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Terminologies utilises par la norme SAE CAN J1939:

Il dsigne le systme ou le composant en dfaut,


par exemple: SPN 100, indique un problme sur la
SPN: Suspect Parameter Number
pression d'huile ou sur le capteur de pression
d'huile.
FMI: Failure Mode indentifer

Il dsigne le type de dfaillance qui s'est produite,


ce peut tre une dfaillance lectrique, mcanique
ou matriel.

Terminologies used by the norm SAE CAN J1939:


It designates the system or the component in
defect, for example: SPN 100, indicate a problem of
SPN: Suspect Parameter Number
oil pressure or on the sensor of oil pressure.

FMI: Failure Mode indentifer

Terminologies utilises par le constructeur VOLVO


Terminologies used by VOLVO
Ce terme est utilis dans la norme J1587 est trouve
son quivalent dans la norme J1939 (SPN), voir
tableau des correspondances. Cependant ce terme
SID: System Identifier
SID: System Identifier
correspond plus particulirement un ensemble de
composant, par exemple, le systme d'injection.

It designates the type of failing that occurred, it can


be an electric, mechanical or material failing.

Description des codes FMI


Les codes FMI sont strictement dfinis par la norme
SAE CAN J1939, chaque numero correspond une
grandeur physique, un tat lectrique ou mcanique
du code SPN auquel il se rfre.
FMI codes
00

This term is used in the J1587 norm is found its


equivalent in the J1939 norm (SPN), see table of
correspondences. However this term corresponds
more especially to a set of composents, for
example, the system of fuel injection.

01
02

PID: Parameter Identifier

PPID: Parameter Identifier

FMI: Failure Mode indentifer

Ce terme est utilis dans la norme J1587 est trouve


son quivalent dans la norme J1939 (SPN), voir
tableau des correspondances. Cependant ce terme
correspond plus particulirement un composant
en particulier, par exemple, un capteur.
Ce terme est utilis dans la norme J1587 est trouve
son quivalent dans la norme J1939 (SPN), voir
tableau des correspondances. PPID correspond au
PID, mais est utilis que par VOLVO.
Il dsigne le type de dfaillance qui s'est produite,
ce peut tre une dfaillance lectrique, mcanique
ou matriel. Volvo utilise une combinaison SID-FMI
ou PID-FMI ou PPID-FMI.

PID: Parameter Identifier

PPID: Parameter Identifier

FMI: Failure Mode indentifer

This term is used in the J1587 norm is found its


equivalent in the J1939 norm (SPN), see the table
of correspondences. However this term corresponds
more especially in particular to a component, for
example, the oil pressure sensor.
This term is used in the J1587 norm is found its
equivalent in the J1939 norm (SPN), see the table
of correspondences. PPID corresponds in the PID,
but is used only by VOLVO.
It designates the type of failing that occurred, it can
be an electric, mechanical or material failing. Volvo
uses a combination SID-FMI or PID-FMI or PPIDFMI.

Terminologies utilises par le contructeur PERKINS


Terminologies used by PERKINS
Ce terme est utilis par PERKINS est trouve son
This term is used by PERKINS is found its
quivalent dans la norme J1939 (SPN), voir tableau
equivalent in the J1939 norm (SPN), see the table
CID: Component parameter
CID: Component parameter
des correspondances.
of correspondences.
FMI: Failure Mode indentifer

Il dsigne le type de dfaillance qui s'est produite,


ce peut tre une dfaillance lectrique, mcanique
ou matriel.

Terminologie utilise par le constructeur John DEERE


Il dsigne le systme ou le compossant en dfaut,
par exemple: SPN 100, indique un problme sur la
SPN: Suspect Parameter Number
pression d'huile ou sur le capteur de pression
d'huile.
FMI: Failure Mode indentifer

Il dsigne le type de dfaillance qui s'est produite,


ce peut tre une dfaillance lectrique, mcanique
ou matriel.

FMI: Failure Mode indentifer

It designates the type of failing that occurred, it can


be an electric, mechanical or material failing.

Terminologies used by John DEERE


It designates the system or the component in
defect, for example: SPN 100, indicate a problem of
SPN: Suspect Parameter Number
oil pressure or on the sensor of oil pressure.

FMI: Failure Mode indentifer

It designates the type of failing that occurred, it can


be an electric, mechanical or material failing.

03

04

Description
Information correcte mais au
dessus du seuil de
fonctionnement normal. Dfaut
Information correcte mais audessous du seuil de
fonctionnement normal. Dfaut
Information ronne, signal
intermitant ou incorrect
Tension leve aux bornes du
composant/systme ou raccord
une source de tension.
Tension basse aux bornes du
composant/systme ou raccord
une rfrence de tension neutre.

Description of the FMI codes


The IMF codes is defined strictly by the norm SAE
CAN J1939, every number corresponds to a
physical size, an electric or mechanical state of the
SPN code to which it refers.
FMI codes
00

01
02

03

04

05

intensit basse aux bornes du


composant/systme ou circuit
ouvert.

05

06

intensit leve aux bornes du


composant/systme ou circuit
raccord sur une masse
commune.

06

07

Le systme ne ragit pas


mchaniquement ou le systme
est mal rgl.

07

08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20-30
31

Frquence, priode ou impulsion


du signal anormale.
Acquisition anormale.
Variation de l'acquisition
anormale.
Composant en dfaut, erreur
inconnue.
Mauvaise communication avec le
systme.
Erreur de rglage.
Spcifique constructeur.
Voir FMI 01-Etat moins lev.
Voir FMI 01-Etat modrment
lev.
Voir FMI 02-Etat moins bas.
Voir FMI 02-Etat modrment bas
Can du systme en dfaut.
code assigner.
Indique qu'il n'y a pas de codes
FMI de disponible pour dfinir
l'tat du composant.

08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20-30

Description
Data valid but above normal
operation range - Most severe
level.
Data valid but below normal
operation range - Most severe
level.
Data erratic, intermittent or
incorrect.
Voltage above normal, or shorted
to high source.

Voltage below normal, or shorted


to low source.

Current below normal or grounded


circuit.
Current above normal or grounded
circuit.

Mechanical system not


responding or out of adjustment.
Abnormal frequency or pulse width
or period.
Abnormal update rate.
Abnormal rate of change.
Root cause not known.
Bad intelligent device or
component.
Out of calibration
Special Instruction
see FMI 01-Least severe level
See FMI 01-moderately severe
level.
See FMI 02-least severe level.
See FMI 02-moderately severe
level.
Receive network data in error
Reserved for SAE assignement
Not available or condition exists

31

SPN CID
28

SID

PID PPID FMI J D VO PE


3
4

29

97

commentary
Short to V+
Short to V-

Throttle #2 Position
court-circuit sur V+

Throttle Voltage high, short to V+

Short to V+

Tension d'entre basse d'acclrateur n2

court-circuit sur V-

Throttle Voltage low, short to V-

Short to V-

14

Valeur d'entre d'acclrateur n2 hors plage

Throttle Voltage out of range

vitesse du vhicule

91

description
Throttle #3 Position
Throttle Voltage high, short to V+
Throttle Voltage low, short to V-

Tension d'entre leve d'acclrateur n2

Vehicle speed

Conflit de vitesse

Impossible sur GE

Vehicle invalid or missing

31

Conflit de vitesse

Impossible sur GE

Vehicle speed mismatch

91

Position de l'acclrateur analogique de vitesse principal

FMI non dtermin pour tous les VOLVO

Accelerator pedal position

Tension d'entre de l'acclrateur leve

Throttle Voltage high, short to V+

Tension d'entre de l'acclrateur basse

Throttle Voltage low, short to V-

Etalonnage de l'acclrateur non valable

Valeur d'impulsion anormale

Acclrateur CAN non valable

10

Etalonnage d'acclrateur Hors limite basse

Throttle voltage out of range low

13

Acquisition de valeur d'acclration impossible

Throttle calibration aborted

94

Not possible with genset application


FMI not informed by VOLVO

Throttle calibration invalid


Impossible sur application GE, dclar sur le CAN
J1587 pour les volvos

Etalonnage d'acclrateur hors plage

PWM throttle abnormal pulse width


Throttle invalid (CAN value)

Not possible with genset application, codes


declared by the CAN J1587 for VOLVO.

Throttle voltage out of range

Indicateur de pression d'alimentation en carburant

Fuel rail pressure sensor

Pression extrmement basse (dfaut)

Tension de rfrence de pression carburant lev

court-circuit sur V+

Fuel rail pressure input voltage high

Short to V+

Tension de rfrence de pression carburant basse

court-circuit sur V-

Fuel rail pressure input voltage low

Short to V-

Circuit ouvert du capteur de pression de carburant

Fuel rail pressure sensor open circuit

10

Perte de pression de carburant dtecte

Fuel rail pressure lost detected

13

Pression d'alimentation en carburant leve

Fuel rail pressure higher than expected

16

Pression de carburant moyennement leve

Fuel supply pressure moderately high

17

Pression de carburant non dveloppe

Fuel rail pressure not developped

18

Pression de carburant moyennement basse

97

Fuel supply pressure extremely low

Fuel supply pressure moderately low

Indicateur de prsence d'eau dans le carburant

Water in fuel sensor

Prsence continue d'eau dans le carburant

Tension de rfrence de prsence d'eau leve

court-circuit sur V+

Water in fuel input voltage high

Short to V+

Tension de rfrence de prsence d'eau basse

court-circuit sur V-

Water in fuel input voltage low

Short to V-

16

Dtection de prsence d'eau dans le carburant

31
98

court-circuit sur V+
court-circuit sur V-

Position d'entre d'acclrateur n2

14
94

Commentaire

84

91

Description
Position d'entre d'acclrateur n3
Tension d'entre leve d'acclrateur n3
Tension d'entre basse d'acclrateur n3

98

Water in fuel continuously detected

Water in fuel detected

Dtection de prsence d'eau dans le carburant

Water in fuel detected

Indicateur de niveau d'huile

Oil level sensor

Valeur de niveau d'huile anormal

Tension de rfrence de niveau d'huile leve

court-circuit sur V+

Oil level sensor input voltage high

Oil level value below normal


Short to V+

Tension de rfrence de niveau d'huile basse

court-circuit sur V-

Oil level sensor input voltage low

Short to V-

Circuit ouvert du capteur de niveau d'huile

Oil level sensor open circuit

SPN CID
100

102

100

273

SID

PID PPID FMI J D VO PE


100

Tension de rfrence du capteur de pression lev

court-circuit sur V+

Oil pressure sensor input voltage high

Short to V+

Tension de rfrence du capteur de pression basse

court-circuit sur V-

Oil pressure sensor input voltage low

Short to V-

Circuit ouvert du capteur de pression d'huile

Oil pressure sensor open circuit

17

Pression d'huile moteur basse

Engine oil pressure low

18

Pression d'huile moteur moyennement basse

102

Pression d'air au dessus de la normale

Pression d'air au dessous de la normale

Tension de rfrence du capteur de pression d'air lev

court-circuit sur V+

Manifold air pressure sensor input voltage high

Short to V+

Tension de rfrence du capteur de pression d'air basse

court-circuit sur V-

Manifold air pressure sensor input voltage low

Short to V-

15

Pression d'air du collecteur moyennement leve

Manifold air pressure below normal

Manifold air pressure moderately low

Pression d'air du collecteur leve

Manifold air pressure low


Manifold air temperature sensor

Temprature d'air au dessus de la normale

Tension de rfrence du capteur de temprature leve

court-circuit sur V+

Manifold air temperature sensor input voltage high

Tension de rfrence du capteur de temprautre basse

court-circuit sur V-

Manifold air temperature sensor input voltage low

Circuit ouvert du capteur de temprature air

16

Temprature d'air moyennement leve

Manifold air temperature extremely high

Manifold air temperature sensor open circuit


Manifold air temperature moderately high

Indicateur de pression d'air de l'entre d'admission d'air


0

Valeur de pression d'air au dessus de la normale

Tension de rfrence du capteur de temprature leve

Air inlet pressure sensor


Air inlet pressure above normal
court-circuit sur V+

Circuit ouvert du capteur de pression d'air

Ait filter differential pressure sensor

Obstruction du filtre air

Tension d'entre du capteur de colmatage leve

court-circuit sur V+

Tension d'entre du capteur de colmatage basse

court-circuit sur V-

Circuit ouvert du capteur de colmatage d'air

108

Tension de rfrence du capteur en court-circuit sur BPression d'air ambiante haute

Air filter differential pressure sensor input voltage high


Air filter differential pressure sensor input voltage low
Air filter differential pressure sensor open circuit
Air filter restriction high

Non raccord sur EDC III et EMS 2

Tension de rfrence du capteur ouvert/court-circuit sur B+

17
110

Air filter restriction high

Obstruction du filtre air


Capteur de pression d'air ambiante

Air inlet pressure sensor input voltage high


Air inlet pressure sensor open circuit

Indicateur de colmatage du filtre air

110

Manifold air pressure above normal

Indicateur de temprature d'air dans le collecteur

31

110

Engine oil pressure moderately low


Manifold air pressure sensor

107

274

Engine oil pressure extremely low

Indicateur de pression d'air dans le collecteur

108

commentary

Valeur de pression d'huile extrmement basse (dfaut)

106

107

description
Oil pressure sensor

105

106

Commentaire

16
105

Description
Indicateur de pression d'huile

Barometric pressure sensor

Not use with EDC III and EMS2

high barometric pressure sensor short to high


high barometric pressure sensor short to low
Option de l'ECM, capteur non raccord

Indicateur de temprature du liquide de refroidissement

high barometric pressure


Coolant temperature sensor

Temprature eau extrmement leve

Tension de rfrence du capteur de temprature leve

court-circuit sur V+

Coolant temperature sensor input voltage high

Coolant temperature extremely high

Tension de rfrence du capteur de temprature basse

court-circuit sur V-

Coolant temperature sensor input voltage low

Circuit ouvert du capteur de temprature eau

Coolant temperature sensor open circuit

15

Surchauffe du liquide refroidissement lgre

Coolant temperature high least severe

16

Temprature eau moyenement leve

Coolant temperature moderately high

31

Temprature eau leve

Coolant temperature high

ECM option, sensor not connected

SPN CID
111

SID

PID PPID FMI J D VO PE


111

153

Niveau insuffisant de liquide de refroidissement

Engine coolant level low

Niveau insuffisant de liquide de refroidissement

Engine coolant level low

Tension d'entre du capteur de niveau eau lev

Coolant level sensor input voltage high

Tension d'entre du capteur de niveau eau bas

Valeur de pression au dessus de la normale

Tension de rfrence du capteur de pression leve

Value above normal


court-circuit sur V+

Circuit ouvert du capteur de pression

Tension batterie au dessus de la normale


JDEC continuellement activ moteur l'arrt

160
2

172

172

Crankcase pressure sensor open circuit

Voltage above normal


ECU power down error
Wheel speed sensor

Perturbation de la lecture de vitesse des roues

Wheel speed input noise

Indicateur de tension batterie


2
172

Electrical system voltage

Tension de batterie faible


Indicateur de temprature d'air ambiant

Crankcase pressure sensor input voltage high

Battery voltage sensor

Capteur de vitesse des roues

168

175

Cranckcase pressure sensor

Alimentation de l'ECU

17

commentary

Coolant level sensor input voltage low

Pression dans le bloc moteur

158

168

description
Coolant level sensor

174

Commentaire

153

158

Description
Capteur de niveau liquide de refroidissement

Electrical system voltage low


temprature d'air admission pour PERKINS

Ambiant air temperature sensor

Inlet air temperature sensor for PERKINS

Tension de rfrence du capteur de T air leve

court-circuit sur V+

Ambiant air temperature sensor input voltage high

Inlet air temperature sensor input voltage high

Tension de rfrence du capteur de T air basse

court-circuit sur V-

Ambiant air temperature sensor input voltage low

Inlet air temperature sensor input voltage low

Circuit ouvert du capteur de temprature air

Ambiant air temperature sensor open circuit

15

Temprature air ambiant moyennement leve

16

Temprature air ambiant leve

174

Indicateur de temprature gazoil

High Inlet air temperature alarme-warning


High Inlet air temperature alarme-action alert
Fuel temperature sensor

Surchauffe du carburant extrme

Tension de rfrence du capteur de T gazoil leve

court-circuit sur V+

Fuel temperature sensor input voltage high

Fuel temperature high most severe

court-circuit sur V-

Fuel temperature sensor input voltage low

Tension de rfrence du capteur de T gazoil basse

15

Surchauffe de carburant lgre

16

Surchauffe de carburant modre

Fuel temperature high moderately high

31

Capteur de temprature de carburant dfectueux

Fuel temperature sensor faulty

175

Fuel temperature high

Indicateur de temprature huile

Oil temperature sensor

Temprature huile extrmement leve

Tension de rfrence du capteur de Thuile leve

court-circuit sur V+

Oil temperature sensor input voltage high

Tension de rfrence du capteur de Thuile basse

court-circuit sur V-

Oil temperature sensor input voltage low

Circuit ouvert du capteur de temprature huile

177

Oil temperature extremely high

Oil temperature sensor open circuit

Indicateur de temprature huile de transmission


9

189

Temprature de l'huile de transmission non valable


Indicateur du rgime moteur

Transmission oil temperature sensor


impossible en GE

Transmission oil temperature invalid


Rated engine speed

Diminution du rgime moteur

Engine speed derated

31

Diminution du rgime moteur

Engine speed derated

not possible with Genset application

SPN CID
190

SID

190

228

261

252

252

234

253

281

281

PID PPID FMI J D VO PE


190

Survitesse du moteur extrme


Valeur d'implusion anormale

Engine speed sensor data intermittent

Incrmentation/dcrmentation anormale du capteur

Engine speed sensor abnormal update

11

Perte du signal de vitesse

Engine speed sensor signal lost

12

Perte du signal de vitesse

Engine speed sensor signal lost

15

survitesse du moteur lgre

Overspeed

16

Survitesse du moteur modre


Calage du moteur (par rapport la pompe)

323

443

Engine timing abnormal calibration

Le software dans l'ECU est incorrect

Incorrect engine software


Check system parameters

Paramtres du programme incorrects

Incorrect parameters
Action alert output status

Sortie alarme gnrale ouvert/court-circuit sur B+

Action alert output open/short to B+

Sortie alarme gnrale court-circuit sur B-

Action alert output short to ground

Sortie alarme gnrale circuit ouverte

282

Action alert output open circuit

Etat de la sortie "dfaut survitesse"

Overspeed output status

Sortie dfaut survitesse ouvert/court-circuit sur B+

Overspeed output open/short to B+

Sortie dfaut survitesse court-circuit sur B-

Overspeed output short to ground

285

Etat de la sortie "dfaut temprature eau"


3

Sortie dfaut temprature eau ouvert/court-circuit sur B+

Sortie dfaut temprature eau court-circuit sur B-

286

Coolant temperature output status


Coolant temperature lamp open/short to B+
Coolant temperature lamp short to ground

Etat de la sortie "dfaut pression d'huile"

Oil pressure output status

Sortie dfaut pression d'huile ouvert/court-circuit sur B+

Oil pressure output open/short to B+

Sortie dfaut pression d'huile court-circuit sur B-

Oil pressure output short to ground

Sortie dfaut pression d'huile circuit ouvert

323

Oil pressure output open circuit

Etat de la sortie "dfaut gnral"

Shutdown output status

Sortie dfaut gnral ouvert/court-circuit sur B+

Shutdown output open/short to B+

Sortie dfaut gnral court-circuit sur B-

Shutdown output short to ground

324

Sortie dfaut gnral circuit ouvert

Shutdown output open circuit

Etat de la sortie "alarme gnrale"

Warning output status

Sortie alarme gnrale ouvert/court-circuit sur B+

Warning output open/short to B+

Sortie alarme gnrale court-circuit sur B-

Warning output short to ground

Sortie alarme gnrale ouverte

443

Warning output open circuit

Etat de la sortie "Moteur en marche"


3

Sortie Moteur en marche ouvert/court-circuit sur le B+

Sortie Moteur en marche court-circuit sur le B-

ENGINE RUN output status


Engine run output open/short to B+
Engine run output short to B-

Rapport de la bote de vitesse


9
250

Speed sensor calibration

Software

Etat de la sortie pr-alarme

523

608

Overspeed moderate
Temporisation entre la position du cylindre de
rfrence et la position de l'injection

Programme et variables

5
324

Dcalage du moteur (par rapport la pompe)

Slection du rapport invalide


Dfaut sur la communication J1587

commentary

Overspeed extreme

Software

286

description
Engine speed sensor

11

285

Commentaire

13

282

Description
Indicateur de la vitesse du moteur

Gear selection
impossible sur GE

Gear selection invalid


Data link faulty J1587

not possible with Genset application

SPN CID

SID

PID PPID FMI J D VO PE

611

620

Description

262

Rfrence tension en court-circuit sur B+

Rfrence tension en court-circuit sur B-

232

Etat de la rfrence de tension commune des capteurs


3
4

626

injector wiring shorted to ground


FMI non prcis dans la doc VOLVO
court-circuit sur le + batterie

Rrfence tension de capteur basse

court-circuit sur le - batterie

La sortie d'assistance au dm est en court-circuit sur B+

La sortie d'assistance au dm est en court-circuit sur B-

Non utilis, le tableau de bord se charge de


l'assistance au dmarrage, kit ether, prchauffage
bougie, prchauffage eauetc.

La sortie d'assistance au dm est ouverte


Tension batterie

Start enable device output short to B+


Start enable device output short to ground

Not use, the control panel is in charge to manage


the start enable device

Start enable device output open circuit


Power supply

pour 6125HF070 uniquement

Injector supply voltage problem

for 6125HF070 only

Tension batterie non dtecte par l'ECU

pour 6068HF275 VP44 uniquement

ECU unswitched power missing

for 6068HF275 VP44 only

Etat de la mmoire de l'ECU: conflit dans la mmoire

254

Etat de l'unit de commande du moteur (ECU)


2

Memory fault in EMS2


Etat du module CIU pour VOLVO D9-D16

Erreur de test de la mmoire RAM

ECU status

Erreur de test de la mise zro du chien de garde

CPU watchdog reset test failure

Erreur de test des circuits spcifique gazoil et principal

Main and fuelling ASIC test fail

12

Erreur de test des adresses dans la RAM

13

Erreur de l'unit de commande du moteur

dfaut de chien de garde

Erreur de communication entre l'ECU et la pompe d'inject

disponible sur 6068HF275 pompe VP44

19

632

Etat de la distribution en carburant

Injection status

Arrt de carburant non oprationnel


Capteur de position de la pompe/arbre a came

ECU to injection pump communication error


Data set memory EEPROM

Erreur d'arrt du carburant

21

RAM adress test failure


Watchdog trip failure

Mmoire EEPROM dfectueuse

Fuel shutoff non-functional


Pompe ou arbre came suivant injection

Pump position sensor/Cam position sensor


Pump position sensor/cam position sensor input noise

Perte permanente du signal de vitesse d'arbre came

Permanent loss of signal

Abscence d'entre de position d'arbre came ou de position de la pompe

Pump position sensor/cam position sensor input missing

(non dfini par VOLVO)

Not informed by VOLVO

10

Erreur de configuration d'entre de position d'arbre came ou de position de la pompe


Capteur de position de vilebrequin
Bruit d'entre du capteur de position de vilebrequin

Crank position input noice

Perte permanente du signal de position du vilebrequin

Permanent loss of signal

Position du vilebrequin par rapport arbre came dsynchronis

Crank position/Cam position out of synchronisation

Abscence d'entre de position de vilebrequin

Crank position input missing

(non dfini par VOLVO)

Not informed by VOLVO

10

Erreur de configuration d'entre de position de vilebrequin

Crank position sensor input pattern error

Etat de la communication CAN J1939

Pump position or CAM position in function of the


type of injection

Pump position sensor/cam position sensor input pattern error


Crank position sensor

231

Possible only with 6068HF475 VP44

Fuel shutoff error

bruit d'entre du capteur de position de pompe ou du capteur de vitesse d'arbre came

22

CIU module status

RAM cell test failure

11

253

247

Sensor power supply short to ground


Start enable device (intake heater and ether)

Problme de tension d'alimentation d'injecteur

240

637

FMI not informed by VOLVO

Sensor power supply open/short to B+

629

636

5 Volt sensor power supply

628

630

commentary

injector wiring shorted to power source

Rfrence tension de capteur leve

description
Injector wiring status

Commande d'assistance au dmarrage (kit ether, prchauffage d'admission d'air)

44

627

639

Commentaire

Etat de la rfrence tension commune des injecteurs

Communication status

Pas de signal

Bus Off error

Erreur de passivit du BUS

Passive bus error

11

Perturbation du signal

Data registers read back failure

12

Perte du message d'erreur

Loss of message error

13

Erreur de BUS CAN

Bus CAN error

SPN CID

SID

PID PPID FMI J D VO PE

640

651

11

Demande d'arrt du vhicule non valable

31

Demande d'arrt du moteur

651

653

654

655

Commentaire

description
Engine shutdown vehicle status

tension d'entre hors plage d'acquisition

Engine shutdown vehicle request invalid


Engine shutdown vehicle request

Etat du cylindre #1

Cylinder #1 status

Tension de rfrence du cylindre leve

Tension de rfrence ou commande du cylindre en court-circuit sur B+

Short circuit high side to low side or low side to B+

Tension de rfrence ou commande du cylindre en court-circuit sur B-

Short circuit high or low side to ground

Circuit lectrique de l'injecteur ouvert

Cylinder #1 circuit open

Court-circuit de l'injecteur

Cylinder #1 circuit shorted

Erreur d'quilibrage du cylindre/dfaillance mcanique

Cylinder #1 balancing error/mechanical failure

11
652

Description
Etat de l'entre externe de commande d'arrt

652

court-circuit sur B+

Erreur inconnue/dfaillance mcanique

Short circuit high side to B+

Cylinder #1 unknown error/mechanical failure

Etat du cylindre #2

Cylinder #2 status

Tension de rfrence du cylindre leve

Tension de rfrence ou commande du cylindre en court-circuit sur B+

Short circuit high side to low side or low side to B+

Tension de rfrence ou commande du cylindre en court-circuit sur B-

Short circuit high or low side to ground

Circuit lectrique de l'injecteur ouvert

Cylinder #1 circuit open

Court-circuit de l'injecteur

Cylinder #1 circuit shorted

Erreur d'quilibrage du cylindre

Cylinder #1 balancing error/mechanical failure

11

Erreur de fonctionnement

653

court-circuit sur B+

Short circuit high side to B+

Cylinder #1 unknown error/mechanical failure

Etat du cylindre #3

Cylinder #3 status

Tension de rfrence du cylindre leve

Tension de rfrence ou commande du cylindre en court-circuit sur B+

Short circuit high side to low side or low side to B+

Tension de rfrence ou commande du cylindre en court-circuit sur B-

Short circuit high or low side to ground

Circuit lectrique de l'injecteur ouvert

Cylinder #1 circuit open

Court-circuit de l'injecteur

Cylinder #1 circuit shorted

Erreur d'quilibrage du cylindre

Cylinder #1 balancing error/mechanical failure

11

Erreur de fonctionnement

654

court-circuit sur B+

Short circuit high side to B+

Cylinder #1 unknown error/mechanical failure

Etat du cylindre #4

Cylinder #4 status

Tension de rfrence du cylindre leve

Tension de rfrence ou commande du cylindre en court-circuit sur B+

Short circuit high side to low side or low side to B+

Tension de rfrence ou commande du cylindre en court-circuit sur B-

Short circuit high or low side to ground

Circuit lectrique de l'injecteur ouvert

Cylinder #1 circuit open

Court-circuit de l'injecteur

Cylinder #1 circuit shorted

Erreur d'quilibrage du cylindre

Cylinder #1 balancing error/mechanical failure

11

Erreur de fonctionnement

655

court-circuit sur B+

Short circuit high side to B+

Cylinder #1 unknown error/mechanical failure

Etat du cylindre #5

Cylinder #5 status

Tension de rfrence du cylindre leve

Tension de rfrence ou commande du cylindre en court-circuit sur B+

court-circuit sur B+

Short circuit high side to B+


Short circuit high side to low side or low side to B+

Tension de rfrence ou commande du cylindre en court-circuit sur B-

Short circuit high or low side to ground

Circuit lectrique de l'injecteur ouvert

Cylinder #1 circuit open

Court-circuit de l'injecteur

Cylinder #1 circuit shorted

Erreur d'quilibrage du cylindre

Cylinder #1 balancing error/mechanical failure

11

Erreur de fonctionnement

Cylinder #1 unknown error/mechanical failure

commentary

SPN CID
656

SID
6

PID PPID FMI J D VO PE


656

Tension de rfrence du cylindre leve

Tension de rfrence ou commande du cylindre en court-circuit sur B+

Short circuit high side to low side or low side to B+

Tension de rfrence ou commande du cylindre en court-circuit sur B-

Short circuit high or low side to ground

Circuit lectrique de l'injecteur ouvert

Cylinder #1 circuit open

Court-circuit de l'injecteur

Cylinder #1 circuit shorted

Erreur d'quilibrage du cylindre

Cylinder #1 balancing error/mechanical failure

11

Erreur de fonctionnement

Tension leve aux bornes du relais de bougie de prchauffage

Tension basse aux bornes du relais de bougie de prchauffage

court-circuit sur B+

Short circuit high side to B+

Cylinder #1 unknown error/mechanical failure

Glow plug relay voltage high


Glow plug relay voltage low
Start relay status

Commande du relais de dmarrage en court-cicuit sur B+

Commande du relais de dmarrage en court-cicuit sur B-

Start relay control short cicuit low

Circuit de commande du relais de dmarrage ouvert

Start relay control open circuit

41

Start relay control short circuit to high

Etat de la sortie "rfrence tension" de l'ajustage vitesse


3

La tension de rfrence de vitesse est suprieure 8Volts

La tension de rfrence de vitesse est infrieure 8Volts

342

8 Volt power supply


ACM 8 Volt DC supply open/short to B+
ACM 8 Volt DC supply open/short to ground

Capteur de vitesse secondaire

Secondary speed sensor

Perturbation de la lecture de vitesse

11

Perte du signal de vitesse

Sencondary engine speed sensor loss of signal

12

Perte du signal de vitesse, capteur dfectueux

Loss of signal/sesnor failure

Sencondary engine speed sensor data intermittent

Etat du systme de rchauffage de l'air d'admission

Inlet air heater signal

Signal du systme leve

disponible sur JD injection DE10 et VP44

Signal du systme bas

disponible sur JD injection DE10 et VP44

810

Etat du capteur de vitesse de roue


2
861

Bruit d'entre du capteur de vitesse de roue

Sortie diagnostic ouvert/court-circuit sur B+

Sortie diagnostic survitesse court-circuit sur B-

898

Impossible sur GE

Signal de demande d'arrt moteur auxiliaire invalide

31

Demande d'arrt moteur auxilaire active

971

1069

Demande de rduction de puissance active

Diagnostic output short to ground

Speed value invalid or missing


demande d'arrt moteur extrieure
Non utilis sur nos applications

Erreur de dimension des pneus

Dimension des pneus non valable

31

Erreur de dimention des pneus

Auxiliary engine shutdown switch status


Auxiliary engine shutdown switch signal invalid

not used

Auxiliary engine shutdown switch active


External engine derate switch status
Non utilis sur nos applications

Etat du dimensionnement des pneus


2

not possible with Genset application

CAN throttle status

Etat de l'entre de demande de rduction de puissance


31

Calculated vehicle speed input noise

Diagnostic output open/short to B+

Valeur d'acclration invalide ou manquante


Etat de l'entre de demande d'arrt moteur auxiliaire

Inlet air heater signal low

Diagnostic output status

Etat du pilotage de la vitesse moteur par le BUS CAN

970

Inlet air heater signal high

Vehicle speed

Etat de la sortie "diagnostic"


3

commentary

Glow plug relay status

Etat de la commande du relais de dmarrage

729

861

description
Cylinder #6 status

Etat du relais des bougies de prchauffage

677

723

Commentaire

676

678

Description
Etat du cylindre #6

External engine derate switch active

not used

Tire size status


Tire size error
impossible sur nos applications

Tire size invalid


Tire size error

not possible with Genset application

SPN CID

SID

PID PPID FMI J D VO PE

1076

Description

Commentaire

Fonctionnement de la pompe d'injection

description
Fuel Injection pump status

commentary
Only with John DEERE

Temps de fermeture du distributeur de pompe trop long

disponible sur injection DE10

Pump control valve closure too long

Injection DE10

Temps de fermeture du distributeur de pompe trop court

disponible sur injection DE10

Pump control valve closure too short

Injection DE10

dfaut dtect par la pompe

disponible sur injection VP44

Pump detected defect

Injection VP44

Intensit du solnoide de la pompe leve

disponible sur injection DE10

Pump solenoid current high

Injection DE10

Circuit du solnoide de la pompe ouvert

disponible sur injection DE10

Pump solenoid circuit open

Injection DE10

Circuit du solnoide de la pompe gravement court-circuit

disponible sur injection DE10

Pump solenoid circuit severely shorted

Injection DE10

Fermeture du distributeur de pompe non dtecte

disponible sur injection DE10

Pump control valve closure not detected

Injection DE10

10

Circuit du solnoide de la pompe modrment court-circuit

disponible sur injection DE10

Pump solenoid circuit moderately shorted

Injection DE10

Dure du dclin du courant de la pompe non valable

disponible sur injection DE10

Pump current decay time invalid

Injection DE10

13
1077

Commande de la pompe d'injection

Fuel injection pump controller status

Tension d'alimentation en carburant sans commande

Attempting to fuel without command

11

Tension d'alimentation de la pompe hors d'usage

Pump supply voltage out of range

12

Erreur d'auto-diagnostic de la pompe

Pump self test error

19

Erreur de communication dtecte par le pompe

Pump detected communication error

31
1078

Protection du moteur lance par la pompe

Pump initiated engine protection

Synchronisation de la pompe au cycle d'injection

ECU/Pump timing status

Calage de la pompe lgrement dsynchonise par rapport l'ECU

ECU/Pump timing moderately out of synchronisation

11

Vitesse de la pompe dsynchronise par rapport l'ECU

ECU/Pump timing speed out of synchronisation

31
1079

Calage de la pompe extrmement dsynchonise par rapport l'ECU


Rfrence de tension des capteurs (+5Volts)

3
4
1080

Tension d'alimentation de capteur leve


Tension d'alimentation de capteur basse
Rfrence de tension commune des capteurs

rfrence de l'acclrateur analogique


supprieure 5,5Volts
infrieure 4,44Volts
PH, PF, TE

ECU/Pump timing extremely out of synchronisation


Sensor supply voltage (+5 Volt)

Analog throttle reference

Sensor supply voltage high

> 5,5 Volt

Sensor supply voltage low

< 4,44 Volt

Sensor supply voltage (Oil pressure, Coolant temp, fuel pressure)

Tension d'alimentation de capteur leve

supprieure 5,5Volts

Sensor supply voltage high

> 5,5 Volt

Tension d'alimentation de capteur basse

infrieure 4,40Volts

Sensor supply voltage low

< 4,40 Volt

1109

Avertissement d'arrt dclench du moteur


31

1110

Engine/ECU status

le moteur approche d'un seuil de dfaut

Engine shutdown warning

Arrt dclench du moteur


31

1111 268

Engine status

Le moteur est en dfaut

Engine shutdown

Vrification des paramtres


2

1266 1266

Check parameters

Paramtres incorrectes

Programmed parameter fault

Etat de la sortie "dfaut gnral"


3

Sortie dfaut gnral ouvert/court-circuit sur B+

Sortie dfaut gnral court-circuit sur B-

1347

Etat du distributeur de pompe

General fault output status


General fault output open/short to B+
General fault output short to ground
Distributeur de pompe n1 pour 6081HF070

Pump control valve status

Court-circuit en position haute de retour de pompe

Erreur du distributeur de pompe

Pump control valve error/mismatch

Erreur de commande de pression de rampe de carburant

Fuel rail pressure control error

10
1348

Ecoulement de carburant non dtecte au distributeur n1


Etat du distributeur de pompe n2

Erreur du distributeur de pompe n2

10

Ecoulement de carburant non dtecte au distributeur n2

Pump control valve #1 status for 6081HF070

Pump control valve current high

P de rampe n'atteint pas la P d'injection


Uniquement pour le 6081HF070

Pump control valve fuel flow not detected


Pump control valve #2 status
Pump control valve #2 error/mismatch

P de rampe atteint la P d'injection

Pump control valve #2 fuel flow not detected

only for 6081HF070

SPN CID
1485

SID

PID PPID FMI J D VO PE


1485

Description
Etat du relais d'alimentation de la pompe

Dfaut du relais d'alimentation de la pompe d'injection

3
1568

Commentaire
Relais d'activation de l'EMS/EDC VOLVO

Selection du mode de couple non valable

Tension d'entre de slection du mode de couple basse

31

impossible sur nos applications

Torque curve selection missing


Fuel sypply status

Diminution de l'arrive de carburant

Fuel derate

Etat de la vitesse du ventilateur


Abscence de signal de vitesse de ventilateur

Signal de vitesse de ventilateur irrgulier

16

Vitesse de ventilateur plus leve que prvu

18

Vitesse de ventilateur plus basse que prvu

1690 1690

Etat du signal de l'acclrateur analogique

2000

Statuts de l'ECU

Valeur d'impulsion de l'acclrateur analogique anormale

Torque curve selection invalid


Torque curve input voltage high

Selection du mode de couple manquante

ECU main relay short circuit high


Torque curve selection

Etat de l'arrive de carburant

1639

commentary
ECU main relay of VOLVO EMS/EDC

Pump power relay fault


Relais de l'EMS/EDC VOLVO court-circuit

Slection du mode de couple moteur

1569

description
Pump power relay status

Fan speed sensor


Fan speed signal missing
impossible sur nos applications

Fan speed signal erratic


Fan speed higher than expected
Fan speed lower than expected
Analogue throttle status
Abnormal pulse signal
ECU status

Dfaillance interne de l'unit de l'ECU

Vehicle ID missing

13

Infraction de scurit

Security violation