Remerciements

D’abord, nous remercions Dieu car il nous a donné la force et le courage pour réaliser notre voyage
d’étude. Ensuite, nous exprimons nos remerciements à Monsieur RASAMISON Andrinirina Eric , à
Monsieur RANDRIANTSIZAFY Ny Tokiana Finaritra , nos encadreurs. Puis, nous remercions Madame
Mialy Rakotomavo , Directrice de notre établissement parce qu’elle nous aide sur l’organisation de
notre voyage .Nous remercions aussi Eric Fani Madagas’kaly (responsable au niveau hébergement ;
transport pour tous les déplacements en ville ; les nourritures ) .Et nous remercions aussi toutes les
personnes qui ont contribué dans la réalisation et la réussite de notre voyage d’étude.

Introduction :
Le Voyage d’Etude se définit comme un déplacement pour approfondir une thématique ; apprendre
d’une autre expérience ; dans une autre région du pays. Chaque école supérieure doit faire un voyage
d’étude pour améliorer la connaissance des étudiants. C’est pour cela que nous, les étudiants de
Parcours Etudes et Formation, L2 promotion 2022-2023, le Lundi 18 Mars 2024 au Dimanche 24 Mars
2024 à Mahajanga. Ainsi il nous serait jugé nécessaire de se poser la question : Est-ce que le voyage
d’étude est vraiment nécessaire pour les étudiants ? Pour mieux comprendre à cette question, nous
allons expliquer toutes les visites que nous avons faites :

• Visite du Port de Mahajanga

• Visite et assistance de conférence à l’Hôtel de Ville
• Visite de Béton Ouest Route Mazava Huile ; Mahajanga
• Visite de Village touristique
• Visite de Cirque Rouge

OBJECTIFS
L’objectif global est de renforcer les capacités des apprenants pour les rendre opérationnels pour la
mise en œuvre des actions. De façon spécifique il s’agit de faire bénéficier les apprenants de l’expertise
et l’enrichissement des connaissances

RESULTATS ATTENDUS

Les résultats attendus du voyage d’étude sont les suivants :

• Les apprenants ont amélioré leur connaissance

• Les futurs échanges avec certains individus augmentent l’expertise
• Le savoir-vivre entre les apprenants : renforcer la cohésion entre les apprenants
Attente de participants vis-à-vis du Voyage d’étude
De manière générale les apprenants souhaitent apprendre des initiatives de chacun ; mais aussi
apporter leur expérience afin d’enrichir et d’améliorer leurs connaissances sur divers points
importants. Le partage et la diffusion sont des attentes fortes du voyage d’étude.

Itinéraire

Voici les activités et heures exactes menées pendant notre séjour à Mahajanga :

Lundi 18 Mars 2024 : Antananarivo /Mahajanga .

Rassemblement à Parcours Etudes et Formations Andraharo à 5h30

Départ à Antananarivo vers 6h46

Séance photo au pont de Betsiboka 17h46

Déchargement de bagage et installation dans chaque dortoir vers 22h47

Mardi 19 Mars 2024 : Mahajanga

Visite de Port de Mahajanga dans la matinée aux alentours de 08h17

Ensuite dans l’après-midi nous avons assister à une conférence à l’Hôtel de Ville par le Directeur de
Cabinet Antoine André de 15h00 à 16h00

Mercredi 20 Mars 2024 : Mahajanga

Nous nous sommes rendues à Béton Ouest Mazava Huile dans la matinée vers 08h

Dans l’après-midi nous sommes allé au Grand Pavois

Retour au villa Bonheur

Jeudi 21 Mars 2024 : Mahajanga

Dans le programme nous avons prévu la visite de Bianco mais malheureusement il y avait un
empêchement au derniers minute de leur part . Nous avons eu un quartier libre

Dans L’après-midi nous sommes allé au Village touristique à 14h00

Vendredi 22 Mars 2024 : Mahajanga

Nous avons visité le Cirque Rouge et randonnée dans la Nature dans la matinée aux alentours de 09h00

Ensuite nous avons poursuivi la route pour Antsanitia

Samedi 23 Mars 2024 : Mahajanga

Dans la matinée nous avons eu un quartier libre

Préparation de notre départ du lendemain dans l’après midi

Dimanche 24 Mars 2024 : Mahajanga / Antananarivo

Départ vers 3h00 du matin et arrivé à 1h00 du matin suite au problème technique du transport

ACTIVITES MENEES AU COURS DU VOYAGE D’ETUDE

JOUR 1 : Lundi 18 Mars 2024

ANTANANARIVO _ MAHAJANGA (voyage et installation)

Le rassemblement a eu lieu à Parcours Etude et Formation à Cap 3000 Andraharo à partir de 5h30 et
l’embarquement a eu lieu à 6h. Notre départ a été vers 6h46. Sur la route on a pris le petit déjeuner
vers 08h30.
Nous reprenons la route pour le déjeuner à Maevatanana aux alentours de 14h29.

PONT BETSIBOKA :

Arrêt au pont Betsiboka vers 17h32 pour admirer les forces

de la nature et séance photos puis reprise de la route vers
Ambondromamy et reprise de la route vers Mahajanga.
Nous sommes finalement arrivés à Mahajanga à 22h47
pour nous installer à la villa Bonheur accueilli par
l’organisation de Madagas’kaly qui nous avons déjà
préparé le diner. Nous avons décharger nos bagages et
s’organiser dans chaque dortoir

Le pont betsiboka est un pont en treillis par lequel la Route nationale 4 franchit le fleuve BETSIBOKA ,
dans le district de Maevatanana , dans le région de Betsiboka ,à Madagascar . Sa longueur est de 350
mètres, le pont Betsiboka est un des plus longs ponts de l’ile.
JOUR 2 : Mardi 19 Mars 2023

MAHAJANGA

Prise de petit déjeuner préparé par les organisateurs à 7h du matin. Ensuite préparation pour les visites
avec le polo du PEF obligatoire (7h30)

Départ de la villa Bonheur d’Antanimasaja à 08h17 pour visiter le Port de Mahajanga situé dans la baie
de Bombetoka.

PORT DE MAJUNGA :

Le port de Mahajanga est situé dans la baie de Bombetoka, débouché maritime du fleuve Betsiboka.
Les éléments hydro-sédimentaires y sont essentiels, car la Betsiboka est le site d'un important
transport de matériaux. Ces alluvions se sont, tout d’abord, déposées en majeure partie en aval, dans
la baie de Bombetoka, puis au fur et à mesure du comblement, dans le reste de la baie. Les alluvions
ont franchi le détroit de Mahajanga pour se déposer immédiatement aux abords du port et dans la
zone des chenaux

Le port de Mahajanga est le deuxième port. A l’entrée du Port ; nous pouvons remarquer un traçage
au sol pour indication et le point de rassemblement. Le port de Mahajanga est le port international ;
étant le 2ème port de Madagascar, elle a été construite dans l’année 1895 qui est de 733m de
longueur .Le code ISPS est le code de sécurité de l’International Ship and Port Facility , permettant la
réglementation des opérations maritimes afin de garantir la sécurité des ports , des cargaisons , des
navires et l’équipage à bord des navires ,sa mise en œuvre a été formalisée par le décret n 2006/615
du 22 Aout 2006 .L’APMF ,ont accentué les efforts pour mettre les ports Malagasy à vocation
internationale en conformité afin que les navires internationaux y viennent et y transitent en toute
assurance .SEMS : Société d’entreprise multi service.

L’HOTEL DE VILLE :

Dans l’après-midi nous avons entretenu une conférence avec le Directeur de Cabinet de Commune
Urbaine de Mahajanga qui nous avons expliqué le fonctionnement de la commune à Mahajanga .
 La collectivité territoriale décentralisée
Une collectivité territoriale décentralisée est une portion du territoire national dans laquelle
l’ensemble de ses habitants électeurs de nationalité Malagasy dirige l’activité régionale et locale en
vue de promouvoir le développement économique social, sanitaire, culturel, scientifique et
technologique de sa circonscription. La collectivité territoriale décentralisée est dotée d’une
personnalité morale, et elle assure avec le concours de l’Etat, l’aménagement du territoire, la
protection de l’environnement, l’amélioration du cadre de vie ainsi que la préservation de son identité,
elle assure aussi avec l’Etat la sécurité publique et administrative.

COMPETENCE DE LA COMMUNE URBAINE DE MAHAJANGA

La Commune Urbaine de Mahajanga a un grand rôle à jouer dans le développement d’un pays. En
matière de développement économique et social, les compétences de la Commune tiennent
essentiellement des principes de proximité et d’appartenance. Les domaines de la commune ont trait
notamment à :
• L’identification des principaux besoins et problèmes sociaux rencontrés au niveau de la commune.
• La mise en œuvre d’opérations qui sont liées à ces besoins et problèmes.
• La définition et la réalisation des programmes d’habitat et des équipements publics à caractère
urbain.
• Toute opération ayant trait à l’état civil, à la conscription militaire, au recensement de la population.
• Les opérations de voirie, d’assainissement, d’hygiène et d’enlèvement des ordures ménagères.
• La réalisation et gestion des places et marché public et des aires de stationnement de véhicules, et
de tout autre équipement, générateur de revenu comme les abattoirs, les espaces vert
• La mise en œuvre à son échelon d’actions et mesures appropriées pour contrer les calamités
naturelles.
• La gestion du personnel relevant de son ressort, recruté directement par la collectivité territoriale
décentralisée transféré ou mis à disposition par l’État. Selon les références exposées par Antoine André
la population de Mahajanga est estimée de 350 000 hors touristique à 400 000Habitants ce qui mène
à un nombre de 200 000hab avec les touristes sur place. En étant une ville cosmopolite et plein de
touriste ; il y a des taxes instaurées pour les vacanciers c’est à dire e les taxes de séjours qui est de
500ar/jour. Les fonctions exercés dans l’Hôtel de ville sont de fournir ces aspects suivants aux
habitants de Mahajanga : demande d’acte de Décès, demande d’acte de naissance, Mariage,
légalisation. La budgétisation du fonctionnement à Mahajanga est aux alentours de 11
milliards. Mahajanga a comporte 26 quartiers ; 12 lignes de transports :2 routes nationales au bord à
l’aéroport RN4 et RN54 ; sa voie aérienne : ligne qui va à Mayotte. En effet il y a au moins 3vols par
semaine que ce soit nationaux ou internationaux.

Sur le paiement des impôts : 40 % taux de pression fiscale. Les 40 % de la population de Mahajanga
payent leurs impôts. Le STD (Service Territorial Déconcentré) se charge de faire des descentes afin de
forcer les individus à payer leurs impôts. L’incivisme et l’incivilité sont les raisons pour laquelle il est
difficile de réclamer les impôts ; certains considèrent cela comme une charge pourtant c’est une
obligation afin de bien maitriser le fonctionnement de la province. Ceci dit les habitants reçoivent des
quittances après avoir réglé leur impôt. Pour le Bureau municipale d’hygiène il y a l’Hospice. Selon
Antoine André, le Directeur de Cabinet de Commune Urbaine de Mahajanga, la procédure de
digitalisation et traitement des dossiers s’est fait il y a 3mois dans l’Etat Civil et les administrations ; le
GESCOR et les services technique Anticorruption travaillent avec l’administration. La commune se
charge de la maintenance de la propreté de Mahajanga ; en effet elle enchaine 30 tonnes de déchets
par mois par 6camions dont 1 millions d’Ariary /jour sont investis pour le carburant et 54 bacs à ordures
dans les quartiers de Mahajanga. Il existe aussi des entités privées afin de sensibiliser la population à
respecter l’environnement. Apparemment Mahajanga est classé première destination touristique
nationale ; son atout personnel est le climat ; et les plages incontournables.

Gestion des marchés, horaires, jours, et modalités de fonctionnement

La gestion des marchés est assurée par la Commune Urbaine de Mahajanga, via son Département des
marchés, qui prend toutes dispositions nécessaires à cet effet.

Liste des marchés

Les principaux marchés de la Commune Urbaine de Mahajanga se tiennent aux emplacements suivants
: Marolaka, Tsaramandroso, Mahabibo, Tsararano, Bazar Be Les marchés de Fokontany assujettis aux
principaux marchés sont : Tanambao Sotema, Amborovy 1, Amborovy 2, Ambalanomby-Mangarivotra,
Antanimasaja

Heures d’ouverture et fermeture

L’horaire d’ouverture et de fermeture est fixé comme suit : Du lundi au samedi de 5h à 20h (fin de
vente) – Fermeture des grilles à 21h Dimanche matin de 5h à 12h (fin de vente) – Fermeture des grilles
à 13h * Boutiques ouvrant sur l’extérieur : prolongation d’ouverture autorisée jusqu’à 00h00. Le
placement des commerçants journaliers se fera de l’ouverture du marché jusqu’à 8h30 au plus tard.
Le commerçant doit impérativement respecter les horaires de présence au marché et quitter les lieux
à 20 heures et 00h00 pour les boutiques. Le non-respect entraînera les sanctions prévues à l’article 30.

PHOTO DE GROUPE A L’HOTEL DE VILLE DE MAHAJANGA AVEC LE DIRECTEUR DE CABINET .

Voici quelques extraits de documents auxquels nous pouvons constater les membres des Chefs de
Services :
En bref, la compétence de la commune est très importante pour assurer le développement rapide
d’une région, Elle est aussi dotée d’une personnalité morale et de gérer son propre patrimoine. Et
aussi d’assurer la sécurité de la ville. Maintenant nous allons voir comment est organisée la
Commune Urbaine de Mahajanga.
JOUR 3 : Mercredi 20 Mars 2024
VISITE BETON OUEST ROUTE MAZAVA HUILE, MAHAJANGA
Lors de notre visite à Béton Ouest l’apport de téléphone a été interdit.

Crée en 2000, Béton Ouest a été parmi les premières sociétés dans le domaine du béton préfabriqué
à Mahajanga. Grace au Béton Ouest il produit des matières premières a grandes quantités et à un prix
concurrentiel. Elle fournit des matériaux de construction, bétons préfabriqués, des pierres
décoratives, des services de locations, le parpaing. Les matériaux de constructions sont des matériaux
utilisés dans les secteurs de la construction bâtiment et travaux publics. La gamme des matériaux
utilisés dans la construction est assez vaste, des produits de sanitaires, des carrelages et des matériaux
issus de la transformation des produits de carrières. Les matières premières sont les gravillons, ciment,
sable, eau pour fabriquer le parpaing ; son temps de séchage est de 4 jours. On peut estimer 15 000
parpaings en 12 heures sans panne, les machines sont entretenues tous les jours. Les effectifs du
personnel de Béton Ouest sont estimés de 150 effectifs. Les gravions sont les produits provenant de
béton ouest, il s’agit d’un ensemble de petits cailloux de dimensions homogènes qui commence de 3
à 4 millimètres pour les petites et 20 millimètres pour les gros

Il en distingue 2 types de parpaings :

• Par main (sable et eau) pour les particuliers c’est moins cher :1900 AR
• Par usine pour les entreprises

Processus de production : Rotation (buse), presse (parpaings), vibrer

Les utilisations de la buse en béton sont nombreuses, que ce soit à l’horizontale dans l’ouvrages des
canalisations, de franchissement et cours d’eau, ou à la verticale pour les regards de fosse ou de réseau
estimé de 80 à 500 diamètre. Ils sont composés de : les pierres, sables (grand pavois) et fer.

Les points de ventes de Béton Ouest :

• Béton ouest, Route Mazava huile Mahajanga

• Varotra Malaky, Route Mazava huile Mahajanga
• Béton Ouest Express, Antanimalandy Mahajanga
• Béton Ouest La Carrière, Belobaka Mahajanga
JOUR 4 : Jeudi 21 Mars 2024
VISITE DE VILLAGE TOURISTIQUE

Vers la matinée nous avons prévus de visiter la BIANCO, mais malheureusement notre demande a été
refusée. Donc l’après-midi nous avons prévu d’aller au Village Touristique.

Après l’emménagement du village touristique en Soma-Beach ; le nombre des visiteurs a connu une
hausse considérable. Afin de préserver le site, les autorités ont cru bon de construire une toilette
publique sur la plage. Une décision qui se justifie et qui aurait trouvé tout son sens dans une autre ville
que Mahajanga. A peine la décision prise, les traditionalistes de la ville se sont insurgés. Le village
touristique a toujours eu un caractère sacré pour les Sakalava et le projet même d’y implanter une
toilette publique relève d’un sacrilège. Hasard ou message divine : alors que les discussions vont
encore de bon train, des fissures commencent à apparaître sur l’infrastructure flambant neuf de Soma
Beach. Qu’importe les explications logiques et bien pensées, les membres de la communauté
traditionnelle ont traduit cela par le mécontentement des ancêtres. Une cérémonie rituelle s’est tenue
en début de semaine et les traditionalistes persistent et signent que la seule solution est l’arrêt des
travaux de construction. Une entente doit être trouvée au plus vite avant que cette histoire prenne
des proportions inimaginables. Quoi qu’il en soit, rappelons que durant la cérémonie de Fanompoam-
be à Mahajanga, le village touristique est la destination pour le bain de purification. C’est d’ailleurs la
raison pour laquelle les traditionalistes refusent que des eaux de toilettes se déversent dans ce site
hautement sacré.

JOUR 5 : Vendredi 22 Mars 2024

MAHAJANGA
VISITE DU CIRQUE ROUGE

Le Cirque Rouge se trouve à 12 km au nord de la ville de Mahajanga.Sur la route de l’aéroport

d’Amborovy, il faut prendre la bifurcation sur la gauche vers petite plage. Au croisement de « Petite
Plage », le chemin à droite conduit jusqu’à Belinta puis à la plage de « Grand Pavois » et le Cirque
Rouge continue sur une montée. Le site est accessible en voiture et en quad. Il est possible de prendre
les bus n°12, jusqu’à Petite Plage, ou n°15, jusqu’à Belinta, et de continuer à pied. La durée du trajet
se fait en 30 à 45 minutes suivant l’état de la piste et le type de véhicules. Le Cirque Rouge se situe
géographiquement sur la latitude 15°38’04,9’’Sud et la longitude 46°21’12,1’’Est. Il est à 1,16 Km de
l’entrée du Grand Pavois.Le Cirque Rouge appartient à la fois à la Commune Urbaine de Mahajanga I ;
Fokontany Amborovy, secteur Grand pavois et aussi à la Commune Rurale de Belobaka ; Fokontany
Ampahazony, secteur Besely. Il est en bordure limitrophe des deux Communes. Il se trouve à la limite
du district de Mahajanga I et de Mahajanga II, Région Boeny, Mahajanga, MADAGASCAR. Autrefois, le
Cirque rouge était nommé « Anahidava », « Ankadibe » et « Andranomamy ». L’appellation « Cirque
Rouge » fut utilisé à partir de 1999. D’après la légende, le site abritait une sorte de dinosaure. Et la
disparition de cet animal engendra sa forme actuelle en excavation. Aussi, ce site était un ancien camp
militaire anglais et il était utilisé comme un champ de tir. Des restes de balles et des traces de tombeau
(grillage, ossements humains) y ont été trouvés. Selon certains témoignages, des soldats anglais furent
enterrés sur le site. Le Cirque Rouge est une formation sédimentaire d’âge quaternaire. C’est un ancien
delta de 1,8 million d’années, d’une superficie de 40 ha. Le site est constitué par des couches
sédimentaires, des grès bigarrés et des marnes qui pourraient être à la fois d’origine fluviatile et marine
(transgression et régression).

Depuis l’an 2000, de nombreux visiteurs commencent à s’intéresser au site et aujourd’hui, il fait partie
des sites touristiques incontournables de la région. Malheureusement, la construction des maisons à
l’intérieur et aux alentours du site reste une grave menace pour sa conservation.

Le Cirque Rouge offre une multitude de diversité faunistique, floristique, géologique, paléontologique
et culturelle qui attire bon nombre de visiteurs. A savoir :

– les 12 couleurs du cirque offrant un paysage lunaire sous l’effet du soleil couchant
– Différentes sources d’eau douce
– Paysage et vue panoramique
– Dobo masina et lieux sacrés
– Cheminées de fées
– Bois silicifiés témoins de l’âge ancien du site
– Faune et flore endémiques
Les argiles du Cirque Rouge sont utilisées par des artisans majungais, habiles et expérimentées, à la
fabrication des bouteilles de sable illustrées par des motifs et paysages impressionnants.

Le Cirque Rouge est classé Patrimoine National protégé suivant le décret n°2010-722 du 14 juillet 2010.

Difficultés rencontrées

Au cours de la préparation du voyage nous n’avons pas pu faire une descente au lieu d’hébergement ;
normalement 2mois avant cela les encadreurs devaient faire une inspection. La maison a rencontré
quelques fuites d’eau provenant du toit quand il s’est mis à pleuvoir. L’eau de Majunga n’est pas
buvable.
D’une part nos attentes venant de l’entreprise Telma et BIANCO ONT été refusées.

D’autre part notre transport n’a pas vraiment été entretenu ; au départ tous s’est bien déroulé ;
ensuite pendant notre retour le pneu a causé 3fois de panne qui nous a retardé l’arrivée à
Antananarivo.

IMPRESSION PERSONNELLE

Nichée à l’embouchure de la Betsiboka, Mahajanga est une ville cosmopolite qui permet
d’appréhender l’essentiel des richesses naturelles et culturelles de Madagascar. Chargée d’histoires,
la capitale de l’ancien royaume Sakalava fondée au XVIIIème siècle présente un beau patrimoine
architectural marqué par les influences coloniales ou indo-arabes. Un baobab plusieurs fois
centenaires constitue l’emblème de cette ville. Il s’admire à toutes heures de la journée et notamment
le soir lorsque l’astre solaire se couche sur le Canal de

Mozambique. Les balades dans la ville offrent de nombreux spectacles « haut en couleurs », que ce
soit autour du port aux boutres, animé d’imposantes goélettes qui chargent et déversent multitude de
denrées, ou au sein des marchés dont les étals croulent sous les fruits et légumes, poissons et
crustacés.

Une des attractions majeures est constituée par le front de mer qui, le soir venu, s’enflamme lorsque
les vendeurs de brochettes de zébus grillées s’y installent et haranguent la foule. Porte d’entrée de la
Région Boeny, Mahajanga dispose de belles plages à proximité du centre-ville. Des tours de ville guidés
sont organisés (renseignements à l’Office du Tourisme). Le centre-ville se parcourt aisément à pied, en
pousse-pousse, tuk tuk ou taxi.
RECOMMANDATIONS

L’organisation de voyage d’étude n’est pas une tâche facile ; pour une amélioration il faut prévoir 2
mois en avance de faire une descente sur les lieux d’installation.

Ensuite, il faut s’entraider entre étudiant proposer des suggestions pour comprendre la difficulté des
taches ; au lieu de se plaindre et critiquer.

Il faut aussi vérifier à l’avance le mécanisme du transport, bien entretenir la voiture pour éviter les
divers accidents qui pourrait se passer.

Au niveau financement pour réduire la cotisation individuelle il faut se mettre de même avis pour
accomplir des activités tels que : les opérations ; les activités cinématiques ; trouver des sponsorings.

J’espère que ces recommandations seront utiles pour les prochains voyage d’étude à venir.

CONCLUSION

Le voyage d’étude à Mahajanga s’est bien déroulé malgré les petits imprévus et difficultés rencontrés
par rapport à l’hébergement, le transport, mais aussi les refus de certaines entreprises. Cela ne nous a
pas empêché de créer l’ambiance entre nous mais aussi nous nous sommes appris à se connaitre les
uns après les autres. Les visites que nous avons faites nous fait découvrir plusieurs choses que ce soit
professionnels ou bien mystérieuse sur la province. Mahajanga est une fierté des Malgaches aux yeux
de tous les étrangers en vue de sa beauté, les plages incontournables, le climat. Par rapport à
Antananarivo, Mahajanga est bien plus structuré au niveau de la commune urbaine car non seulement
40% de la population se mettent à payer normalement leurs impôts ,et même si d’autres ne se
contribuent pas à se mettre à payer les impôts , les services territorial déconcentrés .Le directeur
régional des impôts fait des descentes pour leur inciter à faire leur devoir en tant une citoyens .Cela
en déduit qu’il faut imposer strictement la population , elle a besoin de règlement pour un
développement . D’ailleurs on peut être fière de nous d’avoir accompli une grande étape de notre
parcours et nous tenant à vous remercier de nous avoir permis de vivre cette expérience inoubliable
en étant la première promotion de Parcours Etudes et Formations .