Projet de construction

PONT MIXTE ACIER-BETON

ARAYE Radji
COLLON Samuel
VERZAT Benot

Mai 2005

ARAYE Radji
COLLON Samuel
VERZAT Benot

Projet de construction
Promotion 51 Anne 2004-2005
Trinme 45

SOMMAIRE :
Introduction _______________________________________________________________ 2
I. Calcul de la dalle de couverture en bton arm: _________________________________ 4
1 Fonctionnement ________________________________________________________ 4
2 Calcul des moments _____________________________________________________ 5
3 Principe de ferraillage __________________________________________________ 24
II. Calcul des efforts dans les poutres mtalliques ________________________________ 27
1 Dfinition_____________________________________________________________ 27
2 Actions appliques une poutre __________________________________________ 28
III. Dimensionnement des poutres principales :__________________________________ 37
1 Dimensionnement de lme ______________________________________________ 38
2 Dimensionnement des membrures ________________________________________ 39
4 Vrification lELU____________________________________________________ 47
IV Dtermination et vrification des lments secondaires _________________________ 50
1 Calcul des connecteurs__________________________________________________ 50
2 Vrification au cisaillement de lme de la poutre aux ELS ___________________ 52
3 Vrification au cisaillement de la dalle de bton _____________________________ 53
4 Voilement de lame_____________________________________________________ 54
5 Entretoises et pices de pont _____________________________________________ 55
6 Le lancement de la charpente ____________________________________________ 57
7 Appareils dappuis _____________________________________________________ 63
V Avant mtr et estimation du cot du pont ____________________________________ 64
1 Elments davant mtr _________________________________________________ 64
2 Estimation et planning dexcution ________________________________________ 0

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Introduction

Ce projet de construction a pour objet de dimensionner des diffrentes parties dun

tablier de pont mixte acier-bton deux poutres.
Le tablier isostatique, qui supporte une voie dont le profil en travers est de type route
nationale, a pour caractristiques :
Porte : L = 72,5 m
Biais : 100 grades

Il se prsente de la manire suivante :

L= 72,5 m
Dalle de Bton arm e = 25 cm
Poutre acier

Coupe longitudinale courante

Dalle de bton arm

Poutre en acier
2,5 m

5,5m

2,5 m

Coupe transversale courante

Une fois les lments, poutres et entretoises, fabriqus en usine et achemins sur le
chantier, on procdera lassemblage de la charpente sur laire de lancement. Puis on
mettra en place lossature mtallique sur ses appuis de lancement en utilisant
notamment un avant-bec et un contre-poids. Les poutres en acier seront munies de

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connecteurs ou goujons pour assurer le non glissement de la dalle de bton. On

considre que la dalle de bton sera ralise en une seule phase. Une fois celle-ci
ralise, on mettra en place les superstructures. Ds lors, on pourra envisager la mise
en service de louvrage.

A terme, la coupe transversale de louvrage sera alors la suivante :

La voie, de type route nationale , se compose dune chausse de 7,50 m, constitue

de deux voies de 3,50 m et de deux surlargeurs de 0,25 m, et de deux trottoirs de 1,50
m. Elle a donc une largeur totale de 10,50 m.

Les goujons sont de type S235JO de diamtre 22mm et de hauteur 150 mm (fy = 235 MPa et fu = 450 MPa).

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I. Calcul de la dalle de couverture en bton arm:

Nous nous appuierons sur les textes rglementaires suivants :
- pour les surcharges : Eurocode 1 Partie 2 : Charges sur les ponts dues au trafic
- pour le bton arm : B.A.E.L. 91 rvis 99

1 Fonctionnement
Le rle de la dalle de couverture est de transmettre des charges aux poutres : il sagit
de la flexion locale ou flexion transversale. (On parle de flexion gnrale lorsque les
poutres transmettent leur tour les efforts aux appuis).
On supposera que le bton transmet les charges des essieux aux poutres mtalliques
et quelles participent la flexion densemble de louvrage.
On cherchera ici dterminer les moments transversaux Mx et My en vue du
dimensionnement des armatures transversales.
On a reprsent ci-dessous une vue de dessus de la dalle de couverture :

Ligne
dappui

Mx

My

2,50 m

5,50 m

2,50 m

Mx : Moment transversal permettant le calcul des armatures transversales, AT

My : Moment longitudinal permettant le calcul des armatures longitudinales, AL
On a gnralement Mx >> My.
On prendra comme convention que le moment est ngatif lorsque la fibre suprieure
est tendue.

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2 Calcul des moments

On considrera deux sections pour les calculs des moments :
Section S1, encorbellement, au droit de lappui o les effets de leffort tranchant
2
sont les plus importants: ATS
Section S2, trave, les moments flchissant y sont les plus levs en valeur
3
absolue : ATI
De plus, pour faire face au moment de flexion longitudinal nous aurons recours des
4
AL infrieures et suprieures. Ces dernires seront plus fines que les prcdentes
compte tenu du fait que les moments transversaux sont trs suprieures aux
moments longitudinaux.

S1

S2

1) Charges permanentes :
Les charges permanentes induisent un moment Mx mais pas de moment My.
On tablira les efforts pour une tranche de dalle de 1 m dans le sens de la longueur et de
0,25m dpaisseur.
Les moments seront valus principalement au droit de lappui (S1) et au milieu de la dalle
(S2) o les valeurs sont les plus leves en valeur absolue.
On notera M1 et M2 les moments correspondants.
Bilan des charges qui sappliquent la dalle de bton arm :

0.5 kN/ml du au gardes corps

4 kN/ml dus aux corniches

8.6 kN/ml dus aux trottoirs

25 kN/m3 dus au poids propre de la dalle bton

24 kN/m3 dus au poids de la couche dtanchit (paisseur 3 cm)

ATS : armatures tendues suprieures

ATI : armatures tendues infrieures
4
AL : armatures longitudinales
3

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24 kn/m3 dus au poids du revtement de chausse (paisseur 8 cm)

Pour tenir compte des ventuels carts entre les valeurs supposes pour le

dimensionnement du pont et les valeurs relles lors de la ralisation, on applique les

coefficients suivants :
Charges
permanentes

Garde corps
Corniche
Trottoir
Poids propre
Etanchit
Revtement

0,5 kN/ml
4,0 kN/ml
8,6 kN/ml
25 kN/m 3
24 kN/m 3
24 kN/m 3

Valeur caractristique
Valeur minimale

Valeur maximale

0.96
0.96
0.96

1.06
1.06
1.06
Valeur unique

0.80
0.80

1.20
1.40

La valeur caractristique du poids propre est unique dans la mesure ou le

dimensionnement de la dalle permet de calculer prcisment son poids propre (la densit du
bton est connue avec certitude).
Rpartition des charges :

Poids propre

Trottoirs

Etanchit et revtement

Corniche et garde corps

La force gnre par la corniche et les gardes corps est suppose ponctuelle. Celles
cres par les trottoirs, ltanchit, les revtements et le poids propre sont supposes rparties.

Nous rappelons que lon dimensionne louvrage par rapport aux deux sections de
traves les plus sollicites : le milieu de la dalle (S2) o les efforts de moments flchissant
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sont les plus importants et les sections dappuis (S1) o les effets de leffort tranchant sont les
plus importants.

S1

S2

Le dtail des calculs est prsent ci-dessous.

Nous noterons M1 le moment sur appui, et M2 le moment en milieu de trave. Les
coefficients (cf. page prcdente) interviendront pour le calcul des moments maximal et
minimal.

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 Poids propre de la dalle g1

Calcul de g1
g1 = 0,25 *1 * 25 = 6,25 kN / m
Calculs des moments

x < 2,5m M ( x) = g1 * x / 2
x > 2,5m M ( x) = g1 * x / 2 + g1 * ( x 2,5) * l / 2
M 1 = 6,25 * 2,5 / 2 = 19,53 kN .m
M2 =

6,25 * 10,5 * (5,25 2,5)

5,25
6,25 *
= 4,10 kN .m
2
2

M1 = -19,53 kN.m

et

M2 = 4,10 kN.m

Ces valeurs sont les seules valeurs caractristiques pour le poids propre.

 Corniches et garde-corps
g2+g3

g2+g3

Actions

x < 2,5m : M ( x) = ( g 2 * g 3 ) * x

x > 2,5m : M ( x) = M1 = (4 + 0,5) * 2,5 = 11,25 kN .m = M 2

M 1 max = M 2 max = 11,25 *1,06 = 11,93 kN .m
M 1 min = M 2 min = 11,25 * 0,96 = 10,80 kN .m

M1max = M2max = - 11,93 kN.m

et

M1min = M2min= - 10,80 kN.m

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 Etanchit
1,5 m

g5

7,50 m

x < 1,5 m M ( x) = 0
2,5 m > x > 1,5 m M ( x) = g 5 * ( x 1,5) * ( x 1,5) / 2

x > 2,5 m M ( x) = g 5 *

M 1 = 0,72 *

( x 1,5) * ( x 1,5)
7,5 * ( x 2,5)
+ g5 *
2
2

(2,5 1,5)
= 0,36 kN .m
2

(5,25 1,5) 2
7,5 * (5,25 2,5)
M 2 = 0,72 *
+ 0,72 *
= 2,3625 kN .m
2
2
M 1 max = 0,36 * 1,20 = 0,432 kN .m
M 1 min = 0,36 * 0,80 = 0,288 kN .m

M 2 max = 2,3625 * 1,20 = 2,835 kN .m

M 2 min = 2,3625 * 0,80 = 1,89 kN .m
M1max = - 0,43 kN.m
M2max = 2,84 kN.m

M1min = - 0,29 kN.m

M2min = 1,89 kN.m

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 Revtement de la chausse
Lenrob se prsente dans la mme configuration que ltanchit, avec une densit linique
g6 =1,92 kN / m et dautres coefficients caractristiques (voir tableau ci-dessus).

M 1 = 1,92 *

(2,5 1,5)
= 0,96 kN .m
2

7,5 * (5,25 2,5)

(5,25 1,5) 2
M 2 = 1,92 *
+ 1,92 *
= 6,30 kN .m
2
2
M 1 max = 0,96 * 1,40 = 1,344 kN .m
M 1 min = 0,96 * 0,8 0 = 0,768 kN .m

M 2 max = 6,30 * 1,40 = 8,82 kN .m

M 2 min = 6,30 * 0,80 = 5,04 kN .m
M1max = - 1,34 kN.m
M2max = 8,82 kN.m

M1min = - 0,77 kN.m

M2min = 5,04 kN.m

 Trottoirs
0,75 m
g4

g4

x < 0,85 m M ( x) = 0
x > 0,85 m M ( x) = g 4 * ( x 0,75)
M 1 = M 2 = 1,6 * 8,6 = 13,76 kN .m =
M 1 max = M 2 max = 13,76 *1,06 = 14,06 kN .m
M 1 min = M 2 min = 13,76 * 0,96 = 13,21 kN .m

M1max = M2max = - 14,06 kN.m

M1min = M2min= - 13,21 kN.m

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 Bilan des charges permanentes

Section S1
MXmax
MXmin

Section S2
Mmax
MXmin

Chargement
Poids propre de la
dalle
Garde corps et
corniches
Etanchit
Revtement de
chausse

- 19,53 kN.m

- 19,53 kN.m

4,1 kN.m

4,1 kN.m

- 11,93 kN.m

- 10,8 kN.m

- 11,93 kN.m

- 10,8 kN.m

- 0,43 kN.m

- 0,29 kN.m

2,84 kN.m

1,89 kN.m

- 1,34 kN.m

- 0,77 kN.m

8,82 kN.m

5,04 kN.m

Trottoir

- 14,59 kN.m

- 13,21 kN.m

- 14,6 kN.m

BILAN

M1max = - 47,82 kN.m

M1min = - 44,60 kN.m

- 13,21
kN.m
M2max = - 8,25 kN.m
M2min = - 15,48 kN.m

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2) Actions variables :
On utilise les rglements de lEurocode 1 concernant le positionnement et le gabarit
des surcharges.
On commence par dterminer le nombre de voies que lon peut placer sur la largeur du
pont en suivant les largeurs rglementaires de voies de lEurocode. Les voies rglementaires
sont des voies de 3 mtres. Notre chausse mesure 7,50 mtres donc nous pouvons la
dcomposer en 2 voies de 3 mtres et une aire rsiduelle de 1,50 mtres.
Deux types de charges sappliquent sur ces voies :
-

des charges rparties ou UDL (Uniformly Distributed Loads)

des charges ponctuelles ou TS (Tandem System)

Les valeurs rglementaires sont les suivantes :

UDL sur la voie 1 = 9,0 kN/m
UDL sur la voie 2 et laire rsiduelle = 2,5 kN/m
TS sur la voie 1 = 300 kN par essieu
TS sur la voie 2 = 200 kN par essieu

On applique des coefficients de scurit ou coefficients dajustement en fonction de la

classe de trafic retenue pour louvrage. Nous supposerons que louvrage est de classe 2. Un
coefficient de 0.9 sera appliqu pour les charges ponctuelles de la voie 1, un coefficient de 0.8
pour les charges ponctuelles sur les autres voies et laire rsiduelle. En ce qui concerne les
charges rparties, nous appliquerons un coefficient dajustement de 0.7 pour la 1ire voie et de
1 pour les autres voies. Les charges des trottoirs ne sont jamais pondres.

Nous avons donc les valeurs suivantes :

UDL sur la voie 1 = 6,3 kN/m2
UDL sur la voie 2 et laire rsiduelle = 2,5 kN/m
TS sur la voie 1 = 270 kN par essieu
TS sur la voie 2 = 160 kN par essieu

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Pour la section S1 :

On place les voies de la manire la plus dfavorable. On fait de mme pour les charges
lintrieur des voies.

VOIE 1
Trottoirs

UDL
TS (Essieux) voie 1

1,50

1,00

S1

Effet des charges rparties :

 Charge UDL voie 1 : F = 0,7 * 9*1 = 6,3 kN/ml

L = -0,50 m (bras de levier)
M = F * L= -3,15 kN.m/ml

 Trottoirs : F = 2,5/2 *1,5 = 1,875 kN/ml

L = -1,75 m
M = F * L = 1,875 * (-1,75) = -3,28 kN.m/ml

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Effet des charges ponctuelles :

 Charge TS :
On place les tandems de la faon la plus dfavorable.
A

2.0

Dimension de la zone dimpact

des tandems

45

0.40
AD

1.2

0.40

Voie 1

poutre

AB = 2 * 0,70 + 0,4 = 1,8 m

AD = 2 * 0,70 + 1,20 + 0,4 = 3 m
d = 0,5 m
p = 270 / 2 = 135 kN/m

Comme AD<2*AB, il y a chevauchement :

2* p*d
M TS =

AD

On en dduit :
MTS = - (2*135*0,5) / 3
MTS = - 45 kN.m/ml

 Conclusion :
On en conclut que dans la section S1 :

Msollicitant = M UDL + MTrottoirs + MTS = -51,43 kN.m/ml

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Pour la section S2 :
Il sagit de placer les charges entre les poutres. Il faut placer les charges le plus prs
possible des poutres et la voie 1 vers le milieu de la trave.
On raisonne de la mme manire. On commence par placer le tandem, TS, de la voie 1 de la
manire la plus dfavorable. Sa position est fournie par un abaque (page 2.10 du poly). Par
lecture de cet abaque on obtient que le centre du tandem doit tre plac 2 mtres de la poutre
mtallique. On peut alors placer la voie 2 et laire rsiduelle de la manire la plus dfavorable.

Aire rsiduelle

Voie 1

Tandem 1

0.50

S2

Voie 2

Tandem 2

1.00

e = 2.00
1.00
3.50

e = 0.50

 Charge TS :
On dtermine les moments d aux vhicules, TS, grce une abaque (page 2.10 du poly).
Moment MTS X
Pour la voie 1, on a e = 2 m do MTS X (voie1) = 68 kN/m
Pour la voie 2, la lecture des abaques donne 19 kN/m pour e = 0,5 m. Ce moment doit tre
corrig par une rgle de trois pour se ramener un P de 320kN, puisque sur la voie 2 nous
considrons deux essieux de 200kN, soit 400kN. Nous corrigeons par une valeur
caractristique de 0,8 (2me classe); do MTS X (voie2) = 11,26 kN/m

Nous obtenons donc MTS X = MTS X (voie1) + MTS X (voie2) = 79,26 kN/m

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Moment MTS Y
On procde de mme que prcdemment.
Pour la voie 1, on a e = 2 m do MTS Y (voie1) = 42 kN/m
Pour la voie 2, la lecture des abaques donne 14 kN/m pour e = 0,5 m. On corrige ce moment
par une rgle de trois pour se ramener un P de 320kN. On utilisera une valeur caractristique
de 0,8 (2me classe), do MTS Y (voie2) = 8,30 kN/m

Nous obtenons donc MTS Y = MTS Y (voie1) + MTS Y (voie2) = 50,30 kN/m

 Charge UDL :

AR

Voie 1

Voie 2

0,5 m

3m

2m

RA

RB

Voie 1 :
Nous allons dans un premier temps dterminer les valeurs des ractions dappuis RA et RB,
sans prendre en compte TS.
Lquilibre des efforts verticaux scrit : RA + RB - P =0, o P = 6,3 * 3 * 1 = 18,9kN
Lquilibre des moments en B scrit : P * 3,5 = 5,5 RA
Rsultat:

RB = 6,87 kN

et

RA = 12,03 kN

Le moment pour la voie 1 scrit alors :

MUDL (voie1) = RA * 2,75 P *2,25/2 , o P = 9*0,7*2,25*1 = 14,175 kN
Conclusion:

MUDL X (voie1) = 17,13 kN/m

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Voie 2 :
Nous dterminons de la mme faon les ractions dappuis RA et RB, sans prendre en compte
TS.
Lquilibre efforts verticaux scrit: RA + RB - Q= 0 , o Q = 2,5* 2*1 = 5 kN
Lquilibre des moments en B scrit: Q * 1 = 5,5 RA
Rsultat:

RB = 4,09 kN et

Le moment pour la voie 2 scrit alors :

Conclusion:

RA = 0,91 kN

MUDL X (voie2) = RA*2,75

MUDL X (voie2) = 2,50 kN/m

Aire Rsiduelle :
De mme, dterminons les ractions dappuis RA et RB, sans prendre en compte TS.
Lquilibre vertical scrit : RA + RB V = 0
Lquilibre des moments en B scrit : 5,25 V = 5,5 RA , o V = 2,5*0,5*1 = 1,25 kN
Rsultat :

RB = 0,06 kN et RA = 1 ,19 kN

Le moment pour la voie 2 scrit alors :

Conclusion:

MUDL X (AR) = RA*2,75 P*2,5

MUDL X (AR) = 0,15 kN/m

Bilan :
Le moment total UDL vaut :
MUDL = M UDL X (voie1) + M UDL X (voie2) + M UDL X (AR) = 17,13 + 2,5 + 0,15
do

MUDL X = 19,78 kN/m

 Conclusion :
Le moment sollicitant total vaut donc
On en conclut que dans la section S2 :

Msollicitant selon x = MTS X + M UDL X = 99,04 kN.m/ml

Msollicitant selon y = MTS Y = 50,30 kN.m/ml

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3) Sollicitations de calcul lELS et lELU en S1 et S2:

On a :
A lELS : Gmax + Gmin + (TS + UDL + Trottoirs)
A lELU : 1,35 * Gmax + Gmin + 1,35 * (TS + UDL + Trottoirs)

Section S1 :
ELS

MELS = M1min + MTS + MUDL + M Trottoirs = M1min + M sollicitant (S1)

MELS = - 44,60 51,43 = - 96,03 kN.m

ELU MELU = 1,35* MELS = -129,64 kN.m

Pour la section S1, My = 0 car on est au niveau de lappui de la dalle sur la poutre mtallique.
Or ce niveau, le moment est repris par la charpente mtallique

Section S2 :
Selon x :

ELS

MELS = M2max + MTS X + MUDL = M2max + M sollicitant (S2) selon x

MELS = 8,25 + 99,04 = 91,15 kN.m

ELU MELU = 8,25 + 1,35 * 99,04 = 125,94 kN.m

Selon y :

ELS

MELS = M sollicitant (S2) selon x = MTS Y = 50,30 kN.m

ELU MELU = 1,35 * MELS = 67,91 kN.m

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4) Dtermination des armatures :

1 Hypothses :
Matriaux : Bton B30
fc28 = 30 MPa
Armatures Aciers HA Fe E500 fe = 500 Mpa
Enrobage des aciers
c = 3 cm
Nous utiliserons les rgles de calcul du B.A.E.L. 99.
Enrobage = 3 cm

d = h 3 t / 2 = 25 3 t / 2 .

d
Pour la section S1, on dimensionnera les armatures ATS laide du moment MX en S1.
On a t = 25 mm , do d = 20,75 cm.

Pour la section S2, on dimensionnera les armatures ATI laide du moment MX en S2, et les
armatures ALI laide du moment MY en S2.
Pour les armatures ATI, t = 20 mm, do d = 21 cm.
Pour les armatures ALI, t = 20 mm et l = 16 mm, et on a d = 25 3 t - l / 2 do d =

19,2 cm.

Les dispositions constructives sont les suivantes :

-

Diamtre maximal des armatures : max h/10 (cf. BAEL), ainsi la section maximale
dune armature vaut max = 25 mm.

Espacement identique pour les aciers de mme direction :

ATS et ATI, mme espacement
ALS et ALI, mme espacement

Rgle du tiers (cf. BAEL) ALS ATS/3 et ALI ATI / 3.

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Nous nous placerons dans le cas de fissuration prjudiciable. Nous allons mener les calculs
des aires dacier ncessaires lELS, puis lELU. Nous retiendrons laire dacier maximale
pour chacune des sections S1 et S2.
La contrainte admissible, cest dire la rsistance maximale des armatures sexprime telle
que :

2 / 3 fe = 333 MPa

0,5 fe = 250 Mpa

s = min
max

110 * ftj = 216 MPa

o = 1,6
ft28 = 0,6 + 0,06 * fc28 = 2,4 MPa

Conclusion : La contrainte admissible vaut s = 250 Mpa

enrobage c =3cm

2 Section dacier en S1
h

 Dimensionnement lELS :
Dterminons la valeur de :

s 3 3 s 3
avec

6nM els * ( 1)
=0
bd

s = 250 MPa
MELS = - 0,09603 MN.m
d = 0,2075 m

b = 1m

n = 15
b=1m

2503 - 750 - 200,73 + 200,73 = 0

= - 0,5971 ou 0,4238 ou 3,1733 soit = 0,4238

bc

* s
0,4238 * 250
=
= 12,26 MPa
n(1 ) 15 * (1 0,4238)

On vrifie que la contrainte dans le bton nest pas dpasse :

bc = 12,26 MPa < 0,6 * 30 = 18 MPa.

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Calcul de laire dacier ncessaire lELS en S1 :

bd bc 0,4238 *1 * 0,2075 *12,26
As =
=
= 0,00216 m
2 s
2 * 250

As ELS S1 = 21,6 cm

 Dimensionnement lELU :
Les sections daciers sont donnes par la formule :
As =

M
0,8 * * b * d * f bc
o , avec = 2ELU
fe / s
bd f bc

On a f bc =

0,85 * f cj

0,85 * 30
129,64.10 3
= 17 MPa , =
= 0,177 0,48 ,
1,5
1 * (20,75.10 2 ) 2 * 17.10 6

do on en dduit la valeur de : = 1,25 * (1 1 2 * ) = 0,246 .

On a: < 0,259 donc on est en pivot A.
Donc laire de la section dacier ncessaire en S1 lELU vaut :
AS =

0,8 * 0,246 * 1 * 20,75.10 2 * 17.10 6

= 1,60.10 3 m 2
6
500.10 / 1,15

As ELU S1 = 16,0 cm2.

 Conclusion :
LELS est plus dfavorable, et donc laire de la section dacier transversaux ncessaire en S1
vaut :

As S1 = 21,6 cm2 soit 5 HA25 ou 7 HA205 .

On prendra par ailleurs une section dacier longitudinaux tels que : Al S 1 =

AS S 1
3

i.e.

Al S1 = 7,2 cm2 soit 4 HA16

On se sert pour cela du tableau p.43 du poly de bton arm

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2 Section dacier en S2
Nous procderons de la mme faon que prcdemment pour dterminer les aires daciers
ncessaires pour les ATI et ALI.

a) Aciers transversaux infrieurs ATI :

 Dimensionnement lELS :
Dterminons la valeur de :

s 3 3 s 3
avec

6nM els * ( 1)
=0
bd

s = 250 Mpa
MELS = - 0,09115 MN.m
d = 0,21 m

n = 15
b=1m

2503 - 750 - 186,02 + 186,02 = 0

= - 0,5723 ou 0,4113 ou 3,1609 soit = 0,4113

bc

* s
0,4113 * 250
=
= 11,64 MPa
n(1 ) 15 * (1 0,4113)

On vrifie que la contrainte dans le bton nest pas dpasse :

bc = 11,64 Mpa < 0,6 * 30 = 18 MPa.
Calcul de laire dacier ncessaire lELS en S2 pour les armatures transversales infrieures :
bd bc 0,4113 *1 * 0,21 *11,64
As =
=
= 0,00201 m
2 s
2 * 250

As ELS S2 (ATI) = 20,1 cm

 Dimensionnement lELU :
MELU = 125,94 kN.m = 0,126 MN.m
f bc =

0,85 * f cj

0,85 * 30
= 17 MPa
1,5

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On a : =

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M ELU
0,126
=
= 0,168 0,48
2
bd f bc 1 * (21.102 ) 2 *17

do on en dduit la valeur de : = 1,25 * (1 1 2 * ) = 0,231 .

On a: < 0,259 donc on est en pivot A.
Donc laire de la section dacier ncessaire en S2 lELU pour les armatures transversales
infrieures vaut :

AS =

0,8 * * b * d * f bc 0,8 * 0,231 * 1 * 21.10 2 * 17.10 6

=
= 1,52.10 3 m 2
6
fe / s
500.10 / 1,15

As ELU S2 (ATI) = 15,2 cm2.

 Conclusion :
LELS est plus dfavorable, et donc laire de la section dacier ncessaire en S2 pour les
armatures transversales infrieures vaut :

As S2 (ATI) = 20,1 cm2 soit 7 HA20.

On prendra par ailleurs une section dacier longitudinaux tels que : Al S 2 =

AS s 2
3

i.e. laire de la

section dacier ncessaire en S2 pour les armatures longitudinales infrieures vaut :

Al S1 = 6,7 cm2 soit 6 HA12

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3 Principe de ferraillage
Dimensionnement des aciers en S1 :

= 250 MPa
=0.4238
As=32.69 cm.

On ferraille les aciers transversaux avec des HA25 pour la nappe suprieure. Il faut 5 aciers
par mtre linaire soit un intervalle de 20 cm.

On ferraille les aciers transversaux avec des HA12 et des HA20 pour la nappe infrieure. Il
faut donc 7 aciers par mtre linaire soit un intervalle de 12 cm.

On ferraille les aciers longitudinaux avec des HA16 et des HA12. Il faut donc 34 aciers de
chaque type pour la largeur du tablier de 10.50m, soit un intervalle de 31 cm.

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II. Calcul des efforts dans les poutres mtalliques

1 Dfinition
Le tablier est soumis des sollicitations suivant deux directions :

Rle des poutres principales :

Les poutres mtalliques ont pour rle de soutenir la dalle en bton et de transmettre tous les
efforts ou charges appliqus au pont aux appuis. Couples la dalle en bton, elles constituent
galement chacune une section mixte qui reprend les efforts de flexion (flexion gnrale ou
flexion longitudinale). Elles sont ainsi soumises un moment flchissant M et un effort
tranchant V. Ce sont ces deux efforts que nous allons dterminer ainsi que leur pondration
lELS et lELU.
Mode dexcution du tablier :
1re phase : Mise en place de la charpente
2me phase : Excution de la dalle
3me phase : Pose des superstructures
4me phase : Mise en service
Ainsi, dans un premier temps, les poutres travailleront seules en tant que charpente
mtallique (poutres acier) : c'est--dire partir de leur pose (poids propre) et pour soutenir la
dalle lors de sa ralisation (on supposera quelle sera ralise en une seule phase). Les charges
associes seront notes G1 = Ga (acier) + Gb (dalle bton).
Dans un deuxime temps, quand la dalle sera acheve, les poutres mtalliques seront
incluses dans des poutres mixtes. Chaque poutre mtallique aura supporter les quipements
(garde corps, trottoir, corniche, tanchit, enrob) raliss aprs la dalle et dont les
sollicitations associes sont notes G2 ainsi que les charges variables dues au trafic (rparties :
UDL et concentres : TS) et aux pitons sur les trottoirs.
Pour le dimensionnement lELS puis lELU des poutres, nous aurons donc deux
situations considrer :
la poutre mtallique seule soumise G1
- la poutre incluse dans la section mixte soumise la totalit des charges permanentes et
variables.

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Les charges permanentes sont symtriques transversalement. Nous pourrons donc simplifier le
problme en ne travaillant que sur une demie porte (L / 2 = 36,25 m), ce qui revient faire
les calculs des sollicitations pour une poutre.
Par contre, les surcharges ne le sont pas systmatiquement. Nanmoins, nous pouvons nous
ramener un demi pont afin dobtenir les sollicitations pour une poutre. Pour ce faire, nous
appliquerons un coefficient correctif tel que :

b
On applique
les formules
: 2
Poutre
1
Poutre

Poutre 2

Ppoutre2 = P/2 * (1+2*e/b)

Ppoutre1 = P/2 * (1-2*e/b)

2 Actions appliques une poutre

a) Actions permanentes
On dcompose ces charges en G1, poids propre, et G2, superstructure.

 Poids propre : G1 reprsente le poids de la dalle de bton arme dimensionne

prcdemment, ainsi que le poids de la charpente mtallique.
Pour la dalle de bton on a :
10,50
Gb =
* 0,25 * 25 = 32,81 kN / m
2

(une poutre reprend la moiti de la dalle)

Pour la charpente : comme ce poids dpend du dimensionnement qui sera fait ltape
ultrieure, on lapproximera avec une formule statistique qui value une moyenne du poids de
charpente en fonction de la longueur dun ouvrage quelconque.
10,50
On a donc : Ga = (0,150 X 1,6 + 100) *
* 1,06 *10-2 pour avoir la valeur en kN/m
2

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o X = 1,4*L car on a un ouvrage dart une seule trave (L est la porte, L=72,5m)
1,06 est un coefficient de pondration

Ga = 19,11 kN / m
Finalement, on obtient : G1 = Ga + Gb, soit G1 = 51,92 kN/ml .

 Supertructure : G2 reprsente le poids des superstructures. Il est dtermin partir

du profil transversal que lon a arrt au dbut.

1
* [1,06 * ( gardes corps + corniches + trottoirs ) + tan chit + revtement ]
2
1
G2 = * [1,06 * (0,5 * 2 + 4 * 2 + 8,6 * 2) + 1,20 * 7,50 * 0,05 * 24 + 1,40 * 7,50 * 0,08 * 24]
2
G2 = 29,37 kN / ml
G2 =

Finalement, on obtient : G2 = 29,37 kN/ml .

________________________________________________________________________ 29

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b) Cas des surcharges

On charge le tablier de la manire suivante :

Pitons

Voie 1

Voie 2

AR

TS1
TS2

e
1

Voie n1

Voie n2

UDL : 9*0,7 = 6,3 kN/m

TS : 300*0,9 = 270 kN/essieu
(2 efforts concentrs de 135 kN par essieu)
UDL : 2,5*1 = 2,5 kN/m
TS : 200*0,8 = 160 kN/essieu
(2 efforts concentrs de 80 kN par essieu)

AR

UDL : 2,5*1 = 2,5 kN/m

Trottoirs

2,5 kN/m

Remarque : Le fait de charger au-del de laxe de la poutre 2 va venir diminuer le moment sur
la poutre 1. Cest pourquoi on ne place pas de surcharge daire rsiduelle ou de pitons sur la
partie du tablier situe droite de la poutre 2.
Les eurocodes autorisent un chargement sur 50 cm.
Nous allons effectuer les calculs pour la poutre 1 en utilisant la formule vue ci-dessus.

 Charges concentres TS
________________________________________________________________________ 30

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Pour simplifier les calculs, nous considrerons que les essieux des tandems TS sont confondus
longitudinalement.
Pour la Voie 1 on a :
P = 2*270 = 540 kN
e = -2,25 m
do P1 =

540
2 * (2,25)
4,5
* (1
) = 270 * (1 +
) et P1 = 490,9 kN
2
5,50
5,5

Pour la Voie 2 on a :
P = 2*160 = 320 kN
e = 0,75 m
do P1 =

320
2 * 0,75
* (1
) et P1 = 116,4 kN
2
5,50

Do en sommant ces deux valeurs, on obtient la charge 2qTS sollicitant la poutre 1 : 2qTS =
490,9 + 116,4 = 607,3 kN
2qTS = 607,3 kN/m

 Charges rparties UDL

Pour la Voie 1 on a :
P = q1* largeur de V1 = 6,3*3 = 18,9 kN/m
e = -2,25 m
do P1 =

18,9
2 * 2,25
* (1 +
) et P1 = 17,18 kN/m
2
5,50

Pour la Voie 2 on a :
P = q2 * largeur de V2 = 2,5*3 = 7,5 kN/m
e = 0,75 m
do P1 =

7,50
2 * 0,75
* (1
) et P1 = 2,73 kN/m
2
5,50

Pour laire rsiduelle (AR) :

P = q2 * largeur de AR = 2,5*1,5 = 3,75 kN/m
________________________________________________________________________ 31

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e=3m
3,75
2*3
* (1
) mais comme P1 < 0 nous ne retiendrons pas la contribution de
2
5,50
UDL sur AR.

do P1 =

Finalement, en sommant ces valeurs nous obtenons qUDL = 17,18 + 2,73 = 19,91 kN/m

qUDL = 19,9 kN/m

 Charges de trottoirs
P = q2 * largeur du trottoir = 2,5*1,5 = 3,75 kN/m
e = -4,5 m
do P1 =

3,75
2 * 4,5
* (1 +
) et P1 = 4,94 kN/m
2
5,50

Finalement, nous avons donc la valeur de la charge de trottoir sollicitant la poutre 1 :

qTrottoir = 4,94 kN/m

 Bilan
Aprs calcul, nous avons donc :
-

Charges concentres :
Q = TS = 607,3 kN/m

Charges rparties (UDL + trottoirs) :

q =UDL + Trottoirs = 19,9 + 4,94 = 24,84 kN/m

On dcompose les surcharges en deux contributions : S1 et S2.

S1 est la somme des contributions des charges rparties et des tandems sur la chausse
(voie 1, voie 2 et aire rsiduelle).
S1 = qUDL + qTS = 607,3 + 19,9

S1 = 627,2 kN/m
S2 est la surcharge due aux pitons (rappelons que lon ne charge que le trottoir du ct de
la poutre).

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S2 = 2.5*1.5/2 (1+2*4.50/5.50)

S2 = 4.94 kN/ml

3 Calcul des efforts

Nous allons prsent calculer les efforts, moment flchissant et effort tranchant, qui
sappliquent aux poutres mtalliques. Nous allons calculer leurs valeurs tous les diximes de
porte du pont jusqu mi-porte, soit aux abscisses X = 0,1L, 0,2L, 0,3L, 0,4L et 0,5L o L =
72,5 mtres.
Nous allons donner ci-dessous tout dabord, le dtail des formules littrales correspondant aux
moments flchissant et aux efforts tranchant qui correspondent aux diffrentes actions
sollicitantes, puis nous synthtiserons les valeurs numriques obtenues dans un tableau.

 Cas des actions G1 et G2 :

On a affaire des actions rparties qui sappliquent sur toute la longueur du pont. On a
donc :
Moment
G2

+
Tranchant

G1
+
Les formules explicites en x sont donc :
x
x
M G1 ( x) = G1 * * ( L x) = 51,92 * * (72,5 x)
2
2
L
72,5
VG1 ( x) = G1 * ( x) = 51,92 * (
x)
2
2

(en kN.m)
(en KN)

De mme :

x
x
M G 2 ( x) = G2 * * ( L x) = 29,37 * * (72,5 x)
2
2
L
72,5
VG 2 ( x) = G2 * ( x) = 29,37 * (
x)
2
2

(en kN.m)
(en KN)

________________________________________________________________________ 33

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 Cas de qUDL, qtrottoir et qTS :

Nous allons ici utiliser le concept de la ligne dinfluence qui reprsente la courbe de
leffort (M ou T) dans une section dabscisse x soumise une charge unitaire dabscisse .
La ligne dinfluence du moment en x est :

+
(1-x/l)*x

La ligne dinfluence de leffort tranchant en x est :

(1-x/l)
+

x
-x/l

Lintrt de la ligne dinfluence est de donner directement la valeur de leffort par

lecture directe pour les charges ponctuelles (TS) ou par intgration de la ligne dinfluence
pour les charges rparties (UDL). Pour obtenir un effort maximal en x, on applique la
surcharge ponctuelle en x et on applique la surcharge rpartie sur la partie droite de x ; pour
obtenir un effort tranchant minimum, on applique la surcharge ponctuelle en x et on applique
la surcharge rpartie sur la partie gauche de x.

Tmax

Tmin

Pour ce qui est du moment, le chargement le plus dfavorable consiste placer la

surcharge ponctuelle en x et les surcharges rparties sur la totalit de la longueur du pont.

Mmax

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Nous avons ainsi les formules de calcul suivantes :

Pour qUDL et qtrottoir :

x
x
MqUDL ( x) = qUDL * * ( L x) = 19,9 * * (72,5 x)
2
2
2
( L x)
(72,5 x) 2
VqUDL ( x) = qUDL *
= 19,9 *
2L
145

(en kN.m)
(en KN)

De mme pour qtrottoir :

x
x
Mqtrottoir ( x) = qtrottoir * * ( L x) = 4,94 * * (72,5 x)
2
2
2
( L x)
(72,5 x) 2
Vq trottoir ( x) = qtrottoir *
= 4,94 *
2L
145

(en kN.m)
(en KN)

Pour qTS :

Lx
72,5 x
* x = 607,3 *
*x
L
72,5
Lx
72,5 x
VqTS ( x) = 2qTS *
= 607,3 *
L
72,5
MqTS ( x) = 2qTS *

(en kN.m)
(en KN)

Les rsultats des calculs des efforts tous les diximes de porte sont synthtiss dans le
tableau de la page suivante.

________________________________________________________________________ 35

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 Tableau de valeurs :

Moment flchissant M (kN.m)

Effort tranchant V (kN)

valeur
en
mtre

G1

G2

2qTS

qUDL

qtrottoir

G1

G2

2qTS

qUDL

qtrottoir

1735

1065

607

808

179

0,1L

7,25

11320

6947

3963

5275

1168

1388

852

547

655

145

0,2L

14,5

20125

12350

7045

9377

2077

1041

639

486

517

115

0,3L

21,75

26414

16209

9246

12308

2726

694

426

425

396

88

0,4L

29

30188

18525

10567

14066

3116

347

213

364

291

64

0,5L

36,25

31446

19297

11007

14652

3246

304

202

45

Ainsi nous avons donc :

x

valeur en

MELS

MELU

VELS

VELU

mtre
0

4394

5932

0,1L

7,25

28673

38709

3586

4841

0,2L

14,5

50974

68815

2798

3777

0,3L

21,75

66904

90320

2029

2739

0,4L

29

76461

103223

1280

1728

0,5L

36,25

79647

107524

551

743

Les valeurs maximales sont respectivement :

- mi porte :
MELS = 79 647 kN.m
MELU = 107 524 kN.m
- sous appuis :
VELS = 4 394 kN
VELU = 5 932 kN

________________________________________________________________________ 36

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III. Dimensionnement des poutres principales :

Nous allons procder de la manire suivante :

Moments et efforts tranchants lELS

(calculs dans la partie prcdente)

Dimensionnement des poutres :

- hauteur de la poutre
- paisseur de lme
- largeur des semelles
- section des semelles

Justification des poutres lELS et

lELU.
Calcul des contraintes dans le mtal et
le bton

Vrifications rglementaires

Les caractristiques des matriaux sont telles que:

Bton C30/37 (B30)
rsistance caractristique de compression
f c 28 = 30 MPa
f cm = f c 28 + 8 = 38 MPa
f
E cm = 22000 * ( cm ) 0,3
10

caractristique moyenne de compression

________________________________________________________________________ 37

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1 Dimensionnement de lme
 Prsentation des notations :
bs
tfs

tw

hw

h : hauteur de la poutre
hw : hauteur de lme
tw : paisseur de lme
bs : largeur de la membrure
suprieure
tfs : paisseur de la membrure
suprieure
bi : largeur de la membrure infrieure
tfi : paisseur de la membrure infrieure

tfi
bi

 Hauteur de lme rgle dlancement

On choisira L/22 arrondi aux 5 cm suprieurs.
Ici L / 22 = 72,5 / 22 = 3,30 m
Conclusion, on a donc :

h = 3,30 m

 Epaisseur de lme
Lpaisseur de lme doit tre dtermine en tenant compte de trois conditions dont on
ne retiendra que la plus limitante :
-

les phnomnes de voilements

les difficults dusinage dune me trop mince

lesthtique

Pour limiter les phnomnes de voilements et le nombre des raidisseurs, on se propose

V
de limiter la contrainte environ 160 Mpa lELU. Il faut donc t w > ELU . Ici, nous
160 * h
avons VELU = 5,932 MPa, au maximum au niveau de lappui, do tw > 11,2 mm.
La condition dpaisseur minimale impose tw > 12 mm
La condition dlancement veut que hw / tw < 166. On supposera pour simplifier que
hw et h sont peu diffrentes. Il faut donc tw > hw/166 = 19,9mm
________________________________________________________________________ 38

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On a donc tw = 20 mm .

2 Dimensionnement des membrures

 Largeur des membrures
Les largeurs des membrures sont fournies par des tables et des tableaux en fonction de
la porte de louvrage. Pour une porte de 72,5 mtres, la table fournie (cf. poly p.4.4):

bs = 900 mm

bi = 1000 mm

 Epaisseur des membrures

Llancement de la semelle, i.e. le rapport paisseur largeur, doit tre suffisant afin
dempcher tout risque de voilement local.
Les conditions scrivent en arrondissant au mm suprieur :
t fs =
t fi =

bs t w
= 39 mm
28
bi t w
= 43 mm
28

o =

235
= 0,825
345

do hw = h t fs t fi = 3300 39 43 = 3218 mm
Ainsi : tfs = 39 mm, tfi = 43 mm, hw = 3,22 m

________________________________________________________________________ 39

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Comme nous avons un moment parabolique, il est plus intressant de ne pas utiliser un
tf constant sur la longueur de la trave pour des questions dconomies financires. Nous
allons donc dcouper le pont en un certain nombre de parties homognes.

tfs

Zone 1

Zone 2

Zone 3

tfi

L1 =L/10

L2 =2*L/10

L3 = 4*L/10

L2

L1

La zone 3 est souvent dune largeur variant de 0,45 0,5 L, avec L, porte de louvrage.
Pour L = 72,5 m, on aura donc une zone 3 de largeur allant de 33 37 m.
On vrifiera la rsistance de chaque poutre dans chacune des zones ainsi dfinies.

Eventuellement, dans le cas o la section est surdimensionne sur les longueurs dfinies
ci-dessus (i.e. elle peut supporter des efforts plus importants), nous adapterons les longueurs
Li de faon minimiser la section dacier ncessaire et donc le cot.

________________________________________________________________________ 40

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3 Vrification des sections aux ELS

On vrifie un comportement rversible sous charges de service.
Nous allons vrifier que les contraintes limites dues aux sollicitations sont infrieures aux
contraintes limites des matriaux. Nous tiendrons compte du phasage du pont, en raisonnant
par superposition compte tenu de la linarit des formules mises en uvre.
Nous rappelons que la construction du pont se fait suivant le phasage suivant :

 Phasage de construction
Phase 1 : On lance la charpente avec le mtal seul.

Phase 2 : On coule la dalle de bton. On supposera quelle est coule en une fois ce qui
simplifiera le problme. On raisonne 1 jour, donc le bton na pas encore fait prise et seules
les poutres supportent la charge permanente due leur poids propre et celui de la dalle.

Phase 3 : On raisonne 60 jours. Le bton a fait prise et lon raisonne maintenant en section
mixte. On a mis en place les superstructures. On adopte un coefficient dquivalence n = 16.4.

Phase 4 : On considre des surcharges de courte dure. Le bton ne flue pas et on a donc
n = n0. Pour le phnomne de retrait, on prendra n = 17,28 (voir ci-dessous).

________________________________________________________________________ 41

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 Cumul des contraintes

On va calculer les contraintes cres chacune de ces phases et on va les sommer afin
de vrifier que lon reste bien dans le domaine lastique et quil ny pas de plastification des
aciers ou de trop grande compression du bton.

Fonctionnement en section mixte

G
b

V
b

a
c

V
a

G
b
Ga

V
a

Principe de calcul
On remplace le bton par une section dacier n =

E acier
fois plus petite, n est appel
Ebton

coefficient dquivalence6. On considre alors une section mixte de surface = S acier +

et dinertie I n = I acier

S bton
n

I bton c 2 * S a * S b
+
+
.
n
n*

Pour le calcul de n, on utilisera labaque fournit en annexe dans le poly, avec un rayon moyen, h0, gal 570,
un ciment C30/37 prise normale.

________________________________________________________________________ 42

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Nous distinguons donc trois phases pour lesquelles nous aurons considrer soit une section
de mtal seul, ou alors une section mixte:

Une premire phase qui correspond au moment o la dalle vient dtre coule : le
poids du mtal et de la dalle G1 sappliquent alors et la section rsistante se limite la
section en mtal.

Une deuxime phase qui correspond linstallation des superstructures. Il sapplique

alors la charge G2 et la section rsistante est alors la section mixte avec un coefficient

nsup erst = n0 * (1 + 1,1 * 1,5) et ns =16,93.

Une troisime phase qui correspond lapplication des surcharges S1 + S2. Le

coefficient n vaut alors n0 =

Ea
=
E cm

210000
210000
=
= 6,39 .
f cm 0,3
32800
)
2200 * (
10

Enfin, on prend en compte les effets du retrait, n retrait = n0 * (1 + 0,55 * 3,1) et nr = 17,28
.

Suivant le principe de superposition, nous sommerons par la suite les diffrentes contributions
afin de les comparer aux contraintes limites :

Dans le bton : 0,6*fcj = 18 MPa

Dans les aciers : fyk pour les contraintes normales, fyk dpend de lpaisseur de lacier

Pour les actions variables : n = E a =

0

E cm

210000
210000
=
= 6,39
f
32800
2200 * ( cm ) 0,3
10

Pour les actions permanentes : n L = n0 * [1 + L . (, t 0 )]

o

(, t 0 ) = coefficient de fluage au temps t= . (t0 = ge du bton lors du chargement)

L = facteur multiplicatif de fluage

Nous prendrons les valeurs suivantes :
t0
L

Superstructure
60 j
1,10

Retrait
1j
0,55

________________________________________________________________________ 43

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Premire phase
Contrainte dans le bton : b = 0
Contrainte dans les aciers : as =

G1

*V a

; ai =

M *V '
I

; ai =

G1

Deuxime phase
Contrainte dans le bton : b =

G2

*V b

ns * I n

Contrainte dans les aciers : as =

G2

*V a
n

G2

*V 'a
n

Troisime phase
Contrainte dans le bton : b =

Contrainte dans les aciers : as =

S 1+ S 2

*V b

n0 * I n

S 1+ S 2

*V a

; ai =

S 1+ S 2

*V 'a

Prise en compte du retrait 1 jour

Contrainte dans lacier : sr =

N M *V a
+

In

avec :

N = Ab*r*Eb

M = N*anr (en Gn)

r est la dformation totale de retrait. Elle correspond la somme de la dformation due au

retrait de dessiccation (cd) et de la dformation due au retrait endogne (cs).
Calcul de r :
Le rayon moyen de la dalle est : h0 =

2 * AC
o U est le primtre utile.
U

On a : AC = 10,50 * 0,25
U = 10,50 + 2*0,25-2 bs =
Do : h0 = 570 mm
On a : cd = kh * cd0
Nous allons utiliser le tableau du poly p 4.17 pour calculer cd0

________________________________________________________________________ 44

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On a le coefficient kh = 0,70 car h0 500, do en considrant que lon a un ciment

prise normale, une humidit de 80%, et fck/fck,cube = 40/50 MPa, cd = 0,24 0 00 .
On a : ca = 2,5 * (fck 10).10-6 = 5.10-5
Do: r = 2,9.10-4 , donc N = 4,62 MN et M = 3,24 MN.m

Le dtail des applications numriques est fourni en annexe (voir tableaux excel). Nous allons
tout de mme expliciter ici le calcul correspondant la vrification des conditions lELS.

Vrification des conditions lELS :

Entre 0 et 14,5 mtres et entre 58 et 72,5 mtres : section S1

Rappelons les dimensions des poutres dacier :

h (m)

3,30

tfi (m)

0,030

bi (m)
tfs (m)
bs (m)
tw (m)
Aa (m)

1
0,034
0,900
0,020
0,13

Les sollicitations maximales (x = 14,5 m) :

MG1 (MN.m)
MG2 (MN.m)
M(S1+S2) (MN.m)

20,125
12,35
18,50
3,24

M retrait
Les contraintes (MPa) et les conditions limites:

Charges
phase
b
as
ai

G1

G2

n=infini,
mtal seul
0,00
152,59
-137,43

n=16,4,
mixte
2,35
32,05
-70,87

S1/S2

retrait

n=no=6,6, n=17,2,
mixte
mixte
11,50
64,21
30,82
-57,83
-

total ELS

contraintes
limites

13,85
279,23
-266,13

18
345
-345

Les conditions lELS sont vrifies.

________________________________________________________________________ 45

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Entre 14,5 et 21,75 mtres et 50,75 mtres et 58 mtres : section S2

Rappelons les dimensions des poutres dacier :

h (m)

3,30

tfi (m)

0,055

bi (m)
tfs (m)
bs (m)
tw (m)
Aa (m)

1
0,050
0,900
0,020
0,16

Les sollicitations maximales (x = 21,75m):

MG1 (MN.m)
MG2 (MN.m)
M(S1+S2) (MN.m)
M retrait

26,414
16,21
24,28
2,70

Les contraintes (MPa) et les conditions limites:

Charges
phase
b
as
ai

G1

G2

S1/S2

n=infini,
mtal seul
0,00
145,28
-130,17

n=16,4,
mixte
2,66
36,83
-70,37

retrait

n=no=6,6, n=17,2,
mixte
mixte
12,06
67,39
20,77
-60,39
-

total ELS

contraintes
limites

14,72
270,27
-260,93

18
345
-335

Les conditions lELS sont vrifies.

Entre 21,75 et 43,5 mtres

Rappelons les dimensions des poutres en acier :

h (m)

3,30

tfi (m)

0,080

bi (m)
tfs (m)
bs (m)
tw (m)
Aa (m)

1
0,077
0,9
0,020
0,21

Les sollicitations maximales (x = 36,25 m):

________________________________________________________________________ 46

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MG1 (MN.m)
MG2 (MN.m)
M(S1+S2) (MN.m)
M retrait

31,446
19,30
28,90
2,70

Les contraintes (MPa) et les conditions limites :

Charges
phase
b
as
ai

G1

G2

n=infini,
mtal seul
0,00
123,37
-113,65

n=16,4,
mixte
2,66
37,45
-63,47

S1/S2

retrait

n=no=6,6, n=17,2,
mixte
mixte
11,22
62,59
13,94
-57,66
-

total ELS

contraintes
limites

13,88
237,35
-234,77

18
345
-335

Les conditions lELS sont vrifies.

4 Vrification lELU
On considre maintenant la sollicitation globale MELU sans phasage ni retrait. On va
dimensionner en considrant une plastification complte de la section et on ne cherchera donc
pas rester en lasticit. On cherche la rsistance de louvrage la ruine et on raisonne pour
que louvrage supporte les charges globalement. Les diagrammes sont rectangulaires et non
plus linaires.

Partie tendue

Partie comprime

Axe neutre plastique

________________________________________________________________________ 47

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Nous devons dterminer la position de laxe neutre plastique. Nous allons commencer par
dterminer les forces FB et Fs max pouvant tre reprises respectivement par lacier et par le
bton.
Calcul de FB
FB = Ab * 0,85 * f ck / 1,5 avec Ab laire dune section de bton pour une demie largeur
et fck = 30 Mpa.
FB = (5.25*0.25)*0.85*30/1.5

FB = 22.31 Mpa

Calcul de Fs max

Fs max = Asemelle sup*Fys + Ame * Fyw + Ai * Fyi

Fs max dpend des aires des semelles, i.e. de tfs et tfi. On va donc le calculer dans
chaque zone du pont.

Dans les 3 zones, on Fs max > FB. Donc, laxe neutre est dans lacier. Pour savoir sil
est dans la semelle suprieure ou dans lme, il faut comparer laire de la semelle suprieure
celle de lacier comprim.
F Fc
Dans les trois cas, nous avons Asemelle sup = bs * tfs > As comprim = s
.
2 * f ys
Laxe neutre plastique est donc dans lme de la poutre dans les trois cas.
Nous pouvons alors calculer sa position, par rapport au sommet
de la semelle suprieure :
ys

ANP

On trouve alors :

Ascomp
o Ascomp est laire dacier comprime (voir formule
bs
ci-dessus).
ys =

ys (m)

Section 1
0,206

Section 2
0,281

Section 3
0,299

Avec ys mesur partir du haut de la semelle suprieure (voir dessin ci-contre).

On calcule alors, pour chacune des sections 1, 2 et 3, les moments plastiques rsistants de
chacune des parties i (dalle, membrure suprieure, me comprime, me tendue, membrure
infrieure) : Mri =Fi * di o di est la distance de la rsultante laxe neutre plastique.

________________________________________________________________________ 48

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On obtient ainsi7 :

Section 1
(x=14,5m)

Section 2
(x=21,75m)

Section 3
(x=36,25m)

Moment plastique rsistant

(MN.m)

71,43

90,45

115,03

Moment ELU (MN.m)

68,82

90,32

107,52

Conclusion :
Les poutres rsistent bien lELU. Leur dimensionnement est correct et il nest pas ncessaire
dapporter des modifications.

Le dtail des calculs est disponible au format excel. Voir annexes.

________________________________________________________________________ 49

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IV Dtermination et vrification des lments

secondaires
1 Calcul des connecteurs
Lorsque la poutre mixte est soumise aux actions extrieures, un glissement apparat
entre le bton et lacier. Pour eviter cela et rendre solidaire le bton et lacier on utilise des
connecteurs de type goujons de diamtre d = 22 mm, de hauteur 150 mm. La limite lastique
de lacier utilis fy = 350 MPa, sa limite de rupture est fu = 450 MPa.
Principe du calcul
Le but est de dfinir le nombre ncessaire de ces connecteurs. Les connecteurs sont
soumis au glissement du aux actions gnres aprs prise du bton et sous le poids g2 des
superstructures (quipements du tablier) et (Q+q) des actions variables (UDL, TS, charges de
trottoir). Le nombre des connecteurs ncessaires sera dtermin lELS et lELU.
Le glissement peut sexprimer g =

N
M

( N + dN ) N dN
=
dx
dx

x+dx

N+dN
M+dM

bn
ANP

La thorie du glissement montre donc que le glissement de la dalle sur les poutres peut
scrire :
V * Ab * bn
g=
n * In
avec

V effort tranchant du aux actions extrieures

Ab aire de la section de bton
Bn, In suivant les rsultats prcdents.

________________________________________________________________________ 50

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Rsistance dun connecteur

La ruine dun connecteur peut intervenir soit par crasement du bton avec la rsistance
d 2 * fck
R = 67 *
= 119.7 kN , soit par cisaillement de lacier avec la rsistance
1
1,3
R = 0,7 * Ac * fu = 137,4kN . La rsistance la rupture dun connecteur est donc
2
Rd=min(R1,R2) soit Rd=119.7 kN.

Pour une porte de 72.5m, les connecteurs sont regroups par nappe de 4.

Lespacement entre chaque nappe est donc dfini par e 4 / n

et pour viter le

soulvement de la dalle il faut galement vrifier e 80 cm.

Glissement lELS

Vns * Ab * bns Vn 0 * Ab * bn 0
avec Vns effort tranchant d G2
ns * I ns
n0 * I n 0
effort d UDL + TS + trottoirs.

Nous avons donc lELS g ELS =

, Vn0

Les calculs sont mens grce excel et regroups en annexe dans le tableau connecteurs.
Il faut donc 277 connecteurs pour lELS sur une demi trave.

Glissement lELU
GELU est calcul globalement sur la demi trave suppos soumise au moment plastique Mpl,
soit GELU = min(FA,FB).
0,85 * fck * Ab
= 22,31 MN dans le cas ou lANP est dans lacier.
1,5
FA = 71.43 MN dans la section 3 daprs les rsultats du chapitre n.
FB =

________________________________________________________________________ 51

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Donc GELU = 22.31 MN

Sur une demi trave il faut donc n = GELU / Rd connecteurs
Il faut donc 187 connecteurs par demi trave pour lELU.

En rsum

Il faut 277 connecteurs rpartis selon le tableau suivant :

x

0 7,25

7.25 14.5 14.5 21.75 21.75 29

29 36.25

N ELS

80

73

44

40

40

espacement

36 cm

40

67

80

80

2 Vrification au cisaillement de lme de la poutre aux

ELS
Il faut vrifier que =

V
h *t

ELS

yk

345
3

= 200 MPa .

Calcul de

abscisse (m)

0,0

7.25

14.5

21.75

29.0

36.25

Vels (kN)

4394

3586

2798

2029

1280

551

hw (m)

3.236

3.236

3.236

3.195

3.143

3.143

67892

55407

43232

31752

20362

8765

(kPa)

La condition lie au cisaillement de lme de la poutre est vrifie.

________________________________________________________________________ 52

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3 Vrification au cisaillement de la dalle de bton

La dalle de bton subit un effort de cisaillement suivant les surfaces 1 et 2

Le cisaillement dans le bton vaut b =

g
e

ou gb est le cisaillement calcul prcdemment.

Rsistance du bton
Il faut vrifier que bELS = n =16, 4 + n = 6, 6
X (m)
gbELS (kN/m)
(kPa)

7,25
580,7
2322,9

tk

avec ftk = 0,6 + 0,06 fck = 2,4 Mpa.

14,5
421,7
1687,0

21,75
291,9
1167,7

29
210,3
841,3

36,25
134,1
536,4

On a donc bien < 2400 kPa.

La condition est donc vrifie.

________________________________________________________________________ 53

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4 Voilement de lame
La fatigue des jonctions entre les semelles et lme entrane un risque de voilement de
cette dernire. Pour limiter ce risque on place des raidisseurs verticaux sur lame.

1 compression
hw
tw
a

2 traction

Il faut vrifier la condition

) + (

K *

avec la rsistance du panneau E =

1,1 *
) 1,1
K * E

*E

* ( t w ) et K et K coefficients de voilement du
10,92
b

panneau.
Cependant ce critre nest pas vrifier si hw/tw < 30 + 4L et hw/tw<300.

Or nous avons hw/tw = 165 et 30 + 4L = 320.

Llancement de lme est donc correct.

________________________________________________________________________ 54

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5 Entretoises et pices de pont

a) Entretoises
Le rle des entretoise est de rigidifier la charpente et de reprendre les efforts transversaux
(majoritairement li au vent).

Qw/2
qw*h

Qw/2

On va vrifier la rsistance des entretoises sous une charge transversale de vent. La pression
du vent est fixe rglementairement lELU 2000 N/m. On prend un coefficient de scurit
de 1.5. La pression lELU est don Qelu = 3000 N/m.
On
suppose
que
le
vent
sapplique
sur
une
hauteur
de
h = hpoutre + edalle + trottoirs + garde-corps = 2,5 + 0,25 + 0,3 + 0,4 = 3,45 m.
La force rsultante est alors Qw = 3000*6,11*3,45 = 63 200 kPa.
On va supposer que la moiti de Qw est reprise par la dalle et lautre moiti par la
semelle infrieure.
On dcide que hm = hw/2 et que lentretoise sera un IPE 600 (fyk=355 MPa,
I=92080cm).
Do les efforts suivant dans les entretoises :
Me = Qw / 2 * hm = 38,7 kN.m
Ve = Qw /2 * h / b = 14, 4 kN
On calcule alors :
= Me * Va / I = 3,45 kPa
= Ve / (hw * tw) = 367 kPa
Et on vrifie bien que :

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< fyk = 345 MPa

< 0,6 * fyk = 207 Mpa
Les entretoises sont donc bien dimensionnes

b) Justification des pices de pont

Au droit des appareils dappui, on utilise pas des entretoises mais des pices de pont. En effet,
les appareils dappui sont des pices en lastomre qui autorisent des rotations tout en
transmettant les charges. Elles ont une dure de vie infrieure celle du pont et lorsquon les
change, on soulve louvrage avec des vrins. On dplace alors la raction des piles vers les
vrins. La pice de pont sert reprendre ces efforts.

R
d

Nous choisissons les dimensions de la pice de pont :

tf = 20 mm
hp = 1950 mm
b = 300 mm
d = 0,5 + bi/2 = 1 m

Il reste donc dimensionner tw.

La pice de pont subit leffort tranchant maximum du aux charges permanentes soit
R = VELU = 1.35 (G1+G2+UDL+trot) = 5112 kN
Et le moment ngatif M = R*d = 5112 kN.m.
Le moment est ngatif, le bton est fissur et ne participe donc pas la transmission des
efforts. Nous pouvons donc considrer une poutre seule.
V
Lpaisseur de lme doit vrifier t w ELU = 14.46mm .
0 .6 h w
Nous choisissons donc tw = 20 mm.

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6 Le lancement de la charpente
Etant donn le type de pont envisag et la longueur de la porte nous allons considrer le
lancement du pont depuis la zone de montage. Afin de compenser la courbure de la structure
lors de la mise en place du pont, il est ncessaire de mettre en place un avant bec incurv. Un
contre-poids sera plac lautre extrmit de la structure pour viter le basculement de la
structure.
Pour limiter le moment supplmentaire gnr par lavant bec, on choisira une ralisation en
treillis, dun poids de 5 kN/ml.
Pour dimensionner lavant-bec, le contrepoids et les galets ncessaires la mise en place de
louvrage, on se place dans la phase de lancement la plus contraignante, soit celle o lavantbec est sur le point datteindre la chaise galets.

Modlisation

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Donnes de base :
Charpente : Pour le poids de la charpente ga on utilise une formule empirique pondre par le
cofficient de scurit :
ga =[0,105*(1,4L)1,6+100] * 5,25 * 10-2 = 14,2 kN/m.

Avant-bec : en gnral, on fixe la longueur de lavant-bec lb entre 0,4 0,5 L pour les traves
isostatiques avec un poids gb de 5 kN/m. Ici on prendra

lb = 0,4 L = 29 m
Gb= 145 kN
Contre-poids : lc, la longueur du contrepoids est dterminer pour assurer lquilibre avec un
poids de gc. gc= 5,25 * 0,25*25. Do :
gc = 32,8 kN/m

Justification (ELU)
On vrifiera successivement lquilibre statique de la structure (pour viter un renversement),
la rsistance des poutres, et celle de lme des poutres.

Equilibre statique
On veut que le moment autour du second appui soit ngatif. Les actions de lavant-bec et de la
charpente sont dfavorables alors que celle du contrepoids est favorable. On applique donc
ga et gb un coefficient de 1,06. On cherche dterminer lc.
Soient les di, les distances entre les points dapplications des diffrents poids au point B.
da = 0,5*L - lb
db = L - 0,5*lb
dc = lb 0,5*lc
Ga = ga x la = 14,2 x 72,5 = 1029 kN
Gb = gb x lb = 5 * 29 = 145 kN
Gc = gc x lc = 32,8 lc

Les conditions vrifier sont les suivantes :

M = 1,35 * (Ga*da + Gb*db) Gc*dc 0.
M = 1,35 * ( 14,2*L*(0,5*L-0,4L)+ 0,4L*5*(L-0,5*0,4L))-32.8*lc*(0,4L-0,5lc) 0.

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Et

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lc L / 3

Si on choisi lb = 0,4 L, ce qui est le plus intressant financirement puisque lavant bec est le
plus court possible, on ne peut pas vrifier M 0.
Il nest pas possible de caler le contrepoids si lb/la<0,45. Ainsi, la fourchette de longueur
minimale pour lb est [0,45L ; 0,5L].
En modifiant progressivement lb/L, on recherche lc tel que M=0.
On retient comme solution

lb = 0,46 x L = 33,35 m
lc = 23,5 m
la = 72,5 m
Ga = 1029 kN
Gb = 166,75 kN
Gc = 770,8 kN
MBelu=-52 MN.m

Dplacement sur galets

Nous devons dterminer combien de galets seront ncessaires reprendre le poids de
louvrage lors du lancement puis vrifier que la semelle ne risque pas de scraser.

Calcul de Rbmax :
On dfinit dans un premier temps la raction RB max, la poutre tant soumise aux efforts :
1,35 * (Ga + Gb + Gc)
(Contrairement au cas du moment, les 3 efforts lis lavant bec au poids propre de la poutre
et au contrepoids ont un effet dfavorable en terme de raction)

RBmax = 1,35 * (Ga + Gb + Gc) /2 = 1327,4 kN

Comme pour le moment, cette raction est en effet divise par 2 car le calcul est effectu pour
une poutre.

Nombre n de galets ncessaires en B :

n> Rbmax/0,5 = 2,6

n = 3 galets

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Rsistance lcrasement

ly

Galets
0,5
Ss

Ss = 3*0.5 = 1.5 m

Les charges vont diffuser sur une longueur efficace de diffusion Leff qui correspond la
longueur dme charge :
Leff= F l y avec F =

F =

l y f yw t w
Fa

0,5

llancement rduit.

Pour la section 1
2
2
3

tw
0,020 3
hw
3,236
11
Fa = 0,9 6 + 2 E
= 0,9 6 + 2
= 3,166 10 6
2,1 10
a
h
6
3
,
143

do F = 0,185

ly = S s + 2 t fi 1 + m1 + m2
ly = 2*0,5+ 2*0.077*( 1+

avec m1 =

f yf b f
f yw t w

m1)

et m2 = 0,02 [hw/tf] si F > 0,5 sinon m2 = 0

On trouve F >0.5 donc il faut utiliser m2 = 0,02 [hw/tf]

On en dduit :

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Ly= 8,68 m
F = 4.34
on vrifie F =

0,5

= 0.115 1

Il faut faire deux vrifications :

Premire vrification : R B = 1327,4 KN f yw F t w 1
1,10

Deuxime vrification sous : Dans la section il y a aussi un moment M B

RB
f yw F t w 1
1,10

MB

+ 0,8

MB
f yf I y 1
1,10

1,4

Moment de flexion dans la section

Rsistance lenfoncement local

Le risque est ici celui du voilement de lme.

Il faut vrifier :

Re lu Ra et

Re lu Melu
+
1,5
Ra
Mely

avec

0,5 * tw
tfi
tw
* E * fyw * * 1 + 3 ( ) 3 / 2
M1
tw
tfi

et = min (0,2; Ss / hw)

Ra =

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fyk * I a
= moment rsistant lastique de la section
max(Va , Va )
Pour toutes les zones RELU <RELUmax = 0.663 MN
Pour chaque zone on considre le moment cr par lavant bec et larmature mtallique en B.
Mcrd =

Pour la zone 1 : = min(1/(3.3-0.034-0.03);0.20) = 0.20

Ra = 2,51 MN donc RELU = 0,663 Ra
Melu = 4,1 MN.m et
Re lu/Ra +Melu/Mcrd = 0.35 < 1.5
Pour la zone 2 : = min(1/(3.3-0.055-0.05) ;0.20) = 0.20
Ra = 2, 9 MN donc Re lu Ra
Melu = 7,6 MN.m
Mcrd = 63 MN.m
et
Re lu/Ra +Ms/Mcrd =0,38 < 1.5
Pour la zone 3 : = min(1/(3.3-0.08-0.077) ;0.2) = 0.20
Ra = 3,32 MN donc Re lu Ra
Melu = 17,8 MN.m
Mcrd = 88 MN.m
Do Re lu/Ra +Ms/Mcrd = 0,4 < 1.5
La poutre rsiste lenfoncement local sur toute sa longueur.

Joint de dilatation
60 cm

50 cm

Cule

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7 Appareils dappuis
Comme on peut le voir sur le schma du V.1.b., les poutres sappuient sur des
paralllpipdes de caoutchouc dont les dimensions caractristiques sont les suivantes :

Erreur !

Appareil dappuis
Cule
Appareil dappuis

t
a
b
Les appareils dappui sont des pices en lastomre qui autorisent des rotations tout en
transmettant les charges. Elles ont une dure de vie infrieure celle du pont et lorsquon les
change, on soulve louvrage avec des vrins. On dplace alors la raction des piles vers les
vrins. La pice de pont sert reprendre ces efforts.
La contrainte sigma = Rels/ab dans lappareil doit tre comprise dans la fourchette suivante :
120< Rels/(a*b)<15 MPa
En outre, a et b sont des multiples de 50 mm et t = b/5 et b>a
Nous avons Rels = 4,39 MN.
Cela donne a = 500 mm
b = 700 mm
t = 140 mm.
C'est--dire un appui 500 x 700 x 140 placer chaque extrmit de chaque poutre, soit 4
appuis dun volume de 49 dm3 chacun.

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V Avant mtr et estimation du cot du pont

1 Elments davant mtr
1. Charpente mtallique
Le volume de la charpente se calcule avec toutes les dimensions donnes prcdemment en
diffrenciant la charpente et les connecteurs.
De plus il est ncessaire de calculer une estimation de la surface qui nest pas en contact avec
le bton afin dobtenir la surface peindre dune protection anti-corrosion.
Il apparat peu intressant de dtailler tous ces calculs qui permettent dvaluer entre autres le
poids de la charpente en prenant une masse volumique de lacier de 7,85 t/m3 (voir plus loin
le tableau rcapitulatif davant mtr et estimation). Signalons seulement que pour lavant
mtr, cest la longueur relle de la charpente qui est prise en cause (soit 1,2 m de plus que la
porte)

2. Equipements
Les quipements comprennent les longrines, trottoirs, bordures, corniches, gardecorps, conduites dvacuation des eaux pluviales, chausse, tanchit, joints de dilatation et
appareils dappuis.
Voici quelques donnes relatives aux dimensions de ces quipements.
La longueur relle du pont vaut 72,5 + 2 x 0,6 = 73,7 mtres.
Les trottoirs font 1,10 m de large de chaque ct et on leur donne une paisseur de 15 cm.
Ltanchit est mise en place sur une largeur de 10,1 m.
Enfin, les joints de chausse barrent le tablier sur toute sa largeur (10,5 m) chaque extrmit.
Les autres lments (sauf les appareils dappuis dimensionns dans la partie prcdente) se
rpartissent de manire linaire de chaque ct du tablier.

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Canalisation

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Enrob
Etanchit

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2 Estimation et planning dexcution

N

Nom de la tche

Dure
31 Jan 05
V

Etudes d'execution

2 mois

Commande des acies

3 mois

Fabrication Ateliers

3 mois

Transport sur chantier

3 mois

Installation de chantier

1 mois

Assemblage sur site

2 mois

Lancement

Ralisation de la dalle

07 Mar 05
S
D

11 Avr 05
L
M

16 Mai 05
20 Jui 05
M
J
V
S
D
Etudes d'execution

25 Jul 05
L
M

29 Ao 05
03 Oct 05
M
J
V
S
D

07 Nov 05
L
M

12 Dc 05
16 Jan 06
M
J
V
S
D

20 Fv 06
L
M

Commande des acies

Fabrication Ateliers
Transport sur chantier
Installation de chantier
Assemblage sur site

1 sm

Lancement

15 jours

Ralisation de la dalle

Peinture

2 mois

Peinture

10

Equipements

3 mois

11

Epreuves

12

Appui et fondation

Equipements

1 jour
6 mois

27 Mar 06
01 Mai 06
M
J
V
S

Epreuves
Appui et fondation