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Nouvelles statistiques
Production mondiale de Depuis le 1er janvier On produit 13,36 millions de tonnes de caoutchouc par an
caoutchouc dans le monde, soit 423,6 kilos de caoutchouc par seconde
12 831 194 065 (compteur en kg) ; essentiellement produit par les hévéas
et consommé par l'industrie automobile pour les
pneumatiques.
Depuis que vous êtes
connecté
L’Europe produit 2,6 Mt soit 17 % du caoutchouc synthétique 17% de la production mondiale de caoutchouc
synthétique.
1 / 22
Le Luxembourg compte un 44%
banquier pour 22 habitants L’hévéaculture fournit 44 % de la production mondiale d’élastomère, sur 10 millions d’hectares
contre 1 banquier pour 126 entretenus par des millions de petits planteurs d'hévéas. Les quelque 10 millions de tonnes de caoutchouc naturel
habitants en Allemagne et 1 qu'ils produisent sont utilisées à 80 % par l’industrie automobile.
pour 163 en France (2017)
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17/12/2019 Planetoscope - Statistiques : Production mondiale de caoutchouc
dont seulement 506 de plus de Tokyo Commodity Exchange (TOCOM), en yens/kg.
2000 personnes et 2051 de plus *Source : SIPH
500 à 2000 personnes
Le secteur des pneumatiques est le principal débouché du caoutchouc naturel.
La durée de vie au travail en Il faut compter 6 à 7 ans entre la plantation de nouveaux hévéa et le début de la
France production de latex. L’arbre peut être exploité pendant une trentaine d’années. La culture
d’hévéa est parfois abandonnée au profit de palmiers à huile, rentable à plus court terme.
35
La durée de vie au travail en La consommation de caoutchouc
France de 35 ans, une durée en-
26.000.000.000
dessous de la moyenne de
l’union européenne avec une kilos de caoutchouc
durée de vie active de 35,6 ans.
La durée de vie au travail la plus La consommation mondiale de caoutchoucs était de 26 millions de tonnes en 2012, dont 11 Mt de caoutchouc
courte se constate en Italie
naturel et 15 Mt de caoutchouc synthétique. Elle a cru de + 40% entre 200et 2012.
(31,2), en Bulgarie (31,7) et en
Elle était de 21,7 millions de tonnes en 2009, contre 9,0 millions de tonnes en 1970.
Croatie (32,1).
Le secteur des pneumatiques représente environ 70 % des débouchés du caoutchouc naturel. Les États-Unis et la
Où travaille t on le plus
Chine en sont les premiers consommateurs à l’échelon mondial. Le marché de la Chine est notamment soutenu par
longtemps ?
les délocalisations dans la fabrication de nombreux produits à base de latex (gants, préservatifs…
La durée de vie au travail la plus
Indispensable au monde contemporain, l’industrie du caoutchouc est un secteur très dynamique de l’économie
longue : en Suède (41,3 ans)
française : les leaders mondiaux du pneumatique et du caoutchouc industriel sont tous deux français. Le
devant le Danemark (40,3), les
caoutchouc naturel, soit 40 % de la consommation, demeure indispensable en raison de ses propriétés
Pays-Bas (40), le Royaume-Uni
exceptionnelles.
(38,8) et l’Allemagne (38,1).
Ce secteur exerce une activité de R&D importante
(Données Eurostat 2017)
1. L’offre est à la peine : les inondations en Asie, notamment en cette période, sont tout à fait exceptionnelles et
vont lourdement peser sur la production annuelle. Vietnam, Thaïlande, Malaisie, Indonésie ont été ravagés par le
typhon Megi, un typhon d’une puissance jamais vue depuis 20 ans.
2. Le marché sera donc déficitaire. Selon l’association des producteurs de caoutchouc, la production devrait être de
seulement 9,4 millions de tonnes pour une demande de quelque 10,3 millions de tonnes.
3. Cerise sur le gâteau, la planète finance se noie dans les liquidités. La FED (USA) a décidé d’en rajouter une
couche de 600 milliards de dollars. Conséquence : les capitaux spéculatifs sont partout, et le phénomène va
s’accentuer. Alors dès qu’une opportunité se profile, les spéculateurs la saisissent. En comme les fondamentaux du
caoutchouc sont actuellement très porteurs, les capitaux affluent, se greffent sur la tendance et l’exacerbent.
L’offre de caoutchouc naturel est relativement limitée. La demande est tirée par les émergents et sera de
plus en plus forte dans les années à venir. Voilà qui devrait assurer une tendance de fond haussière pour les
prix du caoutchouc.La Chine consomme deux fois plus de gomme qu’elle n’en produit. C’est elle qui tire le
marché. Imaginez un instant le potentiel de croissance du marché automobile chinois ! 1,22 million de voitures
vendues en août. 15 millions de ventes attendues rien que sur 2010. A raison de quatre pneus par véhicule,
cela nous donne 60 millions de pneus pour 2010… un marché gigantesque ne serait-ce qu’en Chine, ne serait
consoGlobe, Grand Prix que sur une seule année, et sans les deux-roues ! .
Ethique 2009
décerné par la Fevad Les techniques médicales et l’hygiène se développant avec la croissance des émergents, la
production de gants en latex s’inscrit en hausse de 10% l’an et le marché du préservatif est sur la même
consoGlobe, tendance. Ce sont des relais de croissance, bien orientés.
Trophée de
L'Economie le champignon microcyclus est un véritable fléau qui ne touche que l’Amérique du Sud où il a décimé
responsable les plantations d’hévéas. Impossible de s’en débarrasser. D’où une forte chute de la productivité de la
2009 du réseau Alliances région.Jamais ce champignon n’avait touché les plantations asiatiques pour l’instant. Mais le risque existe et les
rumeurs vont bon train. S’il devait se développer là-bas, ce serait une catastrophe pour les plantations. La
production de caoutchouc chuterait alors très fortement et par conséquent les prix s’envoleraient. Et n’oublions
pas qu’un hévéa nouvellement planté met huit ans avant de produire.On a beau chercher des hévéas
génétiquement résistant à ce champignon, pour l’instant la science ne l’a pas encore trouvé !Bref : une grande
« épée de Damoclès » au-dessus des cours du caoutchouc…
Le cours du caoutchouc est corrélé avec celui du pétrole, par le caoutchouc synthétique interposé.
Découvrez l'Encylo Ecolo Ainsi, lorsque les prix du pétrole augmentent, la demande pour le caoutchouc naturel augmente. En effet, il
devient de plus en plus compétitif par rapport à la gomme synthétique dont les prix augmentent avec ceux du
pétrole. Il y a donc une corrélation positive entre les prix du brut et les prix du caoutchouc naturel.
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''. Source : Money Week
Un prototype de pneu à base de plantes à caoutchouc, le guayule, a été produit aux Pays-Bas. Cette source de
caoutchouc qui remplace l'hévéa représente peut-être l'avenir de la production mondiale de pneus mais en tout cas
permettrait aux industriels européens d'avoir une matière première européenne à leur disposition
Le caoutchouc en France
La place de la France dans l’industrie du caoutchouc ?
Elle est l’un des principaux pays transformateurs dans le monde. L’industrie du caoutchouc comprend deux grandes
branches : le pneumatique et le caoutchouc industriel. Dans les deux, le numéro 1 mondial est français : il s’agit de
Michelin pour le pneumatique et de Hutchinson, aujourd’hui filiale du groupe Totalfina, pour le caoutchouc industriel.
La France compte aussi plus de 160 PME, actives dans tous les domaines du caoutchouc industriel, du ballon au gant
de travail en passant par les joints techniques pour le nucléaire ou l’aéronautique. L'industrie du pneumatique est
essentiellement concentrée dans la région de Clermont-Ferrand, avec Michelin et des sous-traitants du
pneumatique. Le caoutchouc industriel est surtout implanté en Pays de la Loire, Bretagne et Centre.
Dans le classement mondial des pays transformateurs de caoutchouc, la France se positionne au 13e rang derrière la Thaïlande (7e rang), la
Corée (8e rang), La Malaisie (9e rang), l’Indonésie (10e rang), la Russie (11e rang) et Taïwan (12e rang).La France se positionne par ailleurs
au 2e rang européen des pays transformateurs de caoutchouc derrière l’Allemagne.
En 2010, l’industrie française a transformé 442 000 tonnes d’élastomères, dont 31 % de caoutchouc naturel et 69 % de caoutchoucs
synthétiques. L’industrie spécialisée dans la transformation du caoutchouc consomme environ 85 % de ces volumes ; le restant est
transformé par des industries se rattachant aux secteurs du câble, des colles, des équipements automobiles, de la chaussure, de la literie.
L’industrie de la transformation du caoutchouc est structurée autour de deux pôles principaux. D’un côté une
branche relativement homogène en terme de produits et de marchés : le pneumatique (neufs et rechapés).
De l’autre côté, une branche plus hétérogène à la fois en terme de produits et de marchés, qualifiée de "caoutchouc
industriel". Elle regroupe des demi-produits (mélanges, feuilles, plaques, bandes…) et des produits finis destinés au
marché B to B (tuyaux, joints, courroies, profilés d’étanchéité…) ou B to C (gants, bottes, tétines, préservatifs,
rubans adhésifs...).
Pneumatiques 500
TOTAL 875
La production de la branche caoutchouc s’est élevée à 0,9 million de tonnes en 2010 pour une valeur estimée à 7,4
milliards d’euros. Sur la période 2000 – 2010, le taux de croissance de la production en valeur est légèrement
supérieur au taux de croissance de la production en volume. Ce différentiel de taux de croissance s’observe aussi
bien pour la branche pneumatique, que caoutchouc industriel. Ce mouvement, traduit un enrichissement du mix
produits.
Que ce soit en pneumatique ou en caoutchouc industriel, les opérateurs ont dû et su réorienter leur production vers
des produits à plus forte valeur ajoutée (produits plus techniques, plus complexes, voire multifonctions et multi
matériaux, pneumatiques à indices de vitesse élevés...) délaissant les simples articles et les marchés très
concurrentiels aux opérateurs étrangers. Structure de la production de la branche pneumatique en France
Source : SNCP d’après INSEE- En tonnes L’industrie du pneumatique en France est positionnée sur trois lignes de
produits : le pneumatique pour véhicules de tourisme, pour véhicules utilitaires et pour l’agraire et le génie civil. Le
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poste « autres », regroupe des activités très diverses correspondant à des marchés de niches (avion, bandages
pleins…). La France produit près de 60 millions de pneumatiques destinés à des véhicules de type tourisme,
camionnette, poids lourd, tracteur agricole ou engins de génie civil.
Branche En milliers de
tonnes
Pneumatiques 3 300
TOTAL 5 600
Les améliorations sont nombreuses, notamment par association de matériaux. La réussite des leaders français
repose en partie sur l’innovation : 4 000 ingénieurs et techniciens se consacrent par exemple à la R&D chez
Michelin. Quant aux PME, la plupart d’entre elles ont une activité de production qui inclut des compétences dans la
chimie. Elles préparent elles-mêmes leur matière première, souvent grâce à une formule secrète qui leur confère
une certaine indépendance par rapport à leurs donneurs d’ordres.
La récolte du latex
Aujourd’hui, le caoutchouc naturel provient principalement des plantations de l’Asie du Sud-Est. Pour le récolter, on
incise le tronc des hévéas, d’où s’écoule alors le latex, une substance sécrétée par l’arbre et composée de 30 à 40
% de globules de caoutchouc. Recueilli dans un récipient placé en dessous des saignées et transporté dans des
usines de traitement, ce latex y est coagulé par adjonction d’acide. Ainsi séparé du sérum liquide, le caoutchouc,
selon les méthodes de lavage et de séchage qui interviennent alors, sera conditionné sous forme de feuilles fumées,
de crêpes ou de caoutchoucs dits « techniquement spécifiés ».
Des usines pétrochimiques
Il existe différents types de caoutchoucs synthétiques, et les matières premières employées pour leur fabrication
proviennent généralement du pétrole. Nous allons décrire l’histoire de la production de l’un d’eux : le plus commun,
le butadiène-styrolène.
À l’origine, peu après la Première Guerre Mondiale, on expérimenta un caoutchouc obtenu à partir du butadiène, un
gaz abondant et peu couteux tiré du pétrole. Ce caoutchouc fut appelé Buna, de «bu », pour butadiène, et « Na »,
le symbole chimique du sodium, utilisé au début pour sa fabrication. Mais ce produit ne donna pas de bons résultats,
car il était trop mou. On l’améliora par la suite en ajoutant au butadiène du styrolène, un produit obtenu à partir du
benzène (tiré aussi du pétrole). C’est ainsi qu’on réalisa le Buna S, composé d’environ 75% de butadiène et de 25 %
de styrolène. Mais les chimistes ont perfectionné et diversifié les possibilités d’utilisation de cet élastomère,
rebaptisé SBR (styrène-butadiène rubber).
De nombreux caoutchoucs synthétiques ont été ainsi progressivement créés et de nouveaux types apparaissent
régulièrement. Les latex synthétiques, comme le latex naturel, se coagulent et se transforment en caoutchouc brut,
prêt à être travaillé.
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17/12/2019 Planetoscope - Statistiques : Production mondiale de caoutchouc
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