𝑒𝑙,𝑧
𝜇𝑧 = 𝜆̅𝑧 . (2. 𝛽𝑀𝑧 − 4) + ( ) avec 𝜇𝑧 ≤ 0,9 (2.28)
𝑊𝑒𝑙,𝑧

Les valeurs de 𝜇𝑦 et 𝜇𝑧 peuvent être négative ou positive.

 46

Les facteurs de moment équivalant sont déterminés en tenant compte du diagramme

fléchissant entre les points de maintien selon l’annexe 6.

Si 𝜆̅𝑀𝐿𝑇 > 0,4 ; il faut vérifier le poteau au déversement combiné comme suit :

Nsd KLT .My,sd Kz .Mz,sd

fy + fy + f ≤1 (2.29)
xz .A ⁄γM1 𝑥𝐿𝑇 .Wpl,y . ⁄γM1 Wpl,z z⁄γM1

Avec :

𝑓
𝑥𝐿𝑇 . 𝑊𝑝𝑙,𝑦 . 𝑦⁄𝛾𝑀1 = 𝑀𝑏,𝑅𝑑 (2.30)

𝜇 .𝑁
K LT = 1 − ( 𝑥𝐿𝑇.𝐴.𝑓𝑠𝑑) avec K LT ≤ 1 (2.31)
𝑧 𝑦

𝜇𝐿𝑇 = 0,15. 𝜆̅𝑧 . 𝛽𝑀𝐿𝑇 − 0,15 avec 𝜇𝐿𝑇 ≤ 0,9 (2.32)

B. Poteaux constitués par le profilé de classe 3

Pour les profilés de classe 3, la vérification se fait dans l’état élastique de l’élément ; il
s’agit de vérifier la résistance élastique du poteau par le condition ci-dessous :

Nsd Ky .My,sd Kz .Mz,sd

fy + fy + f ≤1 (2.33)
xmin .A ⁄γM1 Wel,y . ⁄γM1 Wel,z z⁄γM1

Sachant que :

𝑓
𝑥𝑚𝑖𝑛 = 𝑀𝑖𝑛(𝑥𝑦 ; 𝑥𝑧 ) et que :𝑥𝑚𝑖𝑛 . 𝐴. 𝑦⁄𝛾𝑀1 = 𝑀𝑏,𝑅𝑑 (2.34)

Avec :

𝜇𝑦 = 𝜆̅𝑦 . (2. 𝛽𝑀𝑦 − 4) avec 𝜇𝑦 ≤ 0,9 (2.35)

𝜇 𝑁
𝐾𝑧 = 1 − (𝑥𝑧 . 𝐴.𝑓𝑠𝑑 ) avec 𝐾𝑧 ≤ 1,5 (2.36)
𝑧 𝑦

𝜇𝑧 = 𝜆̅𝑧 . (2. 𝛽𝑀𝑧 − 4) avec 𝜇𝑧 ≤ 0,9 (2.37)

Si 𝜆̅𝑀𝐿𝑇 > 0,4 ; il faut vérifier le poteau au déversement combiné pour de valeurs
dissymétrique du module élastique en y et en z pour le profilé de classe 3, la vérification est
similaire à celle des classes 1 et 2 au point précèdent.
 47

C. Poteaux constitués par le profilé de classe 4

Pour le poteaux au profilé de la classe 4, la vérification se fait en ajoutant au moment
fléchissant Msd la valeur du moment résistant qui dépend de l’excentricité e et de l’effort normal
Nsd . Cette vérification se fait de la manière suivante :
Nsd Ky .(My,sd +𝑒𝑁𝑦 .𝑁𝑠𝑑 ) K .(M +𝑒 .𝑁 )
fy + fy + z z,sd fz 𝑁𝑧 𝑠𝑑 ≤1 (2.38)
xmin .𝐴𝑒𝑓𝑓 . ⁄γM1 Weff,y . ⁄γM1 W eeff,z ⁄γM1

Ou le coefficient de réduction est déterminé suivant l’axe fort et l’axe faible yy et zz. Ces
coefficients sont calculés de la manière suivante :

 Suivant yy

𝜇𝑦 .𝑁𝑠𝑑
K y = 1 − (𝑥 ) (2.39)
𝑦 .𝐴𝑒𝑓𝑓

𝜇𝑦 = 𝜆̅𝑦 . (2. 𝛽𝑀𝑦 − 4) (2.40)

 Suivant zz

𝜇 .𝑁
K z = 1 − (𝑥 𝑧.𝐴 𝑠𝑑 ) (2.41)
𝑧 𝑒𝑓𝑓

𝜇𝑧 = 𝜆̅𝑧 . (2. 𝛽𝑀𝑧 − 4) (2.42)

 E est généralement négligé.

II.6.2 poteaux en béton armé [12]

Plusieurs normes existent pour faire le dimensionnement de poteau en béton armé. Dans
cette partie du travail, les normes EUROCODE 2 et le BAEL 91 appuyées par la norme
algérienne aux effets dynamiques RPA 95 sont usités comme méthode pour le dimensionnement
du poteau en béton armé.

A. pré-dimensionnement de poteau en béton

La section d’un poteau en béton est calculée par la formule suivante :

𝛽∗𝑁𝑢
𝐵𝑟 ≥ 𝑓𝑏𝑢 0,85𝑓𝑒𝑑 (2.43)
+
0,9 100

Avec : 𝛽 le coefficient de correction. Ce coefficient de correction est calculé en tenant

compte de de l’élancement du poteau. Pour le poteau d’élancement inférieur à 70, le coefficient
de correction est calculé par la formule suivante :
 48

0,85𝜆2
𝛽= 𝑠𝑖 50 < 𝜆 < 70 (2.44)
1500

Et

𝜆
𝛽 = 1 + 0,2 (35) 𝑠𝑖 𝜆 ≤ 50 (2.45)

Où 𝜆 est l’élancement du poteau calculé par la formule :

𝑙
𝜆 = 𝑓⁄𝑖 (2.46)

Avec : 𝑙𝑓 la longueur de flambement calculé comme dans le point précèdent.

𝑖 le rayon de giration.

L’élancement est considéré égale à 35 pour faire le pré-dimensionnement du poteau en

béton arme. Pour la norme RPA 99V2003, il est important que le poteau puisse satisfaire les
conditions suivantes [17] :

 min(𝑎, 𝑏) ≥ 25
ℎ
 min(𝑎, 𝑏) ≥ 20
1 𝑎
 <𝑏<4
4

avec ℎ: hauteur d’étage

𝑎, 𝑏 Respectivement la largeur et la longueur de la section transversale du poteau.

B. poteaux en charge centrés

Pour le poteau a élancement inférieur à 70. La méthode forfaitaire donne un effort normal
ultime peut supporter un poteau d’élancement inférer à 70. Pour un poteau recapture, dont me
rapport de flambent ramener au petit côté ne dépasse pas 20.

𝐵 𝑓
𝑟 𝑐28 𝐴𝑠 𝑓𝑒
𝑁𝑙𝑖𝑚 = 𝛼 [ 0,9𝛾 + ] (2.47)
𝑏 𝛾𝑠

Avec : 𝐵𝑟 la section du poteau réduite en déduisant 1cm sur le pourtour de la section droite. Pour
un poteau rectangulaire des cotés b et h ;

𝐵𝑟 = (𝑏 − 0,02)(ℎ − 0,02) (2.48)

Et pour les poteaux circulaires :

𝜋(𝐷−0,02)2
𝐵𝑟 = 4
(2.49)
 49

𝐴𝑠 La section longitudinale d’acier dans les poteaux :

𝐴𝑠 ≥ 0,2% 𝑒𝑡 4𝑐𝑚2 Par mètre de périmètre.

𝛾𝑠 et 𝛾𝑏 coefficients, égaux respectivement 1,15 et 1,5 pour l’acier et pour le béton.

𝛼 Est le coefficient qui prend en compte l’élancement du poteau et dont la variation est semblable
à celle des courbes de la figure 20.

Figure 20 contraintes critiques de poteaux en BA.

Source : Henry THONNIER, calcul des éléments en béton armé TOME 3.

0,85
Pour 𝜆 ≤ 50 𝛼= 𝜆 2
(2.50)
1+0,2( )
35

50 2
Pour 50 ≤ 𝜆 ≤ 70 𝛼 = 0,6 ( 𝜆 ) (2.51)

C. Poteaux a flexion composée

Pour un poteau avec moment ou excentricité, BAEL 91 propose de déterminer la section
du poteau suivant la méthode ci-dessous. Pour de longueur de flambement 𝑙𝑓 inferieur à l’une de
deux valeurs suivantes :

- 20h (h= la dimension du poteau dans le sens du flambement étudié)

- 15𝑒0 ( 𝑒0 :l’excentricité de sollicitations agissantes)

Cette excentricité est calculée par la formule ci-dessous :

 50

𝑀𝑢
𝑒0 = ⁄𝑁 (2.52)
𝑢

Les règles de BAEL proposent une valeur forfaitaire de l’excentricité de deuxième ordre
à prendre en compte :

𝐿2𝑓
𝑒2 = 3 (2 + 𝛼𝜙)10−4 (2.53)
ℎ

Avec : 𝜙 coefficient de fluage du béton pris égale à 2 en général.

𝛼 Le rapport de moment dû aux actions permanentes non pondérés sur le moment total non
pondéré, varie de 0 pour un moment dû aux charges permanentes nulles, à 1 pour le moment dû
aux charges variables nulles.

La vérification du poteau en flexion composées se fait par la formule suivante :

𝑀𝑢′ = 𝑀𝑢 + 𝑁𝑢 (𝑒𝑎 + 𝑒2 ) (2.54)

Où 𝑀𝑢 est le moment agissant extérieur

𝑀𝑢 = 𝑁𝑢 𝑒0 (2.55)

𝑒𝑎 L’excentricité additionnelle.

𝑒𝑎 = 𝑀𝑎𝑥[𝐿⁄250 ; 2 𝑐𝑚] (2.56)

𝐿 Longueur du poteau.

Le moment réduit est calculé par la formule suivante :

𝑀′
𝜇 = 𝑏𝑑2 𝜎𝑢 (2.57)
𝑏𝑐

𝜎𝑏𝑐 La contrainte du béton calculé par :

0,85𝑓𝑐28
𝜎𝑏𝑐 = (2.58)
𝛾𝑏

Avec : d la hauteur utile calculée par la formule ci-dessous :

𝑑 = 0,9ℎ (2.59)

Le bras de levier est calculé par :

𝑧 = 0,5𝑑(1 + √1 − 2𝜇) (2.60)

 51

Et la section de l’acier par :

𝑀′𝑢
−𝑁𝑢
𝑧
𝐴𝑠 = (2.61)
𝜎𝑠

Avec : 𝜎𝑠 la contrainte limite des aciers.

CONCLUSION PARTIELLE
Le présent chapitre, a présenté les éléments essentiels pour l’analyse complète de cette
étude. I s’agit à premier lieu des donnés nécessaire relative au terrain expérimentale, de la
présente de l’ouvrage à étudier ; un bâtiment multifonctionnel qui comprend un parking au rez-
de-chaussée et de locaux commerciaux mais également des pièces bureaux aux étages courants.
Cette présentation de l’ouvrage ne se limite pas à l’aspect architectural mais surtout et aussi de
son aspect structural en définissant les dimensions des éléments de l’ossature leurs
caractéristiques géométriques ainsi les matériaux utilisés. Deuxièmes, la méthodologie pour
déterminer la force du aux effets du vent agissant sur les éléments de l’ossature et afin les
différents calculs de poteaux selon les normes Européennes (EUROCODE) en tenant compte de
matériaux utilisés (EUROCODE 2, EUROCODE 3)

Le chapitre trois aborde l’étude proprement dit, c’est-à-dire la présentation et discussion

des résultats sur base des données quantitative et qualitative.
 52

TROISIEME CHAPITRE

PRESENTATION ET DISCUSSION DES RESULTATS

0. INTRODUCTION
Le chapitre précédant consiste à présenter l’ouvrage expérimentale de l’étude ; c’est-à-
dire une présentation du modèle architectural qui présente le plan de fonction, un modèle
structural qui illustre les sections des éléments structuraux (poteaux, poutre dalles, etc.), la
définition de sollicitation du vent ainsi que les charges éventuelles gravitaires de l’ouvrage(poids
propres de matériaux, charges d’exploitation), afin la différente méthode analytique de
dimensionnement de poteaux selon les EUROCODE pour les poteaux métalliques en béton armé.

Le présent chapitre consiste à présenter les résultats de l’analyse en tenant compte de

charge du au vent selon les données du terrain mais également une discussion comparative entre
les poteaux métalliques et en béton armé. Il s’agit de la fréquence à laquelle les éléments vibrent
et au leur déplacement dans le sens du vent et dans le sens sous le vent ; mais également le
dimensionnement des éléments porteurs verticaux (poteaux) pour les deux modèles.

III.1 RESULTATS
Les résultats sont présentés selon les matériaux utilisés dans les poteaux de l’ouvrage
expérimental en concevant la même forme du bâtiment mais également les mêmes charges.

III.1 Vitesse moyenne et pression de pointe

a. Vitesse moyenne
Pour cette étude, le bâtiment en étude de 12m de hauteur totale et le site est considéré
comme un terrain de la catégorie IV ; d’où :

𝑍 12
𝐶𝑟(𝑍) = 𝐾𝑟 . ln (𝑍 )=0,234. ln ( 1 ) = 0,58146.
0

Alors la vitesse moyenne de référence sera de :

𝑉𝑚(𝑧) = 𝐶𝑟(𝑍) . 𝐶𝑜(𝑍) . 𝑉𝑏 = 0,5146.1.50,199 = 29,14𝑚/𝑠

b. Calcul de la pression de pointe

La vitesse moyenne du vent et les fluctuations rapides de vitesse induisent la pression dite
pression dynamique du vent. Cette pression est déterminée comme suit :

D’où pour notre projet, l’intensité de turbulence sera de :

 53

𝐾𝑙 0,854
𝐼𝑉 (𝑍) = = 1.ln(12⁄ ) = 0,3436
𝐶0 (𝑧).ln(𝑧⁄𝑍 ) 1
0

Alors la pression de pointe sera :

1 1
𝑞𝑝 (𝑧) = 2 . [1 + 7. 𝐼𝑉 (𝑧)]. 𝜌. 𝑉𝑚2 = 2 . [1 + 7.0,3436]. 1,225. 29,142 =1771,037Kg/m2

=180,71KN/m2.

Cette pression de pointe est appliquée au deux modèles du bâtiments (le bâtiment avec
les poteaux en acier et le bâtiment avec le Poteaux en béton armé) afin de déterminer pour chacun
de cas le mode et définir le dimensionnement nécessaire pour avoir une stabilité.

III.1.3 Poteaux métalliques

a. analyse modale
Les résultats de l’analyse modale sont présentés dans le tableau 14 pour les poteaux
métalliques. Il s’agit des périodes de vibration ainsi que les déplacements correspondant.

Tableau 11 récapitulation de l’analyse modale du bâtiment avec poteaux en acier.

Mod
e Période UX SumUX UY SumUY SumUZ RZ
Translatio Rotation
Translation n autour de
horizontale horizontale l’axe
Sec transversale Unitless longitunale Unitless Unitless vertical
1 1,263815 0,60818 0,60818 0,05292 0,05292 0,00001761 0,00015
2 0,806528 0,03368 0,64185 0,3041 0,35702 0,00001779 0,00032
3 0,770608 0,0365 0,67836 0,40601 0,76303 0,00001917 0,00364
4 0,588088 0,00251 0,68087 0,00045 0,76348 0,00004389 0,03877
5 0,542443 0,00002032 0,68089 0,00077 0,76425 0,00026 0,79881
6 0,422727 0,14199 0,82288 0,02942 0,79367 0,00028 0,0000835
0,00000319
7 0,409443 8 0,82288 4,409E-06 0,79367 0,00029 0,00001322
8 0,384924 0,01326 0,83615 0,03756 0,83123 0,00119 7,476E-11
9 0,366051 0,00000971 0,83616 0,00041 0,83164 0,3906 0,00138
10 0,349538 2,593E-08 0,83616 0,00107 0,83271 0,44055 0,00008528
11 0,292149 0,00002179 0,83618 0,00008097 0,8328 0,53151 0,00027
12 0,288641 2,965E-08 0,83618 0,00079 0,83358 0,5402 0,00008044
Max 1,263815 0,60818 0,83618 0,40601 0,83358 0,5402 0,79881

Les données du tableau permettent de tirer que la période fondamentale de la structure

pour les poteaux en acier est de 1,26 s pour un déplacement horizontal de 0,6 cm dans la direction
 54

de x et de 0,4 cm dans la direction de y. du tableau, on tire que 12 mode sont suffisants pour
l’analyse modale, ce qui confirme la validité des résultats obtenus pour l’analyse aux effets
dynamiques du vent.

b. sollicitations dues à la combinaison enveloppe

Les résultats des efforts maximaux et minimaux et les moments fléchissant et de torsions
dans les poteaux principaux et secondaires pour une ossature avec poteaux métalliques sont
présentés dans le tableau 15.

Tableau 12 Sollicitation dues à la combinaison enveloppe dans les poteaux métalliques

P(kN) V2(kN) V3(kN) T(kNm) M2(kNm) M3(kNm)

Effort Moment Moment
Effort tranchant fléchissant fléchissant
tranchant dans le dans le dans le
Effort dans le sens du Moment sens du sens du
normal petit axe grand axe de torsion petit axe grand axe
poteaux principaux
Max 2297,004 11,108 6,673 0,1386 5,442 10,268
Min -5634,231 -6,83 -3,589 -0,1304 -5,3259 -10,2218
poteaux secondaires
Max 2067,3036 9,9972 6,0057 0,12474 4,8978 9,2412
Min -4507,3848 -5,464 -2,8712 -0,10432 -4,26072 -8,17744
De ce tableau, il ressort que :
 L’effort normal maximal dans le tableau principal est de 5634,23 kN, l’effort maximal dans
les poteaux secondaires est de 4507,38kN ;
 L’effort tranchant maximal de 11,108kN est dans les poteaux principaux et l’effort tranchant
négatif maximal de 2,87kN dans les poteaux secondaires ;
 Le moment fléchissant maximal positif de 10,26kNm dans les poteaux principaux et le
moment minimal positif de 4,89kNm dans les poteaux secondaires.

Les figures 21 et 22 présentent éventuellement l’allure des efforts normaux et des

moments fléchissant dans les portiques.
 55

Figure 21 Allure des efforts normaux dans les portiques dans le sens transversal du bâtiment.

Figure 22 Allure des moments dans le portique avec poteaux métalliques

c. Déformation de poteaux métallique sous la charge du vent

La déformation de portique des éléments structuraux pour l’ossature avec de poteaux
métalliques est reprise sur la figure 23. La légende colorisée reprend les valeurs nécessaires pour
chacun des poteaux du portique.
 56

Figure 23 Allure de déformation de portique avec poteaux métalliques

En tenant compte de l’allure de déformation sur de la figure 23, le déplacement maximal
due aux sollicitations du vent du bâtiment de 9,1 cm environ dans certains portiques du sens
transversal du bâtiment.

d. Dimensionnement
Les résultats optimums de dimensionnel de poteaux du bâtiment sont présente dans le
tableau 13 comme présenter ci-dessous ; il s’agit de dimension de profilé tube creux.
 57

Tableau 13 récapitulation de section de profilé tubulaire creux de poteaux

Numéro du poteau profilé

1 TUBO280X196X10
2 TUBO100X100X5.9
3 TUBO90X90X5
4 TUBO120X84X8
5 TUBO180X180X10
6 TUBO220X154X8
7 TUBO260X260X20
8 TUBO300X300X16
9 TUBO400X280X20
10 TUBO280X280X25
11 TUBO400X280X16
12 TUBO280X280X14.2
13 TUBO300X300X20
14 TUBO400X280X16
15 TUBO140X140X25
16 TUBO340X170X10
17 TUBO280X280X14.2
18 TUBO380X266X16
19 TUBO220X154X8
20 TUBO220X154X8
21 TUBO280X196X10
22 TUBO200X140X8
23 TUBO280X196X10
24 TUBO180X180X10
25 TUBO280X280X16
26 TUBO320X320X20
27 TUBO300X300X22.2
28 TUBO400X280X17.5
29 TUBO300X300X20
30 TUBO300X300X16
32 TUBO280X280X14.2
34 TUBO320X320X20
35 TUBO280X280X25
36 TUBO320X320X20
37 TUBO320X320X17.5
38 TUBO320X320X20
39 TUBO340X340X20
40 TUBO320X320X20
41 TUBO300X300X16
42 TUBO280X280X14.2
43 TUBO160X160X14.2
44 TUBO240X240X14.2
 58

45 TUBO360X360X22.2
47 TUBO340X340X17.5
48 TUBO300X300X16
49 TUBO280X140X8
50 TUBO260X182X10
51 TUBO340X238X14.2
54 TUBO240X120X7.1
55 TUBO120X84X5
56 TUBO160X160X12.5
57 TUBO180X90X5.9
58 TUBO90X63X3.6
59 TUBO220X110X7.1
De ce tableau, il ressort le résultat optimal de section (la largeur, la hauteur et l’épaisseur)
des poteaux de poteaux au rez-de-chaussée de tube ; une épaisseur 20 mm et de section
(320×320) mm2 pour le poteau principal et pour le poteau secondaire, une épaisseur de 17,5 mm
et de section (340×340) mm2.

III.1.4 Poteaux en béton armé

a. Résultat d’analyse modale
Les résultats de l’analyse modale sont présentés dans le tableau 16. Il s’agit des périodes
de vibration ainsi que les déplacements correspondant.

Tableau 14 récapitulation de l'analyse modale pour le bâtiment avec poteaux en béton armé.

mode Période UX SumUX UY SumUY RZ SumUZ

rotation
Translation Translation autour de
horizontale horizontale l’axe
Sec transversale Unitless longitudinale Unitless vertical Unitless
1 0,557237 0,85858 0,85858 0,0016 0,0016 0,00037 0,000001626
2 0,508739 0,00238 0,86096 0,89757 0,89917 0,00034 0,000001754
3 0,406715 0,00037 0,86133 0,00035 0,89952 0,88823 0,00000355
4 0,235511 0,01476 0,87609 0,00058 0,90011 0,00003906 0,00002425
5 0,202556 0,00068 0,87677 0,01476 0,91486 0,00016 0,00002746
6 0,170732 0,00002477 0,8768 0,00002741 0,91489 0,05909 0,00005401
7 0,149717 0,00323 0,88002 0,05677 0,97166 0,0000283 0,00005428
8 0,141516 0,08426 0,96429 0,00483 0,97649 0,0000107 0,00005582
9 0,122425 0,000007668 0,96429 0,00003561 0,97653 0,02964 0,00019
10 0,101323 0,00013 0,96443 0,00027 0,9768 2,164E-07 0,2253
11 0,097704 0,00007997 0,96451 0,00992 0,98672 0,000005887 0,2748
12 0,095818 0,00309 0,9676 0,00062 0,98735 0,000002844 0,45119
max 0,557237 0,85858 0,9676 0,89757 0,98735 0,88823 0,45119
 59

Les données du tableau permettent de tirer que la période fondamentale de la structure

pour les poteaux en béton armé est de 0,557 s et correspondant une fréquence de 10,446 Hz pour
un déplacement horizontal de 0,85 cm dans la direction de x et de 0,89 cm dans la direction de
y. du tableau, on tire que 12 mode sont suffisants pour l’analyse modale, ce qui confirme la
validité des résultats obtenus pour l’analyse aux effets dynamiques du vent.

b. Déformations dues à la combinaison enveloppe

Les déformations des portiques transversal et longitudinal sont représentée dans le figure
24 et figure 25 pour les bâtiments avec de poteaux en béton armé avec de valeur en légende de
couleur.

Ces déformations sont issues de la combinaison enveloppe du dimensionnement des

éléments porteurs en tenant compte des sollicitations mentionnés dans le point ci-haut : moments
fléchissant et moment de flexion mais également les efforts normaux et tranchants.

Figure 24 Allure de déformation de portique dans le sens transversal du bâtiment

 60

Figure 25 Déformation de portiques dans le sens longitudinal du bâtiment.

De ces figures 24 et 25, il ressort que le déplacement horizontal maximal est de 0,7 cm.

c. Sollicitation dues à la combinaison

Les efforts dans les éléments structuraux dû à la combinaison enveloppe sont présentés
dans le tableau 17 ; les efforts tranchants dans le sens du petit axe et grand axe, l’effort normaux,
le moment de torsions et les moments fléchissant suivant le grand et petit axe.

Tableau 15 sollicitation maximales dans le poteaux en BA

P(KN) V2(KN) V3(KN) T(KNm) M2(KNm) M3(KNm)

Effort Effort Moment de Moment de
tranchant tranchant flexion flexion
Effort suivant le suivant le Moment de suivant le suivant le
normal petit axe grand axe torsion petit axe grand axe
Poteaux principaux
Max 4084,8 159,589 137,901 14,8343 196,6223 401,0842
Min -8743,44 -775,529 -164,057 -11,8762 -172,3185 -520,2553
Poteaux secondaires
 61

Max 3676,32 143,6301 124,1109 13,35087 176,96007 360,97578

Min -6994,752 -620,4232 -131,2456 -9,50096 -137,8548 -416,20424
Il ressort de ce tableau ce qui suit :

 Les efforts normaux maximaux de compression dans le poteau principal, avec une valeur de
8743,44 KN alors que les efforts normaux minimaux de compression sont dans les poteaux
secondaire, de l’ordre de 3676,32KN ;
 Les moments fléchissant maximal négatif de 520,25KNm dans les poteaux principaux tandis
que le moment minimal négatif de 137,85KNm dans les poteaux principaux et secondaires ;
 Les efforts tranchants positif et négatif 124,1KN et 131,24KN, dans les poteaux secondaires
et l’effort tranchant maximal de 775,5KN dans les poteaux principaux ;
 Les moments de torsion maximale de 14KNm dans les poteaux principaux et le moment de
torsion minimal de 9,5KNm dans les poteaux secondaires.

Les allures des moments fléchissant dus à la combinaison enveloppe des éléments
structuraux (poutres et poteaux) dans le portique transversale et longitudinale sont présentées
dans les figures 26 et 27. L’allure des efforts normaux est présentée dans la figure 28.

Figure 26 diagramme de moment dans la portique dans le sens longitudinal

 62

Figure 27 diagramme de moment de moment dans le portique dans le sens transversal.

Les diagrammes de moments dans les portiques suivant les différents sens du bâtiment
montrent que ces sont les poteaux au Rez-de –chaussée qui sont sollicité par des grands moments
fléchissant.

Figure 28 allures des efforts normaux dans les portiques.

 63

d. Dimensionnement de section d’armature

Les sections d’armatures sont présentées dans le tableau 18 en tenant compte de
sollicitation dans les poteaux.

Tableau 16 section des armatures pour les poteaux principaux et secondaire

Poteaux en Béton armé

Niveau d’étage section (cm^2) choix des armatures
R+0 28 9HA16+8H14
R+1 26 9HA16+6H14
R+2 25,6 9HA16+6H12
R+3 23,5 8HA16+6H12
R+4 20,36 8HA16+4H12
R+5 19,03 8HA16+4H12
R+6 15,6 8HA16
R+7 14 8HA16
R+8 12,8 6HA16
R+9 6 4HA16

III.2 ANALYSE COMPARATIVE

L’analyse comparative des poteaux aux effets dynamiques est évaluée sur base de deux
paramètres principaux : la fréquence et le déplacement des éléments structuraux aux
combinaisons enveloppes. Les résultats d’analyse sont présentés sur la figure 29 pour les
fréquences fondamentales et sur les figures 30 et 31 pour les déplacements des éléments
structuraux selon le sens de turbulence du vent appliqué à l’ouvrage.

fréquence en HZ
12

10

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

P BA P metallique

Figure 29 variation des fréquence en fonction du mode de l'ouvrage avec poteaux en BA et

métalliques.
 64

P BETON ARME P METALLIQUE

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

4% 4% 4% 4%
4% 20% 4% 21%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
6% 18% 6% 17%

7% 7%

8% 15% 9% 13%

Figure 30 déplacement dans le sens transversal de l’ouvrage de poteaux métalliques et en

Béton armé.

P BETON ARME P METALLIQUE

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

-2%
-4% -11% 2%
11% -15%
1%
-2% -19%
2% -2%
7%
12% 15%
-2%
-15%
-2%
-3% 14%
9%
5%
14%
-13% -20%

Figure 31 Déplacement longitudinal de l'ouvrage poteaux en BA et métallique.

Apres analyse modale de l’ouvrage en fonction de combinaison enveloppe des charges
statiques et dynamiques du vent, nous constatons que les bâtiments avec des éléments structuraux
verticaux en béton armé, la fréquence fondamentale est de loin supérieur à celle du bâtiment avec
de poteaux métallique en acier.

Les résultats du déplacement montrent qu’un bâtiment avec de poteaux métalliques

acquière de grand déplacement de l’ordre de 20% à 21% pour les deux sens aux vents des élément
structuraux verticaux alors que, le même bâtiment avec des éléments structuraux verticaux en
 65

béton armé atteint 15% à 18% de déplacement soit un déplacement de 9,4 cm pour les poteaux
en béton armé et environ 0,7 cm pour les poteaux en acier cfr. Le point 1 de ce chapitre.

CONCLUSION PARTIELLE
Ce chapitre consistait à présenter les résultats de l’analyse structurale des poteaux en acier
et en béton armé aux effets dynamiques du vent. L’analyse consistait à évaluer la période propre
du bâtiment, le déplacement latéral, les sollicitations (moments de flexion, mêmement de torsion,
efforts tranchants et effort normaux) et le dimensionnement optimal des poteaux à la combinaison
enveloppe de charge : détermination de section d’armature pour les poteaux en béton armé et la
détermination des sections de profilés pour les poteaux en acier.

Une analyse comparative entre les poteaux métalliques en acier les poteaux en béton
armé ; il s’agit de poteaux en acier de profilé tubulaire creux de dimension selon le tableau
 66

CONCLUSION GENERALE
La complexité des ouvrages conduit à de modèle de structural en ossature c’est-à-dire une
composition de poteaux et poutres. La stabilité de l’ouvrage est un paramètre très nécessaire pour
un bon fonctionnement de l’ouvrage ; cette stabilité dépend de type des matériaux utilisés de
charges qui sollicitent l’ouvrage (charges gravitaires, poids propre, effet dynamique : sismique,
le vent, les explosions, etc.) et au modèle structural utilisé.

L’analyse des différents résultats obtenus dans ce travail de recherche, a permis de faire
les conclusions suivantes :

 En termes de l’analyse comparative

Le poteau métallique présente de faible résistance aux effet dynamique du vent en terme
de fréquence de vibration de l’ouvrage comparativement aux poteaux en béton armé ; le
déplacement de l’ordre de 21% et 20% pour les deux sens aux vents des élément structuraux
verticaux alors que, le même bâtiment avec des éléments structuraux verticaux en béton armé
atteint 15% à 18%.

 En termes de fiabilité

Les paramètres de fiabilités montrent que les poteaux métalliques offrent une réponse
dynamique moins favorable par rapport aux poteaux en béton armé, l’analyse de 12 mode affirme
cette hypothèse avec une fréquence de 1,6 s pour les poteaux métalliques avec une ration globale
de masse participative de 0,83 dans le sens transversal, 0,833 dans le sens longitudinal et 0,79
dans le sens vertical 0,79 pour un déplacement global de 9,4 cm ; pour le poteaux en béton,
l’analyse modale prouve que le bâtiment vibre à une période moins supérieur que celle de bâtiment
avec de poteaux en acier à 0,79 s avec une ration de masse participative équivalente dans le sens
transversal de 0,967, dans le sens longitudinal 0,9873 et dans le sens vertical 0,45 pour un
déplacement de 0,557 cm.

Au terme de ces résultats obtenus, il s’observe que les poteaux métalliques se comportent
différemment par rapport aux poteaux en béton armé. Les poteaux métalliques ont généralement
module élastique et le moment d’inertie largement faible à celui de poteaux en béton armé,
paramètres nécessaires pour le déplacement la fréquence de vibration des éléments sollicités par
les charges dynamiques.
 67

Pour une bonne analyse de comportement de poteaux aux effets dynamiques, les
matériaux utilisés dans les poteaux de bâtiment, les autres recherches peuvent être menées afin
d’améliorer ou de comploter notre recherche. Par conséquent, pour une meilleure analyse, les
futures recherches peuvent être mené afin d’améliorer la quinte sens de notre sujet :

 Analyse des poteaux mixtes partiellement ou complètement enrobés aux effets dynamiques ;
 Analyse spectrale des ouvrages spacieux effets dynamiques ;
 Étude de disposition des systèmes de contreventement aux réponses dynamiques du vent.
 68

REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES
[1] Julien KAHIGHANA, cours de construction souterraine, UOR-Bbo Ir 1 S.O.A 2022, page 3.

[2]. Mounir Ben JDIDIA, cours de charpente métallique, Ecole Nationale des ingénieurs SFAX,
page 46.

[3] P. Lestuzzi, cours dynamique des structures, Master 1 à E.F.L 2014, page 8.

[4]. AZIRIAN Julien, effet du vent sur les bâtiments de grandes hauteurs (mémoire), 2017.

[5] BOUGHADEN SILIA et MATEM LAMIA, Etude comparative de la fiabilité des poteaux
mixtes (profilés creux métallique remplis en béton ordinaire et en béton à haute performance sous
chargement axial de compression (mémoire), 2018.

[6]. BELOUNIS Radia, étude de la performance des poteaux mixtes acier-béton sous différentes
sollicitations (mémoire), 2008.

[7]. MERAKCHI Slimane et GHAZI Yazid, étude comparative entre les poteaux métalliques et
les poteaux mixtes (acier-béton) (mémoire),2019.

[8] HOUACHINE Houari, cours de béton armé 1, université de Science et de la technologie

d’Oran Mohamed BOUDIAF 2017, page 13.

[9] H. Renaud et J. Lamirault, béton armé guide de calcul, Edition 1993, page 35.

[10] Jean-Pierre MOUGIN, béton armé BAEL 91 modifié 99 et DTU associés,2006.

[11] Alexis TSHIMOMBO, cours Matériaux et Procédés Généraux de Construction, UOR-Bbo

G2 G.C 2020, Page 52.

[12] Henry THONIER, conception et calcul des structures de bâtiments TOME 3,1995.

[13] Philippe MARON, construction métallique TOME 1, version 2022, page 15.

[14] TOSSAN Gino, conception et dimensionnement d’un bâtiment type R+2 usage administratif
selon Eurocode 4 (mémoire),2021.

[15] Emmanuel MIKEREGO, cours construction métallique, Ir 1 S.O.A –UOR, 2022.

[16] Alexis TSIMOMBO, cours sciences de matériaux, UOR-Bbo G2 G.C 2020, Page 145.

[18] Jean-Marie HUSSON, étude des structures en béton, castella, 2002.

[19] Daniel CLAVAUD, actions du vent sur un bâtiment selon EUROCODE 1,

 69

[20] WASINGYA Samy, étude et dimensionnement d’un parking à l’hôpital de Matanda TFC,
2022.

[21] http // : www.wikipedia.org/wiki/SAP2000.

[22] Mutondo Wa Mutondo, Construction métallique, TECH 1 S.O.A/LPGL-Goma.

[23] CRTB, Règles définissant les effets de la neige et du vent sur les constructions et annexes,
2009.

[24] ALYNAMBIWE Aly, béton armé I, cours Ir 1 SOA-UOR.

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ANNEXES
Annexe 1. Abaque categorie du terrain et coefficient d’exposition au vent.

Source : CSTB, règles défissent les effets de la neige et du vent sur les constructions et annexes,
NV65.

Annexe 2. Courbe d’imperfection

Source : Jean Morel, calcul des structures métalliques.

 71

Annexe 3. Coefficient de réduction en fonction de l’élancement réduit.

Source : idem.
 72

Annexe 4. Organigramme recapitulatif de calcul de poteau metallique en compression

axiale.

Source : ibidem.
 73

Annexe 5. Organigramme de poteau en flexion composée.

Source : ibidem.
 74

Annexe 6. Facteur de moment équivalent

² Facteur de moment uniforme équivalant M

Moments dus à des charges transversales plus des moments d’excentricités.

= la valeur maximale du moment fléchissant dû aux

charges transversales seulement. Elle est prise en valeur
absolue.

:
suivant le signe du rapport des moments, il prend
une des valeurs suivantes :

- Si : ˃0 et ˃0:

= ( En valeur absolue )

- Si : <0 et ˃0:

= + ( En valeurs absolues )
 75

- Si : ˃0 et :

= + ( En valeurs absolues )

- Si : <0 et :

= + ( En valeurs absolues )

Source : MERAKCHI Slimane et GHAZI Yazid, étude comparative de poteaux métallique et en béton
aux charges axiales.

Annexe 7. Coefficient de réduction de la pression dynamique selon la dimension de la

bâtisse.

Source : CSTB, règles défissent les effets de la neige et du vent sur les constructions et annexes,
NV65.
 76

FACADE PRINCIPALE ARRIERE

 77

FACADE PRINCIPALE DE DEVANT

 78

PLAN ISOMETRIQUE ET FACADE LATERAUX (GAUCHE ET DROITE)