Avertissement

Ce livre trouve son origine dans une recherche effectue en 1975 sous le titre Principes d'Analyse urbaine. Une premire prsentation compltant le texte initial t publie en 1980 sous le titre lments d'Analyse Urbaine aux ditions des Archives d'Architecture Moderne Bruxelles. Elle a fait l'objet d'une dition espagnole Madrid, M A L , 1983 L'ide d'entreprendre une nouvelle prsentation des questions concernant l'analyse des villes dpasse le simple projet d'une rdition actualise. Si elle rpond au souhait de rendre disponible un large public, notamment tudiant, un ensemble de rflexions qui peuvent guider l'observation, elle tente surtout de rendre compte de la complexit de la ville moderne. La poursuite de ce travail au-del des premires bauches, nous a conduit en effet replacer les villes historiques dans leur cadre actuel et aborder l'chelle mtropolitaine et l'clatement des tissus qui caractrise l'urbanisation rcente. Le texte a t largement repris, l'ordre des chapitres a t modifi et des chapitres nouveaux ont t introduits afin de correspondre ce nouveau projet L'illustration a t galement largement rorganise. Ce travail n'aurait pu exister sans la participation d'un assez grand nombre de personnes. Mes remerciements vont d'abord aux tudiants et aux enseignants de l'cole d'Architecture de Versailles qui furent les tmoins, les complices ou parfois bu contradicteurs, de ce parcours. Parmi eux il faut citer en premier Jean Castex avec qui les observations de la forme urbaine ont t engages ds 1966, avant mme l'aventure de la recherche et de l'enseignement. Je tiens ensuite exprimer ma gratitude Jean-Charles De Paule et Marcelle Demorgon dont les contributions figurent dans cet ouvrage. Grce leur prsence au Laboratoire et l'cole, l'architecture et les formes urbaines n'ont pas t coupe d'une rflexion plus vaste sur les territoires et sur les habitants qui les faonnent Promenades, voyages et dbats communs sont pour beaucoup dans mes intrts actuels. Et galement aux chercheurs du L A D R H A U S dont les travaux ont aliment de manire continue la rflexion sur les villes : Sawsan Noweir avec qui a t dvelopp depuis 1980 un ensemble d'observations et d'analyses sur la ville du Caire

particulirement stimulantes ; Yves Roujon et Luc Vilan qui l'occasion des cours de morphologie et de monographies de villes du Certificat d'tudes approfondies Villes orientales ont permis d'tendre les investigations ; David Mangin avec qui s'est prcise la question des dcoupages ; Henri Bresler infatigable analyste du tissu parisien dont les remarques toujours stimulantes ont lanc la rflexion sur des pistes nouvelles ; Anne-Marie Chtelet qui a particip plusieurs recherches o son sens de l'histoire ml au got des villes a fourni de nouveaux clairages sur le XIX sicle ; Richard Sabatier dont les travaux sur l'chelle territoriale ont contribu largir le champs, ainsi que Raymonde Couery qui a assur pendant des annes le secrtariat de notre laboratoire. Franoise Divorne avec qui a t conduit pendant plusieurs annes un sminaire sur les villes aurait pu retrouver ici l'cho de nos discussions. Parmi les responsables et les chargs de mission de la recherche la Direction de l'architecture il faut citer Claude Soucy qui aprs avoir accord sa confiance des chercheurs dbutants nous a permis, plusieurs reprises, de prciser et de dvelopper notre rflexion et Catherine Bruant qui a suivi nos travaux avec comprhension avant de rejoindre le LADRHAUS. Une place doit tre faite aux collgues des diffrentes coles et instituts dont les travaux et les intrts recoupent les ntres et avec qui les changes ont t toujours fructueux. S'il est impossible de les citer tous, je tiens mentionner particulirement : Georges Adamski Montral, Abdallah Boucena Constantine, Joan Busquets Barcelone, Carlos Eduardo Comas Porto Alegre, Alfonso Corona Martinez Buenos Aires, Hani El Miniawi au Caire, Sylvia Ficher Brasilia, Vittorio Gregotti Milan, Carlo Magnani Venise, Marco Massa Florence, Fayal Ouaret Stif, Fernando Perez Oyarzum Santiago du Chili, Marcel Pesleux Bruxelles, Manuel de SolaMorales Barcelone, Tomas Spreechmann Montevideo, Francis Strauven Hasselt, Anne Vernez-Moudon Seattle et Attila Yucel Istanbul. Leur rencontre a t dcisive pour dpasser une vision hexagonale des phnomnes urbains. Je tiens enfin remercier tout particulirement mes collgues enseignants et les tudiants du DEA : Le projet architectural et urbain . Le milieu stimulant qui s'est cr Belleville autour de cet enseignement n'est pas tranger la reprise de ce travail. Que soient galement remercis Laurence Marchand et Evelyne Catteau qui ont assur le secrtariat ainsi que Hlne Fernandez qui en a coordonn l'iconographie en ralisant pour cela un grand nombre de dessins originaux. Ses remarques toujours judicieuses m'ont permis de prciser bien des aspects de cette rflexion. Philippe Panerai

Introduction

Connatre une ville n'est pas simple, surtout quand elle est vaste et que chaque poque est venue dposer sans trop de prcaution sa marque sur celle des gnrations prcdentes. Il faut alors d'abord reconnatre des diffrences. Ici, un lotissement qui efface tout l'tat antrieur, l l'inscription dans le parcellaire d'une enceinte disparue ; ailleurs, la persistance des chemins antiques sur lesquels sont venus s'implanter des faubourgs, ou la marque d'une occupation rurale: village englob, maisons de campagne, terroirs de vignoble ou de potager. Sur ces tracs qui s'additionnent, se superposent, entrent en conflit, s'interrompent et resurgissent, le bti se renouvelle et s'tend au gr d'une lente densification qui procde par excroissance, surlvation, dcoupage des jardins et comblement des cours ; ou par substitutions mineures, parcelle par parcelle selon une spculation encore modeste ; ou encore par vastes oprations quand un pouvoir fort ou un profit important en fournit l'occasion, jusqu' ce que l'histoire de quelques gnrations d'habitants en transformant son tour ce qui tait nouveau vienne une fois de plus brouiller les cartes. L'urbanisation de cette seconde moiti de sicle change encore plus radicalement le paysage ; le volume des constructions, leur mode d'implantation, les techniques utilises marquent une rupture. Les urbanisations rcentes semblent chapper la logique des villes traditionnelles, et par l mme dfier les moyens d'analyse qui permettaient d'en rendre compte. Face cette complexit, un premier but que pourrait s'assigner l'analyse urbaine serait d'aider comprendre, pour le simple plaisir d'une dcouverte, d'une comparaison, d'un dessin, d'une promenade. Mais ce premier objectif indispensable - pour comprendre les villes il faut les considrer avec plaisir -, se mle vite une autre ambition : participer modestement l'laboration d'une connaissance en mlant, de manire impure, l'approche historique, la gographie, le travail cartographique, l'analyse architecturale> l'observation constructive et celle des modes de vie. En affirmant l'importance du dessin comme un moyen de comprendre et de rendre sensible. En insistant sur la ncessit d'une accumulation. Ces quelques considrations peuvent justifier l'entreprise de poursuivre un travail engag il y a vingt ans. En vingt ans bien des choses ont chang. La crise conomique s'est installe de manire durable et la crise urbaine a chang de nature. Alors que l'expansion tous crins menaait les centres anciens, que les rnovations urbaines rasaient des quartiers entiers, ce sont maintenant,

parce qu'elles sont le plus directement touches par la rcession, les banlieues qui s'embrasent et les priphries qui inquitent. Mais si la question de la ville s'est dplace, elle n'a rien perdu de son actualit et la mise jour des outils qui permettent de la comprendre reste une priorit. Connatre la forme des villes, reconstituer leur histoire, c'est aussi orienter une manire de projeter. Si ce travail n'tablit pas directement une relation au projet, il n'chappe pas aux interrogations qui depuis dix ans ont accompagn la rflexion et l'exprience du projet urbain, et il participe d'un point de vue polmique : dnoncer avec autant de vigueur l'ignorance de la table rase que celle du mimtisme bon compte. L'ouvrage a t rorganis afin de correspondre davantage son objet : fournir quelques lments et mthodes pour saisir la ville actuelle. Les deux premiers chapitres introduisent la notion des Territoires (Marcelle Demorgon) sur lesquels la ville s'tablit et se dveloppe et des Paysages urbains qui en rsultent. Ils insistent sur l'importance du travail de terrain et des visions grande chelle. Un chapitre consacr aux phnomnes de Croissances fait plus directement intervenir l'analyse des tats successifs de la forme urbaine et s'apparente l'tude de la morphogense. Les lments constitutifs sont ensuite apprhends partir de deux points de vue : les Tissus urbains , chelle intermdiaire o se mlent voies, parcellaires et btiments, les Typologies o se noue le dbat entre savoir architectural et savoir urbain. Deux chapitres enfin tentent chacun leur manire une conclusion. C Espace de la ville, tracs et hirarchies constitue un essai de synthse o les lments prcdents sont replacs dans un cadre plus global qui dpasse les seuls aspects morphologiques tandis que la pratique de l'espace urbain (jean-Charles Depaule) apporte une ouverture sur l'usage de la ville par ses habitants.

Chapitre 1

Territoires

Gographie traditionnelle et approche fonctionnaliste du tissu urbain

Imaginons que nous procdions un interrogatoire m questionnant d'abord ceux, les plus nombreux sinon tous, qui ne possdent (et ne recherchent) aucune des cls habituellement utilises par les spcialistes et thoriciens de l'espace urbain ; ceux qui ne savent pas qu'un code et donc qu'une manire de dcoder l'espace puissent mme exister ; ceux qui ignorent tout des types et de la typologie. Que vont-ils rpondre si on leur demande ce qu'ils voient dans le territoire de la ville ? A quels objets vont-ils spontanment faire allusion ? Quels objets vont spontanment retenir leur regard ? Les notations qui reviennent le plus frquemment concernent les immeubles et les rues. Les immeubles sont perus comme hauts on au contraire petits> luxueux ou pauvres, colors ou non (les tours de La Dfense sont noires, telle devanture de caf est rouge). Les rues sont, elles, dcrites comme bruyantes ou calmes, vides de commerces ou au contraire bien quipes. Il y a (ou non) des cinmas et des cafs. Les rues sont notes comme ennuyeuses ou laides et sales, voquant la pauvret. On remarque peu ou pas du tout l'architecture, mais seulement l'immeuble exceptionnel (par sa taille, la coloration des matriaux) ou le chantier de construction, les creux dans la continuit de la forme btie. Dans la rue, la prsence ou l'absence d'arbres frappent galement l'oeil de l'innocent promeneur. En rsum, le trac, notion abstraite, est remplac par la rue, espace concret, total et vivant. L'architecture n'est perue, sauf exception, qu'en tant que volume. Quant au sol, support du btiment, sa prsence n'est absolument pas mentionne. On peut, mutatis mutandis, questionner de la mme manire les divers traits ou ouvrages fondamentaux de gographie urbaine. L, objets d'tude des spcialistes des lieux , des analystes de l'espace comme les gographes se plaisent tre dfinis, les villes y sont dcrites successivement travers leur situation, leur site, leurs fonctions> leur plan et leurs extensions. L'chelle de rfrence est rsolument macroscopique et si l'on peut dire, par cela mme dterritorialise. C'est d'abord la prise en compte de l'espace physique, vu vol d'oiseau, comme d'aprs un plan gigantesque. Les chapitres de la

Gographie gnrale consacrs la description des paysages et des habitats ruraux, et ceux concernant la gographie des villes sont trs clairants cet gard. La plus large part est accorde aux fonctions urbaines, les villes tant le plus souvent classes selon leur fonction dominante. Dans le Trait de gographie urbaine de J. Beaujeu-Garnier 2, le livre second est prcisment consacr la description et la classification des grandes fonctions urbaines : fonction militaire, fonction commerciale, fonction industrielle, fonction culturelle, fonction d'accueil et fonction administrative et politique. Lorsqu'on aborde enfin la structure interne de la ville ou de l'agglomration, c'est chaque fois la totalit de l'organisme urbain qui est analys. Si dcoupage il y a, il est bas sur de grandes entits : villes et banlieues, centre ville et priphrie, etc. Ces observations valent galement pour Pierre Lavedan, historien, qui, dans son ouvrage Gographie des villes 3 descend pourtant un niveau de description plus molculaire, puisqu'il analyse, dans les chapitres iv et v, outre la rue, la place et les jardins publics, les espaces libres privs et la surface btie. Le parcellaire, grand absent de ce type d'ouvrages, n'a-t-il donc aucune existence pour le gographe ? Pour quelles raisons les tracs, si fondamentaux pour comprendre la formation de l'espace urbain, ne sontils ici considrs que comme une simple grille dcoupant l'espace ? ceci nous rpondrons que nous n'avons jusqu'alors considr que les ouvrages les plus gnraux et non tous les ouvrages de gographie parus sur la ville, ni tous les gographes ayant crit sur elle. Car il y a des exceptions 4. . Mais l'absence, dans ces ouvrages choisis en rfrence> de considrations prcises sur les tracs et les parcellaires comme ordonnant l'espace urbain, nous semble trs significative d'un tat d'esprit couramment rpandu chez les gographes et qui correspond une lecture de l'espace urbain trop dcolle de la ralit. Traditionnellement, l'objet de la gographie est de rechercher des types. Le type seul est probant et se raccorde en sries [...]. Ce sont ces sries qu'il faut tudier et non l'exception ; elles seules ont une valeur gographique. [...] De l l'ide de la gographie gnrale que tout fait terrestre appartient un type dont les exemples peuvent s'expliquer partout de la mme faon 5. travers toutes les formes urbaines extrmement diversifies du monde habit, le gographe doit tre capable de discerner des constantes : choix du site, contraintes imposes par celui-ci, rle des grands axes structurants, grandes fonctions urbaines et leur traduction spatiale. Cette lecture gographique de l'espace urbain s'opre une vaste chelle. C'est tout le territoire urbain que l'on embrasse et que l'on essaie d'expliciter. Le niveau d'analyse le plus couramment utilis reste ici le quartier. On est bien loin d'une rflexion thorique ou d'une analyse concrte du parcellaire et de la

typologie_ du bti qui s'y insre 6. Celui-ci n'est pris en compte que trs globalement. Ainsi dans l'Atlas de Paris et de la Rgion Parisienne, les problmes de parcellaire ne sont que brivement abords (pp. 74 8o du volume de commentaires) propos des types d'habitations. La carte qui s'y rattache insiste plus sur la datation des btiments. La typologie de l'habitat n'y est qu' peine esquisse. On distingue essentiellement deux types d'habitations : les maisons historiques, bourgeoises et htels particuliers, l'immeuble collectif. A contrario, implique par le projet, la dmarche de l'architecte s'inscrit tout naturellement dans le cadre de la parcelle. Alors que pour le gographe, le parcellaire n'est que le support d'un bti, lui-mme support des fonctions qui seront en fait seules prises en compte, pour l'architecte, la parcelle, le parcellaire sont objets d'tude en eux-mmes. Est-ce dire que le gographe ne se proccupera pas du parcellaire ? S'il doit dfinir la morphologie d'un quartier, il sera> un moment donn de sa dmarche, contraint de se rfrer au parcellaire. Mais celui-ci sera pris dans sa globalit : tel quartier sera caractris par une proportion importante de parcelles en lanires, tel autre par un parcellaire larges mailles. De toute faon, le regard du gographe sur le parcellaire ne fera que l'effleurer. Car la constante de la vision gographique traditionnelle reste fonde sur la restitution d'un dcoupage diffrenci de l'espace urbain une chelle toujours plus vaste que celle utilise par l'architecte. On peut schmatiquement dire que le gographe tablit un dcoupage molaire de l'espace> l'architecte un dcoupage molculaire.

Pour un regard gographique territorialis sur l'espace urbain

Cette sorte de dichotomie signale, ci-dessus, entre un regard gographique, qui serait globalisant, et un regard architectural, qui serait particularisant, n'est peut-tre qu'une vue de l'esprit. En fait, dans la pratique pdagogique, professionnelle ou mme personnelle, ces diffrences d'approche apparaissent plus dogmatiques que relles et tendent s'effacer. En particulier, le gographe une fois sur le terrain, comme l'architecte, se trouvera confront au problme du parcellaire comme au bti que celui-ci supporte. Les occasions d'tre sur le terrain sont multiples. Simples promeneurs dans la ville, nous sommes attirs par des signes divers : l une faade du XVIII sicle, ici une devanture tout en verre et acier, ailleurs une boulangerie l'ancienne, avec ses panneaux peints sous verre. Beaucoup de petits commerces un endroit, aucun d'autres. Plus loin, la dsertique faade d'un immeuble de bureaux tout neuf. Au loin ou tout proche, contigu, un alignement haussmannien. Sans compter les invitables collages : immeubles placards, immeubles hiatus, immeubles en crote ; ou bien les interstices, les espaces l'abri, qu'on devine plutt qu'on ne les voit, les espaces autres : vastes porches ouvrant sur des cours paves, ou simple porte

d'immeuble urbain donnant accs un long couloir et, au bout, un autre espace, une cour cerne de btiments bas colls de hauts murs pignons. Sage rangement de maisonnettes jardinet et grilles en fer alignes le long des sillons que forment ruelles et passages le long de buttes ou plus saisissant encore, trac telle une respiration diffrente dans un lot trs dense bti en hauteur. Le regard s'attarde quelque peu sur les faades, des signes secondaires apparaissent : le dtail d'une porte en fonte, les cariatides d'un fronton, de dlicates moulures soulignant les balcons d'un dernier tage ou un crpi qui s'caille, une rue qui s'vase, une placette triangulaire plante d'arbres, des marches le long d'un trottoir, l'infinie varit des motifs. Promeneur, le gographe s'interroge. Comment comprendre cette multiplicit d'images diffrentes ? Quels principes ont l'origine organis ces espaces ? Quels principes les dfont ? N'y a-t-il pas malgr tout des permanences dans la forme matrielle et les activits de la ville, dans l'utilisation qu'en font les habitants, les passants ? Ou tout n'est il que transitoire et fait de successifs effacements ? Le gographe en promenade peut rver. Il voit des rues en pente qui incitent les gravir ou les descendre ; il voit d'troites rues affluentes vers de vastes artres principales qui tmoignent par leur trac, leur cadre bti, d'un ordre urbain diffrent. Dj, il peut sentir qu'au moins quelque chose le rattache un pass lointain et ne peut tre totalement aboli de la mmoire de la ville, et que prcisment ce sont les accidents au sol. Il faut encore monter pour aller la butte Montmartre ou sur la montagne SainteGenevive ou Belleville. Plus curieusement, il monte encore et redescend en suivant la rue de la Lune et la rue Beauregard entre le boulevard BonneNouvelle et la rue Poissonnire. La Seine, le chemin d'eau des origines est encore capable de noyer les voies sur berges, et ainsi, et seulement ainsi, manifester de manire vidente sa prsence. Les bateaux-mouches n'y suffisent plus. Bas, haut, montes, descentes, le fleuve... autant d'lments de permanence. Il reste aussi parfois les noms des rues> puisqu'on a oubli le nom des glises. Une rue de Montreuil, la place de l'Etoile> la rue Montorgueil, la rue de la Couture-Sainte-Catherine, la rue de la Folie-Mricourt, une rue de Flandre, une rue de Meaux et les saints faubourgs... De mme agissent comme rvlateurs de lieux les noms des stations de mtro. Enseignant, le gographe pratique encore le terrain. Mais dans ce regard institutionnalis, la simple immersion de soi-mme dans une ambiance urbaine ressentie ne suffit plus. Il devient ncessaire de trouver quelques cls possibles d'explication communicables d'autres. A ce moment, la tentation est grande de commencer la saisie du territoire urbain travers tout un arsenal de documents multiples : donnes statistiques l'lot ou la parcelle, cartes historiques, cartes actuelles portant sur les cos, les hauteurs de btiments> l'ge du trac des mies, etc. On peut dire que, sur ce point en particulier, les gographes sont

imbattables ! Or nous pensons qu'il est absolument obligatoire d'vacuer, dm un premier temps, un tel type de dmarche. La carte n'est pas le territoire. Commenons donc d'abord par regarder l territoire. Regarder le territoire n'est qu'apparemment chose facile. Nous privilgierons d'abord l'approche la moins spcialise possible. Dambuler le long des rues, s'asseoir la terrasse d'un caf, rvenir dans les mmes lieux, s'imprgner d'une ambiance, sans autre souci apparent que se faire plaisir et de laisser le temps (mme court) oprer une certaine osmose entre nous, spectateur, et le spectacle de la rue. Tout naturellement, ce nous semble - et peut-tre cela sera-t-il toujours trop tt , l'on passera de ce regard gratuit un regard investigateur. Avec la ncessit d'utiliser un premier outil de travail : un carnet et un crayon. Et l'on notera l'endroit o l'on se trouve bien sr, Meure, le jour, la couleur du ciel, ce que l'on voit encore et encore. Dans cette matire vue, tout doit tre not en vrac. C'est une commodit, le tri viendra aprs. Cela permet de mlanger dans les notations ce qui est de l'ordre du cadre bti et ce qui relve de son utilisation : prsence ou absence de passants, quels passants, quels types d'activits et leur insertion dans le tissu... On n'hsitera pas dessiner, quel que soit notre talent de dessinateur: le dtail d'une ferronnerie, le dcoupage d'une porte, les huisseries d'une fentre ou leur agencement au droit d'une faade, les dcors qui animent celle-ci, un porche, les feuillages entr'aperus d'un arbre cach, les dbordements d'une vigne vierge par-dessus un mur (mme Paris, cela existe), les nons d'un caf... On accoutumera notre main faire toutes sortes de dessins : des vues les plus loignes, panoramiques , ce que nous appellerons des dessinssilhouettes, aux vues les plus proches, le dessin-dtail. Il s'agit avant tout de nourrir notre regard, de donner de la substance aux choses observes. Ce travail effectu, alors seulement on peut se servir de l'appareil de prise de vues, notre deuxime outil de travail. La photographie compltera autrement, mais utilement - cela va plus vite de faire une photographie qu'un dessin - le stock d'informations que l'on dsire engranger propos du territoire tudi. L aussi, on ne se bornera pas prendre des vues d'ensemble (enfilade de faades, section de rue par exemple) mais aussi des photos de gros plan : elles restitueront la matire d'un mur, la dlicatesse d'une mouluration, une opposition de couleur, le jeu dcoratif des matriaux d'une faade, etc. Connaissance concrte du terrain, dessins, photos. Nous avons d'abord pris conscience de la chair. Reste connatre le squelette, ou autrement dit ce qui structure la portion de territoire tudi. Nous pouvons utiliser prsent tout le matriel cartographique et statistique disponible, qui va nous permettre de dcouvrir l'existence possible de liens entre ces indices et le reste non tudi du territoire urbain.

Le terme indice que nous employons n'est pas choisi au hasard : signe apparent qui met sur la trace de... dit le Grand Larousse encyclopdique. Les traces que nous rechercherons, ce sont ici celles laisses par un ordre urbain ancien presque totalement effac, celles d'un nouvel ordre urbain, si ostensiblement visible qu'il peut d'ailleurs oblitrer la lecture de la ville. Le fil directeur qui continue guider le gographe dans cette dmarche, c'est bien toujours de raccorder un ordre urbain d'ensemble les morceaux parpills qu'il peut observer ici et l. Ainsi les cartes petite chelle lui permettront de comprendre quel grand type de trac urbain appartient telle ou telle section d'une rue tudie. Il n'est pas inutile de savoir que l'avenue des Ternes n'est qu'une portion du grand axe ouest-est de la capitale qui, avec des accidents divers, unit l'ancien Est-Royal (intra-muros et extra-muros) la route de Saint-Germain-en-Laye. Au mme titre, l'avenue du Gnral Leclerc s'inscrit le long de l'axe nord-sud allant de l'Italie la mer du Nord ; que la rue d'Avron est une section de la route de Montreuil Paris. Il comprendra mieux la configuration de l'actuel carrefour de la Croix-Rouge s'il sait que celui-ci marque la porte d'entre du territoire de l'abbaye de Saint-Germain-des-Prs. Ayant ainsi situ spatialement, l'chelle de la ville entire, et pourquoi pas de l'agglomration et au-del, la trame viaire du territoire tudi, le gographe consultera les cartes historiques. Examines successivement en remontant toujours plus loin dans le temps 8, elles permettent de resituer un niveau plus fin le rle jou diverses reprises par telle ou telle section de la voie : rue axiale de village ou de bourg, hors des barrires de la ville, puis rue principale d'un faubourg s'allongeant depuis une poterne de l'enceinte, ou joignant deux portes de deux enceintes successives, enfin voie intra-urbaine de desserte. Les cartes historiques vont permettre galement de localiser les points de cristallisation de la cit : abbayes et leurs enclos, glises, palais, etc. Ce n'est qu'en dernier ressort que l'an consultera les cartes parcellaires. -L encore, plus que la saisie molculaire, parcelle aprs parcelle, ce sont leurs sries assembles qui deviennent clairantes, surtout si on a la chance de possder des parcellaires qui restituent (en couleurs) la hauteur des btiments... Non seulement la scansion parcellaire y est apprhendable, mais aussi les volumes contrasts de l'espace bti et des creux entre : cours, appentis, venelles, passages, etc. Apparaissent alors au sein d'un ensemble urbain des sous-ensembles bien diffrencis. Ainsi distingue-t-on nettement dans la partie nord-ouest du Marais une configuration diffrente des lots, la masse d'un parcellaire plus serr compris entre la rue au Maire, au nord, et la rue Michel-le-Comte au sud ; lots et parcellaire qui se distinguent nettement la fois de ceux de la partie contigu au sud et ceux sis de part et d'autre de l'axe de la rue des FrancsBourgeois. C'est la trace reste inscrite au sol de l'ancien bourg Saint-Martin.

Centre et priphrie, ville et banlieue ou de la ncessit de revenir sur quelques ides encore reues
On peut prsent lgitimement se demander o veut en venir le gographe. La rponse est simple> sinon les moyens pour y parvenir : il veut se situer au croisement de deux approches typologiques. Celle, classique, de la gographie traditionnelle, qui consiste dcouper grands pans l'espace urbain considr et qui ne prend pas assez en compte les diffrenciations une micro-chelle. Celle qu'il juge son gr trop formelle des architectes et qui, l'inverse de la prcdente, s'appuie trop troitement sur des donnes trs localises sans restituer vritablement les liens qui rattachent la portion d'espace tudie au reste du territoire urbain, sous ses aspects tant historiques que spatiaux. On pourrait galement dire que le gographe se sent mal l'aise ds qu'on parle typologie. Ou plutt, la typologie lui semble tre utile un moment donn de sa dmarche, quand il s'agit de reclasser les informations recueillies en vrac. Mais en aucun cas elle ne peut tre considre comme le stade terminal d'une dmarche. En effet, ce que nous redoutons par-dessus tout, c'est l'aspect strilisant, rducteur, que peut avoir un mode d'emploi quel qu'il soit, sauf bien sr quand il s'agit de mdicaments. Et encore. Mais il s'agit ici d'apprhender le tissu urbain et nous voyons trop dans notre pratique professionnelle les ravages oprs par l'application sans comprhension d'une pense sur l'espace, de thories sur l'urbanisme, de la description systmatique des pratiques spatiales, labores par d'autres spcialistes. Les tudiants, nos tudiants en architecture, risquent d'en tre les principales victimes. les entendre ne plus parler que du cach et du montr, du propre et du sale, d'espace de rejet ou d'espace de reprsen tation, d'espace semi-public ou semi-priv, de blocage visuel, un vertige nous saisit. Ce n'est pas cela que l'on voit, et ce que l'on voit, nous avons le devoir de l'noncer autrement, avec des mots de tous les jours, sans hsiter employer des qualificatifs, des images, utiliser des descriptions les plus simples possibles, ce qui ne veut pas dire les plus neutres possibles. Nous rcusons ici le principe de l'apocope intellectuelle. S'il y a un apprentissage ncessaire, c'est celui qui doit se faire travers notre propre vision individuelle, sans autre recours dans un premier temps. Cela ncessite du temps, de la patience, des yeux dessills, une attitude modeste, une grande rceptivit. Aprs avoir vu, alors peut-tre pourrons-nous commencer savoir. Cela nous viterait peut-tre de tomber dans un certain nombre de piges, ou plutt d'a priori, sur l'organisation urbaine. Nous en citerons deux exemples. II est commun de parler, en ce qui concerne la ville intramuros, de centre et de priphrie. Le centre serait le lieu exclusif de la centralit 9, ou tout le moins certaines parties du centre. Car il ne peut y avoir de centralit dans la partie historique du centre ville. La centralit n'existe alors que dans la partie

commerante et d'affaires, lorsque celle-ci est dcale spatialement de la partie historique de la cit. l'oppos, point de centralit dans la priphrie qui se caractrise essentiellement comme ngatif du centre ville. Pourtant, il suffit de parcourir Paris pour penser diffremment. Comme le disait un jeune Qubcois qui visitait la capitale : Paris, c'est partout un centre . Il y a bien dans Paris de multiples centres et diverses centralits. C'est ce que nous avons pu dmontrer dans une tude sur la structuration de l'espace parisien travers ses noyaux commerciaux. Il s'est agi d'abord d'tablir l'existence de noyaux commerciaux, puis de caractriser ceux-ci travers les types de commerce qui y ont t implants et les autres fonctions urbaines qui s'y localisaient. On s'est trs vite aperu, la suite d'une analyse en composantes principales qui avait pris en compte une quarantaine de paramtres, que l'on dbouchait en fait sur une hirarchie fonde sur un double aspect de la centralit : - Une centralit que nous avons appele locale, qui rsulte d'une organisation interne de l'espace et qui dborde assez peu du noyau lui-mme. Elle s'exprime entre autres travers une forte densit de population rsidentielle, l'importance des commerces courants, leur petite taille, etc. - Une centralit qualifie d'extra-locale, car tourne vers un ensemble de territoires et de populations dpassant largement le cadre strict du noyau. Elle est caractrise par la masse des activits et des emplois (surtout tertiaires), l'importance des commerces exceptionnels, leur plus grande taille, la faible densit rsidentielle, etc. L'ensemble des noyaux commerciaux de Paris (216) ont t reclasss en fonction de deux types de centralit : - Trois classes pour les noyaux centralit locale (centres de quartier commerces diversifis, centres de quartier dominante de commerces courants, noyau de proximit). - Trois classes pour les noyaux centralit extra-locale ( trs large rayonnement, rayonnement rgional, centres de secteur). - Une dernire classe mixte (centres de quartier vocation largie) o les deux types de centralit interfrent. Par ailleurs, l'examen de la localisation gographique des types de noyaux dans le territoire parisien en fait clairement apparatre une structuration de l'espace parisien. Structuration qui dborde largement le cadre restreint de l'aspect commercial et exprime en fait la structure urbaine de base issue de l'histoire : la rive droite renferme plus de 67 % du total des noyaux (145 sur 216). La moiti ouest de Paris totalise l'intrieur de l'ancienne enceinte des Fermiers-Gnraux plus de 75 % des noyaux centralit extra-locale (37 sur 49). Le propos n'est pas ici de dmontrer le bien-fond de la mthode utilise, ni mme sa pertinence, mais de souligner que les rsultats obtenus ont

fait clater ce qu'avait de par trop dichotomique cette division de l'espace entre centre et priphrie. En fait, il s'agit plutt de pulsations dans le territoire de la rifle. l'image que donne un lectrocardiogramme des battements du coeur d' un patient est une succession de pics et d'-plats. Ainsi en est-il du tissu urbain. certains endroits, les noyaux sont comme des pics, des points forts dans lesquels se nouent des relations plus multiples qu'ailleurs, des systmes relationnels plus labors, et mme des configurations spatiales diffrentes, plus htrognes, donc plus conflictuelles et plus vivantes qu'ailleurs. Entre ces pics, un tissu plus homogne, des fonctions moins diversifies, au sein desquelles est dominante la fonction rsidentielle. On peut mme dire qu'au niveau du cadre bti et du parcellaire, les noyaux se distinguent du reste du tissu. C'est souvent dans leur primtre que l'on va rencontrer un parcellaire plus menu, des btiments plus bas. Souvent ax ou travers par les voies anciennes de la ville, le parcellaire d'origine s'y est en gnral mieux maintenu qu'ailleurs, tenu en quelque sorte par la permanence des activits qui s'y sont fixes (les types d'activits par contre peuvent eux changer), et plus gnralement par un effet de sdimentation historique qui les rend en quelque sorte plus attractifs . Le deuxime exemple, nous le choisirons dans l'habituel discours tenu sur la banlieue. Par rapport l'espace urbain intra-muros, la banlieue est qualifie de dstructure. C'est dire, qu' l'inverse, l'espace urbain intramuros est, lui, structur. Il semble qu'il y ait l un glissement d'interprtation, une sorte de jugement implicitement positif vis--vis de la ville - cette dernire apprhende comme forme urbaine -, ngatif l'gard de la banlieue, considre comme amorphe. D'ailleurs la banlieue, comme les arrondissements priphriques de Paris, apparat dans bien des textes comme monstrueusement anormale : on parle de l'immense dsordre des banlieues t , de la banlieue comme masse de manoeuvre . C'est avec le mme mpris que sont dcrits tous les territoires qui n'appartiennent pas aux quartiers historiques de la capitale Finies les villes en crote, rpandues comme une maladie sur des dizaines de milliers d'hectares qui ne font qu'ajouter une paisseur et comme une moisissure au relief naturel. Certains vont admirer Paris depuis Montmartre et Chaillot avec les yeux du coeur ; mais mis part les monuments, les grandes ordonnances des pleins et des vides, et quelques quartiers harmonieux, le reste n'est qu'une crote amorphe, sans chaleur et sans esprit. Glissement d'interprtation, car l'on y confond forme urbaine et structure urbaine. Ce qui va primer dans le regard que l'on jette sur la ville, dans le fait que spontanment on la trouve volontiers structure (ou logiquement agence), c'est la densit et la continuit/ contigut de son cadre bti, diffrenci certes. Il y a les beaux quartiers (haussmanniens), les quartiers historiques (htels particuliers et maisons urbaines du XVIII sicle), les quartiers de faubourgs ou de villages qui s'grnent modestement - mais les maisons y restent jointives - le long des voies anciennes. La volumtrie semble ici rendre compte implicitement et elle seule d'une structuration.

Alors mme que le parcellaire n'y est plus du tout visible et que l'axe sur lequel il s'accroche n'y est plus peru gnralement dans sa dimension urbaine globale, mais au contraire comme simple tronon vertu locale. S'ajoute ces donnes, la forte expressivit des fonctions urbaines : Grands Magasins et autres vitrines commerciales, siges sociaux des banques, assurances et grandes socits. La prsence visible des grands quipements (gares, lyces, mairies, hpitaux, glises) donne encore plus de force cette vision structurante. Tout cet ensemble se traduisant travers une volumtrie encore plus ostentatoire. l'oppos, ce qui s'impose comme impression premire quand on chemine ou que l'on traverse la banlieue, c'est la vision de grands axes dcharns, alternativement fleuves en crue lorsque le jour les voitures les empruntent, ou au contraire vides asphalts la nuit. Sur ces axes principaux de banlieue, un cadre bti doublement discontinu. D'une part, discontinuit spatiale qui se traduit par une alternance de bti et de non bti, d'immeubles bas et d'immeubles hauts, d'alignements et de retraits. Cette discontinuit rend d'ailleurs encore plus visible le dcoupage parcellaire pratiquement oblitr dans la ville. Qu'il s'agisse d'un parcellaire rgulier perpendiculaire la voie, comme c'est le cas le plus frquent, ou, cas plus rare mais plus spectaculaire, d'un parcellaire en biseau par rapport la voie, rsultat de la surimposition d'une voie plus rcente sur un parcellaire lanir ancien. D'autre part, discontinuit fonctionnelle puisque s'y succdent dans un apparent dsordre : stations-services, garages, marchs de voitures d'occasion, supermarchs et hypermarchs, toutes sortes de discounts des boutiques, des pavillons, quelques immeubles urbains, des bars-tabacs, des terrains vagues, des usines et des entrepts, des jardins aussi. Ici et l une agence bancaire, un restaurant. Parfois une cole ou un bureau de poste, ou un commissariat. La liste n'est pas exhaustive de ces constructions le long de ces routes de banlieue. La varit mme des architectures de banlieue, la diversit des matriaux employs dans les constructions, le fait que les proprits sont souvent bordes de grilles, ou autres cltures, tout cela ajoute au caractre mouvant du tissu de banlieue, son potentiel d'innovation spontan d'adolescence. De la mme faon, le rapport entre hauteur du bti et largeur des voies (maisons basses et larges voies) rend encore plus modeste, plus fugitive et lgre, la sdimentation urbaine. C'est paradoxalement la succession des affiches et rclames gantes et colores jalonnant les grands itinraires routiers de banlieue, qui produisent une impression d'unit visuelle tout fait caractristique de ces grands axes. Sans oublier la ligne continue et galbe des hauts lampadaires de mtal, que l'oeil suit jusque dans le lointain. Lampadaires d'autant plus prsents qu'ils bordent souvent de larges trottoirs et semblent dpasser le fate des maisons.

C'est cette discontinuit, ces discontinuits, qui donnent aux grands axes de la banlieue ces allures de front pionnier, avec ce que Ma comporte de formes bauches, d'hsitations, d'indcisions, et les font tort qualifier de dstructures. La ville et son durcissement n'ont pas encore eu de prise. Tout et son contraire peut encore y arriver. C'est le lieu des possibles multiples. En un sens, c'est un souffle de libert qui y court. La banlieue meut. Ainsi, tracs et parcellaires sont-ils directement perceptibles dans le tissu de banlieue. Ainsi la structure mme de la banlieue est elle directement apparente. Elle est aussi clairement hirarchise : les grands axes, grandes voies de passage, seront les moins ossifis. moins que empruntant une route ancienne, ils soient jalonns par la traverse des anciens villages. Mais il suffit de les quitter, de bifurquer, et l'on se trouve aussitt soit dans les quartiers de lotissements issus de la grande mare du dbut du xx sicle, soit dans l'ancien coeur villageois, soit dans le quartier de la gare. Il nous faudra aller un peu plus loin pour trouver les grands ensembles contemporains. chaque fois, l'organisation spatiale et fonctionnelle est bien diffrencie de la prcdente, et trs clair le schma d'organisation. Dans l'ancien village, ce seront les petites maisons des paysans, vignerons, marachers ou artisans, qui les habitaient nagure, serres les unes contre les autres le long de la voie ancienne. Et quelques belles proprits. La mairie, l'cole, l'glise sont l, ainsi que le cortge des commerces quotidiens, plus ou moins nombreux selon le degr de vitalit du centre ancien, selon la prsence ou la proximit du quartier de la gare. Si celui-ci existe, il est en gnral dissoci du prcdent. Apparaissent alors le long de l'axe principal conduisant la gare, quelques grands immeubles urbains en pierre de taille ou en brique, des cafs et des restaurants, un ou deux htels, des villas bourgeoises et, en rangs serrs, des commerces plus exceptionnels. Les bureaux de La Poste s'y trouvent souvent implants. Quant aux quartiers de lotissements, leur physionomie est bien connue. Les pavillons de banlieue, par l'extrme diversit de leurs architectures, l'invention sans cesse renouvele des dcors des faades et des jardins, tmoignent peut-tre aujourd'hui, plus que tout autre difice construit pour et par l'homme, d'un extraordinaire ancrage. En ce sens, ils sont aussi riches de significations exprimes et invisibles que l'architecture vernaculaire. Ne sont-ils pas d'ailleurs eux aussi l'expression d'un vernaculaire qui serait suburbain ? Enfin, le quatrime et dernier paysage habit de la banlieue, c'est celui des grands ensembles. Construits la priphrie du pavillonnaire, le plus souvent sur les anciens plateaux craliers, ils y voisi nent parfois avec des morceaux, des lambeaux de campagne, champs cultivs, ou friches, en attente d'une future rocade ou autoroute, ou d'un nouvel ensemble. C'est l'ordre urbain global, d'tat, qui se traduit ici. C'est l'expression du grand courant volontariste et hyginiste d'organisation de l'espace. Les zi (zones industrielles) accompagnent les grands ensembles ; et les larges voies, le stade, les espaces verts et aussi, les commerces intgrs aux blocs d'immeubles, les suprettes, parfois un hypermarch. Pourtant on commence percevoir, mme ici, dans ces lieux o rien n'est pens en rapport l'histoire

lointaine ou proche du territoire communal, un dbut d'organisation, de sdimentation. Peut-tre est-ce d au fait que depuis vingt ans se sont succd, construits en juxtaposition, plusieurs sries de grands ensembles. L oeil peroit tout naturellement et simultanment les tapes ou stratifications successives. Dire que la banlieue est dstructure, c'est ne pas prendre en compte tous ces lments, c'est s'tre priv de la regarder, c'est avoir refus de considrer son existence. En conclusion, nous serions tents de dire que toute typologie n'est valable qu' condition d'tre dtruite. Ce qui nous conduit naturellement ne pas dfinir des lments d'analyse typologique sur les tracs et les parcellaires. Non pas que nous soyons opposs au bien-fond de telles analyses. Mais la diversit, la multiplicit, la constante volution des objets sur lesquels nous travaillons sont telles, que nous croyons la ncessit d'outils et d'approches multiples et que nous refusons tout systme d'analyse unique, fut-il raffin. Car la gographie humaine est une gographie de la vie, on ne saurait trop le rpter. Nous dcrivons et nous classons des objets matriels la surface de la terre : des maisons, des usines, des hameaux, des villes. Il faut que nous les dcrivions. Mais ce sont des formes vides et de vaines apparences aussi longtemps que nous n'aurons pas saisi la force qui les a cres, les ressorts de cette volont qui assemble ces maisons, ou les disperse, leur imprime la disposition que nous leur voyons, amne leurs changements. [ ... ] L'abus des classifications est cet gard infiniment dangereux. Sans doute les classements ont leur utilit, et nous ne nous ferons pas faute d'y recourir, d'en modifier d'anciens, d'en suggrer de nouveaux. Mais nous ne les regarderons jamais autrement que comme des instruments provisoires, sans leur confrer de valeur absolue. Une mditation de la vie : le sens du respect de la vie dans ce qu'elle a de changeant et d'imprvisible sont des dispositions ncessaires qui veut tre gographe 11. Par ailleurs, nous sommes quelque peu gns d'avoir utiliser des grilles d'analyse urbaine - avec ce que cela comporte de risques d'enfermement rigoureuses certes, mais qui s'appuient, s'argu mentent et se nourrissent d'un vocabulaire qui, lui, reste encore trop flou. Les exemples en sont lgion et nous obligent nous rfrer sans cesse aux dfinitions extraites de grands dictionnaires et encyclopdies ; puis nous en dgager et fonder notre propre terminologie. Que de troubles intellectuels quant au choix du terme utiliser : sera-ce morphologie, ou forme urbaine, ou structure urbaine ? Que dire des axes structurants, des ples de croissance, des pntrantes, etc. ? En fait, c'est bien parce que la complexit de l'organisme urbain est telle qu'il devient impossible de le faire passer sans le distordre un tant soit peu, au travers d'un tamis smantique convenable. Enfin, les catgories de lecture de l'espace communment utilises des fins instrumentales, et bien qu'elles se parent d'une vture fonctionnaliste ce qui dj est passablement rducteur - sont de sur

crot teintes de morale. II faut s'en dgager. Car en fait, ce vocabulaire porteur d'une morale implicite (le mot blocage, par exemple, dans blocage visuel ), lorsqu'il est utilis en dehors de la recherche fondamentale, risque de conforter des pratiques dont les buts vritables, ou les rsultats, sont l'oppos de ce qui est nonc. Mais peut-tre pourrait-on en dire autant de toute forme de vocabulaire ? A propos des tracs et des parcellaires que nous avons en quelque sorte choisi d'abandonner, nous nous contenterons de raffirmer seulement quelques principes leur gard. La parcelle, le trac, ne peuvent se dfinir l'un part de l'autre. C'est leur totalit qui doit tre considre. II n'y a ni support, ni support, mais des interrelations multiples qui ne sont en fait dissocies que lors d'interventions d'ordre spculatif. Tracs et parcelles ne doivent pas seulement tre regards, saisis, analyss dans leur seule dimension morphologique. Ils forment avec ceux qui les empruntent, y construisent, utilisent les btiments, une tram vivante. C'est pourquoi nous prfrons, une dmarche ordonne et classificatrice, les incertitudes et les perturbations d'un flot d'informations contradictoires, les motions mal analyses ou difficiles analyser, les interstices de clart, trop d'aveuglantes certitudes. Laissons-nous emporter, tre malmens par ces courants crateurs. Sachons trouver du plaisir tre ignorants.

Chapitre 2

Paysages urbains

Du nous deux Paris N de Rastignac aux observations de Roland Barthes sur la tour Eiffel l, la contemplation de la ville comme un spectacle, comme un paysage qui s'tend nos pieds, possde une longue tradition. Tradition que les plans en relief, les perspectives cavalires et les vues vol d'oiseau, les panoramas et les cartes postales, les couvercles de botes et les globes enneigs alimentent en favorisant la diffusion d'images. Ainsi mme sans y avoir t, chacun connat la vue de Rome depuis la Trinit des Monts, d'Istanbul depuis la tour de Galata, de Barcelone depuis Monjuic, ou de Rio du haut du Corcovado (que l'on confond souvent d'ailleurs avec le pain de sucre). La vue est globale et l'observateur extrieur au spectacle. L'analyse pittoresque procde d'un autre point de vue ; l'observateur est dans la ville qui se prsente lui comme une suite de tableaux. La ville n'est plus apprhende partir d'un point fixe : le centre idal des schmas de la Renaissance ou le belvdre des promenades du XIX sicle, mais en introduisant le dplacement. Cette manire de voir a une histoire. Alain Corbin nous rappelle comment la dcouverte du paysage des ctes qui s'opre en Angleterre partir du XVIII sicle va de pair avec les dbuts de la gologie. La sensibilit nouvelle se marque dans les descriptions d'itinraires, les croquis, les notations, les collections, le got pour la peinture marine. La recherche des prospect views associes la promenade, la journe idale, gnre une nouvelle mcanique du regard z . Et depuis un sicle, le regard que nous portons sur les villes est faonn par les reprsentations que nous en donnent le cinma et la photographie, c'est--dire l'association de l'image et du parcours, de l'image et du temps. Aux instants suspendus de la peinture de la Renaissance ou du noclassicisme o des couples mythiques sont saisis dans un instantan ternel, aux scnes calmes de la vie quotidienne, aux poses organises et aux processions lentes ont succd d'autres rythmes et d'autres chelles. L'image du mouvement depuis la dcomposition photographique du cheval au galop (Muybridge, 1878) jusqu' l'arrive du train en gare de La Ciotat (Lumire, 1895), puis l'image en mouvement avec les premiers travellings de Lumire sur les canaux de Venise (1896). L'mergence de cette manire de voir rendue possible par les progrs techniques va de pair avec le dveloppement de la vitesse : chemin de fer, avion, automobile et avec l'extension/explosion des agglomrations. La peinture depuis Le nu descendant un escalier (Duchamp) qui semble bien constituer la version cultive de La marche de l'homme (Marey, 1887, dcomposition photographique), la littrature ou le cinma rendent bien compte de cette ralit nouvelle. Ils en rendent compte de

deux manires : par le nouveau point de vue qu'ils donnent des centres anciens et par les paysages nouveaux qu'ils dcouvrent. Nous ne pouvons plus penser Paris sans Renoir, Carn ou Bertolucci, New York sans Woody Allen, Rome sans Fellini, Le Caire sans Chahine. Mais le cinma nous a aussi rvl ces tranges entre-deux o la ville se dilue dans le territoire, depuis Mamma Roma jusqu' Easy Rider ou Bagdad Caf, de jean Vigo Wim Wenders. Cette apprhension de la ville partir du mouvement a mme trouv un dbut de lgitimation dans les sciences humaines 3. Plus prs de l'architecture, et si l'on ne remonte pas aux considrations de l'abb Laugier sur les promenades et les entres de villes 4, on peut voir dans l'analyse de l'Acropole d'Athnes que fait Auguste Choisy une remarquable introduction du mouvement et du paysage qui en rsulte : Ainsi se sont succd trois tableaux correspondant trois points de vue principaux A, B et C. Et dans chacun d'eux un seul monument a domin 5. La question semble dans ce dbut de sicle passionner les auteurs. Raymond Unwin analyse les tableaux urbains de la petite ville allemande de Buttstedt en se rfrant Camillo Sitte 6. Celui-ci ds 1889 a tudi les variations des paysages dans la succession des places qui caractrisent les villes mdivales. On remarquera d'ailleurs que dans l'dition franaise traduite et complte par Camille Martin, les vues de villes ont t redessines selon le mme graphisme alors que les ditions allemandes antrieures mlangeaient gravures, dessins et photographies. L'impression d'homognit qui en ressort favorise les comparaisons et la constitution d'une sorte de lexique du pittoresque . Choisy except, ces architectes ont en commun de relier dans une oprationnalit immdiate l'analyse et le projet. Hritiers de Ruskin et de Pugin ils voient dans l'enlaidissement des villes et dans l'uniformisation du paysage urbain le symptme d'un mal social qu'il faut corriger. Et l'introduction du pittoresque dans le projet se pare de vertus thrapeutiques. Largement dveloppe dans les cits-jardins la mise en scne du pittoresque urbain n'est pas exclue des ralisations du mouvement moderne. Bruno Taut ou Ernst May y recourent dans la composition de leur siedlungen en s'appuyant sur l'amnagement des jardins. Puis insensiblement le paysage urbain se dissout dans l'espace vert, domaine du paysagiste. Les architectes n'en parlent plus. Il faut attendre les annes soixante, la crise des CIAM et les premires remises en question des plans masses hrits de la Charte d'Athnes pour renouer le fil. Bacon notammeat rintroduit l'ide d'une composition lie au cheminement 7. Cheminement, le mot fait fureur, il voque aussi bien les rues pitonnes des centres anciens avec leurs petits pavs de bon got, que les alles paysagres des grands ensembles. Il suppose une socit libre et heureuse.

Mais c'est Kevin Lynch qui avec son premier livre paru en 1960 The Image of the City, refonde la lgitimit de l'analyse visuelle. Inquiet des changements rapides que connaissent les villes amricaines et de h perte d'identit qu'ils entranent, il s'interroge partir de trois exemples : Boston, Jersey City et Los Angeles. Influenc par Gyorgy Kepes et travers lui par l'exprience du Bauhaus et les thories allemandes de l'analyse de la forme g, Lynch propose d'identifier dans la ville des lments qui se combinent pour former l'image globale et il s'interroge sur les qualits de lisibilit, #identit et de mmorisation de cette image par les citoyens. L'analyse n'est pas exempte de proccupations lies au projet et un chapitre est consacr des recommandations pour le dessin de la ville ou de ses lments.

Les lments du paysage urbain

Une fois leve l'ambigut due la confusion entre les moyens spcifiques des analystes (architectes, urbanistes) et la perception de la ville par ses habitants, c'est encore l'ouvrage de Kevin Lynch qui fournit le meilleur outil pour une analyse globale, le meilleur parce que simple. Nous reprendrons ici assez librement ce qui concerne l'identification des lments marquants du paysage urbain. Les parcours (paths) : le terme nous semble prfrable celui de cheminement souvent utilis et gnralement connot dans un sens la fois favorable et pittoresque 9. Or le parcours n'est pas seulement la succession de pripties touristiques qui assaillent le promeneur entre la place Saint-Marc et le pont du Rialto, c'est dans des espaces plus ordonnancs ou plus banals, telle portion de rue ou de boulevard qui forme un itinraire important. Leur identification permet une premire approche du paysage urbain qu'il est intressant de comparer ce que nous rvle l'tude de la croissance. On observera ce propos que les parcours principaux empruntent souvent les voies les plus anciennement traces.

Deux remarques: - Les parcours, du moins leurs parties fortement identifies, ne sont pas forcment continus et raccords les uns aux autres ; des zones floues subsistent, qui rvlent souvent des ruptures historiques dans l'urbanisation. ----- Bien qu'il soit possible de hirarchiser des parcours, il semble prfrable de ne retenir que ceux qui s'imposent avec une certaine vidence (par contraste avec les autres voies) et prsentent une dfinition continue sur une bonne distance. Les noeuds (nodes) : ce sont des points stratgiques dans le paysage urbain, soit convergence ou rencontre de plusieurs parcours, soit points de rupture ou points singuliers du tissu. Comme celle des parcours, leur identification ne recoupe pas obligatoirement la reconnaissance d'lments morphologiques simples, d'espaces clairement dfinis ; elle ne se confond pas non plus avec le reprage d'un lieu dfini exclusivement partir de critres d'usages ou de donnes symboliques. On mesure bien l toute la difficult de l'approche visuelle qui relve la fois d'une analyse objective des formes et des dispositions, et d'une perception dans laquelle le vcu social n'est jamais absent. Le secteur (district) : c'est une partie du territoire urbain identifi globalement. Un secteur peut correspondre une zone homogne du point de vue morphologique (constitu par une variation sur un type ou sur des types voisins) ou, au contraire, une zone htrogne. Il peut prsenter une ou plusieurs limites nettes (bordures identifies) ou se terminer par des franges diffuses. Il peut englober des parcours et des noeuds ou se situer l'cart. II peut, au plan de la pratique urbaine, recouvrir la notion de quartier ou proposer un dcoupage totalement diffrent. C'est pourquoi la traduction qui est propose le plus souvent de district par quartier nous semble tre une source de confusion. Notons enfin que, dans une ville, seuls certains secteurs sont nettement identifis, entre eux subsistent des flous, des lacunes, des vides. Les limites (edges) : ce sont les bordures caractrises des secteurs, marquant visuellement leur achvement. Elles peuvent tre constitues par une coupure dans le tissu : boulevard, parc> canal, viaduc, voie ferre ; par un changement typologique dans le bti ; par une rupture du relief, etc. Souvent, les limites se confondent avec les barrires de croissance (anciennes ou actuelles), ce qui est logique dans la mesure o celles ci ont t des lments marquants dans la formation du tissu. Les repres (landmarks) : ce sont gnralement des lments construits, btiments exceptionnels, monuments ou partie de monuments, dous d'une forme particulire qui facilite leur identification. Mais une place, un carrefour, un square, un pont, un chteau d'eau ou une montagne constituent aussi des repres. Ils peuvent jalonner un parcours, marquer un noeud, caractriser un secteur, ou aussi bien tre isols l'cart des zones identifies. Ils peuvent galement se combiner entre eux dans un systme monumental ou pittoresque. Cette premire classification a t complte et dtaille ultrieurement par Kevin Lynch dans The View from the Road Avec

l'introduction de la vitesse et la prise en compte du paysage suburbain des grandes villes amricaines, Lynch inaugure ici une srie de rflexions qui, curieusement sont restes longtemps sans cho. La dernire partie de ce chapitre tente d'amorcer un prolongement en appliquant l'analyse visuelle la grande chelle des agglomrations actuelles. Nous voudrions insister sur l'aspect trs relatif de ces catgories, redire que l'analyse visuelle reste lie des perceptions qui varient avec l'analyste, souligner le danger qui consiste (souvent dans les dbuts) inventer des lments ou en exagrer l'importance.

Analyse squentielle
L'identification des lments qui constituent le paysage ne se conoit, c'est l'intrt de cette approche, que dans une analyse directe, sur le terrain. La ville y est apprhende de l'intrieur par une succession de dplacements. Cette faon de procder, o la ville n'est plus seulement une vision panoramique, vol d'oiseau ou en plan avec un point de vue proche de l'infini, ne nat pas avec Lynch ; elle est lie au dveloppement des nouveaux modes de transport (la vitesse, on l'a vu, incite porter un nouveau regard sur l'espace), et surtout elle emprunte largement aux nouvelles formes de reprsentation de l'espace qui naissent avec les dcouvertes scientifiques. la fois unit smantique et dcoupage technique, la notion de squence visuelle est directement issue du cinma. Applique l'architecture et la ville, l'analyse squentielle permet d'tudier les modifications du champ visuel d'un parcours. Elle rinterprte en l'appliquant l'espace urbain les outils d'analyse proposs par les historiens de l'architecture marqus par la Gestalt, notamment le couple parcours/but et le concept de succession spatiale (Raumfolge) emprunts Dagobert Frey 11. Pour un observateur progressant selon une direction dtermine, un parcours, ou quelque trajet que l'on aura dcid d'tudier, peut se dcouper en un certain nombre de squences, chacune constitue par une succession de plans dans lesquels le champ visuel est dtermin d'une faon constante ou subit des modifications minimes. Chaque plan est susceptible d'tre caractris. Le passage d'un plan l'autre peut tre dcrit. Bien qu'attach presque exclusivement l'tude des paysages urbains pittoresques antrieurs ou trangers l'urbanisme baroque, l'ouvrage d'Ivor De Wolfe, The Italian Townscape 12, fournit un point de dpart intressant pour l'analyse des diffrents plans d'une squence, condition de le complter afin de pouvoir rendre compte des paysages divers qui composent la ville moderne.

L'ide consiste isoler et reconnatre dans une squence des tableaux qui sont, si l'on veut, des dispositions schmatiques et codifies du paysage, et les nommer. On pourra partir de donnes assez gnrales : - symtrie/dissymtrie - dfinition latrale/dfinition centrale - ouverture/fermeture - convexit/concavit puis prciser la dfinition des parois latrales : - dcoupage vertical ou horizontal, crans profils, ondulations - relation entre les deux faces - dfrence/indiffrence/comptition tudier leur rle dans l'acheminement vers le point de fuite et au-del : - rtrcissement, tranglement ou effet de coulisses - mise en valeur franche ou drobe - dflexion ou renvoi - bornage enfin, chercher caractriser la clture frontale du champ visuel : - diaphragme et cadrage. Pour dfinir plus prcisment les plans , on pourra complter cette approche en adaptant une partie des outils proposs dans The Views from the Road. Une fois caractriss les diffrents plans, la question qui se pose est celle de leur enchanement, c'est--dire de la constitution des squences. Le passage d'un plan l'autre peut se faire de manire continue et progressive, avec superposition de deux plans dans une partie du parcours. II peut, au contraire, tre une succession de ruptures entra nant une modification complte du champ visuel en l'espace d'un dplacement (donc d'un temps) minime que l'on considrera comme nul. On concevra bien que ce que nous sommes accoutums considrer comme pittoresque est d l'accumulation de plans diffrents avec des ruptures assez fortes sur une distance relativement courte, tandis que les effets monumentaux procdent davantage de successions assez lentes (outre les caractristiques de symtrie, d'axialit et de bornage propres certaines poques). Si le dcoupage en plans et leur enchanement sont relativement aiss dcrire, leur regroupement dans des units plus importantes, les squences, doit tre considr comme une commodit pour l'analyse d'un parcours et ne peut faire l'objet d'indications aussi prcises. Cependant, quelques considrations peuvent clairer la notion de squences et aider les construire.

On peut regrouper une suite de plans lis au mme objet; les repres et les monuments jouent alors un rle primordial et la squence se dfinit partir d'eux: squence d'approche, squence d'accs. Il faut noter galement l'importance que peuvent prendre des repres trs loigns. On peut aussi regrouper les plans en fonction de leur parent et introduire des coupures au moment o l'on passe d'une famille de plans une autre ; la prsence d'indice ou d'un repre mineur favorise parfois la dtermination de la coupure. Le passage d'une squence la suivante peut se faire progressivement par quelques plans qui appartiennent aux deux squences et offrent une zone de superposition. Il peut se faire plus brutalement par un seul plan commun, bref, jouant le rle de disjoncteur. Parfois, la succession des plans s'acclre ou se ralentit et contribue la mise en valeur des espaces ou des lments situs en fin de squence. Quand ces pripties du champ visuel s'accompagnent de dclivits et de mouvements de terrain qui modifient le rythme de la progression, il se produit un vritable suspens , une mise en scne sollicitant plusieurs sens. Telle est par exemple l'approche de nombreuses glises de plerinage (Conques, Vzelay) o tout est mis en oeuvre pour frapper l'imagination (il faudrait faire intervenir galement ici les squences l'intrieur de l'difice> apprcier le rle de la lumire et les modifications de l'clairage, noter les sensations de fracheur et les sonorits, etc.). Au contraire, la progression peut se faire sans pittoresque , l'issue de la squence tant connue de loin et mise en scne dans une lente progression o les modifications du champ visuel amplifient les effets monumentaux (Versailles, Saint-Pierre de Rome). Une dernire remarque s'impose. Le dcoupage en plans et en squences opr selon une direction n'est le plus souvent pas rversible. La comparaison des dcoupages obtenus partir d'un mme parcours effectu dans les deux sens (aller et retour) met en vidence les lments importants, ceux qui jouent un rle dans les deux cas, et permet de saisir la subtilit de certaines configurations.

Du pittoresque urbain l'chelle mtropolitaine

Retrouver la pratique du terrain, identifier les lments du paysage et les organiser en squences, associer l'observation directe, le croquis, la photographie, la vido, le schma et l'analyse cartographique constitue une manire d'apprhender la ville. Ce n'est pas seulement une affirmation du visible mais une lecture de diffrents points de vue qui fait intervenir le mouvement de l'observateur. Ce mouvement n'est pas dissociable aujourd'hui des modes de transport rapide qui se sont dvelopps dans les villes ni des territoires que ces nouveaux modes ont engendrs. Pourtant l'architecture et l'analyse urbaine donnent l'impression de buter sur une grande difficult pour s'en saisir. Malgr les tentatives du Bauhaus et les propos autour de l'espacetemps 13, l'architecture reste encore dans le bon got du centre ville et des ensembles identifis (grands ensembles, rnovations, villes nouvelles) mme si

s'y mlent manirisme postmoderne et provocation high-tech. Et les remarques polmiques de Venturi partir du strip de Las Vegas ont davantage confort un nouveau formalisme que suscit un rel intrt pour le paysage des grandes routes l'approche des agglomrations. Pourtant, l'analyse urbaine ne peut plus aujourd'hui se cantonner dans les centres anciens et les tissus constitus et faire l'conomie d'une rflexion sur la grande chelle mtropolitaine ; et avec la difficult qui consiste apprhender des territoires trop vastes pour que les mthodes traditionnelles puissent y tre appliques confortablement. Comment en effet saisir des entits qui nous chappent ? Comment rendre compte de cette succession de zones pavillonnaires, d'enclaves industrielles, de friches et de grands ensembles, d'changeurs et d'hypermarchs qui constituent les priphries des grandes villes ? Il faut s'accoutumer des visions fragmentaires, perdre l'illusion de tout voir, accepter l'embouteillage et l'impossibilit de s'arrter. Mmoriser ce que l'on n'a gure eu le temps que d'entrevoir. Reprer et retrouver, lire les cartes routires, savoir s'arrter, procder par chantillons sans perdre une vision globale. La mthode est inconfortable, loin des corpus bien dlimits et des rfrences assures. Quelques pistes pourtant peuvent tre indiques.

Le reprage des grands axes routiers

Souvent tablis avant l'urbanisation et hritiers des chemins et des grandes routes anciennes (en France les routes royales), ils structurent de fait les priphries. Depuis Lynch et Venturi peu de travaux sont venus apporter de nouveaux lments cette approche 14 hormis les interrogations qui, partir des problmatiques de projet, tentent une saisie pralable l'action. La lecture du paysage peut ici s'organiser en trois niveaux successifs : - Le paysage immdiat, celui qui constitue la voie et ses bordures analys partir des variations du champ visuel (Lynch), des lments symboliques (Venturi), des concentrations d'activits (Demorgon). L'analyse peut mler des observations intuitives : se laisser guider par ce qui frappe, et des observations systmatiques par exemple un tat des lieux chaque kilomtre dans un sens puis dans l'autre, un reprage de tous les carrefours, une notation prcise des bordures (Sarrazin). - Le territoire peru ; parfois limit la voie elle-mme, btie ou plante, impermable au regard, le paysage de la route fait intervenir d'autres moments des lments lointains, btis ou non, parmi lesquels se dtachent des repres : villages, monuments, collines ou lignes de crte, bosquets isols, chteaux d'eau, lignes de haute tension, usines ou grands ensembles qui s'incorporent au spectacle immdiat tout en renvoyant un ailleurs. - Le territoire historiquement constitu, en croisant l'approche visuelle et connaissance concrte du terrain qu'elle procure avec une lecture/ interprtation des donnes historiques, cartographiques en

premier lieu. Il s'agit alors non plus seulement de s'intresser telle ou telle route qui structure une partie de l'agglomration mais de s'interroger sur la manire dont celle-ci s'organise en systme et de retrouver dans les occupations actuelles les traces et les consquences de l'histoire.

Coupures et infrastructures techniques

Dans les centres anciens on a gnralement pris le temps et la prcaution d'urbaniser les grandes infrastructures techniques: Beaucoup sont enterres (gouts, mtro, rseaux divers), certaines sont incorpo res au bti qui les dissimule dans les profondeurs du tissu (on pense aux voies ferres), quelques-unes ont acquis un statut de monument (les aqueducs romains) ou combinent efficacit technique et embellissement (canaux, rservoirs, fontaines). Dans les priphries, elles ressortent avec une violence vidente, crant des effets de coupure. Cette violence provient de la confrontation non ngocie de deux chelles : celle territoriale des infrastruc tures, celle locale du bti courant. Le reprage des premires, la comprhension de leur logique (une voie ferre, un canal, une conduite, obissent des contraintes gomtriques qui ne s'embarrassent gure des dispositions parcellaires et du maillage des chemins existants) sont un des moyens de saisir le jeu souvent conflictuel entre les diffrentes chelles qui se superposent dans les banlieues et marquent d'une manire ngative leur dpendance vis--vis des centres. Rapports l'infrastructure qu'ils supportent et qui, elle aussi, organise le territoire, un pont, un talus ou un tunnel qui apparaissent comme des coupures dans le paysage prennent alors un autre sens et deviennent des lments-clefs pour la comprhension du territoire.

Enclos, enclaves et isolats

La superposition des chelles dans les priphries des villes se traduit galement par la soustraction de grandes parties du territoire sous forme d'enclos souvent inaccessibles et qui s'organisent de manire autonome. Gares de triage, aroports, camps militaires, ports, grandes usines occupent des terrains vastes parfois aussi ou plus tendus que le centre lui-mme. Si le fait n'est pas nouveau (que l'on pense aux couvents et aux domaines aristocratiques autour des villes anciennes, aux premires usines avec la rvolution industrielle) les dimensions le sont et leur ampleur nous dsaronne car ces enclaves apparaissent comme des isolats o toutes les mthodes de lecture prouves chouent. Et d'abord parce que l'accs et la circulation y sont contrls : il est impossible de circuler pied dans un aroport ou une grande usine ou d'en faire le tour en voiture. Leurs limites mmes sont difficiles cerner autrement que par . fragments et seulement dans quelques cas favorables. Mais aussi parce que leur distribution interne obit une logique particulire gnralement organise partir d'un seul point de vue li une contrainte technique ou fonctionnelle dominante.

La cartographie s'impose alors comme un des seuls moyens d'apprhender le territoire : une cartographie slective qui mette en vidence des dimensions et des positions, qui suscite des comparaisons, qui rvle des tracs, qui dvoile des permanences. Que l'aroport de Turin s'inscrive dans le carroyage de la centuriation romaine nous montre la persistance des tracs qui ont faonn le paysage 15

Le site et l'tendue
L'analyse urbaine oublie souvent la gographie (voir Chapitre 1). Celle-ci pourtant prexiste et se maintient sous l'urbanisation. Les moyens de l'apprhender sont multiples, le paysage en est un. Dcrire et dessiner ce que l'on voit en utilisant le croquis panoramique tel qu'on l'enseignait autrefois dans les coles militaires constitue une premire manire d'approcher un territoire, d'y reconnatre des points singuliers, d'y lire des ensembles, d'y retrouver des limites. Il faut d'abord choisir son point de vue - ce qui suppose une premire intelligence du site, une apprhension du relief et un dcalage par rapport aux visions radioconcentriques que nous projetons inconsciemment du centre vers les priphries. Que les HLM d'pinay-sur-Seine prennent autant d'importance que les tours de La Dfense dans le paysage de la plaine de Montesson 16, nous offre une autre lecture du nord-ouest parisien. Sauf site particulirement montueux, la vision depuis un point haut (minence naturelle ou immeuble) demeure limite. La vue vol d'oiseau reste un rve peine combl par les visions fugitives que donnent l'avion ou l'hlicoptre, et l'exception des quelques rares privilgis, le ballon captif ou le dirigeable ne constituent pas un outil de travail. La photographie arienne en plan ou en vue oblique, la mise en perspective des fonds (cartes ou photos), les images informatiques et les vues de satellites, permettent de pallier cette difficult et de disposer d'lments offrant une vision globale. Un travail d'analyse peut alors sur cette base effectuer les lectures, les slections et les manifestations ncessaires. La mthode, on le voit, est impure et ne se dcrit pas aisment. Elle ne procde gure par les catgories convenues de la recherche, fait une part dterminante au terrain, laisse place l'intuition et suppose un travail graphique important. Les sources en matire d'analyse urbaine sont tout autant les lieux eux-mmes que les ouvrages ou les archives. Le dessin : croquis sur place, reprage sur les cartes, interprtation des tracs, compte autant que l'criture. L'organisation efficace du matriel iconographique suppose une forme de rigueur.

Chapitre 3

Croissances

La notion de croissance emprunte largement aux tudes italiennes engages par Saverio Muratori et dveloppe par G. Caniggia. Elle renoue avec la tradition d'une lecture organique ou biologique de la ville dont on trouve dj les lments chez Marcel Pote ou Gaston Bardet, voire chez Patrick Gueddes ou Raymond Unwin. Elle doit galement aux rflexions menes dans des domaines autres que l'urbanisme ou l'architecture sur les questions de structure et de grammaire gnrative de la forme telles que l'on peut les lire chez D'Arcy Thompson 1.

Croissance et dveloppement
Par croissance on entend ici l'ensemble des phnomnes d'extension et de densification des agglomrations saisis d'un point de vue morphologique, c'est--dire partir de leur inscription matrielle dans le territoire. Et on rservera le terme de dveloppement pour rendre compte de l'accroissement de leur potentiel conomique ou de l'augmentation de leur rle institutionnel. En bonne logique la croissance semblerait devoir accompagner le dveloppement conomique : la prosprit d'Amsterdam explique le plan des trois canaux, l'afflux de population et l'accroissement du rle portuaire de New York, dtermine l'extension de Manhattan au XIX sicle. Mais l'histoire locale, la structure du pouvoir et les conflits politiques engendrent d'autres cas de figures. Interdite de croissance depuis 1715, la ville de Barcelone n'en continue pas moins se dvelopper au prix d'une densification extrme qui l'amnera accueillir une population de 160 000 habitants sur le mme territoire qui n'en contenait que 40 000. Cette situation explique d'ailleurs en partie l'ambition du plan de Ildefonso Cerda quand en 1859 Madrid autorise enfin la dmolition de l'enceinte et libre une ville souspression depuis un sicle et demi. l'inverse l'afflux de populations pauvres dans les grandes mtropoles d'Afrique, d'Asie ou d'Amrique latine suscite une croissance incontrle, informelle voire illgale que n'accompagne aucun dveloppement conomique et qui contribue mme parfois l'aggravation d'une situation dj difficile. Enfin les relations entre croissance et dveloppement sont complexes. Si une certaine prosprit, ou tout du moins des ressources, sont ncessaires pour accompagner, orienter, diriger ou matriser la croissance urbaine, il faut aussi une volont politique forte et inscrite dans la dure.

Cette volont peut exister dans des priodes de rcession ou de stagnation conomique et utiliser les projets d'extension ou d'amnagement urbain comme moteur de la relance et anticipation du redmarrage. Ainsi dans le cas du plan d'Ernst May pour Francfort, l'extension de la ville et la construction des cits satellites sont rendues possibles par la stabilisation du mark et la fin de la crise de l'aprs-guerre. Mais de plus - et en mobilisant des capitaux trangers - cette action participe la relance de l'conomie. Les grands travaux de l'Italie fasciste - des nouvelles villes du littoral adriatique l'EUR ou ceux de la Tennessy Valley Authority pour enrayer la crise de 1929 participent de la mme logique.

Outils d'analyse
Les outils proposs - croissance spontane, croissance dirige, ple, ligne de croissance, barrire, borne, etc. -, sont invitablement marqus par l'exprience inconsciente que nous avons d'un certain type de ville que l'on pourrait appeler la ville europenne radioconcentrique. Et une histoire commune Milan, Vienne, Paris ou Francfort pourrait s'crire. Les traces romaines : routes et fragments btis, le resserrement mdival dans l'enceinte domine par la cathdrale, le dbordement des faubourgs qui conduit la cration d'une nouvelle enceinte, les grands tracs classico-baroques et la nouvelle relation au territoire, la grosstadt qui consolide la ville au XIX sicle en mme temps que le chemin de fer et l'industrie provoquent un premier clatement. Et puis au dbut de notre sicle> le temps des urbanistes avec les dbats autour du logement social, des quipements municipaux, des transports urbains. La rupture du mouvement moderne plus thorique que relle jusqu'aux annes cinquante. lots ouverts/lots ferms, HBM et cits-jardins. La monte de la banlieue avec ses pavillons que l'on appelle souvent aujourd'hui de manire errone les pavillonnaires en empruntant le terme aux sociologues qui parlaient, eux, des habitants et non des maisons. Un petit air Front populaire assez vite balay par les pouvoirs autoritaires. Puis la reconstruction, puis les autoroutes et les grands ensembles et l'amnagement du territoire avant la confirmation des mtropoles et l'admission de leur complexit. Le schma est assez facile, il s'applique galement aux villes moyennes qui connaissent les mmes phnomnes en rduction ou avec retard, il s'adapte aux gographies particulires : Amsterdam semi-radioconcentrique et sur l'eau, Lyon un peu coinc dans son site, Gnes sur son port. Mais il laisse de ct trop de villes pour tre gnralis. N'en dplaise Lon Krier LA ville europenne n'existe pas. Londres ou Madrid ont eu une autre histoire. Venise a peu de points communs avec Birmingham. Des cultures et des histoires locales ont produit des traditions trs diverses. Le site, les formes de la croissance ou l'chelle du bti rapprochent davantage Istanbul et Lisbonne, Barcelone et Alexandrie, que Turin et Milan.

Il faut donc pour commencer se dpartir de ce schma et de quelques ides reues. Les outils alors sont assez gnraux pour s'appliquer toutes les villes, ils ne sont en somme que la manire de commencer les observer tout en reconnaissant quelques logiques rcurrentes. L'tude des villes en effet a ceci de fascinant que malgr leurs diffrences et l'identit de chacune, les phnomnes urbains s'y retrouvent. Apparente contradiction ou plutt lecture dialectique qui oscille sans cesse entre l'universel et le particulier, la rgle et l'exception, la rptition et la singularit. Des premiers travaux principalement centrs sur l'exemple franais et qui mlaient l'observation des villes celle des bourgs et des villages, rsultrent une srie d'hypothses, confortes au plan thorique par les recherches italiennes. L'enseignement et la recherche ont apport rgulirement depuis une vrification et un affinement des notions en mme temps qu'un largissement des exemples hors de la sphre franaise et occidentale. Et il nous a sembl l'usage que les outils proposs pouvaient aussi s'appliquer des villes comme le Caire, So Paulo ou Santiago et en permettre une bonne comprhension. L'tude des croissances nous semble importante pour plusieurs raisons. D'abord parce qu'elle offre une apprhension globale de l'agglomration dans une perspective dynamique. A des priodes de stabilit o s'affirme la cohsion interne de la ville succdent des moments de ruptures marqus par des extensions importantes, de brusques avances sur le territoire. Dans cette perspective, l'tat actuel n'est qu'un instant prcaire de l'volution. Et l'tude de la croissance refuse la conception de ville-muse, d'oeuvre finie, fixe et fige (conception qui n'est pas seulement celle des monuments historiques mais aussi le point de vue du mouvement moderne toujours soucieux d'tablir l'ordre et de prvenir les dbordements). Ensuite parce qu'en rvlant les points fixes des transformations antrieures, elle dsigne des logiques profondment inscrites dans les territoires qui clairent les enjeux des amnagements actuels. Commencer l'analyse d'une ville ou d'une agglomration par l'tude de sa croissance apparat donc comme un des moyens de la saisir globalement, les tudes plus dtailles engages par la suite venant prendre leur sens dans cette vision globale. C'est le point de vue d'Aymonino qui note : La forme urbaine est un processus continu (...] et, s'il est possible de la dcrire ou de la caractriser une priode prcise, on ne peut ngliger, pour la comprendre, l'tude des priodes antrieures qui ont conditionn son dveloppement et l'ont littralement forme .

Mode de croissance
Par mode de croissance, nous tenterons de caractriser globalement les phnomnes en distinguant: - des croissances continues ; - des croissances discontinues. Il s'agit ici de continuit spatiale.

Ces distinctions, que l'on jugera peut-tre arbitraires, reprsentent davantage un essai pralable, une tentative pour ordonner l'analyse, un outil commode, qu'une classification dfinitive. Elles nous ont sembl l'exprience plus utiles que les mtaphores habituelles d'urbanisation en tache d'huile, par grappe, etc., parce qu'elles cernent de plus prs les mcanismes mmes de la croissance, le processus de l'extension dont la forme finale n'est que le rsultat. Si les modalits pratiques diffrent selon l'ampleur des agglomrations et la manire dont est conduite l'analyse : telle croissance discontinue dans son dtail pouvant tre assimile dans une vision plus large une croissance continue, l'extension du territoire urbanis s'effectue selon deux grands modes : la croissance continue ou la croissance discontinue. La croissance continue se caractrise par le fait qu' chaque stade du dveloppement, les extensions se font en prolongement direct des parties dj construites. L'agglomration se prsente comme un tout dont le centre ancien constitue le ple principal. Longtemps la succession des diffrentes enceintes - murailles romaines, remparts mdivaux, fortifications de la Renaissance, octrois et enceintes militaires -, a jou un rle primordial. En dfinissant une limite prcise entre un intrieur et un extrieur relevant de statuts diffrents, ces limites ont favoris une densification importante avec pour consquence la formation d'un noyau fortement structur tel que les faubourgs, les hameaux ou les anciens villages englobs dans la ville ont fini par lui tre assimils et par devenir les centres de nouveaux quartiers en contrepoint du centre initial. L'exemple de Paris est particulirement clairant. Les anciens villages extrieurs l'enceinte des Fermiers gnraux, mais inclus dans celle de Thiers : la Chapelle, la Villette, Belleville, Mnilmontant, Charonne, etc., ont la fois gard leur identit (du moins jusqu'aux destructions rcentes) mais se sont agglomrs la ville rorganise par Haussmann. une chelle plus modeste, le dveloppement organique des bourgs et des villages illustre cette croissance continue qui, pour n'tre pas limite par une enceinte, s'est faite, au moins jusqu'en 1914, par additions successives maintenant la cohsion de l'ensemble. Les routes et les chemins qui mnent au village ont jou un rle de support, les extensions sont venues tout naturellement s'ajouter au moyen original sans discontinuit. Le mme processus s'applique des villes importantes qui malgr leur taille semblent davantage rgies par la logique du chemin que par celle du lotissement ou par le contrle du plan d'ensemble. Tel est le cas des villes brsiliennes tires le long des routes qui se faufilent entre les collines et finissent par former des agglomrations de plusieurs millions d'habitants dont la forme globale chappe la description et ne se laisse pas enfermer dans un schma connu et mmorisable. Ainsi Rio dont les extensions successives au gr de l'amnagement des plages et des beaux quartiers forment une cit linaire o se succdent des noyaux bien identifis : Gloria, Flamengo, Botafogo, Leme, Copacabana, Ipanema, Leblon, auxquels rpondent vers l'intrieur de la baie ou dans les valles qui remontent vers les mornes d'autres dveloppements

linaires o se pressent quartiers populaires et petits centres d'activits pour s'achever par les favelas les plus recules. La croissance discontinue se prsente comme une occupation plus ouverte du territoire mnageant des coupures vgtales ou agricoles entre les parties anciennes et les extensions, et par l sanctionne l'clatement de la ville. Thorise par Ebenezer Howard et Raymond Unwin en Angleterre, Ernst May en Allemagne, avec le principe des cits satellites 3 elle peut apparatre comme une tentative de s'opposer la croissance continue des banlieues rsidentielles qui se dveloppent dans la seconde moiti du XXI sicle et dont l'ampleur inquite. Mais y regarder de plus prs, le phnomne n'est pas nouveau et la notion de croissance discontinue est utile pour rendre compte de la constitution de villes plus anciennes. Venise, par exemple, a d'abord essaim sur de nombreux petits lots avant de se souder dans la forme qui est la sienne (le cas particulier d'une croissance sur l'eau ne change rien au problme; Amsterdam, place dans des conditions gographiques similaires, offre un des exemples les plus clairs d'une croissance radioconcentrique continue). Londres, prive d'enceinte depuis le XVII sicle, sans centre unique, offre l'image d'une fdration de bourgs et de faubourgs, encore facilement identifiables dans le continuum urbain : Hampstead, Hammersmith, Chelsea, Clapham, Dulwich, etc., aujourd'hui runis par l'tendue des lotissements suburbains mais longtemps distants du bourg voisin. Enfin Bath forme, avec l'tagement de ses crescents, un archtype de cette ville par fragments qui rompt consciemment avec la tradition d'une croissance continue.

lments rgulateurs
Si certaines villes s'tendent au hasard des disponibilits foncires, avec parfois pour consquence des quartiers faiblement raccords, d'autres voient leurs extensions ordonnes par des dispositions physiques qui semblent les guider. L'examen du processus de croissance ordonne, c'est--dire dans lequel la ville prsente chaque stade de son volution une structure claire et intelligible, passe par le reprage d'un certain nombre d'lments que nous avons appels lments rgulateurs. On peut constater autour de ces lments des dispositions semblables qui se retrouvent d'une ville l'autre et se rptent comme si des lois mcaniques ou morphologiques rgissaient ces phnomnes. D'o la tentative de les noncer d'une manire gnrale afin de faciliter leur identification avant de s'engager plus en dtail dans l'histoire propre de chaque ville. Physiquement la croissance des villes apparat rgle par le jeu de deux sortes d'lments : ceux qui en ordonnent l'extension (lignes et ples) et ceux qui la contiennent (barrires et bornes).

Ligne de croissance
C'est le support d'une croissance qui s'effectue selon une direction ; l'exemple le plus simple est la route le long de laquelle crot l'agglomration et qui devient rue ou avenue. Mais beaucoup d'autres lignes peuvent jouer le mme rle : rivire, canal, voie ferre, autoroute, axe monumental, etc. Les lignes de croissance peuvent tre naturelles , nous entendrons par l inscrites dans le site avant l'urbanisation (voir le rle des anciens chemins et du trac d'un parcellaire rural dans la forme ultrieure des agglomrations, mais aussi celui des alles et des avenues organisant hors la ville le paysage des villas et des chteaux classiques), ou artificielles , c'est--dire projetes et ralises au dbut d'une phase d'extension, en relation avec celle-ci. Dans les deux cas ces lignes sont inscrites dans un territoire. Elles en rvlent la gographie (nature du sol, zones inondables... ), elles tirent partie du relief - et les grandes lignes de croissance des agglo mrations contredisent rarement sans raison les grandes orientations du site. Elles portent la marque de son histoire faonne par les usages anciens : agriculture, implantations monastiques ou seigneuriales, exploitations minires ou industrielles. Elles sont enfin situes dans un rseau et ne se comprennent qu' l'intrieur de celui-ci. La croissance en effet n'est pas seulement due au dveloppement intrinsque de l'agglomration mais aux tensions qui s'oprent l'intrieur d'un rseau de villes et de bourgs l'chelle locale, rgionale, voire au-del. Que le faubourg de la route de Paris se soit tendu plus et plus vite que les autres dans un trs grand nombre de villages ou de villes traverss par les grandes routes nationales indique la centralisation ancienne du pays et l'attraction de la capitale sur la province. De mme l'extension de Prto Alegre se fait principalement sur la route de So Paulo, capitale conomique du Brsil, pourtant distante de quelque 1 500 km. Le reprage des lignes de croissance ne peut donc pas se limiter l'tude d'un trac gomtrique mais met en cause des tensions diffrentes chelles qui varient avec le temps. L'importance du manoir, de la mine ou du moulin qui orientaient la croissance du bourg ou du village dans telle direction explique des extensions anciennes. La gare, l'aroport ou la sortie d'autoroute ont suscit les nouvelles. La ligne de croissance fonctionne entre des ples. A l'intrieur de ce rseau, le rle des lignes de croissance n'est pas seulement de fournir un trac sur lequel viendraient s'aligner des lments btis, pour peu que leurs proprits typologiques le leur permettent, c'est rellement d'ordonner le tissu de part et d'autre, de rgler les croissances secondaires et les densifications, bref de fournir une structure. Cette structure nous apparat gnralement facile dcrire et interprter dans les urbanisations anciennes o la similitude des dimensions et des moyens constructifs, la parent typologique et la relative continuit du bti forment des entits facilement identifiables dont le faubourg constitue l'un des archtypes majeurs. Mais malgr l'tranget ou l'htrognit des paysages produits depuis quelques dcennies, et avec les diffrences d'chelle introduites par la concentration dans les grandes villes, par les nouveaux modes de distribution et de consommation

et par les nouvelles vitesses de dplacement, les phnomnes rcents n'chappent pas cette logique. Et la Nationale 7 entre Paris et Corbeil constitue l'quivalent moderne de la rue Mouffetard qu'elle prolonge.

Ple de croissance
C'est la fois l'origine, le groupement partir duquel va s'oprer la croissance et le point de rfrence de cette croissance ordonnant la constitution du tissu et les croissances secondaires (qui sont souvent des fragments de croissances linaires). Dans l'volution d'une agglomration, le centre initial joue souvent ce rle, mais d'autres ples viennent en contrepoint organiser la croissance. Celle-ci, nous l'avons vu, s'tablit dans un systme assez complexe de tensions l'intrieur d'un rseau. Ainsi un grand nombre de villes mdivales sont-elles ds l'origine tablies sur une structure bipolaire qui matrialise au sol la rpartition des pouvoirs : chteau et abbaye, bourg et cit, parfois relis par une rue principale qui supporte assez vite l'activit commerante. On pense Rodez avec son noyau double : cit de l'vque et bourg du comte rassembls sur le sommet de la butte tandis qu' Toulouse l'abbaye de Saint-Sernin extrieure la ville suscite une tension qui se matrialise par la rue du Tauz On connat la distinction Paris entre la ville des marchands, rive droite, la cit avec son palais, sur l'le, l'universit rive gauche. De mme Londres entre la City et Westminster. Mais d'autres points singuliers parce qu'ils sont des points de passage oblig, des lieux de choix ou de contrle, des points de rupture de charge dans les transports ou des lieux chargs symboliquement forment des ples. L'embranchement ou le carrefour, le gu ou le pont, le sommet, le col ou le port suscitent des implantations et deviennent des centres secondaires qui attirent constructions et activits en mme temps qu'ils s'tendent vers le noyau ancien. Frquemment les habitants ou le pouvoir marquent symboliquement ces lieux en augmentant ainsi leur capacit d'attraction. La croix, l'glise ou la mosque sanctifient l'accident gographique et attirent passants ou plerins qui contribuent au dveloppement conomique du lieu et son renom. Ailleurs c'est l'activit commerante lie au trafic de la voie, auberge et marchal-ferrant, dont la station-service, le parking et le dpt de caravanes constituent les avatars modernes. Ailleurs encore le contrle ou la dfense : fort ou caserne, gendarmerie ou octroi, douane ou page. Quelle qu'en soit la cause ou l'origine, le ple se marque dans le tissu comme un point singulier, un lieu de concentration qui indique l'accumulation de l'histoire, la valeur commerciale, la charge symbolique. Le trac des voies, leur convergence (patte d'oie, toile, systme rayonnant), la redivision du maillage, la concentration des monuments fournissent des indices (mais l'inverse il faut la navet de certains urbanistes pour croire que toute convergence des voies, tout dessin d'toile ou de placette va former un ple dot des qualits d'un centre).

Ds qu'une agglomration a pris tant soit peu d'ampleur et dpasse la structure lmentaire du hameau, de l'cart ou de la range, le ple ne se rsume plus un point : croise, carrefour ou monument mais s'largit l'ensemble du noyau dans un systme de relations avec d'autres ples d'abord extrieurs la ville puis runis et englobs par sa croissance. Parmi ceux-ci les anciens bourgs ou l'chelle des grandes agglomrations, des villes entires qui ont connu leur propre volution avant d'tre noyes dans la conurbation Argenteuil ou Saint-Denis taient des villes importantes avant d'tre ravales au rang de communes de banlieue par l'explosion de l'agglomration parisienne, Uskudar (Scutari) ou Kenikoy (Chalcdoine) ont une histoire aussi ancienne qu'Istanbul. Les choses semblent plus confuses depuis la rvolution industrielle. Si la gare de banlieue ou l'usine ont pu constituer de nouveaux ples ordonnant une urbanisation indpendante au plan morphologique du noyau ancien, nous avons du mal admettre que le processus se poursuive aujourd'hui et nous prouvons souvent quelques difficults identifier les nouveaux ples. Ceux-ci pourtant existent mme si les potentialits qu'ils contiennent sont souvent ignores, mal exploites ou considres comme non urbaines tellement nous sommes marqus par une ide de ville qui fait rfrence celle des sicles passs. cela s'ajoute dans les pays industrialiss la rencontre d'un urbanisme du contrle et d'une pratique de la planification qui s'oppose au dveloppement des phnomnes ou en limite les effets. Deux exemples peuvent orienter la rflexion. Le couple changeur-hypermarch ne constitue-t-il pas l'quivalent moderne du foirail, d'abord extrieur la ville, autour duquel s'est organise une partie de l'urbanisation ? L'aroport n'est-il pas en train de susciter de nouveaux faubourgs technologiques comme la gare autrefois engendrait les fabriques et les quartiers industriels ? Roissy ignor du schma directeur de 1965 en a contredit les hypothses en suscitant un dveloppement nord-sud entirement contraire aux grandes orientations du SDAU. Enfin l'observation des pays o le contrle urbanistique est moindre permet de vrifier la vivacit des phnomnes. Habitat informel, favelas, barriados se dveloppent partir d'un carrefour, d'un point d'eau, d'un passage niveau, d'un pont ou d'une ancienne ferme selon des mcanismes qui ressemblent en tout point ceux que l'on rencontre dans l'tude des villes plus anciennes.

La croissance dans l'tendue

Lignes et ples constituent des outils commodes pour rendre compte de phnomnes lmentaires l'chelle de la route, de la ferme et du hameau aussi bien que de phnomnes complexes l'chelle de l'agglomration tout entire. Mais si dans le premier cas ils permettent de dcrire assez prcisment un mcanisme simple o l'extension se produit unit aprs unit, parcelle aprs parcelle, ils occultent dans le second le dtail de la configuration du tissu pour n'en retenir que les grandes tendances. La croissance des villes en effet ne s'effectue que rarement sans paisseur et selon une ligne unique. Aussi exemplaire que soit l'exemple du faubourg, du village-rue ou du strip, il ne rend compte que de cas limits qui ngligent l'paisseur du tissu. Celui-ci s'tend en combinant plusieurs lignes et plusieurs directions selon des processus complexes que l'examen de quelques schmas lmentaires permet d'apprhender. Le ple peut tre l'origine d'une croissance multidirectionnelle tendue par plusieurs lignes. C'est l'image de la patte d'oie, de l'embranchement, de la toile d'araigne o des lignes principales s'cartent progressivement en laissant des vides> des zones de moindre pression qui peuvent longtemps demeurer agricoles ou faiblement bties. De mme la ligne principale peut se diviser, former une fourche ou une patte d'oie dont les branches sont selon les cas quivalentes ou diffrencies. Une hirarchie alors s'instaure entre un axe principal et des lignes secondaires, hirarchie qui renvoie aux rseaux voqus prcdemment et aux tensions qui s'y manifestent. Mais l'on observe aussi des dispositions qui marquent une hirarchie plus franche comme dans le cas o une srie de croissances secondaires s'effectuent selon une direction perpendiculaire l'axe principal. A l'inverse et profitant souvent du support que constituent les tracs agricoles, ou prolongeant naturellement un lotissement rgulier, l'extension peut prendre la forme d'une srie de lignes de croissances parallles entranant l'avance du front bti sur de grandes largeurs.

Borne de croissance
C'est un obstacle une croissance linaire, un point d'arrt ou un accident qui limite l'extension. D'une faon gnrale, cet obstacle joue le rle de borne pendant une priode donne ; l'issue de cette priode, la borne est dpasse et devient souvent un ple. Comme pour les lignes de croissance, on pourrait distinguer des obstacles naturels , inscrits dans le site et la topographie et des bornes construites qui, intentionnellement ou non, limitent l'extension de Pagglomration. Le pont, le carrefour, le mail, le foirail, le rond-point, la porte de ville, une ferme, un monument, le cimetire, la prison, la gare peuvent constituer des bornes et contenir, contrarier ou inflchir la croissance, Ainsi une grosse ferme la sortie d'un village forme souvent un obstacle au-del duquel l'alignement et la continuit des maisons qui

caractrisait la rue ancienne fait place un systme clat de lotissements ou d'implantations commerciales discontinues. Aprs avoir jou pendant longtemps un rle de limite l'extension, la borne, quand elle est dpasse, reste le lieu d'un changement du mode de croissance qui se matrialise dans la diffrence des tissus. Parfois, la borne est le point de dpart d'une croissance oppose. Ainsi la gare ou la station, d'abord place l'extrieur de l'agglomration, attire vers elle la croissance mais, simultanment, la limite en suscitant une croissance oppose. Le quartier de la gare ou le faubourg de nombreuses petites villes de province illustre le phnomne.

Barrire de croissance
Le mot de barrire voque l'ide d'un obstacle. La barrire s'oppose la propagation d'un tissu qui prend la forme d'une somme de croissances linaires. Elle peut tre constitue par : - un obstacle gographique (ligne de relief, cours d'eau, lac, fort, changement dans la nature du sol, etc.) ; - un obstacle construit (enceinte, foss, canal, route, voie ferre, ligne haute tension, grand domaine, etc.). Souvent, cette barrire physique qui marque une diffrence topologique entre deux territoires, se superpose une diffrence administrative (limite de proprit, de commune ou de dpartement, zone protge ou non aedificandi) qui sanctionne au plan juridique la diffrence morphologique et en accentue les effets. L'exemple le plus vident est celui de l'enceinte fortifie souvent tablie assez loin du noyau constitu et qui englobe des terrains non btis qui constituent une rserve pour l'extension ou la densification du tissu. Lorsque celui-ci se dveloppe il bute sur la muraille qui joue le rle de barrire et favorise la classification interne alors que pour des raisons militaires ou juridiques le territoire extrieur reste faiblement construit l'exception de quelques faubourgs au sortir des portes. Mais la barrire naturelle fournit parfois des limites aussi spectaculaires et plus durables. A Santiago du Chili la ville se dveloppe sur la plaine d'alluvions qui forme un coussin amortissant les mouvements sismiques assez frquents et violents et elle s'arrte net sur les pimonts qui restent absolument vides de constructions mme l o la pente faiblement accuse ne forme pas un obstacle l'dification. On remarquera l'quivalence d'un ple et du point d'origine d'une ligne de croissance, d'une borne et du point de franchissement d'une barrire. On remarquera galement que, selon leur position dans l'agglomration et selon le stade de dveloppement de celle-ci, les mmes lments peuvent susciter ou bloquer la croissance. Une situation n'tant stable que pendant une priode donne, le mme lment joue, dans un processus de croissance complet, des rles successifs, en se transformant lui-mme.

Franchissement des limites

L'existence de limites physiques au dveloppement de l'agglomration marque fortement la constitution du tissu. Le reprage des anciennes barrires n'est donc pas seulement affaire d'archologie : leurs traces subsistent dans les tracs viaires et parcellaires mme si la limite matrielle a disparu. Celle-ci d'ailleurs perdure parfois tonnamment longtemps. Carlo Aymonino fait observer propos des villes radioconcentriques occidentales qu'alors que les enceintes fortifies de la Renaissance avec leur grande paisseur de bastions et de contre-escarpes ont presque toutes disparues, les murailles mdivales ou antiques subsistent dans bien des cas l'intrieur du tissu, enserres et conserves dans l'paisseur du bti. Barcelone montre encore des fragments de la muraille romaine, Paris possde des traces de celle de Philippe Auguste, Istanbul garde presque intacte l'enceinte de Constantinople. Mais que la muraille subsiste ou non, que l'ancienne limite soit ou non visible aujourd'hui, leur franchissement marque une tape importante dans l'volution de l'agglomration. Carlo Aymonino le souligne : C'est le moment o la ville englobe l'enceinte et abandonne sa forme antrieure caractrise architecturalement par la prsence du mur. C'est le moment o il n'y a plus un dedans et un dehors, mais un centre et une priphrie au sens actuel . Quand la ville franchit une limite, la croissance de part et d'autre de la barrire peut s'appuyer sur des lments appartenant la mme famille, voire mme sur des tracs qui se prolongent. C'est le cas Santiago o le maillage de la ville d'origine rgl sur une trame carre de 120 m de ct se poursuivait au-del de l'enceinte pour organiser les jardins et les vergers. L'extension alors se fait dans le prolongement direct du noyau initial et le centro ponente se raccorde au centre historique sans solution de continuit. Pourtant dans la plupart des cas des diffrences s'observent qui permettent d'identifier assez srement la partie ancienne et les extensions. Ces diffrences se marquent : - Dans la densification du tissu : l'intrieur, tissu ancien satur, dont toutes les possibilits de croissances internes ont t exploites ; l'extrieur, tissu nouveau, encore lche, dont la densification pourra intervenir ultrieurement si une nouvelle barrire est cre (que l'on songe Amsterdam, Paris ou Milan au XIX sicle et aux traces qui en sont encore visibles dans la ville aujourd'hui). - Dans le trac gomtrique des voies et des parcelles : la continuit de la trame viaire n'est pas assure tous les niveaux, seules les grandes voies se prolongent. - Dans les types observs de part et d'autre, qui diffrent, non seulement du fait de la diffrence d'poque, mais cause des situations et des configurations dtermines de chaque ct de la barrire. Mais, le plus souvent, les lments ordonnateurs ne sont pas les mmes de part et d'autre et le franchissement de la limite entrane un changement du mode de croissance:

- transformation d'une croissance dans l'tendue en une croissance linaire externe, c'est la cration d'un faubourg-rue le long des voies d'accs ; - transformation d'une croissance linaire en une croissance polaire : bourgeonnement sur la borne qui devient un nouveau ple ; ainsi, la place l'extrieur de la porte de la ville devient centre d'un nouveau quartier; - clatement au-del de la barrire, un tissu strictement organis sur un quadrillage fait place un tissu plus alatoire qui reprend les tracs ruraux... L'observation de ces phnomnes incite s'interroger sur l'tat du site l'extrieur de la barrire avant l'extension de l'agglomration, tudier minutieusement le trac des routes et des chemins, le parcellaire rural, les canaux et les rigoles d'irrigation, les constructions dj existantes : domaines, villas, abbayes, autrefois ; gares, usines, etc., de nos jours. En effet, cet tat porte en germe la structuration du futur tissu. C'est ce que montre Giorgio Grassi propos des jardins et des palais autour de Vienne qui, une fois rejoints par l'urbanisation, structurent l'espace urbain 5, c'est le cas du jardin du Luxembourg ou des Tuileries Paris, de Regent's Park Londres.

Changement de structure et modification de la barrire

Nous avons dj not le rle de ple que pouvait prendre une ancienne borne. Cette transformation locale peut entraner une modification de la structure globale de l'agglomration : passage d'une structure ple unique une structure plusieurs ples ; modification qui a parfois des consquences importantes sur le vcu : clatement de la notion de centre, identit des quartiers ou antagonisme des parties. Mais le plus important est le phnomne de la modification de la barrire parce qu'il pose le problme des relations entre les tissus situs de part et d'autre, dont nous avons vu qu'ils taient gnralement diffrents. Plusieurs cas peuvent se prsenter lors de son franchissement : - L'extension de l'agglomration s'effectue sans destruction. Murs, foss, canal ou voie ferre, la barrire subsiste et introduit une coupure dans le tissu ; la partie la plus rcente s'organise de faon autonome partir des tracs antrieurs ou sous la forme d'un lotissement qui ne se raccorde au centre ancien que par quelques voies. Ceci entrane parfois une dgradation du tissu au voisinage de la barrire : voirie faible, lots non irrigus, impasses, grandes parcelles, comme si une zone de dpression s'tablissait au revers de l'obstacle dans les parties qui ne sont pas directement lies aux points de franchissement. - Des modifications existent, mais se limitent des oprations ponctuelles autour des points de franchissement (portes, ponts, carrefours). La

coupure subsiste ; les relations entre les deux parties ne s'effectuent qu' certains niveaux: les voies principales par exemple, tandis que les rues secondaires ne traversent pas. - La barrire est transforme dans son ensemble et devient un nouvel lment structurant de l'agglomration, consacrant la diffrence entre les deux cts, mais les mettant en relation. L'exemple le plus net de ce phnomne est le remplacement de l'enceinte par le boulevard ou le tour de ville qui fonctionne comme coupure/suture 6 et articule le noyau initial et les faubourgs dans une unit d'ordre suprieur. Raymond Unwin notait l'intrt du boulevard, inconnu dans la culture urbaine anglaise, qui dans les villes europennes remplace les anciennes fortifications et conserve la dlimitation que formait l'ancienne muraille 7 . La couverture d'une voie ferre ou d'un canal, la requalification d'une voie rapide notamment en rtablissant par des franchissements les anciennes continuits jouent le mme rle : il s'agit dans tous les cas de mettre en relation deux territoires. - Le franchissement de la barrire et sa transformation s'accompagnent d'une organisation volontaire de l'extension qui en accentue les caractristiques urbaines et l'association au centre ancien par la cration de places, d'axes monumentaux et d'quipements, ou par le ramnagement des polarits existantes, afin de raliser des nouveaux quartiers plus ambitieux que de simples lotissements. Telles ont t les politiques d'embellissement en usage en France depuis la fin du XVIII sicle et dont la cration des boulevards et des systmes d'avenues et de promenades de Toulouse constitue un exemple accompli. - Dans certains cas, ces transformations suscitent un effet en retour vers le noyau ancien avec le percement de rues ou d'avenues, la cration de places, jardins et promenades qui modernisent le centre, mettent en valeur ses monuments et le rendent plus accessible. - Parfois, l'extension de l'agglomration ne se fait pas de manire continue, mais partir de ples extrieurs, qu'il s'agisse du dveloppement de noyaux existants : hameaux, villages, difices ; ou de la cration de nouveaux noyaux. La barrire est ventuellement conserve dans un ensemble de jardins, de parkways, de greens qui maintiennent l'image de la nature la porte de la ville. Ces modifications concernent la structure physique de la ville. Elles supposent qu' chaque tape du dveloppement conomique et dmographique d'une agglomration corresponde une adaptation morphologique. Adaptation qui a pu se faire autrefois progressivement avec ou sans intervention autoritaire mais qui, depuis l'industrialisation, ne s'est ralise qu'au prix d'un contrle rigoureux de l'urbanisation. Ce contrle se traduit soit par des interventions avant l'extension : Cerda Barcelone, Berlage Amsterdam tablissent vritablement des plans d'extensions sur des terrains jusque-l non urbaniss, soit par des actions aprs coup qui sont, en fait, des rajustements : c'est le concours pour l'amnagement du Ring de Vienne et les travaux qui s'ensuivent ; c'est l'action d'Haussmann sur Paris, rorganisant le centre, mais agissant peine sur les quartiers priphriques. C'taient dj les plans

d'embellissement classicobaroques o le ramnagement des centres, procdent par cration de places et de cours qui articulent l'ancien et l'extension. Outre la matrise indispensable des problmes fonciers, ce contrle suppose une autorit administrative qui puisse englober l'ensemble de l'agglomration. C'est ce que souligne justement J. Beaujeu-Garnier en introduction d'un chapitre consacr aux problmes spatiaux de la croissance urbaine: Pour une ville qui grandit, la premire difficult est d'ajuster ses limites administratives l'ampleur de sa croissance conomique et spatiale 8 . On saisit l les limites de l'analyse de la croissance en termes morphologiques, et la ncessit d'articuler l'tude des phnomnes physiques avec celle des donnes conomiques, politiques et historiques.

Remarques sur la densification

Bien que l'analyse des tissus soit aborde dans un chapitre ultrieur, leur densification est un phnomne trop li celui de la croissance pour ne pas ici s'y arrter. La premire forme de densification peut se dfinir comme une croissance sans extension territoriale, que ce soit l'chelle de la ville entire qui se densifie l'intrieur de ses limites (ses barrires) en comblant progressivement toutes ses rserves de terrain, que ce soit l'chelle de l'lot ou de la parcelle par la lente saturation des espaces. Croissance bloque donc puisque, ds le dpart, des limites lui sont assignes. Aux niveaux lmentaires, parcelle ou groupement de parcelle, la densification joue sur les proprits distributives des units. chaque niveau, il y a modification, adjonction, comblement, surlvation, bref transformation interne de l'unit. Dans la ville traditionnelle, la structure du bti est telle que cette densification s'effectue gnralement sans altration notable de l'image d'ensemble. La configuration de l'lot, dont la bordure continue isole le centre de l'espace public favorise les transformations internes : construction de btiments annexes en fond de parcelle, prolifration des faades internes, dification d'appentis, comblement des cours, etc. Dans les tissus plus rcents comme les lotissements de pavillons, les croissances peuvent remettre en question cette image, voire mme entraner une modification du statut de la parcelle puis de la voie. Ainsi le comblement du jardin de devant jusqu' l'alignement qui s'observe dans certaines communes de banlieue entrane quand il se gnralise un changement : une rue, d'abord exclusivement rsidentielle, devient commerante. Une autre forme de densification, qui ne procde pas par adjonction et comblement progressifs, consiste substituer globalement les units. Cette substitution s'effectue en conservant les proprits associatives, c'est--dire les mmes relations avec les units voisines. L'exemple le plus simple est le remplacement des btiments sur une parcelle entre mitoyens, substitution frquente qui a permis le renouvellement sur place du tissu. Mais l'on peut observer des substitutions portant sur des groupements de parcelles, un lot entier, voire sur des mailles plus vastes.

C'est - mais la structure de la proprit foncire le permet, ou mieux, le favorise - ce qui se passe Londres depuis le XVIII sicle avec le systme des Terraces . La parcelle n'est qu'une unit d'usage pour un temps limit (bail emphytotique 60, 75 ou 9o ans) ; la proprit du sol n'est pas morcele l'unit d'intervention lors de la construction est un groupement de parcelles, une rue entire, plusieurs lots. A la fin du bail cette unit retrouve son importance et la substitution s'opre ainsi sur une vaste chelle gommant si besoin est toute trace du dcoupage antrieur. Dans le dveloppement historique des villes, la densification est favorise par les barrires successives. La ville ne franchit ses limites, en englobant ventuellement ses faubourgs, qu'aprs saturation du tissu. Ce phnomne de croissance rgle peut se reproduire plusieurs fois (Paris, Amsterdam, Milan) ; sa consquence est la constitution d'un noyau qui atteint une densit leve et marque nettement l'opposition centre/priphrie. Au contraire, l'absence de limites fortes favorise une extension horizontale densit plus faible sans structuration du noyau. Londres, qui n'a plus d'enceinte depuis le XVII sicle s'est tendue dans des proportions inconnues des autres villes la mme poque. Et l'extension du Caire sur la plaine agricole semble ne devoir s'arrter qu' la rencontre du dsert. Ces dispositions morphologiques ont des consquences sur la pratique urbaine, la notion de centre s'en trouve profondment affecte.

Chapitre 4

Les tissus urbains

Saisir la ville partir de sa croissance, comme une organisation qui s'est dveloppe dans le temps, permet assez facilement d'en construire une image globale, plus rflchie et moins lacunaire que celle que nous donne l'apprhension directe du paysage. Cette image globale qui associe la connaissance des plans et celle du terrain se forme progressivement. Elle met en relation les lignes de forces du territoire gographique et les grands tracs qui organisent l'agglomration. Elle repre des points fixes (bornes, barrires) autour desquels s'effectuent les transformations, elle interprte des diffrences. Ce faisant elle aborde plus ou moins la question du tissu urbain. L'aspect de ce chapitre est de rassembler les lments qui en permettent l'analyse.

Les lments constitutifs du tissu urbain

Mtaphore qui fait rfrence au tissage - le textile -, ou la biologie - les tissus vgtaux, osseux. Le terme de tissu urbain entrane une double acception. Il s'agit d'une vision locale qui oublie momentanment l'organisation de l'ensemble, l'armature, le squelette, pour s'intresser au remplissage, la substance. Il s'agit d'une organisation qui prsente la fois une forte solidarit entre les lments et une capacit s'adapter, se modifier, se transformer. Appliqu la ville, le terme de tissu voque la continuit et le renouvellement, la permanence et la variation. Il rend compte de la constitution des villes anciennes et des interrogations que soulve l'tude des urbanisations rcentes. II_ suppose une attention au banal comme l'exceptionnel, aux rues ordinaires et aux constructions courantes comme aux ordonnances et aux monuments. Parmi les multiples dfinitions du tissu urbain, et sans prjuger des qualits que l'on peut lui prter, on a choisi la plus simple. Le tissu urbain est constitu de la superposition ou de l'imbrication de trois ensembles: - le rseau des voies ; - les dcoupages fonciers ; - les constructions. Cette dfinition met en vidence les caractres qui permettent aux diffrentes parties de la ville d'voluer tout en maintenant la cohsion de l'ensemble et la clart de sa structure. Elle s'applique aussi bien aux tissus anciens - fortement marqus par la sdimentation historique - qu'aux secteurs d'urbanisation plus rcente o la constitution du tissu se prsente souvent un stade initial sous une forme encore embryonnaire. Mais poser ainsi la question c'est admettre mme dans les cas les plus dfavorables la capacit des choses voluer.

L'analyse du tissu urbain procde par l'identification de chacun de ces ensembles, l'tude de leur logique et celle de leurs relations. Elle dpasse en l'intgrant la proposition de Carlo Aymonino d'observer dans les villes le rapport entre la typologie des difices et la forme urbaine et d'tudier ses variations. Les relations entre ces trois ensembles forment en effet un systme assez complexe, l'image de la ville ellemme. Et s'il est utile pour commencer l'analyse d'isoler provisoirement l'un d'entre eux - on commencera ici par les voies - ce n'est qu'en rflchissant sur les relations entre ces trois termes que l'on peut saisir les logiques qui sont en oeuvre dans la constitution des tissus et leurs modifications. Ainsi mettre en relation les grands tracs ou la grande voirie et les difices publics rvle la structure monumentale et son rapport avec le site. Les espaces publics majeurs suscitent l'implantation des monuments : la Seine Paris porte l'htel de Ville, le Chtelet, le Louvre et les Tuileries, le Grand Palais et le Trocadro auxquels rpondent le Champ de Mars (tour Eiffel et cole militaire), les Invalides, l'Assemble nationale, la Gare d'Orsay, l'Institut et la Monnaie tandis que l'le de la Cit avec NotreDame, la Sainte-Chapelle, le Palais et l'Htel-Dieu, la place Dauphine et le Pont-Neuf occupent le centre. La logique se poursuit dans les ralisations plus rcentes : Maison de la Radio et Opra de la Bastille, Parc Citron et Grande Bibliothque qui tendent l'image monumentale de Paris sur la Seine jusqu'aux limites de la ville. Inversement certains monuments engendrent des tracs : l'avenue de l'Opra doit son existence l'Opra de Garnier, les Champs-lyses trouvent leur origine au palais des Tuileries. Celui-ci a aujourd'hui disparu et l'axe monumental a pris une existence presque autonome. Aprs avoir dpass les limites de la ville pour organiser le quartier de La Dfense, il suscite au-del de l'Arche des projets controverss. Parfois, au contraire, la constitution d'un cadre monumental s'tablit partir d'une relation directe entre l'espace public et l'ordonnance du bti qui ignore les dcoupages parcellaires : les faades de la rue de Rivoli ou de la place Vendme sont dessines avec une parfaite indiffrence la rpartition de la proprit foncire. Ailleurs c'est la permanence du parcellaire qui conserve l'homognit du quartier en limitant les types de btiment qui peuvent y tre difis. La permanence d'un parcellaire troit dont les dimensions restent proches de celles du Moyen Age - y compris dans les lotissements spculatifs du xix sicle - assure l'unit de Londres ou de Bruxelles malgr le mlange des styles architecturaux. Dans d'autres villes, l'existence d'un parcellaire de grande profondeur suscite des dispositions particulires comme la casa chorizo de Buenos Aires, les cits de Santiago du Chili, les traboules lyonnaises ou les coures lilloises.

Voies et espaces publics

Jusqu' une date assez rcente, le trac des voies correspond au plan de la ville ou du quartier. L'ensemble de la voirie constitue l'espace public auquel s'opposent globalement les terrains, gnralement privs, offerts l'dification. La distinction entre espace public et terrains privs appartient au droit. Elle prend selon les cultures et les poques des formes juridiques diffrentes qui ne sont pas sans consquences sur les dispositions concrtes. La connaissance mme sommaire du cadre juridique vitera des extrapolations trop htives ou des approximations hasardeuses. Dans le cas du droit franais, hritier comme tant d'autres du droit romain, la voie publique appartient la collectivit, elle est sauf exception accessible tous et tout moment. Elle ne se confond pas avec les difices publics (institutions ou quipements) ni avec les btiments ouverts au public ou accueillant du public (les commerces par exemple) qui sont autant de lieux publics, proprits prives, et simplement ouverts dans certaines conditions l'accs assez gnral . L'espace public comprend l'ensemble des voies : rues et ruelles, boulevards et avenues, parvis et places, promenades et esplanades, quais et ponts mais aussi rivires et canaux, berges et plages. Cet ensemble s'organise en rseau afin de permettre la distribution et la circulation. Le rseau est continu et hirarchis, c'est--dire qu'un boulevard, une avenue, une rue principale organisent une portion du territoire urbain plus vaste qu'une rue de lotissement ou qu'une ruelle. Les jardins publics constituent un cas particulier ambigu, certains sont l'amnagement plant d'une partie de l'espace public (promenades sur les contre-alles d'une avenue ou square au centre d'une place), d'autres sont en vrit des jardins privs (parfois lis des institutions) ouverts au public, d'autres enfin de vrais morceaux de campagne insrs dans la ville. L'analyse de l'espace public peut s'effectuer de plusieurs points de vue : - comme un systme global qui constitue l'armature de la forme urbaine ; voir chapitre 6, L'Espace de la ville, tracs et hirarchies ; - comme un systme local qui organise le tissu ; point de vue qui sera dvelopp ici ; - comme un espace spcifique susceptible d'tre apprci pour luimme et analys avec les catgories de l'architecture comme on le ferait d'une salle dans un difice, d'une cour ou d'un jardin. Mais, mme si on concentre la rflexion sur l'espace public comme systme local, on ne peut gure ngliger de prendre en compte la hirarchie des voies et le rle qu'elles occupent dans la structure urbaine, ni manquer de s'interroger sur l'adquation ou le dcalage entre la configuration de cet espace et son rle dans la ville.

Sauf effectuer soi-mme les relevs> l'tude de l'espace public suppose un plan ou une photographie arienne qui en offre une vision d'ensemble. Le 1/5000, le 1/10000 ou le 1/25000 voire au-del si l'agglomration est importante, doit tre mis en relation avec des chelles cartographiques permettant de saisir l'inscription dans le territoire et les liaisons rgionales voques plus haut. L'analyse peut alors commencer par une srie de reprages. Reprer les grandes voies qui relient le quartier aux quartiers voisins, voies anciennes troites et lgrement sinueuses faonnes et rabotes par des sicles d'usage ou tracs plus volontaires des amnagements monumentaux ou des lotissements rcents. Ce premier reprage peut s'appuyer sur l'analyse du paysage, il renvoie aussi directement aux questions abordes propos des croissances. La grande rue est une ancienne route : voie romaine ou piste caravanire, l'avenue, une ancienne alle : promenade au-del de l'enceinte, alle de jardin, au accs un domaine aristocratique, le boulevard est souvent li l'enceinte. Ceci nous amne saisir l'une des premires proprits de l'espace public : la Permanence du trac. L'espace public appartient la longue dure et ne saurait en aucun cas s'valuer selon les seuls critres de la circulation automobile. Le dessin de cette grande armature, celle qui rassemble l'ensemble des voies importantes du quartier, peut s'analyser partir de plusieurs questionnements : - relations entre le trac des voies et le site gographique : relief, nature du sol, zones inondables ; - rle de ces voies dans l'ensemble urbain et rgional (on retrouve ici la distinction entre site et situation chre aux gographes) ; - logique gomtrique des tracs, notamment pour les systmes monumentaux, et relation avec l'histoire de la proprit foncire. Mais en mme temps que ces voies structurent la ville grande distance elles organisent localement le tissu et l'on ne saurait poursuivre leur tude sans faire intervenir la voirie secondaire (comment celle-ci s'articule-t-elle aux voies principales) ni les parcelles desservies. La mise en vidence de ces grandes voies, ou voies importantes, peut s'effectuer en utilisant des plans qui portent l'indication du parcellaire 1/5000 1/2000 ou 1/1000 Un travail de dcoupage ou de mise en couleurs souligne le territoire directement desservi par la voie (les parcelles qui la bordent) et le territoire indirectement desservi (le rseau des voies secondaires et les parcelles qui lui sont lies). Les systmes d' embotements qui caractrisent la forme urbaine apparaissent ainsi, avec clart parfois, plus ambigus dans d'autres cas. Le classement entre grandes voies et voies secondaires est en effet souvent hsitant et approximatif; sauf dans des cas de fonctionnalisme pouss il ne recoupe gure les classifications technocratiques : primaires, secondaires, tertiaires. La ville comme le disait Christopher Alexander, n'est pas un arbre. Et dans cette affaire l'observation directe, l'intuition, la drive entrent galement en ligne de compte. A ct des grandes voies, le tissu urbain s'organise sur un rseau des rues banales dont le dessin est porteur de signification. Des entits

apparaissent autour de figures, de rgularits, de rptitions. Les vieux faubourgs se distinguent des lotissements plus rcents, des impasses rvlent une clture ancienne ou un projet abandonn... Les parties anciennes prsentent en gnral des irrgularits gomtriques que l'on ne trouve pas dans les quartiers nouveaux, les quartiers centraux ont un maillage plus tnu que les quartiers priphriques. Les questions suggres pour l'tude des grandes voies se reposent ici : site et situation, logique des tracs. La marque de l'histoire se lit par comparaison avec des tats antrieurs (plans et cartes anciennes). Ou, faute de documents graphiques, on peut tenter de reconstituer ceux-ci en interprtant les sources historiques (rcits, descriptions, archives notaries) sur la base de l'tat actuel. Il ne faut pas seulement s'en tenir au dessin mais faire intervenir les mesures. Largeur des voies, distances entre les carrefours carts entre les rues parallles caractrisent un tissu et, avec un peu d'habitude, font surgir par comparaison avec d'autres villes, des questions nouvelles. L'espace de la voie, on l'a vu, peut faire l'objet d'analyses spcifiques. La rpartition chausse/trottoirs, les revtements utiliss, les plantations et le mobilier urbain caractrisent une ville ou un quartier. Reconnatre les arbres et les nommer, dessiner le profil en travers d'un boulevard ou d'une avenue, photographier les plaques d'gout ou les aiguillages du tramway permettent de rendre compte d'une culture urbaine locale qui ne s'exprime pas seulement dans l'architecture des btiments. Cela permet galement de rflchir sur l'espace public comme rseau technique et, partant du visible, de noter la matire dont les diverses infrastructures se matrialisent,

Dcoupages fonciers et parcellaires

Le ngatif du rseau des voies fait apparatre le domaine construit. Celui-ci ne se limite pas au btiment mais englobe des cours et des jardins, des constructions adventices, des terrains libres et des chantiers. Mais surtout ce domaine n'est pas constitu d'units homognes, d'lots prtablis, mais d'une somme de proprits foncires associes dont les limites matrialises par des murs ou des cltures sont reportes sur les plans de cadastre. L'observation des plans cadastraux ou des plans parcellaires confectionns en mettant en vidence les limites de proprit plus que l'implantation des btiments fournit un certain nombre d'indications qui, confrontes l'analyse de terrain permettent une bonne apprhension du tissu. G. Caniggia en Italie, Franoise Boudon ou Jean Castex en France 2 en ont sur des exemples concrets dmontr l'efficacit. Plus rcemment les travaux de Pierre Merlin ou d'Albert Levy ont eu le mrit d'en souligner l'importance thorique. On laissera de ct ici l'tude de la parcelle isole comme cadre de l'implantation et de la croissance du bti (voir Chapitre 5 Typologies ), pour examiner des ensembles parcellaires et les phnomnes urbains que leurs analyses rvlent.

La relation rue/parcelles fonde l'existence du tissu urbain. A la rue qui conduit d'un point un autre, d'un quartier un autre en mme temps qu'elle dessert latralement sont associes de part et d'autre des parcelles. On remarquera que ces parcelles sont en gnral sensiblement perpendiculaires la rue, les exceptions cette rgle tant rvlatrices d'une situation particulire : traces de constructions ou des dispositions anciennes, percements sans effacement du parcellaire ancien. La relation rue/parcelle structure le bti. La parcelle n'est plus un lot btir indiffrent mais une unit de sol urbain oriente partir de la rue. Les constructions peuvent tre l'alignement ou en retrait, mitoyennes ou isoles, hautes ou basses mais elles se rfrent toujours la rue. Cette soumission du bti l'espace public a deux consquences : - elle permet la solidarit des btiments mme si ceux `I ci appartiennent des poques ou des types diffrents; - elle entrane des caractres diffrencis communs aux diffrentes parcelles bties. Ces deux qualits assurent le fonctionnement du tissu, le jeu entre la permanence et le changement, la capacit de se renouveler sans mettre en cause l'unit. La solidarit des btiments permet la substitution tout en maintenant les dispositions qui concernent le statut de la faade sur la rue, donc l'entre et l'adresse, et les relations aux btiments et lots voisins gnralement codifies par les rglements d'urbanisme. Les caractres diffrencis communs jouent sur l'opposition entre le devant (sur la rue) et l'arrire o les dispositions plus libres chappent aux conventions de l'espace public et accueillent les ajouts, les extensions, les croissances. Une fois rappeles ces donnes de base, l'analyse parcellaire peut utiliser divers outils, ou si l'on prfre, divers points de vue, les uns mettent en vidence les rgularits et les regroupements, les autres les fragmentations et les singularits.

Regroupement / Homognit / Htrognit

L'observation d'une portion de territoire urbain fait apparatre un assemblage de parcelles desservies par des voies. Une premire approche consiste reprer des familles de parcelles, gnralement regroupes et qui possdent des dimensions voisines (les dimensions ne sont pas des superficies abstraites mais des ouvertures - ou largeur sur la rue - et des profondeurs qui conditionnent on l'a vu le bti). A partir de ce premier reprage qui pourra utilement tre rendu plus lisible par l'utilisation du crayon de couleur, plusieurs questions se posent : - Existe-t-il une ou plusieurs familles de parcelles ? - Les regroupements de parcelles semblables sont-ils lis certaines voies et lesquelles, ou rpartis dans le tissu ?

- Les diffrences de dimension entre les familles sontelles faibles (de 1 2 ou importantes (de 1 5 voire 1 10 et plus) ? partir de ces questions se dessine une physionomie du secteur tudi plus riche que le simple plan des voies. Les voies anciennes se distinguent des lotissements, des vestiges de faubourgs alternent avec des rectifications ou des largissements qui ont t l'occasion d'une redistribution parcellaire. La trame rurale ou marachre subsiste sous l'urbanisation. Le relief explique les dformations.

Tracs, contours, limites, enclos

Le parcellaire conserve la mmoire des tats antrieurs, la marque de l'utilisation ancienne du sol. Ceci peut s'observer soit dans l'tendue du tissu, soit par certains contours seuls. Englob dans l'enceinte du XVII sicle comme rserve foncire, le quartier du Jordaan Amsterdam s'tablit sur la maille du dcoupage agricole marqu par la rgularit des canaux et des rigoles de drainages qui se transforment en rues et en ruelles. Les parcelles rgulires et perpendiculaires aux voies restituent la gomtrie des cultures marachres au voisinage de la ville. Au Caire, l'urbanisation non planifie de la terre agricole utilise aujourd'hui les mmes procds. Le canal central du champ se transforme en rue et les lots btir sont directement issus des dcoupages de l'irrigation. Mme chose Santiago o comme le montre Monserrat Trias Palmer 4 les beaux quartiers de Providencia conservent la gomtrie des grandes proprits agricoles organises autour des canaux d'irrigation et de drainage. L'observation du tissu (voies et parcellaire) dans l'tendue, c'est-dire avec des territoires plus vastes que l'ensemble form par quelques rues, rvle souvent de grandes oppositions. La rencontre Barcelone de la trame de Cerda et de celle plus tnue du bourg de Gracia indique l'ancienne limite communale. Rio c'est, ds que la pente devient trop forte pour des techniques d'urbanisme officielles, l'abandon des collines aux favelas. Aux Pays-Bas les changements de direction d'un parcellaire le plus souvent rgulier marquent la limite d'un polder et rvlent les tapes de la construction d'un territoire dont chaque parcelle a t gagne sur la mer. L'analyse du parcellaire permet de saisir parfois avec une trs grande prcision ces limites. Invisibles depuis les rues, elles perdurent dans les fonds de parcelles solidifies dans le bti. Et l'on a quelquefois la surprise de dcouvrir derrire un appentis non seulement la trace, mais le mur mme d'un enclos disparu depuis plusieurs sicles. Ainsi Istanbul une grande partie de l'enceinte de Galata porte disparue par les archologues existait encore il y a quelques annes dans les fonds des cours et des ateliers qui bordaient la Corne d'Or.

Retours d'angle et fonds de parcelles

Deux points mritent une attention particulire car ils rvlent mme dans le cas de parcellaire htrogne, des logiques constantes : le retour du parcellaire l'angle et la limite des fonds de parcelles.

Le retour du parcellaire l'angle de deux rues est un problme ancien. La parcelle d'angle mme si elle a des dimensions semblables ses voisines possde des proprits diffrentes : elle a deux faades sur la rue. Cette singularit entrane toute une srie de solutions : - le maintien d'une grande parcelle avec un grand btiment; - le redcoupage de la parcelle d'angle sur la rue secondaire ; - la division en chevron du parcellaire jusqu' la profondeur moyenne; l'adoption d'un parcellaire biais ou rayonnant pour assurer le tournant. L'observation systmatique de ces dispositions donne souvent de prcieuses indications sur le statut des voies et l'poque de leur urbanisation. Elle explique galement les solutions architecturales particulires de certains btiments d'angle. La limite des fonds de parcelles est elle aussi une ligne particulire car elle distingue l'ensemble des parcelles distribues par une rue de celles distribues par la rue suivante. Plus qu'une simple limite de proprit foncire c'est en fait la limite entre deux territoires. Droite et continue dans les lotissements> cette ligne se dforme dans les tissus anciens soit que les tracs aient perdu au cours des sicles leur rigueur d'origine, soit que le jeu des ajustements et des modifications de la proprit foncire l'ait estompe. Elle se maintient nanmoins parfois et frappe alors par sa nettet en traversant plusieurs lots et en marquant une direction diffrente du reste du parcellaire. Il s'agit alors coup sr d'un ancien enclos d'un canal ou d'une limite de proprit agricole qui subsiste dans le tissu. La clture du Temple Paris est visible derrire la Rpublique. A Barcelone et malgr la rgularit du plan de Cerda, les anciennes limites des champs et des jardins persistent dans le tissu de l'Ensanche. Santiago les petits canaux d'irrigation qui divisaient en deux parties la manzana d'origine orientent encore le tissu du centre ancien.

Le tissu urbain comme architecture

Les lectures que nous faisons aprs coup des villes anciennes et plus particulirement des centres anciens, voire des centres historiques, sont souvent orientes, presque fausses par un point de vue qui privilgie le bti. La ville entire devient architecture, oeuvre d'art, artefact. C'est l'image qu'en donnent les plans coups ( rez-de-chausse) o toute la ville est reprsente comme un btiment. Dans les versions les plus sophistiques> l'chelle 1/500 on distingue alors l'paisseur des murs> la projection des votes, des portiques et des passages, le dessin des sols.

Secteur sauvegard, centro storico ou mdina sont ainsi figurs dans une trange immobilit, dans une monumentalisation de tout l'espace qui tend gommer les diffrences. Et de fait il s'agit souvent de secteurs protgs, classs, soumis des rglementations de monuments historiques qui, au nom du patrimoine, attnuent les distinctions juridiques et la reprsentation des limites de proprits en mme temps qu'elles restreignent ou contraignent l'action des habitants. Mais si l'on peut mettre quelques rserves sur ce type de reprsentation et sur l'usage qui en est frquemment fait en terme de projet (curetage des cours, suppression ou codification des ajouts, homognisation des quartiers historiques ), le plan coup n'en possde pas moins des qualits qui mritent d'tre signales. II permet d'abord de saisir dans un mme regard l'intrieur et l'extrieur, et partir de l de comparer les dimensions et les modes de composition qui s'appliquent aux espaces publics et au domaine priv. La largeur d'une cour s'value en relation celle de la rue, l'intrieur d'une glise, d'un palais ou d'une mosque se compare l'espace d'une place, et l'espace de la ville apparat comme une savante modulation, une succession d'expansions et de passages plus troits, de seuils et de salles, de pristyles et de jardins. Une attention particulire peut tre accorde aux transitions dont ce type de plan rvle le traitement architectural : porches et portiques, halls et galeries, escaliers, passages, cours et couloirs qui assurent la mdiation du public au priv et au sujet desquels les sociologues ont invent le joli couple semi-public/semi-priv. Une autre exploitation du plan coup consiste reprer les rgularits dimensionnelles et distributives qui caractrisent les units, c'est-dire les parcelles bties. En ce sens le plan coup se prte des lectures slectives, il invite la manipulation. Parmi celles-ci la mise en vidence du rapport entre l'espace public et les monuments telle que l'a propos Nolli pour Rome. Le plan la Nolli rvle en effet les structures monumentales de la ville. Les monuments y sont situs, inscrits dans un tissu ce qui permet d'en saisir l'chelle. Les irrgularits y apparaissent comme des rponses aux contraintes du tissu et non comme simple jeu formel. Et la comprhension des difices y perd l'abstraction que la prsentation des plans isols sur les pages des manuels vhicule inconsciemment.

La troisime dimension
Le plan en ce qu'il reprsente la forme de la ville est essentiel, mais la fascination qu'il exerce peut relguer voire estomper la prise en compte de la dimension verticale. Celle-ci se manifeste de deux manires, dans le site et dans les btiments. L'apprhension du site et notamment du relief est chose dlicate. Ds qu'elle est un peu grande, et si le model n'est pas trs accus, la ville cache le relief en surimposant la forme btie au site d'origine. Pourtant celuici n'est jamais compltement gomm et il suffit d'un gros orage, d'une crue, d'une chute de neige ou d'une tempte de sable pour le rvler.

L'analyse urbaine doit se donner les moyens d'apprhender le relief et d'en rendre compte. Le systme usuel des courbes de niveau fournit une bonne base, mais il n'est pas disponible ou fiable sur toutes les villes. Encore faut-il, s'il existe, l'interprter, c'est--dire slectionner dans la multitude des informations qu'il donne celles qui sont significatives afin de les mettre en relation avec les tracs viaires et parcellaires. Trois donnes semblent utiles : - les sommets et les lignes de crte ; - les thalwegs ; - les courbes de niveaux significatives (ruptures de pente, changement de nature gologique, limite de zones inondables, base des pimonts... ). La lecture de ces lignes et de ces points singuliers permet de mieux comprendre la relation de la ville son site. Santiago du Chili la ville se dveloppe plat sur les plaines alluviales et s'interrompt brutalement au contact des collines plus sollicites par les secousses sismiques qui mergent telles des les dsertes de l'horizontale du bti. Istanbul, les grands complexes religieux et les mosques impriales occupent les sommets et dialoguent audessus du tissu banal. Dans les extensions des villes hollandaises, les changements de direction du parcellaire qui bute sur un canal, une avenue ou une lgre leve de terre rvlent les anciens polders. Telle rue descendait vers le port, telle autre franchit un col. On doit penser des mouvements d'avant la mcanisation, attelages et lourds fardeaux, la pente supportable pour un coche, pour une charrette, pour un ne ou un chameau. Utiliser aujourd'hui le vlo qui rvle le moindre faux plat, le moindre changement de pente. Observer l'eau qui court dans les caniveaux et, en pleine ville, restitue des images de montagne. Partant du relief on peut s'interroger sur les dispositions et les techniques de gnie civil qui en permettent l'utilisation - soit qu'ils l'exaltent, soit qu'ils le nient, soit qu'ils l'amnagent pour la commodit, la scurit ou la dfense. Bti qui n'est pas btiment, les villes comptent toutes sortes de murs, de quais, et de rampes, de ponts ou de tunnels, de bassins et de canaux qui donnent l'espace public sa physionomie et ragissent sur le tissu. La restitution des profils la manire de Stbben , voire la confection de vastes sections sur des quartiers entiers permet de quitter la reprsentation planimtrique et d'approcher le model urbain. Que signifieraient, si l'on s'en tenait seulement au plan, la place de la Canourgue Montpellier, le Capitole Rome, le Somerset Crescent de Bath ou la Praa da S de Bahia ? Les btiments eux aussi introduisent la dimension verticale et l'tude du tissu ne peut l'ignorer. Le plan des hauteurs, avec des valeurs de plus en plus fortes mesure que le nombre d'tages crot souligne des logiques volumtriques qui se superposent la division parcellaire. Des zones homognes s'opposent, des entits apparaissent. A So Paulo les vieilles cits-jardins qui conservent leurs belles maisons parmi les arbres sont encadres par des falaises de tours et ressemblent Central Park vu depuis les gratte-ciel qui le bordent. Pourtant ces tours qui ont remplac de grosses villas s'implantent sur des parcelles assez semblables leurs voisines> seule la rglementation propre aux cits-jardins a prserv ces dernires. Dans Paris, les perces haussmanniennes et les rues loyer de la fin

du XIX sicle tranchent par leur hauteur du bti, sa compacit et la rigueur de ses alignements avec les tissus faubouriens dans lesquelles elles s'implantent. L'analyse et la reprsentation de ces phnomnes supposent un travail de dessin qui permette de dcortiquer le tissu. Antoine Grumbach et Bruno Fortier l'ont fait pour Paris en proposant des axonomtries dont l'clatement suggre la complexit des assemblages. L'lot dmontr par le dessin selon la formule de Nicola Ragno perd son aspect monolithique pour se prsenter comme un assemblage de fragments : parcelles de groupements de parcelles obissant des logiques diverses.

Charte d'Athnes et tissu urbain

Comme la Bible ou le Coran, la Charte d'Athnes se prsente sous forme de versets - chaque verset assez bref porte un numro et est suivi d'une explication. De nombreux versets, directement ou non, concernent le tissu urbain, ainsi le n 27 : l'alignement des habitations au long des voies de communication doit tre interdit . Et de fait la Charte d'Athnes consacre thoriquement l'clatement du tissu urbain, la perte de cohsion de ses parties, l'autonomie du btiment et de la voirie. A partir de ce constat, la production urba nistique du mouvement moderne-peut-elle encore s'analyser en terme de tissu urbain ? Ou l'inverse, la notion de tissu urbain est-elle suffisamment extensive pour rendre compte de la production du mouvement moderne ? La rponse ne saurait tre unique. La production urbanistique de mouvement moderne n'a pas l'homognit que revendiquaient les CIAM et l'application de ses principes se fait selon les pays des chelles trs diverses. Si l'on retient la dfinition propose au dbut de ce chapitre (le tissu urbain comme imbrication de trois ensembles : rseau des voies, dcoupages fonciers et constructions), l'analyse peut faire apparatre des tissus urbains modernes dans lesquels les relations entre ces trois ensembles prsentent des traits caractristiques. On y trouvera parfois des diffrences fortes avec les tissus anciens, lesquels faut-il le rappeler ne forment pas un ensemble homogne. Quelques exemples limites permettront de souligner les particularits de ces tissus urbains modernes. Outre le modle de la cit radieuse, radicale mais jamais ralise, Brasilia constitue sans aucun doute l'exemple le plus accompli d'application grande chelle des principes du mouvement moderne. On y remarquera que ds l'origine de la ville, le contrle absolu du sol a conduit ici la suppression des dcoupages parcellaires remplacs par des affectations foncires lies la programmation fonctionnelle (la sectorisation ). L'un des termes de la relation voies/parcelles/bti est supprim et l'analyse du tissu peut se rsumer celle d'une confrontation voirie/btiments rgle par une ordonnance architecturale stricte. En effet, faute de proprit du sol, donc de dcoupages fonciers et d'alignements qui marquent la limite du domaine public, c'est la composition architecturale seule qui dfinit la relation du bti avec la voie, un rglement en permettant l'application. Le tissu qui en rsulte prsente tous les caractres d'une monumentalit gnralise

 l'ensemble de la ville. Rien n'est laiss au hasard, rien n'apparat prvu pour une volution, d'autant que dans les supercuadras l'utilisation systmatique des pilotis rend encore plus abstraite la relation des btiments au sol. Mais ds qu'on a quitt les supercuadras pour le quartier des maisons en range, la matrialisation de la parcelle (la maison plus son jardin) fournit un cadre l'volution du bti et l'on assiste d'importantes transformations. Hors du Plan pilote , dans les cits satellites, les choses sont encore plus violentes. Sur le parcellaire d'origine, des immeubles hauts, aligns et mitoyens ont remplac les maisons de bois basses et isoles, et une ville dense et continue s'installe progressivement sur le lotissement initial. Les activits se mlent, des centres apparaissent que la spculation identifie et consolide. quelques milliers de kilomtres de Brasilia, So Paulo invente un tissu moderne qui ne doit rien la Charte d'Athnes et qui conjugue l'usage systmatique des tours, le maintien des dcoupages fonciers et la stricte dfinition de l'espace public. Dans certains quartiers priphriques et pour des raisons qui tiennent plus aux proccupations scuritaires qu' une remise en question thorique, les grands ensembles d'habitations sociales qui alignent sur les collines leurs doubles-barres identiques rptes jusqu' l'infini font aujourd'hui l'objet d'un redcoupage. Chaque immeuble engendre une parcelle clture sur les quatre cts. Les voies deviennent des rues limites par des grilles dans lesquelles s'ouvrent des portes pour l'entre des pitons et celle des vhicules. Les portes engendrent des petits dicules pour les gardiens qui en profitent pour faire un peu de commerce. Et sans que les btiments n'aient subi d'importantes transformations, le quartier a pris un petit air de ville. Tout autre est l'volution des ensembles d'habitation du Caire construits au dbut des annes soixante dans l'application stricte d'une Charte d'Athnes version coopration sovitique. Ainsi au sud de la citadelle> la cit d'Ain es Sira compte 2 000 logements en blocs semblables de quatre niveaux, chaque barre comprenant quatre cages d'escalier distribuant chacune deux logements par palier. En quelques annes, les transformations effectues par les habitants ont progressivement restructur la cit en apportant la varit formelle (quoique les solutions participent d'une logique commune) et la diversification fonctionnelle (introduction de commerces, d'activits, de services urbains : professions mdicales et paramdicales... ). Du plus simple au plus complexe quatre grandes familles de transformations apparaissent : - La clture des loggias dont la consquence est l'extension du sjour et ventuellement la construction d'un balcon supplmentaire en porte-faux. Cette transformation qui touche progressivement tous les logements, montre comment les habitants entendent redfinir leur rapport l'extrieur en recadrant et re-dessinant une faade, en mme temps qu'ils agrandissent leur logement.

- L'extension des rez-de-chausse : il s'agit d'agrandir le logement et ventuellement de lui adjoindre un jardin priv, ou d'y accoler une boutique ou un atelier. On voit ainsi se crer le long des parcours principaux de vritables continuits de commerces qui renouent avec la tradition commerante du souk, tandis que les artres moins passantes accueillent ateliers et locaux professionnels. - La surlvation des btiments se fait par la construction d'un ou deux tages supplmentaires sur la dalle de couverture. Elle contient des logements et des cabanes notamment pour l'levage de volailles, en particulier de pigeons. - Le doublement partiel ou total de l'paisseur du btiment permet un accroissement de surface important ayant comme consquence la redistribution complte des logements, et la transformation totale de la faade. Jusqu' prsent ces modifications ne touchent qu'exceptionnellement la faade d'entre des immeubles. Leur somme finit cependant par redimensionner et requalifier les espaces non btis qui deviennent ainsi des voies hirarchises et diffrencies : avenues, rues commerantes, rues artisanales, ruelles... Des placettes se forment aux carrefours, des distinctions s'oprent, les marchs ambulants occupent la bordure nord, les taxis prfrent telle grande rue, les cafs dbordent sur la voie, la ville prend forme. Depuis quelques annes les habitants ont accd la proprit de leur logement ce qui acclre, en lui donnant une garantie de droit, les transformations. Ainsi, sauf dispositions exceptionnelles renforces par un appareil rglementaire tatillon, les tissus urbains modernes et planifis semblent bien voluer selon la mme logique que ceux des sicles antrieurs partir d'un rpertoire d'oprations simples : croissance et densification du bti, substitution des btiments, remodelage de l'espace public quand le statut parfois ambigu de celui-ci le permet. Faut-il rappeler qu' ct de ces tissus produits et contrls par l'urbanisme officiel qui est d'une manire presque universelle marqu par le mouvement moderne continuent galement se dvelopper des tissus informels ou autoconstruits qui portent en eux malgr la pauvret des constructions tous les caractres des tissus anciens. Les quartiers autoconstruits de Barcelone accrochs dans des pentes inaccessibles loin du plan Cerda et des extensions planifies reproduisent comme Torre bajo les dispositions des villages de montagne de l'Andalousie dont sont originaires la majorit des habitants.

Chapitre 5

Typologies

Rintroduites en France la suite des tudes italiennes, les notions de type et de typologie forment l'un des outils majeurs, parfois controvers, de l'analyse urbaine. Sans vouloir clore le dbat, on reprendra quelques dfinitions, tant entendu que l'on ne saurait prtendre fixer le sens des mots ni ignorer l'usage qui en est fait dans d'autres disciplines .

Problmes de classification
Le mot d'abord. Le Robert date son apparition de la fin du xv sicle. Issu du grec typos, empreinte, le type dsigne d'abord le caractre d'imprimerie, le caractre typographique en plomb qui vient d'tre invent. De ce premier sens, retenons seulement que le type n'est pas l'objet ou la figure imiter, mais le moyen concret de la reproduction, comme le modle qui se confond l'origine avec le moule, ou sous une forme plus savante, le module. Outre une ancienne acception religieuse, son usage se prcise comme concept exprimant l'essence d'un ensemble d'objets ou de personnes dans la priode qui voit le dveloppement des sciences de l'observation la suite des travaux de Buffon, puis de Linn, dont les ouvrages proposent pour la premire fois une classification systmatique des plantes et des animaux partir de leurs caractres naturels et de leur systme de reproduction z. Botanique, zoologie, minralogie, le type est d'abord li l'ide de classement. Il est f individu animal ou vgtal d'aprs lequel le naturaliste dcrit l'espce, en mme temps que l'nonc de ses caractristiques. Objet exemplaire qui permet de rendre compte avec conomie d'une population assez vaste. Opration abstraite, la typologie gomme les caractres particuliers des objets pour ne retenir que les traits gnraux sur lesquels se fonde la taxinomie. Elle dpasse le simple classement pour proposer dans une vision universaliste, une articulation complte du domaine. Une classification plusieurs niveaux qui rassemble les plantes ou les animaux en espces, lesquelles n'apparaissent que comme diffrentes variations l'intrieur du genre ou de la famille. Ceux-ci leur tour regroups en ordres pour dfinir un petit nombre de classes. C'est cet arrire-plan qu'il faut garder en mmoire quand nous nous interrogeons sur l'application de la notion de type l'architecture. Que ce soit le mot dfini par Quatremre de Quincy , ou la tentative de classement opre par Durand, les premires manifestations conscientes de la typologie se dveloppent dans le climat scientifique de la premire rvolution industrielle et dans l'hritage des Encyclopdistes. Et ce n'est pas un hasard si, comme le remarque A. Vilder l'architecture qui, depuis l'abb Laugier se donne pour naturelle , emprunte justement ses outils aux sciences naturelles qui sont en train de se fonder.

Carlo Aymonino y voit une typologie indpendante qui cherche classer, pour laborer une mthode critique d'analyse, des phnomnes artistiques . C'est Wittkower rduisant les diverses formalisations des difices plans centrs de la Renaissance, ou des villas de Palladio, quelques schmas de base , ou Paul Frankl constatant que les diffrents dessins d'une planche de croquis de Lonard de Vinci se prsentent comme une suite de variations sur un mme schma et concluant que la cration des formes spatiales devient une sorte de combinaison scientifique . C'est l'ide d'une analyse de l'architecture en terme d'lments, d'oprations, de croissances qui rompt l'histoire de fart traditionnelle. Cette manire d'envisager la typologie tente de percer la logique du projet et d'expliciter aprs coup les mcanismes de la conception. Elle rend possibles des comparaisons avec d'autres formes de pense sans s'encombrer inutilement de dtails dcoratifs, mais reste un niveau assez abstrait. Enfin l'observation systmatique, le classement, la comparaison, le rapprochement ne sont jamais seulement pur dsir de connaissance ; explicitement ou non, les types fonctionnent comme proposition pour la (re)production.

Typologie analytique et typologie gnrative : l'exemple de

J. N. L. Durand
La typologie propose par J. N. L. Durand permet de saisir l'articulation entre analyse et projet au moment o s'introduisent dans l'architecture les signes avant-coureurs de la rupture due la rvolution industrielle. Lue rtrospectivement, foeuvre de Durand prsente une lucidit laquelle ne prtendent gnralement pas les ouvrages de la thorie de l'architecture. Ses deux principaux livres sont complmentaires . Le Grand Durand offre, sous forme de tableaux, un vritable classement typologique des difices qui forment l'poque le fonds de la culture architecturale. La classification est justifie par le nombre infini d'objets que l'architecture embrasse et la ncessit d'en rendre compte avec conomie. Dans cet tat de choses, j'ai pens que si, dtachant les seuls objets qui sont essentiels connatre, je les rassemblais dans un seul volume, [...] ce serait offrir aux architectes un tableau gnral et peu coteux de l'architecture. Un tableau qu'ils pourraient parcourir en peu de temps, examiner sans peine, tudier avec fruit ; surtout si je classais les difices et les monuments par genres, si je les rapprochais selon leur degr d'analogie, si je les assujettissais en outre une mme chelle et c'est ce que j'ai entrepris de faire.

Typologie analytique qui procde partir des proprits gomtriques des plans, met en parallle les oprations qui les sous-tendent, rvle les schmas de base qui les organisent, la position de Durand pourrait premire vue sembler voisine de celle propose depuis par Paul Frankl ou Rudolph Wittkower. Mais Durand n'est pas un historien d'art ; en architecte, il s'intresse au pass pour y puiser les exemples d'une thorie opratoire sur laquelle il fonde son enseignement l'cole polytechnique et qu'il rsume dans Le Prcis des leons donnes l'cole polytechnique. Sa thorie part de l'intuition d'une double transformation, de la nature des programmes et des constructions, de celle des matres d'oeuvre et du travail de conception architecturale. Pour Durand, la centralisation jacobine puis bonapartiste qui se manifeste par la cration des dpartements et le dveloppement de l'administration civile, et la rorganisation conomique du pays, doivent susciter la construction rapide d'un grand nombre de btiments publics correspondant des programmes nouveaux : prfectures, hpitaux, lyces, prisons, marchs, manufactures. Dtermin s'affirmer, le nouveau rgime ne saurait se contenter de rutiliser, en changeant leur affectation, les monuments de l'ancien, mme si dans un premier temps l'conomie ou l'urgence l'y contraignent. Les architectes, trop peu nombreux dans les provinces, souvent lis l'ancienne aristocratie, et habitus travailler pour des clients privs sur des types consacrs, n'ont pas la formation ncessaire pour rpondre cette nouvelle demande. Le corps des Ingnieurs des Ponts et Chausses dont la cration rcente qui va de pair avec celle de l'cole polytechnique s'inscrit dans un projet de contrle global du territoire. voquant aussi bien la formation des ingnieurs que leur future pratique professionnelle, Durand annonce son projet dans la prface de son cours : On fera en peu de mois ce que jusqu' prsent on n'a pu faire que pendant un grand nombre d'annes . Un mythe est n L'efficacit.

La typologie de Durand est efficace : un catalogue d'exemples hors de leur site et de leur histoire - le Parallle - formes offertes tous les contenus, et un mode d'emploi pour les rinterprter - les Leons. A Carpentras ou Limoges, le jeune ingnieur peut sans angoisse concevoir et faire excuter rapidement un tribunal, un lavoir public ou une caserne. A partir de certaines ides peu nombreuses mais gnrales et dont toutes les ides particulires maneraient ncessairement , la mthode infaillible de Durand se prsente comme l'amorce d'une typologie gnrative qui par une infinit de variations permet de raliser une foule de varits accordes aux moeurs, aux usages, aux localits, aux matriaux.

Du type consacr au plan-type

La villa romaine, la cathdrale gothique, la mosque ottomane, la maison bourgeoise ou l'immeuble de rapport constituent des types consacrs.

C'est--dire qu' une poque dtermine, et pour une socit donne, l'ensemble des architectes (ou plus largement des concepteurs) et des constructeurs d'une part, les matres d'oeuvre et leurs clients d'autre part, se sont accords sur la correspondance entre un ensemble de dispositions spatiales et d'lments stylistiques et un usage ( la fois pratique concrte et pratique symbolique) qui intgre des conventions. Cet accord qui inclut des savoirs techniques a t assez stable pour tre reconnu par la socit 10. Les pices ont une forme et un nom, leur agencement obit des rgles tacites et relve de la convenance. Ces types stables, consacrs par l'histoire, ont longtemps constitu la structure implicite de la production de l'architecture : la fois programme et schma spatial sur lequel s'appuie le travail des matres d'oeuvre. Si quelques grands exemples, oeuvres d'architectes de renom, en offrent une codification qui peut servir de modle, ces types, au moins jusqu'au xix sicle, sont autant vhiculs par la connaissance directe et par l'apprentissage que par des recueils. Profondment ancrs dans une culture et dans une rgion, ils sont susceptibles de multiples rinterprtations. Les types consacrs, en effet, n'appartiennent pas seulement une architecture savante et monumentale due l'intervention de spcialistes et mdiatise par le projet, ils apparaissent galement dans la construction banale. L'architecture urbaine est le plus souvent anonyme, procdant par types transmis par voisinage qui dpendent des savoir-faire traditionnels des entrepreneurs et des artisans, du respect d'une rglementation simple, et du consensus qui s'est tabli sur des dispositions banales : alignement, mitoyennet, rle de la cour, etc. L'analyse typologique nous permet aprs coup de retrouver ces types ; elle en offre une articulation logique (une typologie). C'est--dire qu'au lieu de considrer des objets isols, elle les saisit comme un ensemble et met en vidence le fait que l'laboration du domaine bti s'appuie sur une structure profonde.

Avec la rvolution industrielle, vont se transformer radicalement les conditions de travail, les modes de vie, la configuration des villes et la conception de l'espace urbain et finalement le rle et le statut des architectes. Ces transformations ne se font pas d'un seul coup, et tout au long du XIX sicle on peut voir simultanment la persistance des types anciens et l'avnement de nouveaux types, ou plutt d'une nouvelle conception des types, non plus implicites comme dans les poques prcdentes, mais explicitement proposs comme outils de la production du domaine bti. C'est, comme on l'a vu, le travail de Durand sur les difices publics et l'ide d'une typologie gnrative qui ne prend plus en compte, ou si peu, les conditions locales de l'architecture et la diversit des cultures, mais l'image de la cration du systme mtrique, de l'organisation dpartementale et du Code Napolon, prne, au nom d'une rationalisation centralisatrice, l'abolition des particularismes hrits de l'ancien rgime. L'Angleterre, o l'industrialisation s'effectue plus tt et o la nondivision de la proprit foncire permet des oprations de grande envergure, peut apparatre ds le XVIII sicle comme le pays o la rationa lisation de l'architecture domestique a atteint son apoge. Londres, la construction en srie amorce avec les premiers squares du XVII sicle Il se gnralise avec le lotissement des grands estates. L'unit d'intervention, tant du point de vue de la conception et du financement de l'opration que du projet et de la ralisation, n'est plus le btiment, la maison, mais la range (terrace), la rue ou le groupement de rues. Les vertus de ce type de maison ne sont pas chercher dans l'expression de leurs faades, mais dans l'utilisation ingnieusement conomique d'un terrain troit commente Rasmussen propos de ces ranges qui vont dornavant imprimer leur marque au paysage urbain anglais. Les maisons, lments typifis produits par rptition du mme plantype, ralises en srie par un seul constructeur, utilisant des portes et des fentres standardises, entrent dans la composition d'units plus vastes : les ranges, qui elles-mmes s'associent pour constituer des fragments urbains relevant d'une autre typologie> ou plutt d'une typologie qui opre un autre niveau du dcoupage urbain. Rues et mews, squares, crescents, circus sont maintenant les units signifiantes. Pour Carlo Aymonino, ce changement d'chelle typologique est la marque d'une inversion du rapport entre les types btis et la forme urbaine : Dans le cas de la maison en range, c'est le type d'difice qui dtermine la parcelle, assez indpendamment donc de la forme urbaine, comme le dmontre la priphrie de tant de villes anglaises ; ce qui est l'inverse de la parcelle gothique [malgr des dimensions voisines] qui n'existe pas en dehors d'une localisation urbaine .

En France o le secteur du btiment reste longtemps dans une situation anachronique vis--vis du dveloppement industriel, on continue pendant tout le XIX sicle et la premire moiti du xx hsiter entre diffrents types possibles : immeuble de rapport, maison bourgeoise, cit ouvrire, Habitations Bon March, cit-jardin, pavillon, Habitations Loyer Modr. L'Allemagne qui s'industrialise plus tardivement reprend et poursuit le travail de typification de l'habitat amorc en Angleterre. Mais alors que les Guildes anglaises et l'Art Nouveau voyaient dans l'union artiste-artisan, dont l'architecte devait tre le symbole, un moyen d'chapper aux consquences de l'industrialisation ou de les attnuer, la Werkbund part de l'industrialisation de la socit pour assigner l'architecte un nouveau rle. Que ce soit dans le dessin des objets industriels (Behrens pour AES) ou dans la conception des btiments, il ne s'agit plus de penser par objets isols, chaque fois diffrents, auxquels l'artisan imprime sa faon , mais par prototypes et par sries indfiniment reproductibles. La rorganisation fonctionnelle de la ville - la grosstadt - pour rpondre aux exigences du capitalisme industriel, se pare d'une image de modernit qui n'est pas sans rappeler, mais une autre chelle, l'action d'Haussmann sur Paris. Aprs les soubresauts de la guerre, de la rvolution d'Octobre et de la crise des annes vingt, les jeunes architectes du mouvement moderne reprennent leur compte le mythe du progrs technique, de l'industrialisation du btiment, de la srie et du standard. Les types implicites que l'on pouvait reconnatre dans les productions prindustrielles o la similitude des btiments, consquence d'une longue sdimentation des usages et des techniques, n'empche pas l'infinie varit des objets, et qui restaient toujours inscrits dans une localisation prcise, dans un rapport dtermin avec la ville, servent alors de caution une production typifie, standardise, normalise. Maschinenstil , machine habiter , cellule type , existenzminimum , standard , contrle , les mots cls du mouvement moderne sont une litanie l'abstraction, la rduction, l'abolition des diffrences favorise la diminution des surfaces, l'urgence excuse le schmatisme des implantations, la dmocratie justifie l'uniformisation des modes de vie : Le Siedlung suppose que l'on s'adresse, non une famille donne, mais une famille-type 13 . Le type physique (le corps humain) est unique, standard> variant entre des limites suffisamment gnralises pour qu'il soit possible d'tablir un outillage standard, type et unique, lui convenant parfaitement (wagon, auto, lit, chaise, fauteuil, verre, bouteille, etc.). Suivant les mmes rgles, suffisamment gnrales, on tablira pour ce type physique un outillage d'habitation standard . La typification extrme du logement qui devient ainsi, au moins dans l'esprit des architectes, un produit industriel comme un autre, abstraitement dfini en dehors d'une localisation prcise, donc en dehors d'un rapport prcis la ville, est justifie par l'urgence, la ncessit d'une construction rapide, conomique, hyginique, sociale. Prfabrication, montage sec, rapidit de l'excution, amlioration des conditions de travail sur les chantiers, baisse des

cots de construction, amlioration du confort et de l'hygine, facilit de l'entretien domestique sont les arguments invoqus. Les ralisations de J. J. P Oud Rotterdam, celles de Bruno Taut, d'Ernst May, de Gropius en Allemagne sont les chefs-d'oeuvre de la priode hroque. Le Corbusier par ses crits divulgue les mmes principes. Le type quivaut au standard, il ne renvoie plus aux proprits caractristiques d'une famille d'objets (de btiments), il reflte encore moins un accord entre matres d'oeuvre et habitants, mais comme dans les nomenclatures de catalogues, il dsigne un modle particulier que l'on propose la reproduction ou l'acquisition. Utilis de manire ftiche, le mot est un signe de modernit : Classer, typifier, fixer la cellule et ses lments. conomie. Efficacit. Architecture 15 proclame Le Corbusier. Le Weissenhof est l'occasion de construire ce catalogue de maisons, ce premier Villagexpo du mouvement moderne. Et Le Corbusier, toujours, de reprendre l'antienne : Stuttgart, c'est l'occasion enfin ! On prsente l un type : un type de structure, un type de disposition intrieure... maison de srie Citrohan . Mais la notion de type reste confuse. Vide de son sens d'origine> elle ne dsigne plus que des objets norms, des chelles diverses : la fentre est l'lment mcanique-type de la maison , gratte-ciel, lotissements redans, alvoles, des quantits de types nouveaux d'architecture . On est, la veille de la Charte d'Athnes, dj entr dans le monde d'objets isols qui caractrisera la production urbaine de l'aprsguerre : pour l'habitation : a) type redan ; b) type en Y ; c) type frontal ; d) type pine ; e) type gradin. Et pour les affaires : b) type Y ; f) type lentille 16 . Le grand ensemble n'aura plus qu' restreindre encore ces catgories.

Typologie du bti / Morphologie urbaine : l'acquis italien

Dans les annes cinquante, la critique du mouvement moderne donne lieu quelques tentatives spectaculaires pour redfinir les bases du travail des architectes : contestations et suppression des CIAM, cration de Team X, congrs d'Oterloo. La range est remplace par la grappe, le cluster ; la distribution orthogonale par une maille hexagonale ; la sgrgation horizontale des circulations par une sparation verticale. En France, l'quipe Candilis-JosicWoods marque avec Toulouse-le-Mirail l'espoir, puis la dsillusion d'arriver recrer une structure urbaine partir des lments classiques de l'architecture moderne. Malgr les dclarations chaleureuses, la rue reste une galerie vide ; le forum une dalle dserte que bacs fleurs, lampadaires et petits quipements ne parviennent pas animer . Venise se dveloppe pendant ce temps un travail patient qui va poser en termes nouveaux le rapport de l'architecture la ville. L'ouvrage de Saverio Muratori, publi en 1959, est le premier d'une srie d'tudes et de recherches qui marque le retour d'une rflexion sur la forme de la ville 17 Nomm en 1950 la chaire des Caractres distributifs des difices , puis en 1954 celle de Composition architecturale , Muratori oriente son enseignement vers le double objectif d'viter la coupure entre les disciplines techniques et les disciplines historiques et thoriques, et de replacer l'architecture (et 1a crise de l'architecture) dans la crise urbaine Pendant dix ans, il mne I'Institut d'architecture une tude du tissu urbain de la ville base sur la mthode typologique. Cours et travaux pratiques forment un tout qui intgre l'tude historique, l'analyse architecturale, le relev constructif et qui se dfinit comme une histoire du bti. De cette tude largement documente par le relev et l'analyse prcise d'chantillons importants du tissu urbain, l'auteur tire trois leons fondamentales : - le type ne se caractrise pas en dehors de son application concrte, c'est--dire en dehors d'un tissu construit ; - le tissu urbain son tour ne se caractrise pas en dehors de son cadre, c'est--dire en dehors de l'tude de l'ensemble de la structure urbaine ; - l'tude d'une structure urbaine ne se conoit que dans sa dimension historique, car sa ralit se fonde dans le temps par une succession de ractions et de croissances partir d'un tat antrieur . Apprhende par une analyse typologique qui tente d'viter de tomber dans la classification purement abstraite et refuse d'autre part de se cantonner dans une contemplation purement esthtique , le tissu urbain est saisi comme un tout dont les btiments ne constituent que les lments. D'o l'expression de tipologia edilizia que reprendra Aymonino 18, c'est--dire d'une typologie qui englobe non seulement les btiments, mais les murs, les rues, les jardins, le bti de la ville, afin de les classer par rapport la forme urbaine d'une priode historique donne .

Dans le travail de Muratori apparaissent galement d'autres aspects qui, pour n'en tre pas formuls de manire didactique, n'en constituent pas moins de prcieuses indications sur la pratique de l'analyse urbaine. C'est d'abord la ncessit de caractriser la forme urbaine la fois comme structure globale et comme ensemble de dispositions prcises, locales. C'est l'ide d'apprhender la ville partir de l'tude de sa croissance. C'est enfin, en dpassant la notion de btiment envisag comme un objet isol, sortir d'une conception de la typologie fonde sur la reconnaissance d'archtypes pour plonger dans une analyse concrte du tissu. L'tude sur Venise dmontre l'intrt d'utiliser la notion de type plusieurs niveaux de la lecture de l'espace urbain : - Le btiment ou plutt la parcelle btie, c'est--dire l'difice ancr dans le sol, intgrant des espaces ouverts - cours, jardins> etc. -, caractris par une relation prcise aux espaces urbains - rues, placettes ou canaux. - Le groupement de parcelles qui rvle l'organisation lmentaire du tissu et, selon la priode de formation, la localisation dans la ville, est caractris par le rle structurant des espaces publics, la position des monuments, la logique de la densification et de la croissance interne, les possibilits d'association avec d'autres formes de tissus. L'tude de ces deux niveaux permet d'apprcier un premier aspect des relations entre les types btis et la forme urbaine. Ainsi Venise, on relve le lien qui existe entre le tissu a calle relev dans le quartier San Lio, et le type des petites maisons d'ouvriers et d'artisans qui, de la priode tardo-byzantine jusqu'au XIX sicle, perptuent des dispositions semblables. Carlo Aymonino qui enseigne Venise partir de 1963 va s'appuyer sur cet acquis pour mener un double travail. D'une part systmatiser les concepts de forme urbaine, de type, de croissance proposs par Muratori, en les exprimentant sur d'autres villes. C'est l'ensemble des travaux mens avec Aldo Rossi dans les annes soixante, dont la publication en 1966 de La citt di Padova constitue l'aboutissement. D'autre part, tudier la formation de la ville moderne et contemporaine comme ensemble d'difices radicalement diffrents de ceux qui les ont prcds. C'est le sens des tudes sur Le citt capitali del XIX secolo dont le premier tome parat en 1975. L'importante introduction de La citt di Padova tente, sous forme d'hypothse, de gnraliser les moyens thoriques de l'tude des phnomnes urbains 19 en mme temps qu'elle en offre une description valable pour l'ensemble des villes europennes. Au fil de ces soixante pages vont apparatre tous les thmes qui reviennent immanquablement ds qu'est abord le problme de la ville. Et tout d'abord le rapport dialectique et non causal entre la typologie des difices et la forme urbaine dont Aymonino tente de cerner le dplacement au cours de l'histoire. lire Aymonino, les choses semblent simples et tout l'oppos de l'interprtation mystique qui accompagne parfois l'vocation du couple morpho/typo. Les mots dbarrasss de la redondance qui entoure certains textes italiens, voquent des observations concrtes, des images que chacun, pour peu qu'il ait dj port quelque intrt aux villes, peut

comprendre. Tipologia edilizia, la typologie des difices, ou mieux, du bti, l'ensemble des types, qui, dans une ville ou un quartier permettent de caractriser le tissu' '-; construit ;forma urbana, la forme urbaine (le mot morphologie apparat galement, mais peu), ce qui permet de caractriser la ville comme ensemble, comme totalit : le contour, le trac de l'enceinte, celui des voies principales, la position des places, des monuments, la localisation des gros quipements. La typologie, l'tude des types (ce n'est que par extension que le mot dsigne parfois l'ensemble des types tudis), est prsente comme un instrument et non une catgorie, [...1 c'est un des instruments qui permettent de conduire l'tude des phnomnes urbains . Outil de travail, il ne faut donc pas s'attendre une dfinition unique de la typologie, mais des redfinitions constantes en fonction des recherches . Et Aymonino invite engager des tudes analogues sur d'autres villes afin de recueillir un matriel pour la connaissance des villes europennes permettant de vrifier ou contredire ses hypothses et de vrifier ou d'amender les concepts utiliss. L'tude du rapport entre les types construits et la forme urbaine est le moyen de comprendre la structure de la ville la fois comme continuit historique d'un processus et comme phnomne partiel d'une telle continuit ; elle ne constitue pas une fin en soi et s'accompagne d'une analyse des lments de la structure urbaine et des processus de croissance . Car il ne s'agit pas seulement de fixer une image un instant donn et pour une localisation prcise, mais par une attention particulire aux modifications qui affectent la ville dans le temps et dans l'espace, de saisir les ruptures qui sont l'origine de la formation de la ville contemporaine (on rejoint ici la problmatique qui sera dveloppe dans Le citt capitali. Une de ces ruptures est le moment o la ville englobe l'enceinte dans sa propre forme en abandonnant sa forme prcdente caractrise architecturalement par la prsence du mur . C'est le moment o il n'y a plus un dedans et un dehors, mais un centre et une priphrie au sens actuel. Une autre rupture, le changement d'chelle typologique qui se produit au moment o l'unit d'intervention n'est plus la maison ou la parcelle btie, mais la range, le bloc ou le lotissement. Puis ces dplacements relativement modestes, ces changements du rapport type/forme urbaine, succde un retournement total, voire mme sa disparition, du moins si l'on utilise les mmes critres que pour les exemples du pass . Le rapport entre le type d'difice et la forme urbaine est compltement boulevers, celle-ci drive mcaniquement de la quantit des btiments sans dterminer en retour leur qualit. La forme urbaine, si l'on peut dire, enregistre les accroissements sous l'aspect d'extensions successives sans ordonner l'avance leurs caractres et leurs relations. Donc il n'y plus de forme urbaine, mais seulement des phnomnes urbains. Selon les lieux, ces ruptures interviennent des poques et sous des formes diffrentes. Ainsi le changement d'chelle typologique se produit au XVIII sicle Londres o il engendre le lotissement des estates par des sries de terraces ; au milieu du XIX sicle Vienne ou Paris, avec la construction

du Ring ou les travaux d'Haussmann o se codifient et se gnralisent de nouveaux types de voies, de nouveaux types d'immeubles et de logements ; aprs 1918 pour de nombreuses villes plus modestes o les pressions conomiques et dmographiques sont moins vives que dans les capitales. Mais ce qui compte, ce n'est pas la simultanit des phnomnes, mais la similitude de leur succession. Ainsi, selon Aymonino, estil possible de dfinir les caractres gnraux des villes occidentales sachant que rapidement le phnomne se diffuse et tend tre semblable dans toutes les villes o il se manifeste .

Mthode de l'analyse typologique

Depuis les recherches de Muratori ou d'Aymonino se prcise la ncessit d'une connaissance de l'objet avant de passer son interprtation La ncessit d'un travail prliminaire d'laboration des types qui requiert de la mthode et du temps et constitue la seule garantie possible contre le schmatisme et l'abstraction. Si la ralit rsiste parfois fortement l'analyse, le questionnement systmatique du terrain reste le point essentiel du travail. Le type est l'ensemble des caractres organiss en un tout constituant un instrument de connaissance par abstraction rationnelle a et permettant de distinguer des catgories d'objets ou de faits Autrement dit, un type est un objet abstrait, construit par l'analyse, qui rassemble les proprits essentielles d'une catgorie d'objets rels et permet d'en rendre compte avec conomie. L'analyse typologique peut s'appliquer des ensembles d'objets trs varis au sein de la mme ville. On pourra mesurer comment chaque objet concret procde par variation sur le type, ventuellement par croisement de deux types, et ayant ordonn l'ensemble, comprendre la logique des variations, les lois de passage d'un type l'autre, bref tablir une typologie.

L'analyse typologique peut se situer plusieurs niveaux ; une typologie aboutie devrait mettre en vidence leur articulation : comment la logique d'un niveau influe-t-elle sur un autre, quels sont les traits caractristiques d'un niveau qui restent pertinents un autre ? S'il n'est pas question de donner les rgles absolues, ni de dfinir toutes les typologies possibles, encore peut-on fournir quelques indications assez gnrales pour s'appliquer diffrents niveaux, mais assez prcises pour permettre une pratique relle de l'analyse. Pour cela, on distinguera quatre phases : la dfinition du corpus ; le classement pralable ; l'laboration des types ; la typologie.

Dfinition du corpus
Beaucoup d'essais de typologie restent infructueux parce que l'on n'a pas pris le soin de dfinir clairement au dpart ce que l'on tudiait. La dfinition du corpus est videmment lie aux questions que l'on pose, mais deux aspects interviennent : le choix des niveaux et la dtermination de la zone d'tude. Le choix des niveaux. - La typologie commenant par un classement, il est prfrable de classer des objets appartenant au mme niveau de lecture du tissu urbain. Se pose ici la question du dcoupage et de sa pertinence. Un dcoupage extrieur l'observateur et antrieur l'analyse, le parcellaire par exemple, fournit une certaine scurit. Mais tt ou tard, il se montre incapable de rendre compte de l'organisation complexe du tissu. Certaines grandes parcelles avec cours allonges distribuant des btiments fonctionnent comme de petites impasses (qui ne sont souvent d'ailleurs que des dcoupages de grandes parcelles) ; tel passage n'est qu'une parcelle, tel autre en regroupe une vingtaine ; un quipement inscrit dans le tissu occupe l'quivalent de quelques parcelles, un autre un lot entier, voire un ensemble d'lots. L'analyse typologique suppose la mise en vidence de ces quivalences afin d'en proposer en fin de compte une articulation. La parcelle btie semble constituer le niveau dont l'analyse est la plus fructueuse parce qu'on y saisit d'emble la relation du btiment avec la.portion de territoire urbain qui le supporte. En privilgiant ce niveau, on recoupe videmment bien des questions poses par l'analyse parcellaire. Mais il s'agit de dpasser la lecture cadastrale plane, pour voir dans l'paisseur du bti comment se constitue le tissu. Le groupement de parcelles forme, un autre niveau. Parmi ceux-ci l'lot constitue un objet commode notamment par l'vidence d son -dcoupage. Mais sa- pertinence n'est pas absolue, et d'autres fragments permettent des analyses plus subtiles notamment celles qui permettent de saisir le vis--vis des ranges de parcelles et leur rapport avec l'espace public.

Plutt que de partir du bti, au sens du btiment, on peut aussi choisir comme units les espaces publics : rues et places, avenues et boulevards, squares et jardins, quais et canaux, et relier alors dans une mme analyse leur trac avec celui des monuments et des ordonnances monumentales. On pourra aussi tenter de dfinir plus globalement les tissus , comme l'a fait Muratori pour Venise. la campagne, comme le suggre Placide Rambaud, ce n'est pas la parcelle qui importe mais l'ensemble de l'espace cultiv dont la famille tire sa subsistance 13 . Cours et jardins, potagers et vergers enclos de murs ou limits par des haies, sentes et chemins qui accdent aux champs, alles et bois, canaux et ponts sont aussi construits que les btiments, et leur assemblage forme le paysage. Dlimitation de la zone d'tude._- Elle dpend de la question pose et des moyens disponibles tmps, personnel), mais- est important de dterminer si l'on fait une analyse exhaustive, o l'on considrera tous les objets en dtail, ou une analyse reprsentative ( la m, maniie d'un sondage) o il faudra dterminer des chantillons, puis vrifier, aprs avoir labor les types, que l'on rend bien compte de toute la zone. Si l'agglomration a quelque importance, l'analyse d'un quartier, mme restreint, suppose la deuxime solution. Une bonne connaissance de la ville en question et des phnomnes urbains plus gnraux permettra, avec un peu d'intuition, de dterminer les chantillons pertinents.

Classement pralable
Une certaine exprience pratique de la typologie permet d'allger cette phase ; nous envisageons ici, au risque d'tre un peu long, le cas o toutes les oprations sont explicites. On commencera par un inventaire. C'est une phase d'observation minutieuse des objets, o l'on cherche les dcrire, puis mettre en vidence les proprits qui les distinguent, tablir des critres. Cette description, aussi complte que possible, peut sembler fastidieuse. quoi bon s'astreindre noter systmatieement_le nombre d'tages et le nombre de traves, pntrer dans les cours, rep rer les escaliers, rpertorier les matriaux, inventorier les signs d'appropriation, consigner les activits. Surtout quand on a l'impression que la mme chose se rpte d'une maison l'autre, d'une parcelle la parcelle voisine et encore aprs. I1 faut y aller plus doucement, presque btement. Se forcer crire ce qui n'a pas d'intrt, ce qui est le plus vident, le plus commun, le plus terne rappelait Georges Perec.

Ds que le nombre. d'objets est un peu lev, cet inventaire a toute chance de devenir systmatique : on posera chaque fois les mmes interrogations et, selon les rponses, on verra apparatre des ressemblances, des parents ou des diffrences. Sans y avoir pris garde, on manipule dj des critres mme si leur dtermination reste encore empirique. A partir des rponses ces diffrents critres, on peut procder un premier classement, c'est--dire regrouper par famille les objets qui offrent la mme rponse une srie de critres. La manire la plus efficace consiste procder en commenant par les cas les plus clairs, c'est--dire en cartant provisoirement les objets que l'on serait tent de placer dans deux familles la fois et ceux qui semblent n'appartenir aucune famille. Une fois un premier classement effectu, il faut vrifier qu'il y a plus de diffrences entre deux objets appartenant deux familles diffrentes qu'entre deux objets appartenant la mme famille ; ventuellement recommencer le classement et revoir les critres pour arriver ce rsultat. De mme que les familles ne sont pas encore les types, ce classement n'est pas une typologie, il constitue simplement un premier regroupement qui va permettre d'laborer les types.

laboration des types

Le type se construit. Cette construction par abstraction rationnelle peut se faire en deux temps. D'abord dans chaque famille donne, on explicitera les proprits des objets qui la composent. Puis on runira les proprits communes des objets d'une famille pour dfinir le type l'ensemble des proprits non communes marque les diffrentes variations sur le type. Il arrive qu'un objet rel runisse les proprits du type et les illustre de faon loquente ; on parlera alors d'exemple-type. Tel est le cas notamment des architectures savantes codifies par les traits et diffuses par les recueils. Mais l'analyse des architectures vernaculaires permet aussi de pointer des btiments particulirement exemplaires en qui se concrtisent toutes les proprits d'une catgorie plus vaste.

Typologie
Ces types isols ne prsentent pas un grand intrt. Ils ne prennent leur sens que replacs dans un systme global. C'est ce systme, c'est--dire l'ensemble des types et de leurs relations que nous nommerons typologie. On cherchera alors expliquer comment certains types se dduisent d'autres par croisements, ajouts ou modifications, comment les types se dforment, jusqu'o peut aller le jeu des variations sans altrer le type, etc. On pourra galement s'interroger sur les lments qui fondent la reconnaissance sociale du type, qui lui confrent cette vidence qui est la base du consensus, ou au contraire constater leur disparition.

Une typologie assez labore mettra en vidence, outre les variations possibles sur chaque type, les quivalences et les hirarchies qui structurent la forme urbaine. On a dj not comment l'association de plusieurs petites parcelles en range fonctionnait comme une grande parcelle. La typologie conduit une comprhension de l'architecture dans un tissu. Les types btis apparaissent doublement dtermins par une culture et par une localisation, mais cette dtermination n'a rien d'un dterminisme : en un lieu donn et pour une poque prcise, plusieurs solutions sont possibles, l'histoire du projet s'inscrit dans cette ouverture.

Chapitre 6

L'espace de la ville : tracs et hirarchies

La question du centre
La comparaison d'un guide du dbut du sicle, comme le Baedecker ou le Joanne, d'un guide des annes cinquante, bleu, vert ou rouge et d'un guide actuel est riche d'enseignements sur la manire dont se sont transformes les reprsentations de la ville l'usage des non-initis. Le guide en effet constitue une tentative non savante (mme si certains sont raliss sous la direction de spcialistes minents) de reprsenter les villes. Tenu par un format de poche, de voyage ou de voiture il doit dcrire de manire efficace en utilisant des plans schmatiques l'essentiel de la ville et permettre de s'y reprer. Dans la slection des informations qu'il opre se dessine une hirarchie qui sa faon tmoigne d'une lecture de la ville par le corps social mme si le point de vue touristique lui imprime une marque particulire. On pourrait dans un premier temps s'intresser au cadrage. Au dbut du sicle, l'exception des trs grandes mtropoles (Paris, Londres, Berlin), le plan de la ville concide avec celui de l'agglomration, et un dessin de format rduit mais soign permet d'en rendre compte. La ville existe alors dans une forme globale identifiable, mmorable. Le centre se confond avec la partie la plus ancienne ventuellement augmente de quelques faubourgs importants du point de vue fonctionnel (les gares) ou symbolique (les institutions nouvelles et certaines parties des beaux quartiers). la fin des annes cinquante il est peu de grandes villes dont on ne soit pas oblig de donner un extrait agrandi du centre ancien en mme temps qu'un plan d'ensemble. Le premier dcrit encore la ville de manire prcise, les voies y ont leur importance relative, les monuments apparaissent. Le second procde par slection, il ne reprsente que les voies principales, insiste sur celles qui jouent un rle dans le trafic automobile, signale des difices qui forment des repres et les services l'chelle de l'agglomration notamment les garages. Celle-ci toutefois dpasse les limites du cadre et la forme de la ville ne peut plus se dcrire par son contour. Force est pour qui veut en garder une image, de partir du centre et de la construire partir de quelques lments. Aujourd'hui toutes les villes ont clat et les guides sont souvent conduits ajouter une carte schmatique de l'agglomration o les grandes donnes gographiques - rivires, forts, montagnes - se combinent avec les tracs d'autoroutes, les gares et l'aroport pour permettre un reprage l'chelle territoriale dans lequel les dtails de la ville n'ont plus d'importance. La variation du cadrage met en relief une des caractristiques majeures de la ville moderne : l'inversion du rapport centre/priphrie, consquence d'une acclration sans prcdent de la croissance urbaine au cours

du xx sicle. Au dbut du sicle le tissu consolid , parfois encore enserr dans une enceinte, occupe l'essentiel du territoire urbanis. Quelques faubourgs le long des voies d'accs s'y ajoutent mais leur importance tant dmographique que spatiale est faible. Aujourd'hui la majeure partie de la population et la quasi-totalit de la surface urbanise sont en dehors du centre ancien et de la ville mre. Les constructions dferlant sur des territoires peu ou pas prpars, encerclent des villages et des domaines agricoles, des usines et des forts. Curieusement cette situation ne se limite pas aux pays ou aux rgions forte expansion dmographique ; elle se retrouve galement dans des agglomrations dont la population est stabilise. Les changements de modes de vie, les nouvelles exigences en matire de confort, les nouvelles formes de consommation et de loisirs entranent une extension de la surface urbanise alors mme que souvent le centre ancien perd des habitants. Cette situation touche aujourd'hui aussi bien les grandes villes que les petites, aussi bien les villes anciennes que de plus rcentes, aussi bien les pays pauvres que les pays riches. Les centres historiques de Rio ou du Caire ne sont qu'un point par rapport l'aire mtropolitaine, Paris intra-muros ne reprsente qu'une trs faible superficie dans l'ensemble de l'agglomration, l'agglomration d'Orlans a vu en quinze ans sa superficie doubler alors que la population ne s'est accrue que de 15 % dans la mme priode. Ce constat a deux consquences : la notion de centre s'est fortement modifie en quelques dcennies ; les grandes agglomrations ont plusieurs ples. La modification de la notion de centre peut s'interprter comme un rajustement historique : ce qui tait nouveau hier est devenu ancien. Mais le double clatement de la forme d'ensemble et du tissu urbain dans l'urbanisation des trente dernires annes ajoute cette distinction chronologique une rupture morphologique presque irrductible. Par rapport aux fragments isols et spars des nouvelles priphries, tout ensemble de tissus constitus qui prsentent la fois un minimum de compacit et d'homognit, d'ordonnancement des espaces publics et de mixit des fonctions fait figure de centre. Par rapport au paysage dominant de l'agglomration, le centre est devenu une singularit, presque l'exception. Ainsi le centre aujourd'hui a largement dpass le centre historique d'hier, et en mme temps sa place dans l'agglomration se trouve rduite par l'explosion de celle-ci. Quel est ce centre, et comment est-il peru, reconnu, vcu ? La rponse ne peut pas tre unique, et la question oblige distinguer des catgories non pas tant par aires culturelles ou par typologies de villes que selon le fait que le processus de reconqute des centres anciens est plus ou moins avanc. Mais tout d'abord quel est ce centre ? S'agissant des grandes villes, capitales ou mtropoles, on peut avancer l'ide d'un agglomrat qui rassemble le centre historique et les faubourgs anciens, les beaux quartiers du XIX sicle, les extensions ordonnes de la premire partie de ce sicle, quelques secteurs de rnovation, une partie des nouveaux quartiers venus remplacer d'anciennes zones industrielles ou portuaires...

Le tout est marqu par la prsence d'un bti o l'anciennet, la varit et la diversit coexistent, par une vidence des espaces publics et une gnrosit de leur traitement, par la forte concentration d'quipements publics et d'institutions, par la prsence importante des activits commerciales, par la complexit des fonctions. Enfin la concentration des moyens de transport et la superposition de leurs diffrentes chelles, est un indice sans quivoque de la centralit : chemins de fer et gares d'chelles nationale et internationale voisinent avec les lignes de banlieues, les terminaux des compagnies ariennes et des bus longues distances, le mtro et l'autobus mtropolitains. C'est aussi le cadre d'une consommation mlant tourisme et loisirs qui regroupe les salles de spectacles et les muses, les monuments et les quartiers pittoresques, les cafs, bars, restaurants et autres lieux de restauration rapide, les boutiques de souvenirs et de produits locaux, les music-halls et les clubs (mme si certains se dveloppent dans des quartiers excentriques). Avec les ajustements que requiert la prise en compte des conditions gographiques conomiques et culturelles propres chaque ville ou chaque pays, une telle dfinition peut convenir pour Paris ou Milan, Le Caire ou Istanbul, Montral ou Montevideo. L'largissement du centre peut utiliser plusieurs modes. Paris avec sa structure radio concentrique maintient une hirarchie qui conserve au centre historique une position centrale. C'est autour de lui et la faveur des enceintes successives que la ville s'est constitue, l'largissement du centre l'chelle de l'agglomration reflte la croissance progressive de la ville. Aujourd'hui encore les caractres de la centralit ne couvrent pas entirement la couronne des faubourgs annexs par Haussmann et ne dpasse gure l'ancienne enceinte de Thiers. Au-del du priphrique, les villes mme anciennes comme Saint-Denis ou Argenteuil restent des centres locaux. Et la dcentralisation massive des quipements scientifiques et universitaires engage ds les annes cinquante (Saclay, Orsay, Nanterre) et poursuivie inexorablement depuis n'a pas cr les ples attendus. Barcelone, le centre moderne form autour du Paseo de Gracia s'est juxtapos au centre historique. L'ensemble forme un tout assez compact partir duquel les caractres de la centralit dcroissent de manire progressive dans le cadre homogne de l'Ensanche pour resurgir sous forme de centres secondaires, dans les noyaux des anciens villages : Gracia, Sarria, Clots, Sants. Certains faubourgs anciens comme Poble Nou voient leur statut changer et participent cet largissement/dispersion de la centralit.

 Vienne le maintien jusqu'au milieu du XIX sicle d'une enceinte entoure d'un glacis inconstructible a isol le centre historique des faubourgs. Ceux-ci se sont dvelopps avec leurs propres centralits comme autant de quartiers autonomes fournissant un exemple avant la lettre du trabantenprinzip, le dveloppement clat cher aux tenants du mouvement moderne. I'affaiblissement de l'Empire ottoman et le renforcement conomique et militaire de l'Europe ayant rendu caduque le maintien d'une ligne de dfense contre les Turcs, la construction du ring permet partir de 1848 de raliser un centre moderne dot de toutes les institutions de la Ville et de l'Empire qui s'enroule autour du centre ancien et vient faire la soudure avec les faubourgs. Dans cet largissement des centres apparaissent des complmentarits et des modulations, des rivalits et des concurrences. La coexistence de plusieurs centres dont la runion forme LE centre l'chelle de l'agglomration peut s'accommoder du dclin de certains. Cela a t le cas assez gnral des centres historiques ou d'une partie d'entre eux avant que la redcouverte de leur valeur et des potentialits immobilires qui s'y attachent n'en fasse l'objet d'une reconqute systmatique. Cela reste le cas d'une ville comme Londres o la mobilit des centres - ou du moins de certains d'entre eux - est lie aux particularits du systme foncier. A ct de centres fixes fortement marqus par des activits spcifiques : les affaires dans la City, le pouvoir politique Westminster, le commerce Mayfair, les variations de la valeur immobilire qui est la consquence des baux emphytotiques favorise l'mergence des lieux la mode pour des dures phmres. Carnaby Street n'est plus qu'un souvenir de l'poque des Beatles, les pubs de Hampstead rivalisent avec ceux de Chelsea, les Docklands tentent un rquilibrage l'Est. Au-del subsiste la nbuleuse des centres secondaires, vieux villages ou nouveaux centres noys dans les suburbs. Mais devant l'tendue nouvelle des agglomrations, les quartiers anciens mme paupriss conservent un caractre central. Aussi dgrad qu'il soit, le centre historique du Caire, dsert par la bourgeoisie depuis les annes quarante, reste sur le plan du commerce international (coton, pices, or et argent), de la vie intellectuelle (avec l'universit d'Al Azhar), de la consommation touristique (avec les boutiques du Khan el Khalili), du tourisme populaire (avec les grandes ftes de la mosque d'Al Hussein) et du patrimoine culturel (avec les monuments), une composante importante de l'identit de la ville et de son rle de mtropole du monde arabe. Mme si une partie des fonctions lies au pouvoir politique, aux affaires et au commerce, et aux formes modernes de la consommation et de la culture se dveloppent depuis plus de cent ans dans d'autres quartiers. En d'autres termes, la dsaffection du centre historique et la dgradation de son cadre bti ne remettent pas en cause son rle dans la dfinition de la ville et de son centre largi dont il reste une des composantes essentielles. Mais d'autres centres sont venus s'ajouter. D'abord le centre ville du XIX sicle avec les institutions et les quipements modernes, suivi des beaux quartiers sur les les de Zamalek et de Rhoda. Puis de l'autre ct du Nil avec un

nouveau dplacement des institutions (l'universit du Caire, certains ministres, les ambassades) et la cration des quartiers des annes cinquante autour des clubs et des grandes avenues o se concentrent les lieux de consommation de la bourgeoisie aise : importation d'automobiles, habillement, ameublement aux enseignes occidentales. L'inversion du rapport centre/priphrie se traduit, on le voit, par des phnomnes contradictoires. Le centre s'agrandit en mme temps que sa part dans l'aire urbanise s'amenuise. Le centre historique continue de jouer un rle non ngligeable et connat mme souvent une revalorisation mais il est concurrenc par d'autres. Des centres secondaires se confirment sans pour autant que leur importance dpasse le niveau local.

Rseaux et polarits
Ainsi la ville moderne semble bien caractrise par l'largissement de la notion de centre. Avec, selon les cas, une complmentarit ou une concurrence des diffrents ples qui le composent. Ce constat ou si l'on prfre cette hypothse suscite plusieurs remarques. La diversit du centre n'est pas un phnomne nouveau. Le mythe du centre unique regroupant l'autorit politique, le lieu du commerce, les symboles de la religion et offrant un espace - gnralement une place : agora ou forum - la runion des habitants et au dbat des affaires de la cit appartient une poque rvolue. Depuis longtemps dj, le centre est multiple c'est--dire form par la somme des centres correspondant aux diffrents groupes sociaux, ou aux diffrents usages qui diffrent dans le temps d'un mme groupe. Le centre des lycens n'est pas le mme que celui des retraits, celui des cadres suprieurs n'est pas celui des employs municipaux. Le jour n'a pas le mme centre que la nuit. Les lieux du travail, de la consommation et des loisirs, les dpendances administratives, les appartenances religieuses et les prfrences culturelles dessinent pour chaque groupe un centre particulier. Mais dans les villes du XIX sicle ces centres se composent sur un territoire aux dimensions relativement limites. La proximit des lieux favorise la fusion des images ou des reprsentations de chacun dans une identit partage par tous. Qu'il habite la ville mme o vienne des bourgs voisins, chacun connat, et reconnat, mme s'il ne les frquente pas, le thtre ou le palais de justice, les grands magasins et la sous-prfecture. Chaque quartier est marqu par une institution ou une activit dominante, des chanes s'tablissent : instruments de musique et partitions prs du thtre lyrique, librairies autour des facults. Mais ces quartiers s'imbriquent et le rseau des espaces publics les relie dans un tout vident. Les faubourgs sont proches et les activits exclues du centre : tanneries, abattoirs, casernes, prisons restent aisment accessibles. La situation aujourd'hui n'est plus la mme. Les lments constitutifs du centre ont essaim mais leur clatement souvent dict par les opportunits foncires ne s'est pas, ou presque, accompagn d'une rorganisation du rseau. L'universit dcentralise dans son campus est la

rigueur desservie par une ligne de bus aux heures de pointe mais elle n'est pas raccorde la structure visible des espaces publics. L'hypermarch est plac prs d'un noeud routier pour drainer la plus vaste zone de chalandise mais il reste inaccessible aux pitons. Les thtres de banlieue ne suscitent pas un seul caf ou restaurant pour dner aprs le spectacle, les cinmas se concentrent en quelques points. Au centre constitu o les diverses fonctions s'organisent sur un rseau d'espaces publics qui tmoignent de la ville comme totalit s'est ajoute une somme de polarits mal raccordes qui rvlent les hiatus et les ruptures d'chelle de l'agglomration actuelle. Si le centre lui-mme a chang de nature, il reste, mme largi, relativement restreint l'chelle de l'agglomration tandis que les priphries ne connaissent pour la plupart que des polarits inexploites. La reconnaissance de ces potentialits constitue l'un des enjeux majeurs d'aujourd'hui. Elle suppose un dplacement, un changement de point de vue : ne plus considrer l'agglomration partir de son centre historique, accepter les visions fragmentaires et partielles, lire la ville en train de se faire. Et en mme temps - pourquoi ne resterions nous pas capables de dialectique conserver une vision d'ensemble et affirmer la capacit de la ville l'unit. Une unit qui ne se confond pas avec l'homognisation du territoire urbanise ni avec un placage des images du centre ancien sur l'ensemble de l'agglomration. Barcelone avec la thorie des nouvelles centralits (Arees de nova centralitat) labore la fin des annes quatre-vingts constitue un des exemples les plus clairants d'une telle dmarche : la rinterprtation en termes de projet urbain de la capacit de la ville apporter les caractres de la centralit dans les priphries jusque-l dlaisses. Mais cette proposition qui a dj connu un dbut de mise en eeuvre ne peut pas tre isole d'un travail antrieur qui repose partir de l'examen des problmes de voirie et de trafic, la question de l'armature d'ensemble de la ville. Le sminaire Les voies de Barcelone tenu en mai 1984 marque en effet un virage. C'est le moment o les architectes du service d'urbanisme et les ingnieurs du service de la circulation dpassent leurs visions sectorielles et les rivalits de corps qui les sous-tendent pour mener une rflexion conjointe sur le rle de la voirie dans la structure de la ville. Deux conclusions ressortent de ce travail : - la ncessit de rquilibrer l'ensemble du rseau des voies l'chelle de la ville, ce qui a pour consquence la rintgration des priphries dans le systme urbain global ; - la ncessit de requalifier les voies (profil en travers, amnagement, plantations) en fonction de leur rle urbain autant que des besoins du trafic. Diffrents projets aussi divers que la recomposition du front de mer (Paseo Colon, Mll de la Fustat), la cration de la Via Julia (Nou Barri) ou l'achvement de deuxime cinturon et le paseo du Val d'Helbron ne prennent leur sens que dans cette vision globale. Le cas de Barcelone est sans doute particulier. L'ampleur de l'Ensanche d'Ildefonso Cerda qui a guid la croissance de la ville pendant presque un sicle a permis de crer un cadre l'chelle d'une mtropole que

beaucoup de villes de la mme importance (160 0 0 o habitants en 1850) n'ont pas connu. Le site marqu par le cirque des montagnes qui s'opposent la mer favorise l'identit. La rflexion urbanistique enfin, aiguise par l'opposition au franquisme y a t plus vive qu'ailleurs. Reste que l'extension de l'aire mtropolitaine et le dveloppement de nouveaux ples l'extrieur du site initial entranent de nouveaux problmes. Ceuxci sont rvlateurs d'une situation commune toutes les grandes villes et la dimension, exceptionnelle ici, du centre constitu ne les supprime pas. Trois questions peuvent tre mises en avant, leur porte dpasse l'exemple de la capitale catalane : - Quels sont les types de liaisons retenus pour relier les nouveaux ples la ville centre ? - Quels sont les modles de forme urbaine retenus pour l'organisation des nouveaux ples et l'extension des villes et bourgs existants ? - Quelle autorit politico-administrative a comptence pour grer l'ensemble ? Les liaisons sont d'abord routires. Des chemins, des routes anciennes existent, supports d'une urbanit confuse o se mlent les vestiges d'un monde rural, l'existence de banlieues anciennes rsidentielles ou ouvrires longtemps maintenues l'cart, la prsence d'activits nouvelles qui profitent de la desserte et du trafic : dpts et entrepts, fabriques et hypermarchs. L'urbanisation est rarement continue ou homogne mais module, scande par les centres-routes, interrompue par des parties agricoles, des enclos industriels ou militaires, des zones boises et des reliefs. Le site s'y rvle plus qu'en ville. Vis--vis de ces voies l'amnagement contemporain semble osciller entre deux attitudes : le statu quo avec comme consquence l'engorgement de l'espace et la saturation du trafic, ou la transformation des caractristiques de la voie selon les seuls critres de la circulation ce qui se traduit le plus souvent par la perte de son identit. Quand ce n'est pas, car les comptences techniques et administratives et les financements sont galement morcels, la succession des deux qui cumule alors les deux sortes d'inconvnients. Le massacre de la RN 20 entre Paris et Longjumeau peut en fournir une illustration. L'autoroute urbaine apparat comme un recours. Elle dcharge les routes existantes qui peuvent continuer jouer leur rle de centre-route, assurer les dplacements de proche en proche et structurer l'agglomration. Elle permet de gagner de la vitesse et de relier plus efficacement les diffrents ples. Selon les villes et selon les contextes gographiques elle prend la forme d'un parkway o un cran de verdure, mme minimum, donne l'illusion de quitter la ville avant de retomber quelque part (voir l'A 13 entre Paris et Orgeval). Ou elle survole la banlieue dans une relative indiffrence la vie qui se droule ses pieds (voir Londres la m4 de Kensinghton Slough, l'arrive de la meridiana Barcelone, ou la nouvelle liaison rapide centre ville-aroport Rio de Janeiro). Mais l'autoroute urbaine a des effets pervers. Moins par les nuisances sonores qu'elle produit et qui ne dpassent gure en fait celles d'un boulevard urbain un peu charg, que parce qu'elle cisaille le territoire. L'conomie en effet incite rduire le nombre d'ouvrages d'art et rabattre la circulation locale sur

quelques points de passage ce qui a pour effet d'interrompre les itinraires anciens et contribue la mise l'cart des quartiers. Paradoxalement en mme temps qu'elle relie, elle isole. De plus l'autoroute suscite des implantations. Hypermarchs et ensembles de bureaux convoitent les changeurs, les activits cherchent se donner une faade ou simplement une enseigne visible depuis cette nouvelle voie (voir le grignotage des secteurs forestiers au long de l'a 86). Le paysage chaotique qui en rsulte tout charg soit-il du dynamisme de la mtropole moderne, tmoigne de notre impuissance inventer le vritable statut de l'autoroute urbaine, assumer sa coexistence avec les tissus existants et construire partir de quelques ides simples (redistribution parcellaire et maillage des voies locales) sa riverainet. Quelques exemples comme les grandes radiales au sortir de Madrid, certaines parties de la RN io et des voies rapides dans la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines, le dpart de la route Salah Salem au Caire laissent pourtant entrevoir une rconciliation possible entre l'autoroute et la ville. Encore faudrait-il accepter cette ralit. Outre les liaisons routires se pose galement la question des diffrents rseaux techniques et surtout des transports en commun. Ceux-ci peuvent utiliser le mode automobile : cars, bus et taxis collectifs, et se confondre donc avec la circulation gnrale ou se voir attribuer des sites propres qui matrialisent leur existence de faon permanente dans l'espace urbain. Dans ce cas ils se rapprochent d'autres modes de transport comme le tramway ou le chemin de fer mtropolitain. Mais dans tous les cas le rseau des transports en commun est significatif de l'organisation de la ville et de la valeur que l'on accorde aux diffrents ples. La localisation sur un centre principal : centre historique ou hypercentre largi se lit dans le plan des transports de nombreuses villes, de mme que la mise l'cart de la priphrie qui en est la consquence directe. On pourrait en ce qui concerne la rgion parisienne reprer les centralits et mesurer leur importance relative partir du seul indicateur des transports publics. Le centre historique sensiblement limit par la ligne des grands boulevards se caractrise par l'entrecroisement des lignes (de mtro et d'autobus), la proximit des stations, la frquence des trains ou des voitures, l'tendue des horaires et la superposition des chelles (transports urbains et suburbains voisinent avec les dparts de grandes lignes vers la province ou l'tranger). Il apparat comme le lieu o se concentrent le maximum de choix dans les directions et dans les distances et le minimum de rupture de charge. On peut partir de l'Opra, de la Rpublique ou du Chtelet atteindre avec peine deux changements (correspondance ou changement de rseaux) n'importe quel point de Paris mme, une grande partie de la banlieue, plusieurs villes de province ou capitales trangres. Moins dense dans les arrondissements priphriques le rseau se dilue ds la premire couronne pour s'tioler au-del. Malgr le prolongement de plusieurs lignes du mtro au-del de la limite de la ville, celui-ci ne dpasse gure les communes de la premire couronne. Un sicle et demi aprs son dification et trois quart de sicle aprs son dmantlement, l'enceinte de Thiers continue de marquer le territoire parisien d'une manire qui

n'est pas seulement symbolique. Le boulevard priphrique s'y est log, les taxis y changent leur tarif et les autobus de banlieue que leurs trois chiffres distinguent de ceux de l'intrieur y ont leur terminus. La focalisation de rseaux sur l'hypercentre n'est pas seulement le cas des villes anciennes dveloppement radioconcentrique. Le plan des transports de Chicago o le loop rpond en cho au mtro arien parisien vient contredire l'apparente galit de la grille amricaine. Mme chose Petrograd ou Moscou o soixante-dix ans de gestion socialiste n'ont pas dcentralis la structure de la ville. Les priphries pourtant connaissent de nouveaux ples, notamment en matire de transport o les arogares, les gares des trains grande vitesse avec les interconnexions qui les accompagnent, les nouveaux priphriques et leurs changeurs crent des situations comparables celles que connurent les villes l'arrive du chemin de fer au sicle dernier. Mais ces polarits envisages d'abord d'un point de vue fonctionnel ne sont pas encore parvenues constituer des centres malgr les enjeux que rvlent les implantations commerciales et les concentrations de bureaux. Outre sa relative jeunesse, deux raisons peuvent expliquer ce phnomne. On retiendra d'abord le fait que malgr quelques efforts de politique volontariste pour inverser la tendance la centralisation, l'implantation des rseaux et leur gestion reste marque par un objectif de rentabilit qui accentue la situation existante. L'amlioration des lignes ou des routes existantes ne remet gure en cause les grands flux et leur dpendance vis--vis du centre. Les liaisons transversales restent d'autant plus faibles que l'absence d'une demande formalise dissuade d'y consacrer des investissements publics fortement sollicits par ailleurs. Tout au plus rouvre-t-on quelques lignes anciennes cres il y a un sicle pour des raisons techniques ou stratgiques, que l'on reconvertit l'usage des transports publics. Mais la seconde raison pour laquelle les potentialits de la priphrie deviennent rarement des centres tient aux modles des formes urbaines choisis pour organiser les nouveaux ples ou dvelopper ceux qui existent dj. A la lente sdimentation des centres anciens qui a favoris l'intgration des formes et la mixit des fonctions sur des territoires relativement restreints a succd l'clatement des priphries. Les oprations sont venues les unes aprs les autres occuper un territoire ouvert. Chacune porte la marque de l'poque de sa ralisation et ne renvoie souvent qu' un seul usage. D'o une srie de juxtapositions parfois conflictuelles qui ne sont le plus souvent relies que pour les grands tracs prexistants marqus par les objectifs de circulation rapide. Les articulations restent faibles et les fragments coexistent avec indiffrence. Le grand ensemble avoisine le vieux bourg, l'hypermarch se branche sur les voies rapides, les activits sont dans des zones . Le dbat sur la forme reste un dbat stylistique : toitures contre terrasses pour faire rgional, mais la pense dominante russit difficilement sortir d'un fonctionnalisme troit o l'animation tant recherche est interdite dans les faits par la mono-fonctionalit des programmes, l'idologie de la scurit et la multiplication des distances. La rflexion sur les priphries enfin ne peut faire l'conomie d'un questionnement sur l'autorit qui en a la charge. Les villes mme moyennes ont

largement dpass leurs limites communales pour se fondre dans des agglomrations o coexistent une multitude de pouvoirs, o se mlent rivalits politiques (et lectorales) et superpositions de juridictions administratives. L'Ilede-France compte 1 300 communes dont plus du quart dans l'agglomration parisienne o l'autorit se partage en 8 dpartements, le grand Caire intresse trois gouvernorats, So Paulo rassemble 25 communes. La tutelle de l'tat ou de la Rgion apparat souvent comme la seule solution pour grer les grandes agglomrations. Mais les dcoupages administratifs et politiques refltent eux aussi des hirarchies. Le poids politique et les moyens dont dispose le maire de la ville centre est sans commune mesure avec ceux dont disposent les lus des autres localits, et les dcisions en matire d'amnagement n'chappent gure cette prminence qui conforte le centre principal. La complexit des problmes incite souvent crer des structures technico-administratives particulires cantonnes dans un rle d'tude et de proposition (IAURIF pour Paris, Corporacio Metropolitana Barcelone) ou assumant de plus une part de la gestion en matire de transport, d'ducation, de sant publique (Greater London Council). Mais la rduction des dpenses publiques tend depuis quelques annes en rduire les comptences voire les supprimer. L'intercommunalit s'exprime d'une manire plus dmocratique dans les organisations issues d'une volont de coopration runissant les collectivits concernes. Communauts urbaines ou districts urbains en sont pour la France la traduction politique. Ils marquent une tentative de dpasser l'miettement des responsabilits en matire d'urbanisme dans un pays o le dcoupage territorial largement marqu par l'hritage d'un XIX sicle agricole ne rpond plus la situation actuelle. L'extrme et ancienne centralisation franaise ne s'est pas ou peu accompagne d'un regroupement des communes qui restent en nombre particulirement lev : plus de 30 000 pour une population totale qui ne dpasse pas 6o millions d'habitants. Soit une moyenne de 2 000 habitants par commune qui compte tenu de l'importance de quelques villes se traduit par un grand nombre de communes de 500 habitants semblables aux bourgs pourris de l'Angleterre gorgienne. Certaines de ces communes encore rurales mais proches de la ville mre voient leur territoire progressivement occup par des activits ou des logements dont la logique leur chappe et qu'elles n'ont pas les moyens de matriser ou de grer. L'ide de district urbain permet alors de runir sous une mme autorit ces territoires diffrents et de partager d'une manire plus quilibre responsabilits et moyens. Ainsi peuvent se constituer des ples urbains d'une importance suprieure la ville mre susceptibles de dpasser la masse-critique, d'atteindre un rayonnement rgional ou national et de prendre leur place dans le rseau des villes qui se recompose aujourd'hui.

Ainsi une ville comme Rodez a-t-elle pu en s'appuyant sur un district urbain cr en 1963 former une entit regroupant 8 communes et doublant la population de la ville mre. Elle accde avec 60 000 habitants au rang de ville moyenne qui lui permet de peser dans les dcisions d'amnagement l'chelle de la rgion et de quitter l'anonymat des villes de moindre importance. En mme temps ce regroupement vite que les transferts de population l'intrieur de l'agglomration ne se traduisent par des dsquilibres en matire de gestion et d'investissements. une autre chelle, Toulouse, Strasbourg ou Grenoble ne peuvent exister face aux grandes villes des pays voisins qu'en mobilisant l'ensemble de l'aire mtropolitaine. Mais le transfert des comptences reste dlicat et lent, il ne supprime pas les prrogatives locales ni les superpositions de juridiction, ni la difficult de rassembler un grand nombre d'lus dont la carrire politique reste en grande partie attache leurs circonscriptions.

La ville comme structure stable

Une des consquences les plus inattendues des mutations acclres qui sont l'oeuvre aujourd'hui dans l'conomie mondiale est d'avoir rvl la force des villes. Contredisant les propos apocalyptiques des hrauts du mouvement moderne - qu'on se rappelle le Can our cities survive ? de Jos Luis Sert (1943), les villes et notamment les grandes villes s'affirment, rivalisent ou dialoguent l'chelle internationale en mme temps que leur poids compte davantage dans l'conomie. Plusieurs raisons peuvent tre invoques pour expliquer ce phnomne. On retiendra d'abord la dfinition de plus en plus frquente aujourd'hui de la ville comme bassin d'emploi. C'est--dire comme rservoir de main d'oeuvre de comptence et de qualification varies. Cette offre rencontre la demande d'un libralisme dbrid qui se traduit par des dlocalisations massives faisant fi des politiques nationales et de leur planification. l'aspiration de la main d'oeuvre rurale vers les centres industriels et vers les villes avec en contrepartie le souci de l'amnagement du territoire et, notamment en France, l'idologie de la dcentralisation, succde aujourd'hui un autre mouvement rendu possible par les progrs techniques et les nouvelles formes du travail : rapprocher la production, la transformation et une partie de la gestion des bassins d'emploi les plus rentables, au besoin en jouant la concurrence. Cette stratgie redonne aux villes des atouts. Les villes se prsentent comme des territoires quips et desservis et le cot lev du foncier ou de l'immobilier est largement compens par la rduction des investissements initiaux. Implanter loin d'une ville un grand nombre d'emplois suppose en effet de raliser en mme temps que les lieux de travail toute une infrastructure de desserte et de logements pour le personnel. Toutes choses que l'implantation dans une agglomration rend inutile. La question ne concerne pas seulement les grands groupes industriels et les grosses units de production. l'chelle de quelques dizaines d'emplois le tissu urbain traditionnel est redevenu comptitif vis--vis de la zone d'activit isole ou excentre. La facilit de transport et la

prsence d'quipements urbains vitent en effet la cration d'un restaurant d'entreprise, l'organisation d'un systme de ramassage du personnel, etc. A cela s'ajoutent pour les branches ou les entreprises main d'oeuvre hautement qualifie d'autres facteurs qui jouent en faveur des villes. hexistence d'un milieu scientifique mlant coles, universits et centres de recherche favorise les synergies et les transferts. Le temps n'est plus o les tudiants fauteurs de troubles et contestataires taient admis contre coeur et exils dans des campus isols. Toute ville aujourd'hui rve d'afficher une population estudiantine et de la rendre visible. C'est la fois offrir directement aux employeurs potentiels un choix plus vaste parmi les techniciens et les cadres qualifis et plus largement crer un climat intellectuel et culturel propice. De plus en plus la prsence de l'universit permet d'assurer la formation continue et de rpondre aux soucis des cadres dsireux de travailler et d'habiter dans des lieux o la scolarit, les loisirs et l'veil culturel de leurs enfants peuvent tre assurs sans problme. Mais l'attrait de la ville ne s'exerce pas seulement en direction des entreprises et des cadres suprieurs. La grande ville et plus particulirement le tissu ancien sont aussi investis par des populations faible revenu, notamment immigres. Le phnomne n'est pas propre l'Europe et les immigrs ne sont pas tous des trangers. So Paulo continue d'attirer les paysans pauvres du Nordeste, le Caire concentre le quart de la population gyptienne, Barcelone connat des quartiers andalous... Qute du travail, espoir de profiter des retombes des riches et de s'insrer dans la chane des petits emplois qui permettent la survie. Pour justes qu'elles soient, ces raisons fonctionnelles et conomistes ne suffisent pas expliquer le regain de la ville et le retour vers les tissus constitus. Il faut risquer quelques hypothses pour saisir la part des donnes morphologiques dans cette redcouverte des valeurs de la ville. Et comprendre du mme coup les conflits qui s'y dploient la faveur des intrts antagonistes des diffrentes fractions de la socit. Comprendre par exemple pourquoi aprs les avoir dserts, une partie de la bourgeoisie aise dont les intellectuels et les artistes constituent en ce domaine l'avant-garde, rcupre les centres villes y compris les anciens quartiers ouvriers ou populaires qu'elle transforme en expulsant inexorablement, mme si l'on prfre parfois la manire douce> les plus pauvres, les vieux et les trangers. Premire hypothse: le regain de valeur de la ville sous le double aspect de la grande ville vis--vis des territoires faiblement urbaniss et des centres anciens vis--vis des priphries est li aux qualits des tissus urbains constitus. Le retour vers la ville constitue de fait une critique de la planification de ces dernires dcennies. Que ce soit l'chelle de l'amnagement du territoire ou l'chelle urbaine, la planification et la programmation semblent avoir atteint leurs limites. L'ide d'opposer une vision prospective et volontariste et un contrle de la part de la collectivit au simple jeu des forces conomiques ne saurait a priori constituer le plus mauvais moyen de grer l'volution des villes et des territoires. Et l'on peut voir les dsastres sociaux et urbanistiques engendrs par les politiques du laisser-aller. Mais la

planification moderne reste largement fonde sur une logique fonctionnelle, voire fonctionnaliste et quantitative. On dplace des emplois, on finance des mtres carrs de logements ou d'quipements, on prvoit des flux de circulation. Malgr le discours sur la ville devenu aujourd'hui officiel en France, les catgories de la pense, de la programmation, du financement et de la rglementation sont encore fonctionnelles. Elles sont galement marques par une volont morale et hyginiste datant d'un autre sicle. Ainsi l'heure o les drogues dures se vendent aux portes des lyces, on continue interdire l'implantation des cafs proximit des coles de mme que l'on continue penser les voies de circulation comme une nuisance et la verdure comme une ncessit. C'est--dire que nous prtendons faire la ville tout en perptuant un arsenal conceptuel et rglementaire qui a conduit prcisment raliser ce que nous voulons viter. Face cette planification logique mais errone les tissus anciens constituent la seule alternative. Ils sont les seuls en effet accueillir le non programm et s'adapter de manire rapide. La qualit du tissu ancien (qui devrait tre en fait la qualit de tout tissu urbain pour peu qu'on l'y autorise) tient sa capacit d'assurer simultanment la stabilit et le changement. D'un ct la permanence des tracs, l'existence de monuments on se rappellera que le monument est littralement ce qui demeure, ce qui perdure -, la convention qui rgit l'espace public, la persistance des activits et des symboles. De l'autre la mallabilit des constructions, le changement des usages, la reconversion des btiments, la substitution de certains d'entre eux. La qualit du tissu urbain ancien tient d'abord sa capacit accepter l'histoire, en maintenir les traces. Albert Levy dans une recherche consacre la qualit de la forme urbaine insiste sur les conditions d'historicit absentes ou ngliges dans la majeure partie des urbanisations nouvelles : Nous postulons que le sentiment de chaos, l'impression de dsordre et d'illisibilit, et surtout, l'absence d'identit qui caractrisent les villes nouvelles, dcoulent aussi, en bonne partie, de la non prise en compte, dans le processus de planification urbaine et de conception de la ville, de l'histoire du lieu d'implantation sinon en termes de mise l'cart de certains ensembles btis ou de certains espaces naturels des fins de protection. La conservation n'est jamais envisage d'une manire active et dynamique, c'est-dire dans une perspective de continuit urbaine, sinon pour quelques difices anciens, isols, convertis et transforms dans des usages nouveaux. L'absence de cette dimension historique active que traduit la rupture de la continuit de la nouvelle urbanisation avec le territoire d'accueil considr comme une table rase serait ainsi, selon nous, pour une bonne part, directement responsable du manque de qualit urbaine des villes nouvelles : le caractre de non-lieu, d'a-topie qui s'en dgage, rsulterait de l'absence de tout ancrage spatio-temporel de la ville nouvelle dans l'histoire du lieu. C'est donc la pratique urbanistique de la table rase, lie la doctrine du mouvement moderne et son idologie qui prnait une rupture

totale avec le pass et exaltait le culte de la nouveaut tout prix, qui est ici mise en cause. On n'a pas fini de dnoncer cette pratique et ses effets ravageurs, qui poursuit toujours tranquillement sa carrire, faute d'alternatives crdibles . La dialectique entre la permanence des tracs, voire d'une partie des btiments, et l'volution des usages constitue dans les faits la meilleure critique du fonctionnalisme. L'espace de la ville s'il rpond des fonctions n'est pas fonctionnalis. Sa logique est autre et c'est ce qui lui permet d'accueillir les changements tout en restant lui-mme. Ceci s'observe aux diffrentes chelles. Celle des grands tracs et des espaces publics qui conus ou organiss pour des raisons diverses (l'agriculture, la dfense, l'embellissement) se sont finalement assez bien adapts aux conditions nouvelles de la circulation automobile et de la vie moderne. Celle des dcoupages parcellaires et du bti qui prouvent chaque instant leur capacit accueillir de nouveaux programmes et de nouvelles pratiques. Mais cette non-fonctionnalisation de l'espace urbain ne se confond pas avec la polyvalence tant prne dans les annes soixante-dix. La capacit d'un espace accueillir successivement plusieurs usages ne se traduit pas par la disparition de ses qualits formelles. Contrairement l'espace polyvalent dont la forme se dilue gnralement dans l'incertitude de son statut, les espaces de la ville ont une forme prcise qui les distingue des espaces voisins et qui leur confre une identit. On peut utiliser une place pour y installer un march, s'en servir de parking ou y dresser le chapiteau d'une fte foraine> elle reste une place ou plutt elle reste cette place que personne ne confond avec la rue qui y mne, le boulevard ou le jardin public. De mme on peut organiser un concert dans une glise, un bal dans la salle des mariages de la mairie ou un bureau de vote dans une cole sans que les btiments perdent leur caractre et cessent de tmoigner de l'institution qu'ils reprsentent. Et quand sa destination vient changer de manire durable le monument continue de jouer son rle dans la hirarchie des chelles qui composent la ville. Les palais et les htels aristocratiques sont devenus ministres, prfectures ou htels de ville, les couvents, collges ou hpitaux, les entrepts ou les gares deviennent des muses, les garages des coles d'architectures ou le sige d'un quotidien. Les pratiques rcentes de la reconversion ont permis de renouer avec des habitudes anciennes et de mesurer la valeur d'un btiment autrement que comme rponse une seule fonction. C'est d'ailleurs et depuis longtemps ce que les habitants avaient compris sans avoir besoin de le thoriser et accomplissaient tranquillement dans la pratique du tissu courant. Comment expliquer sinon la facilit avec laquelle les bureaux se sont installs dans des appartements, la rapidit avec laquelle des commerces se transforment et s'tendent, l'engouement pour les lofts... La mallabilit du tissu banal s'explique par quelques dispositions simples qui tiennent l'organisation du parcellaire et l'orientation du bti qui en dcoule. Elle est, dans les tissus anciens, facilite par les modes constructifs qui se prtent aux transformations. Ainsi les cours servent de rserve, elles acceptent les extensions, d'abord de manire prcaire, moindre frais, puis de

faon plus durable jusqu' parfois tre entirement accapares par l'activit du rez-de-chausse. Qui n'a en tte ces grandes brasseries ou ces restaurants que l'on trouve aussi bien Paris qu' Barcelone, Vienne ou Milan et qui refltent dans la gomtrie de leurs salles successives l'organisation du bti sur la parcelle. La mitoyennet favorise la runion, la jonction, comme ces htels de Londres ou d'Amsterdam tablis dans deux maisons bourgeoises qui, avec un minimum de transformations, offrent des dispositions pratiques et une souplesse d'usage tonnante. Partout les grands appartements se redivisent, les petits se regroupent, les anciennes chambres de bonnes et les greniers amnags deviennent des studios recherchs> les ateliers des bureaux chics. Quitte paratre insistant, il faut redire que la ville a gnralement rsolu tous les problmes que nous nous posons avec un srieux thorique qui rvle notre dsarroi pour grer l'hritage de l'urbanisme rcent. Deuxime hypothse : le regain de valeur de la ville tient la qualit de son plan. Le plan de la ville, notamment dans des parties anciennes, est marqu par la permanence des tracs laquelle s'ajoute celle des monuments. Cette stabilit n'est pas seulement une donne historique intressant les rudits et les curieux. Paradoxalement la stabilit apparat sans doute d'autant plus ncessaire que l'avenir semble incertain. Les mutations conomiques ne se font pas sans violence mais celle-ci est moins dure supporter dans un cadre connu. L'espace forme un systme de repres dont la permanence possde un caractre rassurant. L'identification de la ville, de ses parties et des itinraires qui permettent de s'y dplacer dpasse la lisibilit version Kevin Lynch. Elle passe par une somme de dtails banals qui facilitent la vie quotidienne : l'adresse, l'indication que l'on peut en donner, l'vidence du statut des espaces, les choix possibles. Ces petites choses participent d'une culture locale qui caractrise chaque ville et favorise le sentiment d'appartenance et la cohsion sociale. En ce sens le plan de la ville est un des lments de la citoyennet. On peut se demander si la rvolte des banlieues objectivement motive par la concentration dans certains quartiers de la pauvret et du sous-emploi n'est pas aussi l'expression d'une revendication plus profonde, d'un droit la ville dont la privation est ressentie comme un facteur d'exclusion. Le plan de la ville se manifeste d'abord par le trac de ses espaces publics. Ceux-ci s'organisent en rseaux continus et hirarchiss, deux qualits qui apparaissent fondamentales. La continuit s'oppose moins d la discontinuit qu'a ce que l'on pourrait appeler la ville en impasse. C'est--dire cette conception issue du Team X qui pour privilgier la privacy des groupes d'habitation considre la ville comme une somme de villages spars, implants en grappes autour des grandes voies routires. La cluster city dont on voit les effets dans les villes nouvelles franaises perptue l'idologie de la non-ville qui s'labore dans l'Angleterre du XIX sicle et se concrtise dans la cit-jardin. Le mythe du village et de la communaut pastorale sert de refuge au moment o les villes s'accroissent massivement sous la pousse de la premire industrialisation et inquitent. Un sicle plus tard le mythe perdure, et

l'idologie communautaire fait bon mnage avec la pense fonctionnaliste dans une vision puritaine de la socit . Clusters, grappes, hameaux et nouveaux villages sont les avatars de l'unit d'habitation. Seule la forme varie, l'ide reste inchange : le fractionnement de la socit en petits groupes sous prtexte d'chelle humaine et un contrle voire un autocontrle qui se prsente comme convivialit. La ville continue faire peur. Les plans des priphries rcentes illustrent cette mise l'cart, une suite de lotissements replis sur eux-mmes, coups des lieux de travail, loigns des grandes voies. Tout au plus quelques centres organiss sur le mode pittoresque tentent-ils de donner l'image d'une centralit. La continuit du rseau des voies qui caractrise les villes et les tissus constitus est l'oppos de la fragmentation de l'espace urbain propre l'urbanisme contemporain. Non qu'elle abolisse les diffrences. Celles-ci sont indissociables de la ville mme, et les tentatives galitaires dont la grille constitue l'exemple le plus rpandu ne suppriment pas la subtile modulation de l'espace, la succession de rues animes et de parties calmes, de beaux quartiers et des faubourgs populaires, de constructions denses et de tissus ars. Mais cette diversit est runie dans un ensemble de tracs continus qui affirme l'unit de la ville au-del de la diffrence de ces parties. L'unit de la ville est rendue sensible par la hirarchie des espaces publics et en particulier des voies. Certaines d'entre elles organisent le territoire grande distance non seulement parce qu'elles permettent de le parcourir mais parce qu'elles en structurent les parties. Le tissu des diffrents quartiers s'oriente partir d'elles, les quipements et les activits leur sont lis. Dans une vision slective qui ne s'attache pas au dtail des parties leur rseau reprsente le plan de la ville. Subtile et parfois ambigu, la hirarchie qui organise le rseau laisse une large part la subjectivit. Comme pour les centres, l'importance que l'on accorde tel ou tel espace public dpend de chacun. En ville l'habitant, le visiteur ou le touriste est aussi un acteur. C'est la raison pour laquelle les catgories prtablies qui classent les voies en fonction de leur dbit ou de leur longueur sont gnralement inoprantes. La prsence de l'histoire, la charge symbolique, les souvenirs personnels ou les phnomnes de mode font que telle rue, telle place ou tel ct d'un boulevard prennent une importance particulire et que la ville sans eux semblerait amoindrie. Le plan de la ville apparat alors comme le cadre de nos actions possibles, quotidiennement stimules par la succession imprvisible des vidences et des surprises, du monumental et du discret, du permanent et de l'occasionnel qui s'enchanent au long de ces rues.

Chapitre 7

La pratique de l'espace urbain

labores pour l'essentiel il y a une vingtaine d'annes, les remarques qui constituent la substance de ce chapitre identifient des orientations s'esquissant l'poque dans les recherches urbaines en France : on voyait se manifester un intrt nouveau pour l'analyse qualitative de l'espace habit, apprhend diffrentes chelles, de la sphre domestique divers territoires de la ville. Avec, notamment, les dveloppements thoriques et empiriques de l'anthropologie urbaine, les tendances que l'on dcelait se sont confirmes. A partir des annes quatre-vingt, priode qui apparat bien comme charnire, le mouvement s'est prcipit, marqu par la diffusion des recherches de l'cole de Chicago et de ses hritiers, grce en particulier aux travaux d'Isaac Joseph et d'Yves Grafmeyer. La somme d'Ulf Hannerz tait publie en franais. Michel de Certeau proposait des rflexions sur l'invention du quotidien qui, si elles ne s'inscrivaient pas dans les limites des tudes urbaines, devaient s'avrer pour celles-ci extrmement fcondes. Franoise Paul-Lvy et Marion Segaud laboraient leur anthologie sur l'anthropologie de l'espace (qui, elle non plus, n'tait pas circonscrite au champ urbain). Et un peu plus tard Jacques Gutwirth et Colette Ptonnet, qui avait jou un rle pionnier dans ce domaine, coordonnaient un guide pour les chemins de la ville . On notera que dans ce chapitre l'espace est trait de faon centrale, mais que son articulation avec le temps, avec la multiplicit des temporalits urbaines, est seulement voque. C'est le cas galement du problme de la pluralit des chelles et de leurs relations. Quant la question des rapports entre territoires et rseaux qui font actuellement l'objet de dbats et de recherches, elle n'est pas vraiment aborde . la premire version de ce texte, qui, sa faon, participait de l'air du temps, quelques modifications ont t apportes : d'une part des retouches d'ordre stylistique et, surtout, l'allgement de formulations dont le ton nous est apparu, avec la distance des annes, parfois excessivement prescriptif ou thoriciste, d'autre part la mise jour de certaines rfrences et quelques notations retrospectives.

Pratique sociale et pratique de l'espace

D'abord un point de terminologie, qui a son importance. L'analyse urbaine, dans sa vise morphologique a pour objet l'espace, dfini

comme des configurations physiques, et la faon dont les lments matriels qui composent celles-ci sont structurs, dans la relation dialectique qu'ils ont avec l'ensemble qu'ils forment. L'analyse morphologique, on le sait, recourt des instruments spcifiques. Le lieu, lui, apparat comme de l'espace investi, qualifi, nomm produit par la pratique quotidienne qui est faite d'activits, de perceptions, de mmoire, de symboles. Un espace identifi par l'approche morphologique peut apparatre comme un lieu, mais aussi comme plusieurs, simultanment ou successivement. Par exemple une rue : on y circule, on s'y promne, on y travaille, on y consomme, on y habite. Il n'y a donc pas ncessairement une superposition stricte de l'espace et du lieu, et s'il projette des lieux (en recourant quelquefois des catgories discutables : jour/nuit, agora ...),l'architecte ou l'urbaniste, ne fait qu'noncer des lieux virtuels, hypothtiques, que la ralit pourra aussi bien reconnatre que refuser ou dtourner.

Sociologie et pratique sociale

C'est aux lieux quotidiens, la pratique, l'usage que ce chapitre s'attache. Le point de vue adopt n'est pas tout le point de vue de la sociologie sur l'urbain, ni sur l'espace urbain. Nous ne dresserons pas ici un inventaire des approches plus gnrales ou plus particulires, mais il n'est sans doute pas inutile de situer par rapport quelques-unes notre champ d'investigation. Ce n'est pas tout le point de vue de la sociologie, ni mme un point de vue global au sens o H. Lefebvre envisage travers la pratique sociale l'espace urbain, effet des rapports sociaux antagoniques qui le structurent, mais aussi enjeu de stratgies, travers le statut de l'espace, valeur d'usage et marchandise, et ses relations contradictoires avec la vie quotidienne. D'autres travaux mettent en lumire la logique conomique, politique et sociale l'oeuvre dans les processus d'amnagement et d'urbanisation et les mouvements sociaux qui ventuellement mergent des contradictions et des luttes 3. Certains, qui reprsentent la fin des annes soixante-dix une tendance dominante, sont consacrs aux modes de vie. D'autres enfin, plus lis au domaine de l'histoire de l'architecture et des formes urbaines, ont entrepris d'analyser, dans le rapport qu'entretient une formation conomique et sociale donne avec l'espace qu'elle met en place, une mdiation : l'espace de l'architecte et son travail, pour en saisir notamment la relation avec l'usage de l'habitant . Notre point de vue est plus limit. Il s'intresse la pratique sociale et plus particulirement ses caractristiques spatiales : la pratique de l'espace.

Pratique sociale et pratique spatiale

La pratique sociale comprend les activits concrtes : travail, non-travail, consommation, frquentation, trajets, relations sociales, rites,

reprsentations (y compris de cette pratique) qui engagent et influencent la vie quotidienne. Elle s'exprime travers une autre, la pratique de l'espace. Pratique ou consommation de l'espace ? Pas plus qu'autre chose, l'espace, bti ou non, n'chappe au monde des marchandises. Il apparat comme le support de la consommation des biens, il en est lui-mme un travers ses quipements et ses infrastructures notamment, et il est aussi force productive. Mais, malgr certaines assertions souvent brillantes, l'espace de la consommation (de signes) n'puise pas la consommation de l'espace, son usage. L'affirmer, c'est souligner les contradictions qui traversent la pratique dans les divers domaines de la vie quotidienne, et le rle actif que, sur le plan pratique et symbolique, la consommation de l'espace peut jouer, apparaissant plutt comme une appropriation. Appropriation, familiarisation, concentration en certains points; la pratique de l'espace est ce qu'Henri Lefebvre appellerait l'espace concret ou celui de l'habitat, gestes, parcours, corps et mmoire, symbole et sens . Elle n'est ni l'effet d'automatismes immuables ou l'excution de strotypes, ni le jaillissement d'une pure crativit toujours renouvele, mallable, et vierge d'exprience ou de conformation, voire de conformisme. Elle est engendre partir de principes actifs, structurants, modles culturels, ou, selon les termes de E Bourdieu, habitus ou systmes de dispositions. Voici son commentaire propos de cette matrice de perceptions, d'actions et d'apprciations (i.e. : les pratiques) qui se produisent comme une improvisation rgle : Le mot de disposition parat particulirement appropri pour exprimer ce que recouvre le concept d'habitus (dfini comme systme de dispositions) : en effet, il exprime d'abord le rsultat d'une action organisatrice prsentant alors un sens trs voisin de mots tels que structure ; il dsigne par ailleurs une manire d'tre, un tat habituel (en particulier du corps) et, en particulier, une prdisposition, une tendance, une propension ou une inclination . La pratique, ou mieux, les pratiques concrtes sont le produit d'une conjoncture ; elles sont l'interaction d'un systme de dispositions (durable, souligne Bourdieu) intrioris par un individu au cours de son ducation et des expriences de son histoire (celle de sa classe - les habitus sont fortement marqus par la place que le groupe auquel il appartient occupe dans la socit - et son histoire personnelle) avec, d'autre part, une situation donne, chaque situation nouvelle tant un problme nouveau rsoudre au moyen du stock d'habitus dont il dispose. On peut s'interroger sur le rle que, tant donnes une situation et ses caractristiques spatiales, celles-ci jouent dans telle ou telle pratique. Notre objet est donc l'interaction d'une situation dont l'espace physique est un lment et d'un systme de dispositions qui structure les possibles de la pratique. En retour, les situations et les pratiques, en se rptant, concourent consolider les habitus et reproduire les pratiques, et lorsqu'elles changent, en constituant des expriences nouvelles partir de nouveaux problmes rsolus, contribuent leur transformation. En quoi l'aspect spatial d'une situation peut-il agir sur la formation d'habitus, telle est

la seconde question que suscite la pratique de l'espace. Question dlicate, nous aurons l'occasion de le voir. De mme, nous retrouverons dans les dveloppements de ce chapitre deux obstacles. D'une part les pratiques ne sont pas aussi visibles, ne se concrtisent pas dans tous les cas d'une faon aussi marquante (c'est--dire par un marquage visible, persistant) et reprable que dans l'habitation - ce qui ne signifie pas que hors de celle-ci il ne se passe rien. D'autre part, l'analyse est guette par un certain behaviorisme spatial. Les conditions de la pratique mme dans ses manifestations les plus spatiales, ce qui la dtermine, ne se limitent pas l'espace matriel, mais elles sont ressaisir avec leurs lments sociaux, d'o l'impossibilit d'isoler tout fait la pratique de l'espace de processus globaux. Procder par une sorte d'abstraction pralable en privilgiant le spatial dans la pratique (ce qui nous semble d'autant plus lgitime que cette mdiation-l aussi a t souvent nglige, et dans des formations sociales o l'espace est une dimension primordiale de la pratique) risque de conduire, si on n'y prend pas garde, faire comme si la relation entre une configuration physique et un type de comportement tait univoque, immdiate et exclusive.

Pralables Espace et pratique

La premire difficult serait celle de l'archologie : restituer le festin partir des miettes. Nous n'en sommes pas l. Celle que nous risquons de rencontrer est une tentation : restituer le rite du festin, dduire du construit le sens de la pratique ; faire une lecture sociale directe de l'organisation spatiale. Certes, dans certains cas favorables , l'espace est bien peru comme une cristallisation : l'habitat rural traditionnel, le village dogon, l'htel aristocratique du XVIII sicle... Ce sont des types consacrs . Mais, mme pour les formations sociales, terrains privilgis de l'ethnologie, o la division du travail est moindre que dans la ntre, ou diffrente, l'hypothse qu'il existerait une immdiatet, une transparence entre espace construit et pratique n'est pas forcment fonde. Ce qui advient au XIX sicle avec le logement social est clairant. D'une part, l'architecte spatialise et codifie, dans les traits d'architecture, le mode de vie d'une classe laquelle gnralement il appartient : c'est, par exemple, l'immeuble haussmannien. D'autre part, en mme temps, s'instaure un autre rapport entre le client et ce mme architecte. Le client : la bourgeoisie qui a des vises rformatrices sur la classe ouvrire travers le logement social. Elle envisage celui-ci comme une solution globale la question sociale : par l'accession de l'ouvrier la proprit et la promotion de certaines valeurs (la vie de famille...). Le projet social repose sur un projet spatial qui doit tre l'agent de sa ralisation. D'une part, l'espace tel qu'il est conu ne reproduit pas, en lui

apportant, par un accroissement des superficies par exemple, quelques amliorations, celui qui supporte la pratique traditionnelle de la population ouvrire. Rien d'tonnant cela, puisque cette pratique est juge immorale et dangereuse. D'autre part le projet ne reproduit pas non plus> en rduction, l'espace de la bourgeoisie. Il est une espce de bricolage intgrant des rfrences des modles ruraux, mythiques ou rels, des considrations portant sur les conditions conomiques de la production du btiment, divers lments d'une culture architecturale, etc. L'espace ainsi projet est donc une sorte d'invention exprimentale. Et l'on est en droit de supposer - et on les vrifie - des dcalages entre le nouvel espace dfini dans ces conditions, les effets qui en sont escompts, et la pratique relle des btiments, L'existence mme d'appareils extra-spatiaux : contrle, surveillance, institution scolaire, tendrait prouver que l'espace aux yeux de la classe dominante elle-mme ne suffit pas aux transformations sociales projetes. En fait, il est vraisemblable que, plus que les expriences du logement patronal ou philanthropique, relayes ensuite par l'tat, c'est, avec la petite et moyenne spculation promotrice d'immeubles de rapport, la construction individuelle de pavillons qui a jou un rle moteur. Dans un va-etvient entre la demande sociale et les solutions conues par les architectes, une typification des logements s'est labore, ainsi qu'une codification des usages, qui a t progressivement intriorise par des habitants appartenant de plus larges couches sociales . Il arrive aussi que l'on considre l'espace construit non seulement comme une cristallisation, mais comme une condensation agissante (au sens o l'avant-garde sovitique des annes vingt parlait de l'architecture, condensateur social ). Qu'on le juge rpressif, autoritaire ou librateur, selon la finalit qui lui est assigne, l'espace aurait pour fonction d'tre inducteur de modes de vie, de relations sociales, voire de rapports sociaux nouveaux. Hritier de l'architecture panoptique d'un Bentham, il s'agit d'un discours sur les effets de l'espace construit, considr comme orthopdique et transformateur. Il relve de la mme logique que la politique spatiale du logement social ses origines, mme lorsqu'il la rcuse. Cristallisation et condensation sont les avatars d'une mme ide analogique. Qu'on pense ce que Le Corbusier dit de l'ordre et du dsordre ou, plus rcemment, aux considrations frquentes sur l'ouverture et la flexibilit l'espace et la pratique y sont constamment amalgams. Il nous semble que le mouvement moderne de l'architecture est travers par une mme obsession : au nom d'une mise en forme de l'espace qui soit la mesure du machinisme , de la modernit , du dveloppement des forces productives - c'est--dire du capitalisme triomphant (ou encore l'coute, voire au coeur des forces motrices du socialisme construire) crer, en anticipant sur une demande qu'on rinvente, des situations spatiales qui agissent sur les sujets sociaux (et les assujettissent). Et son tour la critique, qui impute au seul bton la responsabilit des malheurs de la vie quotidienne, fonctionne selon la mme logique, qui fait l'conomie

d'une vritable valuation de l'espace comme produit, comme mdiation, de ce qui dtermine la pratique sociale-spatiale dans sa complexit. Et elle ne s'interroge pas sur la capacit que possde l'espace construit tre identifi, vcu par ses habitants, car pour tre efficace il faut que des pratiques> un sens, aient la possibilit de s'y inscrire pratiques, ce qui suppose qu'il trouve un cho dans des pratiques existantes . Considrer l'espace comme produit requiert aussi qu'on tienne compte de sa nature de marchandise et donc des contradictions qui peuvent exister avec les besoins qu'il est cens satisfaire et de celles qui sont propres sa production, en particulier celles qui se manifestent entre les divers savoir-faire et comptences, architecturaux et techniques, que celleci implique. C'est donc en termes de contraintes et de contradictions qu'il faut envisager la relation entre espace physique et espace de la pratique.

L'espace dans la pratique

On le sait, pas plus que dans sa rgularit la pratique sociale ne peut tre identifie aux seules rgles, normes ou institutions qui contribuent la reproduire, notamment par l'ducation (comme Bourdieu le rappelle, rgularit ne veut pas dire rgle), une configuration spatiale ne fait pas toute la pratique spatiale qui se structure ailleurs, mme si elle concourt aussi lui donner forme. Considrer l'interaction entre une situation et un systme de dispositions, c'est, on l'a vu, parler deux fois de l'espace, des registres diffrents, et jamais de lui seul : a) une fois en tant qu'lment d'une situation concrte ; b) une autre en tant qu'un des facteurs possibles de la structuration des dispositions. a) Un immeuble, un ensemble d'immeubles, des ensembles urbains appartiennent une situation dans laquelle la vie quotidienne se dveloppe. Leurs proprits morphologiques> les orientations par rapport aux voies notamment, ne sont pas indiffrentes la pratique. Elles ne font pas toute la situation : un btiment (ou une rue ou une place ou un quartier) est une partie de l'espace social, il remplit une ou des fonctions (logement, travail, etc. ) ; il entretient des relations avec d'autres fonctions urbaines ; il se trouve une certaine distance du centre; ses usagers appartiennent tel ou tel groupe, ils forment une population homogne ou non. D'o l'intrt de mettre en relation ces caractristiques spatiales avec d'autres lments. Et aussi de le resituer dans une dure - dans une histoire - plus longue que le moment de l'observation. cet gard, les travaux comme ceux de Richard Hoggart, de P Wilmott et M. Young et d'Henri Coing sont prcieux, qui tudient sur plusieurs annes, ou mme plusieurs dcennies, l'volution d'une mme communaut et de son territoire. b) Les habitus, comme la langue> prexistent, l'apprentissage quotidien et l'ducation les intriorisent. L'espace physique dans sa forme, par la pratique qu'on en a, par le corps d'abord qui le mmorise, contribue leur transmission. Il intervient aussi dans leur lente transformation : nous avons voqu les questions que suscite la faon dont l'apparition de types nouveaux de logements a pu contribuer en mme temps que celle de modes de vie nouveaux former une pratique de l'espace. A la nature des plans des villes (radio-

concentriques, en grille...) correspondent des systmes mnmotechniques d'orientation plus ou moins capables de s'adapter des situations nouvelles. Il faut donc apprhender l'espace dans un dveloppement historique, cerner la rapidit relative selon laquelle il intervient, reprer les survivances. D'autre part, ne pas oublier une question : s'agit-il de l'espace tel qu'il a t dfini prcdemment ou de la matrialisation de lieux dsigns comme devant tre ceux de telle ou telle pratique, c'est--dire de l'objet d'une symbolisation, d'une appropriation, de l'affectation d'un sens par l'usager ? Un champ quasi inexplor s'ouvre la recherche.
[...] Aussi longtemps que l'espace mythico-rituel est apprhend comme [...] espace gographique ou gomtrique susceptible d'tre reprsent sous forme de cartes ou de schmas permettant de saisir uno intuitu en tant qu'ordre des choses coexistantes, ce qui ne peut tre parcouru que successivement, donc dans le temps> il n'est jamais qu'un espace thorique, balis par les points de repre que sont les termes des relations d'opposition (haut/bas, est/ouest, etc.) et o ne peuvent s'effectuer que des oprations thoriques, c'est--dire des dplacements et des transformations logiques, dont nul ne contestera qu'elles sont des mouvements et des transformations rellement accomplis, comme une chute ou une ascension, ce que le chien animal cleste est au chien animal aboyant. Ayant tabli que chacune des rgions de l'espace intrieur de la maison kabyle reoit une signification symtrique et inverse lorsqu'on la replace dans l'espace total, on n'est fond dire, comme on l'a fait ci-dessus, que chacun des deux espaces peut tre dfini comme la classe des mouvements effectuant un mme dplacement, c'est--dire une demi-rotation, par rapport l'autre, qu' condition de rapatrier le langage dans lequel la mathmatique exprime ses oprations sur le sol originaire de la pratique en donnant des termes comme mouvement, dplacement et rotation, leur sens pratique de mouvements du corps, tels qu'aller vers l'avant ou vers l'arrire, ou faire demi-tour,
Pierre Bourdieu, Esquisse d'une thorie de la pratique, Paris-Genve, Droz, 1972

Espaces, pratiques
Le travail d'architecture opre dans et sur un espace qui a des caractristiques propres. On parle ainsi d'un espace architectural, qu'on diffrencie de l'espace de la pratique. De mme que, selon la formule de Bahelard, le monde o l'on pense n'est pas celui o l'on vit, l'espace o et que l'on conoit n'est pas celui que l'on vit: Celui-l, qui suppose le plus souvent-la notion d'espace en gnral a priori, prend consistance dans les oprations de reprsentation, de figuration (le projet), dans une relation spectaculaire , au moyen d'instruments qu'il est possible de dcrire, d'inventorier et de situer dans l'histoire des techniques. Ce n'est pas la mme relation qui est l'oeuvre dans la pratique. Celle-ci n'est pas une opration abstraite, d'ordre gomtrique. Elle n'est pas non plus la perception pure (au sens o une psychologie prtendrait isoler des phnomnes purement physio-psychologiques), et rarement d'abord la contemplation esthtique. W. Benjamin crit : Il y a deux manires d'accueillir un difice : on peut l'utiliser ou on peut le regarder. En termes plus prcis, l'accueil peut tre tactile ou visuel. On mconnat du tout au tout le sens de cet accueil si l'on n'envisage que l'attitude recueillie qu'adoptent, par exemple, la plupart des voyageurs lorsqu'ils visitent des monuments clbres. Dans l'ordre tactile, il n'existe, en effet, aucun correspondant ce qu'est la contemplation dans le domaine visuel. L'accueil tactile se fait moins par voie

d'attention que par voie d'accoutumance. En ce qui concerne l'architecture, cette accoutumance dtermine galement, dans une large mesure, l'accueil visuel. Ce dernier consiste beaucoup moins, d'entre en gnral, dans un effort d'attention que dans une prise de conscience accessoire. Si elle n'est donc pas essentiellement un rapport spectaculaire , extrieur , la pratique n'est pas non plus un simple contenu qui viendrait remplir avec un bonheur variable un rceptacle. Elle investit, socialise, qualifie, localise l'espace matriel : elle en fait, ou non, des lieux qui ne sont pas forcment, rptons-le, ceux qui ont t projets et dsigns. C'est risquer de manquer l'articulation des deux espaces que de passer de l'un l'autre en utilisant les instruments de l'architectural pour dcrire celui de la pratique ou de les faire manipuler par l'usager, par exemple en lui demandant de dessiner, pour qu'il nous renseigne sur son usage (ce que tente K. Lynch) ; ou encore de tester les effets de l'espace physique sur une pratique qu'on limiterait la reconnaissance des formes ou la lecture de systmes de signes

L'preuve de l'interaction L'tat des connaissances : la pratique de l'habitat

Que savons-nous de la pratique de l'espace, de ce qui concrtement l'informe ? Quels sont les acquis en ce domaine ? Nous disposons, au moins propos du logement, de repres et d'un corps d'hypothses et de rsultats : il est possible de saisir la pratique dans le marquage, c'est--dire dans les manifestations concrtes travers lesquelles elle s'affirme et dpose ses traces qui sont toujours significatives ; et d'autre part, dans la parole de l'habitant qui rvle les diffrences pratiques et symboliques selon lesquelles les lieux sont vcus, faisant apparatre comment l'espace sert qualifier les relations sociales et vice versa. Le marquage, lui, comprend les activits, frquentations, gestes, rites (permanents, phmres, priodiques) et leurs traces volontaires ou non, programmes ou pas : celles de la salet et du dsordre et celles de la propret et du bon entretien (il y a des lieux dans la maison qui doivent rester impeccables, et d'autres qui peuvent, au moins un temps, tre ngligs ), les ornements, les fleurs, rideaux, cltures, le vide et la saturation ; les amnagements, les destructions, les transformations... Mais l'interprtation de ces phnomnes, qui mritent selon chaque cas un inventaire minutieux, c'est--dire le sens dans lequel ils prennent place, passe par le langage de l'habitant, moins cause des besoins ou aspirations qu'on croirait qu'il exprime que pour ce qu'il rvle de la logique des lieux. Des analyses de type anthropologique comme celles que J. E Vernant a faites de l'espace grec antique, ou l'tude de la maison kabyle par P Bourdieu et celle des pavillons de banlieue par l'institut de Sociologie

urbaine 11 mettent en lumire les valeurs diffrentielles, comme le public et le priv, ou le masculin et le fminin, qui organisent la pratique de l'espace, selon les modles culturels ou habitus que nous avons voqus. Un lieu diffre d'un autre, d'une faon constante ou circonstancielle, selon la valeur qui le qualifie : dans le systme franais des annes soixante et soixante-dix, une cuisine n'est pas une salle manger, non seulement parce qu'on n'y accomplit pas les mmes tches fonctionnelles, prparer les repas d'un ct, manger de l'autre, mais parce qu'on ne les livre pas galement au regard des trangers, parce qu'on mange dans l'une en famille et dans l'autre avec des amis, que la premire est (encore) fminine tandis que la seconde est mixte et plus collective, l'une sale , l'autre propre , donc pour des diffrences qui engagent le sexe et le type ou l'chelle des relations avec autrui. La pratique ainsi structure est contenue dans le langage mme. Elle forme un systme symbolique. Mais elle ne possde pas la mme structure selon les cultures, ou, dans le cas d'un mme pays, selon les priodes de son histoire. Et on n'est pas fond transfrer les connaissances dont on dispose sur la pratique du logement d'une culture l'autre, mme en rordonnant certaines valeurs (par ex. : public/priv, propre/sale, etc. ). Ni ces valeurs, ni leurs oppositions ne sont universelles et encore moins la faon dont elles qualifient l'espace dans le temps (permanence, priodicit, etc.). Nous avons, selon le cas, vritablement reconstruire les jeux d'oppositions et de diffrences qui mergent travers une parole dans une langue, c'est--dire une culture, qui constitue un systme symbolique particulier. Ce que refltent bien les difficults que l'on rencontre lorsqu'on traduit des dnominations. En France et en Europe, actuellement, l'espace de la pratique du logement est diffrenci, et d'une faon peu prs constante, chaque lieu ayant une valeur fixe : le salon s'il existe, est un salon au moment o on l'utilise et ceux o il reste inutilis. D'autre part l'espace est hirarchis, selon notamment une chelle qui va du public ou priv et que l'on peut reprsenter par un axe spatio-symbolique : les pices sont plus ou moins publiques ou prives, il y a une gradation, qu'il est possible de figurer d'une manire linaire, les diffrences sont ordonnes. Enfin il est orient, car l'ensemble de celles-ci participe d'une opposition entre devant et derrire qui s'articule l'espace urbain extrieur et suppose que celui-ci supporte une diffrenciation symbolique (cour/rue, etc. ), Telles sont, selon nous, les trois grandes caractristiques de cette pratique. Elles peuvent constituer les hypothses sur lesquelles appuyer l'observation de cas prcis dans des situations concrtes donnes. Par ailleurs l'observation de l'usage de la maison dans les cultures arabes nous apprend qu'il est sous-tendu par une diffrence permanente, homme/femme : extrieur/intrieur : espace urbain/maison, tout en comprenant des valeurs et des fonctions qui se fixent le temps d'une situation (prsence ou non des hommes, par exemple) et se recomposent avec d'autres d'autres moments.

Retour la France et au XIX sicle. Les pratiques du proltariat des villes sont essentiellement urbaines (cela peut sembler un plonasme), collectives. L'chelle est plutt le quartier, le faubourg, qui sont des entits spatiales et sociales, o s'ancre une mmoire commune. Le chez-soi y joue un rle mineur, tant donn d'abord les conditions matrielles. L'habitation de la bourgeoisie, d'autant plus close que celle-ci est moyenne, est au contraire devenue, pour longtemps, le territoire privilgi des intimits, de l'unit familiale, opposes, socialement et spatialement, la rue, au dehors . Elle est structure par des diffrences entre ce qui est du matre et ce qui est du serviteur, entre le domaine des enfants et celui des parents, entre sexes, entre htes et famille, et entre trangers et familiers, diffrences qui s'inscrivent d'une faon stricte et constante dans l'espace domestique. partir de ce territoire se dploient les relations avec le monde extrieur, qui reste limit au mme horizon social, tandis que, dans les sicles prcdents, d'autres pratiques prdominent (mais il faudrait nuancer, l'aristocratie maintient ses modles, tandis que la L'lot n 4 (Paris XIII) avant la rnovation.
Les cafs : (...j les relations suivies s'tablissent d'ordinaire dans un cercle restreint autour du logement. Les cafs jouent un
grand rle dans la dtermination de ces petites units de voisinage. C'est pourquoi leur rpartition diffre sensiblement de celle des autres commerces : moins denses rue Nationale prs du mtro> ils se multiplient aux abords des usines, mais surtout sont prsents jusque dans les petites rues, partout o se crent les liens spontans entre proches voisins. Nos interlocuteurs ont surtout insist sur la faon dont chaque caf cristallise les rapports entre individus, et cre son propre rseau de relations ; ceux-l mmes qui sont lis aux entreprises ou semblent n'avoir qu'une clientle de passage> jouent un rle semblable : le crme bouillant aval 6 heures du matin en changeant les paroles rituelles, l'apritif de midi, suscitent par leur quotidienne rptition une familiarit laquelle on s'attache ; on devient f habitu d'un bistrot ; le livreur qui s'arrte un instant pour boire un verre connat tous les consommateurs prsents ; les 20 ouvriers d'une imprimerie mangent tous les jours au mme caf, les livreurs des grands magasins se donnent rendez-vous aux deux restaurants de la place Nationale> et la file de camions arrts tmoigne de l'attraction qu'exerce leur ambiance sympathique et la serveuse que tout le monde appelle par son prnom. Les clibataires y trouvent une chaleur de vie que ne leur offre pas leur chambre d'htel ; l'un d'eux, aujourd'hui mari, y revient avec grand plaisir tous les ts lorsque sa famille est en vacances. Seuls lieux de runion, les cafs du quartier voient siger le comit des mal-logs, une cellule du PC, le Mouvement de la Paix, certaines runions syndicales. Lieux de rencontres informelles, ils rassemblent enfin la population du quartier qui prouve le besoin de sortir de logements trop troits, on y boit de temps en temps l'apritif pour entretenir l'amiti ; lorsqu'on reoit une visite, souvent on l'entrane au caf, tape intermdiaire entre la causette dans la rue et l'intimit du foyer. La prsence du tlphone enfin oblige chacun y venir une fois ou l'autre, Mais l'attirance n'est pas due seulement la proximit rsidentielle. D'autres types de regroupement semblent plus frquents encore : les jeunes ont lu deux salles pour leur rendez-vous. Les Algriens disposent de 14 cafs o ils se retrouvent entre eux, jouent aux dames et aux dominos, et o les juke-boxes dversent une musique exclusivement arabe ; les Italiens, les Bretons, les Nordistes, se retrouvent entre pays ; la personnalit du patron joue alors un rle essentiel ; c'est lui qu'on est habitu , plus qu' la salle> c'est de lui que dpend l'animation, cette ambiance unique qu'il sait mettre : chez lui, on ne s'ennuie pas . Alors le caf devient vraiment le salon du pauvre, sa salle de sjour o il vient quotidiennement, fait mettre les consommations sur son compte> et se trouve comme chez soi . H. Coing, Rnovation urbaine et changement social, Paris, ditions ouvrires, 1966, pp. 64-65.

bourgeoisie pousse en avant les siens) : les lieux sont plus ouverts, moins fixs, leur affectation varie selon les circonstances.

Ainsi les conclusions dont nous disposons propos de la pratique de l'espace du logement en France (et gnralement, semble-t-il, en Europe) ne sont-elles que le constat d'un processus historique, qui a tendu une certaine gnralisation des modles qui, dans des conjonctures prcises, ont affect l'ensemble des classes et couches sociales.

La pratique de l'espace urbain : orientations

Ce qui est sr, c'est que cette pratique du logement et le statut de celui-ci par rapport aux divers moments et lieux de la vie quotidienne l'heure actuelle dans des formations sociales comparables la France sont fortement dtermins par des sparations, consquences de la gnralisation du salariat. Sparation du temps du travail et de celui de l'existence hors du travail : de la production et de la consommation, du travail et de la reproduction de la force de travail, qui ne se superposent plus comme dans des socits prcapitalistes, mais se distinguent au point de devenir autonomes, engendrant des pratiques elles-mmes spares ; sparation, par rapport la famille large, de la famille conjugale, unit de la reproduction, et de son territoire - d'o la formule des sociologues anglais parlant de vie home centred, indiquant ainsi la faon dont elle se recentre sur le foyer. Exclusion de la vie quotidienne de l'espace du travail o ses plus longs moments se droulent. Sparation qui a t mise en relief par des tudes consacres l'attitude de l'ouvrier de l'abondance l'gard de son travail, discernant une instrumentalisation de celui-ci : il sert vivre, c'est un emploi qui ne se prte pas l'investissement d'un mtier, d'un savoir-faire. Sparations que, dans tous les cas, la recomposition physique et sociale de l'espace renforce et objective : ples urbains, centres et priphries ; zones tendant la spcialisation, logements en relation discontinue avec le reste ; espaces du travail repousss hors des limites de la ville, concentrs - ici le grand ensemble, l-bas la zone industrielle, ailleurs les commerces et le loisir . Et que tente de soutenir une idologie opposant priodiquement la ville (ngative) la rsidence hors de la ville. La matrise de cet espace divis, son unification relative par l'habitant apparaissent bien dans les formes et les buts de ses parcours dans l'espace urbain. Ils dpendent de son appartenance sociale : de la bipolarit des migrations alternantes entre rsidence et travail qui fait l'essentiel des dplacements d'un grand nombre des salaris dans les grosses agglomrations (dplacements dont les contraintes sont exacerbes par l'allongement du temps des transports et par leur inconfort) aux choix plus varis - objectifs (travail, et dplacements non obligs : relations sociales, loisirs, consommations) et localisation (l'agglomration, la rgion, le pays...) plus diversifis - qui sont le propre des couches suprieures de la bourgeoisie moyenne et de la grande. On mesure en quoi la mobilit est en effet un indicateur du degr de la matrise sociale de l'espace urbain. Rsumons : un mouvement centrifuge, un clatement des divers lieux de la vie de chaque jour, avec des effets ingaux sur les groupes sociaux, qui va de pair avec un autre, centripte vers le logement. Consquences pour l'analyse : il ne serait pas lgitime d'isoler celui-ci dans n'importe quelle situation historique en l'rigeant en catgorie ou objet

universel. On n'est vritablement fond le faire que si, comme ici, l'on se trouve devant un processus historique de sparation entre la pratique de l'espace en gnral et celle du logement, au terme duquel elle se trouve effectivement isole , au point que dans des situations extrmes (mais pas exceptionnelles) l'habitant dit : mon logement c'est tout , la fois ce qui lui reste, et le trsor o s'investit son autonomie. On comprendra mieux pourquoi la pratique spatiale - il s'agit toujours de la France et plus largement de l'Europe des dernires dcennies - n'est pas identique tous les niveaux urbains. Si l'on connat bien celle de l'habitation et les modles culturels qu'elle engage, si l'on peut l'observer, actualise dans des phnomnes positifs ou ngatifs de marquage, et la saisir comme un systme, il n'en est pas de mme pour celle de l'espace urbain o le marquage des usagers est fort peu prsent. Et rien n'autorise dduire ce que l'on sait de la premire propos de celle-ci. L'habitus se limiterait-il la seule habitation et, dans les cas les plus favorables, ses abords ? S'agirait-il seulement d'une lacune, provisoire, de l'investigation ? Il semble que cela tienne plutt la ralit elle-mme. Et c'est sur le fond de la rupture, de la sparation qui viennent d'tre soulignes qu'il faut comprendre cette lacune. On ne supposera donc pas propos de l'espace urbain des diffrences et des oppositions identiques, par exemple public/priv. On ne voit pas trs bien a priori, comment la distinction entre les niveaux urbain, quotidien et domestique, recouvrirait une hirarchie de cet ordre. On ne cherchera pas non plus des systmes aussi complets . Mais cela ne signifie pas pour autant que dans la pratique urbaine sont absentes diffrences et oppositions. Ces limites tant rappeles, on peut s'attacher la possibilit qu'offrent certains espaces urbains d'tre habits. On comprendra la notion d'habiter, qu'a mise en avant Henri Lefebvre, non pas dans l'acception du seul usage du logement, mais comme la capacit que la pratique a plus ou moins de produire des lieux, qui ne se rsolvent pas dans quelques fonctions simples (circuler, consommer, etc. ) et qui s'exprime par les termes de localisation et d'appropriation. Ce qui conduira distinguer, comme le fait l'tude quipements socioculturels et espace urbain 13, la localisation d'un groupe par l'expulsion d'autres (telle bande de jeunes qui conquiert l'espace en en liminant une autre) dans des quipements institutionnels, comme les foyers, les centres culturels, phnomne qui dpend moins des proprits physiques de l'espace que des caractristiques de l'institution, de la prtention sociale qu'elle investit dans un programme architectural et des groupes qui se l'approprient, la rejettent ou en sont exclus ; et d'autre part des manires d'habiter o, avec la proximit spatiale d'autres lments de la ville> ce que les lieux proposs la pratique prolongent et les relations sociales qu'ils sont susceptibles de relayer, l'amnagement de l'espace lui-mme joue un rle apprciable par les diffrences - entre extrieur et intrieur (et les possibilits qu'ils offrent ainsi la pratique diffrentielle : entrer, sortir, demeurer) - et par la

dfinition d'aires qui permettent la coexistence simultane ou successive d'ges et de groupes. Une tude de l'institut de Sociologie urbaine 14 esquisse des orientations qui confirment et compltent certaines des hypothses que nous avons dj formules. Nous les rsumons. Les auteurs rappellent que la vie sociale, la pratique ne s'inscrivent pas seulement dans l'espace urbain mais engendrent des lieux en l'investissant, en se l'appropriant. On observe, selon eux, dans la faon qu'ont les habitants d'apprhender, de construire le schma urbain, des espaces familiers constitutifs de la pratique urbaine quotidienne : les espaces de familiarisation. Ils sont de trois types : les alentours de l'habitat ; le centre ; certains espaces verts . L'image de l'espace de familiarisation est forme par diffrences, comme ses caractristiques dont voici les principales : il est connu et limit, au moins dans son image sociale, d'o le recours par les habitants la notion de quartier ; il peut tre plus ou moins continu, s'organisant de proche en proche partir de repres sociaux comme les quipements. Cette dfinition s'oppose celles du grand espace urbain. L'espace familier est aussi le lieu des possibles qui le ponctuent. Les caractristiques qui viennent d'tre rappeles sont produites par des oprations (connatre, dlimiter, choisir des trajets) faites travers la famille et le voisinage. Enfin, une remarque nous semble tout fait importante : la perception d'ensemble de la ville est soustendue par l'opposition entre priphrie et centre o la substance de l'urbain semble se rfugier . La discontinuit de la pratique apparat nettement ds qu'on observe des phnomnes l'chelle d'une grande agglomration : continuit dans certaines limites, discontinuit ou continuit de fragments au-del. Soit le quartier est une unit stable socialement et fonctionnellement, se suffisant soi-mme, pratiqu de proche en proche, le reste de l'espace social de la ville tant peru dans une opposition ou comme un terme vide, ou/et marqu par une exclusion (et on n'a rien y faire ). En dehors de la partie, ils ne savaient absolument rien, ils ignoraient mme Paris. Pour eux, Paris tait quelque chose d'tale autour de la rue Saint-Denis (Balzac, Pierrette). Paris ? Oh vous savez, je ne voyage pas beaucoup ; j'ai travaill toute ma vie, le dimanche je faisais le mnage ; je ne sais pas ce que sont les vacances ; ma vie c'est mon quartier , dclare une habitante du XII arrondissement Henri Coing .

[...] Plus gnralement: la portion de la ville dans laquelle on se dplace facilement pied ou, pour dire la mme chose sous la forme d'une lapalissade, la partie de la ville dans laquelle on n'a pas besoin de se rendre, puisque prcisment on y est.

La vie de quartier
C'est un bien grand mot. D'accord, il y a les voisins, il y a les gens du quartier, les commerants, la crmerie> le tout pour le mnage, le tabac qui reste ouvert le dimanche, la pharmacie, la poste, le caf dont on est, sinon un habitu, du moins un client rgulier (on serre la main du patron ou de la serveuse). videmment, on pourrait cultiver ces habitudes, aller toujours chez le mme boucher, laisser ses paquets l'picerie, se faire ouvrir un compte chez le droguiste> appeler la pharmacienne par son prnom> confier son chat la marchande de journaux, mais on aurait beau faire, a ne ferait pas une vie, a ne pourrait mme pas donner l'illusion d'tre la vie : a crerait un espace familier, a susciterait un itinraire (sortir de chez soi, aller acheter le journal du soir, un paquet de cigarettes, un paquet de poudre laver, un kilo de cerises, etc., prtexte a quelques poignes de main molles, bonjour, madame Chamissac, bonjour, monsieur Fernand, bonjour. mademoiselle Jeanne), mais a ne sera jamais qu'un amnagement doucetre de la ncessit, une manire d'enrober le mercantile. videmment on pourrait fonder un orchestre, ou faire du thtre dans la rue. Animer, comme on dit le quartier. Souder ensemble les gens d'une rue ou d'un groupe de rues par autre chose qu'une simple connivence, mais une exigence ou un combat. Georges Perec, Espces

d'espaces, Paris, Galile, 1974.

Soit la pratique apparat comme un montage de lieux dont certains correspondent des activits obliges. Leur lien est abstrait (comme l'espace des transports peut l'tre), un collage de squences, de polarits partielles, qui s'articulent dans un schma plus ou moins dvelopp, mais jamais globalement. Le lointain et le proche. L'amnagement de l'espace urbain concourt renforcer cet clatement. Il y a donc peu de chances qu' l'chelle de l'espace de l'agglomration la pratique se superpose aux hirarchies morphologiques, celle des voies notamment, et passe par paliers successifs d'un niveau l'autre comme le ferait le crayon qui suit des tracs. Dans tous les cas, il y a des sauts, des raccourcis, on brle des tapes. Il y a des coupures (mme dans un tissu diffrences ordonnes). Si, comme nous avons eu l'occasion de le souligner, citant W. Benjamin, le rapport de l'habitant l'espace n'est pas d'abord spectaculaire , ni purement perceptif, ni esthtique, ni smiologique, sa pratique (actions, apprciations et perceptions, dirait Bourdieu) n'en comprend pas moins une appropriation des signes urbains. Elle est productrice de sens. Voici un exemple assez connu. Lorsque l'architecte mile Aillaud conut, partir de 1964, sur un terrain vierge, la Grande Borne (acheve en 1971), au sud de Paris au bord de l'autoroute, il affirmait qu'il voulait une ville et proposa des objets, des signes, des lieux et des noms, se rfrant une symbolique urbaine et simulant potiquement une sdimentation historique que par association l'habitant de cet ensemble surgi quasiment d'un seul coup pt s'approprier et dans laquelle il plonget ses racines. Seulement Grigny les signes de la ville s'avrent tre plutt ceux de son absence. Car, si du point de vue des formes, on a rompu avec le systme des tours et des barres (ici elles ondulent), qui prvaut dans les vingt annes de la production des grands ensembles, et l'invention d'un tissu pas trop lche, l'espace social, lui, est

caractris par sa coupure d'avec le centre de la commune; par l'installation d'quipements (prvus) d'autant plus incomplte qu'en face Grigny II, d la promotion prive, et construit aprs, comprend un vaste centre commercial ; par une population prconstruite - et pour la plupart compose de familles expulses des quartiers rnovs de Paris, et de celles des gardiens de la prisonmodle voisine. Pour ces habitants, comme le notent F et J. Caroux : L'arrive la Grande Borne qui devait introduire la modernit s'y oppose en fait 16 . La pression qu'exerce l'accs un logement moderne , notamment le type de consommation qu'il induit (acheter des meubles, des quipements individuels, emmnager, entretenir. .. ) se manifeste par le nombre des saisies pour traites et loyers impays. Et la vie sociale des habitants par rapport ce qu'elle tait auparavant s'appauvrit : les plus dmunis se marginalisent. Tentative architecturale pour transformer au moins l'image et pour une part l'espace du grand ensemble, la Grande Borne a t pour les observateurs de diverses disciplines un terrain d'exprimentation - de fait privilgi. II peut sembler drisoire de s'interroger, notamment en ce qui concerne les habitants dont la venue Grigny est le contraire d'une sortie ascendante , sur la manire dont ceux-ci peroivent les aspects plastiques la polychromie y est gnralise - et les signes urbains. On pense au pome de Baudelaire cassant les carreaux du Mauvais vitrier : Vous osez vous promener dans des quartiers pauvres, et vous n'avez mme pas de vitres qui fassent voir la vie en beau. Pourtant quelques constatations mritent d'tre rappeles 17 : la raction la couleur des habitants de la Grande Borne d'une part oppose celle-ci une conception naturaliste des matriaux et des difices. D'autre part, la perception n'est jamais pure , mais entre dans un systme de rfrences esthticothiques qui motive les jugements : le violet est laid (tel groupe peru de faon dfavorable habite les immeubles violets), et cette teinte ne s'oppose pas en tant que telle sa complmentaire jaune, mais elle le fait socialement. De quoi nous rappeler que, pour qui n'est pas hritier et donc matre de la culture cultive (lgitime) et a fortiori pour celui qui n'est pas un spcialiste de la production ou de l'analyse des formes, ce n'est pas le maniement des codes abstraits de l'esthtique qui argumente son rapport des objets plastiques, mais surtout des valeurs qui ressortissent sa pratique sociale, son exprience quotidienne. Et c'est d'autant plus vrai pour des objets urbains qui, la diffrence des oeuvres exposes dans un muse, ne sont pas d'abord des objets de contemplation. Quant aux autres signes - choses, figures, figurations et dnominations - il est sr que certains, comme l'astrolabe (il y a la Grande Borne un astrolabe et une place qui porte son nom), cause de la distance culturelle qu'ils impliquent, de l'architecte l'habitant, ils pourraient ne rien susciter, mais ce serait tonnant, ou des significations trs loignes des intentions de l'auteur. Un trait a souvent t produit comme une preuve de son chec, et il est cit immanquablement tant il a provoqu de commentaires : un okapi a t reprsent, les gens l'appellent l'ne ; sur un

autre mur-pignon il y a un portrait de Rimbaud qui est devenu Alain Delon. chec, donc ? Sans doute, le passage de la rfrence littraire au monde des stars de l'imagerie publicitaire et de la presse sensation peut dcevoir, ou ravir, il suffit d'un zeste de perversit. Force est d'admettre qu'il y a appropriation. Importance des signes, donc, et plus encore de la lecture qu'en ont les habitants. L'enthousiasme et l'hgmonie de la smiologie dans les annes soixante-dix ont suffisamment attir l'attention sur eux, au point de rduire, comme H. Lefebvre l'a mis en relief pour le critiquer, la pratique un dcodage et d'incorporer l'espace urbain et architectural dans une vision du monde comme systme de communication gnralise. Conception que, sa faon, ironique, la manipulation pop des emblmes de la ville et du suburb art a reprise et que les services commerciaux de la promotion immobilire essaient d'exploiter. Si la ville n'est pas un livre ouvert, grand texte, discours ou rcit sans lacune, mais plutt, pour les groupes divers qui en ont l'usage, des fragments de significations, abstraits et concrets, recomposs, colls, fortement investis par l'exprience sociale, dans ces limites soulignons aussi et plus encore l'importance des dnominations. Toponymes : noms des lieux (rappel: le lieu est de l'espace nomm). Dans l'espace urbain il y a des lieux-dits fixant une origine, une fonction, un culte, une particularit, une volont politique (et un symbole). Mais son tour le lieu-dit, force d'tre, travers les ges, dit et redit, pour qui le prononce, n'voque que plus ou moins vaguement son rfrent initial, se dplaant, se corrompant, donnant naissance des espces de calembours. C'est comme une histoire qu'on ne raie pas aisment, mme si elle se perd dans l'oubli. Cette espce de mmoire, persistance et souvent ignorance qui prend Vaugirard pour un homme et tienne Dolet pour un hros de la Rsistance (ce qui n'est pas si erron), qui s'oppose longtemps et comme passivement la tentative de rebaptiser rues et places, la pratique quotidienne de gnrations successives la ractualise par une inscription ritre dans son territoire. Elle peut renouer une chane de significations perdues, comme semblent y inviter les volumes des immeubles construits en 1978 autour de l'impasse des Hautes Formes (redevenue passage ; elle tait condamne disparatre depuis 1937) dans le XIII arrondissement de Paris, et plus cyniquement, des promoteurs appelant, dans un passage Beslay, leur btiment Le Du Bellay (Joachim sans doute). Voil donc quelques lments. De quoi former des hypothses sur lesquelles appuyer l'analyse de situations concrtes. Envisager l'articulation de la pratique et de l'espace urbain, c'est, selon nous, voir comment elle a prise sur lui, qui est plus ou moins lacunaire, dont la tendance est au zonage, la spcialisation, la ponctualisation. Voir notamment si - et jusqu'o - partir du logement, peut se dvelopper dans une relative continuit un ensemble - mais de quelle importance ? - de diffrences qui produisent un sens. En se rappelant qu'on aura beaucoup

moins de chances que dans le logement de rencontrer des manifestations stables d'appropriation.

La pratique de l'espace urbain : propositions

Pour tenter de saisir l'interaction d'une unit ou d'un ensemble d'units morphologiques de l'espace urbain, lment d'une situation, et d'un systme de dispositions qui structure la pratique, on pourra juger: a) Si le dcoupage rsultant de l'analyse morphologique recouvre un ensemble de pratiques identifiables ; s'il y a donc superposition ou dcalage, adquation ou dbordement ; en quoi par exemple un quartier apparaissant comme une entit permanente du point de vue des formes (selon ce qui le borne et dlimite, etc,) peut tre considr comme une unit de pratiques et de relations prsentant un degr de cohrence
Toutes les descriptions de la maison berbre, mme les plus prcises et les plus mthodiques [...] ou les plus riches en notations sur l'organisation intrieure de l'espace [... ] prsentent, dans leur minutie extrme, des lacunes systmatiques, en particulier en ce qui concerne la localisation et l'orientation des choses et des activits, parce qu'elles n'apprhendent jamais les objets et les actions comme parties d'un systme symbolique. Seul le postulat que chacun des phnomnes observs tient sa ncessit et son sens de sa relation avec tous les autres pouvaient conduire une observation et une interrogation capables de susciter, par leur intention systmatique, les faits qui chappent l'observation dsarme et que les observateurs ne peuvent livrer spontanment parce qu'ils leur paraissent aller de soi. Ce postulat trouve sa validation dans les rsultats mmes de la recherche qu'il fonde : la position particulire de la maison l'intrieur du systme des reprsentations magiques et des pratiques rituelles justifie l'abstraction initiale par laquelle on l'a arrach ce systme plus vaste pour le traiter comme systme.
Pierre Bourdieu, La maison ou le monde renvers , in Esquisse d'une thorie de la pratique, Paris-Genve, Droa, 1972.

(complexe ou homogne) particulier ; on ne peut pas considrer indiffremment n'importe quel niveau de dcoupage, car l'analyse parvenue une certaine chelle, celle d'une grande partie de l'agglomration ou de l'agglomration entire, ne peut pas supposer les mmes chances de correspondances que pour des entits plus restreintes. b) Quelles potentialits - et quel degr - sont offertes la pratique, compte tenu de la configuration de l'unit morphologique dcoupe. c) En quoi une articulation des pratiques observes d'autres niveaux de l'espace urbain est possible (ainsi un square : le quartier qui l'entoure, les groupes qu'il concerne, leurs activits, leur emploi du temps, leurs parcours). d) Si dans ces phnomnes domine (selon l'expression d'Henri Raymond) la simultanit ou la successivit l'unanimit - tous les acteurs prsents dans le lieu ont la mme activit dans leur rapport au lieu , ainsi une gare - ou, au contraire la particularit. Dans tous les cas, la situation que l'on observe ne se rduit pas au moment de l'observation, et on se rappellera que les pratiques que l'on analyse et ce qui les structure ont une histoire. Il convient aussi d'viter d'tablir une

relation immdiate, momentane , entre espace et pratique, et on le fera d'autant mieux qu'on se demandera moins comment celui-l engendre celle-ci, mais plutt comment il la codifie, la contredit ou la stimule. En tant qu'ventuels supports d'espaces de familiarisation, l'ilot urbain et ses avatars semblent par exemple se prter l'analyse. Peuvent tre envisags notamment, compte tenu de la disposition et de la configuration d'un lot donn, d'abord le rapport que l'habitant tablit entre l'intrieur et l'extrieur en fonction des systmes pratiques et symboliques de son habitat ; ensuite le jeu des diffrences et de continuits qu'il permet ou non d'instaurer avec d'autres lments de l'espace urbain, commencer par les plus proches. Ce second ordre de proprits est plus difficile valuer que le premier. En effet, en ce qui concerne celui-l, la pratique se manifeste assez frquemment par des phnomnes reprables, donc descriptibles. Or, le plus souvent, nous n'avons notre disposition d'autres moyens d'investigation que l'observation laquelle on procdera sans trop de risques et en dpassant l'anecdote si on la replace dans un sens, donc si l'on a un ensemble d'hypothses. On pourra ainsi : - Dcrire les oprations, ngatives ou positives, de marquage qui vont de l'entretien (ou son absence, voire la dgradation), en passant par le parcage des voitures, de vritables constructions faites par les habitants qui modifient ou prolongent l'espace initial. Saisir de cette faon comment s'tablit une relation du logement vers l'espace extrieur et de celui-ci vers celui-l. - Recenser des activits, qu'elles semblent informelles (rassemblement d'enfants, jeux de boules) ou institutionalises ; des localisations pisodiques, mais reprables. ventuellement procder pour cela des comptages selon des squences temporelles. - Relever si possible les dnominations qui sont faites des lieux (devant/derrire, descendre/monter), noter celles qui institutionnellement donnes restent lettres mortes, celles qui sont rinvesties et les surnoms. Se forcer crire ce qui n'a pas d'intrt, ce qui est le plus vident, le plus commun, le plus terne , crit Georges Perec 18. Plus que jamais, l'insignifiant , le dchet, le rsidu, est ici considrer. On le sait, il n'y a pas observation pure, tant donn ce que le regard porte de dj vu, de prsupposs culturels, limites qui valent pour toute entreprise empirique. Mais l'attention pour ce qui est le plus vident peut jouer comme une technique de rupture avec l'vidence ; c'est--dire les ides reues. Elle offre le mrite d'inciter prendre des distances avec des modles tout faits ou des notions douteuses auxquels nul n'chappe jamais compltement. Ainsi le quartier , de prfrence traditionnel et populaire, devient-il, en symbolisant sur le mode nostalgique, un quilibre harmonieux de l'humain et du spatial, l'talon d'une ralit urbaine qui ne peut que paratre mutile. Et que dire de la notion d'animation, mixte d'me et de mouvement (celui des faades, des gens et des autos) ?

Le caractre forcment limit des conclusions auxquelles on parviendra doit rappeler qu'une telle analyse l'est elle-mme. Cela suppose qu'on ne nglige pas, pour l'analyse des cas concrets, les informations sur l'espace social. On ne doit pas oublier, par exemple, que des formes de sociabilit trs dtermines socialement peuvent se maintenir, se rtablir, se dvelopper indpendamment de l'espace physique et sans y tre lisibles. Ainsi, M. Young et P Wilmott remarquent une forte tendance la matrilocalit, caractristique sociale traditionnelle, chez la population ouvrire de la ville nouvelle de Dagenham, originaire de l'East End de Londres, quarante ans aprs son dplacement 19. Les mmes, ainsi que Richard Hoggart, et Henri Coing dans son tude sur un flot du XIII arrondissement Paris avant et aprs transformation, soulignent l'importance de l'attachement populaire la communaut locale o les solidarits, l'histoire commune, les rythmes collectifs tiennent au moins autant de place que le paysage quotidien dont ils sont insparables, importance que font crment apparatre les rnovations qui sont des dportations territoriales, mais aussi culturelles et sociales. D'autre part, l'absence de phnomnes d'appropriation, de localisation, de familiarisation, d'espace concret observables ne renvoie pas immanquablement, entre autres, aux proprits strictement morphologiques de l'espace, mais ventuellement une perception sociale de l'espace social : un habitant, percevant que l'ensemble spatial o il est log est, en fait, la concentration en une mme zone d'une population prconstruite , sgrge, assiste, le neutralise pour conjurer l'image pjorative de sa ralit z. Ne pas oublier non plus le poids des rglements rpressifs et autres formes autoritaires de contrle. Enfin le rapport l'espace, le sens que peut prendre sa consommation , varient d'une classe et mme d'une couche ou d'une fraction sociale une autre. C'est ce qui illustre l'tude que nous avons mene propos de deux types de nouveaux villages 21 Avec des plans de masse qui se dmarquent du lotissement rgulier de parcelles alignes et avec des cahiers des charges rduisant l'extrme les cltures et contrlant l'homognit de l'aspect des btiments, plans et rglements qui sont assez semblables, l'un, l'amricaine , s'adresse une catgorie de salaris aux revenus plutt levs, l'autre constitue une rare chance d'accder la proprit d'une maison individuelle pour un groupe form d'ouvriers, de techniciens et d'employs provenant de logements sociaux en location. Dans le second cas, l'appropriation de la maison, en tant que valeur d'usage, chez soi et fin - non tape - prime et l'amnagement individuel selon les modles pavillonnaires, enfreignant les rglements, mais restituant ou renforant l'orientation et la hirarchie de la maison, de la parcelle et de la rue, l'emporte sur la gestion et l'entretien collectifs et l'exprience communautaire. Dans l'autre cas, o le passage par le nouveau village semble tre plus l'lment d'une stratgie, d'une carrire ascendante vers un

 avenir l'entretien d'une valeur d'change, conomique et symbolique, prvaut. L'habitant est a priori dispos intrioriser les normes du cahier des charges qui codifie l'image d'un mode de vie projet dans l'espace. Il adhre au moins un moment cette image garantir collectivement, image d'une homognit sociale affirme par un accord sur des signes positifs (et antipavillonnaires) mme si l'espace qu'il vit est dsorient et s'il prouve les difficults que provoque une implantation abstraite des btiments sur les parcelles et des parcelles entre elles et par rapport aux voies . Malgr cette diffrence de comportement (qui tient plus des caractres sociaux qu' des dterminations spatiales), on voit poindre une logique des lieux tendant restituer les oppositions devant/derrire, montr/cach, public/priv, sous les tentatives communautaires . Ce que renforce le fait que la maison, compte tenu de son organisation et de son implantation, ne saurait elle seule d'autant moins compenser les manques urbains qui psent sur l'emploi du temps quotidien (distance, sparation des centres, sous-quipement, loignement du travail) qu'elle n'a pas les attributs actifs du pavillon traditionnel.
Des glises ? Ah ! Notre-Dame, le Panthon, j'ai vu cela de loin, quand papa m'emmenait dans Paris ; mais cela n'arrivait pas souvent. II n'y a pas de ces glises-l dans le faubourg. - Dans quel faubourg tiez-vous ? - Dans le faubourg... - Quel faubourg ? - Mais rue de Charonne, Madame... Les gens du faubourg Saint-Antoine n'appellent jamais autrement ce quartier clbre que le faubourg. C'est pour eux le faubourg par excellence, le souverain faubourg, et les fabricants eux-mmes entendent par ce mot spcialement le faubourg Saint-Antoine.
Honor de Balzac, La Cousine Bette, 1847.

Nous avons rappel qu'il n'est pas lgitime d'extrapoler les connaissances acquises propos des pratiques d'une culture ou d'une socit une autre. Est-il possible de proposer au moins des hypothses concernant l'interaction de l'espace et de la pratique dans des contextes marqus, pour leur observation, d'un certain exotisme ? Distinguons deux cas. Dans l'un, l'observateur a affaire un systme de pratiques tranger sa propre culture, se situant une distance gographique ou historique (s'il s'agit d'un moment pass de l'histoire d'o sa culture est issue, on a d'autant plus de difficult ne pas projeter sur lui en la dshistoricisant son exprience. Les hypothses dont on dispose ne sont pas nulles, mais gnrales, et presque vides : on pourra supposer que les pratiques tudier sont structures par des diffrences, fonctionnelles ou mythiques, toujours elles ont une dimension symbolique ; qu'elles font systme, et qu'on a donc rendre compte d'un systme symbolique. C'est la nature et l'organisation de ces diffrences qu'on s'attachera. Elles peuvent englober des entits variables, procdant de dcoupages qui devront tre reconstruits (la maison/espace intrieur ; les parties de la maison entre elles - la maison/l'espace extrieur ; des parties/d'autres - extrieur et intrieur disparaissant au profit

d'autres valeurs) et produire des lieux de faon constante ou circonstancielle ; entrer dans des registres multiples et articuls d'interprtation. Ce n'est qu un aperu. Dans l'autre cas, l'observateur analyse un monde plus proche du sien, mais doit rentrer dans des diffrenciations plus subtiles et affiner son point de vue, au sujet d'une sous-culture , de pratiques tenant par exemple aux caractristiques d'une classe ou d'une fraction de classe (ruraux transplants), un facteur dterminant du mode de vie (travail en 3 x 8), au maintien d'une forte tradition indissociable d'un type d'espace (les coures du Nord de la France) ; ou, en s'attachant aux carts qui se manifestent par rapport aux grands traits que nous avons retracs concernant la France et plus largement les formations europennes comparables : il y a par exemple l'utilisation des rideaux aux Pays Bas qui parat renvoyer une opposition vu/pas vu divergeant de celle que nous connaissons ; il y a aussi l'amour bien connu des Anglais pour leur gazon, mais, surtout, le statut du devant des maisons et encore celui des commons, landes publiques, ouvertes un bourg ou un quartier 23. L, l'ensemble des conclusions que nous avons rappeles : diffrenciation, hirarchie et orientation de l'habitat et tendance historique la sparation des moments et des lieux de la vie quotidienne seront le plus souvent susceptibles de former un corps d'hypothses permettant de poursuivre l'investigation. Frquemment, l'observateur se trouve dans une situation qui se combine aux prcdentes, devoir considrer la pratique actuelle de lieux marqus par des affectations, des destinations et des pratiques passes, contemporaines de la production de l'espace qui les supportent : tant il est vrai que les formes urbaines perdurent tandis que des lieux successifs les investissent. D'o l'intrt, selon l'chelle et la nature du champ qu'on tudie, de prendre en compte le dveloppement historique propre une socit ou un groupe social et chaque culture tudie ; de ne pas laisser de ct la part d'ventuelles survivances ; de ne pas ngliger les rsistances aux formes dominantes de pratique, rsistances qui pour ne pas tre forcment militantes n'en ont pas moins un contenu de classe ; ni le poids d'institutions plus ou moins formalises qui (comme les clubs en GrandeBretagne) encadrent, reproduisent les formes de la vie sociale, et servent aussi de relais entre des moments spars de l'existence quotidienne, des sociabilits, des pratiques de divers niveaux de l'espace urbain. Et de prter attention l'ventuel attachement des types de configurations spatiales. Pour l'acquisition des connaissances concernant des cultures spcifiques, videmment on utilisera les tudes qui leur sont consacres, quand elles existent, Dans tous les cas, le recours au langage quotidien, aux dnominations et expressions toutes faites est clairant : le coin de la rue , descendre , monter une rue, un boulevard, aller en face, sortir, sortir en ville ou, comme on dit en arabe, y descendre. La moiti, au moins, de l'interprtation que Bourdieu propose de l'habiter kabyle rside dans des proverbes : l'homme est la lampe du dehors, la femme la lampe du dedans , la poule, dit-on, ne pond pas au march , et des formules :

 remettez-vous , osez entrer de certaines de nos provinces contiennent, ramasses en quelques mots, le jeu des diffrences qui font la valeur des lieux. Prolongeant ce genre d'investigation, une certaine lecture des oeuvres littraires peut tre entreprise . Certes, en tmoignant de leur poque, comme on dit, celles-ci apportent de nombreuses informations sur la vie quotidienne et sur l'espace, qui recoupent des travaux historiques en changeant d'clairage, et qui se prtent des recherches archologiques ; mais une approche qui s'en tiendrait ne considrer que cet apport, resterait trs rductrice. En revanche, s'attacher au texte mme, sans laisser de ct la spcificit de l'criture, ni le plaisir du lecteur, prsente sans doute des difficults, mais en contrepartie un intrt. Un obstacle par exemple : ces artefacts que sont les personnages. Figures arbitraires et incompltes, ils constituent cependant bien souvent de vritables types sociaux. Un autre : la vision idologique partielle et partiale de l'auteur. Mais dans la vise mme de son oeuvre - entre le mtalangage qui explicite par des commentaires le non-dit et l'espce de sous-conversation qui parcourt le rcit - en vhiculant l'implicite des situations et des attitudes, son langage est porteur d'une culture, d'un sens o les diffrences symboliques, et parmi elles celles de l'espace, sont prsentes. Ainsi, une petite phrase de rien du tout, chez Flaubert, dans L'ducation sentimentale: Il l'introduisit, non dans la chambre ou dans le boudoir, mais dans la salle manger. Les romans appartenant aux courants ralistes et naturalistes du XIX sicle semblent se prter plus favorablement que d'autres textes un tel dcryptage, mais l'exprience prouve que les comdies de Molire, par exemple, relues selon ce point de vue, rvlent des lieux qui ne sont pas le seul effet d'une convention de thtre - reprsenter dans un mme dcor des situations diverses - et mettent en scne un systme symbolique correspondant une ralit historique, loigne de la ntre : les fonctions et les vnements se succdent dans les mmes espaces, la hirarchie des relations sociales ne fixent pas de faon permanente de la valeur des pices, et leurs noms, salle, chambre, room n'ont pas une spcification prcise. A titre d'illustration, arrtons-nous, propos de cet usage de la littrature, sur le cadrage de trois romans de Zola qui ont en commun le Paris du Second Empire. Cadrage qui, le plus souvent, ds le premier paragraphe, cerne le territoire plus ou moins large et diversifi d'un groupe social, le lien de celui-ci l'espace, et sa situation dans la socit. La Cure. Premire scne: le Bois de Boulogne, les promenades, les rencontres et les intrigues de la bourgeoisie qui assure son pouvoir sur la ville soumise aux grands travaux d'Haussmann. Lieu auquel succdent dans le rcit, indices d'une matrise, sgrgatifs et multiples, ouverts et exclusifs, stratgiques, des cabinets ministriels, officines, htels de la plaine Monceau que cette bourgeoisie lotit, et le palais imprial. Matrise et pouvoir culminent symboliquement dans le regard port sur Paris par Saccard - aprs le nous deux maintenant du Rastignac de

Balzac. Saccard le spculateur qui, du haut de Montmartre, dessine de la main la ville venir. Tel est l'univers urbain de cette haute bourgeoisie d'affaires. Le cadrage de Pot-Bouille est plus serr, concentr. Premire image : la faade de l'immeuble de rapport de la moyenne bourgeoisie, puis son escalier et les seuils successifs que l'on doit franchir vers les rigides intimits, dont le double est le vaudeville sordide qui s'y joue. Cet immeuble, le monde du repli et de la privatisation qu'il cristallise, est l'objet et le sujet du roman. Quant L'Assommoir, ds les premires pages, il trace par le regard de Gervaise, depuis la fentre de son garni, la frontire entre le quartier ouvrier de la Goutte d'Or, terrain des proximits et des promiscuits, et Paris en de du boulevard, le Paris bourgeois, chantier que gagnent le matin des troupes de travailleurs franchissant la barrire. Et le rcit restera circonscrit dans le faubourg, sauf exceptions qui sont bien marques pour ce qu'elles sont : par exemple, le mariage de Gervaise qui, grce un orage compromettant une promenade la campagne , conduit la noce au Louvre.

Table

Avertissement 5 Introduction 7 Chapitre 1 Territoires 9 par Marcelle Demorgon Chapitre 2 Paysages urbains 27 Chapitre 3 Croissances 51 Chapitre 4 Les tissus urbains 75 Chapitre 5 Typologies 105 Chapitre 6 L'espace de la ville : tracs et hirarchies 133 Chapitre 7 La pratique de l'espace urbain 159 par Jean-Charles Depaule Slection bibliographique 187