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Chap. 1. Engrenages
Chap. 1. Engrenages
NDIAYE
ING2 CHAP 1 : ENGRENAGES 15/01/2024
Introduction
Un engrenage est un système mécanique composé de deux roues dentées servant :
• soit à la transmission du mouvement de rotation entre elles
• soit à la propulsion d'un fluide (on parle alors de pompe à engrenages).
Par définition, un engrenage se compose de 2 roues dentées. La plus petite est appelée pignon, la plus
grande roue. Dans le cas de la transmission de mouvement, les deux roues dentées sont en contact l’une avec
l’autre et se transmettent de la puissance par obstacle.
Axes perpendiculaires
Axes parallèles Axes perpendiculaires
et non concourants
et concourants
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Angle de pression () : il définit l’inclinaison de la droite T1T2 appelée la ligne de pression (ou la ligne
d’engrènement) : α = 20° est la valeur la plus utilisée (α = 25° est un standard aux USA).
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La Figure présente les différents paramètres géométriques des dents d’un engrenage droit à
denture droite. Le Tableau donne les formules nécessaires pour calculer les différents paramètres
géométriques des dents d’un engrenage droit à denture droite.
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b) Matériaux
La vis sera choisie dans le matériau le plus dur (aciers), son prix de revient étant plus élevé, son usure
devra être réduite au minimum. La roue sera choisie dans un matériau plus tendre (alliage cuivreux) afin de
supporter la majeure partie de l’usure. En général elle est en bronze.
c) Avantages et inconvénients
– Ce mécanisme permet d’obtenir un grand rapport de réduction avec seulement deux roues dentées (1/200)
– Les systèmes roue-vis sans fin sont presque toujours irréversibles d’où une sécurité d’utilisation
– L’engrènement se fait avec beaucoup de glissement entre les dentures, donc rendement faible (60%)
– La vis supporte un effort axial important
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Pignon-crémaillère
Engrenages coniques
Engrenages cylindriques
à contact intérieur
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