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Chemins
pitons
Les chemins pour pitons se trouvent, en gnral,

FICHE
lintrieur des agglomrations. Ils visent faciliter les
dplacements pied. Ils comprennent les chemins
pour pitons proprement dits, les zones pitonnes1,
les rues rsidentielles ou autres voies du mme type,
ainsi que les promenades dans les parcs publics.
Ils desservent et relient notamment les zones
rsidentielles, les lieux de travail, les quipements
publics, en particulier les coles, les arrts des
transports publics, les lieux de dtente et les centres
dachat. Les trottoirs et les passages pour pitons
peuvent servir de jonction.

Art. 3, al. 1 de la loi genevoise sur lapplication

de la loi fdrale sur les chemins pour pitons et
les chemins de randonne pdestre (L 1 60).

Problmatiques traites:

Largeur du chemin

UN ESPACE PUBLIC POUR TOUS GUIDE POUR UNE PLANIFICATION COHRENTE

Guidage tactile et visuel

Pente

Revtement

clairage

Dvers Voir Fiche 1

Hauteur libre Voir Fiche 1

Entretien Voir Fiche 1

Marches et escaliers Voir Fiche 7

Chemins pitons
Lois, normes et autres indications

1 Dans ce guide, les zones pitonnes sont traites part car la problmatique
du guidage des personnes aveugles sur ces espaces est spcifique.
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3:1 Largeur du chemin
FICHE

Leffet de ses mdicaments pouvant lui causer des pertes dquilibre, Mme Perruchaud prouve un senti-
ment dinscurit sur des chemins troits, par exemple au moment de croiser dautres pitons. Dans les parcs,
il lui arrive dempiter sur le gazon, parfois glissant, pour laisser passer des enfants qui courent et viter ainsi
une bousculade. Elle est tout particulirement effraye par les vlos qui la dpassent grande vitesse.

1: Largeur minimale
1m70, augmenter Pour que la mobilit des pitons puisse tre confortable et sre, la largeur mini-
en fonction du: male dun chemin piton doit tre adapte au niveau de sa frquentation pitonne
aux heures de pointe et lventuelle prsence dune piste cyclable, comme indi-
niveau de qu par le tableau ci-dessous.
frquentation
pitonne; Niveau de frquentation Prsence ou non dune piste cyclable Largeur minimale
pitonne avec aires de circulation du chemin piton

partage du chemin spares ou mixtes

avec une piste
cyclable.

Faible1 Sans piste cyclable 1m70

Avec piste cyclable spare 2m*
Avec piste cyclable non spare 3m
Moyen 2 Sans piste cyclable 2m50
Avec piste cyclable spare 3m*
Avec piste cyclable non spare 3m50
Elev 3 Sans piste cyclable 3m
Avec piste cyclable spare 3m50 *
Avec piste cyclable non spare 4m
* Cette dimension concerne uniquement la largeur de laire de circulation rserve aux pitons.

La largeur minimale de 1m70 permet une personne en fauteuil roulant deffectuer

tout moment une rotation de 180. Cette largeur est infrieure celle indique
pour les trottoirs (Fiche 1) car un chemin est en principe isol du danger de la cir-
culation routire.

Ayant tendance privilgier les trajets les plus courts, les plus srs et labri du
trafic motoris, les cyclistes empruntent parfois des chemins pitons, bien quils
nen aient pas toujours le droit. Etant donn que leur vitesse de circulation peut
tre un danger pour les pitons, il est important damnager systmatiquement
une piste cyclable en site propre l o la place le permet. Cette piste pourra gale-
ment tre emprunte par les personnes en trottinette et en rollers.

Les barrires poses en baonnette pour empcher laccs aux cycles et

cyclomoteurs, peuvent rendre un chemin inaccessible aux personnes en
fauteuil roulant ou avec une poussette.
3:1 - Largeur du chemin
CHEMINS PITONS

1 Lorsque le croisement entre deux pitons est occasionnel.

2 Lorsque le croisement entre deux pitons est frquent.
3 Lorsque le piton est constamment entour de plusieurs personnes.
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3:2 Guidage tactile et visuel
Ayant des problmes de vue, Mme Perruchaud apprcie les chemins dont les limites se dmarquent bien. Sur
le large chemin piton de la Promenade du Noisetier, elle est rassure par le trac du caniveau dont le revte-
ment contrast en pavs fait office dlment de guidage.

1: Principes suivre
Faire en sorte
Un lment architectural
que les limites
(mur, maison, grillage, ...), un
du chemin soient changement de revtement
dtectables par (gazon ou terre) ou, en leur
ttonnement. absence, un trac de caniveau
ou une bande dont le revtement
contraste visuellement et
tactilement avec celui du chemin
servent de guidage la personne
aveugle ou malvoyante. Dans la
mesure du possible, il faut viter
de gner le guidage de cette
dernire par du mobilier ou des
vhicules deux roues placs
aux bords du chemin.

La ligne de sparation dlimitant laire rserve aux pitons de celle destine

aux cyclistes nest pas dtectable par ttonnement. Les personnes aveugles
risquent ainsi dempiter sur la piste cyclable. Afin de ne pas les exposer un
danger de collision, il est prfrable de supprimer cette ligne au profit dune
zone de circulation mixte sur laquelle les cyclistes sont contraints une conduite
prudente.

UN ESPACE PUBLIC POUR TOUS GUIDE POUR UNE PLANIFICATION COHRENTE

Pour viter que les cyclistes se sentent prioritaires, il faut toujours ajouter le
symbole Pitons ct de celui des cyclistes, contrairement la photo.

EN SAVOIR +
Pour davantage de dtails concernant le guidage sur des chemins particulirement larges, consulter la Fiche 4,
sous Guidage tactile et visuel.
3:2 - Guidage tactile et visuel

Pour davantage de renseignements concernant la cohabitation pitons cyclistes, consulter ltude Surfaces
partages entre pitons et cyclistes ralise par Mobilit pitonne et PRO VELO Suisse en 2007.
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3:3 Pente
FICHE

Comme Mme Perruchaud manque de force au niveau des jambes, elle parcourt les chemins en pente en pe-
tits zigzags, surtout la descente. Toutefois, lorsque le chemin est gel, cette technique lempche de saccrocher
la main courante. Elle hsite donc emprunter les chemins trop pentus par mauvais temps et rve dun
chemin amnag en zigzag muni dune main courante tout le long.

1: Solutions pour diminuer la pente

Amnager le
Il est parfois possible
chemin en zigzag,
damnager un chemin en
si possible. zigzag pour diminuer sa pente,
notamment dans les parcs et
Si le degr de la autres grands espaces (photo
de gauche). Si, malgr cela,
pente du chemin
la pente reste trop leve,
est > 6%, ajouter la mise en place dune main
une main courante. courante est ncessaire (photo
de droite).
3:3 - Pente

EN SAVOIR + Pour davantage dinformations concernant la problmatique des pentes, consulter la Fiche 1, sous Pente.

3:4 Revtement
Les problmes dquilibre de Mme Perruchaud lobligent tre particulirement prudente lorsquelle doit se
dplacer le long de chemins dont les revtements sont inadapts, comme celui de la descente pave du chemin
du Tilleul. En cas de pluie, elle renonce lemprunter. Son amie Caroline qui se dplace avec un dambu-
lateur doit y renoncer mme par beau temps, car la largeur des joints du pavage provoque trop de vibrations
et rend le guidage du moyen auxiliaire difficile.

1: Principes suivre
Offrir un revtement Pour tre considr comme une alternative valable, le cheminement permettant de
adapt la mobilit contourner lobstacle doit tre parfaitement accessible, facilement reconnaissable
de tous. et ne pas prolonger le parcours de plus de 60 m.

Dans le cas
contraire, permettre
aux pitons
de contourner
lobstacle par un
cheminement
alternatif.
CHEMINS PITONS

3:4 - Revtement

Ces revtements sont inadapts aux personnes se dplaant en fauteuil roulant, avec un dambulateur,
une canne, une poussette ou chausses de talons hauts et pointus.

EN SAVOIR + Pour des indications plus dtailles concernant les revtements, consulter la Fiche 1, sous Revtement.
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3:4 clairage
Etant lgrement malvoyante, Mme Perruchaud vite autant que possible demprunter des chemins peu
clairs la nuit. Pour se rendre son domicile, elle est malheureusement contrainte passer par un petit
chemin sombre qui loblige avancer avec beaucoup de prudence en sappuyant aux murs des maisons.

1: Principes suivre
Privilgier Les chemins qui ne sont pas particulirement frquents de nuit, comme ceux de
lclairage des nombreux parcs, ncessitent moins de lumire. Plusieurs mesures permettent de
chemins situs modrer leur clairage:
dans les zones
rsidentielles. installer une lumire oriente et viter la lumire diffuse;

optimiser le temps de fonctionnement de lclairage public, en installant

p. ex. un systme dallumage coupure graduelle;

baisser la puissance de lclairage durant les heures de repos nocturne (de

22 heures 6 heures);

3:5 - clairage
revtir les chemins de bitume noir anti-rverbration;

pour les chemins traversant des espaces verts, privilgier un clairage qui
indique la direction au piton sans dranger la faune.

EN SAVOIR +
Pour davantage de renseignements propos des caractristiques dun bon clairage, consulter la Fiche 1, sous
clairage.

UN ESPACE PUBLIC POUR TOUS GUIDE POUR UNE PLANIFICATION COHRENTE

Lois, normes et autres indications
Conformit des recommandations formules dans ce guide
par rapport aux lois, normes et autres indications
Signal Chemin pour pitons
Les considrations concernant la signaltique des chemins pour pitons et le partage de ceux-ci avec
dautres usagers se basent sur les indications de lArt. 33, al. 2 et 4 de lOSR Piste cyclable, chemin
pour pitons, alle dquitation.

Largeur des aires de manuvre Voir Fiche 1

- Lois, normes et autres indications
Main courante Voir Fiche 1

Pente Voir Fiche 1

Plantations Voir Fiche 1

Revtement Voir Fiche 1