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Chap 03 Liant Hydrocarbon
Chap 03 Liant Hydrocarbon
FACULTE DE TECHNOLOGIE
DEPARTEMENT DE GENIE CIVIL
Cours de MDC
Prsent par Mr Boutlikht.M
3.1. Introduction :
Un liant hydrocarbon est dune manire gnrale un matriau adhsif (un liant) contenant du
bitume, du goudron, ou les deux. Cet lment agrg avec des granulats fournit des matriaux
enrobs . La masse volumique du bitume gnralement est prise gale 1,03 t/m.
Dans lhistorique des liants hydrocarbon, on distinguera, trs schmatiquement, les priodes
suivantes :
3.2. Proprits
Les qualits physiques et chimiques du bitume ont fait de lui un matriau de toute premire
importance.
- Il possde un grand pouvoir agglomrant car il adhre la majorit des matriaux usuels : pierre,
bton, bois, mtal, verre.
- C'est un excellent isolant thermique et dilectrique.
- Il est lger, ductile et souple. Du point de vue mcanique, il se comporte comme un matriau
plastique ou lastique.
- Il est insoluble dans l'eau, mais l'on peut en obtenir des solutions dans de nombreux solvants
organiques. Il est pratiquement inerte vis--vis de la plupart des agents chimiques usuels.
Les moyens modernes d'investigation ont permis d'analyser l'influence de la composition sur les
proprits physiques et de s'orienter ainsi vers des qualits rpondant mieux aux besoins des
utilisateurs. L'tude des proprits viscolastiques a permis de comprendre la signification d'essais
empiriques utiliss jusqu'alors et de les relier des notions fondamentales. Elle a galement permis le
calcul du comportement mcanique des bitumes au mme titre que celui des autres matriaux de
construction, tels que le bton ou les mtaux.
bitume pur,
bitume fluidifi, (cut back ) bitume additionn d'un diluant assez volatil pour rduire sa
viscosit (du ptrole ou du krosne par exemple).
bitume flux, bitume additionn d'une huile de fluxage, cest un bitume dont la viscosit a t
rduite par l'ajout d'une huile de fluxage
bitume modifi : bitume dont les proprits rhologiques ont t modifies pendant la
fabrication par l'emploi d'un ou plusieurs agents chimiques
mulsion de bitume
bitume routier : bitume utilis pour lenrobage des granulats destins la construction et
l'entretien des routes et des structures assimiles;
bitume industriel: par opposition au prcdent, bitume servant d'autres usages que la
construction et l'entretien des routes et des structures assimiles.
Les liants bitumineux sont composs des huiles asphaltiques ou des mlanges des huiles
asphaltiques et des bitumes naturels. Par contre les liants goudronneux sont des mlanges des
goudrons de houille et de schiste ou de mlange des brais et des huiles de goudrons.
Classes dfinies par une pntrabilit nominale 25 C de 20x 0,1 mm 330 x 0,1 mm,
spcifies par la pntrabilit 25 C et le point de ramollissement.
Classes dfinies par une pntrabilit nominale 25 C de 250x 0,1 mm 900 x 0,1 mm,
spcifies par la pntrabilit 15 C et la viscosit dynamique 60 C.
Classes dfinies et spcifies par la viscosit cinmatique 60 C pour les bitumes mous.
-Bitumes purs pour Enrob Module Elev (EME) ou Bton Bitumineux Module Elev
(BBME)
- Bitumes anti-ornrent
- Bitumes multigrades
- Bitume antikrozne
Ce sont des bitumes spcialement formuls pour rsister au risque de dissolution par les pertes de
krosne sur les parkings et voies de circulation des aroports. Ils peuvent tre utiliss dans la
composition des Btons Bitumineux Aronautiques (BBA).
- bitumes mulsionnables
- Bitumes pour enrobs temprature rduite
verre : Ce sont des fibres inorganiques de longueur comprise entre 100 m et 10 mm, d'un
diamtre de l'ordre de 5 m 6 m. Le traitement de surface conditionne les proprits
induites. Le dosage habituel est de 0,8 % par rapport aux granulats. Leur masse volumique est
de 2,5 gcm-3 et leur surface spcifique thorique est de 0,3 m2g-1.
cellulose : Ce sont des fibres naturelles de longueur comprise entre 900 ~tm et 1,1 mm, d'un
diamtre de l'ordre de 15 m 50 pm. Elles peuvent tre pr-enrobes sous forme de granuls.
Leur dosage est de 0,3 % au maximum par rapport aux granulats. Leur masse volumique est de
0,9 gcm-3 et leur surface spcifique thorique est de 0,16 m2g-1.
roche : Ce sont des fibres minrales de longueur comprise entre 200 m et 2 mm, d'un
diamtre de l'ordre de 3 m 5 m. Leur masse volumique est de 2,7 gcm-3 et leur surface
spcifique thorique est de 0,6 m2g-1.
polyester : Ce sont des fibres synthtiques de longueur comprise entre 600 m et 1,2 mm,
voire 6 mm. Elles rsistent une temprature de 220 C. Le dosage est de l'ordre de 0,6 % par
rapport aux granulats.
Composite : Ce sont des fibres issues de produits de recyclage par exemple de pices
automobiles.
- Bitume-soufre
3.4.7. Les additifs
Les additifs sont des matriaux ajouts en petites quantits aux composants de lenrob pour en
amliorer les proprits. Ils peuvent tre introduits soit dans le mlange au moment du malaxage soit
directement dans la cuve bitume.
Pour amliorer l'affinit rciproque entre le liant et les granulats et en assurer la prennit, des dopes
d'adhsivit peuvent tre utiliss. II s'agit principalement de composs tensioactifs azots drivs des
acides gras (amines, polyamines...) doss environ 0,3 0,6% du bitume. La chaux ou les fines
calcaires, doses jusqu' 1 % du bitume, peuvent galement tre utilises comme agents dopants.
3.6. Utilisation
On utilise pratiquement les bitumes ainsi prpars sous trois formes diffrentes :
telles quelles ;
sous forme de cut-backs : bitumes fluidifis par addition de solvants volatiles
sous forme d'mulsion aqueuse ou mulsion de bitume.
La combinaison de ces divers procds permet d'obtenir une gamme trs tendue de produits pouvant rpondre aux
exigences varies d'utilisations trs diffrentes.
Mlang avec des lments fins (comme le sable), il est utilis comme produit d'tanchit dans le btiment ou l e gnie
civil. ( exemple, le feutre 36S )