➢ Thème : L'impact du TRC (Transport par Réseaux de Canalisation) sur

l’efficacité de la logistique pétrolière. Étude de Cas : Le TRC de

NAFTAL GPL
Draft :
Introduction :
Dans un pays où le pétrole et le gaz sont des ressources nationales, l'accès du citoyen
algérien aux produits carburants doit être fluide, sans entraves, et avec des tarifs
réduits. NAFTAL, en tant qu'entreprise étatique, endosse une responsabilité sociale
majeure, cherchant à répondre aux besoins énergétiques de la population en assurant la
disponibilité ininterrompue.
Ce mémoire se penchera sur la manière dont le Transport par Réseaux de Canalisation
(TRC) s'inscrit dans la stratégie de la logistique pétrolière axée sur la disponibilité et
l'accessibilité sociale, plutôt que sur une focalisation exclusive sur les bénéfices et les
coûts. En mettant en lumière cette approche distinctive, nous explorerons comment
NAFTAL façonne sa stratégie pour servir le bien-être de la société tout en
reconnaissant la dynamique particulière d'un pays abondamment pourvu en ressources
énergétiques.
Le TRC est un mode de transport de matières gazeuses, liquides, solides ou
polyphasiques, réalisé au moyen de conduites constituant généralement un réseau ou
système de transport.
Le TRC dans la logistique pétrolière constitue le maillon intermédiaire entre l'amont
(approvisionnement) et aval en matière de transformation, traitement et distribution.
Donc, il assure l'acheminement des carburants depuis les zones de production
jusqu'aux zones de stockage, aux raffineries, aux ports pétroliers ainsi que vers les
pays importateurs. Elle dispose un réseau de canalisations de près de 19599 km en
2013 contre 19063 en 2012, soit une augmentation de 536 km
TRC dispose de 34 canalisations dont 11 sont réservées au pétrole brut, 3 pour le
condensât, 4 pour le GPL et 16 pour le gaz naturel.

Problématique :
Comment le Transport par Réseaux de Canalisation (TRC) influence-t-il l'efficacité
opérationnelle et la performance globale de la logistique pétrolière en termes de
sécurité, de disponibilité et de coûts ?
Sous questions :
1. Quel est l’impact du TRC sur la sécurité des opérations de distribution dans le
domaine de la logistique pétrolière ?
2. Dans quelle mesure le TRC influence-t-il la disponibilité et l'accès de la population
sur les produits pétroliers ?
3. Quel est l'impact économique du TRC sur la logistique pétrolière en termes de coûts
de transport ?

Hypothèses :
• Hypothèse 1 :
L'utilisation du TRC, associée à des technologies de surveillance avancées, réduit les
risques d'incidents de sécurité.
• Hypothèse 2 :
Le TRC, en raison de son mode continu et automatisé, contribue à une disponibilité
accrue des produits pétroliers.
• Hypothèse 3 :
Le TRC, avec une maintenance préventive efficace, offre des coûts de transport
compétitifs et des avantages économiques.
NB : Le PDG de Naftal, a annoncé un projet de construction d'un pipeline pour le
transport de gaz butane et propane d'Arzew vers Alger afin d'améliorer la distribution
de ces produits énergétiques et de réduire leur coût.

Plan de recherche :
Introduction générale
✓ Chapitre 1 : Généralités sur la logistique pétrolière
✓ Chapitre 2 : Principes fondamentaux sur le TRC (Transport par Canalisation) et
TRC des hydrocarbures.
✓ Chapitre 3 : L’impact du TRC du NAFTAL GPL (Gaz pétrole liquéfié) sur la
disponibilité des produits.

Conclusion générale
Méthodologie de recherche (Selon notre prof de méthodologie) :
1. Type et Nature de la Recherche :
- Type de Recherche : A la fois exploratoire et explicative, vise à explorer l'impact du
TRC sur la logistique pétrolière tout en expliquant les relations et les facteurs causaux.
- Nature de la Recherche : A la fois théorique et appliquée. Se base sur des concepts
théoriques liés à la gestion logistique et le TRC, et une application pratique sur le cas
spécifique de NAFTAL GPL.
- Objectif de recherche :
a. Objectif Principal :
✓ Comprendre l'influence du TRC sur l'efficacité de la logistique pétrolière.
b. Objectifs Secondaires :
✓ Identifier les avantages et les défis du TRC dans le contexte pétrolier.
✓ Étudier le cas spécifique du TRC de NAFTAL GPL.

2. Population Étudiée :
- La population étudiée serait l'ensemble des acteurs impliqués dans la logistique
chez NAFTAL GPL, y compris les employés opérationnels, les gestionnaires
logistiques et les responsables.

3. Méthodes de recherche Collecte de Données : Mixte

- Qualitative : Des entretiens semi-directifs pour recueillir des informations
approfondies sur les expériences et les perceptions et les connaissances des employés
et responsables. Les questions seront structurées pour couvrir des aspects spécifiques
tels que les défis logistiques, les avantages perçus du TRC, et les suggestions
d'amélioration.
- Quantitative : Des questionnaires distribués à un échantillon représentatif de la
population concernée, comprenant des employés opérationnels, des gestionnaires
logistiques, et d'autres parties prenantes impliquées dans le processus logistique. Pour
obtenir des données quantitatives sur des aspects tels que la satisfaction, les coûts et
les gains d'efficacité.
- Utiliser des résultats de recherches existants : Les résultats d'études antérieures sur
le TRC et la logistique pétrolière.
4. Outils d'Étude :
- Les outils d'étude incluent des questionnaires, des entretiens semi-directifs, et
analyses documentaires.

5. Études Antérieures :
- Une revue de littérature pour examiner les études antérieures sur le TRC, la
logistique pétrolière, et les études de cas similaires. Pour enrichir la recherche et le
contexte théorique.

Bibliographie :
1. Ouvrage. Jean-Claude,N & Philippe,P. Le transport routier de marchandises dangereuses
"Produits pétroliers". (2019). Maison d’édition, Editions APTH
2. Ouvrage. Stéphan,D. Les hydrocarbures dans le monde. (2007). Maison d’édition,
ELLIPSES.
3. Ouvrage. Shashi Menon,E. Pipeline Planning and Construction Field Manual. (2011).
Edition, GPP, Gulf Professional Publishing.
4. Cours G-Transport. Chapitre : Transport des hydrocarbures liquides par canalisation.
Université Frères Mentouri UFMC1. Constantine.
5. Document site web. Sénateurs Claude,C. Peter,H et Diane,B. (2016). « LES PIPELINES
POUR LE PÉTROLE ». Final version. CANADA
6. Algérie presse. Naftal compte construire un pipeline pour le transport de gaz butane et
propane d'Arzew vers la capitale. Publié le : jeudi, 27 janvier 2022. Catégorie : Economie.
7. Mémoire de master. Kersaoui,M & Benaoui,S. Optimisation de la distribution du GPL/C
(Gaz de Pétrole Liquéfié/Carburant). (2019). Université Abou Bekr Belkaid – Tlemcen
8. Mémoire de master. Larbaoui,A. Mise en œuvre d’un system information Géographique
pour la gestion du transport du hydrocarbure par canalisation. (2013). Universite Abdelhamid
Ibn Badis Mostaganem.
9. Mémoire de master. Hadjabdelkader,A & Benrezkallah,K. Amélioration des performances
du réseau de transport De l'entreprise NAFTAL. (2021). Université Abou bekr Belkaid –
Tlemcen.
11. Mémoire de master. Optimisation du transport du gaz par canalisation. (2015). USTHB
12. Mémoire de master. Mokhtari,R. (2017). Transport de pétrole par pipelines et leurs
éléments de protection. Ecole Nationale Polytechnique. Alger.
13. Mémoire de master. Abdellaoui,W & Berrichi,A. Optimisation du transport des
carburants dans le pipeline multiproduit ASR/ NAFTAL par l’approche MILP. (2016).
Université Abou bekr Belkaid – Tlemcen.
14. Article web d’ACPP. Construction de pipelines. www.capp.ca/fr/explore/construction-
de-pipelines/
15. Article. Nathalie,M. Les différents moyens de transport du pétrole. (2018). www.futura-
sciences.com/sciences/questions-reponses/energie-differents-moyens-transport-petrole-9912/
16. Article web. Techno-science.net. Transport par canalisation, www.techno-
science.net/glossaire-definition/Transport-par-canalisation.html.
17. Article web. Ministère de l’énergie et des mines. ACTIVITE TRANSPORT PAR
CANALISATION. (2018) www.energy.gov.dz/?rubrique=activite-transport-par-canalisation
18. Site web. www.naftal.dz/fr/index.php/developpement