CAPTEUR FIN DE

COURSE PNEUMATIQUE
Réaliser par:
• SERRAI Salah Eddine
• OUCHELOUCHE Brahim
• ELDJOUN Mohamed El Amine
 INTRODUCTION

un capteur est un dispositif qui prélève une information sur le

comportement de la partie opérative et la transforme en une information
exploitable par la partie commande (sous une forme électrique).
dans l’industrie on peut classé les capteurs en deux grandes catégories :
Capteur à contact (nécessite un contact directe avec l’objet à détecter), et
capteurs de proximité. Chaque catégorie peut être subdivisé en trois autre
catégories: capteurs pneumatique, capteurs mécaniques, capteurs électriques.
 CAPTEUR PNEUMATIQUE

le capteur pneumatique est un composant pneumatique utilisé pour

détecter la position d’un vérin d’un simple effet et la transformer en signal
exploitable par la partie commande.
ce dispositif peut être installé sur des machines asservies
pneumatiquement.
CAPTEUR PNEUMATIQUE
 ANALYSE DE BESOIN

Un objet qui est

Un client en mouvement

Capteur fin de
course
pneumatique

Détecter la position d’un

objet
 ANALYSE DE BESOIN

Enoncé de besoin :
le capteur fin de course pneumatique est dispositif qui rend service
à un client dans l’objectif de détecter la position d’un élément qui
translate (un vérin, un piston,….), et cela en agissant sur ce dernier.
LES ELÉMENTS CONSTITUANTS UN CAPTEUR
PNEUMATIQUE$
 LES ELÉMENTS CONSTITUANTS UN CAPTEUR
PNEUMATIQUE
Numéro Désignation Nombre Matière
1 corps 1 Al Si Mg
2 Levier 1 C45
3 axe 3 Acier
4 Joint annulaire à section rectangulaire 2 Elastomère (Nutile-Butadiène)

5 ressort 2 Acier
6 tiroir 1 Acier
7 Vis CHC 6 Acier inoxydable
8 Galet 1 Matière plastique
9 piston 1 Acier inoxydable
10 Rondelle 2 Acier non allié
11 Support 1 Matière plastique
12 Bouchon 1 Matière plastique
 FONCTIONNEMENT
Le capteur pneumatique ci-dessous est un composant utilisé comme
détecteur de fin de course. Lorsque la tige du vérin n’est pas en fin de course,
celle-ci n’appuie pas sur le galet 8. Le capteur est alors en position repos : le
tiroir 6 est remonté, poussé par le ressort 5, l’air comprimé est bloqué.
Lorsque la tige du vérin est en fin de course (tige totalement sortie), son
extrémité appuie sur le galet 8. Le levier 2 pivote autour de l’axe (𝐴, 𝑧⃗), ce qui
a pour effet de déplacer le tiroir 6 vers le haut. L’air comprimé admis dans le
capteur pneumatique passe alors de l’orifice d’entrée à l’orifice de sortie. Une
information pneumatique est alors envoyée à l’unité de commande. Cette
information représente l’information « tige de vérin sortie ». d’entrée à l’orifice
de sortie, commandant la coupure de l’alimentation du vérin.
 LE GRAPHE DES LIAISONS

Liaison pivot
d’axe (oz) D
Liaison E Liaison
ponctuelle
ponctuelle

F
Appui plan
c
Liaison pivot
Liaison
glissante d’axe (oy)
pivot
Liaison Pivot d’axe

B
glissante d’axe (oy)
A (oz)
LE GRAPHE DES
LIAISONS
SCHÉMAS CÉNIMATIQUE
 LE CAHIER DE CHARGE

symbole Fonction de service Critères d’application Niveau d’exigences

FP1 L’aptitude de tiroir de • Le raideur de • 10,06=<K<=10,69

translater en haut et ressort(k) • Le diamètre de
en bas • Montage d’axe de l’axe : 7 H7g6
levier avec jeu
• La rugosité de
l’alésage

FP2 Déterminer la position Déférents capteurs Distance nulle entre

d’un objet proposés pour le banc l’objet et le galet
d’essai
FC 1 Résistant aux chocs et Le choix de matière L’acier avec:
rigidité E>189 GPa
Re<2,2 GPa
FC 2 Ne pas dépasser un certain Prix de vente
cout

FC 3 Résister aux agressions La pression d’huile 1 bar

extérieurs
(projection de lubrification)
FC 4 Un produit écologique Matériaux utilisés Des matériaux
recyclables
FC 4 La forme doit être • Les démentions • Le max est :
adapter avec le milieu • La masse 64*64*33
extérieur • m=226,35g
FC 5 Doit pouvoir être Outils et machines MCN, perceuses,
fabriqué avec des outils fraiseuses, tours…
et des machines de
techno
FT Translation de tiroir Une roue Roue de 30
après avoir un contact Et un levier
avec l’objet
 DIAGRAMME PIEUVRE
sécurité FC 1
FC 3 Le prix
économie
FC 4

Capteur
FP pneumatique

FC2 Déterminer la
utilisateur position d’un
objet
Milieu
ambiant
FP : l’utilisateur a pour objectif principal de déterminer la position d’un objet .
FC 1 : avoir un prix raisonnable et concurrent.
FC 2 : s’adapter aux conditions extérieures .
FC 3 : le matériau doit être recyclable.
FC 4 : respecter les normes de sécurité.
 DIAGRAMME FAST
Capter la position d’un objet qui
translate
,

Moyen de contact Fixation des Contrôle de Fixation de la

Fixation de levier
ressorts fluide pièce

déférence de pression Utilisant des

piston, rondelle, Utilisant
Utilisation d’un entre le milieu axes et des vis
extrémité de corps un axe
Galet extérieure et le milieu
intérieur du capteur
CYCLE DE VIE
• Matière première :
À chaque étape de son cycle de vie, le produit consomme des ressources naturelles.
Principalement en utilise l’acier qui est obtenu à partir du minerai de fer et de coke
(carbone presque pur).
• Procédées de fabrication :
Après avoir la quantité suffisante de la matière première (Acier, matière plastique) on
va passer à l’usinage par les déférents procédés d’usinage (enlèvement de matière), et à
l’assemblage.
Procédés d’usinage:
1. pièce 1 : (utilisant une fraiseuse)
• premièrement on utilise le moulage pour obtenir la forme intérieur de la pièce et les
perçages permettant l’entré et la sortie de fluide.
• faisant un contournage utilisant une fraise à 2 taille.
• Faisant 4 perçages ( utilisant un foret hélicoïdal), et 4 lamages (utilisant une fraise
à lamer) .
• Faisant deux autre perçages (qui sont utilisés pour la fixation).
2. La pièce 2 : (utilisant une fraiseuse)
• Après avoir la pièce brute de C45 (acier allié avec 45% de carbone).
• Mise en forme en utilisant une fraise à deux tailles.
• Faisant deux rainures en utilisant une fraise à trois tailles.
• Deux perçages utilisant (des forets hélicoïdales).

3. La pièce 6 : (utilisant le tour)

• Mise en forme par chariotage (utilisant un outil à charioter).
• Faisant deux gorges (utilisant ).
• Finalement faisant deux perçages (utilisant un foret hélicoïdal).
3. pièce 8: (par moulage)
Elle est produite par le caoutchouc (matière plastique) utilisant le moulage qui consiste
à presser et à cuire le mélange de caoutchouc entre des empreintes d’un moule chauffé .

pièce 13: (par fraisage)

• Faisant premièrement un contournage utilisant une fraise à deux tailles.
• Faisant 4 perçages avec taraudages (utilisant un foret hélicoïdal).
• Faisant finalement 4 lamages (utilisant un outil à lamer).
 L’assemblage :
Pour cette partie on va assembler touts les éléments mentionné dans les parties
précédentes et pour les maintenir en position on va utiliser des vis CHC , des rondelles,
et des axes.
• Les axes , les vis CHC, et les rondelles sont produit en utilisant le tournage.
• les joints sont produits à partir d’une matière plastique obtenus par moulage.
 L’utilisation :

Les capteur pneumatiques fin de course sont des outils très utiles et très demandés dans
plusieurs domaine: mécaniques, hydrauliques,….
par Example: ils sont utilisé dans les centres d’études qui spécialisent dans l’amélioration de
rendement et des puissances des moteurs à combustion interne, et cela pour déterminer le les
postions et les vitesses du piston.
 Le recyclage :
La plupart des composantes du capteur fin de course pneumatique sont recyclable , prenant par
Example l’acier peut être traité par des produit chimique après la fin de vie de capteur pour le
recycler et l’utiliser pour d’autre produit, et c’est le même cas les éléments en matière
plastique constituants la pièce.