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CONSTRUCTION
METALLIQUE
Dimensionnement dun hangar mtallique
Calcul manuel
Modlisation numrique
Encadr par :
JEDDI Ismail
EMG 2014
JEDDI Ismail
1
q(H) = q(10).Ks.Kh.Km...[Ce-Ci]
Coefficient de hauteur Kh :
Pour H compris entre 0 et 500 m, le rapport entre q(H) et q(10) est dfini par la formule :
q(H) = kh.q(H)
Avec :
H+18
Kh = 2.5 H+60
Pour notre cas H = 12m. On prend alors Kh = 1.042.
Coefficient du masque :
De manire gnrale, on ne tient pas compte des effets de masque dus aux autres constructions
masquant partiellement ou intgralement la construction tudie. On utilise alors km = 1
Coefficient du site :
Notre projet se situe dans un site expos, dans une rgion 1. On prend alors Ks = 1.35.
Coefficient de rduction ou de dimension :
Laction du vent sexerant sur une paroi nest pas uniforme en raison des tourbillons locaux (plus
faible plus la surface est grande). On tient pour cette raison compte de ce phnomne par lutilisation
du coefficient , dit coefficient de rduction des pressions dynamiques.
est le coefficient de dimension qui rduit la valeur de la pression en fonction de la plus grande
dimension de la surface de la paroi intressant llment de structure dimensionner.
On obtient ce coefficient laide de labaque suivant :
JEDDI Ismail
2
Majoration dynamique :
Aux effets statiques prcdemment dfinis s'ajoutent des effets dynamiques qui dpendent des
caractristiques mcaniques et arodynamiques de la construction. Ces actions dynamiques dpendent
entre autres de la frquence propre fondamentale de vibration de la construction et sont caractrises
par le coefficient de majoration (pour les actions parallles la direction du vent).
Ce coefficient se calcul grce la formule suivante :
Coefficient de pulsation :
Pour une hauteur de 12m ce coefficient vaut 0.358
Coefficient de rponse :
Ce coefficient dpend de la priode du mode fondamental de vibration de la structure, et il est donn
par labaque suivant :
La priode correspondante au mode fondamental de la structure est estime dans le cas des ossatures
mtallique par :
T = 0.1
H
L
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3
Coefficient :
Il dpend du type de la structure, dans notre sera pris gal 1 car notre hangar est prismatique base
rectangulaire.
T (s)
V. Perpendiculaire au pignon
V. Perpendiculaire au long pan
0.22
0.18
0.25
0.22
V.Norm
1.09
1.06
V.Ext
1.09
1.06
JEDDI Ismail
4
Vent
Perpendiculaire au long pan
Perpendiculaire au pignon
Face
Au vent
Sous vent
Au vent
Sous vent
Coefficient Ce
0.8
-0.31
0.8
-0.42
Toitures :
Les coefficients Ce pour les toitures sont directement lus dans labaque suivant, en fonction du
coefficient 0 et de langle dinclinaison de la toiture :
JEDDI Ismail
5
0
0.85
Perpendiculaire au pignon
0.94
Face
Au vent
Sous vent
-
7.59
7.59
0
Coefficient Ce
-0.32
-0.21
-0.4
0
0.85
Perpendiculaire au pignon
0.94
Surpression/dpression
S
D
S
D
Coefficient Ci
+0.42
-0.18
+0.35
-0.25
Action rsultante cr :
Soit la reprsentation suivante du hangar :
JEDDI Ismail
6
Perpendiculaire
au pignon
Coefficient
Ce
Ci(S)
Ci(D)
Cr(S)
Cr(D)
Ce
Ci(S)
Ci(D)
Cr(S)
Cr(D)
AB
0,8
0,42
-0,18
0,38
0,98
-0,42
0,35
-0,25
-0,77
-0,17
Parois verticaux
BC
CD
-0,31
-0,31
0,42
0,42
-0,18
-0,18
-0,73
-0,73
-0,13
-0,13
0,8
-0,42
0,35
0,35
-0,25
-0,25
0,45
-0,77
1,05
-0,17
Toitures
AD
-0,31
0,42
-0,18
-0,73
-0,13
-0,42
0,35
-0,25
-0,77
-0,17
EF
-0,32
0,42
-0,18
-0,74
-0,14
-0,4
0,35
-0,25
-0,75
-0,15
FG
-0,21
0,42
-0,18
-0,63
-0,03
-0,4
0,35
-0,25
-0,75
-0,15
JEDDI Ismail
7
Hypothses de calcul :
Justification selon CM66
Acier S235
Charges prendre en compte :
Charges permanentes G :
Poids de la couverture : 15 daN/m
Poids propre du bardage vertical : 10 daN/m
Charges dexploitation :
La rsistance.
La dformation.
La stabilit au dversement
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8
d = cos(7.59)(61) = 3026 mm
Charges permanentes :
Poids de la toiture et des contreventements G = 15 daN/m2 = 45.4 daN/ml
Surcharges de montage :
Q1 = 20 daN/m2 = 60.52 daN/ml
Q2 = 100 daN : Charge de montage concentre dans la section critique.
Surcharges du vent :
Vn = 82.61..Crmax
o
La grande dimension de la surface offerte au vent est celle de la longueur de la panne (5m).
Donc =0.87.
JEDDI Ismail
9
Vu que les actions rsultantes Cr sur les versants de la toiture, sont tous ngatif (ils ont un effet
darrachement), on prendra la valeur maximale en valeur absolue pour valuer leffet
darrachement le plus dfavorable.
Daprs le tableau :
Crmax = -0.75
Do :
Vn = 82.61x0.87x (-0.75) = -53.9 daN/m2 = -163.11 daN/ml
Combinaisons de charges :
Les combinaisons prendre en compte sont cites prcdemment.
Etat
limite
Combinaison
ELU
1.33 G + 1.5
Q
151,162
472,38125
150
187,5
659,88125
1.33 G + 1.5
V
-184,283
-575,884375
-575,884375
G + 1.75 V
G+Q
G+V
-240,0425
105,92
-117,71
-750,132813
331
-367,84375
0
100
0
0
125
0
-750,132813
456
-367,84375
ELS
P
(daN/ml)
MCharge rpartie
PCh.concentre
Mcharge
Moment total
(daN.m)
concentr
ELU : G + 1.75 V
ELS : G+Q
Pr-dimensionnement :
Condition de rsistance :
On dtermine linertie minimale ncessaire pour ne pas dpasser la limite lastique de lacier lELU
(G + 1.75 V) :
M
max = Wu e
donc :
Mu
e
Wx
Condition de flche :
l
On dtermine linertie minimale ncessaire pour ne pas dpasser la flche admissible f = 200 =2.5 cm
lELS (G+Q). Sachant que :
ftotal = fcharge rpartie + fcharge concentre =
Donc :
I 0.025E [
5Pch.repartie l4
5Pch.repartie l4
384
384EI
Pch.concentre l3
48EI
Pch.concentre l3
48
0.025 m
] = 213.8 cm4
Conclusion :
On opte pour un IPE 140 qui vrifie les 2 conditions prcdentes et dont les caractristiques sont les
suivantes :
JEDDI Ismail
10
Iy (cm4)
44,92
Wx (cm3) Wy
(cm3)
77,32
12,31
A (cm2)
16,43
h (cm) b
(cm)
14
7,3
tw(mm)
tf (mm)
PP(daN/ml)
4,7
6,9
12,9
Justification du profil :
Hypothses :
Dans cette partie on tiendra compte du poids propre du profil, et de leffet de la flexion dvie due
linclinaison de la toiture.
Evaluation des charges :
Charges permanentes :
Aux charges permanentes dfinis prcdemment sajoutent celle dues au poids propre G2 = 12.9
daN/ml
Soit au total : G = 58.3 daN/ml
En projetant sur les 2 directions :
Gy = G x cos(7.59) = 57.8 daN/ml
Gx = G x sin(7.59) = 7.7 daN/ml
Surcharges de montage :
Q1 = 20 daN/m2 = 60.52 daN/ml
En projetant sur les 2 directions :
Q1y = Q1 x cos(7.59) = 60 daN/ml
Q1x = Q1 x sin(7.59) = 8 daN/ml
Q2 = 100 daN/m2
JEDDI Ismail
11
Remarque : Il faut tenir compte de linclinaison de la toiture, dans les cas de charges G et Q, par contre
la charge du vent agit normalement la toiture.
Vrification de la rsistance :
Il faut chercher la combinaison donnant leffet le plus dfavorable, et le comparer avec la contrainte
limite lastique e = 235 MPa.
Vrification de la flche admissible :
Comme on la dj cit prcdemment, la flche admissible pour les lments de couverture est
l
limite f =
=2.5 cm, sauf quon est dans le cas dune flexion dvie o la condition de
200
JEDDI Ismail
12
Com
b
Flexion suivant Y
P
166,
874
521,48
125
67,444
5486
167,
791
227,
6425
524,34
6875
711,38
2813
67,815
1675
92,005
0197
117,
8
368,12
5
47,610
5794
105,
31
329,09
375
42,562
5647
ELU
Charges rparties
M
ELS
0,84
3503
73
0,75
4069
42
Flexion suivant X
Charges concentres
M
f
24,0
148 185,
3647
,68
85
18
P
P
22,2
41
Charges rparties
M
69,5
56,46
0312
07027
5
32,0
25,99
0312
76645
5
10,2
41
7,7
24,0
625
19,54
71162
99,
12
123,
9
16,0
2431
45
0,227
1187
5
15,7
49,0
625
39,85
58083
7,7
24,0
625
19,54
71162
Flexion dvie
Charges concentres
M
f
20,1
19,8 24,7
2083
15
6875
67
(MPa)
f(cm)
168,0625
6
93,81283
2
111,5521
36
1,3544
3887
13,2
1
16,5
125
13,4
1389
11
0,364
68051
116,9045
93
2,02524
169
0,6642
7893
62,10968
08
1,00493
143
JEDDI Ismail
13
TS(y)
Ie(y)
T : Effort tranchant.
S : Moment statique de la section en dessus de lordonne de calcul.
e : Largeur de la section.
1.33 G + 1.5 Q
1.33 G + 1.5 V
G + 1.75 V
X-X
TCh.concentre
Tu (daN)
TCh.rpartie
TCh.concentre
Tu (daN)
417,185
-419,4775
74,34
0
491,525
-419,4775
55,6025
25,6025
9,9075
0
65,51
25,6025
-569,10625
-569,10625
19,25
19,25
Dans le cas des profils comportant de semelles et une me de section A, si la section de la semelle
reprsente moins de 15% de la section total, on peut admettre daprs [Article 3.32, Page 43, Rgles
CM66 & Additifs 80] que :
moy= A
T
ame
Vrification :
tf x b
A
Donc :
JEDDI Ismail
14
w x (h2tf )
569.1
5,9
= 96,45 daN/cm2
Dans ce cas on doit calculer la contrainte maximale du cisaillement dune faon rigoureuse parce
quon nest plus dans lapproximation donne par le CM66.
Les contraintes de cisaillement varient linairement dans les semelles de 0 aux extrmits vers laxe de
lme une contrainte maximale :
X =
b
2
Tu (tf x )
IY tf
b
4
= Tu
b2
IY
= 9,71 daN/cm2
Conclusion :
1.54 x Max [x ; y ] = 148,53 daN/cm2 e
Pas de risque de cisaillement
Vrification au dversement :
Il faut dabord calculer la contrainte critique de non dversement dfinie par :
d =
o
2 E h2 Iy
5.2 l2 Ix
(D-1).B.C
l2 J
h2 Iy
= 2.99
Daprs le tableau [Article 3.642, Page 91, Rgles CM66 & Additifs 80] et en fonction de nos
conditions aux limites (Articule-Articule), la valeur de ce coefficient est 1,132 pour des charges
uniformment rparties et 1.365 pour des charges concentres au milieu.
JEDDI Ismail
15
Nos charges sont appliques au niveau des fibres suprieures et infrieurs, donc la valeur de B est
donne par la formule :
B = 1 + (0.405x
C 2
)
D
0,405 x
C
D
= 0.86
= 1 dans le cas des charges rparties ou concentrs sur une poutre bi-articule.
Do :
d = 70.17 MPa 235 MPa
Donc : le dversement est loin dtre nglig.
On cherche maintenant calculer llancement 0, qui nous servira pour calculer le coefficient du
flambement K0, pour en dduire le coefficient de dversement Kd.
l
4 Ix
Iy
0 =
h BC
k =
2 E
0
(1
d
e
) = 199.6
e 2
)
k
e = 6.13
k
K0
1+ d (K0 1)
= 2.42
La combinaison la plus dfavorable lELU donne une contrainte de compression =168 MPA
Alors :
Kd = 406.56 235 MPa
Conclusion: Il y a risque dinstabilit au dversement, et pour rsoudre ce problme, on peut choisir
un profil plus important ou bien changer le type IPE par un HEA par exemple, et on peut aussi
disposer des appuis latraux intermdiaire (liernes) qui empchent tout dplacement latral du centre
de cisaillement et toute rotation de la section.
On choisit de disposer des liernes fixs sur les semelles suprieurs des pannes mi- portes pour les
stabiliser, car cest la solution la plus conomique.
JEDDI Ismail
16
Pour reprendre cette effort, une section = = 3.6 mm2 est requise.
e
= = 2.14 mm
On utilise un cble dont le diamtre = 10 mm.
JEDDI Ismail
17
La grande dimension de la surface offerte au vent est celle de la longueur de la panne (5m).
Donc =0.87.
o La valeur la plus dfavorable des coefficients Cr dans le long pan est 0.98, il est appliqu sur la
paroi AB (au vent) dans le cas o le vent souffle perpendiculairement au long pan.
Do :
Vn = 82.61x0.87x0.98 = 70.43 daN/m2 = 141 daN/ml
Pr-dimensionnement du profil :
Pour ne pas alourdir les calculs dans cette partie prliminaire (estimation du profil), on ne va
considrer que la charge la plus significatif quest celle due au vent, ceci nous ramne au cas de la
flexion simple dans une seule direction.
JEDDI Ismail
18
Condition de rsistance :
Mmax =
Pu l2
8
= 771 daN.m
Mu
e
= 32.8 cm3
Condition de flche :
On dtermine linertie minimale ncessaire pour ne pas dpasser la flche admissible f = l/200 =2.5 cm
lELS.
5P l4
s
f = 384EI
f
donc :
5P l4
s
4
I 384Ef
= 218.56 cm
Conclusion :
On opte pour un IPE 160 qui vrifie largement les conditions prcdentes et dont les caractristiques
sont les suivantes :
Ix
(cm4)
869,3
Iy (cm4)
68,31
Wx (cm3) Wy
(cm3)
108,7
16,66
A (cm2)
20,09
h (cm) b
(cm)
16
8,2
tw(mm)
tf (mm)
PP (daN/ml)
7,4
15,8
Justification du profil :
Hypothses :
Dans cette partie on tiendra compte des charges permanentes y compris le poids propre du profil,
ce qui va gnrer de la flexion dvie.
On va disposer le profil horizontalement de telle sorte faire participer la forte inertie pour
reprendre les efforts dues au vent et la petite pour reprendre le poids du profil et du bardage
vertical.
Evaluation des charges :
Charges permanentes :
Aux charges permanentes dfinis prcdemment sajoutent celle dues au poids propre G2 = 12.9
daN/ml
Soit au total : G = 32,9daN/ml
Surcharge du vent :
V = 141 daN/ml
Calcul des sollicitations :
Le tableau ci-dessous regroupe tous les calculs des sollicitations, des contraintes, et des flche selon
les diffrentes combinaisons, afin dextraire les effets les plus dfavorable qui vont nous servir dans
notre justification.
JEDDI Ismail
19
Combinaison
Flexion Y-Y
Py
ELU
ELS
Mz
Flexion X-X
Ty
fy
Px
My
Tx
Flexion dvie
fx
f0
47.61
148.79
119.04
89.31
2.7
89.31
211.5
660.94
528.75
60.8
0.94
47.61
148.79
119.04
89.31
2.7
150.12
246.75
771.09
616.88
70.94
1.1
35.8
111.88
89.5
67.15
2.03
138.09
0
352.5
35.8
111.88
0
0
67.15
2.03
67.15
2.03
141
440.63
40.54
0.63
35.8
111.88
67.15
2.03
107.69
2.13
JEDDI Ismail
20
Y = t
617
5.9
= 104.6 daN/cm2
b
2
Tu (tf x )
IY tf
b
4
= Tu
b2
IY
= 60.5 daN/cm2
Conclusion :
1.54 x Max [x ; y ] = 161.1 daN/cm2 e
Pas de risque de cisaillement
Vrification au dversement :
Il faut dabord calculer la contrainte critique de non dversement dfinie par :
d =
o
2 E h2 Iy
5.2 l2 Ix
(D-1).B.C
Coefficient D :
D = 1 + 0.156
l2 J
h2 Iy
= 2.98
Coefficient C :
Dans notre cas, on na que des charges uniformment rparties donc C = 1.132 daprs [Article 3.642,
Page 91, Rgles CM66 & Additifs 80]
o
Coefficient B :
Nos charges sont appliques au niveau des fibres suprieures, donc la valeur de B est donne par la
formule :
B = 1 + (0.405x
C 2
)
D
0,405 x
C
D
= 0.86
JEDDI Ismail
21
4 Ix
Iy
0 = h BC
k =
2 E
0
(1 d ) = 194.33
e
e 2
)
k
e = 5.83
k
K0
1+ d
e
(K0 1)
= 2.57
La combinaison la plus dfavorable lELU donne une contrainte de compression =150.11 MPA
Alors :
Kd = 385.8 235 MPa
Il y a risque dinstabilit au dversement, on va le trait de la mme faon quon a fait pour les pannes,
en ajoutant des appuis latraux intermdiaires au milieu de chaque lisse, ces raidisseurs vont rduire la
longueur du flambement de 5m 2.5m.
Tout calcul fait le coefficient Kd = 1.4
Kd = 210 235 MPa
Conclusion :
On retient alors lIPE 160 comme lisse supportant le bardage vertical et transmettant la charge vers le
portique principal.
JEDDI Ismail
22
JEDDI Ismail
23
Calcul
Ve x S1
Ve x S2
Ve x S3
Ve x S4
Valeur (daN)
1822
3783
2964
2076
Dans notre ( < 4 ), donc il ny a pas lieu de tenir compte de cette force.
Modlisation de la poutre au vent :
Cette poutre peut tre modlise par une poutre en treillis suppose horizontale, comme le montre
le schma suivant :
Dans cette poutre on ne fait travailler que les diagonales tendues et on considre que les
diagonales comprimes ne reprennent aucun effort, car du fait de leur grand lancement, elles
tendent flamber sous de faibles efforts.
JEDDI Ismail
24
On utilise la mthode des coupures pour valuer leffort de traction dans les diagonales des
extrmits (Les plus sollicits).
Du fait de la symtrie de la poutre et des charges, les ractions dappuis sont :
F4
R1 = R2 = F1 + F2 + F3 + 2 = 9607 daN
En isolant le noeud 1:
FZ = 0 :
F1 + F cos(50) = R
Donc :
F=
1
=
cos(50)
12111 daN
Dtermination du profil :
As =
12111
2350
= 5.16 cm2
Soit alors une cornire CAE 50x8 avec une section A = 6.51 cm2
Vrification de pannes servant des montants pour les contreventements :
Principe de vrification :
Les pannes assurant la fois leur rle principal et le rle des montants pour les contreventements
doivent tre justifis la flexion compose dvie, ils doivent alors vrifier dans les 2 plans de flexion
lingalit suivante :
Kn.n + Kd.fy + fx e
Le coefficient de dversement est pris gale lunit dans ce cas du moment que la semelle
suprieure de la panne est solidaire avec la couverture tout au long de sa porte.
Vrification de la panne recevant la force F2 (la plus sollicite) :
Daprs le calcul des pannes effectu prcdemment, leffet le plus dfavorable a t obtenu par la
combinaison fondamentale (1.33G+1.5Q)
Avec :
fy = 91.5 MPa
JEDDI Ismail
25
F2
S
= 23 MPa
iY = 1.65
Donc : Y =
lfy
250
iy
= 1.65 = 151,5 (lf = 0,5l0 : Du fait quon ajouter des liernes mi-
lfx
ix
= 5.74 = 87,11 (lf = 0,5l0 : Du fait que la panne est simplement bi-
trave)
ix = 5,74
Donc : X =
500
appuye)
Le plan susceptible de flamber est celui qui correspond la plus grande valeur dlancement, Y =
151,5, donc le flambement aura lieu dans le plan X-X.
On en dduit le coefficient kn :
k =
2
Y
= 13680,64
KN = 3,74
Verification:
3,74 x 23 + 91.5 + 76.6 = 254,12 > e . Condition non vrifie
On augmente alors la section du profil pour rsoudre ce problme.
Soit un IPE160, dont les caractristiques sont les suivantes :
Iy (cm4)
Ix
(cm4)
869,3
68,31
Wx (cm3) Wy
(cm3)
108,7
16,66
A (cm2)
20,09
h (cm) b
(cm)
16
8,2
tw(mm)
tf (mm)
PP(daN/ml)
7,4
15,8
F2
S
= 18,83 MPa
JEDDI Ismail
26
Fx = 0 :
R - F1 F cos(63) = 0
Donc :
F=
1
=
cos(63)
171,48 KN
= 7,3 cm2
JEDDI Ismail
27
Dimensionnement du portique :
Evaluation des charges et surcharges :
Cas de charge
Elment charg
Charges
permanentes
Surcharge de
montage
G1 = 15
daN/m
G2 = 10 daN/m
PP
Q = 20 daN/m
Direction du vent
Perpendiculaire au long
pan
Charges concentres
Traverse
Charges
linaires
75 daN/ml
Poteau
Traverse+poteau
Traverse
100 daN/ml
500 daN
-
Charges du vent
Cas
Parois
Cr
V1
AB
0,38
q(daN/m2)
23,229932
Q(daN/ml)
116,14966
CD
-0,73
-44,625922
-223,12961
EF
-0,74
-45,237236
-226,18618
FG
-0,63
-38,512782
-192,56391
AB
0,98
59,908772
299,54386
CD
-0,13
-7,947082
-39,73541
EF
-0,14
-8,558396
-42,79198
FG
-0,03
-1,833942
-9,16971
AB
-0,77
-48,979469
-244,897345
CD
-0,77
-48,979469
-244,897345
EF
-0,75
-47,707275
-238,536375
FG
-0,75
-47,707275
-238,536375
AB
-0,17
-10,813649
-54,068245
CD
-0,17
-10,813649
-54,068245
EF
-0,15
-9,541455
-47,707275
FG
-0,15
-9,541455
-47,707275
0.74
V2
V3
Perpendiculaire au
pignon
0.77
V4
JEDDI Ismail
28
Cette modlisation nous fournit les sollicitations maximales dveloppes dans les poteaux et la
traverse, qui nous aiderons par la suite dans lestimation des profils adopter.
Elment du portique
Moment maximal
Poteau
Traverse
208 KN.m
201 KN.m
Effort normal
correspondant
43 KN
37 KN
Combinaison dfavorable
G + 1.75 V1
G + 1.75 V1
La contrainte maximale dveloppe dans une section est donne par la formule :
=
Cette contrainte doit tre infrieur la contrainte limite dlasticit de lacier afin dassurer la
condition de rsistance.
Le tableau suivant donne une estimation des profils utiliser dans les poteaux et la traverses.
Elment du
portique
Poteau
Traverse
Profil
HEA 280
IPE 360
Module dinertie
(cm3)
1013
903,6
Section (cm2)
97,26
72.73
Contrainte
maximale
202 MPa
178 MPa
On a opt pour des profils IPE dans les traverses et des HEA dans les poteaux du fait de la facilit
dassemblage de ces deux profils.
Justification des profils :
Evaluation des charges et surcharges :
Dans cette partie on va ajouter aux charges dfinis prcdemment leffet du poids propre de la
structure afin dobtenir les nouvelles sollicitations de calcul.
JEDDI Ismail
29
Moment
maximal
188.5 KN.m
188.5 KN.m
Effort normal
correspondant
55.72 KN
37.38 KN
Combinaison
dfavorable
1.33 G + 1.5 Q
1.33 G + 1.5 Q
Contrainte
maximale
192 MPa
214 MPa
Vrification de la traverse :
Caractristique gomtriques du profil IPE 360 :
Ix
Iy
Wx
Wy
A
h
b
(cm4) (cm4) (cm3) (cm3) (cm2) (cm) (cm)
16270
1043
903,6
112,8
72,73
36
17
tw(mm)
tf
PP(daN/ml)
Inertie
(mm)
torsionnelle
(cm4)
12,7
57,1
36,20
(1.33G+1.5Q)
moy=
Vrification :
Donc :
Y =
(2 )
= 16.63 MPa
f = 3 cm 200 = 7.6 cm
Vrification de la stabilit de la traverse :
Principe de justification :
Il faut assurer lingalit suivante :
Kn.n + Kd.Kf.f e
Avec :
n ; f : Contraintes de compression et de flexion.
JEDDI Ismail
30
On se rfrera dans ce cas [Article 3.62, page 87, CM66 & Additifs 80] qui traite le cas des pices
soumises deux moments diffrents au droit des appuis.
Le coefficient du dversement est donn par :
Kd =
1
5 0
C : Est le coefficient qui tient compte de la rpartition longitudinale des charges, il obtenu partir du
graphique (Page 92 du CM66), en fonction des rapports
Pour
, sachant que :
Mw = 188.5 MPa
Me = 117.16 MPa
Kd0 : Le coefficient du flambement, il peut tre obtenu de la mme manire que dans le cas des pices
symtriquement charges et appuyes en utilisant la formule :
2
)
0 =
(1 )
Avec :
d =
D = 1 + 0.156
2 2
5.2 2
(D-1).B.C
= 1.84
(On considre la traverse comme bi-encastre, donc la longueur du dversement est ld= 0.5xl)
C = 2.86
B=1
Donc :
2
0
= 527
Kd = 1.08
JEDDI Ismail
31
Cette tude sera faite dans deux plans de flambement, lun suivant laxe du portique (le plan ayant
linertie la plus forte) et lautre suivant laxe perpendiculaire au 1er plan (faible inertie), dans ces deux
plans la traverse est considre comme bi-encastre donc le rapport longueur du flambement et
longueur relle est 0.5.
Paramtre
Formule
0.5xL
Longueur du flamb Lf
Rayon de giration i
2
2
Elancement
Contrainte critique K
n (MPa)
f (MPa)
+ 0.25
1.3
1
1.3
Kf
Kn
Perpendiculaire au plan
du portique
7,565
0,03786913
50,5791993
199,766919
810,168103
51,9364064
5.14
208.61
157,633831
10,1052296
1,00991468
Kn.n + Kd.Kf.f
Dans le plan du
portique
7,565
0,14956741
1,00191897
231,978507
230
Conclusion :
Le profil IPE360 vrifie bien les conditions du dversement et du flambement puisque Kn.n +
Kd.Kf.f = 232 MPa < e .
Vrification des montants :
Caractristique gomtriques du profil HEA280 :
Ix
Iy
Wx
Wy
A
h
b
(cm4) (cm4) (cm3) (cm3) (cm2) (cm) (cm)
tw(mm)
tf
(mm)
PP
(daN/ml)
13670
13
76,4
4763
1013
340,2
97,26
27
28
Inertie
torsionnelle
(cm4)
56,5
Au cisaillement :
Leffort tranchant maximal dans les poteaux a t tir des rsultats du calcul du portique :
JEDDI Ismail
32
(G+1.75W)
moy=
Vrification :
Donc :
Y =
(2 )
= 22,99 MPa
Nous nous rfrons [Article 15,134-2, Page 290, CM66& Additifs 80] pour calculer les longueurs du
flambement dans les 2 plans, en exploitant labaque corresponds aux pieds encastrs.
Inertie du poteau Im
13670
Le rapport
Longueur du poteau lm
10
Longueur de la traverse lt
15,13
= 1,27
= 1.2.
Inertie du poteau Im
4763
Le rapport
l
lm
Longueur du poteau lm
10
Inertie de la traverse It
16270
l
lm
Inertie de la traverse It
1043
Im lt
lm It
Longueur de la traverse lt
15,13
Im lt
lm It
= 6.9 on
= 1.58.
Le dversement aura lieu dans le plan perpendiculaire au portique, la longeur du dversement sera
alors ld = 1.58 x 10 = 15.8 m
JEDDI Ismail
33
Kd0
C
C1
+ 5K
d0
C : Est le coefficient qui tient compte de la rpartition longitudinale des charges, il obtenu partir du
graphique (Page 92 du CM66), en fonction des rapports
Pour
Me
Mw
, sachant que :
Mw = 188.5 MPa
Me = 123,2 MPa
Me
Mw
Kd0 : Le coefficient du flambement, il peut tre obtenu de la mme manire que dans le cas des pices
symtriquement charges et appuyes en utilisant la formule :
e 2
)
k
e
k
4 Ix
Iy
0 = h BC
(1 d )
e
Avec :
d =
D = 1 + 0.156
l2d J
h2 Iy
2 E h2 Iy
5.2 l2 Ix
(D-1).B.C
= 2.71
C = 2.88
B=1
Donc :
2 E
0
= 527
Kd = 1.01
JEDDI Ismail
34
Longueur du flamb Lf
Rayon de giration i
Elancement
Contrainte critique K
n (MPa)
f (MPa)
Ld
I
S
lf
i
2 E
2
k
n
+ 0.25
1.3
1
1.3
Kf
Kn
Kn.n + Kd.Kf.f
Formule
Dans le plan du
portique
15,8
0,11855425
Perpendiculaire au plan
du portique
12
0,06997987
133,272321
171,477873
116,691471
70,4859998
5,73
186,1
20,3686513
12,3034249
1,08128525
1,01573263
1,02726424
209,538292
194,289837
Conclusion :
Le profil IPE360 vrifie bien les conditions du dversement et du flambement puisque Kn.n +
Kd.Kf.f = 209,54 MPa < e .
Assemblages du portique :
Introduction :
Un assemblage permet de runir plusieurs pices entre elles, tout en assurant la transmission et la
rpartition des diverses sollicitations entre les pices.
Les principaux modes dassemblage sont :
Le rivetage.
Le boulonnage.
Le soudage.
Assemblage traverse-traverse :
La liaison traverse-traverse est ralise en deux temps:
Soudure des platines sur les traverses en atelier.
Assemblage des platines par boulonnage sur chantier.
Dimensions de la platine :
On utilise les dimensions suivantes pour la platine dassise :
Hauteur = 380 mm
Largeur = 170 mm
Epaisseur = 20 mm
JEDDI Ismail
35
Lme : 6 mm
Les semelles : 9 mm
Vrification de lassemblage :
La vrification a t effectue laide du logiciel ROBOT :
Assemblage Poteau-Traverse :
Dimensions de la platine :
On utilise les dimensions suivantes pour la platine dassise :
Hauteur = 900 mm
Largeur = 170 mm
Epaisseur = 20 mm
Boulons :
On va utiliser 7 rangs de deux boulonnes M22 de classe HR10.9, disposs symtriquement par
rapport laxe de symtrie horizontal de la platine.
Soudure :
Lpaisseur de la soudure adopt dans :
Lme : 8 mm
Les semelles : 12 mm
Les raidisseurs : 8 mm
Renfort :
On va renforcer la liaison poteau-traverse par des jarrets suprieurs et infrieurs dont les dimensions
sont les suivantes :
JEDDI Ismail
36
Hauteur : 200 mm
Longueur : 400 mm
Largeur : 170 mm
Jarrets infrieurs :
Hauteur : 300 mm
Longueur : 600 mm
Largeur : 170 mm
Vrification :
JEDDI Ismail
37
FONDATIONS :
Introduction :
La fondation est la partie de louvrage en contact avec le sol auquel il va transmettre toutes les charges
permanentes et variables supportes par cet ouvrage. La fondation est donc une partie importante de
louvrage car de sa bonne ralisation rsulte de la tenue de lensemble.
Les fonctions des fondations sont essentiellement de deux ordres :
Transmettre ces charges et surcharges au sol dans de bonnes conditions, de faon assurer la
stabilit de louvrage.
Sachant que la section du poteau (HEA 280) a des dimensions (h et b) voisins, on peut adopter une
semelle telle que A=B, pour quils soient homothtiques.
Do :
A = B = S = 95 cm
Donc : P = 34.3 KN
Remarque :
JEDDI Ismail
38
N
AB
[1 -
Pour vrifier cette ingalit, il faut calculer les lments de rductions correspondants toutes les
combinaisons de lELU
Elment
Comb
POTEAU
1
POTEAU
2
ELU
1
ELU
2-1
ELU
2-2
ELU
2-3
ELU
2-4
ELU
3-1
ELU
3-2
ELU
3-3
ELU
3-4
ELU
1
ELU
2-1
ELU
2-2
ELU
2-3
ELU
2-4
ELU
0,67
M
(bar)
5,98
m
(bar)
-3,72
3,55
26,3
-2,77
-4,96
5,55
-2,33
-23,92
67,57
-0,35
-0,96
2,49
-0,1
-13,99
-27,18
23,61
-1,15
-1,7
2,23
-0,71
-15,37
51,28
23,61
66,55
0,35
2,46
-0,95
1,61
-27,16
44,88
-180,57
-99,79
7,14
-13,98
-7,13
7,29
-3,52
20,98
35,86
-107,4
-42,85
55,28
-0,78
-2,47
3,72
-0,92
-30,3
-1,6
-43,79
-46,67
-11,67
-3,33
3,42
-1,64
19,79
-10,99
32,37
12,59
54,09
0,23
1,52
-0,3
1,07
65,68
31,17
-123,2
-67,09
99,98
-0,67
-3,72
5,98
-1,29
-0,26
17,37
-52,82
-21,55
34,04
-0,63
-1,17
1,94
-0,39
41
25,1
-115,54
-70,36
75,3
-0,93
-4,23
5,93
-1,69
-10,69
7,33
13,99
27,18
23,61
1,15
2,23
-1,7
1,25
32,25
15,36
-51,24
-23,59
66,55
-0,35
-0,95
2,46
-0,1
-18,13
13,32
-34,16
-10,18
16,17
-0,63
-0,55
0,92
-0,18
N
(KN.m)
65,68
T (KN)
M (KN)
N1
(KN)
99,98
e (m)
123,2
M1
(KN.m)
67,09
-31,17
-8
32,51
-131,24
-72,72
33,27
24,78
-68,52
-10,69
-7,33
32,25
JEDDI Ismail
39
30,01
22,34
-107,34
-67,13
64,31
-1,04
-4,12
5,58
-1,7
-30,3
1,6
43,79
46,67
11,67
3,42
-3,33
1,73
19,79
10,98
-32,32
-12,56
54,09
-0,23
-0,29
1,52
0,16
Les dimensions obtenues prcdemment ne satisfait pas toutes les combinaisons de lELU, il faut alors
chercher les dimensions capables de vrifier la combinaison donnant leffet le plus dfavorable
(1.33G+1.5Q).
On prenant A = B (homothtie)
3M + m
4
= 42 +
3
3
< sol
B3 -
B-
3 1
>0
Comb
ELU 1
M1
(KN.m)
67,09
N1 (KN)
e (m)
M (bar)
m (bar)
Contrainte
transmise
99,98
0,67
3,02
-1,64
1,86
La condition de non poinonnement est bien vrifie pour une section de semelle (1,2m x
1,2m).
Calcul darmatures :
Prsentation de la mthode de calcul :
Dans le cas des semelles soumises aux moments de flexion on ne peut pas appliquer la mthode des
bielles, et on a recours la mthode des moments, qui considre la semelle comme une double console
soumises la fois laction du poteau et du sol qui gnrent un moment flchissant et un effort
tranchant reprendre par des aciers longitudinaux et transversaux.
Ferraillage de la semelle :
Sollicitations de calcul :
Les sollicitations prendre en compte dans le dimensionnement, sont celles correspondantes au
moment flchissant le plus important la base du poteau.
MomentMax
-207,89 KN.m
Ncorrespondant
-43,03 KN
Tcorrespondant
51,03 KN
M = 2 [ 1 +
] = - 4.09 MPa
JEDDI Ismail
40
m = 2 [1 -
] = 3.97 MPa
Ces contraintes dveloppes tout au long de la partie comprime de la semelle donnent naissance des
moments de flexions au niveau de la section A comme illustr dans la figure ci-dessus.
En utilisant le thorme de Thales :
|M | + |m |
|A | + |M |
=
0,27
B
B
2
A = 0.85 MPa
Donc :
R1 = 0.85 x 1.2 x 1.2 = 1.224 MN
R2 =
= 2.25 MN
MA = 2 R1 + 3 R2 = 2.1 MPa
Calcul darmatures :
Bton :
-
fC28 = 25 MPa
fissuration peu prjudiciable
Acier :
-
Fe500
Les armatures sont calcules par la mthode du moment rduit pour reprendre un moment Mu = 2.1
MPa.
B= 1.2 m
On calcule le moment rduit :
JEDDI Ismail
= 2
= 0,238
h = 80 cm
41
Donc :
As =
Avec :
u = 1.25 (1 - 1 2 ) = 0.345
u = 0.8 u = 0.276
Donc :
As = 5.5 cm2
JEDDI Ismail
42
Vrifier les contraintes admissibles dveloppes dans le bton comprim et dans les boulons
supportant leffort de traction.
Dterminer lpaisseur de la platine, en fonction de la contrainte de flexion calcule au droit de
chaque ligne de pliage.
F = 0 :
C+N=T
M = 0 :
C.[h - ] = Nl
Donc :
C.[h - 3 ] = [T C].l
Avec :
-
La substitution des relations prcdentes conduit une quation du 3me degr permettant la
dtermination de la longueur de compression h :
h3 + 3(l-h) h2 + 90
h 90
h=0
JEDDI Ismail
43
= . =
= =
2
[
].
3
.[+ ]
.[
]
3
Vrification :
Dans le cas o la base du poteau est soumise en plus de leffort normal un moment de flexion, il est
dlicat dextraire les dimensions de la platine, du fait que la variable h (longueur de compression)
entre en jeu.
On dcide alors de mettre en place les dimensions suivantes :
M = 123,2 KN.m
N = 65,68 KN
On calcul lexcentrement :
e = = 1.87 m
Donc :
l=
40
2
+ e = 207 cm
h = 50 cm
JEDDI Ismail
44
[ ].
3
.[+ ]
.[
]
3
0.8528
1.5
= 14,17 MPa
Ligne A-A :
La rsultante des efforts de compression est :
1
2
C = . . = 0.3 MN
Il en rsulte un moment au droit de la ligne de pliage A-A :
2
Mr = e = e
2
6
Avec :
t : Epaisseur de la platine
JEDDI Ismail
45
= 3.7 cm
Ligne B-B :
Leffort de traction dans les boulons est :
T = . A = 0.238 MN
Il en rsulte un moment au droit de la ligne de pliage B-B :
M = 0.06 x T = 0.0143 MN.m
Do :
6
t >
= 2.5 cm
Lpaisseur retenue est la valeur maximale des 2 valeurs obtenues, on opte alors pour une paisseur de
4cm.
JEDDI Ismail
46
Hypothses :
Modle de calcul :
Les lments finis composants le modle du hangar sont principalement :
Des lments barres : ce sont des lments 2 nuds, comportant 1 seul degr de libert dans
leur repre local (dplacement horizontal), et 2 (respectivement 3) degrs de liberts dans le
repre global pour une structure plane (respectivement spatiale). Ces lments servent
modliser des barres travaillant en traction/compression tel que les poutres treillis
(contreventement)
Des lments poutres : ce sont des lments 2 nuds, comportant 3 degrs de libert dans leur
repre local, (dplacement vertical, dplacement horizontal, rotation). Ces lments peuvent tre
utiliss pour modliser des poutres/poteaux travaillant la flexion compose dvie.
Normes de conception :
Structure en acier : CM66 & Additifs 80
Structures en bton : BAEL 91 modifi 99
Gotechnique : DTU 13.12
Chargements :
Charges permanentes :
Cest un cas de charge incluant les poids propres des lments, ainsi que les poids des lments quils
supportent.
Surcharges dexploitation :
Ce cas comporte les charges dues une surcharge de montage/entretien, (20 daN/m2)
Surcharge du vent :
On se rfrera au NV65, pour calculer les surcharges dues au vent, mais cette fois avec un calcul
automatique. Sachant que :
-
JEDDI Ismail
47
Modlisation de la structure :
Dfinition de la structure :
La structure a t modlise dans le logiciel du calcul aux lments finis, en se basant sur les profils
obtenus moyennant un calcul manuel (chapitre prcdent), tout en tenant compte des paramtres de
dversement/flambement obtenue prcdemment.
Elment
Portique
Contreventement
Montants
S.sup
1.58l
Traverses
0.5l
Type
Dversement
S.inf
Charge
1.58l
2 moments aux
extrmits
0.5l
2 moments aux
extrmits
Diagonales
(Poutre au vent)
Pannes
Symtriquement
charg et appuys
Diagonales (Pal
de stabilit)
Pannes
Lisses
Symtriquement
charg et appuys
Symtriquement
charg et appuys
Profil
Flambement
LfY
LfZ
1.58l
1.2l
HEA 280
0.5l
0.5l
IPE 360
0.8l
0.8l
CAE
50x8
IPE 160
0.8l
0.8l
CAE
60x8
IPE 140
IPE 160
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Charges permanentes :
Ce cas de charge inclue la fois les poids propres des lments et le poids du bardage :
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Surcharges dexploitation :
De la mme manire on fait entrer le cas de charge correspond aux surcharges dexploitation.
Combinaisons de calcul :
Les combinaisons de calcul ont t tablies manuellement, en se basant sur les combinaisons du CM66
& Additifs 80 :
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Elment
Montants des poteaux
Traverses
Pannes
Pannes de contreventement
Lisses
Diagonales (Poutre au vent)
Diagonales (Pal de stabilit)
Section
HEA
IPE
IPE
IPE
IPE
CAE
CAE
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On admet de remplacer nos profils initiales par les profils proposs par ROBOT
On refait le calcul de toute la structure fin dactualiser les rsultats et trouver les nouvelles
valeurs des efforts.
Refaire le dimensionnement
Cette opration est rpt jusqu convergence du processus vers les profils conomiques.
Conclusion :
Le calcul avec ROBOT a men des profils plus importants que ceux obtenus selon un calcul
manuel.
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ANNEXE 1 :
CALCULS DES CHARGES NEIGE ET VENT
selon NV65 02/09
DIMENSIONS DU BATIMENT
Hauteur :
Largeur :
Profondeur :
12,00 m
30,00 m
45,00 m
Position du sol :
Altitude de la construction :
0,00 m
12,00 m
DONNEES VENT
Rgion :
Type de vent :
Site :
1
normal
expos ks = 1,350
bord du littoral
Pression de base :
0,54 kPa
RESULTATS VENT
Cas de charge : Vent 0 deg sur.(+)
Gamma :
1,000
Coefficients de chargement
surface : 363
surface : 364
surface : 365
surface : 366
surface : 367
surface : 368
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Gamma :
1,000
Coefficients de chargement
surface : 363
surface : 364
surface : 365
surface : 366
surface : 367
surface : 368
1,000
Coefficients de chargement
surface : 363
surface : 364
surface : 365
surface : 366
surface : 367
surface : 368
1,000
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surface : 364
surface : 365
surface : 366
surface : 367
surface : 368
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Rfrences bibliographiques :
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