Comité Exécutif du 18 Mai 2022

GIFAS, 8 rue Galilée, 75016 Paris

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 Sommaire
- Adresses du Président de la Fondation Ailes de France (FAF)
- Adresse du Chef d’Etat-Major de l’Armée de l’Air et de l’Espace (CEMAAE)

- Point de Situation :
-Rappel de l’Objet Social de la FAF (Gal(2S) Bruno Maurice)
-Recherche de nouveaux Mécènes (Julien Têtu)
-Projet de partenariat avec la FFA (Julien Têtu)
-Point Financier (Gal (2S) Bruno Maurice)

- Décisions à prendre : EAJ/BIA, FFA, Délégation Enveloppe au Bureau, Plate-forme

Recueil de dons)
- Retex des actions menées : (LFD, GPPA, EAJ/BIA, Plumes de l’air (Gal (2S) Bruno Maurice)
Bourses Espace (Christophe de Dreuille)

- Points divers - Echanges

- Conclusion

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 Sommaire
- Adresse du Président de la Fondation Ailes de France (FAF)
- Adresse du Chef d’Etat-Major de l’Armée de l’Air et de l’Espace (CEMAAE)

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 Sommaire
- Adresse du Président de la Fondation Ailes de France (FAF)
- Adresse du Chef d’Etat-Major de l’Armée de l’Air et de l’Espace (CEMAAE)

- Point de Situation :
-Rappel de l’Objet Social de la FAF
-Recherche de nouveaux Mécènes
-Projet de partenariat avec la FFA
-Point Financier

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 Fondation Ailes de France
Objet social

Le Fonds a pour objet de contribuer, à la connaissance et à la promotion de la sphère aéronautique et de l’espace, en

particulier en soutenant, dans le respect de l’intérêt général :

- la diffusion des valeurs de respect, intégrité, service et excellence forgées par l’Armée de l’Air et de l’Espace
dans l’esprit de mémoire et de valorisation des patrimoines de l’aéronautique et du spatial,

- des projets éducatifs, scientifiques, culturels et de développement durable en particulier en faveur des jeunes,

- l’accompagnement d’actions sociales intergénérationnelles et de souvenir partagées par des associations,

fondations ou établissements, en lien avec les acteurs de l’aéronautique et de l’espace,

- des actions de formation à l’attention de la société civile ou des milieux professionnels,

- la recherche et l’innovation, en favorisant l’ouverture et les échanges avec les acteurs socioéconomiques et
industriels,

- des événements qui promeuvent l’universalité de l’aéronautique et de l’espace.

5
 Fondation Ailes de France

La FAF est,
et doit rester,

… un « financeur » …

selon les principes de concentration des efforts et économie des moyens.

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 CLARIFIER ET SIMPLIFIER LA MISSION AUTOUR DE
TROIS PÔLES MAJEURS D’ACTIONS

Accompagner et Préparer l’avenir

sensibiliser la de l’air et de Entretenir la
Jeunesse l’Espace mémoire et le
• Les Bourses de patrimoine
Les Escadrilles Air aéronautique
l’Espace
Jeunesse, BIA Air • L’avion électrique

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 Sommaire
- Adresses du Président de la Fondation Ailes de France (FAF)
- Adresse du Chef d’Etat-Major de l’Armée de l’Air et de l’Espace (CEMAAE)

- Point de Situation :
-Rappel de l’Objet Social de la FAF
-Recherche de nouveaux Mécènes (Julien Têtu)
-Projet de partenariat avec la FFA (Julien Têtu)

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 DEUX NOUVEAUX MÉCÈNES POUR LA FONDATION, ET UNE
CONTRIBUTION À LA VALORISATION DU MÉCÉNAT

Deux nouveaux mécènes apportent 70 000 euros renouvelables trois ans, soit 210 000 euros
 La Poste Mobile (20 000 euros x 3 ans)
 La Banque Postale Consumer Finance (50 000 euros X 3 ans)

Important : ces mécènes demandent un fléchage de leur contribution sur deux axes :
 Les Escadrilles Air Jeunesse
 Une utilisation obligatoire d’une partie de la contribution en faveur de la transition énergétique : un intérêt marqué

pour l’avion électrique autour d’un projet commun entre la Fondation Ailes de France, le CESA et la Fédération
Française

Plus généralement, plusieurs besoins compréhensibles sont exprimés

 Permettre aux mécènes d’obtenir la reconnaissance de leur contribution, par des actions spécifiques, territorialisées
et personnalisées permettant aux dirigeants de disposer d’un juste retour sur leur contribution : par exemple, une
journée de valorisation avec une EAJ sur une base, à l’attention de chaque mécène qui le souhaite.
 Comprendre et mesurer l’action de la Fondation à travers des piliers d’action clairs, tangibles et concrets à court et
moyen terme
 Disposer d’une gouvernance favorisant une bonne visibilité sur les projets, et un suivi budgétaire fiable.

9
 UNE ACTION EMBLÉMATIQUE EN FAVEUR DE LA TRANSITION ENERGÉTIQUE
AUTOUR DE TROIS PARTENAIRES : FAF, FFA ET CESA

La FFA, accompagnée par la DGAC, a été pionnière pour introduire l’avion

électrique dans les aéroclubs qui sont autant d’écoles de pilotage et de
marqueurs pour la décarbonation de l’aviation.

Les principaux objectifs de la stratégique « électrique » de la FFA étaient au départ :

Déploiement d’une flotte : L’objectif à terme est le déploiement de plusieurs avions

électriques dans les aéroclubs affiliés à la FFA notamment pour généraliser les vols
avec les jeunes (début de formation d’élèves-pilotes ab initio sur ce biplace électrique).
Développement des coopérations avec les acteurs du monde aéronautique
L’avion électrique est une première brique opérationnelle dans la décarbonation de
l’aviation :
- il permet de crédibiliser les discours/promesses sur le futur de l’aviation,
- Il constitue une « marche », une « brique » au bénéfice de l’ensemble du monde
aéronautique … qui n’a pas toujours conscience de ce besoin de crédibilisation
face à l’aérobashing
• La FFA, impliquée dans un plan stratégique de développement durable, a la volonté
de s’inscrire dans la transition énergétique et sociétale pour une réduction
d’empreinte sonore et carbone de l’aviation légère et sportive

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 LES ATOUTS D’UN VOL DÉCARBONÉ

ÉLECTRIQUE RÉVOLUTIONNAIRE
Le tout premier avion
Niveaux de sécurité électrique certifié
démontrés équivalents EASA, entièrement
ou supérieurs à ceux approuvé pour la
des avions à moteur formation des pilotes
conventionnel, avec un aux opérations VFR de
moteur certifié, un jour.
système de batterie Facilité d’utilisation et
tolérant aux pannes et gestion intuitive du
résistant aux chocs. moteur.
Devenir un précurseur
et se distinguer des SIMPLE D’USAGE
autres en volant en Silencieux à l’intérieur,
mode électrique ! silencieux à l’extérieur.
Optimisé pour la
formation des pilotes.
Peut fonctionner dans
le froid, le chaud et la
pluie.

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 LES ATOUTS D’UN VOL DÉCARBONÉ

Dimensionner l’animation des vols de découverte/initiation sur la base de vols d’une

durée moyenne de 20min chacun avec :
un temps de recharge équivalent au temps de vol permettant d’enchainer et
de multiplier les vols au cours d’une journée.
Un passager et un pilote qualifié avec la variante électrique (avion biplace !)
La possibilité de mobiliser deux avions, pour offrir 48 vols sur un week-end.
Les vols sur l’un des aérodromes ports d’attache d’un avion électrique ne
nécessitent pas de conditions particulières.
Hors port d’attache des Velis Electro, une nécessité absolue : la présence d’une
prise électrique 380 volts aux caractéristiques précises (cf. diapo suivante)
Compte tenu de la subvention apportée par ailleurs par la Fondation Ailes de
France, les vols seront assurés en 2022 par des pilotes habilités « vol électrique »
bénévoles ou salariés de la FFA, aussi nous partons sur un coût moyen de l’heure
de vol de 110 euros.
L’avion électrique est très économique en vol mais son déplacement peut-être
coûteux selon la distance à franchir entre son port d’attache et l’aérodrome de
réalisation des vols :
Soit par la route (remorque et tracteur dédié)
Soit en vol : une voiture suiveuse avec le chargeur et un nombre d’escales
techniques en fonction de la distance.

12
 UNE ACTION EMBLÉMATIQUE EN FAVEUR DE LA TRANSITION ENERGÉTIQUE
AUTOUR DE TROIS PARTENAIRES : FAF, FFA ET CESA

13
 UNE ACTION EMBLÉMATIQUE EN FAVEUR DE LA TRANSITION ENERGÉTIQUE
AUTOUR DE TROIS PARTENAIRES : FAF, FFA ET CESA

En 2022, la Fondation Ailes de France et la FFA souhaitent engager un premier partenariat visant
plusieurs objectifs :
 Offrir aux équipiers des Escadrilles Air Jeunesse une possibilité de vols découverte en avion
électrique sur 4 bases (Vélizy, Saintes, Cognac et Nancy), pour leur faire découvrir le sens de l’air, les
acculturer à la transition énergique et les sensibiliser à une pratique plus respectueuse de son
environnement,
 Permettre aux parties prenantes d’afficher un engagement dans l’aviation décarbonée, et
communiquer sur cette première brique opérationnelle d’un avion décarboné
 Permettre aux bases aériennes de commencer à valoriser l’innovation dans l’aérien pour une
communication face à l’aérobashing en :
 Proposant des initiations aux personnels de l’AAE situés en Ile de France
 Construisant avec l’AAE/SIRPA des actions de lobbying ciblées.

En fonction de cette première année d’expérimentation, à partir de 2023, la Fondation Ailes de France et
la FFA souhaiteraient financer des heures de vol permettant d’élargir progressivement l’organisation de
vols de découverte sur l’ensemble des Escadrilles Air Jeunesse.

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 LE PROGRAMME PRÉVISIONNEL 2022

Si le dispositif conventionnel et financier peut être mis en place avant l’été, la Fédération
Française de l’Aéronautique propose à la Fondation Ailes de France le programme suivant,
permettant de couvrir quatre bases en 2022 à titre de démarrage du partenariat :
Nombre Nombre Facilité de
Nombre de Nombre de jour- de Mise en
week-end d’avions avion baptêmes place
Villacoublay 4 2 16 96 Légère
Cognac 2 2 8 48 Moyenne
Saintes 2 2 8 48 Moyenne
Nancy 2 1 4 24 Complexe
10 36
216
Total week-end journées baptêmes

« L’enveloppe de 26 k€ couvre deux principaux sujets de financement :

➢ Une cotisation de soutien au programme Electrique de la FFA pour un montant de 15K€.
➢ Le financement des vols sur la base de 110€ de l’heure (coût 2022 prenant en compte
la subvention versée par ailleurs), soit un coût anticipé de : (110/60)*20 minutes * 216 = 7960 euros.
Ce dernier montant permettra le cas échéant de couvrir des vols additionnels, sur la base de Vélizy,
afin de servir des cibles additionnelles éventuellement désignées par l’A.A.E.
➢ Les frais de déplacement et d’hébergement éventuel des pilotes et du matériel : une provision
est constituée pour un montant de 3000 euros «

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 LE VELIS ELECTRO EN CHIFFRES
MOTEUR Pipistrel E-811 certifié EASA
Puissance maximale 57.6 kW MTOP
DIMENSIONS
Envergure des ailes 10.71 m
Longueur 6.47 m
Hauteur 1.90 m
Surface des ailes 9.51 m2
Centre de gravité 24% – 32.4% MAC
POIDS
Poids à vide – avec batteries 428 kg
Poids maximal au décollage, MTOW 600 kg
Charge utile 172 kg
PERFORMANCE
Vitesse de croisière (à 35 kW) 90 kt
Taux de montée maximale 3.3 m/s (647 ft/min)
Meilleure vitesse de plané 64 KIAS
Meilleure glisse 15:1
Piste de décollage – herbe/asphalte 246/241 m
Plafond de service 3,660 m (12,000 ft)
Endurance Environ 50 minutes (plus reserve VFR)
Facteur de charge maximum autorisé @ (1.875) +4g -2g

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 1°RAPPEL DES ENGAGEMENTS FINANCIERS

Engagement Initial dans la Fondation Armée de l’air : 520 000 euros

avril 2015/avril 2020
100 000 euros pour SAFRAN, THALES, ADP, DASSAULT, AIRBUS GROUP (20 000/an)
20 000 euros pour AIR France (4 000/an)

Réengagement dans la fondation Ailes de France : 620 000 euros

Accord pour 2020/2025
Partenaires fondateurs : engagement sur 5 ans
–100 000 euros pour SAFRAN, THALES, ADP, DASSAULT, AIRBUS GROUP, AILES BRISEES
(20 000/an)
–20 000 euros pour AIR France (4 000/an)
Autres donateurs :
–Fondation St Ex, CNES, EUTELSAT, La Poste Mobile, Refus de MBDA.

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 2°Bilan gestion 2015/2021
BILAN 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 TOTAL
Recettes 94 000 160 000 113 000 130 990 105 744 108 071 160 540 872 345
Dépenses 7 520 2 842 110 872 81 407 90 564 125 574 94 236 513 015

TRESORERIE AU 31/12/2021 : 359 330 €

Ressources Moy/An : 125 K€ _Dépenses Moy/An : 102 K€

Résultat positif et équilibre budgétaire pérenne

18
 3°DETAIL EMPLOI DES FONDS 2015/21

EMPLOIS MONTANT
FONCTIONNEMENT FAF 14 561 €
FRAIS FONDATIONDEFRANCE 30 435 €
CHAIRE CYBER 80 000 €
MEMORIAL / PATRIMOINE 130 135 €
JEUNESSE 238 856 €

Un emploi des fonds largement en faveur de la jeunesse avec également une

action significative vers la mémoire et le patrimoine.
Des frais de fonctionnement emprunts de sobriété

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 3°DETAIL EMPLOI DES FONDS 2015/21

DEPENSES 2015 - 2021

DETAIL MONTANT
Stelle avion La Réunion 135 €
Frais de fonctionnement FAF 491 €
Divers 2 529 €
Rêve de gosse 7 500 €
communication dont site Internet 11 541 €
Musée Cognac 15 000 €
Provision placements financiers 19 029 €
Bourses FAF 30 000 €
Maison élèves Ecole de l'Air 30 000 €
Frais Fondation de France 30 435 €
Aeroscopia 40 000 €
Mémorial des aviateurs 45 000 €
BIA 74 992 €
Chaire Cyb'Air 80 000 €
Escadrilles Air Jeunesse 126 364 €
TOTAL 513 015 €

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 4° BILAN EXERCICES 2020/2021

ACTIVITES 2020 ACTIVITES 2021

BIA / 13 400 € BIA / 13 000 €
CHAIRE CYBER / 20 000 € BOURSE / 30 000 €
EAJ / 82 500 € EAJ / 43 900 €
AUTRES / 9 600 € AUTRES / 7 300 €
21
 5°BILAN GESTION 2021
RECETTES 2021
Membres fondateurs 80 000,00 €
Autres institutionnels (CNES, EUTELSAT …) 65 000,00 €
Dons individuels 7 309,74 €
Intérêts des placements 8 025,50 €
Dotation / Provisions 205,01 €
TOTAL RECETTES 160 540,25 €

DEPENSES 2021
BIA 13 055,00 €
Escadrilles Air Jeunesse 43 920,00 €
Bourse de la FAF 30 000,00 €
Frais de fonctionnement 314,03 €
Communication dont site 3 143,94 €
frais FDF 3 802,98 €
TOTAL DEPENSES 94 235,95 €
22
 6°PERSPECTIVES 2022 / 2025
RECETTES MONTANT

Membres fondateurs 90 000

Autres institutionnels 55 000

Projet type Cyb'Air 20 000

Dons individuels 4 000

Intérêts des placements 5 000

TOTAL 174 000 €

EMPLOIS MONTANT
MEMORIAL 5 000 €
PRIX PATRIMOINE 10 000 €
FONCTIONNEMENT 14 000 €
CHAIRE CYBER 20 000 €
PROJETS NOUVEAUX 20 000 €
BIA 25 000 €
BOURSE 30 000 €

EAJ 50 000 €
TOTAL 174 000 € 18 mai 2022
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 7°BUDGET PREVISIONNEL A ECHEANCE 2025

FAF FAF FAF FAF FAF

OBJECTIFS RECHERCHES 01/01/21 01/01/22 01/01/23 01/01/24 01/01/25 01/01/26
Estimation Fonds FAA 293 026 359 330 359 330 359 330 359 330 359 330
 Equilibre Recettes / Dépenses
 Maintien de l’actif actuel disponible / 359 K€ 2021 2022 2023 2024 2025 TOTAL
Recettes / Prévisions 160 540,25 174 000 174 000 174 000 174 000 856 540
 Augmentation du poste « Jeunesse » Membres fondateurs 80 000,00 90 000 90 000 90 000 90 000 440 000
 Provision sur projets nouveaux / 20 K€ Autres institutionnels 65 000,00 55 000 55 000 55 000 55 000 285 000
Projet type Cyb'Air 20 000 20 000 20 000 20 000 80 000
Dons individuels 7 309,74 4 000 4 000 4 000 4 000 23 310
Intérêts des placements 8 230,51 5 000 5 000 5 000 5 000 28 231

Estimation de dépenses 94 235,95 174 000 174 000 174 000 174 000 696 000
BIA 13 055,00 25 000 25 000 25 000 25 000 100 000
Projet type Cyb'Air 20 000 20 000 20 000 20 000 80 000
Prix du patrimoine 10000 10000 10000 10000 40 000
Mémorial Aviateurs 5000 5000 5000 5000 20 000

Escadrilles Air Jeunesse 43920,00 50 000 50 000 50 000 50 000 200 000
Bourse de la FAF 30 000,00 30 000 30 000 30 000 30 000 120 000
Futurs projets 20 000 20 000 20 000 20 000 80 000
Frais de fonctionnement 314,03 5 000 5 000 5 000 5 000 20 000
Fonctionnement dont
communication 3143,94 4000 4000 4000 4000 16 000
24
frais FDF 3802,98 5 000 5 000 5 000 5 000 20 000
 Sommaire
- Adresse du Président de la Fondation Ailes de France (FAF)
- Adresse du Chef d’Etat-Major de l’Armée de l’Air et de l’Espace (CEMAAE)

- Point de Situation :
-Rappel du Cœur de l’Objet Social de la FAF
-Recherche de nouveaux Mécènes
-Projet de partenariat avec la FFA
-Point Financier

- Décisions à prendre : EAJ/BIA, FFA, Délégation Enveloppe au Bureau, Plate-forme

recueil de dons

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 COMEX FAF 2022
Montée en puissance du dispositif EAJ  « 1 VOL PAR EQUIPIER (EAJ/BIA) ET PAR AN »
• 13 EAJ et 505 jeunes équipiers (au 27/04/22) Allocation EAJ demandée à la FAF pour 2022
• 31 EAJ à l’horizon 2023 avec nn minima de 1800 jeunes
équipiers Budget FAF demandé pour les EAJ : 100 000 €, réparti de la façon suivante:

Amiens
(Rattachée
BA110)
• Activité aérienne : 20 000 € (participation au financement des heures de vols)
St-Omer
Rattachée • Equipements et tenues : 60 000 € (financement des combinaisons EAJ et leur
BA928 BA110)
BA 110
Brest-Loperhet
BA 105 Creil remplacement)
Evreux BA113
Paris/BA107
Villacoublay St-Dizier • Equipements et tenues : 20 000 € (financement d’un blouson EAJ)
Tours-Angers BA 133
Allocation BIA demandée à la FAF pour 2022
(Rattachée BA Nancy-Ochey
705)
BA123
Orléans BA 116 Budget FAF demandé pour le BIA : 35 000 € dédiée à l’activité aérienne (participation au financement des
BA705
Tours
Luxueil-les-Bains heures de vols)
BA273
Romorantin
Dijon
(rattachée
Perspectives et mise en œuvre
BA721
BA116)
Rochefort
BA 722 BA709 BA702

BA 106 Saintes Cognac Avord DA 978 • Au niveau national, insertion des dispositifs jeunesse AAE dans la politique jeunesse ministérielle
Bordeaux Ambérieu-en-Bugey
P0
2019-2021
BA106
Mérignac BA902 (compatibilité SNU)
Lyon Mt-Verdun
EPA
P1 Grenoble • Participation de la FAF (voire de ses mécènes) au séminaire des référents EAJ et challenge national
2021-22
BA120
BA 118 Cazaux EAJ (BA 705, septembre 2022 / Avril 2023)
P2 Mont-de BA 125 BA115
Istres
2022-23 Marsan Orange
• Mise en place d’une enveloppe « jeunes » de 20 000 € pour d’éventuels futurs projets jeunesse
BA 701
P3 Toulouse
• Fongibilité des budgets EAJ et BIA pour le financement des heures de vol (croisement des dispositifs)
(rattachée BA 118) Salon de Provence
2023-24
• Fongibilité interne du budget EAJ entre équipement et activité aérienne
A l’étude
BA126
Solenzara
• Renforcement des actions de communication sur les dispositifs jeunesse soutenus par la FAF et ses
mécènes

BA188
Djibouti
BA367
BA190 Cayenne
Tahiti BA 181
La Réunion
BA186
Tontouta
 PARTENARIAT AVEC LA FFA : LE PROGRAMME PRÉVISIONNEL 2022

Si le dispositif conventionnel et financier peut être mis en place avant l’été, la Fédération
Française de l’Aéronautique propose à la Fondation Ailes de France le programme suivant,
permettant de couvrir quatre bases en 2022 à titre de démarrage du partenariat :
Nombre Nombre Facilité de
Nombre de Nombre de jour- de Mise en
week-end d’avions avion baptêmes place
Villacoublay 4 2 16 96 Légère
Cognac 2 2 8 48 Moyenne
Saintes 2 2 8 48 Moyenne
Nancy 2 1 4 24 Complexe
10 36
216
Total week-end journées baptêmes

Ce programme prévoit en 2022 une enveloppe de 25,6K€, couvrant trois sujets de financement :
 Les coûts directs des vols, pour 12 960 euros
 Les frais de mise en place, pour assurer en sérénité le programme de vol proposé et assurer,
sur les bases lointaines, l’acheminement des pilotes et du matériel : 800 euros par week-end.
 Une cotisation de soutien annuelle au programme Electrique de la FFA pour un montant de
5K€
Ce dernier montant permettra en outre de couvrir des vols additionnels, sur la base de Vélizy, afin
de servir des cibles additionnelles éventuellement désignées par l’A.A.E.
28
 Délégation de montant de distribution par le Bureau
Le projet doit s’inscrire dans l’Axe « Patrimoine et Rayonnement » de l’objet social et contribuer au
rayonnement de la Fondation Ailes de France. (Lignes rouges ?)

- Montant total annuel proposé: 15000 €

Le ticket est limité à 3000 €, en s’assurant que les membres du COEX ne sont pas sollicités
sous une autre forme.

- Critères de délégation :
La décision est déléguée, annuellement, au Bureau de la FAF composé de : Président,
Délégué Général, Secrétaire Général, Responsable Communication développement et
1 membre volontaire du COMEX.

Règle de la majorité pour obtenir la clearance

Fiche de RETEX, sous 4 semaines, diffusée à l’ensemble des membres du COEX

29
 Recueil de dons en ligne
Projet de texte sur le site de la Fondation Ailes de France

« La Fondation Ailes de France contribue à la connaissance de la sphère aéronautique et de l’espace, son

histoire et son futur, en soutenant des projets éducatifs, d’innovations scientifiques, culturels et de
développement durable.
Sa priorité : apporter une contribution structurante pour des jeunes dans l’apprentissage de leur vie. »

• 4 niveaux de dons de 50€ à 500€, ainsi qu’une rubrique autre montant à compléter

• Pour chaque montant choisi, la déduction fiscale correspondante et le coût final pour le donateur sont
automatiquement indiqués.

• Coût annuel de gestion de 300€

François Rossier, Secrétaire Général de la Fondation

Portable : 06 62 51 01 94
mail : francois.rossier@ailesdefrance.org
30
 Votes

★ EAJ : 100k€

★ BIA : 35k€

★ FFA : 26k€
( versement 50% de l’allocation puis de la 2ème tranche après réception du rapport d’activité)

★ Délégation d’une enveloppe de 15k€ au Bureau de la FAF (Tickets de 3000€ max)

★ Recueil de dons depuis de le site de la FAF (coût annuel de gestion 300€)

31
 Sommaire
- Adresse du Président de la Fondation Ailes de France (FAF)
- Chef d’Etat-Major de l’Armée de l’Air et de l’Espace (CEMAAE)

- Point de Situation :
-Rappel du Cœur de l’Objet Social de la FAF
-Recherche de nouveaux Mécènes
-Projet de partenariat avec la FFA
-Point Financier

- Présentation des projets ou points particuliers soumis à décision (EAJ/BIA, FFA, Délégation
Enveloppe au Bureau, Plate-forme recueil de dons).

-Retex des actions menées (LFD, GPPA, EAJ/BIA, Plumes de l’air, Bourses
Espace ,…)

32
 La Fabrique Défense

33
 Grand Prix du Patrimoine de l’Aéroclub de France

Situation Normal All Fucked Up (SNAFU). Prix FAF de 10000€

34
Le concours d’écriture « Les Plumes de l’air »
2021

Un concours à l’initiative de l’Armée de l’air et de l’espace

Un objectif : favoriser l’expression du personnel civil ou militaire de

l’Armée de l’air et de l’espace, d’active ou de réserve, en service ou ayant
quitté l’Institution

Une ambition : Galons sur les épaules ou non, réunir des profils variés
(civils, militaires, réservistes opérationnels, citoyens, membres des
escadrilles Air Jeunesse)

Une double prix :

- Les 12 meilleurs écrits publiés
- Les trois grands gagnants se verront remettre :
- 1 000 euros pour le premier
- 600 euros pour le deuxième
- 400 euros pour le troisième
Le concours d’écriture « Les Plumes de l’air » 2021

Résultats : du 13 juillet au 11 septembre 2021, un total de 105 travaux réceptionnés

Quelques chiffres :

- Sur les 105 travaux :

- 37 sont réalisés par des Femmes, 68 le sont par des Hommes
- 33 proviennent de personnels civils et 72 de militaires d’actives

- Sur les 72 militaires d’actives :

- 32 officiers subalternes et supérieurs
- 33 sous-officiers
- 7 militaires du rang

De nombreux styles littéraires retenus : poésie, nouvelles, autobiographies, récits engagés…

 Les douze travaux présélectionnés

Sélections et notations réalisée par les équipes du

Centre d’études stratégiques aérospatiales.

 Aspirant Emma Bellafronte, Diên Biên Phu

 Aspirant Paul Champlon, Sans titre
 Adjudant-chef, Daniel Dal Gobbo, Sergent, à Al Ahsa en 1991
 Capitaine Sigynn Gagne-Lecacheur, La promesse
 Capitaine Benjamin Gans, 1er Vol Fox
 Lieutenant-colonel Adrien Gorremans, La couleur
 Lieutenant-colonel (RO) Alexandre Lang, Érosion, journal d’un combattant
 Colonel (H) Philippe Lataste, Lieutenant-colonel (RC) Georges Nurdin, Opération Napaucté
 Aspirant Matthieu Lou-Poueyou, Autant en témoigne le vent
 Commandant Pascal Monin, À tire d’aile
 Colonel Xavier Rival, L’union fait la force
 Capitaine Bruno Trilling, Les lumières s’éteignent
 Délibération du Jury
Le jury des « Plumes de l’Air » s’est réuni le jeudi 02 décembre 2021. Il était composé de :

- Monsieur le général de corps aérien Manuel ALVAREZ, DRHAAE

- Monsieur le général de brigade aérienne Julien SABÉNÉ, directeur du CESA
- Monsieur le commissaire colonel François ROSSIER, secrétaire général de la FAdF
- Monsieur le colonel de la réserve citoyenne Philippe ROBINET, directeur général des éditions Calmann-Lévy

Règle d’attribution du prix : le jury – composé d’un membre du COEX de la Fondation Ailes de France, d’un
représentant du monde littéraire, du directeur du CESA et d’un commandeur de l’AAE dont la voix sera pondérée
à deux en cas d’égalité – choisira les trois lauréats.

Conformément au règlement du concours, le jury décide :

- Premier prix attribué à : La Promesse, de madame le capitaine Sigynn GAGNE-LECACHEUR

- Deuxième prix attribué à : À tire d’aile, de monsieur le commandant Pascal MONIN
- Troisième prix attribué à : La couleur, de monsieur le lieutenant-colonel Adrien GORREMANS
- Les neuf autres travaux présentés mais non primés se voit remettre un lettre de félicitation.
 Bourses Espace – rappels
Objectif :
• Soutenir les ambitions académiques et professionnelles d’étudiants français (25 ans au plus)
• Favoriser leur engagement dans l’industrie du spatial et de l’aéronautique

Dispositif 2021 :
• Soutien CNES, 6 bourses de 5000 €
• 49 candidats éligibles, 18 retenus pour l’oral

Retex 2021 :
• Equipe projet réduite et non pérenne
• Sélection difficile en raison d’un objet trop large : entre « projet » et « formation »
• Pour poursuivre l’attribution de bourses, il faut :
• Pérenniser et augmenter le budget Bourses (trouver d’autres mécènes)
• Avoir un budget de gestion (payer une personne minimum 30 % temps plein pour la
communication, gestion des dossiers, des conventions, animation des Alumni …
• Pérenniser un jury de qualité
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 Point de situati on et enjeux

Dispositif 2022 :
• Soutien CNES et Eutelsat, objectif 10 bourses x 5k€, recentré sur soutien à la formation
• Pilotage direct par une équipe FAF ad-hoc, avec le soutien du CNES
• Candidatures 16/02 au 14/04, repoussé au 20/05
• Au 18/04 : 16 dossiers reçus, dont 10 éligibles – objectif : au moins 20 candidats éligibles
• Envisagé mais pas mis en place : réseau des alumnis

Enjeux :
• Statuer sur les autres soutiens possibles : candidats étrangers, financement de projets, Brevet
d’Initiation Spatiale, etc.
• Enjeux opérationnels :
• Nécessité d’une équipe stable pour pérenniser et élargir le dispositif
• Apports financiers pluriannuels (conventions)
• Développer le réseau des alumnis

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 Sommaire
- Adresses du Président de la Fondation Ailes de France (FAF)
- Adresse du Chef d’Etat-Major de l’Armée de l’Air et de l’Espace (CEMAAE)

- Point de Situation :
-Rappel du Cœur de l’Objet Social de la FAF (Gal(2S) Bruno Maurice)
-Recherche de nouveaux Mécènes (Julien Têtu)
-Projet de partenariat avec la FFA (Julien Têtu)
-Point Financier (Gal (2S) Bruno Maurice)
-Retex des actions menées (LFD, GPPA, EAJ/BIA, Plumes de l’air, Bourses
Espace, …) (Gal (2S) Bruno Maurice)

- Présentation des projets ou points particuliers soumis à décision (EAJ/BIA, FFA, Délégation
Enveloppe au Bureau, Plate-forme recueil de dons)

- Points divers - Echanges

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 Sommaire
- Adresse du Président de la Fondation Ailes de France (FAF)
- Adresse du Chef d’Etat-Major de l’Armée de l’Air et de l’Espace (CEMAAE)

- Point de Situation :
-Rappel du Cœur de l’Objet Social de la FAF (Gal(2S) Bruno Maurice)
-Recherche de nouveaux Mécènes (Julien Têtu)
-Projet de partenariat avec la FFA (Julien Têtu)
-Point Financier (Gal (2S) Bruno Maurice)
-Retex des actions menées (LFD, GPPA, EAJ/BIA, Plumes de l’air, Bourses
Espace, …) (Gal (2S) Bruno Maurice)

- Présentation des projets ou points particuliers soumis à décision (EAJ/BIA, FFA, Délégation
Enveloppe au Bureau, Plate-forme recueil de dons)

- Points divers - Echanges

- Conclusion
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