hydrocarbon indique que le produit renferme principalement des atomes de carbone et dhydrogne. Les deux grandes catgories de liants hydrocarbons, utilises dans la construction et lentretien des routes, sont les goudrons de ouille et les bitumes, ainsi que leurs produits drivs qui peuvent tre combins. Aujourdhui, presque tous les liants
Ils peuvent tre galement classs
suivant leurs possibilits d'emploi routier. C'est le classement suivant la duret ou plutt suivant la pntration(essai sur le bitume se mesurant par l'enfoncement, en diximes de millimtre, durant 5 s la temprature de 25C, d'une aiguille standard charge de 100g).
LES BITUMES DE PENETRATION
40/50 Les bitumes 40/50 sont parmi les plus durs et servent en majorit la fabrication d'enrobs chaud pour: la construction de routes neuves en bton bitumineux pour les trafics trs denses et poids lourds, les renforcements de chausses, l'application spciale des pistes aroportuaires ou tout emplacement devant supporter de lourdes charges,
LES BITUMES DE PENETRATION
80/100
Ce sont les bitumes les moins durs et long
terme, ces bitumes ncessitent plus d'entretien compte tenu des risques d'ornirages. Ils servent la fabrication d'enrobs chaud pour: le revtement de chausses en zone urbaine, la rhabilitation des chausses, le renforcement des chausses faible trafic, les accotements des chausses.
Ils servent de base pour la
constitution de cut-back ou bitumes fluidifis. Ils servent galement la fabrication des mulsions pour la mise en oeuvres des enduits superficiels.
Au Sngal de mme quen Cte
dIvoire, ce sont le 40/50 et 60/70 qui sont les plus utiliss. Ils s'adaptent mieux nos conditions climatiques. En effet, par temps chaud le bitume perd de sa stabilit, ce qui sous l'effet du trafic (principalement), ou de la pente, permet sa migration ou son dplacement latral. Il est
3. LE CUT BACK 0/1
Bitume fluidifi, obtenu partir
d'un mlange de Bitume 80/100 et de krosne; (65 % de Bitume 80/100,35 % de krosne). Particulirement adapt pour l'imprgnation des relativement compacts.
sols
Cette imprgnation a pour rle :
dimpermabiliser la partie suprieure de la couche en GNT grce la pntration, aussi profondment que possible dassurer la liaison avec la couche suprieure.
4. MULSION CATIONIQUE SURSTABILISE
65 % DE BITUME RSIDUEL Cest
une couche d'accrochage
ralise plus de 48 heures aprs l'imprgnation par pulvrisation d'une mulsion cationique sur stabilise 65 % de bitume rsiduel. La couche d'accrochage devra tre excute au tout dernier moment, juste avant la mise en uvre de la couche suprieure. La couche imprgne sera pralablement et nergiquement