UNIVERSITE KASDI MERBAH – OUARGLA

Faculté des sciences et technologie et sciences de la matière

Département d’hydrocarbure
2eme master hydrocarbure option : PRODUCTION

Groupe : 03

LES TORCHES
Réaliser par
NOUIOUA YACINE
MANSSOURI ABDELHALIM

Année universitaire
2015 / 2016
 Introduction
SOMMAIRE
1. Généralités introduction
2. Le torchage
3. La ligne de torche
4. Le système de torche
5. Origines et raisons du torchage 
6. Volume de gaz torché
7. Opération de torche de gaz
8. Composition de gaz
9. Types de torche
10. Conception mécanique
11.Systèmes d allumage
12. Les effets négatifs de torchage
Conclusion
 INTRODUCTION
Pour la sécurité des équipements du puits, il est installé un système de
torche qui a pour fonction de recevoir les gaz en excès dégagé en cas
.d’anomalies ou de fonctionnement en BY-PASS

Généralités:
•La torche doit inclure toutes les tuyauteries et les vannes
nécessaires pour alimenter les pilotes et leur système
d’allumage
•Les torches doivent être calculées pour toutes les
combinaisons de charges possibles qui peuvent être observées
lors du transport, de la manutention et des essais.
•Les données mécaniques et de procédé seront celles spécifiées dans les
feuilles de données.
•La durée de vie de l'équipement et de ses accessoires doit être de 25
ans en marche continue. Le FOURNISSEUR doit fournir une liste
prévisionnelle de composants majeurs à replacer pour satisfaire cette
exigence.

Le Torchage :

Le Torchage ou « brûlage des gaz » est l'action de brûler, par des

torchères, des rejets de gaz naturel à différentes étapes de l'exploitation
.du pétrole et du gaz naturel
 La ligne de torche :
Les soupapes et les circuits de respirations d un réservoir sont
raccordés sur une ligne de torche qui amène le gaz brûlé hors du
.périmètre de sécurité (minimum 50 m)
Le système de torche :

: Chaque système de torche comprend

•Un collecteur de torche.
•Une unité de récupération des liquides.
•Une torche.
 Origines et raisons du Torchage :
L’exploitation pétrolier génère fréquemment, conjointement à
une production de pétrole liquide, du gaz (GA), souvent en
quantités faibles (en masse) par rapport au pétrole lui-même ; un
gisment est fréquemment très éloigné de sa zone de clientèle, et le
gaz produit exigerait des investissements lourds pour être exporté.
Comme il ne peut être transporté par les mêmes moyens
physiques que le pétrole, il ne présente en général pas d'intérêt
économique, ce qui explique qu'on le brûle.
 Volumes de gaz torchés :
C'est 150 milliards de m³ de gaz naturel qui sont brûlés à la torche ou
rejetés chaque année ; cette valeur est équivalente à 30 % de la
consommation annuelle européenne, ou 25 % de laconsommation
annuelle des États-Unis. Les seuls 40 milliards de m³ torchés en
Afrique suffiraient à l a moitié de la consommation d'énergie de ce
continent.

Composition du gaz :
Le gaz naturel peut contenir des quantités variables de CO2, d'H2S et
( C1 , C2 , C3 , C4 ) et autres constituants qui le rendent inutilisable en
l'état et; l'exploitant est alors contraint, pour le vendre ou l'utiliser,
.d'investir dans une unité de purification, ce qui accroît les surcoûts
Les types des torches :
1 - Le Torchage continu :

L’extraction de pétrole est toujours accompagnée

d’une remontée de gaz. Ce gaz se forme dans les
conduites de remontée du pétrole ainsi que dans les
installations de traitement (par exemple les plateformes
pétrolières) qui permettent de retirer les impuretés du
pétrole. Ce gaz est généralement utilisé par les
compagnies pétrolières pour produire l’énergie
nécessaire au fonctionnement de la plateforme de
traitement. Le gaz résiduel peut poser des difficultés
pour son utilisation.
2-Le Torchage opérationnel :

 Parailleurs, en cas de problème technique sur une

installation pétrolière, il est nécessaire, pour des raisons de
sécurité, de vider et brûler le gaz présent dans les
équipements.

3 - Le Torchage de démarrage :

 Enfin, le Torchage est employé de façon continue mais

temporaire lors du démarrage d’une nouvelle installation, il s’agit
du Torchage de démarrage.
Conception mecanique
1- Fûts de torche :
-Sauf contre-indication, les tronçons préfabriqués du fût de torche
seront assemblés Sur site par soudage.
-Les torches auto-supportées ou haubanées seront calculées pour
être assemblées horizontalement et installées avec leurs échelles
et plates-formes.
2- Protection retour de flamme :

Les arrête-flammes ne sont pas acceptés comme protection

contre les retours de flamme, excepté pour les panneaux
d’allumage.
 3- Nez de torche :

La conception et la construction du nez de torche et des pilotes (à

confirmer), doit être telle qu’aucun gaz imbrûlé ne puisse être
dispersé dans l’atmosphère lorsque les conditions maximales du vent
et du débit apparaissent simultanément .

Le nez de torche et ses pilotes associés seront calculés et

fabriqués de telle sorte que la vitesse des gaz à brûler assure la
stabilité de la flamme.
Le nez de torche doit être assemblé avec des protections
externes évitant tout contact avec la flamme .
Le nez de torche sera démontable et équipé d’oreilles de levage et
d’un système de centrage pour faciliter son installation.
 4- Joint gazostatique :
un joint gazostatique doit être installé sous le nez de torche pour
prévenir toute introduction d’air dans le fût de torche ou le réseau de
torche.
Une vidange sera installée au point bas du joint gazostatique pour
évacuer toute accumulation d’eau de pluie ou de condensats.
Des trous d’inspection et/ou de nettoyage équipés de brides borgnes
seront installé s sur le joint gazostatique.
5- Garde hydraulique :
Cette garde sera fournie avec les internes appropriés pour éviter
les fluctuations de gaz à brûler .
 6- Pilotes :
Le type et le nombre de pilotes requis seront indiqués dans la feuille
de données. Si cette information n’est pas fournie, le FOURNISSEUR
devra spécifier le nombre de pilotes requis pour fonctionner de façon
satisfaisante et en toute sécurité sous les conditions atmosphériques
les plus extrêmes et tenant compte des impositions suivantes :
•Le nombre de pilotes requis sera de un par mètre de circonférence
mais ne sera pas inférieur à 3.
•Le FOURNISSEUR devra livrer les pilotes avec leur système
d’alimentation.
•Les pilotes seront conçus pour un allumage rapide, à la première
impulsion avec une flamme stable qui ne puisse s’éteindre sous les
conditions météorologiques extrêmes ou en cas de torchage.
Système d’allumage :
1 -Allumage par étincelle haute énergie :

Une étincelle haute énergie est

envoyée via un câble haut
énergie au nez du pilote, qui
contient un mélange air/gaz
combustible, créant ainsi la
flamme.
L’étincelle doit être puissante
pour que l’allumage du pilote
ne soit pas empêché par
L’accumulation d’humidité
2- Allumage par générateur en front de flamme :
Le système d’allumage par
générateur de front de
flamme consiste en un
mélange d’air et de gaz
combustible dans une
chambre de mélange en
forme de venturi. Les débits
d’air et de gaz sont
contrôlés et régulés à l’aide
de régulateurs de pression
et de manomètres. Une
étincelle est envoyée à la
chambre de mélange créant
ainsi un front de flamme
qui se propage à travers la
tuyauterie d’allumage
jusqu’au nez du
.Pilote
 Les effets négatifs du Torchage :
C'est un gaspillage d'une ressource naturelle précieuse, et d'autre part
sous forme d'émission de CO2, principal gaz à effet de serre (GES).
les exploitants rejettent également du gaz naturel non brûlé (« rejet »)
à l'air libre, délibérément ou non ; ce gaspillage supplémentaire aggrave
les émissions de méthane , principal constituant du gaz naturel, dont le
potentiel de réchauffement global est 23 fois plus élevé que celui du
CO2.
La flamme et la lumière qu'elle émet peuvent être source de
pollution lumineuse et perturber environnement nocturne .
 CONCLUSION
Grâce à de nouvelles technologies, nous pouvons espérer réduire et
même éliminer le brûlage à la torche en utilisant tout le gaz dans les
procédés au lieu d’en rejeter une partie dans l’atmosphère. Ce faisant, les
producteurs pourront tirer parti de la valeur énergétique du gaz qui était
auparavant gaspillé. Il pourrait également être possible de réinjecter le gaz
dans un gisement pétrolier pour en accroître la pression et, ainsi, faciliter
l’écoulement du pétrole vers le puits d’extraction.
MERCI pour
VOTRE
ATTENTION