Twingo Moteur d4f 37171983-A

N.T.
6004A
DXX, et D4D ou D4F
Moteur Essence - 4 cylindres - D4
77 11 328 180
JUILLET 2004
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont
tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du
document.
Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le
constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa
marque."
Edition Franaise
Tous les droits d'auteur sont rservs Renault.

La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation
du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans
autorisation crite et pralable de Renault.
Renault s.a.s. 2004
Moteur Essence - 4 cylindres - D4
Moteur Essence - 4 cylindres - D4SommairePages
Sommaire
10A
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

Gnralits
10A-1
Identification du moteur
10A-2
Couple de serrage
10A-4
Haut moteur :
Caractristiques
10A-12
Bas moteur :
Caractristiques
10A-19
Ingrdients
10A-26
Pices remplacer
systmatiquement
10A-27
Particularits
10A-28
Echange standard
10A-29
Outillage spcialis
10A-30
Matriel
10A-40
Moteur : Dshabillage
10A-42
Distribution - culasse :
Dpose
10A-45
Dshabillage de la culasse
10A-50
Haut moteur : Nettoyage
10A-56
Haut moteur : Contrle
10A-57
Rhabillage de la culasse
10A-65
Carter cylindres :
Deshabillage
10A-79
Attelage mobile : Dpose
10A-84
Bas moteur : Nettoyage
10A-86
Bas moteur : Contrle
10A-87
Attelage mobile : Repose
10A-92
Carter cylindres : Rhabillage
10A-101
10A

Distribution - culasse :
Repose
10A-115
Moteur : Rhabillage
10A-128
Courroie de distribution :
Dpose
10A-132
Courroies de distribution :
Repose
10A-135

Gnralits
10A
D4D, et 700 ou 712 ou 720 D4F, et 702 ou 706 ou 708 ou 712 ou 714 ou 716 ou 722 ou 728 ou 730 ou 740
I -UNITES DE MESURE
- Toutes les cotes sont exprimes en millimtres (mm)
(sauf indication contraire).
- Les couples de serrage sont exprims en Newtonmtre (N.m) (rappel : 10 N.m = 1,02 m.kg)
- Les pressions sont en bar (rappel : 1 bar = 100 000
Pa).
II - TOLERANCES
Les couples de serrage exprims sans tolrance sont
respecter :
- en Degrs ( 6),
- en N.m ( 10 %).
10A-1

10A
I -IDENTIFICATION DU MOTEUR
Dtails du marquage
Lidentification du moteur est situe sur le carter-cylindres sous le rpartiteur dadmission.
5
19858
Le marquage comporte :
- (1) : le type moteur
- (2) : la lettre dhomologation du moteur
- (3) : lindice moteur
- (4) : lusine de montage du moteur
18636
- (5) : le numro de fabrication du moteur

II - TABLEAUX CARACTERISTIQUES MOTEURS
Vhicule
TWINGO
Type
Aprs
Vente
Type
moteur
Indice
moteur
Cylindre
(cm3)
Alsage
(mm)
Course
(mm)
Rapport
volumtrique
C06H
D4D
712
999
69
66,8
9,8 0,6
X06C
D4F
702
1149
69
76,8
9,8 0,6
D4D
700
999
69
66,8
9,8 0,6
1149
69
76,8
9,8 0,6
X06D
X06K
XB06
CLIO II
XB05
706
XB0W
712
XB11
714
XB19
XB1Y
D4F
XB2T
722
XB2U
728
XB2V
10A-2

10A
Vhicule
Type
Aprs
Vente
Type
moteur
Indice
moteur
Cylindre
(cm3)
Alsage
(mm)
Course
(mm)
Rapport
volumtrique
XC06
D4D
720
999
69
66,8
9,8 0,6
1149
69
76,8
9,8 0,6
1149
69
76,8
9,8 0,6
XC05
KANGOO
XC0T
XC03
714
D4F
XC1D
MODUS
JP0C
716
730
D4F
740
JP0K
10A-3

Couple de serrage
10A
Haut moteur
1
2
18
7
16
8
3
6
15
14
10
17
10
9
13
12
11
11
12
110408
10A-4

Couple de serrage
10A
Haut moteur
Couples de serrage en N.m et/ou en
Repre 1
Vis de poulie darbre cames
30 + 45 6
Repre 2
Ecrou de galet tendeur de distribution
24
Repre 3
Goujon de galet tendeur de distribution
10
Repre 4
Vis de rampe de culbuteurs
7 + 50 6
Repre 5
Ecrou de rglage du jeu de soupape
10
Repre 6
Vis du carter suprieur de distribution
33
Repre 7
Vis de culasse
voir mthode de serrage
Repre 8
Bougies dallumage
20 27
Repre 9
Vis de couvre culasse
12 / voir ordre de serrage
Repre 10
Vis du rpartiteur dadmission - couvre culasse
Repre 11
Vis du rpartiteur dadmission - culasse
Repre 12
Vis du botier papillon motoris
10
Repre 13
Vis de la rampe dinjection
10
Repre 14
Capteur de temprature deau
22
Repre 15
Ecrou du collecteur dchappement
Repre 16
Ecrou de lcran thermique
15
Repre 17
Vis du botier de sortie deau culasse
10
Repre 18
Bobine dallumage
10A-5

Couple de serrage
10A
Attelage mobile
5
110410
Attelage mobile
Repre 1
Vis de poulie daccessoires de vilebrequin
40 + 70 6
Repre 2
Vis de paliers de vilebrequin
20 + 76 6
Repre 3
Vis de chapeaux de bielle
14 + 39 6
Repre 4
Vis de volant moteur
18 + 110 6
Repre 5
Vis de mcanisme dembrayage
25
10A-6

Couple de serrage
10A
Bas moteur
3
6
9
10
8
11
14
15
16
12
13
110409
10A-7

Couple de serrage
10A
Bas moteur
Repre 1
Vis de carter intermdiaire de distribution
10
Repre 2
Vis de carter infrieur de distribution
10
Repre 3
Vis de pompe eau
Repre 4
Vis de pipe dentre de pompe eau
Repre 5
Capteur de cliquetis
20 4
Repre 6
Vis de carter de fermeture vilebrequin
Repre 7
Vis de carter de pompe huile
Repre 8
Vis de crpine de la pompe huile
Repre 9
Capteur de pression dhuile
32 2
Repre 10
Vis de tube dentre de pompe eau
Repre 11
Sonde de niveau dhuile
30 5
Bouchon obturateur
Repre 12
Bouchon de vidange dhuile
20
Repre 13
Vis de carter infrieur dhuile
Repre 14
Mamelon de filtre huile
15 3
Repre 15
Filtre huile
10
Repre 16
Filtre huile
20
10A-8

Couple de serrage
10A
Faade accessoires : Alternateur / Direction assiste / Conditionnement dair
10
9
5
3
1
110411

Repre 1
Vis du support dalternateur
50
Repre 2
Vis suprieure M8 dalternateur
21
Repre 3
Vis infrieure M10 dalternateur
50
Repre 4
Vis du support de la pompe de direction assiste
50
Repre 5
Vis de la pompe de direction assiste
21
Repre 6
Vis du support de compresseur de conditionnement

dair
50
Repre 7
Vis de compresseur de conditionnement dair
50
Repre 8
Vis de la bquille sur le compresseur de conditionnement dair
12
Repre 9
Vis de la bquille sur le carter-cylindres
21
Repre 10
Vis du galet tendeur mcanique
37
10A-9

Couple de serrage
10A
11
10
5
4
6
5
9
3
1
110412

Repre 1
Vis du support dalternateur
50
Repre 2
Vis suprieure M8 dalternateur
21
Repre 3
Vis infrieure M10 dalternateur
50
Repre 4
Vis du support de la pompe de direction assiste
50
Repre 5
Vis de la pompe de direction assiste
21
Repre 6
Vis du support de compresseur de conditionnement

dair
50
Repre 7
Vis de compresseur de conditionnement dair
50
Repre 8
Vis de la bquille sur le compresseur de conditionnement dair
12
Repre 9
Vis de la bquille sur le carter-cylindres
21
Repre 10
37
Repre 11
Vis du galet enrouleur
21
10A-10

Couple de serrage
10A
Faade accessoires : Alternateur / Conditionnement dair
110413
Faade accessoires : Alternateur / Conditionnement dair

-
Vis du support daccessoires multifonctions
50
Repre 1
Vis dalternateur
21
Repre 2
Vis du compresseur de conditionnement dair
21
Repre 3
37
10A-11

Haut moteur : Caractristiques
10A
HAUT MOTEUR
2 - Joint de culasse
1 - Mthode de serrage culasse
ATTENTION
- Pour obtenir un serrage correct des vis, retirer
avec une seringue lhuile pouvant se trouver dans
les trous de fixation de la culasse.
ATTENTION
- Remplacer les vis de fixation de culasse aprs
chaque dmontage.
19598
Lpaisseur du joint de culasse se mesure en (1) : 0,49

0,04 mm
ATTENTION
- Ne pas huiler les vis neuves.
10
3 - Culasse
H
9
18708
18641
La hauteur de culasse (H) mesure 99 0,05 mm.
Prtassement du joint :
- Serrer dans lordre, au couple les vis de fixation de culasse 20 N.m 2 N.m
Dformation maximale du plan de joint :
Serrage de la culasse :
- carter-cylindres : 0,03 mm
- Desserrer et resserrer vis par vis dans lordre, au couple et langle : 20 N.m 2 N.m + 230 6.
Epreuver la culasse pour dtecter une fissure ventuelle laide de loutillage dpreuve de culasse (voir catalogue quipements de garage).
- culasse : 0,05 mm.
ATTENTION
ATTENTION
Ne pas resserrer les vis de culasse aprs lapplication de cette procdure.
Aucune rectification nest autorise.
10A-12

10A
4 - Allumage
Echappement : 8,850 mm.
Lordre dallumage est 1-3-4-2.

Le cylindre N1 se trouve ct volant moteur.
D4F, et 740
Bougies dallumage
Ecartement des lectrodes = 0,90 0,05 mm.
Admission : 8,004 mm.
Le couple de serrage des bougies doit tre de 20 27

N.m.
Echappement : 8,850 mm.
5 - Soupapes
6 - Contrle du jeu aux soupapes
a - Mesures des soupapes
Jeu de rglage froid (mm)

- Admission : 0,05 0,15 mm.
- Echappement : 0,10 0,20 mm.

Serrer au couple lcrou de rglage du culbuteur 10
N.m.
D1
D2
7 - Siges de soupapes
L
19598
Admission
Echappement
(D1) Diamtre
de la queue
(mm)
5,48 0 -0,015
5,47 0 -0,015
(D2) Diamtre
de la tte (mm)
26 0,12
22,1 0,12
(L) Longueur
totale (mm)
110,54 110,
99
112,27 112,
72
(a) Angle de
porte ()
D1
90
106964
b - Leves maxi des soupapes

Admission
D4D, et 712 D4F, et 702 ou 706 ou 708 ou 712 ou

714 ou 716 ou 722 ou 728 ou 730
Angle de porte
()
Admission : 8,849 mm.
10A-13
Echappement
8930

10A
Admission
Echappement
Largeur de porte (mm)
0,994 0,403
1,136 0,377
Diamtre extrieur du sige

D1 (mm)
28 0,005
Admission
24 0,005
8 - Guides de soupapes
a - Mesures des guides
Admission
Longueur du guide
(mm)
Diamtre extrieur
du guide (mm)
+0,068
+0,075
Diamtre intrieur
du guide non usin
(mm)*
Diamtre intrieur
du guide usin
(mm)*
5,5
Diamtre intrieur
du logement dans
culasse (mm)
11 0,013
+0,018
* La cote est ralise guide mont dans la culasse.
Echappement
b - Inclinaisons et positions des guides
40,5 0,15
11
Echappement
+0,050
18943
10A-14

10A
Inclinaisons des guides :
Monter imprativement les joints de queue de soupape

laide de loutil :
- (1) Admission : = 27,

- (2) Echappement : = 21.
Positions des guides :
- Admission et chappement : (X) = 10,3 0,15 mm.
9 - Joints de queue de soupapes
15737
- coffret (Mot. 1511) pour les joints de type (1).

2
1
110683
Nota :
Il existe deux types de joint de queue de soupapes :
- le joint de queue de soupapes quip de la rondelle dappui infrieure de ressort (1),
- le joint de queue de soupapes sans rondelle
dappui infrieure de ressort (2).
Remplacer imprativement les joints de queue de soupapes chaque dmontage des soupapes.
18077
- ou laide dun matriel appropri (pour les deux types de joints).
ATTENTION
Ne pas huiler les joints de queue de soupapes
avant de les monter.
98503
La dpose seffectue laide de loutil (Mot. 1335).
10A-15

10A
Diamtre intrieur : 14,1 mm
10 - Ressorts de soupapes
Diamtre extrieur : 20,6 mm

11 - Arbres cames
a - Diamtres des paliers (mm)
Nombre de paliers : 5
Jeu longitudinal : 0,08 0,178 mm
Jeu diamtral : 0,05 0,09 mm
Ct volant moteur
Diamtres
des
paliers sur culasse
(mm)
24,98 0,01
25,05 0,01
27,98 0,01
28,05 0,01
16051
Les ressorts de soupapes peuvent tre soit de type cylindrique(1) ou soit de type conique(2).
a - Ressorts de type conique
Longueur libre : 40,20 mm
Longueur sous charge de :
Ct distribution
- 145 8 N : 34 mm
- 428 20 N : 25,15 mm
Diamtres des portes sur les arbres

cames (mm)
b - Hauteurs des cames H (mm)
Longueur spires jointives : 23,50 mm

Diamtre du fil : 3,10 0,03 mm
Diamtre intrieur :
- En haut : 14,10 0,2 mm,
- En bas : 16,80 0,2 mm.
Diamtre extrieur :
- En haut : 20,30 0,2 mm,
- En bas : 23 0,2 mm.
b - Ressorts de type cylindrique
Longueur libre : 42,9 1 mm
102771

- 156 10 N : 36 mm

714 ou 716 ou 722 ou 728 ou 730
- 420 20 N : 27,15 mm
Longueur spires jointives : 25,7 mm
Diamtre du fil : 3 0,03 mm
- Came dadmission : 38,586 0,03 mm
10A-16

10A
- Came dchappement : 38,794 0,03 mm
D4F, et 740
- Came dadmission : 38,163 0,03 mm
- Came dchappement : 38,794 0,03 mm
c - Diagrammes de distribution (en degrs ) (non

vrifiable)
Admission
Echappement
Retard
o u verture
admission*
- 10
Retard
admission
24
Ava n c e
o u verture
chappement
25
Ava n c e
f e rmeture
chappement**
- 8
f e rmeture

714 ou 716 ou 722 ou 728 ou 730
Nota :
Calages thoriques pour une leve de 0,7 mm jeu nul.
Admission
Echappement
Retard
o u verture
admission*
- 1 0
Retard
admission
31
Ava n c e
o u verture
chappement
25
Ava n c e
f e rmeture
chappement**
- 8
f e rmeture
* Retard Ouverture Admission tant ngatif, louverture des soupapes se trouve aprs le Point Mort
Haut.
** Avance Fermeture Echappement tant ngatif, la
fermeture des soupapes se trouve avant le Point
Mort Haut.
D4F, et 740
Calages thoriques pour une leve de 0,7 mm jeu nul.
11953
1 - Repre fixe du Point Mort Haut du carter cylindres

2 - Repre mobile du Point Mort Haut du volant moteur
3 - Repre mobile du Point Mort Bas du volant moteur
4 - Retard Ouverture Admission
10A-17

10A
5 - Avance Fermeture Echappement
6 - Retard Fermeture Admission
7 - Avance Ouverture Echappement
8 - Sens de rotation du vilebrequin
10A-18

Bas moteur : Caractristiques
10A
I -PISTONS
D4F
1 - Marquages des pistons
1er modle
D4D
5
5
3
4
2
2
1
1
7
18940
7
18940
(1) Sens de montage du piston, la flche vers le volant

moteur.
2me modle
(2) Classe du piston (A-B).

(3) Sert uniquement pour le fournisseur.

(5) Axe de symtrie du piston.
(6) Axe du trou daxe du piston.
(7) Dport entre le trou daxe et laxe de symtrie du

piston est de 0,8 mm.
2
3
7
110754
(1) Sens de montage du piston, la flche vers le volant

moteur.
(2) Classe du piston (A-B).
(5) Axe de symtrie du piston.
10A-19

10A
II - AXE DE PISTON
(6) Axe du trou daxe du piston.

(7) Dport entre le trou daxe et laxe de symtrie du
piston est de 0,8 mm.
2 - Mesure du diamtre du piston
X2
X1
18939
X1
Laxe de piston est mont libre dans le piston et serr

dans la bielle.
Laxe de piston est quip dun paulement intrieur
(1).
16234
D4D
La mesure du diamtre du piston doit seffectuer la
cote X1 = 10 mm pour un diamtre de :
- classe (A) : 68,956 0,006 mm.
- classe (B) : 68,969 0,006 mm.
.
12367
Le montage des axes de pistons deffectue laide de

la bague B19, du centreur C19(2) et de laxe de montage A19(3) du (Mot. 574-25)
La hauteur du piston est de X2 = 50,86 mm.

Mesure de laxe de piston
- Diamtre extrieur : 17,495 17,499 mm
- Diamtre intrieur : 10,3 10,6 mm
D4F
La mesure du diamtre du piston doit seffectuer la
cote X1 = 9 mm pour un diamtre de :
- classe (A) : 68,976 0,006 mm.
- Longueur : 53,8 54 mm
- Diamtre intrieur de lpaulement : 9,66 0,2 mm
- Longueur de lpaulement intrieur : 8,2 0,15 mm
- classe (B) : 68,989 0,006 mm.

La hauteur du piston est de X2 = 44,70 mm.
10A-20

10A
IV - BIELLES
III - SEGMENTS
1 - Mesures des bielles
Jeu latral de la tte de bielle : 0,21 0,453 mm

Jeu diamtral de la tte de bielle : 0,025 0,064 mm
Entraxe entre tte et pied de bielle : 122 0,03 mm

Diamtre de la tte de bielle : 43,639 43,650 mm
Diamtre du pied de bielle : 17,461 17,479 mm
Lcart maximum de poids de lensemble bielle assemble, piston, axe pour un mme moteur doit tre de 11
g.
18715-1
Les segments sont livrs ajusts.

Les segments doivent tre libres dans leurs gorges.
18648-2
1 - Epaisseurs (mm)
Coup de feu (1) :
- (D4D 700,706,712,720,726 / D4F 702,706,712,716) :

1,5.
ATTENTION
Ne pas utiliser de pointeau ou de stylo graveur pour
le reprage des chapeaux de bielles par rapport
leur corps pour viter toute amorce de cassure de
la bielle.
Etanchit (2) : 1,475 1,49
Utiliser un crayon indlebile.
- (D4D 700 / D4F 702,704,708,712,722,728,730,740) :

1,175 1,19,
Racleur : 2,31 2,46

qui comprend trois parties :
deux rails en acier (3),
un segment ressort (4).
2 - Jeu la coupe (mm)
Coup de feu : 0,2 0,35
Etanchit : 0,35 0,50
Racleur : 0,2 0,9
10A-21

10A
- D4F : 76,8 0,05 mm.
2 - Sens de montage de la bielle par rapport au

piston
Les cales latrales sont solidaires du coussinet N3.

VI - CARTER-CYLINDRES
Identification du diamtre des fts
1
2
2
1
18709
Mettre la flche (1) du piston vers le bas et lindex (2)

de la bielle comme indiqu sur le dessin.
V - VILEBREQUIN
12120
Mesures du vilebrequin
Nombre de tourillons : 5
ATTENTION
Tourillons galets : diamtre nominal 44 0,01 mm,
Respecter imprativement les appariements des

diamtres entre les pistons et les fts du cartercylindres.
Manetons galets : diamtre nominal 40
-0,016 mm,
Jeu latral du vilebrequin : 0 0,275 mm.
La position des trous (T) par rapport au plan de joint du

carter-cylindres permet didentifier la cote nominale
dorigine du ft et par consquent les diamtres de pistons correspondants.
Jeu diamtral du vilebrequin : 0,02 0,046 mm.

Les cales latrales se trouvent sur le palier N3.
Course du vilebrequin :
- D4D : 66,8 0,05 mm,
D4D
Tableau des diamtres des fts du carter-cylindres

Position des
trous (T)
Repre
de
la
classe
Diamtre du piston
(mm)
Diamtre du ft du
carter-cylindres en
mm
1 = 5 mm
68,956 0,006
69 69,015
2 = 9 mm
68,969 0,006
69,015 69,030
10A-22

10A
D4F
Tableau des diamtres des fts du carter-cylindres
Position des
trous (T)
Repre
de
la
classe
Diamtre du piston
(mm)
Diamtre du ft du
carter-cylindres en
mm
1 = 5 mm
68,976 0,006
69 69,015
2 = 9 mm
68,989 0,006
69,015 69,030
Le montage des coussinets seffectue laide de loutil

(Mot. 1493-02).
VII - COUSSINETS
X2
X2
1 - Coussinets de vilebrequin
X3
X3
1
110773
Les trous (2) et (3) correspondent aux classes A et B

des coussinets suprieurs et sont positionns (X2) =
5 mm de laxe vertical du vilebrequin.
Le moteur est quip de coussinets sans dtrompeur.
Il ne peut y avoir quun seul trou A ou B correspondant

la classe unique des coussinets suprieurs.
Les coussinets sont gravs par une lettre (1) correspondant la couleur. (B = Bleu , J = Jaune , M = Marron
, R = Rouge , V = Vert).
Les trous (4) et (5) servent uniquement lusine et sont

positionns (X3) = 12 mm de laxe vertical du vilebrequin.
15197
Dfinition du coussinet suprieur
Type de classe
Trou (2)
Trou (3)
Classe A
Classe B
10A-23

10A
Trou (2)
Trou (3)
Diamtre du palier de carter
47,612 inclus 47,

618 exclus
47,618 inclus 47,

625 inclus
Marquage et paisseur du coussinet suprieur
"B" Bleu
"V" Vert
1,792 inclus 1,798

exclus
1,798 inclus 1,804

inclus
Dfinition du coussinet infrieur

Mesure des diamtres de
tourillons vilebrequin
A = 44,003 inclus
44,010 inclus
B = 43,997 inclus
44,003 exclus
C = 43,990 inclus
43,997 exclus
Marquage et paisseur du
coussinet infrieur
"M" Marron
"J" Jaune
"R" Rouge
1,792 inclus 1,798

exclus
1,798 inclus 1,804

inclus
1,805 inclus 1,811

inclus
Combinaisons
Diamtre palier carter
Classe A
Classe B
Marquage coussinet suprieur
"B" Bleu
"V" Vert
Diamtres tourillon vilebrequin
Marquage coussinet infrieur
"M" Marron
"J"
Jaune
"R"
Rouge
"M" Marron
"J"
Jaune
"R"
Rouge
Combinaisons
Jeu obtenu de 0,020 0,046 mm compte tenu de lexpansion mesure de 0,014 mm.
2 - Coussinets de bielles
15198
10A-24

10A
Le montage des coussinets seffectue laide des
outils (Mot. 1492) et (Mot. 1492-04).
10A-25

Ingrdients
10A
INGREDIENTS
Type
Quantit
Organe concern
Rfrence
DECAPJOINT
Enduire
Nettoyage des plans de joint
77 01 405 952
RHODORSEAL 5661
Enduire
Carter infrieur dhuile
77 01 404 452
Pompe eau
Pompe huile
Carter de fermeture vilebrequin
ct volant moteur
LOCTITE FRENETANCHE
1 2 gouttes
77 01 394 070
Graisse fluore
Cordon
Capuchon des fils de bougies
82 00 168 855
10A-26

Pices remplacer systmatiquement
10A
PIECES A REMPLACER SYSTEMATIQUEMENT
LORS DE LA REFECTION MOTEUR
- tous les joints,
- le filtre huile,
- les guides de soupapes
- les joints de queue de soupapes,
- les vis de culasse,
- les vis de volant moteur,
- les vis de chapeaux de paliers vilebrequin,
- les vis de chapeaux de bielles,
- lensemble piston-axe de piston (lorsquils on t spars),
- la vis de poulie darbre cames,
- les galets tendeurs et enrouleurs de distribution et
daccessoires,
- les courroies,
- la vis de poulie daccessoires de vilebrequin,
- le thermostat,
- les Durits du circuit de refroidissement si elles sont endommages.
10A-27

Particularits
10A
I -LAVAGE MOTEUR
Protger les diffrents accessoires pour viter toute
projection deau et de produits de lavage.
Ne pas introduire deau dans les tuyauteries dadmission deau.
II - POSE DE FILETS RAPPORTES
Les trous tarauds de lensemble des pices composant le moteur (sauf pour le couvre culasse) peuvent
tre remis en tat laide du matriel coffret de rparation d'un filetage rapport.
III - LAVAGE DES PIECES MOTEUR
ATTENTION
Lors du nettoyage des pices, il est impratif de ne
pas choquer les pices entre elles au risque dabmer leurs portes et donc leurs ajustements qui
provoque une dgradation du moteur.
10A-28

Echange standard
10A
- le support multifonction accessoires.
MOTEUR ECHANGE STANDARD

1 - Prparation du moteur usag pour le retour
Nettoyer le moteur.
ATTENTION
Le moteur est livr sans huile.
Vidanger lhuile et leau du moteur usag.
Remplir imprativement le moteur et faire le niveau.
Fixer le moteur usag sur le socle et dans les mmes

conditions que le moteur change standard :
- mettre en place les bouchons plastiques et caches,
- mettre en place la coiffe en carton recouvrant le tout.
2 - Pices laisser sur le moteur usag
Pices laisser sur le moteur usag ou joindre dans
le carton de retour :
- la jauge huile,
- le carter de pompe huile,
- le filtre huile,
- la pompe eau,
- le couvre-culasse,
- la faade complte de distribution (pignon vilebrequin,
courroie, galet tendeur, pignon darbre cames),
- les carters de distribution,
- la poulie daccessoires de vilebrequin,
- le volant moteur ou la tle dentranement,
- le disque et le mcanisme dembrayage,
- le support pendulaire culasse,
- les bougies.
3 - Pices dposer du moteur usag
Pices ne pas oublier de dposer du moteur usag :
- tous les tuyaux du circuit de refroidissement deau,
- les anneaux de levage,
- le contacteur de pression dhuile,
- le capteur cliquetis,
- le capteur de temprature deau,
- le tuyau dentr deau,
- le botier de sortie deau,
- le rpartiteur dadmission,
- le collecteur dchappement,
- la bibine dallumage,
- les accessoires (alternateur, compresseur de conditionnement dair, pompe de direction assiste),
10A-29

Outillage spcialis
10A
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin Pices
de
Rechange
Dsignation
(Ele. 1382)
00 00 138 200
Coffret cl
bougies
110418
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin Pices
de
Rechange
Dsignation
(Emb. 1518)
00 00 151 800
Collection de
centreurs de
frictions
dembrayage
69716
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin Pices
de
Rechange
Dsignation
(Mot. 445)
00 00 044 500
Cl sangle
universelle
pour filtre
huile
10250
10052
10A-30

Outillage spcialis
10A
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin Pices
de
Rechange
Dsignation
(Mot.
22)
00 00 057
422
Outillage pour le
remplacement des
axes de piston.
Lensemble en coffret.
574-
99614
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin Pices
de
Rechange
Dsignation
(Mot. 582-01)
00 00 058 201
Secteur
dimmobilisation du volant
moteur
110433
77889
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin Pices
de
Rechange
Dsignation
(Mot.
25)
00 00 057
425
Axe A19 et Cale

C19 pour mise en
place des axes de
pistons
574-
10A-31
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin Pices
de
Rechange
Dsignation
(Mot. 591-02)
00 00 059 102
Flexible
aimant avec
index pour cl
angulaire de
serra g e
de
culasse

Outillage spcialis
10A
78181
80359
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin Pices
de
Rechange
Dsignation
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin Pices
de
Rechange
Dsignation
(Mot. 591-04)
00 00 059 104
Cl angulaire
pour serrage
de
culasse
(entranement
1/2)
(Mot. 799-01)
00 00 079 901
Immobilisateur
des pignons
pour courroie
crante de distribution
82919
Rfrence
Mthode
(Mot. 792-03)
Numro
Magasin Pices
de
Rechange
Dsignation
00 00 079 203
Plaque support moteur

pour pied DESVIL (avec broches de A W)
84757
10A-32

Outillage spcialis
10A
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin Pices
de
Rechange
Dsignation
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin Pices
de
Rechange
Dsignation
(Mot. 923)
00 00 092 300
Outil de levage
du carter-cylindres
(Mot. 1330)
00 00 133 000
Coiffe de filtre
huile (diamtre 66 mm).
90277
98503
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin Pices
de
Rechange
Dsignation
(Mot. 1054)
00 00 105
400
Pige de Point Mort

Haut
(Mot. 1335)
00 00 133 500
Pince
pour
dpose des
joints de queue
de soupape
97160
99516
10A-33

Outillage spcialis
10A
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin Pices
de
Rechange
Dsignation
(Mot. 1354)
00 00 135
400
Outil de mise en
position du joint de
vilebrequin 70 x 86 x
8
(Mot. 1360)
00 00 136 000
Broche W et
plaque H1 pour
support
moteur, adaptable sur Pied
Desvil
99517
Rfrence
Mthode
(Mot. 1355)
17772
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
00 00 135
500
Outil de mise en
position du joint de
pompe huile 32 x
44 x 6
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin Pices
de
Rechange
Dsignation
(Mot. 1360-01)
00 00 136 001
Broche W1,
remplace broche W du Mot.
1360
99814
10039
10A-34

Outillage spcialis
10A
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
(Mot. 1381)
00 00 138
100
Extracteur de joint
darbre cames 30 x
42 x 7
(Mot. 1377)
00 00 137
700
Extracteur de joint
de vilebrequin 80 x
70 x 8
10039
15867
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin Pices
de
Rechange
Dsignation
(Mot. 1374)
00 00 137
400
Extracteur de joint
de pompe huile
(Mot. 1492)
00 00 149 200
Outil de mise
en place des
coussinets de
bielle
10158
19950
10A-35

Outillage spcialis
10A
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
(Mot. 149204)
00 00 149
204
Kit dadaptation pour

mise en place des
coussinets de bielles scables
(Mot. 1502)
00 00 150
200
Outil de dpose de
clavettes de queue
de soupapes
16171
19951
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
(Mot. 149302)
00 00 149
302
Outil de centrage
des coussinets de
paliers de vilebrequin
16088
10A-36
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin Pices
de
Rechange
Dsignation
(Mot. 1505)
00 00 150 500
Appareil de
contrle de
tension
de
courroies (frquencemtre)
15737

Outillage spcialis
10A
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
(Mot. 1511)
00 00 151
100
Outil de mise en
place des joints de
queue de soupapes
(avec rondelle infrieure de ressort de
soupape)
(Mot. 1587)
00 00 158
700
Outil de mise en
place
du
joint
"PTFE" darbre
cames
20228
17670
Rfrence
Mthode
(Mot. 1573)
Numro
Magasin Pices
de
Rechange
Dsignation
00 00 157 300
Support
culasse
de
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
(Mot. 1605)
00 00 160
500
Outil de mise en
place de bouchon de
culasse
18896
18895
10A-37

Outillage spcialis
10A
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
(Mot. 1625)
00 00 162
500
Outil de mise en
place joint "PTFE"
de vilebrequin ct
volant moteur
106507
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
(Mot. 1715)
77 11 381
715
Appareil de contrle
de tension de courroies (frquencemtre
18897
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
(Mot. 1626)
00 00 162
600
Outil de mise en
place joint "PTFE"
de vilebrequin ct
distribution
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
(Mot. 1661)
00 00 166
100
Outil de mise en
place des puits de
bougies
110417
10A-38

Outillage spcialis
10A
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
(Mot. 1716)
77 11 381
716
Dcolleur de carters
joint silicons
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
(Mot. 1723)
77 11 172
300
Plaque
s u p p o rt
moteur (prise du
moteur par les faces
accouplement)
19675
Rfrence
Mthode
Numro
Magasin
Pices de
Rechange
Dsignation
(Mot. 1755)
77 11 175
500
Outil de mise en
place des joints de
queue de soupapes
(sans rondelle infrieure de ressort de
soupape)
10A-39

Matriel
10A
LES MATERIELS INDISPENSABLES SONT :
- douille toile femelle 8/12/14 standard 1/2"
(carr de 12,7),
- pince brucelle pour dpose - repose des clavettes de queue de soupape,
- coffret de rparation d'un filetage rapport,
83391
- bague de montage de piston avec segments

dans la chemise,
18077
- coffret de mise en place des joints de queue

de soupapes,
12624
- support d'organes,
- outillage d'preuve de culasse,
- pince segments,
- outil de serrage angulaire,
- pied coulisse,
- cl dynamomtrique "faible couple",
- micromtre,
10A-40

Matriel
10A
- comparateur,
- support de comparateur,
- rgle culasse,
- jauge de hauteur,
- plaque chauffante de 1500 watts.
17771
- Coffret cls bougies.
- Goujonneuse.
- Soudure auto-dcapante ltain.
10A-41

10A
1 - FIXATION DU MOTEUR PAR LA FACE
ACCESSOIRES
Outillage spcialis indispensable

Mot. 1360
Broche W et plaque
H1 pour support
moteur, adaptable sur
pied DESVIL.
Mot. 1360-01
Broche W1, remplace

broche
W
du
Mot.1360.
Mot. 792-03

pour pied DESVIL
PREPARATION DU MOTEUR POUR LA MISE EN

PLACE DE CELUI-CI SUR LE SUPPORT
18496
Desserrer la vis (1) du galet tendeur.

Tourner lhexagonale (2) dans le sens anti-horaire.
Dposer la courroie daccessoires de compresseur
de conditionnement dair.
1
1
100606
IMPORTANT
Pour travailler en toute scurit sur le moteur, utiliser imprativement le nouveau support ou faire
modifier lancien support par le fabriquant. Lorsque le moteur est sur le pied, mettre imprativement les patins (1).
3
Vidanger lhuile moteur.
18495
Nota :
Desserrer les vis (3) de lalternateur.
Il existe deux mthodes pour fixer le moteur sur

le support :
Dposer la courroie daccessoires dalternateur.
- par la face accessoires,

- par la face accouplement.
10A-42

10A
X
Y
18490
Nota :
18493
Dposer :
Avant de fixer les tiges sur le carter-cylindres,

modifier la tige W1 en crant un chanfrein de
dimensions suivantes :
X = 10 mm,
- lalternateur,
Y = 15 mm.
- le compresseur de conditionnement dair.
18492
Dposer :
- les supports daccessoires,
- le tube dentre deau.
10A-43

10A
H1
W1
18491
20152
Evolution de la tte support moteur DESVIL servant

la rfection moteur : remplacement de la tte TS
126 (1) par la tte TS 127 (2).
Particularits de cette nouvelle tte :

- graissage permanent de laxe de rotation,
- verrouillage degr par degr de la tte.
ATTENTION
Dvisser imprativement la vis de bridage (3)
jusquau bout, pour librer la tte lorsquil ny a
plus de moteur sur le support.
10099
Mettre les broches G,H et W1 et la plaque H1 de

loutil (Mot. 1360) et (Mot. 1360-01) (comprenant la
tige W1 et la plaque H1), sur le carter-cylindres de
faon que ces dernires sadaptent dans les trous
(18,8 et 4) de la plaque support (Mot. 792-03).
2 - FIXATION DU MOTEUR PAR LA FACE
ACCOUPLEMENT
Mettre les broches se fixant sur le carter-cylindres
pour que celles-ci sadaptent dans les trous de la
plaque support moteur Mot.1723.
Nota :
Une NT sera disposition ultrieurement pour
lapplication de loutil Mot.1723 sur les diffrents
moteurs.
10A-44

Distribution - culasse : Dpose
10A
Mot. 582-01
Secteur d'immobilisation du volant moteur

(moteurs K)
Mot. 1054
Pige de Point Mort

Haut
Mot. 1573
Support de culasse
I -DEPOSE DE LA COURROIE DACCESSOIRES

(POUR LES MOTEURS FIXS PAR LA FACE
ACCOUPLEMENT)
3
1
2
18495

II - DEPOSE DE LA DISTRIBUTION
18496

Tourner lhexagonale (2) dans le sens anti-horaire.
18498
Mettre en place loutil bloque-volant moteur (Mot.

582-01).
10A-45

10A
3
2
1
18504
Dposer :
18505
Reposer la vis de la poulie daccessoires de vilebrequin avec une entretoise.
- la poulie daccessoires de vilebrequin (1),

- le carter intermdiaire de distribution (2),
- le carter suprieur de distribution (3),
- loutil bloque-volant moteur (Mot. 582-01).
5
6
4
18501
18503
Dposer le carter infrieur (4).
10A-46
Tourner le vilebrequin dans son sens de fonctionnement (sens horaire ct distribution) pour positionner le repre du pignon de vilebrequin (5) une demident avant lalignement du repre fixe (6) du corps
de la pompe huile.

10A
III - DEPOSE DE LA CULASSE
110419
Dposer les capuchons de bougies laide dun

tournevis.
Dposer lensemble bobine - fils dallumage.
18499
D4F, et 708 ou 722 ou 740
Insrer la pige de Point Mort Haut (Mot. 1054).

Tourner le vilebrequin jusquau point de calage.
7
8
110421
18505-1
Vrifier que le repre (7) de la poulie darbre cames soit bien dans laxe vertical du moteur.
Desserrer lcrou (8) du galet tendeur de distribution.
Dposer :
- la courroie de distribution,
- la pige de Point Mort Haut (Mot. 1054).
10A-47
Dposer les quatre vis suprieures du rpartiteur

dadmission,

10A
- le rpartiteur dadmission.
716 ou 728 ou 730
D4F, et 708 ou 722 ou 740
1
18638
Dposer les quatre vis suprieures du rpartiteur

dadmission,
ATTENTION
Ne pas tirer sur la partie du faisceau (1) car il est
pris entre le couvre-culasse et le rpartiteur.
18444
Dposer le faisceau lectrique du rpartiteur dadmission.

Dposer :
- les vis infrieures (2) du rpartiteur dadmission,
10A-48
110422
Dposer le couvre-culasse.

10A

716 ou 728 ou 730
18721
Placer la culasse quipe sur le loutil support (Mot.

1573).
18640
18641
Dposer :
- les vis de fixation de culasse,
- la culasse quipe.
10A-49
Dposer le joint de culasse du carter-cylindres.

10A
Mot. 799-01
Immobilisateur des
pignons pour courroie
Mot. 1381
Extracteur de joint
d'arbre cames 30 x
42 x 7.
Mot. 1502
Outil de dpose des

clavettes de queue de
soupapes
Mot. 1335
Pince pour dpose

des joints de queue de
soupape
1
Matriel indispensable
coffret de mise en place des joints de queue de
soupapes
18721-1
Dposer :
DESHABILLAGE DE LA CULASSE
- le collecteur dchappement,
- la patte de maintien (1) des tuyaux dessence.
18721
Dposer lcran thermique.

18722
Dposer :
- la vis de poulie darbre cames laide du (Mot.
799-01),
- la poulie darbre cames,
- le galet tendeur de distribution.
10A-50

10A
18722-1
Dposer le joint lvre en vissant lextracteur (Mot.

1381) dans le joint.
18723
Dposer :
- lanneau de levage,
- le botier de sortie deau,
- le bouchon dtanchit darbre cames.
18722-2
Extraire le joint en vissant la vis (2) du (Mot. 1381).

18724
Dposer les rampes de culbuteurs en retirant les vis

(3).
10A-51

10A
18724-1
Reprer les chapeaux de paliers de larbre cames

en utilisant un crayon indlbile.
18724-2
Dposer les chapeaux de paliers de larbre cames.
10A-52
18724-3
Dposer larbre cames.

10A
18724-4
16087
16088
Dposer les ressorts de soupapes laide de loutil

(Mot. 1502).
18725-1
Pour comprimer correctement les ressorts de soupapes, le piston (4) du (Mot. 1502) doit se centrer sur
la queue de soupape.
La coupelle suprieure de ressort doit rentrer dans le
logement (5) de la douille (6) du (Mot. 1502).
10A-53

10A
Joint de queue de soupape sans rondelle infrieure
de ressort
18725-2
15738
Dposer :
- les clavettes,
Nota :
- les coupelles suprieures,
Avant de dposer les joints de queue de soupapes (2), prendre imprativement la position (H)
des anciens joints ct admission puis ct
chappement (la cote demmanchement des
joints peut tre diffrente entre ladmission et
lchappement).
- les ressorts,
- les soupapes.
Mettre en place une soupape puis prendre la cote

(H) dun ancien joint par rapport la rondelle infrieure de ressort de soupape laide du (Mot. 1755)
ou du coffret de mise en place des joints de
queue de soupapes.
2
1
110683
Nota :
Il existe deux types de joints de queue de
soupapes :
- le joint de queue de soupapes intgr la rondelle dappui infrieure de ressort (1),
- le joint de queue de soupape seul (2).
10A-54

10A
6
5
15738-1
15738-3
Placer la tige de pousse (3) de loutil (Mot. 1755)

sur le joint de queue de soupape.
Insrer le manchon (5) dans le tube guide, jusquau

contact du manchon avec la tige de pousse.
Bloquer le manchon laide de la molette (6).
Retirer lensemble tube guide-manchon en faisant
attention ne pas desserrer la molette.
Nota :
Le diamtre intrieur de la tige de pousse doit
tre identique celui de la soupape. De plus, le
bas de la tige de pousse doit venir recouvrir la
partie suprieure mtallique du joint de queue de
soupape.
Dposer :
- les soupapes,
- les joints de queue de soupapes laide de loutil
(Mot. 1335).
15738-2
Placer le tube guide (4) par dessus la tige de pousse jusquau contact du tube guide avec la culasse.
10A-55

Haut moteur : Nettoyage
10A
NETTOYAGE DE LA CULASSE
IMPORTANT
- Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en
aluminium.
- Mettre des lunettes.
- Mettre des gants pendant lopration.
- Nettoyer les plans de joint avec du produit
DECAPJOINT pour dissoudre la partie du joint
restant colle.
- Appliquer le produit sur la partie nettoyer ;
attendre environ une dizaine de minutes puis
enlever les rsidus avec une spatule en bois.
ATTENTION
- Ne pas laisser tomber de produit sur les peintures.
- Nettoyer la culasse avec soin pour viter que
ces corps trangers soient introduits dans les
canalisations damens et de retour dhuile.
- Le non-respect de cette consigne risque
dentraner lobturation des diffrents conduits
damene dhuile et de provoquer une destruction
rapide du moteur.
ATTENTION
Lors du nettoyage des pices, il est impratif de
ne pas choquer les pices entre elles au risque
dabmer leurs portes et leurs ajustements qui
provoque une dgradation du moteur.
10A-56

10A
2 - Vrification du plan de joint de la culasse
Vrifier laide dune rgle culasse et dun jeu de

cales la dformation dun plan de joint.
pied coulisse
Dformation maximum : 0,05 mm
micromtre
ATTENTION
comparateur
Aucune rectification nest autorise.

support de comparateur
rgle culasse
jauge de hauteur
bac d'preuve de culasse
CONTRLES DU HAUT MOTEUR

Outils de mesure indispensables :
- pied coulisse,
- micromtre,
- comparateur,
- rgle culasse,
- jauge de hauteur.
1 - Contrle de la hauteur de la culasse
18708
Mesurer la hauteur de culasse (X) qui doit tre de 99

mm laide dune jauge de hauteur.
10A-57

10A
3 - Vrification de ltanchit de la culasse
110415
Epreuver la culasse pour dtecter une fissure ventuelle laide du bac d'preuve de culasse (voir
Catalogue Equipement de garage).
4 - Contrles de la hauteur des cames
ATTENTION
Remplacer imprativement le capteur de temprature deau par une vis en (1).
Pour lutilisation du bac chauffant, voir la note technique NT 2781E.
102771
Mesurer la hauteur des cames.

714 ou 716 ou 722 ou 728 ou 730
Hauteurs des cames :
- Admission : 38,586 mm,
10A-58

10A
- Echappement : 38,794 mm.
D4F, et 740
Hauteurs des cames :
- Admission : 38,163 mm,

- Echappement : 38,794 mm.
5 - Contrle des diamtres des paliers darbre

cames
110416
Mesurer le diamtre intrieur de chaque palier darbre cames :

- palier N1 : 25,05 0,01 mm,
- palier N2 : 25,05 0,01 mm,
- palier N3 : 25,05 0,01 mm,
- palier N4 : 25,05 0,01 mm,
- palier N5 : 28,05 0,01 mm.
102772
Mesurer le diamtre extrieur de chaque palier darbre cames :
6 - Contrle du jeu longitudinal des arbres cames

Reposer :
- palier N1 : 24,98 0,01 mm,
- larbre cames,
- palier N2 : 24,98 0,01 mm,
- les chapeaux de paliers de larbre cames,
- palier N3 : 24,98 0,01 mm,
- les rampes de culbuteurs.
- palier N4 : 24,98 0,01 mm,

- palier N5 : 27,98 0,01 mm.
10A-59

10A
11
7
3
6
10
12
8
4
5
9
19597
Serrer au couple les vis (1) et (2) 9 N.m.

Prsserrer les vis (3), (4), (5), (6), (7), (8), (9), (10),
(11), (12) 3 N.m.
Desserrer la vis (3) jusqu la librer.
Serrer au couple la vis (3) 5 N.m.
Rpter lopration sur les vis (4), (5), (6), (7), (8),
(9), (10), (11), (12).
18726
Vrifier le jeu longitudinal de larbre cames qui doit

tre de 0,08 0,178 mm.
10A-60

10A
7 - Contrle de la rampe de culbuteurs
18945
Examiner ltat de surface des rouleaux et des vis de

culbuteurs.
Vrifier que les trous de graissage cames-patins ne
soient pas obstrus.
10A-61

10A
8 - Contrle des soupapes
D1
D2
102777
102778
Mesurer le diamtre de la queue de soupape (D1) :

- Admission : 5,48 0-0,015 mm,
- Echappement : 5,47 0 -0,015 mm.
Faire dpasser la tte de soupape dune hauteur (H)

de 25 mm, puis laide dun comparateur effectuer
la mesure dans le sens des flches et en respectant
un angle de 90 par rapport laxe de larbre cames. La moiti de la valeur releve correspond au
jeu entre la soupape et le guide.
Mesurer le diamtre de la tte de soupape (D2) :

- Admission : 26 0,12 mm,
Mesurer la longueur de soupape (L) :
- Admission : 110,54 110,99 mm,
- Echappement : 112,27 112,72 mm.
Mesurer langle de porte :
- Admission : 90,
- Echappement : 90.
9 - Vrification du jeu entre la soupape et le guide
102782
La vrification du jeu entre la soupape et le guide

peut se faire de deux faons diffrentes.
Ou relever le diamtre extrieur de la queue de soupape et diamtre intrieur du guide de soupape.

Jeu entre la soupape et le guide doit tre de :
- Admission : 0,020 0,053 mm,
10A-62

10A
10 - Vrification des ressorts de soupapes
a - Ressort conique
102776
Vrifier le tarage des ressorts concerns.
16051-1
Longueur libre : 40,20 mm.

- 145 80 N : 34 mm,
- 428 20 N : 25,15 mm.
Longueur spires jointives : 23,50 mm.
Diamtre du fil : 3,10 mm.
Diamtre intrieur :
- en haut : 14,10 0,2 mm,
- en bas : 16,80 0,2 mm.
Diamtre extrieur :
- en haut : 20,30 0,2 mm,
- en bas : 23 0,2 mm.
10A-63

10A
b - Ressort cylindrique
104720
Longueur libre : 42,90 1 mm.

- 156 10 N : 36 mm,
- 420 20 N : 27,15 mm.
Longueur spires jointives : 25,70 mm.
Diamtre du fil : 3 0,03 mm.
Diamtre intrieur : 14,10 mm.
Diamtre extrieur : 20,60 mm.
10A-64

10A
I -REPOSE DES JOINTS DE QUEUE DE SOUPAPES

Mot. 1511
Outil de mise en place

des joints de queue de
soupape
Mot. 1502
Outil de dpose des

clavettes de queue de
soupapes
Mot. 1605

bouchon de culasse.
Ele. 1382
Coffret cls bougies

16 & 21 mm couple 1,
75 & 2,8 daN.m +
adaptateur carr 9-9,
52 pour cl Ele. 1086
Mot. 1587
1
110683

joint "PTFE" d'arbre
cames.
Mot. 799-01
Nota :
Il existe deux types de joints de queue de
soupapes :
Immobilisateur des
- le joint de queue de soupapes quip de la rondelle dappui infrieure de ressort (1),

- le joint de queue de soupapes sans rondelle
dappui infrieure de ressort (2).
Couples de serragem
Huiler lintrieur du guide de soupape.
vis de botier de sortie

deau culasse
10 N.m
vis danneau de levage

moteur ct volant
moteur
22 N.m
bougies dallumage
20 27 N.m
vis de poulie darbre

cames
30 N.m + 45
6
crous de collecteur
dchappement
25 N.m
vis de la bquille de collecteur dchappement
21 N.m
vis dcran thermique

dchappement
15 N.m
15737
Monter imprativement les joint de queue de soupapes laide du :

- coffret (Mot. 1511) pour les joints de type (1),
10A-65

10A
18077
Ou laide dun matriel appropri (pour les deux types de joints).

1 - JOINT DE QUEUE DE SOUPAPES EQUIPE DE
LA RONDELLE DAPPUI INFERIEUR DE RESSORT
(1)
15771-1
Mettre lobus de loutil (Mot. 1511) sur la queue de

soupape (le diamtre intrieur de lobus doit tre
identique celui de la queue de soupape).
15771-2
15771
Maintenir la soupape en appui sur son sige.
Placer la soupape dans la culasse.

ATTENTION
Ne pas huiler les joints de queue de soupapes
avant de les monter.
Placer le joint de queue de soupape sur lobus.
10A-66

10A
15771-3
15771-4
Pousser le joint de queue de soupape jusqu dpasser lobus et retirer lobus.
Mettre la tige de pousse (1) sur le joint de queue de

soupape.
Nota :
Le diamtre intrieur de la tige de pousse doit
tre identique celui de la queue de soupape.
De plus, le bas de la tige de pousse doit venir
en appui sur la partie du joint de queue de soupape qui sert de rondelle dappui infrieure pour
le ressort de soupape.
10A-67

10A
2 - JOINT DE QUEUE DE SOUPAPES SANS
RONDELLE DAPPUI INFERIEURE DE RESSORT
(2)
15771-5
Enfoncer le joint de queue de soupape en tapant

avec la paume de main sur le haut de la tige de pousse, jusquau contact du joint de queue de soupape
avec la culasse.
15739
Placer la soupape dans la culasse.
15770
15739-1
Rpter les oprations prcdentes pour toutes les

soupapes.
Placer lobus de loutil (Mot 1755) sur la queue de

soupape (le diamtre de lobus doit tre identique
celui de la queue de soupape).
10A-68

10A
15739-2
Maintenir la soupape en appui sur son sige.
ATTENTION
Ne pas huiler les joints de queue de soupapes.
Placer le joint de queue de soupape (non huil) sur
lobus.
15739-4
Placer lensemble tube guide plus manchon sur la

tige de pousse.
Pousser sur le joint de queue de soupape jusqu

dpasser lobus.
Enfoncer le joint de queue de soupape en tapant

avec la paume de la main sur le haut du manchon,
jusquau contact du tube guide avec la culasse.
Rpter les oprations prcdentes sur toutes les
soupapes.
II - RHABILLAGE DE LA CULASSE
Reposer :
- les ressorts,
- les coupelles suprieures de ressorts de soupapes.
15739-3
Retirer lobus.
10A-69

10A
18725-1
18725-2
Pour comprimer correctement les ressorts de soupapes, le piston (1) du (Mot. 1502) doit se centrer sur
la queue de soupape.
La coupelle suprieure de ressort doit rentrer dans le
logement (2) de la douille (3) du (Mot. 1502).
18725
Placer les clavettes laide dune pince brucelle.
10A-70

10A
19595
18724-3
Reposer larbre cames.
7
19594
Appliquer :
18724-2
- deux cordons (4) de RHODORSEAL 5661 dune

largeur de 2 mm sur le palier N5 de la culasse,
- deux points (5) de RHODORSEAL 5661 sur le palier N1 de la culasse
Mettre une goutte dhuile moteur sur les paliers darbre cames.
10A-71
Reposer les chapeaux de paliers darbre cames.

Serrer au couple les deux vis du palier N5 9 N.m
en (6) et (7).

10A
Rampe de culbuteurs admission
18945
Reposer la rampe de culbuteurs admission en

positionnant :
- les rampes par rapport aux patins,
- le repre (8) ct distribution.
10A-72

10A
Rampe de culbuteurs chappement
18944
Reposer la rampe de culbuteurs admission en

positionnant :
- les rampes par rapport aux patins,
- le repre (9) ct volant moteur.
10A-73

10A
10
18724
Serrer dans lordre et au couple les vis de chapeaux

de paliers darbre cames 5 N.m.
18723
Reposer le botier de sortie deau culasse quip

dun joint neuf.
Serrer au couple les vis de botier de sortie deau
culasse (10 N.m).
Desserrer compltement la vis (1).

Serrer au couple et langle la vis (1) 7 N.m + 50
6.
Effectuer les oprations prcdentes pour chaque
vis de (2) (10).
Reposer lanneau de levage moteur ct volant moteur.

Serrer au couple les vis danneau de levage moteur ct volant moteur (22 N.m).
Reposer les bougies dallumage laide du coffret
outil (Ele. 1382).
Serrer au couple les bougies dallumage (20 27
N.m).
20058
Reposer un bouchon dtanchit en bout darbre

cames laide de loutil (Mot. 1605).
10A-74

10A
III - REPOSE DU JOINT DETANCHEITE DARBRE A
CAMES
2
19592
18687
Visser la tige filete (3) de loutil (Mot. 1587) dans

larbre cames.
ATTENTION
Ce type de joint est trs fragile. Lors de la manipulation, il faut imprativement prendre le protecteur (1). Il est strictement interdit de toucher au
joint dtanchit (2) pour viter toute fuite dhuile
une fois que le joint dtanchit est en place sur
le moteur.
La mise en place du joint dtanchit se fait laide
de loutil (Mot. 1587).
19592-1
Mettre sur larbre cames le protecteur quip du

joint dtanchit en prenant soin de ne pas toucher
au joint.
10A-75

10A
19592-2
19592-3
Mettre en place la cloche (4) et lcrou paul (5) de

loutil (Mot. 1587).
19592-4
Visser lcrou paul jusquau contact de la cloche

avec la culasse.
10A-76

10A
7
19592-5
109761
Reposer un galet tendeur neuf de distribution en positionnant les deux indexes (6) entre la rainure de la
culasse.
Dposer :
- lcrou,
- la cloche,
Nota :
- le protecteur,
- Ne pas retirer la goupille (7) avant davoir

repos la courroie de distribution.
- la tige filete.
18722
Reposer la poulie darbre avec une vis neuve.

Serrer au couple la vis de poulie darbre cames
(30 N.m + 45 6) laide de loutil (Mot. 799-01).
10A-77

10A
1
4
2
3
18721-1
Reposer le collecteur dchappement quip dun

joint neuf.
Serrer dans lordre et au couple les crous de collecteur dchappement (25 N.m).
Reposer la bquille de collecteur dchappement (si
quip).
Serrer au couple les vis de la bquille de collecteur dchappement (21 N.m).
1
4
2
3
18721
Reposer lcran thermique dchappement.

Serrer au couple les vis dcran thermique
dchappement (15 N.m).
10A-78

Carter cylindres : Deshabillage
10A
Mot. 582-01

(moteurs K)
Mot. 1716
Dcolleur de carters
joints silicons.
Mot. 1377
Extracteur de joint de
vilebrequin 80 x 70 x
8.
Mot. 1374
Extracteur joint de
pompe huile
Mot. 1330
Coiffe de filtre huile

diamtre 66 mm
I -DEPOSE DES ACCESSOIRES POUR MOTEURS

FIXES PAR LA FACE ACCOUPLEMENT
110425
Dposer les supports daccessoires.
II - DEPOSE DU BAS MOTEUR
2
110424
Dposer :
- lalternateur,
- le compresseur de conditionnement dair.
110426
Dposer :
- le tube dentre deau,
- le capteur cliquetis (1),
- la sonde de niveau dhuile ou le bouchon obturateur (selon quipement) (2).
10A-79

10A
110428
Mettre en place loutil bloque-volant moteur (Mot.

582-01).
Dposer :
110430
Nota :
- le mcanisme dembrayage,
- Le volant moteur na quune seule position de

montage.
- le disque dembrayage (reprer le sens de montage).
- Faire une marque de dtrompage laide dun

crayon indlbile.
18643
Dposer les vis de fixation du carter infrieur dhuile.
10A-80

10A
4
110431
18644-1
Dcoller le carter infrieur dhuile laide de loutil

(Mot. 1716).
Extraire le joint en vissant la vis (4) de loutil (Mot.

1377).
5
18644
18645-1
Mettre en place loutil (Mot. 1377) pour lextraction

du joint lvre ct volant moteur.
Mettre en place loutil (Mot. 1374) pour lextraction

du joint lvre ct distribution.
Visser lcrou (3).
Visser lcrou (5).
10A-81

10A
6
18645-2
Extraire le joint en vissant la vis (6) de loutil (Mot.

1374).
18646
Dposer le filtre huile.

Nota :
Le filtre huile peut tre de type :
- car touche en papier recyclable,
- cartouche non-recyclable dposer laide de
loutil (Mot. 1330)
Dposer :
- la crpine et son joint (si quip).
- la pompe huile.
Nota :
La pompe huile nest pas rparable.
10A-82

10A
18646-1
Dposer la pompe eau.
7
18647
Dposer le joint torique dalimentation de pression

dhuile (7).
10A-83

10A
Mot. 574-22
Outillage pour remplacement des axes de

pistons
I -DEPOSE DE LATTELAGE MOBILE
18648
Dposer :
- les vis des chapeaux de bielles,
- les chapeaux de bielles,
- les ensembles "bielle-piston",
18648-2
- les coussinets de bielles.
ATTENTION
Ne pas utiliser de pointeau ou de stylo graveur
pour le reprage des chapeaux de bielles par
rapport leur corps pour viter toute amorce de
cassure de la bielle.
Utiliser un crayon indlbile.
18648-1
Dposer :
- les vis des chapeaux de paliers de vilebrequin,
- les chapeaux de paliers de vilebrequin,
- le vilebrequin,
10A-84

10A
- les coussinets de vilebrequin.
II - EXTRACTION DES AXES DE PISTONS
Dposer les segments laide dune pince segments.
18712
10052
Placer le piston sur le socle.

Aligner laxe du piston avec le trou de dgagement
du socle.
Utiliser le coffret outil (Mot. 574-22)
Dposer laxe du piston la presse et laide du

mandrin dextraction.
110433
Utiliser le socle (1) du coffret (Mot. 574-22) et un

mandrin dextraction (2).
10A-85

Bas moteur : Nettoyage
10A
NETTOYAGE DU BAS MOTEUR
Nettoyer :
- le carter-cylindres,
- le vilebrequin,
- le carter infrieur dhuile,
- les carters de fermeture vilebrequin,
- les chapeaux de paliers de vilebrequin.
IMPORTANT
- Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en
aluminium.
- Mettre des lunettes.
- Mettre des gants pendant lopration.
- Nettoyer les plans de joint avec du produit
DECAPJOINT pour dissoudre la partie du joint
restant colle.
- Appliquer le produit sur les plans de joint de
culasse, couvre culasse ; attendre environ une
dizaine de minutes puis enlever les rsidus avec
une spatule en bois.
ATTENTION
- Lors du nettoyage des pices, il est impratif de
ne pas cogner les pices entre elles au risque
dabmer leurs portes et leurs ajustements provoquant une dgradation du moteur.
- Le non-respect de cette consigne risque en effet
de provoquer une destruction rapide du moteur.
- Ne pas laisser tomber de produit sur les peintures.
- Nettoyer le carter-cylindres avec soin pour viter que ces corps trangers soient introduits
dans les canalisations damene et de retour
dhuile.
- Le non-respect de cette consigne risque
dentraner lobturation des diffrents conduits
damene dhuile et de provoquer une destruction rapide du moteur.
10A-86

10A
Mot. 1493-02
1 - Vrification du plan du carter-cylindres
Outil de centrage des

coussinets de paliers
de vilebrequin.
pied coulisse
micromtre
comparateur
support de comparateur
rgle culasse
102786
jauge de hauteur
Vrifier laide dune rgle culasse et dun jeu de

cales la dformation du plan de joint qui ne doit pas
tre suprieure 0,03 mm.
Couples de serragem
vis des chapeaux de
20 N.m + 76
6
ATTENTION
Aucune rectification du carter-cylindres nest
autorise.
I -CONTRLE DU CARTER-CYLINDRES
Outils de mesure indispensables :
- pied coulisse,
2 - Mesure du diamtre des paliers de vilebrequin

sur le carter-cylindres
- micromtre,
- comparateur,
- rgle culasse,
- jauge de hauteur.
18648-1
Reposer les chapeaux de paliers de vilebrequin en

mettant le chapeau N1 ct volant moteur.
Serrer au couple et langle les vis des chapeaux
de paliers de vilebrequin (20 N.m + 76 6)
10A-87

10A
2 - Mesure du diamtre des manetons
X1
X3
102806
Le diamtre des manetons (X3) doit tre de 39,984

40 mm.
10021
3 - Contrle du jeu diamtral du vilebrequin
Mesurer le diamtre intrieur des paliers de vilebrequin (X1) qui doit tre de 47,612 47,625 mm.
Dposer les chapeaux de paliers de vilebrequin.
Reposer les coussinets de vilebrequin laide du

(Mot. 1493-02) (voir 10A, Ensemble moteur et bas
moteur, Attelage mobile : Repose).
II - CONTRLE DU VILEBREQUIN
1 - Mesure du diamtre des tourillons
X2
102805
103281
Mesurer le diamtre des tourillons de vilebrequin

(X2) qui doit tre de 44 0,01 mm.
Nota :
Ne jamais faire tourner le vilebrequin pendant

lopration.
Retirer lhuile pouvant se trouver sur les tourillons du
vilebrequin et sur les paliers de carter-cylindres.
Reposer le vilebrequin.
10A-88

10A
8
4
2
1
7
5
3
9
2
6
10
1
102807
18648-1
Couper des morceaux de fil de mesure du jeu (1).

mettant le N1 ct volant moteur.
Placer le fil dans laxe des tourillons du vilebrequin

(en vitant les trous de graissage des paliers).
Prsserrer dans lordre et au couple les vis des chapeaux de paliers de vilebrequin 20 N.m.
Serrer dans lordre et langle les vis des chapeaux
de paliers de vilebrequin de 76 6.
Dposer :
- le vilebrequin.
Mesurer lcrasement du fil de mesure de jeu laide
du papier demballage (2).
Vrifier la valeur du jeu qui doit tre de 0,020 0,046
mm.
Nettoyer les traces du fil de mesure sur le vilebrequin
et sur les coussinets laide du DECAPJOINT.
4 - Contrle du jeu latral du vilebrequin
Huiler les coussinets de vilebrequin (uniquement la
face qui vient en contact avec le vilebrequin).
10A-89

10A
103281
18713
Reposer le vilebrequin.
Vrifier le jeu latral du vilebrequin qui doit tre de :
Huiler les tourillons lhuile moteur.
- sans usure des cales latrales : 0 0,275 mm.

Vrifier que le vilebrequin tourne librement et sans
point dur.
Dposer :

- le vilebrequin.
4
1
5
3
2
6
10
18648-1

mettant le N1 ct volant moteur.
Prsserrer dans lordre et au couple les vis des chapeaux de paliers de vilebrequin 20 N.m.
Serrer dans lordre et langle les vis des chapeaux
de paliers de vilebrequin de 76 6.
10A-90

10A
III - CONTRLE DES PISTONS ET SEGMENTS
2 - Vrification du jeu la coupe des segments
1 - Vrification du jeu entre les gorges du piston et

les segments
A
4
1
3
102793
Mettre le segment (3) dans le cylindre.

102795
Mesurer le jeu entre les gorges du piston et les segments laide dun jeu de cales (1).
- (A) : Mauvaise position du jeu de cales,
Pousser le segment (3) jusquau milieu du cylindre

laide du piston (4).
Mesurer le jeu la coupe du segment laide dun
jeu de cales (5).
- (B) : Bonne position du jeu de cales.
- Jeu la coupe du segment coup de feu doit tre de

0,20 0,35 mm
Le jeu pour le segment coup de feu doit tre de 0,04

0,075 mm.
- Jeu la coupe du segment tanchit doit tre de

0,35 0,50 mm.
Le jeu pour le segment tanchit doit tre de 0,03

0,065 mm.
- Jeu la coupe du segment racleur doit tre de 0,2

0,9 mm.
Le jeu pour le segment racleur doit tre de 0,05 0,

22 mm.
Si la valeur du jeu est hors tolrance, remplacer lensemble piston-axe ou les segments.
10A-91

10A
2 - Sens de montage des coussinets de vilebrequin

Mot. 1493-02
Outil de centrage des

coussinets de paliers
de vilebrequin.
Mot. 1492

des coussinets de bielles
Mot. 1492-04
Kit d'adaptation pour

mise en place des
coussinets de bielles
scables.
Mot. 574-22
Outillage pour remplacement des axes de

pistons
Mot. 574-25
Axe A19 et cale C19

de mise en place axe
de piston.
18649
Sur le carter-cylindres, mettre les coussinets rainurs sur tous les paliers.
pince segments
Les cales latrales sont intgres au coussinet du

palier N3.
bague de montage de piston avec segments dans

la chemise
Couples de serragem
vis des chapeaux de
20 N.m + 76
6
vis de chapeaux de bielles
14 N.m + 39
6
I -REPOSE DES COUSSINETS DE VILEBREQUIN

1 - Dtermination des coussinets de vilebrequin
Pour la dtermination des coussinets de vilebrequin
(voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Bas
moteur : Caractristiques.
18649-1
Sur les chapeaux de paliers, mettre les coussinets

non rainurs sur tous les paliers.
10A-92

10A
4 - Mise en place des coussinets sur les chapeaux
de palier
3 - Mise en place des coussinets sur le cartercylindres
19942
19940
Mettre en place loutil (Mot. 1493-02) sur le carter-cylindres.
Mettre en place loutil (Mot. 1493-02) sur le chapeau

de palier.
3
1
19943
19941
Placer le coussinet rainur dans loutil (Mot. 149302).
Placer le coussinet dans loutil (Mot. 1493-02).
Appuyer en (1) jusqu amener le coussinet en contact avec la languette (2).
Appuyer en (3) jusqu amener le coussinet en contact avec la languette (4).

II - REPOSE DU VILEBREQUIN
Huiler les coussinets de vilebrequin (uniquement la
face qui est en contact avec le vilebrequin).
10A-93

10A
III - MISE EN PLACE DES COUSSINETS DE
BIELLES
8
4
1
7
5
3
9
2
6
10
18648-1
Reposer :
15198
- le vilebrequin,
- les chapeaux de paliers de vilebrequin en mettant

le N1 et les flches ct volant moteur.
Serrer dans lordre, au couple et langle les vis des
chapeaux de paliers de vilebrequin (20 N.m + 76
6).
La mise en place des coussinets de bielles se fait

laide des outils (Mot. 1492) et (Mot. 1492-04).
1 - Sur le corps de bielle
Vrifier que le vilebrequin tourne librement et sans

point dur.
19944
Retirer le pion (1) de loutil (Mot. 1492) ( laide dun

tau quip de mordaches).
Remplacer le pion par le pion (2) de loutil (Mot.
1492-04).
10A-94

10A
5
16352
19946
Glisser le support coussinet (3) du (Mot. 1492-04)

dans la rainure (4) du socle du (Mot. 1492).
Pousser sur le support coussinet (dans le sens de la

flche) jusqu amener le support coussinet en bute dans le fond du corps de la bielle.
Positionner la rampe (5) du (Mot. 1492-04) sur le socle.
Retirer le support du corps de la bielle et procder de

la mme faon pour les autres bielles.
2 - Sur le chapeau de bielle
19945
Poser le corps de bielle sur le socle.

Vrifier que la partie infrieure (6) du pied de bielle
soit en contact avec le pion de centrage.
19947
Poser la barrette (8) et le chapeau de bielle.
Poser le coussinet (7) sur le support coussinet.
10A-95

10A
IV - ASSEMBLAGE BIELLE-PISTON
10052
Les axes de pistons sont monts serrs dans les

bielles et tournant dans les pistons.
19948
Pousser sur la rampe (dans le sens de flche) jusqu amener le chapeau de bielle en appui sur la baratte.
Poser le coussinet (9) sur le support coussinet.
19949
Pousser sur le support coussinet (dans le sens de la

flche) jusqu amener le support coussinet en bute dans le fond du chapeau de bielle.
110433
Utiliser les lments du coffret (Mot. 574-22) et (Mot.

574-25).
- le socle (1),
- la bague de montage B19(2),
Retirer le support du chapeau de bielle et procder

de la mme faon pour les autres chapeaux de bielles.
10A-96
- laxe de montage A19(3),

- le centreur C19(4).

10A
1 - Prparation de lensemble "pistons-axes"
A
A
B
B
C
C
D
D
103310
10
Sur chaque pied de bielle, placer (comme tmoin de

temprature) un morceau de soudure auto - dcapante ltain en (5) dont le point de fusion est denviron de 250 C.
Les pices fournies dans la collection sont apparies.

Reprer lensemble des pices de chaque bote de
(A) (D), de manire conserver lappariement.
Chauffer le pied de bielle jusqu la fusion du tmoin

soudure tmoin de soudure auto-dcapante.
Dissoudre compltement la pellicule antirouille, ne

jamais gratter les pices.
3 - Prparation des axes de pistons

2 - Prparation des bielles
Vrifier que les axes de pistons coulissent librement

dans les pistons.
Contrler visuellement :
- ltat des bielles (vrillage et querrage),
- la propret des surfaces dappui entre le chapeau
et le corps de bielle.
Utiliser une plaque chauffante dune puissance de
1500 W.
Mettre les pieds de bielle sur la plaque chauffante.
Veiller ce que toute la surface du pied de bielle soit
en contact avec la plaque.
4
103309
Utiliser laxe de montage A19(3) et le centreur

C19(4) du coffret (Mot. 574-25).
Monter laxe de piston (6) sur laxe de montage (3).
Visser le centreur (4) jusquau serrage de lensemble.
Desserrer dun quart de tour laxe de montage (3).
10A-97

10A
4 - Sens de montage des pistons par rapport aux
bielles
9
8
19596
Fixer le piston laide de lpingle (9).

18709
Positionner :
- la flche (7) grave sur la tte de piston vers le bas,
- le bossage (8) de la bielle (comme indiqu sur le
dessin) (ou du ct de la jauge huile sur le cartercylindres).
Vrifier bien que le trou daxe du piston soit dans

lalignement du trou de la bague B19 (la flche sur le
piston orient vers le bas).
Huiler le centreur et laxe de piston lhuile moteur.
Enfoncer laxe de piston dans le montage pour vrifier quil coulisse librement et, ventuellement, recentrer le piston.
Effectuer rapidement les opration suivantes pour
viter une dperdition de chaleur.
5 - Pour assembler le piston et la bielle, respecter

les consignes suivantes :
18710
Placer la bague B19 sur le socle.
10A-98

10A
18711
Quand le morceau de soudure atteint le point de fusion (transformation en goutte) :

- essuyer la goutte de soudure,
- engager le centreur dans le piston,
- placer la bielle (correctement positionn) dans le
piston,
18715-1
- enfoncer rapidement laxe de piston jusqu ce que

le centreur bute dans le fond du socle support.
Respecter lorientation du jeu la coupe de chaque

segment.
Vrifier que laxe de piston reste en retrait du diamtre du piston pour toutes positions de la bielle dans
le piston.
Reposer les segments laide dune pince segments.

VI - REPOSE DES PISTONS-BIELLES
V - REPOSE DES SEGMENTS

Les segments, ajusts lorigine, doivent tre libres
dans leurs gorges.
Respecter le sens de montage des segments, le
TOP vers le haut.
Huiler avant leur mise en place :

- les fts du carter-cylindres,
- les segments,
- les jupes de pistons,
- les manetons de vilebrequin.
10A-99

10A
98965
18648
Serrer au couple et langle les vis de chapeaux de

bielles (14 N.m + 39 6).
Reposer les ensembles bielle-piston laide de la

bague de montage de piston avec segments
dans la chemise en respectant auparavant :
- lappariement piston-ft du carter-cylindres (N1
ct volant moteur).
- lorientation du repre du piston, la flche vers le
volant moteur.
Emboter les bielles sur les manetons du vilebrequin.
18648-2
Reposer les chapeaux de bielles correspondants

aux corps de bielles.
10A-100

10A
Couples de serragem

Mot. 1626

joint "PTFE" de vilebrequin ct distribution.
Mot. 1355
Outil de mise en position du joint de pompe

huile 32*44*6
Mot. 923
Outil de levage du carter-cylindres.
Mot. 1625

joint "PTFE" de vilebrequin ct volant.
Mot. 1354
Outil de mise en position du joint de vilebrequin 70 x 86 x 8.
Mot. 582-01

(moteurs K)
Emb. 1518
Collection de centreurs de frictions

d'embrayage
sonde de niveau dhuile

ou bouchon obturateur
vis de volant moteur
30 5 N.m
18 N.m + 110
6
vis du mcanisme
dembrayage
25 N.m
filtre huile recyclable
20 N.m
filtre huile non recyclable
10 N.m
vis du compresseur de
conditionnement dair
25 N.m
vis du tube dentre

deau
10 N.m
vis du support dalternateur
25 N.m
50 N.m
vis du support de la
pompe de direction
assiste
25 N.m
vis de la pompe de
direction assiste
22 N.m
support d'organes
I -REPOSE DU BAS MOTEUR
Couples de serragem
vis de carter de fermeture de vilebrequin ct
volant moteur
9 N.m
vis de pompe eau
9 N.m
vis de pipe eau
9 N.m
vis de pompe huile
9 N.m
ATTENTION
capteur de pression
dhuile
32 2 N.m
vis de la crpine de
pompe huile
9 N.m
vis de carter infrieur

dhuile
10 N.m
capteur cliquetis
20 4 N.m
10A-101
Les plans de joints du carter-cylindres et du carter de fermeture de vilebrequin doivent tre propres, secs et non gras (viter les traces de
doigts).
ATTENTION
Un sur plus de produit dtanchit lapplication
peut provoquer un dbordement de ce produit
lors du serrage des pices. Le mlange produit fluide peut entraner une dgradation de certains
lments (moteur, radiateur,...).

10A
1 - Pompe eau avec joint plat dtanchit
ATTENTION
Les plans de joints du carter-cylindres et de la
pompe eau doivent tre propres, secs et non
gras (viter les traces de doigts).
18716
Appliquer en (1) un cordon de RHODORSEAL 5661

dune largeur de 1,3 mm sur le carter de fermeture
de vilebrequin ct volant moteur.
107294
Reposer la pompe eau quipe dun joint neuf

dans le cas o la face tanchit de la pompe eau
est plane (2).
2 - Pompe eau avec patte dtanchit
3
4
ATTENTION
2
5
1
18644-2
Serrer dans lordre et au couple les vis de carter de

fermeture de vilebrequin ct volant moteur (9
N.m).
Nota :
- Il existe deux types dtanchit en fonction de
la pompe eau.
10A-102
ATTENTION

10A
ATTENTION
Les plans de joints de la pipe eau et de la

ATTENTION
18717

dune largeur de 1,3 mm sur les pompes eau dans
le cas o la face tanchit de la pompe eau comporte une rainure (4).
4
7
6
5
18719

dune largeur de 1,3 mm sur la pipe eau dont
ltanchit tait ralise par du RHODORSEAL
5661.
Remplacer le joint plat dtanchit sur la pipe eau
dont ltanchit tait ralise par un joint plat.
Serrer au couple les vis de pipe eau (9 N.m).
18646-1
Serrer dans lordre et au couple les vis de pompe

eau (9 N.m).
10A-103

10A
10275
18718
Remplacer systmatiquement le joint dtanchit

dalimentation (6) de pression dhuile.

dune largeur de 1,3 mm sur la pompe huile.
ATTENTION
ATTENTION

pompe huile doivent tre propres, secs et non
La pompe huile est entrane par deux plots

situs sur le vilebrequin.
ATTENTION
Un surplus de produit dtanchit lapplication
2
3
4
5
1
6
7
18646
Serrer dans lordre et au couple les vis de pompe

huile (9 N.m).
Serrer au couple le capteur de pression dhuile (32
2 N.m).
10A-104

10A
98972
Nota :
- Les crpines en plastique ne sont pas quips
de joint torique.
110432

dune largeur de 3 mm sur le carter infrieur dhuile.
Reposer la crpine munie de son joint torique neuf

(si quip).
Serrer au couple les vis de la crpine de pompe
huile (9 N.m).
11
15
ATTENTION
Les plans de joints du carter-cylindres et du carter infrieur dhuile doivent tre propres, secs et
non gras (viter les traces de doigts).
12
17
16
14
ATTENTION
Un surplus de produit dtanchit lapplication
10A-105
10
13
18643
Serrer dans lordre et au couple les vis de carter infrieur dhuile (10 N.m).

10A
Lancien et le nouveau joint sont facilement identifiables.
10
2
110426
Reposer :
20256
- le tube dentre deau quip dun joint torique

neuf,
Lancien joint lastomre est quip dun ressort (1)

et dune lvre dtanchit (2) en forme de V.
- le capteur cliquetis (9).

Serrer au couple le capteur cliquetis (20 4 N.m).
Reposer la sonde de niveau dhuile ou le bouchon
obturateur (selon quipement) en (10).
Serrer au couple la sonde de niveau dhuile ou
bouchon obturateur (30 5 N.m).
II - REPOSE DES JOINTS ETANCHEITE
1 - GENERALITES
Evolution de matire sur les joints dtanchit lastomre moteurs (monts sur les arbres cames et
vilebrequin).
Ce nouveau joint dtanchit lastomre implique

lutilisation de nouveaux outillages et de nouvelles
prcautions lors de sa dpose et de sa mise en place
sur le moteur par rapport lancien joint.
Lancien et le nouveau joint dtanchit peuvent
quiper un mme moteur. Ils ne sont pas interchangeables. Remplacer imprativement un ancien joint
par un ancien joint (toujours disponible au Magasin
Pices de Rechange), et un nouveau joint par un
nouveau joint.
Le remplacement dun ancien joint par un nouveau
joint peut se faire dans le cas dun remplacement de
vilebrequin ou de larbre cames. Ceci est possible
si le moteur en quip au cours de sa vie srie.
10A-106
20257
Le nouveau joint lastomre est quip dune lvre

dtanchit (3) plate et dun protecteur (4) servant
aussi au montage du joint sur le moteur.

10A
2 - COTE POMPE A HUILE
a - Nouveau joint dtanchit en lastomre
20784
Visser la tige filete du (Mot. 1626) dans le vilebrequin

18687
ATTENTION
Ce type de joint est trs fragile. Lors de la manipulation, prendre imprativement le protecteur
(5). Il est strictement interdit de toucher au joint
dtanchit (6) pour viter toute fuite dhuile une
fois que le joint dtanchit est mis en place sur
le moteur.
20782
Placer sur le vilebrequin le protecteur quip du joint

dtanchit en prenant soin de ne pas toucher au
joint.
10A-107

10A
2
20783
20781
Mettre en place la cloche (1) et lcrou paul (2) du

(Mot. 1626).
20780
Visser lcrou paul jusquau contact de la cloche

avec la plaque de fermeture vilebrequin.
10A-108

10A
3 - COTE VOLANT MOTEUR
ATTENTION
Dposer imprativement le moteur de son support pour reposer le joint dtanchit ct volant
moteur.
20779
Retirer :
- lcrou,
- la cloche,
- le protecteur,
84757
- la tige filete.
Mettre en place loutil (Mot. 923) sur le plan de joint

du carter-cylindres.
b - Ancien joint dtanchit en lastomre
Dposer le moteur de son support laide du support d'organes.
18645
Reposer le joint dtanchit ct pompe huile

laide de loutil (Mot. 1355).
10A-109

10A
a - Nouveau joint dtanchit en lastomre
3
20775
20773
Mettre en place sur le vilebrequin loutil (Mot. 1625)

en le fixant laide des vis (1)
20774
Placer sur loutil le protecteur quip du joint dtanchit en prenant soin de ne pas toucher au joint.
10A-110
Mettre en place la cloche (2) et lcrou (3) (en mettant le taraudage de lcrou vers lextrieur du moteur).

10A
20776
20778
Retirer :
- lcrou,
- la cloche,
- le protecteur,
- le socle.
b - Ancien joint dtanchit en lastomre
20777
Visser lcrou jusquau contact de la cloche avec le

carter-cylindres.
18644-3
Reposer le joint dtanchit ct volant moteur

laide de loutil (Mot. 1354).
10A-111

10A
III - REPOSE DU VOLANT MOTEUR
110427
110429
Reposer le volant moteur en salignant avec le repre (1) effectu lors du dmontage.
Reposer :
- le disque dembrayage,
- le mcanisme dembrayage.
Remplacer les vis de fixation par des neuves.

Mettre en place loutil bloque volant moteur (Mot.
582-01).
Serrer au couple et langle les vis de volant moteur (18 N.m + 110 6).
Centrer le disque dembrayage laide de loutil

(Emb. 1518).
Serrer au couple les vis du mcanisme dembrayage (25 N.m).
Dposer loutil bloque volant moteur (Mot. 582-01).
10A-112

10A
IV - REMPLACEMENT DU FILTRE A HUILE
1 - Cartouche recyclable
18946
Reposer une cartouche neuve de filtre huile.

Serrer au couple le filtre huile recyclable (20
N.m).
18948
Lors du remplacement du filtre huile (1), remplacer

les deux joints toriques (2).
2 - Cartouche non recyclable

Huiler le joint du filtre huile.
Serrer au couple le filtre huile non recyclable (10
N.m).
18947
Taper verticalement le corps du filtre sur un morceau

de bois pour dposer llment filtrant.
10A-113

10A
V - REPOSE DES ACCESSOIRES
110424
110425
Reposer le support de compresseur de conditionnement dair.

Serrer au couple les vis du compresseur de conditionnement dair (25 N.m).
Serrer au couple la vis du tube dentre deau (10
N.m) en (1).
Reposer le support dalternateur.
Serrer au couple les vis du support dalternateur
(25 N.m).
Reposer lalternateur.
Ne pas serrer les vis de fixation de lalternateur.
Reposer le compresseur de conditionnement dair.
Serrer au couple les vis du compresseur de conditionnement dair (50 N.m).
Reposer le support de la pompe de direction assiste (si le moteur en est quip).
Serrer au couple les vis du support de la pompe
de direction assiste (25 N.m).
Serrer au couple les vis de la pompe de direction
assiste (22 N.m).
10A-114

Distribution - culasse : Repose
10A
I -REPOSE DE LA CULASSE
Positionner les pistons mi-course.

Mot. 1054
Pige de Point Mort

Haut
Mot. 799-01
Immobilisateur des
Mot. 582-01

(moteurs K)
Mot. 1715
Appareil de contrle
de tension de courroies (frquencemtre)
Mot. 1505
Appareil de contrle
Dgraisser les faces combustion de la culasse et du

carter-cylindres.
Vrifier la prsence des deux douilles de centrage
sur le carter-cylindres.
19598
outil de serrage angulaire
Mettre en place le joint de culasse sur le carter-cylindres en positionnant le repre (1) ct filtre huile.
Couples de serragem
Reposer la culasse.
galet tendeur de distribution
24 N.m
vis de couvre-culasse
12 N.m
vis
de
r p a rtiteur
dadmission / culasse
10 N.m
vis
de
r p a rtiteur
dadmission / couvreculasse
8 N.m
vis du carter intermdiaire de distribution
10 N.m
vis du carter suprieur

de distribution
33 N.m
vis de la poulie daccessoires de vilebrequin
40 N.m + 70
6
vis suprieure dalternateur
25 N.m
vis infrieure dalternateur
50 N.m
vis du galet tendeur
37 N.m
Serrer dans lordre, au couple et langle les vis de

culasse (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Haut moteur : Caractristiques).
II - REPOSE DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION
ATTENTION
Remplacer imprativement les pices suivantes
lorsquelles ont t dpos :
- la courroie (distribution et accessoires),
10A-115
- la vis de la poulie daccessoires de vilebrequin.
ATTENTION
Lors du remplacement de la courroie, remplacer
imprativement les galets tendeurs et enrouleurs.

10A
1 - Calage de distribution
3
104703
109761
Vrifier que les deux indexes (2) soient entre la nervure de la culasse.
Nota :
Dgraisser imprativement :
Ne pas retirer la goupille (3) avant davoir repos la

courroie de distribution.
- le bout de vilebrequin (ct distribution),

- lalsage et les faces dappui du pignon de distribution en (1),
- les faces dappui de la poulie daccessoires de
vilebrequin.
ATTENTION
Ne jamais tourner le moteur linverse du sens
de fonctionnement.
Reposer le pignon vilebrequin.
18499
Insrer la pige de Point Mort Haut (Mot. 1054);.

10A-116

10A
4
5
18501
18505
Le repre du pignon de vilebrequin (4) doit tre align au repre fixe (5) du corps de la pompe huile.
Mettre en place la vis de la poulie daccessoires de

vilebrequin et sa rondelle dappui.
Serre au couple la la vis de la poulie daccessoires
de vilebrequin 15 N.m
Monter la courroie de distribution en alignant les repres de la courroie avec ceux du pignon vilebrequin
et de la poulie darbre cames.
Dposer la pige de Point Mort Haut (Mot. 1054).
18502
Reposer le couvre culasse avec quatre vis de fixation (pour vrifier lalignement avec la poulie darbre
cames).
Aligner le repre de la poulie darbre cames (6)
avec le repre fixe (7) du couvre-culasse laide de
loutil (Mot. 799-01).
8
109761
Dposer la goupille (8) du galet tendeur de distribution.
10A-117

10A
Vrifier que les repres des pignons darbre cames
et de vilebrequin soient bien aligns avec les repres
fixes.
Retirer la pige de Point Mort Haut (Mot. 1054).
11
9
109763
Tourner lexcentrique du galet tendeur laide dune

cl six pans de 6 mm dans le sens anti-horaire.
Amener lindex mobile (9) du galet tendeur dans la
position indique ci-dessus.
10
109764
Serrer au couple le galet tendeur de distribution

(24 N.m).
Desserrer dun tour maximum lcrou du galet tendeur tout en maintenant laide dune cl six pans de
6 mm.
Effectuer six tours de vilebrequin dans le sens horaire (ct distribution).
Ramener dans le sens horaire lindex mobile (10) du

galet tendeur dans la position indique ci-dessus.
ATTENTION
Il doit y avoir un espacement denviron 5 mm
entre le galet tendeur et le rebord de la culasse
(11).
Si le galet tendeur est en contact avec le rebord
de la culasse, recommencer imprativement la
mthode de tension de courroie.
24 N.m.
18499

10A-118

10A
2 - Rglage du jeu aux soupapes
18499
Vrifier que le vilebrequin soit son point de calage

avec loutil (Mot. 1054)
110423
Mettre en place le matriel outil de serrage angulaire sur la vis de la poulie daccessoires de vilebrequin.
10A-119

10A
Position 4 :
A1
A2
A3
A4
- Mettre loutil outil de serrage angulaire 0,

- Tourner le vilebrequin de 240 dans le sens horaire
(ct distribution),
- Rgler le jeu aux soupapes dadmission A2 et A4
0,10 0,05 mm.
ATTENTION
Les plans de joints de la culasse et du couvreculasse doivent tre propres, secs et non gras
(viter les traces de doigts).
ATTENTION
E1
E2
E3
E4
18641
(A1) : Admission Cylindre 1,

- (A2) : Admission Cylindre 2,
- (A3) : Admission Cylindre 3,
- (A4) : Admission Cylindre 4.
- (E1) : Echappement Cylindre 1,
- (E4) : Echappement Cylindre 4.
Position 1 :
(ct distribution),
- Rgler le jeu aux soupapes dchappement E1 et
E3 0,15 0,05 mm.
Position 2 :
(ct distribution),
- Rgler le jeu aux soupapes dadmission A1 et A3
0,10 0,05 mm.
Position 3 :
(ct distribution),
- Rgler le jeu aux soupapes dchappement E2 et
E4 0,15 0,05 mm.
10A-120

peut provoquer un dbordement de produit lors
du serrage des pices. Le mlange produit fluide peut entraner une dgradation de certains

10A
D4F, et 708 ou 722 ou 740
11
12
10
18442
110422
Serrer dans lordre et au couple les vis de couvreculasse (12 N.m).
2
18441
Appliquer des cordons (2) de RHODORSEAL 5661

autour des vis de fixation du couvre-culasse et sur
les paliers N1 et 5 de larbre cames.
Reposer le couvre culasse quip dun joint neuf.
10A-121

10A

716 ou 728 ou 730
11
13
18639
12
10
14
18640
Serrer dans lordre et au couple les vis de couvreculasse 12 N.m.
Avant la repose du rpartiteur dadmission, vrifier

que le faisceau soit correctement positionn en (3) et
(4).
Remplacer les joints du rpartiteur dadmission.
Mettre en place le rpartiteur dadmission.
Mettre une goutte de LOCTITE FRENETANCH sur
les vis du rpartiteur dadmission.
8
3
18444
Visser la main les huit vis.

Prsserrer les vis (4) et (5) 6 N.m.
18637
Desserrer compltement les vis (4) et (5).

Reposer les joints dtanchit des puits de bougies
laide dune douille de diamtre extrieur de 41
mm (douille de 32 mm par exemple).
10A-122
Serrer dans lordre et au couple les vis de rpartiteur dadmission / culasse (10 N.m).

10A
D4F, et 708 ou 722 ou 740

716 ou 728 ou 730
110421
Serrer en croix et au couple les vis de rpartiteur

dadmission / couvre-culasse (8 N.m).
10A-123
18638
Serrer en croix et au couple les vis de rpartiteur

dadmission / couvre-culasse 8 N.m.

10A
106640
Dposer imprativement un cordon de Graisse

fluore dun diamtre de 2 mm sur le pourtour intrieur des capuchons haute-tension.
Reposer lensemble bobine dallumage avec fils de
bougies.
Vrifier les appariements fils de bougies avec la bobine dallumage.
18498

582-01).
10A-124

10A
2
1
3
18503
18504
Reposer le carter infrieur de distribution.
Reposer le carter intermdiaire de distribution (1).

Serrer au couple les vis du carter intermdiaire de
distribution (10 N.m).
Reposer le carter suprieur de distribution (2).
Serrer au couple les vis du carter suprieur de distribution (33 N.m).
Reposer la poulie daccessoires de vilebrequin.
Reposer une vis neuve de la poulie daccessoires de
vilebrequin (3).
Serrer au couple la vis de la poulie daccessoires
de vilebrequin (40 N.m + 70 6).
III - REPOSE DE LA COURROIE DACCESSOIRES
(POUR LES MOTEURS FIXES PAR LA FACE
ACCOUPLEMENT)
ATTENTION
Remplacer toute courroie dpose.
ATTENTION
10A-125

10A
Pompe de direction assiste ou Compresseur de
3
4
1
1
M
97267-1
(1) Vilebrequin
(3) Pompe de direction assiste
2
18496
(4) Compresseur de conditionnement dair
Reposer :
(5) Galet tendeur
- un galet tendeur neuf
(M) Point de mesure
- une vis de fixation neuve de galet tendeur,
- Tension de pose (Hertz) : 210 5
- des courroies daccessoires neuves.

Appliquer et contrler les tensions de courroies daccessoires laide de loutil (Mot. 1715) ou (Mot.
1505).
Valeurs de tensions de courroie daccessoires
Alternateur
2
1
M
10071
(1) Vilebrequin
(2) Alternateur
(M) Point de mesure
10A-126

10A
Pompe de direction assiste et Compresseur de
6
4
3
5
14263
(1) Vilebrequin
(5) Galet tendeur
(6) Galet enrouleur
(M) Point de mesure
Serrer au couple :
- la vis suprieure dalternateur (25 N.m) en (1),
- la vis infrieure dalternateur (50 N.m) en (2).
Serrer au couple la vis du galet tendeur (37 N.m)
en (3).
Effectuer deux tours de vilebrequin pour positionner
correctement les courroies daccessoires.
Contrler les tensions de courroies daccessoires,
sinon rajuster.
10A-127

Moteur : Rhabillage
10A
Mot. 792-03

pour pied DESVIL
Mot. 1360-01
Broche W1, remplace

broche
W
du
Mot.1360.
Mot. 1715
Appareil de contrle
Mot. 1505
Appareil de contrle
H1
W1
18491
Dposer les broches G,H et W1 et la plaque H1 de

loutil (Mot. 1360-01) (comprenant la tige W1 et la
plaque H1).
Couples de serragem
25 N.m
vis du tube dentre

deau
10 N.m
vis du support dalternateur
25 N.m
50 N.m
vis du support de la
pompe de direction
assiste
25 N.m
vis de la pompe de
direction assiste
22 N.m
25 N.m
50 N.m
37 N.m
I -FIXATION DU MOTEUR PAR LA FACE

ACCESSOIRES
Dposer le moteur du support (Mot. 792-03).
10A-128

Moteur : Rhabillage
10A
1
4
2
18492
18493
Reposer :
Reposer lalternateur.
- le tube dentre deau quip dun joint torique

neuf,
Ne pas serrer les vis de fixation de lalternateur.
- le support de compresseur de conditionnement

dair (1).
Serrer au couple .
Reposer le compresseur de conditionnement dair.

Serrer au couple les vis du compresseur de conditionnement dair (50 N.m) en (4).
Reposer le support de la pompe de direction assiste (si le moteur en est quip).
Serrer au couple :
- les vis du compresseur de conditionnement
dair (25 N.m),
- la vis du tube dentre deau (10 N.m) en (2).
Reposer le support dalternateur (3).
Serrer au couple les vis du support dalternateur
(25 N.m).
Serrer au couple :
- les vis du support de la pompe de direction assiste (25 N.m),
- les vis de la pompe de direction assiste (22
N.m).
ATTENTION
ATTENTION
10A-129

Moteur : Rhabillage
10A
3
4
1
5
M
97267-1
(1) Vilebrequin
6
18496
Reposer :
(5) Galet tendeur
(M) Point de mesure

1505).
Alternateur
2
1
M
10071
(1) Vilebrequin
(2) Alternateur
(M) Point de mesure
10A-130

Moteur : Rhabillage
10A
6
4
3
5
14263
(1) Vilebrequin
(5) Galet tendeur
(6) Galet enrouleur
(M) Point de mesure
Serrer au couple :
en (7).
sinon rajuster.
II - FIXATION DU MOTEUR PAR LA FACE
ACCOUPLEMENT
Dposer :
- le moteur de loutil plaque support (Mot.1723).
- les broches du carter-cylindres.
10A-131

Courroie de distribution : Dpose
10A
Mot. 1054
Pige de Point Mort

Haut
I -DEPOSE DE LA COURROIE DACCESSOIRES
18495

II - DEPOSE DE LA DISTRIBUTION
18496
Mettre en place un gros tournevis pour immobiliser le

volant moteur.
Tourner lhexagonale (2) dans le sens des aiguilles

dune montre.
3
2
1
18504
Dposer :
- la poulie daccessoires de vilebrequin (1),
- le carter intermdiaire de distribution (2),
- le carter suprieur de distribution (3).
10A-132

10A
4
5
6
18503
Dposer le carter infrieur (4).
18501
Tourner le vilebrequin dans son sens de fonctionnement (sens horaire ct distribution) pour positionner le repre du pignon de vilebrequin (5) une demident avant lalignement du repre fixe (6) du corps
de la pompe huile.
18505
Reposer la vis de la poulie daccessoires de vilebrequin avec sa rondelle dappui.

18499

10A-133

10A
7
8
18505-1
Vrifier que le repre (7) de la poulie darbre cames soit bien dans laxe vertical du moteur et align
avec le repre du couvre-culasse.
Desserrer lcrou (8) du galet tendeur de distribution.
Dposer :
- la courroie de distribution,
- le galet tendeur de distribution,
- le pignon de vilebrequin.
10A-134

Courroies de distribution : Repose
10A
I -REPOSE DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION

Mot. 1054
Pige de Point Mort

Haut
Mot. 799-01
ATTENTION
Immobilisateur des
Remplacer imprativement les pices suivantes

lorsquelles ont t dpos :
Mot. 582-01

(moteurs K)
- la vis de la poulie daccessoires de vilebrequin.
Mot. 1715
Appareil de contrle
ATTENTION
Mot. 1505
- la courroie (distribution et accessoires),

Appareil de contrle
Couples de serragem
galet tendeur de distribution
24 N.m
vis du carter intermdiaire de distribution
10 N.m
vis du carter suprieur

de distribution
33 N.m
vis de la poulie daccessoires de vilebrequin
40 N.m + 70
6
25 N.m
50 N.m
37 N.m
104703
Nota :
Dgraisser imprativement :
- le bout de vilebrequin (ct distribution),
- lalsage et les faces dappui du pignon de distribution en (1),
- les faces dappui de la poulie daccessoires de
vilebrequin.
ATTENTION
Ne jamais tourner le moteur linverse du sens
de fonctionnement.
Reposer le pignon vilebrequin.
10A-135

10A
Calage de distribution
4
5
3
18501
109761
Reposer un galet tendeur neuf.
Le repre du pignon de vilebrequin (4) doit tre align au repre fixe (5) du corps de la pompe huile.
Positionner les deux indexs (2) entre la nervure de la

culasse.
Ne pas retirer la goupille (3) avant davoir repos la
courroie de distribution.
7
6
18502
Aligner le repre de la poulie darbre cames (6)

avec le repre fixe (7) du couvre-culasse laide de
loutil (Mot. 799-01).
18499
Vrifier que le vilebrequin soit au point calage avec

la pige de Point Mort Haut (Mot. 1054).
10A-136

10A
9
18505
109763
Mettre en place la vis de la poulie daccessoires de

vilebrequin et sa rondelle dappui.
Tourner lexcentrique du galet tendeur laide dune

cl six pans de 6 mm dans le sens anti-horaire.
Serre au couple la la vis de la poulie daccessoires

de vilebrequin 15 N.m
Amener lindex mobile (9) du galet tendeur dans la

position indique ci-dessus.
Monter la courroie de distribution en alignant les repres de la courroie avec ceux du pignon vilebrequin
et de la poulie darbre cames.

(24 N.m).
Dposer la pige de Point Mort Haut (Mot. 1054).
Effectuer six tours de vilebrequin dans le sens horaire (ct distribution).
8
18499
109761
Dposer la goupille (8) du galet tendeur de distribution.
10A-137


10A
Vrifier que les repres des pignons darbre cames
et de vilebrequin soient bien aligns avec les repres
fixes.
Retirer la pige de Point Mort Haut (Mot. 1054).
11
18498

582-01).
10
109764
Desserrer dun tour maximum lcrou du galet tendeur tout en maintenant laide dune cl six pans de
6 mm.
Ramener dans le sens horaire lindex mobile (10) du
galet tendeur dans la position indique ci-dessus.
ATTENTION
Il doit y avoir un espacement denviron 5 mm
entre le galet tendeur et le rebord de la culasse
(11).
Si le galet tendeur est en contact avec le rebord
de la culasse, recommencer imprativement la
mthode de tension de courroie.
24 N.m.
18503
Reposer le carter infrieur de distribution.
10A-138

10A
13
12
14
2
18504
18496
Reposer le carter intermdiaire de distribution (12).
Reposer :
Serrer au couple les vis du carter intermdiaire de

distribution (10 N.m).

Reposer le carter suprieur de distribution (13).
Serrer au couple les vis du carter suprieur de distribution (33 N.m).
1505).
Reposer la poulie daccessoires de vilebrequin.

Reposer une vis neuve de la poulie daccessoires de
vilebrequin (14).
Serrer au couple la vis de la poulie daccessoires
de vilebrequin (40 N.m + 70 6).

Alternateur
II - REPOSE DE LA COURROIE DACCESSOIRES

(POUR LES MOTEURS FIXES PAR LA FACE
ACCOUPLEMENT)
2
ATTENTION
ATTENTION

10071
(1) Vilebrequin
(2) Alternateur
(M) Point de mesure
10A-139

10A

3
4
6
4
3
5
M
1
97267-1
(1) Vilebrequin

(5) Galet tendeur
14263
(M) Point de mesure
(1) Vilebrequin

(5) Galet tendeur
(6) Galet enrouleur
(M) Point de mesure
Serrer au couple :
en (3).
sinon rajuster.
10A-140

Twingo Moteur d4f 37171983-A

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Renault s.a.s. 2004

Moteur Essence - 4 cylindres - D4

Moteur Essence - 4 cylindres - D4SommairePages

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

Haut moteur : Nettoyage

Haut moteur : Contrle

Attelage mobile : Dpose

Bas moteur : Nettoyage

Bas moteur : Contrle

Attelage mobile : Repose

Carter cylindres : Rhabillage

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

Lidentification du moteur est situe sur le carter-cylindres sous le rpartiteur dadmission.

- (5) : le numro de fabrication du moteur

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

Vis de poulie darbre cames

Ecrou de galet tendeur de distribution

Goujon de galet tendeur de distribution

Vis de rampe de culbuteurs

Ecrou de rglage du jeu de soupape

Vis du carter suprieur de distribution

voir mthode de serrage

Vis de couvre culasse

12 / voir ordre de serrage

Vis du rpartiteur dadmission - couvre culasse

Vis du rpartiteur dadmission - culasse

10 / voir ordre de serrage

Vis du botier papillon motoris

Vis de la rampe dinjection

Capteur de temprature deau

Ecrou du collecteur dchappement

25 / voir ordre de serrage

Ecrou de lcran thermique

Vis du botier de sortie deau culasse

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

Vis de poulie daccessoires de vilebrequin

Vis de paliers de vilebrequin

Vis de chapeaux de bielle

Vis de volant moteur

Vis de mcanisme dembrayage

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

Vis de carter intermdiaire de distribution

Vis de carter infrieur de distribution

Vis de pompe eau

Vis de pipe dentre de pompe eau

Vis de carter de fermeture vilebrequin

Vis de carter de pompe huile

Vis de crpine de la pompe huile

Capteur de pression dhuile

Vis de tube dentre de pompe eau

Sonde de niveau dhuile

Bouchon de vidange dhuile

Vis de carter infrieur dhuile

10 / voir ordre de serrage

Mamelon de filtre huile

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

Faade accessoires : Alternateur / Direction assiste / Conditionnement dair