Affichage Analyse de La Ville D'oran Finale

Introduction:
Oran, ville de la Méditerranée, la ville ou il fait bon vivre. Oran est une ville
chargée d'histoire avec ses monuments, ses places historiques et ses lieux ou
il fait bon flâner le soir comme le Front de Mer offrant aux visiteurs une
bouffée d'air frais et une vue magnifique sur la mer Méditerranée et la
montagne du Murdjajo.
Vue sur l’Hotel Sheraton Vue sur Oran

Source: Google image Source: Google image
«Ouahran est un port tellement sûr et si bien abrité contre tous les vents que je ne peux
pas dire qu’il pareil dans tous les pays des Berbères…La ville est entourée d’un mur
et arrosée par un ruisseau venant du dehors. Les bords du vallon où coule ce ruisseau
sont couronnés de jardins produisant toutes sortes de fruits.»
- Ibn Haouqal -
Oran (en arabe : ‫ الباهية وهران‬, en algérien : Wahren , ‫هرن‬et en berbère : ⵡⴰⵀⵔⴻⵏ), est
un toponyme berbère, Il semblerait que le nom « Oran (Wahran en Arabe) vient
du mot arabe "wahr" (lion") et de son duel (deux) Wahran (deux lions).
Surnommée « la radieuse » , est la deuxième ville d’Algérie et une des plus importantes
du Maghreb.
située au nord-ouest du pays, Elle est peuplée de 1 454 078 habitants en 2008 pour une
superficie de 2 114 km2.
Source : http://www.oran-dz.com/ville/histoire/
habitation Mairie d’Oran

Source: prise par nous Source: Google image
SITUATION DE LA VILLE D’ORAN:
•Nord: la mer méditerranée
•Sud: les wilayas de Sidi bel abbés
•Est: la wilaya de Mostaganem
•Sud-est: la wilaya de Mascara
•Ouest: la wilaya d’Ain Timouchent
Figure : situation géographique d’Oran

Source : Agence nationale de développement de l’investissement ANDI
Situation communale:
Le territoire de la commune d'Oran s’allonge du Sud - Ouest au Nord Est sur une
distance de 18 kilomètres et du Nord au Sud sur une distance de 5 kilomètres. De
superficie 6 400 ha.
la mer Méditerranée
de Mers El Kébir
Bir El Djir
la commune de Misserghin
Sidi Chahmi
la commune d’Es Sénia.
Figure : limites administratives

Source : Agence nationale de développement de l’investissement ANDI
CLIMAT:
Le climat de Oran est dit tempéré chaud. En hiver, les pluies sont bien plus
importantes à Oran qu'elles ne le sont en été.
La température moyenne annuelle est de 18.1 °C à Oran. Il tombe en moyenne
376 mm de pluie par an.
Choix de la ville d’Oran:

Oran est une grande ville avec un histoire plein d’évènements, et qui lui offre une
richesse architecturale et urbaine.
La ville d’Oran a remportée l’organisation des jeux méditerranéens de 2021 ce qui
nous a attiré pour lui rendre visite.
Place d’armes Futur complexe omnisport D’Oran

Le site d’Oran
Le plateau d'Oran s'étage, du nord vers le sud, en trois paliers : l'un de 50-60 mètres
(site de la Blança espagnole, entre la montagne et le grand ravin, Château-Neuf
entre celui-ci et l'Ain Rouina, le quartier de la Vieille Mosquée depuis 1865), le second
de 70-80 mètres (quartier israélite de 1792, place Foch et cathédrale centre de la ville
actuelle), le troisième de 110-115 mètres (Village Nègre de 1845, Hôpital civil, gare,
anciens faubourgs Saint-Eugène et Delmonte).
Là, il y avait place pour une vaste agglomération urbaine, étagée en amphithéâtre
comme la plupart des villes méditerranéennes. Ce site l'emporte, dès le xe siècle, sur
celui de Mers-el-Kébir dont l'excellente position portuaire est compromise par le
manque d'eau potable et de voie de pénétration vers l'intérieur.
Le développement urbain d’Oran, De 903 à 1831:
Oran berbère:
En 903, la petite plage attire les marins andalous qui, après entente aves les
tribus berbères locales, créent Ouahran. Probablement à l’emplacement de la
future Blança à la fin du Xe siècle, la place forte possède eaux courantes, moulins à
eau, jardins.
Vue de la ville d’Oran, vue de la mer
Source: Oran, ville moderne, Robert Tinthoin
Blança Château Neuf
Quartier Israélite Quartier musulman

Oran arabe:
Au Xe siècle Oran était sous l’influence du Khalifa Omyyade Othman Ibn
Affane de Cordoue , la cité s’est organisée suivant le tracé de l’Oued R’hi.
A son apogée, au début du xvie siècle, elle groupe 25 000 habitants ce qui est
beaucoup pour l'époque médersas, hôpitaux, bains maures, hôtelleries, mosquées,
enceinte de pisé, citadelle de la Casbah surveillant l'intérieur, Ras-el-Cacer la Tête
de la Forteresse (notre Château-Neuf) dominant la mer depuis 1347. Des exilés
d'Espagne : Juifs en 1391 et 1492, Maures andalous au XVe siècle y arrivent.
Oran Espagnol:
Préside espagnol, dès 1509. Un groupe de forteresses complète la défense.
En 1669, les Juifs sont expulsés; en 1708, les Espagnols perdent la position.
Au point de vue urbanisme, Oran groupe peu de choses : églises, couvents, conduit
royal pour l'écoulement des eaux, casernes, magasins militaires.
Remarque:
La création du quartier Enasr était dans
cette période
Quartier enasr
Schéma historique
Oran Turc:
Occupée de 1708 à 1732 par les Turcs, la ville, avec ses 2 000 habitants,
possède le beau palais maure de la Casbah le Castillo Viejo ou Château Vieux deux
mosquées, une citadelle, mais les rues en pente sont étroites et mal pavées.
Oran Espagnol à nouveau:

Quelques tentatives d'urbanisme : aménagement d'une place d'armes
avec maison administrative à arcades, alimentation en eau, jardins de légumes et
fruits, marché aux Herbes, poissonnerie, boucheries royales et entrepôt des tabacs,
conduit royal. Les rues sont étroites et raides, mais pavées; une seule est praticable
aux voitures. Pas de port : la petite jetée, commencée en 1726, est enlevée par une
tempête en 1728.
Châteaux, forts, batteries et souterrains pendant l’année 1730
Oran Turc à nouveau:
La cité se compose de trois agglomérations distinctes : la Ville Basse la
Blança la Ville Haute et la Marine. La seconde est entourée d'une enceinte
dominant à l'ouest le ravin Ras-el-Aïn, à l'est l'Ain Rouina. Peuplée de Juifs, elle
comprend le quartier des boulangers, des bouchers, des bijoutiers et des orfèvres,
encombrés d'échoppes et de masures. La spécialisation des quartiers, selon les
métiers, rappelle la disposition des villes européennes au Moyen Age et de la
Casbah d'Alger. Il y a des tisserands, des tanneurs, des babouchiers arabes.
Oran ville française 1831-1955:
Limitée à la Basse Ville, elle déborde l'enceinte de la Blança vers la Marine et la rive
droite du ravin. Dans cette cité de soldats, fonctionnaires et commerçants, « il s'agit
de restauration urbaine, de logement des militaires français et de réinstallation d'une
population civile »
 la vieille Casbah est relevée de ses ruines
 création du premier service de voirie et des batiments civils: mairie,
gendarmerie, tribunal civil …
 réaménagement du quartier israélite et la place d’armes
L'extension de la ville est consécutive à la création d'un bassin de 5 hectares en
1848, première ébauche du port (1), et à l'achèvement du chemin de fer d'Alger à
Oran.
En 1881, s'installe une compagnie d'omnibus, puis, en 1899, apparaissent les premiers
tramways électriques.
1900-1930:
L'extension de la surface bâtie dépasse toutes les prévisions; le port, à son apogée,
surclasse celui d'Alger, son concurrent; la population double de 1900 à 1936, de 93
000 à 195 000 habitants.
On trace de nouvelles voies et aménage les anciens quartiers. Un gros effort de
constructions collectives est réalisé, à partir de 1922, aux habitations à bon marché.
Le programme d'urbanisme comporte la construction d'un réseau d'égouts,
marchés couverts, halles centrales, boulevard circulaire de 40 mètres. La guerre de
1914-1918 retarde les réalisations.
1930-1939:
La technique de l'urbanisme moderne est appliquée à Oran. On cherche à
distinguer judicieusement un zoning, déterminant pour l'avenir des zones de
commerce, d'habitations collectives, de petites habitations, d'industries, de cultures
maraîchères, de vie rurale, de lotissements nouveaux et réglementés.
1948-1955:
La grande cité est actuellement en pleine transformation. L'heureuse variété de ses
quartiers et de ses populations lui confère, dans les bas quartiers, l'allure d'une vieille
ville ibérique, aux rues étroites et montantes, aux escaliers pittoresques, aux vieilles
demeures de style hispano-mauresque. Au contraire, les quartiers urbains et
suburbains offrent un nouvel aspect, empreint d'ordre, de propreté, d'urbanisme
moderne. Pour la voirie, les exigences de la circulation automobile imposent des
améliorations au plan globulaire de la cité qui a conservé l'orientation de ses artères
principales avec le développement radial, le long des grandes routes d'accès vers
les villes principales de l'intérieur du département.
Voies d’accès vers l’interieur
Extension historique de la ville d’Oran
Après l’indépendance:
A partir des années 1970 le paysage urbain de la ville d’Oran a changé.
Il a fallu attendre le premier plan quadriennal (1980-1984) et la mise en place du
plan directeur d’urbanisme du groupement d’Oran (PUD lancé entre 1973-1974 et
approuvé en 1977), renforcé par le plan de modernisation urbaine (PMU) en 1975
pour que la ville connaisse une dynamique spatiale significative.
Ces changements se sont manifestés par la mise en oeuvre d’opérations
d’urbanisme de grande envergure qui vont fondamentalement changer la
périphérie immédiate de la ville. Ces opérations concernaient à la fois l’habitat (les
zones d’habitat urbain nouvelles –ZHUN- et les lotissements) et les activités
économiques par la mise en place de zones industrielles (ZI) et de zones d’activité et
de dépôt.
Vue du fort de la Moune 1831

Source: Google image
Extension historique de la ville d’Oran
19
Le quartier:
Hai Enaser, situé au centre ville. Représente la période coloniale et ottomane de
la ville d’Oran.
Limité au nord par des habitations, à l’est par le quartier Elkarama, Au sud par
une dent creuse et à l’ouest par Hai Imam Elhouari.
Hai Imam Elhouari
Habitation +
dent creuse
Hai Enaser habitation
Hai Elkarama
La forme du quartier:
La forme du quartier est irrégulière.

La topographie: En pente
Pente maximale: 7.6% Profil sur le boulevard Maata Mohamed Habib

Pente minimale: 4.7% Source: Google Earth
La longueur de la voie
La typologie: Coloniale
Habitation Théâtre régional Abdelkader Alloula

Source: photo prise par nous Source: photo prise par nous
La texture: Compacte
Le plein > Le Vide
Le symbole: Quartier historique
Le caractère: Colonial
Habitation
Source: photo prise par nous
Les activités: Résidence, commerce
La population: 3256 habitants
Type d’habitants: les habitants originaux

les commerçants étrangers
Habitation + commerce
ANALYSE par la METHODE KEVIN LYNCH
La méthode KEVIN LYNCH est une méthode sensorielle, elle s’intéresse à l’analyse de cinq
éléments.
Les voies
Les limites
Les quartiers
Les nœuds
Les repères
1) Les voies:
Les voies sont les chenaux le long desquels l’observateur se déplace

habituellement, occasionnellement, ou potentiellement. Ce peut être des rues,
des allées piétonnières, des canaux, des voies de chemin de fer. Pour beaucoup
de gens ce sont les éléments prédominants de leur image car les gens observent
la ville quand ils y circulent.
GROUPE LYNCH : Etude de l’impact du futur pont sur le paysage
Une voie
Les voies:
Voie principale
Voie secondaire
Voie tertiaire
Boulevard Maata Med Habib Rue Sidi Brahim Tazi
source: photo prise par nous source: photo prise par nous
Boulevard Hamou Boutelis

source: photo prise par nous
2) Les limites:
Elles sont les éléments linéaires que l’observateur n’emploie pas ou ne considère
pas comme des voies. Ce sont les frontières entre deux zones : rivages, tranchées
de voies ferrées, limite d’extension, murs.
Les limite peuvent être :
Naturels: Oued, Rivière, foret
Artificiels: voie ferré, une voie
Limite artificielle Limite naturelle

Les limites:
Limite artificielle
Limite unificatrice
Limite naturelle
Limite naturelle (foret) Circuit du tramway
Rue Baghdadi Med

source: photo prise par nous
3) Les nœuds:
Les nœuds sont des points, les lieux stratégiques d’une ville, pénétrables par un observateur, et
points focaux intenses vers et à partir desquels celui-ci voyage. Cela peut être essentiellement des
points de jonction, endroits ou l’on change de systèmes de transport, croisements ou points de
convergence des voies.
L’arc de triomphe
Les nœuds:
Place 1er novembre
Arrêt de tramway
Arrêt du bus
Intersection
(boulevard-rue)
Arrêt du bus arrêt du tramway
Intersection(boulevard-rue) Intersection(boulevard-rue) Place 1er novembre

source: photo prise par nous source: photo prise par nous source: photo prise par nous
4) Les repères:
Les points de repères sont un autre type de référence ponctuelle, mais dans ce
cas l’observateur n’y pénétrant pas, ils sont externes. Ce sont souvent des objets
physiques définis assez simplement : immeuble, enseigne, boutique ou montagne.
Ils peuvent être situés à l’intérieur de la ville ou à une distance telle que, dans la
pratique, ils symbolisent une direction constante.
Les repères de paris

Les repères:
Obélisque el-amir
Abdelkader
Obélisque El-Amir AEK

les espaces publics en général dans le quartier
Apres visite du quartier Enasr on a constaté que ce dernier est devisé en deux
entités totalement différentes:
Le coté Est bien aménagé et bien éclairé
Le coté Ouest complètement dégradé et négligé.
Vue panoramique
Avantages du quartier Enasr:
 Aménagement et éclairage suffisant;
 Les voies principales et les trottoirs avec

une largeur suffisante;
 La présence du tramway donne une Vue sur une voie principale

importance au quartier;
 Les voies principales sont actives et

animées;
 Présence des friches urbaines;
 La situation du quartier donne une belle

vue sur la mer et la montagne.
Vue sur une voie principale


 La présence du tramway donne une Friche urbaine


animées;

Le tramway dans le quartier


Friche urbaine
 La présence du tramway donne une Source: photo prise par nous

animées;

Le tramway dans le quartier

Inconvénients du quartier Nasr:
 Manque d’aménagement et d’éclairage;
 Manque de végétations;
 Manque d’hygiène et de sécurité;
 Présence de séquences urbaines;
 Absence des place de détentes et des aires de

jeux;
 La chaussée complètement dégradée; Les ordures par tout

 Une voie structurante qui se coupe subitement a

cause du tracé du tramway;
 Manque des espace du stationnement;
 revêtements médiocres;
 Manque de passage spécialisé pour les

handicapés ;
 Largeur insuffisante du trottoir et de la voie;

Vue depuis une voie secondaire
 Manque de panneaux de signalisation. Source: photo prise par nous
 Présence de séquences urbaines.

jeux;
Les ordures par tout
 La chaussée complètement dégradée; Source: photo prise par nous


handicapés ;

 Absence des places de détentes et des aires de

jeux;


handicapés ;

Vue depuis une voie tertiaire

jeux;
Vue depuis une voie principale


handicapés ;


jeux;
 La chaussée complètement dégradée;

 Manque des espace de stationnement;

handicapés ;

 Présence de séquences urbaines.

jeux;
Vue depuis une voie principale

 Manque de passages spécialisés pour les

handicapés ;

Une comparaison entre deux voies :
Chaussée
Trottoir;
Eclairage;
Stationnement;
Panneaux de
signalisation;
Mobiliers
urbains;
Friches
urbaines;
Espaces de
détentes;
Animations et
activités.
Boulevard Maata Med Habib Voie frères Hamida

ANALYSE des espaces publics
L’espace public:
C’est l’ensemble des espaces de passage et de rassemblement qui est a l’usage

de tous, soit qui n’appartient a personne, soit qui relève du domaine public ou,
exceptionnellement du domaine privé.
L’espace public
La place:
La place est un espace, lieu public découvert et environné de bâtiments.
La place du 1er novembre 1954:
Place d’armes place du 1er novembre 1954

Source: Google image Source: photo prise par nous
La Forme et dimensions
La place est de forme irrégulière

La topographie:
place du 1er novembre 1954

Source: Google earth
La place est sur un terrain en pente

Relation par rapport a la voie principale:
La place est entourée par la

voie principale

Les parois:

Le style architectural: Colonial

Le gabarit: R+3, R+4
Alignement: Aligné

Le gabarit: R+2
Alignement: Aligné

Le gabarit: R+1, R+5, R+7
Alignement: bâtiments Alignés

Le gabarit: R+4
Alignement: Aligné
Le mobilier urbain:
place du 1er novembre 1954 place du 1er novembre 1954

La place est équipée par:

Les poteaux d’éclairage public
Les chaises
Les poubelles
Les gardes corps
Les acteurs de la place:
La place est destinée aux jeunes, et aux personnes âgées.
Photo panoramique sur la place d’armes

Photo panoramique sur la place d’armes

La voie:
Chemin, route par ou l’on va d’un lieu a un autre.
Boulevard Maata Mohamed Habib:
Boulevard Maata Mohamed Habib

1) le tracé:
Voie rectiligne
Voie curviligne
2) L’alignement:
Parois alignées Parois alignées

3) les parois:
Parois continues
(boulevard Maata
Med Habib)
4) le gabarit:
Coupe A-A
R+4
R+5
Habitation
5) le mobilier urbain:
-Eclairage public suffisant dans le boulevard Maata Med -pergola dans la place du 1er novembre.
Habib. Source: photo prise par nous
- Présence des chaises publiques dans la place -Poubelle.

- Présence du garde corps Source: photo prise par nous
- Source: photo prise par nous
Synthèse partielle boulevard Maata Med Habib:
aménagement insuffisant du boulevard;

 Le Boulevard animé et aménagé;
végétations insuffisantes dans le
 Eclairage suffisant dans le boulevard; boulevard;
 Largeur suffisante du trottoir et de la présence des friches urbaines;

voie;
la chaussée en mauvaise état;
manque des espaces de détentes et
 Présence de végétations; des aires de jeux pour les enfants;
 Absence des séquences urbaines; les revêtements sont médiocres;
 Présence des panneaux de  Le boulevard se coupe subitement a

signalisation. cause du tracé de tramway;
 Manque des espaces de

stationnement.
Voie Sidi Brahim Tazi:
Rue Sidi Brahim Tazi

1) Le tracé:
Le tracé est curviligne

2) L’alignement:
Rue Sidi Brahim Tazi Rue Sidi Brahim Tazi

Alignement régulier.
3) Les parois:
Rue Sidi Brahim Tazi

Les Parois sont discontinues. Rue Sidi Brahim Tazi

4) Le gabarit:
Coupe B-B
R+3
R+3

5) Les séquences urbaines:

Présence d’une séquence urbaine.

6) Le mobilier urbain:

Absence du mobilier urbain.

Poteaux d’éclairage dégradés.
Synthèse partielle voie Sidi Brahim Tazi:
l’absence du mobiliers urbains;
manque de végétations;
absence de panneaux de signalisation;
Manque d’hygiène et de sécurité;
 Belle vue sur la mer et la montagne;  Présence de séquences urbaines(mur de

soutènement);
 Manque d’éclairage public;
 Séquence urbaine qui permet une belle vue sur
la mer et la montagne.  Des escaliers sans rampes pour les handicapés;
 Absence des aires de jeux et des espaces de

détentes;
 Absence des espaces de stationnement;
 La largeur insuffisante des trottoirs et de la voie.

Voie frères Hamida:
1) Le tracé:
Le tracé est rectiligne

2) L’alignement:
Voie frères Hamida Voie frères Hamida

Les parois sont alignées

3) Les parois:

Les Parois sont continues.

4) Le gabarit:
Coupe B-B
R+1
R+1
R+3

5) Les séquences urbaines:

Présence des séquences urbaines.

6) Le mobilier urbain:

Absence du mobilier urbain.

Poteaux d’éclairage dégradés.
Synthèse partielle voie frères hamida:
l’absence du mobiliers urbains;
manque de végétations;
absence de panneaux de signalisation;
Absence d’hygiène et de sécurité;
 Présence des séquences urbaines(mur

soutènement);
 Manque d’éclairage public;
 Présence des friches urbaines.  Des escaliers sans rampes pour les handicapés;
 Des escaliers dégradés;
 Absence des aires de jeux et des espaces de

détentes;
 Absence des espaces de stationnement;
 La largeur insuffisante du trottoir et de la voie;

 Revêtements médiocres.

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Introduction:

Vue sur l’Hotel Sheraton Vue sur Oran

habitation Mairie d’Oran

•Nord: la mer méditerranée

•Sud: les wilayas de Sidi bel abbés

•Est: la wilaya de Mostaganem

•Sud-est: la wilaya de Mascara

•Ouest: la wilaya d’Ain Timouchent

Figure : situation géographique d’Oran

la commune d’Es Sénia.

Figure : limites administratives

Choix de la ville d’Oran:

Place d’armes Futur complexe omnisport D’Oran

Le développement urbain d’Oran, De 903 à 1831:

Blança Château Neuf

Quartier Israélite Quartier musulman

Oran Espagnol à nouveau:

Vue du fort de la Moune 1831

Hai Imam Elhouari

Hai Enaser habitation

La forme du quartier est irrégulière.

Pente maximale: 7.6% Profil sur le boulevard Maata Mohamed Habib

Habitation Théâtre régional Abdelkader Alloula

Le symbole: Quartier historique

La population: 3256 habitants

Type d’habitants: les habitants originaux

Les voies sont les chenaux le long desquels l’observateur se déplace

GROUPE LYNCH : Etude de l’impact du futur pont sur le paysage

Boulevard Hamou Boutelis

Limite artificielle Limite naturelle

Rue Baghdadi Med

Place 1er novembre

Intersection(boulevard-rue) Intersection(boulevard-rue) Place 1er novembre

Les repères de paris

Obélisque El-Amir AEK

 Aménagement et éclairage suffisant;

 Les voies principales et les trottoirs avec

 La présence du tramway donne une Vue sur une voie principale

 Les voies principales sont actives et

 Présence des friches urbaines;

 La situation du quartier donne une belle

Vue sur une voie principale

 Les voies principales et les trottoirs avec

 La présence du tramway donne une Friche urbaine

 Les voies principales sont actives et

 Présence des friches urbaines;

 La situation du quartier donne une belle

Le tramway dans le quartier

 Les voies principales et les trottoirs avec

 Présence des friches urbaines;

 Les voies principales sont actives et

 La situation du quartier donne une belle

Le tramway dans le quartier

 Manque d’hygiène et de sécurité;

 Présence de séquences urbaines;

 Absence des place de détentes et des aires de

 La chaussée complètement dégradée; Les ordures par tout

 Une voie structurante qui se coupe subitement a

 Présence des friches urbaines;

 Manque des espace du stationnement;

 Manque de passage spécialisé pour les

 Largeur insuffisante du trottoir et de la voie;

 Manque d’hygiène et de sécurité;