2023 - Structure Du Réseau Transport v08-05-23

Formation LP TRAME-CME
Structure du Réseau
Transport d’Energie
Structure du réseau Transport d’énergie électrique Page 2
Module
STRUCTURE DU RESEAU TRANSPORT
D’ENERGIE ELECTRIQUE
Animé par AKPOUE Erickson

DIRECTEUR REGIONAL TRANSPORT à la CIE – DCTET
Contact: 0707760276 - 0555307085
eakpoue@cie.ci
akpoueerickson@yahoo.fr
HORAIRES
C’est une formation sur 2 jours
08h00 - 12h00
et
13h00 – 16h00
2 pauses de 15 mn ( à 10h et à 15h )

Règles de Vie en formation

 Respect des horaires
 Limiter les déplacements de personnes pendant les heures
en salle
 Les téléphones portables sont EN VEILLE durant les temps
de formation
 Les ordinateurs ne seront pas nécessaires
Plan de formation
1. Généralités
2. Structure du réseau
3. Constitution du réseau Transport
4. Contraintes-Diagnostic de la situation au 10/08/2020
1. Généralités
Le système électrique est l'ensemble des ouvrages électriques interconnectés assurant la
production, le transport, la distribution et l'utilisation de l'énergie électrique.
1. Généralités
La production et le transport de l’énergie électrique se font la plupart du temps en régime
alternatif triphasé. L’énergie circule sur trois (3) conducteurs appelés phases (ou
conducteurs de ligne)
1. Généralités
L’énergie électrique ne peut être stockée.
La CIE doit relier de façon continue le Consommateur au Producteur et produire
instantanément la quantité d’électricité demandée par chaque consommateur.
L’électricité est livrée avec les caractéristiques de fréquence (50 Hz) et de tension
requises (220/380 V) pour les consommateurs Basse tension.
L’électricité circule instantanément depuis le lieu ou elle est produite jusqu’à l’endroit où
elle est consommée, empruntant un réseau de lignes aériennes et souterraines.
1. Généralités
Ce système est comparé au réseau routier, avec ses autoroutes (lignes très haute
tension), ses voies nationales (lignes en haute tension), ses voies secondaires (lignes en
basse tension) et ses échangeurs (les postes).
Sur les lignes à haute tension (225kV et 90kV ) se confondent les énergies produites par
toutes les centrales du territoire ivoirien.
1. Généralités
Le système est compartimenté depuis la haute tension conçue pour interconnecter les
centrales de production et transmettre la puissance de ces centres de production vers les
points de charges les plus importantes.
La répartition s’effectue à un niveau plus faible reliant le niveau transport et le niveau
distribution .
1. Généralités
En Côte d’Ivoire, à la sortie des Centrales de production (thermiques et Hydrauliques)
l’électricité est portée à haute tension (225kV et 90kV) afin d’être transportée sur de
grandes distances.
C’est ce réseau de transport (225kV et 90kV ) qui assure l’indispensable solidarité entre
les régions de la Côte d’Ivoire ainsi que la sécurité d’alimentation de tous.
Il est interconnecté aux réseaux des pays voisins.
1. Généralités
A proximité des zones d’utilisation, l’énergie électrique très Haute tension (400kV, 300kV
et 225kV ) est abaissée en haute tension (90kV et 30kV ou 15kV ) jusqu’aux centres de
Distribution.
Le long des lignes le courant est reparti, transformé en cascade dans des sortes
d’échangeurs que sont les postes afin d’être livré en quantités adaptées aux besoins des
différents consommateurs.
1. Généralités
La Direction des Mouvements d’Energie (DME) est chargée de veiller en permanence sur
l’équilibre entre la Production et la Consommation en vue de satisfaire à tout moment les
critères de Sécurité, de Qualité et d’Économie pour la fourniture de l’électricité.
Production = Consommation +Pertes

1. Généralités
Production = Consommation +Pertes
Production Consommation
État Normal de fonctionnement du

système électrique.
Fréquence = 50 Hz
Production
État Anormal : Déficit de production
Consommation
Baisse de la fréquence et de la tension puis
effondrement du système en cas de non réaction.
Fréquence < 50 Hz
Consommation État Anormal : Surproduction
Production Élévation de la fréquence et de la tension puis
effondrement du système en cas de non réaction.
Fréquence > 50 Hz
1. Généralités
Le principe d’égalité (Production-Consommation) en passant par le réseau du Transport est
assuré par une prévision statistique de l’évolution de la charge.
Seule une gestion rigoureuse et continue ou en temps réel permet d’éviter une instabilité.
Les réseaux de transport sont à haute tension (HTB) (de 50 kV à 400 kV) et ont pour but de
transporter l'énergie des grands centres de production vers les régions consommatrices
d'électricité.
Les grandes puissances transitées imposent des lignes électriques de forte capacité de
transit, ainsi qu'une structure maillée.
Les réseaux maillés garantissent une très bonne sécurité d'alimentation, car la perte de
n'importe quel élément (ligne électrique, transformateur ou groupe de production)
n'entraîne aucune coupure d'électricité si l'exploitant du réseau de transport respecte la
règle dite du "N-1" (possibilité de perdre n'importe quel élément du réseau sans
conséquences inacceptables pour les consommateurs).
Le réseau du transport est conçu dans le but de veiller à :
 La fiabilité de la fourniture de l’énergie électrique.
Le réseau reliant les unités de la production à la consommation vise à assurer une
fonction de secours en cas de pannes et/ou de défaillances.
 L’optimisation de la disponibilité de l’énergie électrique aux consommateurs.
 La facilitation du marché de l’électricité et faire en sorte qu’un maximum de transactions
commerciales puisse s’exécuter entre différents nœuds du réseau et au-delà des
frontières.
La cartographie des réseaux du transport d’énergie se présente sous le schéma :
 Réseaux maillés
 Réseaux bouclés
 Réseaux en antenne
2. Structure du réseau Réseaux maillés
Les postes électriques sont reliés entre eux par

de nombreuses lignes électriques apportant une
grande sécurité d’alimentation
Les transits dans ces réseaux sont définis par les
réactances des circuits.
Les liaisons sont donc capables de surcharges
permanentes ou momentanées.
Réseau transport ivoirien

2. Structure du réseau Réseaux bouclés
Les réseaux bouclés sont des réseaux maillés simplifiés

qui représentent un certain nombre de boucles fermés,
chaque boucle contenant un nombre limité de sources.
Les transits dans ces réseaux s’effectuent par des
trajets différents et l’avarie d’un élément n'entraîne pas
l’interruption de l’alimentation (règle dé sécurité N-1).
La sécurité d’alimentation bien qu’inférieure à celle de la
structure maillé, reste élevée.
2. Structure du réseau Réseaux bouclés

La fermeture d’une boucle est une opération ayant pour
but de réunir deux extrémités de réseau qui sont au
synchronisme, mais dont les tensions peuvent présenter
un décalage électrique entre elles.
Conditions de fermeture de boucle

La fermeture de boucle n'est possible que si les 2
conditions suivantes sont réalisées :
- écart des tensions inférieur à 20% de la tension
nominale du réseau,
- écart angulaire entre les tensions inférieur à 20°.
2. Structure du réseau Réseaux en antenne
File raccordée en un point au réseau électrique

général.
On peut avoir des antennes à partir d’un poste

2. Structure du réseau Réseaux en antenne

Piquage à ce
On peut avoir des antennes à point
partir d’une ligne et à partir des B
piquages. A
Il permet de réaliser un faible Schéma de principe d’un

investissement en première piquage
étape.
Il présente en revanche quelques
C
difficultés de conception du
système de protection.
2. Structure du réseau Termes particuliers

FILE: Ensemble d'éléments de réseau électrique mis en série et raccordés ou non au
réseau général.
BOUCLE: File raccordée en deux points, distincts ou non, au réseau électrique général.
ANTENNE: File raccordée en un point au réseau électrique général.
NŒUD: Ensemble d'ouvrages d'un même niveau de tension connectés entre eux dans un
même poste. Un nœud peut comporter un ou plusieurs sommets séparables par des
disjoncteurs.
Vue de la cartographie des réseaux Interconnectés Transport
Réseau Transport Ivoirie Réseau Interconnecté

n actualisé à l’horizon 2030
République de Côte République de Côte
d’Ivoire d’Ivoire
3. Constitution du réseau Postes

Les postes constituent les nœuds du
réseau de transport.
Les postes de transformation sont des
éléments clés du réseau électrique. Ils
reçoivent l’énergie électrique, la
transforment (en passant d’un niveau de
tension à une autre) et la répartissent (en
assurant la jonction des différents
réseaux électriques).

On y trouve un certain nombre de
matériels électriques (transformateurs,
disjoncteurs, sectionneurs…) qui
participent au bon fonctionnement du
réseau.
Composants électriques dans un poste

(A : côté primaire B : côté secondaire
1. Ligne électrique primaire 2. Câble de garde 3. Ligne électrique 4. Transformateur de tension 5.
Sectionneur 6. Disjoncteur 7. Transformateur de courant 8. Parafoudre 9. Transformateur (de
puissance) 10. Bâtiment secondaire 11. Clôture 12. Ligne électrique secondaire)

Il existe plusieurs types de postes électriques :
 Postes de sortie de centrale ou poste d’évacuation dont le but est
de raccorder une centrale de production de l'énergie au réseau ; la
tension va passer de 11kV à 90kV pour être injecté sur le réseau
de transport d'énergie.
 Postes d'interconnexion : le but est d'interconnecter plusieurs
lignes électriques ;
 Postes élévateurs : le but est de monter le niveau de tension, à
l'aide d'un transformateur ;
 Postes de distribution : le but est d'abaisser le niveau de tension
pour distribuer l'énergie électrique aux clients résidentiels ou
industriels.

L'aspect des postes électriques varie fortement suivant
leurs fonctions. Les postes peuvent être en surface à
l'intérieur d'une enceinte, souterrains, dans des bâtiments
qu'ils desservent.
Les postes ont les fonctions de :
 Aiguiller l’électricité
Le poste de transformation électrique permet d’orienter
l’électricité selon les besoins des consommateurs et les
capacités de transit des lignes électriques.

 Élévation ou diminution de la tension :
La tension de l’électricité apportée par le réseau est modifiée par un ou
plusieurs transformateurs qui sont abrités dans un poste de transformation. La
tension a la sortie de la source de production est de 225 000 volts (225
kilovolts) puis, à partir du poste électrique elle est successivement abaissée
d’un niveau de tension à un autre, jusqu’à la tension d’utilisation du réseau de
distribution.
 Protection (Relais, disjoncteurs….) :
Mettre des portions de circuit sous ou hors tension
 Isolement (sectionneurs)
 Sécurité (mise à la terre).
 Conversion du signal électrique :
du courant alternatif au courant continu ou vice versa.

Différents domaines et niveaux de tension dans un poste Transport
3. Constitution du réseau Jeu de barres

Un jeu de barres est un ouvrage d’un poste électrique permettant de relier entre eux, les
départs de même tension qui y aboutissent. Un poste électrique peut être doté de un, deux,
voire trois jeux de barres pour une tension donnée.
LA
TR 1
Jeu de barres Un jeu de barres est un sommet (cf. CGDM)

TR 2
LS
Cet ensemble d'ouvrages d'un même niveau de tension connectés entre eux dans un même poste constitue
un nœud.
Un nœud peut comporter un ou plusieurs sommets séparables par des disjoncteurs.
3. Constitution du réseau Jeu de barres

3. Constitution du réseau Lignes
Pour transporter le courant, on utilise des

câbles conducteurs portés par les pylônes
constitués le plus souvent soit de treillis et
de cornières métalliques soit tubulaires en
métal.
Toutes les lignes haute tension sont

interconnectées, c’est-a-dire qu’elles sont
reliées par des postes de transformation
assurant la continuité entre les lignes de
différents niveaux de tension.
Chacune des phases peut utiliser de un à

quatre câbles. Les câbles conducteurs
sont “nus”, l’isolation électrique est
assurée par l’air et non par une ”gaine
isolante“.
La distance des conducteurs entre eux et
avec le sol garantit la bonne tenue de
l’isolement. Cette distance augmente avec
le niveau de tension.
Les liaisons souterraines permettent de transiter du courant dans les endroits où les
lignes aériennes ne sont pas adaptées (milieu urbain, franchissement de mer).
Les liaisons souterraines par des conducteurs qui sont noyés dans une gaine isolante :
 câbles à huile sous pression ou à papier imprégné
 câbles à isolation synthétique.
Pour des raisons d’esthétique, on serait tenté de remplacer des lignes aériennes par des
câbles souterrains mais cela pose des problèmes :
 En alternatif, un câble souterrain se comporte comme un condensateur (âme du câble
et armature en sont les électrodes). Par exemple pour un câble de 400 kV, la distance
critique est de 45 km, au-delà, le courant ne circule plus; En continu, pas de distance
limite.
 Une canalisation souterraine est assez vulnérable et beaucoup plus difficile a localiser.
 Une ligne souterraine coute 12 a 15 fois plus chère qu’une ligne aérienne
Il existe aussi des câbles qui ne

transportent pas de courant, ce sont les
“câbles de garde”. Ils sont disposés au-
dessus des câbles conducteurs et les
protègent contre la foudre.
Certains permettent aussi de transiter

des signaux de télécommunication
nécessaires à l’exploitation du réseau
public de transport d’électricité.
Les chaînes d’isolateurs, généralement en

verre, assurent l’isolement électrique entre
le pylône et le câble sous tension.
Les isolateurs sont d’autant plus nombreux

que la tension est élevée.

Outre son rôle d’isolement électrique, la
chaîne d’isolateurs doit être capable de
résister aux efforts dus aux conducteurs.
Les chaînes dites en V ont un rôle de

limitation du balancement des
conducteurs.

Longueur
Pylônes lignes DR Abidjan DR Bouaké DR Man
(km)
33 Lignes 225kV 7 296 3 238 899 1 230 1 107
65 Lignes 90kV 9 503 3 303 1 127 1 391 823

3. Constitution du réseau
La réactance
Généralement installée dans les postes

Transport, permet d’absorber l’énergie réactive
inductive produite par le réseau et de
redresser le cos  et la tension du réseau.
L’on exploite quelquefois des groupes de
production en compensateur synchrone en
l’absence de réactance pour parvenir aux
mêmes fins.
Transformateur 63/20 kV
3. Constitution du réseau
Les batteries de condensateurs
Ce sont des matériels électriques

comportant des selfs (bobinages) qui
produisent du réactif sur le réseau.
Ils permettent de redresser le cos 

et de relever la tension du réseau.
4. Contraintes-Diagnostic de la situation actuelle du réseau

Au 10 /08/2020
En côte d’Ivoire, la structure du réseau de transport présente des zones sensibles dans
le système en cas de situation N-1 mais également à l’état sain.
En outre, les longues boucles de réseau 90kV au Nord-Ouest, au Centre et à l’Est du

pays sont particulièrement sensibles aux écroulements de tension.
En effet, si un incident survient sur l’un des maillons de la boucle, les ouvrages
raccordés sur cette boucle seront alimentés par un réseau en antenne avec des chutes
de tension parfois importantes enregistrées.
Cette situation a pour conséquence la dégradation de la qualité du produit.


Au 10 /08/2020
RESEAU ABIDJAN
Ouvrages Contraintes Mesures Conservatoires Solution
Lignes 90kV En cas de 1. Consignation d’une des lignes:
-Vridi-Bia-sud1 déclenchement d’une Découplage des barres 90 kV de Bia-Sud - Passage du poste 90
- Vridi-Bia-sud2 des lignes, la seconde pour garantir un transit équivalent à kV de Bia Sud en 225
déclenche par maxi I l’IMAP (460 A soit environ 60 MW) sur la kV
(surcharge) ligne restante. Surveillance du transit de (Prévue en 2020 PTDAE
la ligne. 2018-2020)
2. En cas de déclenchement d’une des
lignes: Découplage automatique des
barres 90 kV au poste de Bia-sud. (Plan
de défense complémentaire)

Au 10 /08/2020
RESEAU ABIDJAN
Lignes 90 kV En cas d’indisponibilité Baisser la production sur les barres Passage du poste 90 kV
-Vridi-Treichville1 d’une des lignes, l’autre est 90 kV à Vridi de 80 MW pour éviter Treichville en 225 kV.
-Vridi-Treichville2 surchargée si la production la surcharge de la ligne restante.
en 90 kV à Vridi est (Prévue en 2020 PTDAE
importante (TAG6000, 2018-2020)
TAG9 de CIPREL et TR1,2,3
d’AGGREKO à charge
maxi ).

Au 10 /08/2020
RESEAU ABIDJAN
Lignes 90 kV En cas d’indisponibilité Baisse de la production sur les Augmentation de la
-Treichville-Plateau1 d’une des lignes, l’autre est barres 90 kV à Vridi de 40 MW pour capacité des lignes
-Treichville-Plateau2 surchargée si la production éviter la surcharge de la ligne
en 90 kV à Vridi est restante.
importante (TAG6000, TAG9
de CIPREL et TR1,2,3
d’AGGREKO à charge maxi ).

Au 10 /08/2020
RESEAU ABIDJAN
Arrêt de la centrale Délestage de charge sur Réhabilitation des Condos Abidjan Renforcement des
AZITO pour entretien réseau Abidjan de 30 MW à Condos Abidjan
ou suite à incident 80 MW en période de forte
charge pour gestion du plan
tension.

Au 10 /08/2020
RESEAU INTERIEUR
Transformateurs -En cas d’indisponibilité Débouclages à faire à Abengourou Passage des Tfos
225/90 kV 70 MVA de d’un Transfo 225 kV: et Divo suite au bouclage du 225/90 kV 70 MVA de
TAABO surcharge du second Tfo réseau Est TAABO à 100 MVA
225 kV de TAABO (Prévu en 2020 PTDAE
- Limite de capacité des
transformateurs 225/90 kV 2018-2020)
70 MVA de TAABO à la
pointe

Au 10 /08/2020
RESEAU INTERIEUR
Transformateurs 225/90 kV -En cas d’indisponibilité Délestage de charge à hauteur Passage de 1 Tfo 225 kV
65 MVA de KOSSOU du Transfo 225 kV: de 50 MW à 60 MW dans la 65 MVA à 2 Tfos 225
surcharge des Tfo 225 zone Centre et Est kV 70 MVA à KOSSOU
kV 70 MVA de TAABO (Prévu en 2020 PTDAE
Mise en turbine du G1 de 2018-2020)
-Limite de capacité du KOSSOU
transformateur 225/90
kV 65 MVA de KOSSOU à
la pointe

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Règles de Vie en formation

Production = Consommation +Pertes

État Normal de fonctionnement du

2. Structure du réseau Réseaux maillés

Les postes électriques sont reliés entre eux par

Réseau transport ivoirien

2. Structure du réseau Réseaux bouclés

Les réseaux bouclés sont des réseaux maillés simplifiés

2. Structure du réseau Réseaux bouclés

Conditions de fermeture de boucle

2. Structure du réseau Réseaux en antenne

File raccordée en un point au réseau électrique

On peut avoir des antennes à partir d’un poste

Réseau transport ivoirien

2. Structure du réseau Réseaux en antenne

Il permet de réaliser un faible Schéma de principe d’un

2. Structure du réseau Termes particuliers

ANTENNE: File raccordée en un point au réseau électrique général.

Réseau Transport Ivoirie Réseau Interconnecté

3. Constitution du réseau Postes

3. Constitution du réseau Postes

3. Constitution du réseau Postes

Composants électriques dans un poste

3. Constitution du réseau Postes

3. Constitution du réseau Postes

Les postes ont les fonctions de :

3. Constitution du réseau Postes

3. Constitution du réseau Postes

3. Constitution du réseau Jeu de barres

Jeu de barres Un jeu de barres est un sommet (cf. CGDM)

3. Constitution du réseau Jeu de barres

3. Constitution du réseau Lignes

Pour transporter le courant, on utilise des

Toutes les lignes haute tension sont

3. Constitution du réseau Lignes

Chacune des phases peut utiliser de un à

3. Constitution du réseau Lignes

3. Constitution du réseau Lignes

3. Constitution du réseau Lignes

Il existe aussi des câbles qui ne

Certains permettent aussi de transiter

3. Constitution du réseau Lignes

Les chaînes d’isolateurs, généralement en

Les isolateurs sont d’autant plus nombreux

3. Constitution du réseau Lignes

Les chaînes dites en V ont un rôle de

3. Constitution du réseau Lignes

33 Lignes 225kV 7 296 3 238 899 1 230 1 107

65 Lignes 90kV 9 503 3 303 1 127 1 391 823

Généralement installée dans les postes

Ce sont des matériels électriques

Ils permettent de redresser le cos 

4. Contraintes-Diagnostic de la situation actuelle du réseau

En outre, les longues boucles de réseau 90kV au Nord-Ouest, au Centre et à l’Est du

Cette situation a pour conséquence la dégradation de la qualité du produit.

4. Contraintes-Diagnostic de la situation actuelle du réseau

4. Contraintes-Diagnostic de la situation actuelle du réseau

4. Contraintes-Diagnostic de la situation actuelle du réseau

4. Contraintes-Diagnostic de la situation actuelle du réseau