PROJET DE FIN DE FORMATION EN VUE DE

LOBTENTION DU BTS EN COMMERCE

INTERNATIONAL
 Remerciement

Au terme de ce travail, je tenu exprimer mon gratitude et mon remerciement pour tous
les personnes qui ont contribu son ralisation.

Je tenu tout dabord remercier Mr ALI LABIDI, mon encadreur au CFT TUNIS, pour
son aide, ses conseils, son encouragement et sa disponibilit tout le long de ce projet.

Je prsente mes sincres remerciements tous mes enseignants de CFT ainsi quaux
personnels qui nous ont accueilli et nous ont trait comme des membres de leurs
familles.

Mes profonds remerciements pour les membres de jury qui ont accept dvaluer ce
modeste travail.

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 Sommaire

Remerciement ................
Introduction Gnrale
Chapitre 1 le commerce international des bien et services
Section 1 gnralit sur le commerce international
I commerce international et bnfices conomiques ..
II commerce et croissance .
III commerce et accs aux produits .
IV commerce et fluctuations ..
V protectionnisme et libre-change .
1- les arguments en faveur du protectionnisme .
A- les arguments conomiques
B- les arguments non-conomiques ..
C- les arguments lis la scurit alimentaire ..
2- les instruments de protection
A- les instruments de protection direct
B- les instruments de protection indirect .
3- les arguments contre le protectionnisme .
A- la protection des activits non rentable

B- encouragement des comportements rentiers ..
C- cout lev pour la socit
VI la libralisation du commerce extrieur ..
Section 2 commerce international des biens .
Section 3 lvaluation du commerce international des services .
I laccord gnral sur le commerce des services
A- objectifs et notions de base
B- objectifs fondamentaux ..
C- dfinition du commerce des services et du mode de fourniture .
II
Section 4 le rle des entreprises transnationales dans le commerce mondial .

Chapitre 2 les risques lis au commerce international.......

Section 1 risque de change.

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Section 2 risque de crdit......
Section 3 risque lie la proprit intellectuelle..
Section 4 risque de transport.
Maritime .
Arien ..
Terrestre ...
Section 5 risque lie lthique.
Section 6 risques politique
Conclusion ......
Chapitre 3 gestions des risques lis au commerce international..
Section 1 gestion de risque de change
Technique interne de couverture de risque de change..
Le termaillage
Le netting..
Technique externe de couverture de risque de change ..
Section 2 gestion de risque de crdit ..
La lettre de crdit stund-by ..
Lassurance crdit .
Laffacturage ......
La remise documentaire
Le crdit documentaire....
Origine et dfinition..
Droulement de crdit documentaire . ..
Diffrents formes de crdit documentaire .......
Selon le critre de scurit ..
Le C.DOC rvocable ..
Le C.DOC irrvocable.
Le C.DOC irrvocable et confirm ..
Selon le critre financier .
Le C.DOC revolving
Le C.DOC avec red clause
.
Le C.DOC transferable
Le C.DOC back to back ..
Paiement complet de la commande ou paiement compte ouvert

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Section 3 gestion des risques de la proprit intellectuelle..
Section 4 gestion des risques de transport .
Les
incoterms.
Les contrats
dassurances
Les types des polices dassurance de transport principale .
Section 5 gestions des risques
politique
Les mthodologies nouvelles..
La carte mondiale des risques
Conclusion.

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 Chapitre 1 : Le commerce international des biens et services

Le commerce mondial n'est pas rcent. Dans l'Antiquit dj, les changes pratiqus par les Grecs
et les Romains taient intenses. Plus tard, la richesse des cits-Etats comme Gnes ou Venise a
repos essentiellement sur leurs relations commerciales et jusqu' aujourd'hui, nous assistons
pratiquement la multiplication des changes entre toutes les nations du monde.

Cela tant, dans ce chapitre, nous nous sommes intresss aux gnralits sur le commerce
international (Premire section) c'est--dire aux facteurs qui motivent les diffrentes nations
commercer entre elles et mais aussi dans une certaine mesure protger certains secteurs de leurs
conomies. Ensuite, nous avons trait des aspects thoriques du commerce international
(Deuxime section) o nous passons en revue les thories classiques traditionnelles, son volution
ainsi que les nouvelles thories du commerce international et pour finir enfin par un point
concernant la participation des pays en dveloppement au commerce international.

Section 1 : Gnralit sur le commerce international

B- Commerce international et bnfices conomiques

Pourquoi les pays s'engagent-ils dans les changes commerciaux ? En quoi les changes
commerciaux sont-ils avantageux ?

Les conomistes avancent depuis des annes un grand nombre d'arguments en faveur du commerce
international des produits. Certains sont manifestes et relvent du bon sens tandis que d'autres sont
moins vidents saisir. Ces arguments peuvent tre regroups en trois grandes catgories en
fonction des critres sur lesquels ils reposent ; savoir :

- l'augmentation induite par le commerce du montant total de biens et de services disponibles pour
la population du pays (thse de l'accroissement de la consommation) ;

- la diversit de biens et de services auxquels la population peut accder grce au commerce (thse
de la diversification) ;

- la stabilit de l'offre et des prix des biens et services qui rsultent du commerce (thse de la
stabilit).

C- Commerce et croissance

Une des raisons qui fait que le commerce international peut augmenter le volume des biens et
services disponibles dans un pays donn et un moment donn est que celui-ci permet d'acheter
des biens et services dans les lieux o leurs cots de production sont comparativement moindres.
Les ressources locales qui, en l'absence de commerce, taient employes la production de
certains biens sont ds lors libres ce qui permet que d'autres biens soient produits en une
proportion plus importante.

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 Une autre raison pour laquelle le commerce extrieur peut amliorer l'efficacit, c'est qu'il
permet une industrie d'tendre son march au-del des limites de l'conomie nationale.
Grce aux exportations, une industrie peut produire plus et, s'il existe des conomies d'chelle, le
cot moyen de ses produits tendra alors diminuer.

En outre, en ouvrant leurs frontires aux transactions commerciales, les pays forcent leurs
entreprises tre concurrentielles avec les biens et services produits l'tranger et, donc, rester
comptitives en rpercutant la baisse des cots de production dans leurs prix de vente au
consommateur. Cet lment est particulirement dcisif lorsqu'il s'agit d'entreprises qui, de par les
caractristiques de leurs procs de production (importance des cots initiaux, substantielles
conomies d'chelle, dpendance vis--vis d'un composant spcialis dont l'offre est limite),
tendent occuper une position de monopole ou d'oligopole. Les industries de l'automobile et des
tlcommunications en sont de bons exemples. La participation au commerce international peut
alors tre un bon moyen de stimuler la concurrence et de renforcer l'efficacit de ces activits.

D- Commerce et accs aux produits

Le commerce extrieur a aussi un impact bnfique en ce qu'il offre aux consommateurs et aux
producteurs nationaux un choix de biens et de services qui ne seraient pas disponibles autrement.
Dans la mesure o cela concerne aussi bien des produits de consommation finale que des biens
intermdiaires et des intrants, le commerce extrieur apparat donc la fois comme favorable aux
consommateurs et au dveloppement de la capacit de production nationale.

La diversit renvoie la disponibilit des biens qui ne peuvent tre produits dans le pays ou qui ne
pourraient l'tre qu' des conditions trs particulires et trs onreuses (par exemple, des mangues
en Scandinavie). Elle renvoie aussi aux divers types et marques de biens rellement produits dans
un pays (comme par exemple les diffrentes varits de pommes, les types de pompes moteur ou
les morceaux de viande) et aux biens qui ne sont pas produits dans le pays mais qui pourraient
l'tre un prix de revient encore convenable.

E- Commerce et fluctuations

Le commerce extrieur peut galement servir lisser des excdents transitoires de l'offre ou de la
demande sur le march intrieur et empcher ainsi, ou rduire, les fluctuations des cours et les
ruptures d'approvisionnement. A cet gard, les produits agricoles peuvent particulirement
bnficier du commerce international car les marchs agricoles ont tendance tre relativement
plus instables du fait de la rigidit de l'offre (la production agricole a besoin d'un certain temps
pour ragir aux mouvements du march), des facteurs exognes qui influencent fortement la
production (comme le climat ou les maladies), et de la faible sensibilit de la demande alimentaire
aux variations de prix (ce qu'on appelle la faible lasticit). Dans les annes d'abondance, un pays
capable de subvenir largement ses besoins en produits agricoles et alimentaires devra faire face
des excdents agricoles qui auront tendance faire baisser fortement les prix au producteur. Le
march international pourra alors servir rsorber ces excdents avec un minimum d'interfrence
sur les prix intrieurs et les revenus. Et lors de mauvaises annes, ce sera le contraire qui se
produira.

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Il faut toutefois souligner que le commerce peut aussi tre une source d'instabilit pour les prix.
Lorsqu'un pays est ainsi fortement spcialis dans la production de certains biens d'exportation et
qu'il dpend trs largement des importations d'autres produits, il devient trs sensible aux
fluctuations des prix internationaux.

I Protectionnisme et libre-change

Tout le monde est aujourd'hui d'accord pour dire qu'un pays pourrait difficilement survivre sans
commerce extrieur et que, mme s'il pouvait se suffire lui-mme en vivant en autarcie, il en
subirait probablement de lourdes consquences. De fait, la grande question est de savoir s'il doit y
avoir plus de protection, moins de protection, ou pas de protection du tout.

1- Les arguments en faveur du protectionnisme

Le protectionnisme est une politique conomique qui vise apposer des barrires, tarifaires et/ou
non tarifaires, l'entre des biens et services en provenance d'autres pays.

Le protectionnisme peut tre dfendu de plusieurs manires : pour des raisons purement
conomiques, ou pour d'autres motifs, comme par exemple des considrations d'quit, de scurit
nationale, de dfense de groupes vulnrables, pour viter des risques jugs inacceptables, ou pour
dfendre des intrts des fins politiques. Dans le cas du secteur agricole, le protectionnisme peut
aussi tre justifi pour des raisons de scurit alimentaire. Ainsi, nous abordons ci-dessous les
principaux arguments mis en avant dans le dbat pour ou contre le protectionnisme.

a- Les arguments conomiques

La protection des industries naissantes

Parmi tous les arguments conomiques en faveur du protectionnisme, le plus influent est celui qui
concerne les industries naissantes. Le protectionnisme se justifie alors comme mesure temporaire
donnant le temps une industrie naissante de se dvelopper jusqu' ce qu'elle soit prte affronter
la concurrence internationale.

Les imperfections du march

Des mesures de protection sont galement recommandes lorsque les marchs lis une activit
donne n'existent pas ou ne fonctionnent pas bien. Dans ce cas, le protectionnisme permet cette
branche d'activit de fonctionner en dpit des imperfections du march. Dans un pays, l'inexistence
ou l'inadaptation des marchs financiers peuvent ainsi empcher de runir les fonds ncessaires
la modernisation d'une activit et, par consquent, de rsister la concurrence internationale. Des
mesures de protection peuvent alors permettre au secteur concern de faire des profits
supplmentaires ncessaires pour financer son expansion et sa modernisation technique ultrieure.

Les externalits

Un argument li mais nanmoins distinct des prcdents est favorable au protectionnisme lorsque
celui-ci protge les activits qui ont des effets externes et des rpercussions bnfiques sur d'autres
secteurs ou groupes sociaux. C'est ce genre d'argument qui est utilis pour dfendre la poursuite

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des mesures de protection des agriculteurs de l'Union europenne dans le cadre de la Politique
agricole commune (PAC).

b- Les arguments non-conomiques

Les raisons politiques et sociales aux mesures de protection ont souvent beaucoup plus de poids
que les arguments purement conomiques. Le systme de protection cherche alors surtout viter
l'impact ngatif de la concurrence des importations sur le revenu des dtenteurs nationaux de
facteurs de production. C'est aussi un moyen d'exercer une discrimination positive destine
privilgier certains groupes considrs comme mritants par le systme politique en place. C'est
par exemple le cas des agriculteurs de nombreux pays, en particulier en Europe, au Japon et aux
Etats-Unis. On a l affaire des socits qui, pour des raisons historiques, politiques et sociales,
ont dcid d'accorder un traitement conomique particulier leur secteur agricole, aux dpens,
ventuellement, d'une hausse des prix au consommateur et d'une augmentation des taxes (et
d'opportunits rduites pour les pays partenaires). Il s'agit l d'un luxe que les pays en
dveloppement ne peuvent gure s'offrir.

Des pressions politiques, exerces par de puissants groupes industriels ou syndicaux qui risquent
de perdre leurs acquis du fait de la libralisation des changes, sont aussi souvent l'origine des
mesures protectionnistes.

c- Les arguments lis la scurit alimentaire

Les mesures de protection peuvent galement tre prconises pour des raisons de scurit
alimentaire. Selon la FAO, la scurit alimentaire consiste garantir, chaque tre humain, un
accs conomique et physique stable aux aliments de base dont il a besoin. Cela recouvre trois
composantes : la disponibilit, la stabilit et l'accs. Les Etats peuvent par consquent tenter de
garantir, par des mesures de protection, un niveau minimum de production de produits alimentaires
essentiels. Les mesures de protection peuvent galement servir protger les consommateurs des
trop fortes variations internationales et sauvegarder le bnfice social et politique li
l'alimentation.

2- Les instruments de protection

Les Etats interviennent dans le commerce agricole au moyen d'instruments directs ou

indirects et ce, avec des objectifs varis. Les plus courants visent accrotre les revenus de
l'Etat, soutenir les revenus des producteurs, rduire les prix la consommation des
produits alimentaires, atteindre l'autosuffisance ou encore contrecarrer les
interventions des autres pays.

Les principaux instruments de protection

Les interventions directes Les interventions indirectes

Les droits de douane La gestion du taux de change

Les quotas d'importations et Les programmes par produit

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exportations

Les subventions aux exportations Les aides la commercialisation

Les barrires sanitaires et phytosanitaires Les subventions aux intrants et les exonrations
d'impts

L'aide l'investissement long-terme

Source : FAO, Les Ngociations Commerciales Multilatrales sur l'Agriculture - Manuel de

Rfrence - I - Introduction et Sujets Gnraux, Rome 2001.

a- Les instruments de protection directe

Les instruments de protection directe portent sur les produits changs sur le march mondial soit
imports soit exports. Les instruments de protection les plus utiliss sont les droits de douane, les
quotas d'importation et d'exportation, et les taxes et subventions aux exportations.

Les droits de douane

Un droit de douane est une taxe prleve sur un produit import. Certains droits spcifiques sont
prlevs sous forme d'une somme fixe par unit de marchandise importe (par exemple, 3 dollars
prlevs sur chaque baril de ptrole). Les droits ad valorem correspondent un pourcentage du
prix CAF du produit import, soit par exemple 20 % du prix CAF d'un tracteur. Les droits de
douane peuvent tre fixes (une somme constante par unit ou un pourcentage du prix CAF) ou
variables (le montant varie selon le prix CAF lui-mme).

Les droits de douane constituent le plus simple et le plus ancien des instruments de politique
commerciale. Traditionnellement les Etats les utilisaient comme source de revenus mais de nos
jours ils les utilisent plutt pour soustraire certains de leurs secteurs intrieurs de la concurrence
internationale, en augmentant de manire artificielle le prix des produits imports.

Les droits de douane ont pour consquence de relever les prix au consommateur des produits
imports ; ils augmentent les revenus de l'Etat et tendent inciter les producteurs nationaux
accrotre leur production de biens substituables aux importations; ils constituent donc une forme
d'incitation dvelopper la production et remplacer les importations. Les droits de douane
augmentent par consquent les revenus des producteurs et de l'Etat au dtriment des
consommateurs et contribuent ce que la production intrieure soit plus importante qu'en
l'absence de mesures de protection.

Les quotas

Les quotas sont dfinis par l'Etat partir de la quantit physique des importations ou des
exportations. Ils peuvent tre instaurs unilatralement par un Etat ou bien tre ngocis avec les
pays importateurs ou exportateurs qui consentent volontairement restreindre leurs
importations ou exportations. Vu qu'il limite le montant de devises mises la disposition des

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importateurs et des citoyens qui voyagent l'tranger, le contrle des changes constitue un genre
particulier de quota dont la caractristique est de restreindre toutes les importations en gnral et
pas seulement les importations d'une seule marchandise.

Les Etats mettent gnralement en place les systmes de quotas par le biais de licences. Il s'agit de
titre de proprit portant sur le droit pour leur dtenteur d'importer ou d'exporter une certaine
quantit d'un bien donn. L'Etat peut fort bien vendre ces licences ou les mettre aux enchres
auprs des importateurs et exportateurs intresss ; il peut galement les dlivrer gratuitement en
fonction de critres administratifs.

Tout comme les droits de douane, les quotas d'importation ont tendance renchrir les prix
intrieurs des produits imports et augmenter au dtriment des consommateurs les revenus des
producteurs nationaux des produits qui concurrencent ces importations.

Les taxes l'exportation

Les taxes l'exportation sont imposes sur les produits exports. Tout comme les droits de douane
l'importation, ces taxes peuvent tre prleves par unit physique ou sous forme de pourcentage
du prix FOB. Les taxes d'exportation sont normalement utilises par les Etats pour augmenter les
revenus publics. Bien que cette forme de financement ait eu tendance tre carte au cours des
dernires annes.

Les subventions l'exportation

Une subvention l'exportation est le versement fait un individu ou une entreprise qui expdie
des biens vers l'tranger. Tout comme les droits de douane et les taxes d'exportation, ces
subventions peuvent tre spcifiques ou ad valorem. Elles incitent les producteurs et les ngociants
exporter en rendant leurs ventes l'tranger plus rentables, ce qui a pour effet d'entraner la
hausse les prix de ce produit sur le march intrieur. Lorsqu'un Etat subventionne l'exportation
d'un produit, les commerants auront tendance exporter ce produit jusqu'au moment o le prix
intrieur sera suprieur la somme du prix d'exportation et de la subvention. Les subventions
l'exportation privilgient donc les producteurs de biens d'exportation et les commerants, au
dtriment des consommateurs nationaux et des contribuables.

Les barrires sanitaires et phytosanitaires

Les barrires sanitaires et phytosanitaires appliques aux importations ne sont pas en elles-mmes
des instruments de protection commerciale mais peuvent aisment le devenir. De fait, elles ont
dlibrment t de plus en plus souvent utilises de faon servir de bouclier aux producteurs
nationaux face la concurrence internationale. Il n'est pas rare, en effet, que les Etats adoptent de
telles mesures non pas tant en prvention de risques sanitaires confirms par des preuves
scientifiques, mais plutt en rponse l'activisme dvelopp par certains lobbies. De ce fait, la
question des barrires sanitaires et phytosanitaires occupe une place essentielle dans l'ordre du
jour des ngociations commerciales internationales.

b- Les instruments de protection indirecte

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 La gestion du taux de change

Le taux de change correspond la monnaie nationale exprim en devises trangres. Il dtermine

par consquent le montant de monnaie nationale qu'un exportateur percevra en contrepartie d'une
valeur donne d'exportations et aussi le montant qu'un importateur paiera pour une valeur donne
d'importations. En relevant ce cours, une dvaluation entrane une hausse du montant de monnaie
nationale qui sera peru par les exportateurs et du prix qui sera pay par les importateurs. La
dvaluation d'une monnaie encourage par consquent les exportations tout en dcourageant les
importations. Et ces hausses des prix assurent une meilleure protection globale de tous les
exportateurs nationaux et des producteurs de biens de substitutions. Le contraire vaut pour la
survaluation ; un taux de change survalu dcourage les exportations et encourage les
importations car il agit comme une subvention aux importations et une taxe aux exportations.

Alors qu'une dvaluation peut avoir lieu du jour au lendemain, suite une dcision politique, une
survaluation ne se produit que sur la dure et rsulte de l'inadaptation du taux de change (
savoir, l'absence de dvaluation) lorsque l'inflation du pays est suprieure celle des principaux
partenaires commerciaux. Etant donn qu'une dvaluation pousse la hausse les prix des biens
d'exportation et d'importation, elle tend avoir un effet inflationniste. La peur d'alimenter le
processus interne d'inflation empche donc souvent les autorits montaires de recourir la
dvaluation lorsqu'ils font face une situation d'inflation latente, et ce malgr son impact
potentiellement positif sur la balance commerciale.

Les aides la commercialisation

Les instruments de soutien la commercialisation cherchent diminuer les cots de

commercialisation des producteurs nationaux, par le biais de divers programmes tels que les
subventions au transport et au stockage ou les crdits de commercialisation taux subventionn.

Les subventions aux intrants et les exonrations d'impts

Les subventions aux intrants visent rduire les cots de production en diminuant le cot des
intrants. Habituellement, ils prennent la forme de subventions appliques directement sur intrants
(les subventions pourront ainsi reprsent, par exemple, une rduction de 10 % sur le prix
courant), d'exonrations d'impts indirects sur les intrants (comme les exonrations de
taxes sur les carburants utiliss par les engins agricoles), de crdits taux subventionns
pour les emprunts destins aux agriculteurs (comme les crdits de campagne taux
bonifi), de programmes publics d'assurances spcifiques rservs aux agriculteurs (telle
l'assurance-rcolte), de services gratuits ou subventionns, ou encore de la prise en charge
totale ou partielle des cots d'irrigation, etc. Un autre moyen de garantir le revenu des
agriculteurs consiste exonrer les exploitations agricoles du paiement des impts sur les
bnfices ou de leur offrir un traitement prfrentiel dans ce domaine.

Les subventions aux investissements long terme

Les aides l'investissement long terme visent amliorer la productivit et la rentabilit

du secteur agricole. Les composantes les plus importantes sont les investissements dans la

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recherche agricole et dans l'amlioration des infrastructures agricoles telles que
l'irrigation et le drainage. Nombre de pays subventionnent ce type d'investissements de
faon plus ou moins marque. D'autres investissements long terme consistent aussi
amliorer les infrastructures routires et portuaires, les installations de stockage et les
systmes d'information.

3- Les arguments contre le protectionnisme

Les principaux arguments contre le protectionnisme sont au nombre de quatre. On dit ainsi que le
protectionnisme favorise les activits non-rentables, qu'il encourage les comportements de type
rentier, qu'il implique toujours un cot social net, et enfin que pour atteindre ses objectifs, il existe
gnralement des mesures beaucoup plus directes et plus rentables que celles qui restreignent le
commerce extrieur.

a- La protection des activits non rentables

Le premier argument met l'accent sur le fait que, mme en n'isolant que partiellement les
producteurs nationaux de la concurrence internationale, le protectionnisme permet des industries
inefficaces et peu rentables de se perptuer aux dpens des consommateurs et de la dynamique de
croissance. De plus, il fait chec la dynamique d'accumulation de savoir-faire et d'innovation
qui, normalement, devrait tre stimule par la concurrence internationale. En limitant la
concurrence et en augmentant artificiellement les profits, les entreprises attires par le secteur
protg et en mesure d'y survivre sont finalement plus nombreuses que ce qui serait
conomiquement justifi. Les parts de marchs s'en trouvent rduites d'autant, ce qui, du mme
coup, empche les conomies d'chelle.

b- Encouragement des comportements rentiers

Un second argument avanc soutient que les mesures protectionnistes sont souvent dcides par
des dirigeants politiques en faveur des secteurs d'activit, de faon plutt conjoncturelle et souvent
clientliste, et qu'elles ne sont que rarement lies des pertes clairement identifiables et
quantifiables. En gnral, ceci amne les entrepreneurs et propritaires de moyens de production
faire pression sur les pouvoirs publics afin d'obtenir certaines concessions administratives qui
leurs seront favorables et qui correspondent des comportements de type rentier. Les tenants du
libre-change argumentent ds lors que, comme dans la plupart des cas, les systmes politiques
rendent ces comportements pratiquement invitables, les pays ont tout intrt promouvoir le libre
- change ou, tout au moins, instaurer des droits de douane peu levs, applicables uniformment
et de faon transparente tous les secteurs.

c- Cot lev pour la socit

Un autre argument allant l'encontre du protectionnisme prtend que ce dernier appauvrit

globalement la socit dans son ensemble. Les instruments de protection et leurs consquences
conomiques. On peut toutefois dj avancer que mme si les producteurs bnficient de mesures
de protection et que l'Etat s'assure des revenus grce au supplment de taxes, ces gains sont plus

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que compenss par les augmentations des prix au consommateur des biens protgs. Et si le
mcanisme de protection prend la forme d'une subvention aux producteurs ou aux intrants, alors
ce sont les contribuables qui seront perdants.

II La libralisation du commerce extrieur

Du fait de diffrentes raisons voques ci-haut, il y a l'heure actuelle un certain consensus parmi
les responsables du monde entier pour considrer que le commerce est avantageux et qu'il faut
favoriser l'accroissement des changes commerciaux. Le chemin pour y parvenir passe par une
rduction progressive des niveaux de protection aprs ngociations et concessions rciproques. Il y
a deux mthodes compatibles pour tendre vers cet objectif. L'une consiste tablir des accords
conomiques rgionaux visant rduire ou liminer les obstacles au commerce entre un nombre
limit de pays, souvent mais pas toujours voisins. L'autre passe par des ngociations commerciales
multilatrales (NCM) comme celles qui ont eu lieu depuis plusieurs dcennies dans le cadre du
GATT et maintenant sous l'gide de l'OMC. Ces accords sont appels multilatraux parce que sont
exclues de leur cadre les mesures de traitement prfrentiel qu'un pays peut instaurer vis--vis d'un
ou plusieurs autres pays, et parce qu'ils sont fonds sur l'application de la clause de la nation la
plus favorise (NPF) envers chacun des pays participant cet accord.

Pour ce qui concerne l'arbitrage entre protectionnisme et libralisation, on devrait toujours garder
l'esprit que ces deux modles sont des idaux-types et que peu de pays rpondent exactement
l'un ou l'autre d'entre eux alors que la majorit se situe dans un spectre dont ces deux modles sont
les extrmes.

Section 2 : Commerce international des biens :

Bien quun nombre croissant de pays en dveloppement aient diversifi leurs exportations des
produits manufacturs, ce sont les produits primaires autres que le ptrole qui continue
dintervenir pour plus dun tiers dans les recettes dexportation de lensemble de ce groupe de
pays. La part de ces exportations est particulirement leve en Amrique latine (52 pour cent) et
en Afrique (62 pour cent) (20). Les pays reconnus comme tant les moins avancs aux fins du
Programme spcial des Nations Unies obtiennent 73 pour cent de leurs recettes dexportation
grce aux produits primaires.
Les prix des produits de base autres que le ptrole ont flchi vers le dbut des annes 80 non
seulement en valeur relle, mais aussi en valeur nominale. Vers le dbut de 1985, lindice des prix
des produits de base de la CNUCED tait de 30 pour cent infrieur la moyenne de 1980. Il est
possible que cette faiblesse rcente des produits de base soit davantage quun simple phnomne
passager. Les cours de ces produits ne sont pas encore remonts des profondeurs de la rcession
mondiale malgr une croissance conomique plus vigoureuse dans les pays consommateurs. Les
raisons peuvent en tre ou techniques (substitution acclre de matires premires), ou
montaires, tenant au cot lev du stockage des produits, ou imputable une importante
augmentation de loffre dans des pays cherchant dsesprment obtenir des devises.

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 Ces pays retournent les termes de lchange contre eux-mmes, en gagnant moins tout en
exportant davantage. Dans certains cas, la promotion de volumes accrus dexportation de produits
de base a t lorigine dune surexploitation non durable du patrimoine de ressources naturelles.
Si tels ou tels cas particuliers peuvent ne pas correspondre au schma gnral, on a fait valoir que
des processus de ce genre se rencontraient dans llevage de bovins de boucherie, dans la pche,
tant ctire quhauturire, dans la foresterie et dans certaines cultures de rapport. En outre, les
prix lexportation des produits de base ne tiennent pas pleinement compte des cots de protection
de lenvironnement supports par le patrimoine de ressources naturelles. Il sensuit que, dans un
certain sens, des pays pauvres sont amens subventionner des importateurs de leurs produits plus
fortuns.
Le cas du ptrole a t, bien entendu, trs diffrent de ceux de la plupart des autres produits
de base. Il constitue un exemple o des producteurs sentendent pour limiter la production et
relever les prix selon des modalits qui augmentent considrablement les recettes dexportation
tout en prservant le patrimoine de ressources et en encourageant largement les conomies et les
substitutions dnergie. Des vnements rcents incitent penser que la rglementation du march
par des producteurs, quelle soit ou non souhaitable dans un intrt plus large, un intrt mondial,
est chose trs difficile long terme; en tout cas, les conditions ncessaires pour permettre aux
exportateurs dautres produits de base dagir de la mme faon ne se sont pas matrialises. Tout
arrangement englobant des mesures visant augmenter les recettes dexportation des producteurs
tout en prservant le patrimoine de ressources ncessitera un appui de la part la fois des
consommateurs et des producteurs.

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Section 3 : Lvolution du commerce international des services

I- L'ACCORD GNRAL SUR LE COMMERCE DES SERVICES :

L'Accord gnral sur le commerce des services (AGCS) est un accord relativement nouveau. Il est
entr en vigueur en janvier 1995 suite aux ngociations du Cycle d'Uruguay pour tendre le
systme commercial multilatral aux services. En vue d'lever progressivement le niveau de
libralisation, conformment l'article XIX de l'AGCS, les Membres de l'OMC s'engagent
procder de nouvelles sries de ngociations sur le commerce des services. Une telle srie a
commenc en janvier 2000.

Tous les Membres de l'Organisation mondiale du commerce sont signataires de l'AGCS et doivent
assumer les obligations qui en dcoulent. Ainsi, quelle que soit la politique de leurs pays, les
responsables du commerce doivent bien connatre cet accord et ses consquences sur le commerce
et le dveloppement. Ces consquences peuvent tre bien plus importantes que ne le laissent
supposer les donnes sur le commerce.

a- OBJECTIFS ET NOTIONS DE BASE :

Historique

L'Accord gnral sur le commerce des services (AGCS) est le premier accord multilatral qui vise
le commerce des services. Sa conclusion a t l'une des plus grandes ralisations des ngociations
du Cycle d'Uruguay, de 1986 1993. Elle est intervenue prs d'un demi-sicle aprs l'entre en
vigueur de l'Accord gnral sur les tarifs douaniers et le commerce (GATT) de 1947, la
contrepartie de l'AGCS pour le commerce des marchandises.

La ncessit d'un accord sur le commerce des services a t longtemps mise en doute. De vastes
compartiments de l'conomie des services, allant de l'htellerie et de la restauration aux services
personnels, ont traditionnellement t considrs comme des activits intrieures ne se prtant pas
l'application des notions et instruments de la politique commerciale. D'autres secteurs, allant du
transport ferroviaire aux tlcommunications, ont t perus comme des domaines classiques de
proprit de l'tat ou relevant de son contrle, en raison de leur importance du point de vue des
infrastructures et de l'existence perue, dans certains cas, de situations de monopole naturel. Un
troisime groupe important de secteurs, notamment la sant, l'ducation et les services d'assurance
de base, est considr dans bien des cas comme relevant de la responsabilit de l'tat, du fait de
son importance pour l'intgration sociale et la cohsion rgionale, et devrait tre strictement
rglement au lieu d'tre expos l'univers impitoyable des marchs.

Toutefois, certains secteurs de services, en particulier la finance internationale et le transport

maritime, sont largement ouverts depuis des sicles en tant que complments naturels du commerce
des marchandises. D'autres grands secteurs ont subi des mutations techniques et rglementaires
fondamentales au cours des dernires dcennies, ce qui les a ouverts la participation
commerciale prive et a rduit, voire limin les barrires l'entre existantes. L'apparition
d'Internet a permis de crer de nombreuses variantes de produits commercialisables sur le march
international - des activits bancaires lectroniques la tlsant et au tl-enseignement - qui

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taient inconnus il n'y a que deux dcennies et a limin les obstacles au commerce lis la
distance qui avaient dfavoris les fournisseurs et les utilisateurs des zones recules (les services
professionnels comme le dveloppement de logiciels, les services-conseils et de consultants en
constituent quelques exemples pertinents). Un nombre croissant d'administrations exposent
progressivement la concurrence des domaines auparavant objets de monopole, les
tlcommunications, par exemple.

Ceci traduit un changement fondamental des attitudes. Le cadre traditionnel du service public s'est
progressivement rvl inappropri pour le fonctionnement de certains des compartiments les plus
dynamiques et novateurs de l'conomie, et les administrations manquaient apparemment de l'esprit
d'entreprise et de ressources financires ncessaires pour exploiter pleinement les possibilits de
croissance.

Les services sont devenus depuis quelque temps le compartiment le plus dynamique du commerce
international. Depuis 1980, le commerce mondial des services a progress plus rapidement, bien
que partant d'une base modeste, que les flux de marchandises. Malgr des conceptions errones
trs rpandues, les pays en dveloppement ont particip activement cette croissance. Leur part
dans les exportations mondiales de services, qui reprsentait 20 pour cent en 1980, s'levait
24 pour cent en 2004, sur la base de la balance des paiements.

Face la dynamique du commerce mondial des services, la ncessit de rgles reconnues au plan
international s'est de plus en plus fait sentir.

b- Objectif fondamental :

L'AGCS vise contribuer l'expansion du commerce dans des conditions de transparence et de

libralisation progressive et comme moyen de promouvoir la croissance conomique de tous les
partenaires commerciaux et le dveloppement des pays en dveloppement. L'expansion du
commerce est ainsi perue non pas comme une fin en soi, comme le prtendent certaines critiques,
mais comme un instrument de promotion de la croissance et du dveloppement. La corrlation
avec le dveloppement est en outre renforce par des rfrences explicites dans le prambule
l'objectif de renforcement de la participation des pays en dveloppement au commerce des services
et la situation conomique spciale et aux besoins des pays les moins avancs dans les domaines
du dveloppement, du commerce et des finances.

La contribution de l'AGCS au commerce mondial des services repose sur deux axes consistant
assurer une transparence et une prdictibilit accrues des rgles et rglementations
pertinentes) promouvoir la libralisation progressive par des sries successives de ngociations.
Dans le cadre de l'Accord, ce dernier principe revient amliorer l'accs aux marchs et accorder
le traitement national aux services et fournisseurs de services trangers, dans un nombre croissant
de secteurs. Il n'implique cependant pas la drglementation. Au contraire, l'Accord reconnat
explicitement le droit de l'administration de rglementer et d'introduire de nouvelles
rglementations, pour raliser les objectifs de politique nationale et satisfaire le besoin particulier
des pays en dveloppement d'exercer ce droit.

c- Dfinition du commerce des services et des modes de fourniture :

L'AGCS s'applique aux mesures des membres qui affectent le commerce des services.

Le commerce des services est dfini par l'numration de quatre modes de fourniture de services.
Aucune dfinition prcise n'est donne d'un service ou d'un secteur.

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Aucun secteur n'a t exclu du champ d'application de l'AGCS, dont les disciplines s'appliquent
tous les services, prsents et venir. Toutefois, au moment de la conclusion du cycle de l'Uruguay
en dcembre 1993, aucun membre n'avait pris d'engagement pour tous les secteurs de services.

L'acceptation du terme mesure est trs large, ce terme s'entendant de toute mesure prise par
un membre, que ce soit sous forme de loi, de rglementation, de rgle, de procdure, de dcision
administrative, ou sous toute autre forme .

Les mesures des membres s'entendent des mesures prises par des gouvernements et
administrations centraux, rgionaux ou locaux et des organismes non gouvernementaux
lorsqu'ils exercent des pouvoirs dlgus par des gouvernements ou administrations centraux,
rgionaux ou locaux

La dfinition du commerce des services au titre de l'AGCS repose sur quatre axes, en fonction de la
prsence territoriale du fournisseur et du consommateur au moment de la transaction.
Conformment au paragraphe 2 de l'article premier, l'AGCS vise la fourniture d'un service

en provenance du territoire d'un Membre et destination du territoire de tout autre

Membre (Mode 1 - Commerce transfrontires);
sur le territoire d'un Membre l'intention d'un consommateur de services de tout autre
Membre (Mode 2 - Consommation l'tranger);
par un fournisseur de services d'un Membre, grce une prsence commerciale sur le
territoire de tout autre Membre (Mode 3 - Prsence commerciale); et
par un fournisseur de services d'un Membre, grce la prsence de personnes physiques
d'un Membre sur le territoire de tout autre Membre (Mode 4 - Prsence de personnes
physiques).

L'encadr A prsente des exemples des quatre modes de fourniture.

Cette dfinition est nettement plus large que la notion du commerce des services de la balance des
paiements. Alors que la balance des paiements met l'accent sur la rsidence plutt que la
nationalit - autrement dit, un service est export s'il est chang entre rsidents et non-rsidents -
certaines transactions relevant de l'AGCS, notamment dans le cas du mode 3, ne font gnralement
intervenir que des rsidents du pays en cause.

Des corrlations commerciales peuvent exister entre tous les quatre modes de fourniture. Par
exemple, une socit trangre tablie au titre du mode 3 dans le pays A peut employer des
ressortissants du pays B (mode 4) pour assurer l'exportation transfrontires de services vers les
pays B, C, etc. De mme, il peut s'avrer ncessaire d'effectuer des visites d'affaires dans le pays A
(mode 4) pour complter les fournitures transfrontires dans ce pays (mode 1) ou pour amliorer
la capacit d'un bureau tabli sur place (mode 3).

Encadr A : Exemples des quatre modes de fourniture (dans la perspective d'un pays
"importateur" A)

Mode 1 : Transfrontires

Un utilisateur dans le pays A reoit des services de l'tranger travers son infrastructure de
tlcommunications ou postale. Ces fournitures peuvent inclure des rapports de consultants ou des

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tudes de march, des conseils de tlmdecine, la formation distance ou des plans architecturaux.

Mode 2 : Consommation l'tranger

Des ressortissants du pays A se rendent l'tranger en tant que touristes, tudiants ou malades pour
consommer diffrents services.

Mode 3 : Prsence commerciale

Le service est fourni dans le pays A par une filiale, une succursale ou un bureau de reprsentation
L'AGCS s'applique tous les secteurs de services, et ses annexes et autres appendices dterminent
des rgles spcifiques applicables certains secteurs. Ces annexes forment une partie intgrante
de l'AGCS, et leurs dispositions compltent les rgles gnrales.

II-

Section 4 : le rle des entreprises transnationales dans le commerce

mondial
Paralllement la croissance des changes internationaux et la cration des institutions
intergouvernementales, une trs forte expansion des entreprises transnationales a pu tre observe.

Une entreprise transnationale est une compagnie de droit priv et but lucratif qui mne des
activits de production, distribution ou de recherche dans plusieurs pays la fois. Leur facilit

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dlocaliser la production partout dans le monde constitue l'un de leurs traits caractristiques.
L'OMC considre qu'en 1995, un tiers du commerce international tait ralis par des entreprises
transnationales. On pense que cette part s'lve maintenant 40 %.

La globalisation de l'conomie mondiale, le processus de libralisation conomique, les mesures

visant attirer les investissements trangers directs, les politiques d'ajustement structurel et la
forte rduction des cots de transport et de communication sont les principaux facteurs qui ont
favoris l'expansion des entreprises transnationales. Ces conditions favorables ont permis aux
transnationales de crotre rapidement et d'acqurir une position de force dans la production et le
commerce international. Ce mouvement a contribu accentuer l'interdpendance des conomies.
La possibilit de transfrer les capitaux plus rapidement et avec moins d'entraves a galement
contribu favoriser cette volution. D'une certaine faon, les transnationales sont aussi une
rponse aux imperfections des marchs internationaux dans la mesure o les transactions y sont
souvent coteuses du fait de la ncessit de s'assurer de la qualit des produits achets et de la
difficult de faire respecter les contrats signs avec les partenaires trangers.

On estime quelque 40.000 le nombre d'entreprises transnationales. Les 500 plus importantes
entreprises transnationales sont de grandes compagnies qui contrlent de l'ordre de 70 % du
commerce international et de 80 % des investissements trangers effectus par les transnationales.
On estime qu'actuellement 40 % du commerce international est effectu par les entreprises
transnationales.

En 1995, 29 % du PIB mondial provenait des 200 plus grandes transnationales. Ces entreprises
sont parvenues occuper une place dominante pour nombre de produits agricoles : 20 entreprises
transnationales contrlent le commerce du caf ; 6 entreprises transnationales dtiennent 70 % du
commerce du bl ; une seule contrle 98 % de la production de th conditionn.

Au cours de ces dernires annes, les entreprises transnationales ont modifi leur stratgie et sont
passes du domaine de la production vers les domaines de la finance, du commerce et de la
recherche, sous-traitant dornavant de nombreuses tapes de la production.

Une grande partie des changes internationaux effectus par les entreprises transnationales a lieu
au sein mme de celles-ci (ou entre filiales d'une mme compagnie). Ces changes ne se font donc
pas suivant les mcanismes concurrentiels. Les prix appliqus lors de ces transactions sont souvent
trs diffrents des prix de march et sont parfois utiliss par les entreprises comme des outils pour
transfrer leurs bnfices vers les pays o les rglementations fiscales sont plus favorables.

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Les Risques Li
Au Commerce
International

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Section 1 RISQUE
DE CHANGE:

Le risque de change est li

toute transaction
internationale surtout
pour le paiement plus
lev pour l'importateur ou d'une recette moindre pour l'exportateur dans les deux cas, du fait
de l'volution dfavorable du cours des devises. Entre le moment o l'exportateur met son offre
et le moment o le client rgle son achat, il peut y avoir un moment plus ou moins long .

Votre entreprise manufacture un produit en Espagne et l'exporte aux USA? Dans la plupart des
cas, votre client vous paie en US dollars ($) alors que vous payez votre personnel et vos
matires premires en Euro (). Tout le risque est l, si le dollar perd de sa valeur face l'euro
entre la date de la signature du contrat et le moment o votre client paiera la facture, votre
marge sera irrmdiablement rduite; et un contrat juteux se transformera en perte sche.
Si votre socit s'expose un risque de change multiple, par exemple, en vendant ses produits aux
USA, achetant sa matire premire en Chine, et que sa production transite par la Tunisie en
phase de finition, vos marges sont alors la merci totale des variations du dollar, du yuan, et
du dinar tunisien. Situation trs prilleuse pour votre business expos, ds lors, un risque de
change dcupl et complexe.

Ces fluctuations des monnaies peuvent affecter l'entreprise sur deux plans :
les oprations d'exportation et d'importation comportent gnralement des dlais de
paiement ou de rglement. Pendant ces dlais, les fluctuations de change peuvent affecter de
faon sensible le montant des factures converties en monnaie nationale. Ce risque porte le
nom de risque de transaction
une variation des taux de change d'une monnaie par rapport une monnaie trangre
peut affecter la comptitivit de vos produits, les rendant plus ou moins chers pour les
acheteurs trangers selon que le pays dvalue ou rvalue sa monnaie. Nous appellerons ce
risque le risque de perte de comptitivit.

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Section 2 RISQUE DE CREDIT :

Ce risque apparait aprs l'expdition de la commande dont le client est dfaillant pour une
partie ou la totalit de sa dette.

Ce risque intervient lorsque la livraison a t effectue. La priode pendant laquelle

l'acheteur doit effectuer le rglement de prix de contrat est entam : le non-paiement des
chances constitue le risque de crdit alors que les obligations prvues au contrat ont t
respectes par l'exportateur.

D'une part, on peut distinguer 3 composantes du risque de crdit :

1) Le risque de contrepartie, de dfaut ou de

dfaillance:

Il correspond au refus ou l'incapacit d'un dbiteur de remplir ou d'assurer temps les

obligations financires contractuelles envers ses crances au titre des intrts ou du principe de
la dette contracte.

2) Le risque de dgradation de la qualit du crdit:

Il se traduit par la dgradation de la situation financire d'un emprunteur, ce qui accrot la

probabilit de dfaut, mme si le dfaut proprement dit ne survient pas ncessairement.

3) L'incertitude lie au taux de recouvrement:

Le taux de recouvrement se dfinit comme la perte enregistre aprs survenance du dfaut.

D'autre part, le risque de crdit li une position dpend principalement de trois facteurs : le
montant expos, la probabilit de dfaut et le taux de recouvrement.

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Section 3 RISQUES LIES A LA PROPRIETE
INTELLECTUELLE :

Les risques lis la proprit intellectuelle peuvent tre observs par une utilisation non
permise par une tierce partie d'information stratgique unique l'entreprise (tudes, rsultats
de recherche, ententes et contrats, liste de clients, secrets commerciaux, etc.), mais aussi par
l'emploi d'lments ayant une valeur directe ou indirecte en lien avec les produits ou services de
l'entreprise (brevets, dessins, marques, savoir-faire, etc.). l'international, ces risques sont
videmment dcupls cause de la difficult dfendre distance la proprit de l'entreprise
sur les diffrents aspects prcdemment cits.

S'il est recommand l'entreprise de dposer sa raison sociale et ses marques avant de signer,
par exemple, tout contrat de distribution dans un pays donn, il parat complexe et dispendieux
de dposer et de chercher dfendre un brevet dans certaines rgions du monde peu enclines
respecter la proprit intellectuelle. Il conviendra alors pour l'entreprise de continuellement
modifier ou amliorer son offre pour rester comptitive et en avance sur ses concurrents et pour
limiter l'impact de la contrefaon ou de la copie potentielle.

Section 4 RISQUE DE TRANSPORT :

En matire dassurance transport de marchandises, on doit prendre en compte les risques
propres chaque mode de transport (maritime, terrestre, arien). Il convient premirement de
prendre en compte les forces dynamiques qui vont sexercer sur les marchandises en fonction du
mode transport.

I- Transport maritime:

Lors dun transport maritime les marchandises sont soumises un ensemble de forces
agissant dans 5 directions dont les plus importantes sont le tangage (autour de laxe
transversal) et le roulis (autour de laxe longitudinal). La rptition de ses mouvements et
surtout la puissance (plusieurs G), impose des techniques de chargement et darrimage prcises
en fonction de chaque marchandise.

Mais lors dun transport maritime dautres risques sont prendre en considration.

Les fortunes de mer telles que les naufrages, chouements, heurts pouvant conduire
la perte totale du navire et naturellement des marchandises qui sy trouvaient.

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 Les frais davarie commune lorsquils sont engags pour viter un danger commun aux
marchandises et au navire

La perte de conteneurs due par exemple au mauvais temps

La mouille qui peut rsulter du mauvais temps et dune mauvaise tanchit du

conteneur mais aussi de la condensation lintrieur du conteneur

Les carts de tempratures: un navire peut lors dun mme voyage passer de zones trs
froides des zones tropicales. Les marchandises transportes vont ainsi subir des
carts de tempratures trs importants pouvant modifier leur nature ou bien la faon
dont elles sont arrimes.

Enfin on retrouve les risques communs tout transport de marchandises cest dire les
risques de manutention au port

II- Transport Arien :

Comme pour un transport maritime, lors dun transport arien les marchandises sont
soumises un ensemble de forces agissant dans 5 directions.

Dans le cas dun transport arien, les forces les plus importantes sexercent selon laxe
horizontal (acclration lors du dcollage et dclration lors du freinage
latterrissage) et laxe vertical (trou dair, ou atterrissage violent). L encore, ces
forces peuvent atteindre des valeurs de 2g en horizontal et 1,5G en vertical et ainsi
endommager les marchandises transportes.

Bien que moins importantes, les forces agissant selon les 3 autres axes ne sont pas
ngliger (ex: changement de direction de lavion, inclinaison au dcollage et
atterrissage).

Les autres risques prendre en compte lors dun transport arien sont:

La chute de lappareil (la perte totale),

Les variations de tempratures (bien que la temprature ne puisse pas en thorie

tre infrieure 0C),

Les variations de pressions atmosphriques,

Le mauvais temps, les trous dair

Le nombre important des manutentions qui, comme on las vu dans lun de nos
articles prcdant (assurance transport marchandise Les Risques lis au
transport de marchandises Les risques classiques) reste le risque principal
quelque soit le mode de transport.

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 III- Transport Terrestre :

Quil sagisse de transport routier ou ferroviaire les forces dynamiques prendre en

compte sont moins nombreuse que lors de transports maritime ou ariens. On
sattachera surveiller les acclrations et les freinages (forces longitudinale) qui
peuvent tre trs violents notamment dans le cas de transports ferroviaire; mais
galement les forces verticales qui sexercent lors de passages de dos dne, de
ralentisseurs ou de passages niveau. Sans lment particulier les simples
vibrations provoques par la route ou les rails peuvent endommager les
marchandises si celle ci sont rptes sur un long trajet.

Enfin la force latrale qui sexerce sur les marchandises lorsque le vhicule prend une
courbe serre (ex: rond point, entre ou sortie dautoroute) peut provoquer le
renversement des marchandises pouvant conduire au renversement du vhicule. Trois
lments sont surveiller: le centre de gravit du chargement, la vitesse par rapport
au rayon de courbe et larrimage des marchandises.

Section 5 RISQUE LIES A LETHIQUE :

La douane recouvre gnralement quatre domaines cls : la collecte des recettes fiscales, la
protection de la socit, la facilitation du commerce et la scurit nationale. Pour traiter ces
questions avec efficacit, un niveau lev dthique est indispensable. Le sentiment dabsence
dthique ou de prsence de corruption peut saper la lgitimit d'une administration des
douanes et limiter considrablement sa capacit remplir efficacement sa mission. La
corruption et labsence ressentie dthique et de mesures de bonne gouvernance au sein dune
administration douanire peuvent avoir les effets ngatifs suivants :

Moins-values fiscals

Dtournement des mesures d'incitation conomique

Moindre confiance des usagers envers les institutions publiques

Affaiblissement de la confiance et rduction de la coopration entre les administrations

Des douanes et dautres organes gouvernementaux ; Guide pour le dveloppement de

lthique 3 baisse de moral du personnel et de lesprit de corps

Cots accrus se reportant au final sur la communaut

Baisse du respect spontan de la lgislation douanire en vigueur

Diminution de la scurit nationale et de la protection de la communaut

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 Cration dun obstacle inutile aux changes internationaux et la croissance
conomique.

Section 6 RISQUE POLITIQUE :

L ensemble des vnements ou dcisions d'ordre politique ou administrative, nationaux ou

internationaux pouvant entrainer des pertes conomiques, commerciales ou financire
pour l entreprise importatrice ou exportatrice ou investissant l tranger, les plus
classiques sont les guerres, rvolution et autres hostilits , embargo ou les restriction
impos par un tat ou mouvement des marchandises et les services ou protectionnismes,
tous peuvent causes des pertes un exportateur, au niveau du paiement, elle peut tre aussi
des mesures prises par les autorits publiques locales telle que la nationalisation et la
fiscalit et donc il rsulte d'vnement politiques , difficults conomique ou mesures
tatiques prises dans le pays de rsidence de l' acheteur en empchant le rglement dans
sa monnaie locale, les risques politiques on peut les mesur selon une mthode d'
valuation du risque de dfaut de paiement ou la capacit de remboursement d' un pays
partir des indicateurs macro-conomiques financier et politique selon le Rating Coface :

A1 A4: Pays classs ou les risques sont considr faible.

B et C : Fort risque, probabilit de dfaut de paiement enlev est trs lev.
D: risque trs lev, la probabilit de dfaut de paiement est quasi certaine.

Le risque politique pour une paye est gnralement li a :

Situation politique dans le pays.

Instabilit du gouvernement.
La possibilit d annulations des licences d importation.
La possibilit de changer les rglements de change ce qui va retarder le paiement.
Situation conomique de l acheteur.

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 Gestion des
Risques Li Au
Commerce
International

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Section 1 GESTION RISQUE DE CHANGE :

Face au risque de change les entreprises peuvent adopter deux positions opposes, soit elles se
protgent en le grant, soit elles reportent l'ensemble des consquences financires de ce
risque au moment o il se concrtise. Si le risque est gr, un cot relativement modeste est
support chaque anne par l'entreprise. S'il ne l'est pas il y a toujours une possibilit pour
que tt ou tard, une perte importante susceptible d'induire de graves difficults financires
se produise. Dans le contexte d'une conomie internationale caractrise par le flottement
des devises et des fluctuations de grandes ampleurs des cours des monnaies, la gestion du
risque de change est une ncessit.

Si certaines entreprises ngligent de se couvrir contre le risque de change, ses consquences

peuvent nanmoins tre nfastes. Grer correctement le risque de change prsente ainsi de
nombreux avantages :

Permettre d'anticiper les mouvements de trsorerie et limiter la volatilit du compte de

rsultat ;

Attnuer les pertes financires lies une ventuelle fluctuation du cours de change ;

Supprimer l'obligation de suivre rgulirement l'volution du taux de change ;

Faciliter la dtermination du prix des produits exports ;

Prserver la comptitivit des produits de l'entreprise.

La variabilit des taux de change introduit pour chaque agent conomique une incertitude
quant la valeur de ses crances et /ou de ses dettes libelles en monnaies trangres.

Elle accroit les risques associs lchange international.

Un risque contre les quelles toutes oprations doit faire face en recourant aux techniques de
couverture du risque de change.

Le choix de monnaies de facturation :

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Lorsquune entreprise a la possibilit de choisir la devise de facturation la solution la plus
simple pour viter son exposition au risque de change est de procder une facturation en
monnaies nationale.

Dautre entreprise optent plutt pour une facturation en devise forte lors quelles ont une
rentre future dargent ou en devise faible dans le cas contraire.

Ce pendant cette technique nest pas toujours possible car les intrts de lexportateur et ceux
de limportateur sont le plus souvent divergent pour les raisons suivantes :

Chaque partie du contrat commercial cherche facturer les transactions dans sa propre
monnaie.

Limportateur est intress par une facturation dans une monnaie susceptible (qui a une
tendance) de se dprcier par rapport sa propre monnaie.

Lexportateur est en revanche intress par une facturation dans une monnaie forte susceptible
de sapprcier par rapport sa propre monnaie.

I- Les techniques internes de

couverture de risque de
change :

1- Le termaillage
Le principe de cette technique consiste acclrer ou retarder les dlais de remboursement
des dettes de recouvrement des crances libells en devises en fonction de lvolution la
plus probable du taux de change et en fonction des intrts de lentreprise.

Quatre cas peuvent tre distingus :

a- Lexportateur ayant des crances en devises fortes

Il cherche retarder le dlai de recouvrement de ses crances quil a initialement
accord limportateur.
Il espre de ca fait vendre les devises recevoir un taux de change suprieur.
b- Lexportateur ayant des crances en devises faibles :
Il cherche acclrer le paiement de ses clients cest--dire rduire la dure du crdit
initialement accord.
c- Limportateur ayant des dettes libelles en devises fortes :
Il cherche acclrer le paiement de ses fournisseurs et donc rduire le dlai de
paiement de ses dettes.
Il espre de ce fait rduire le cout de sa dette a achetant les devises un prix inferieur.

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d- Limportateur ayant des dettes libelles en devises faibles :
Il cherche retarder le paiement de ses fournisseurs et par consquent obtenir de
nouveaux dlais de paiement en esprant que la baisse se poursuit.

Importateur Exportateur

Devise forte (anticipation Acclrer de paiement Retarder de paiement

dune hausse)
Devise faible Retarder de paiement Acclrer de paiement
(anticipation dune
baisse)

2- Le netting:
Cest la mise en uvre dune compensation rciproque de crances et dengagements
entre une ou plusieurs parties concernant des oprations de mme nature.
Cette technique peut tre utilise par une entreprise ou par une banque pour consolider
par exemple les diffrent soldes de trsorerie des filiales dun groupe avec les soldes
de trsorerie (euro et multi devises) de leur maison mre.

Les centres de refacturation :

Dans cette mthode les diffrentes filiales du groupe ne sont pas en contact avec leurs
clients. Elles tablissent leurs factures lordre du centre de refacturation qui
reglera leurs factures dans leurs monnaies de rfrence.
Cest le centre de refacturation qui se fait payer par les clients.
Compte tenu des paiements au centre de refacturation les entreprises sont couvert
contre les risques de change. Ces derniers sont reports sur le centre. Qui prend en
compte tous les paiements intra et extra groupe.

La mise en commun :
Opration visant rpartir les risques dun projet ou dun placement entre diffrents
acteurs.
Ainsi dans le cadre dun emprunt important la constitution dun pool bancaire
permettra de rduire les risques de lopration sont donc mises en commun certes
chaque acteur obtiendra une rentabilit infrieur celle quil aurait avait t tout
seul.
Mais compte tenu de la taille du projet il est fort possible quon ne lui ait pas confi un
tel projet.

La mise en commun des risques est donc aussi une opportunit pour le porteur du
projet qui peut obtenir une assise financire plus large.

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 II- Les techniques externes de
couverture du risque de
change :

1- La couverture sur le march montaire :

Le recours au march montaire peut se faire via les prts en devises.

Le prt en devises permet limportateur qui a une position courte (dettes suprieurs aux
crances) en devises dAchter des devises au comptant ou grce un emprunt et de les
placer jusquau jour de lchance.

Le fait dacheter des devises le jour de sa commande annule son risque de change.

Si la trsorerie de lentreprise est insuffisante limportateur peut emprunter des Euros sur le
march et les vendre au comptant cotre devises

Lexportateur peut emprunter les devises correspondant au montant dune crance recevoir sur
le march des devises et les vendre aussitt sur le march comptant pour obtenir de la
monnaie national li remboursera ensuite lemprunt avec les devises reues de son client.

Lentreprise annule ainsi le risque de change et reconstitue sa trsorerie en monnaie nationale.

Cette mthode consiste raliser simultanment ;

Soit un prt en monnaie nationale contre un emprunt de devise trangre.

Soit un emprunt en monnaie nationale contre un prt en devise trangre.

Donc au lieu de se limiter une opration demprunt comme prcdemment dans le cas de
lavance en devises cette mthode de couverture consiste effectuer un placement simultan
lemprunt.

2- Le SWAP de changes :

Lappellation SWAP de changes fait souvent rfrer diffrentes catgories de SWAP sur
devises.

Ils sont des techniques utilises sur le march des devises permettant aux diffrents intervenants
dchange les intrts et la valeur lchance dun prt ou dun dpt dans une devise
contre valeur dans une autre devise.

Cest un contrat pass entre deux parties qui s4changent un montant dterminer de devises
trangres.

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 Les deux parties sengagent mutuellement se restituer le montant chang une chance
dtermine et un prix fix ds lorigine du contrat.

Ce SWAP peut tre enregistr sur diffrentes chances allant du court terme au trs long
terme.

Section 2 Gestion de risque de crdit :

Le risque de crdit, ou de contrepartie, est le risque de perte sur une crance ou plus
gnralement celui d'un tiers qui ne paie pas sa dette temps. Il est naturellement
fonction de trois paramtres: le montant de la crance, la probabilit de dfaut et la
proportion de la crance qui ne sera pas recouvre en cas de dfaut.

I- Les techniques de couverture commerciale pour dfaut de

paiement :

1- La lettre de crdit stand-by :

Appele galement SBLC (stand-by letter of credit), est une garantie bancaire avec
laquelle l'importateur garantit son fournisseur que sa banque se substituera lui s'il est
dfaillant, condition que l'exportateur prsente les documents rclams comme preuve de
l'existence de la crance.

Contrairement au crdit documentaire qui doit se raliser, la SBLC a pour vocation de ne pas
tre mise en jeu. Donc ce n'est pas exactement un instrument de paiement, c'est un contrat
financier indpendant du contrat commercial.

C'est l'acheteur qui est l'origine de la SBLC et qui en fait la demande auprs de sa banque
(banque mettrice), qui informera le vendeur par l'intermdiaire d'une banque notificatrice
(ou confirmatrice).

En cas de non paiement de l'acheteur, le vendeur se retourne contre la banque notificatrice qui
se fait rembourser par la banque mettrice. Charge cette dernire de se faire rembourser
par l'acheteur.

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 2- Lassurance-crdit:

L'assurance crdit contracte peut couvrir trois de vos besoins :

La prvention : lvaluation et la surveillance de la situation financire des entreprises

couvrir,

Le recouvrement : les dmarches judiciaires de recouvrement sont prises en compte en cas

dimpay,

Lindemnisation : en cas de non rcupration de la crance et aprs un dlai de carence tabli

contractuellement, la perte est indemnise.

Lassurance crdit est une assurance propose par une compagnie dassurance qui permet au
vendeur de limiter ses pertes en cas dimpay.

Lassureur vrifiera par diffrents moyens les crdits accorder lacheteur (registre de
commerce, mise en rglement judiciaire, socits spcialises, )

Le montant assur ne couvre jamais la totalit de la crance. Une part de celle-

ci reste toujours charge de lassur.

Garantie sur lensemble des crdits de lentreprise (principe de la globalit)

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 3- Laffacturage:

Laffacturage est bas sur la cession des factures dun exportateur sur ses
clients une socit daffacturage (le factor).

Lexportateur remet au factor toutes les factures quil dtient sur ses clients et
qui rpondent certains critres. Le factor assure le suivi des clients, encaisse les
factures et adresse des sommations aux retardataires. En cas dimpay lchance, le
factor assume le risque de crdit. Le factor peroit des frais et commissions sur les
factures en change de ses services

Avantage : le factoring peut offrir lentreprise la fois une couverture contre le

risque de crdit, contre le risque de change et tre un moyen de financement.

Inconvnient : lentreprise externalise la gestion de ses crances. Une gestion au cas

par cas devient impossible.

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 .
Paiement des marchandises

4- La remise documentaire :

Selon la Chambre de Commerce Internationale, La remise documentaire se dfinit comme tant

une opration par laquelle un exportateur, aprs avoir expdi les marchandises, confie une
banque les documents convenus avec l'importateur, accompagns ou non d'une acceptation d'un
effet de commerce. Il sagit, en ralit, dune procdure qui permet un vendeur d'expdier sa
marchandise tout en mandatant une banque, afin qu'elle ne remette les documents, ncessaires au
ddouanement, que contre le paiement ou lacceptation d'une lettre de change ou ventuellement
sa cration par l'acheteur.

La banque exerce dans ce cas, la fonction d'intermdiaire entre l'exportateur et l'importateur. Elle
prsente l'importateur les instructions de l'exportateur ou de sa banque, les documents
mentionnant l'expdition d'une marchandise ou la fourniture d'une prestation et encaisse, en contre
partie, le montant d et se fait dlivrer un effet de change accept. Dans ce cas, la banque n'est pas
oblige de payer elle-mme si l'importateur ne remplit pas ses obligations de paiement. La remise
documentaire n'engage pas la banque payer ou subir des consquences en situation de non
paiement de la part de l'importateur.

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 Paralllement la livraison, lexportateur remet sa banque les documents, lordre
dencaissement et la lettre dinstruction en lui donnant un mandat pour procder la ralisation
de paiement.

Aprs la rception des documents, la banque du vendeur les transmet la banque prsentatrice
pour que celle-ci vrifie la conformit des documents avec la lettre, et lui demande de les remettre
lacheteur contre un paiement ou acceptation, selon la modalit choisie.

Aprs avoir t notifi, limportateur paye sa banque selon les modes convenus que ce soit par le
dbit du compte, ou une acceptation du tir pour rcuprer, aprs, ses documents et
marchandises.

La banque prsentatrice remet les documents son client suite au paiement.

Ensuite, elle effectue le paiement la banque du vendeur par le transfert des fonds de la remise.

Enfin, la banque remettante informe lexportateur du paiement et crdite son compte par le
montant

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 Les avantages Les inconvnients

Pas d'obligation de leve Prlvement des

des documents. chantillons
Ne mobilise pas de ligne Acceptation dun effet le
de crdit. li en tant que tir.
Cot faible qu' un Credoc Prott peut endommager
Pour Pas d' obligation de leve sa rputation.
l'importateu des documents.
r Ne mobilise pas de ligne de
crdit.
Cot faible qu' un Credoc
Moins rigide que Credoc. Pas de scurit du
Accept plus facilement paiement donn par
pour limportateur. limportateur.
Marchandises en leve Dlais pour recevoir les
contre paiement ou fonds.
Pour acceptation Cots additionnels si les
l'exportateur Banque acheminement les documents ne sont pas
fonds. leve.
Possibilits d'escompte
de la remise.
Possibilit de gard
contrle sur les
marchandises grce au
banque.

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 5- le crdit documentaire:

Origin du crdit documentaire :

La lettre de crdit tait mise par un marchand ou un banquier et adresse un correspondant dune
ville voisine ou dun pays tranger, dans le but de prier ce dernier de mettre la Disposition du
bnficiaire les fonds dont il aurait besoin et ce, concurrence dun montant Donn. Cette origine
se trouve encore dans la terminologie utilise par la pratique Anglo-Saxonne pour le crdit
documentaire.

A prsent, le crdit documentaire fait partie intgrante des clauses dexcution de la plupart des
contrats de fourniture, de biens dquipement ou de biens dinvestissement dont le rglement
schelonne sur plusieurs annes, et il sert de support la ralisation des crdits Consentis par un
tat un autre tat. Le fonctionnement de ses rouages et la limitation de la responsabilit des
banques intervenantes on fait lobjet dune convention adopte par la chambre de commerce
internationale(C.C.I), runie en congrs Vienne en 1993.

Dfinition du crdit documentaire :

Le crdit documentaire permet d'assurer la bonne fin et le rglement d'un contrat commercial entre un
exportateur et un importateur de nationalits diffrentes. Les banques des deux partenaires
commerciaux cautionnent leur client respectif, ce qui limite le risque de livraison non paye, ou de
marchandise paye mais non livre. Aprs la signature du contrat Commercial entre un acheteur
importateur et un vendeur exportateur, c'est l'acheteur qu'il revient d'initier la signature du crdit
documentaire en prenant contact avec sa banque qui rpercute une banque correspondante
l'ouverture d'un crdit documentaire payable sur ses caisses. Le vendeur pourra retirer les fonds
lorsque la banque aura rceptionn et reconnu en Ordre les documents exigs.

Les intervenants :

Banque mettrice: Cest la banque de limportateur. Elle ralise louverture du crdit

documentaire la demande de son client, en faveur du vendeur. Elle paie le crdit si les
conditions sont remplies.

Banque confirmatrice : Cest la banque du vendeur ou bien celle qui se trouve dans le pays du
vendeur, garantissant lauthenticit des documents, et qui transmet le crdit au vendeur. La
notion de confirmation signifie un engagement ferme de paiement pour que les documents

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 conformes soient prsents ; mme si la banque confirmatrice ne peut pas se faire rembourser
de son paiement par la banque mettrice ou de remboursement, elle est tenue dhonorer son
engagement vis--vis du
Bnficiaire.
Banque de remboursement : Elle peut tre la banque mettrice ou bien tre une autre banque.
Elle est charge de rembourser la banque notificative.
Banque domiciliataire: Elle est prsente dans le cas o le bnficiaire possde un compte une
autre banque que la banque notificative. Dans ce cas, son rle ne sera que de transmettre les
informations au bnficiaire, ce qui engagera des frais de transmission pour ce dernier.
Vendeur ou bnficiaire (beneficiary): Cest lexportateur, le crdit est mis en sa faveur.
Personne ou socit vendant les marchandises un acheteur, et qui grce au crdit
documentaire, possde la garantie dtre pay contre ses marchandises.
Acheteur ou donneur dordre (appliquant): Cest lui qui demande louverture du crdit
documentaire. Personne ou socit qui achte la marchandise au vendeur

Droulement dun crdit documentaire :

1) Conclusion du contrat entre l'acheteur/importateur et le vendeur/exportateur. Lors des

ngociations, il a t convenu que le mode de paiement est un crdit documentaire
irrvocable.
2) Instructions d'ouverture. L'acheteur demande sa banque d'ouvrir un crdit
documentaire qui doit tre notifi sans confirmation de la part de la banque du vendeur.
Dans les instructions d'ouverture, l'acheteur remplit un formulaire en spcifiant les
documents requis pour l'importation de la marchandise.
3) Solvabilit de l'acheteur. La banque de l'acheteur vrifie la solvabilit de son client de
mme que les signatures sur le formulaire de demande. Elle s'assure galement que les
instructions sont claires et compltes.
4) Ouverture. La banque de l'acheteur met le crdit documentaire et le fait parvenir par
le rseau SWIFT la banque du vendeur. L'acheteur reoit alors une copie de l'envoi.
5) Contrle. Aprs rception du crdit documentaire, la banque du vendeur vrifie
l'authenticit du crdit documentaire et s'il est soumis aux RUU (Rgles et Usances
Uniformes). Elle vrifie ensuite si les instructions ne contiennent pas d'erreurs.
6) Notification. La banque du vendeur avise son client qu'il a reu un crdit documentaire
en sa faveur.
7) Contrle. Lors de la rception de l'avis, le bnficiaire vrifie si les conditions
spcifies dans le crdit documentaire sont conformes ce qui a t tabli lors des
ngociations. Si le bnficiaire est en dsaccord avec une clause quelconque, il doit
demander l'acheteur de modifier les conditions.
8) Expdition de la marchandise. Le bnficiaire expdie la marchandise et prpare les
documents demands selon les instructions du crdit documentaire.
9) Remise des documents. Le bnficiaire prsente les documents sa banque.
10) Vrification. La banque du vendeur vrifie que tous les documents sont
conformes ce qui a t exig dans le crdit documentaire. En cas d'erreurs, son client
n'est plus assur d'tre pay.

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 11)Envoi des documents. La banque du vendeur envoie les documents la banque de
l'acheteur et demande tre paye.
12) Vrification. La banque de l'acheteur vrifie son tour tous les documents afin
de statuer sur leur conformit.
13) Paiement. Si tout est conforme, la banque de l'acheteur procde au paiement
la banque du vendeur, moins les frais applicables.
14) Dbit de l'acheteur et remise des documents. La banque de l'acheteur dbite
son client du montant du crdit documentaire, moins les frais applicables, et lui remet
tous les documents. L'acheteur peut alors ddouaner la marchandise et en prendre
possession.
15) Paiement. La banque du vendeur paie son client, moins les frais applicables.

Les diffrentes formes des crdits documentaires:

Selon le critre de scurit :

a- Le crdit documentaire irrvocable :

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 Le crdit documentaire irrvocable et non confirm par la banque
notificatrice :

Le crdit irrvocable est la forme la plus, utilise aujourdhui. Larticle 9-a des rgles et usances
uniformes (R.U.U) dfinit clairement lengagement de la banque mettrice de payer, daccepter les
traites tires ou dassumer la responsabilit de leur paiement lchance, conformment aux
stipulations du crdit. Ds le moment ou cet engagement est donn, il nest plus possible dy
revenir sans laccord du bnficiaire. Toute modification ou annulation unilatrale dun crdit
irrvocable est, de ce fait impossible Article 9-a (R.U.U) : un crdit irrvocable constitue pour la
banque mettrice, Pour autant que les documents stipuls soient remis la banque dsigne ou
la banque mettrice, et que les conditions du crdit soient respects, un engagement ferme.

Les avantages et les inconvnients du crdit documentaire

irrvocable :

Contrairement au crdit documentaire rvocable, le crdit documentaire irrvocable est

moins souple pour lacheteur, car il ne peut tre modifi ou annul sans laccord de toutes
les parties ce qui est en mme temps un avantage pour le bnficiaire. Cependant, cette
forme de crdit soumis le bnficiaire certains risque extrieurs :

Difficult financire du banquier tranger.

Crise conomique dans le pays du banquier tranger, qui engendre une cessation de
paiement afin de rtablir la balance conomique.

Crise politique, provocant la rupture des relations diplomatiques et donc une suspension du
rglement des marchandises en cours dimportation.

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 b- Le crdit documentaire irrvocable et confirm :

Le vendeur aura intrt demander la confirmation du crdit par son propre banquier,
cest--dire le banquier notificateur.

Quest-ce que la confirmation dun crdit documentaire ?

Il dcoule tout dabord de paragraphe b de larticle 9 des R.U.U, que seuls les crdits
documentaires irrvocable seront susceptible de confirmation. Il est vident que le banquier
notificateur ne prendra pas un engagement l o le banquier metteur nen a pas pris. Il
ressort galement de cette mention que la confirmation est une autorisation donne
mettrice son correspondant. Cest donc la demande de la banque mettrice que le
banquier notificateur ajoute sa confirmation, et cette demande doit tre clairement spcifie
dans le crdit documentaire. Le crdit documentaire notifi avec un tel engagement doit tre
obligatoirement utilisable et payable aux guichets de la banque confirmant.

Les avantages et inconvnients de crdit documentaire

irrvocable et confirm:

Par un crdit irrvocable et confirm le bnficiaire reoit deux engagements de paiement

indpendants, celui de la banque confirmatrice te celui de la banque mettrice, et peut avoir
comme un seul interlocuteur la banque confirmatrice. Sil sagit dune banque de premier ordre
de son pays, il se verra libr du souci des ventuels risques de pays (risque politiques et de

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 transfert).Le crdit documentaire confirm contrairement aux crdits rvocable et irrvocable,
offre une grande scurit au bnficiaire.

selon le critre de financement :

Il arrive frquemment dans le commerce international que l'exportateur ne soit pas producteur ou
prestataire des biens/ services exports mais soit une Socit de ngoce ou une entreprise qui
achte/ sous-traite des produits/ services en vue de les revendre. Aussi dans ce type de
commerce, les crdits documentaires Revolving (renouvelable) transfrables, avec Red/green
clause, drivs du crdit documentaire ''classique'', permettent de rpondre une proccupation
majeure concernant le financement de ce type de commerce (transit).

1- Le crdit documentaire revolving :

Cest un crdit dont le montant est renouvel sans quil soit ncessaire de lamender expressment.
Lacheteur se fait donc livrer des qualits dfinies de la marchandise commande dans des laps de
temps successifs. Ce type de crdit rpond des objectifs de gestion prudente des stocks. On
distingue deux types de crdit revolving : automatique ou priodique.

a- Revolving automatique :

Il sagit dun crdit documentaire normal qui se renouvelle. Le paiement se fait au moyen dun
crdit qui couvre la valeur de chaque tranche. Lacheteur peut donc tablir un crdit dun montant
de 120000USD valables pour une priode de six (06) mois en prcisant que le crdit reviendra
sa valeur initiale chaque fois sa banque mettrice aura effectu le paiement des expditions, ou
alors tablir le mme crdit en prcisant quil est valable pour une priode de six mois et que ce
montant est renouvelable mensuellement.

b- Revolving priodique :

Dans cette forme de crdit lexportateur peut expdier tous les mois des marchandises pour un
montant total de 120000 USD. Il sagit donc de six livraisons mensuelles (exemple prcdent)

en un seul lot ou plusieurs selon que les expditions partielles seraient autorises ou non.
Lengagement de la banque mettrice dans ce cas sera la hauteur de 720000 USD dont
chaque utilisation du crdit du crdit sera dduite.

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2- Le crdit documentaire avec Red clause :

Pour attirer l'attention sur la nature particulier de crdit la clause tait port l'encre rouge ,ce
crdit comportant une clause qui peut tre incorpore dans les termes et condition du Credoc qui
autorise la banque notificatrice ou confirmant d'effectuer une avance au bnficiaire avant la
prsentation des documents contre un engagement d'effectuer l'expdition et de prsenter
ultrieurement les documents requis cette clause doit tre demander par le bnficire est
mentionn dans le contrat le montant qui peut aller jusqu' a 100% du crdit. Ce type de crdit est
utilis comme un moyen de financement en faveur du vendeur avant l' expdition, il est tablie pour
des intermdiaires et des ngociateurs qui exigent un certain forme de prfinancement ou bien
quand l'acheteur veut accord des condition spciales au vendeur d'tre pay avant mme
l'expdition. Il est utiliser aussi pour des achats des rcoltes et matire premier ce crdit
notamment t en usage dans le commerce lainier avec l'austral la clause tait primitivement crite
a l'encre rouge d'ou son nom ce qui signifie que la banque dsign peut payer une avance avant la
remise des documents ce versement est effectuer contre quittance , le bnficiaire doit de plus
s'engager remettre des documents requis durant la validit du Credoc dans ce cas l'acheteur
assure enfin de compte le risque inhrent une telle avance.

3- Le crdit documentaire transfrable :

Un crdit documentaire transfrable est un crdit en vertu duquel le bnficiaire (premier

bnficiaire) peut demander la banque autorise payer, contracter un engagement de
paiement diffr ou accepter ou ngocier (la banque transfrante) ou dans le cas dun crdit
librement ngociable, la banque spcifiquement habilit dans le cas dun crdit titre de banque
transfrante, quelle permette lutilisation du crdit en totalit ou en plusieurs autres bnficiaire
(second(s) bnficiaire(s)).

Par la confirmation dun crdit documentaire transfrable ouvert en sa faveur, lintermdiaire ou

lentreprise gnrale peut, par le transfert de ce crdit documentaire, donner suite ses
engagements contractuels vis--vis de son fournisseur ou de son sous-traitant, sans pour autant
employer ses propres fonds ou avoir recours une limite de crdit auprs de sa banque.

4- Le crdit documentaire back to back :

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 Le crdit documentaire back to back est un crdit documentaire adoss. Ce mode de rglement
import ou export implique, contrairement au crdit transfrable, louverture de deux crdits
documentaires distincts. Le premier adoss au second. Le premier en faveur dun premier
bnficiaire. Pour notre cas un exportateur est le second bnficiaire (Le fournisseur rel de la
marchandise). Le premier bnficiaire devient le donneur d'ordre pour le deuxime crdit
documentaire. Les transactions Back-to-Back comportent un risque considrable. C'est pourquoi le
crdit documentaire transfrable doit normalement tre privilgi. La banque n'mettra un tel
crdit documentaire back-to-back que si l'intermdiaire se porte garant d'une excution
irrprochable. Il doit notamment tre en mesure de couvrir les risques survenant dans le cas de
transactions non concordantes.

Paiement complet la commande ou paiement compte ouvert :

L'entreprise cherche obtenir 100 % des fonds payables au moment de la commande, avant le
dbut de la prestation. Une telle approche permet de financer les oprations, de rduire les
frais financiers et administratifs et d'liminer le risque de non-paiement. Il peut tre difficile
d'utiliser cette mthode pour un exportateur dbutant ou une entreprise ayant peu de marge de
manuvre dans la ngociation.

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Section 3 GESTION DE RISQUE DE LA PROPRIETE
INTELLECTUELLE :

Un systme de proprit intellectuelle efficace et quitable peut aider tous les pays
concrtiser le potentiel de la proprit intellectuelle, en tant que catalyseur du
dveloppement conomique et du progrs social et culturel. Ce systme contribue
linstauration dun quilibre entre les intrts de linnovateur et lintrt public, en crant
un environnement propice la crativit et linvention, au profit de tous.

Les droits de proprit intellectuelle rcompensent la crativit et leffort humain, qui sont le
moteur du progrs de lhumanit. Citons quelques exemples :

les industries du cinma, les industries de lenregistrement sonore et visuel, ldition et les
industries du logiciel, qui investissent des milliards de dollars pour le divertissement de
millions dhommes et de femmes dans le monde, nexisteraient pas sans la protection du
droit dauteur;

les consommateurs ne pourraient pas acqurir en toute confiance des produits ou des
services sil nexistait pas de mcanismes internationaux fiables de protection et
dapplication des droits attachs aux marques pour dissuader contrefacteurs et pirates;

sans les avantages quils retirent du systme des brevets, chercheurs et inventeurs seraient peu
enclins continuer de sefforcer amliorer la qualit et lefficacit des produits dans
lintrt des consommateurs

Section 4 GESTION DE RISQUE DE TRANSPORT :

Tout comme dans le cas des expditions locales, les marchandises transportes
internationalement sont risque (bris, perte, vol, vandalisme, accident, saisie, contamination,
etc.). Avant d'expdier les marchandises, il est important de confier la responsabilit du
transport l'acheteur ou au vendeur et d'obtenir les couvertures suffisantes. Les conditions
internationales de vente (incoterms), labores par la Chambre de commerce internationale,
servent bien dfinir les rles et responsabilits de chacun relativement aux risques de
transport. L'accompagnement offert par un transitaire est alors fortement recommand.

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 Les incoterms :

EXW : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est mise
disposition dans son tablissement (atelier, usine, entrept, etc.). L'acheteur supporte tous
les frais et risques inhrents l'acheminement des marchandises de l'tablissement du
vendeur la destination souhaite. Le vendeur n'a pas charger la marchandise sur un
quelconque vhicule d'enlvement. Ce terme reprsente l'obligation minimale du vendeur.
A utiliser essentiellement dans les changes nationaux.

FCA : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand il a remis la marchandise,

ddouane l'exportation, au transporteur dsign par l'acheteur au point convenu.
L'acheteur choisit le mode de transport et le transporteur. L'acheteur paye le transport
principal. Le transfert des frais et risques intervient au moment o le transporteur prend en
charge la marchandise.

CPT : Le vendeur choisit le mode de transport et paye le fret pour le transport de la

marchandise jusqu' la destination convenue. Il ddouane la marchandise l'exportation.
Quand la marchandise est remise au transporteur principal, les risques sont transfrs du
vendeur l'acheteur.

CIP : Le vendeur a les mmes obligations qu'en CPT, mais il doit en plus fournir une
assurance contre le risque de perte ou de dommage que peut courir la marchandise au cours
du transport. Le vendeur ddouane la marchandise l'exportation.

DAT : Le vendeur dment livr ds lors que les marchandises sont mises disposition
de l'acheteur au terminal dsign dans le port ou au lieu de destination convenu.
Le vendeur assume les risques lis l'acheminement des marchandises et au dchargement
au terminal du port ou au lieu de destination convenu.

DAP : Le vendeur doit livrer les marchandises en les mettant la disposition de

l'acheteur sur le moyen de transport arrivant prtes pour tre dcharges l'endroit
convenu, si spcifi, au lieu de destination convenu la date ou dans les dlais convenus. Le
vendeur assume les risques lis l'acheminement des marchandises jusqu'au lieu de
destination.

DDP : A l'inverse du terme EXW l'usine, ce terme dsigne l'obligation maximum du

vendeur. Le vendeur fait tout, y compris le ddouanement l'import et le paiement des droits
et taxes exigibles. Le transfert des frais et risques se fait la livraison chez l'acheteur. Le
dchargement incombe en frais et risques l'acheteur.

2. Rgles applicables au transport maritime et au transport par voies fluviales :

FAS : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise a t

place le long du navire, sur le quai au port d'embarquement convenu. L'acheteur doit
supporter tous les frais et risques de perte, de dommage que peut courir la marchandise. Le
terme FAS impose au vendeur l'obligation de ddouaner la marchandise l'exportation.

FOB : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est

place bord du navire au port d'embarquement dsign. Le vendeur ddouane la
marchandise l'exportation. L'acheteur choisit le navire et paye le frt maritime. Le

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 transfert des risques s'effectue lorsque les marchandises sont bord du navire. A partir de
ce moment, l'acheteur doit supporter tous les frais.

CFR : Le vendeur doit choisir le navire et payer les frais et le frt ncessaires pour
acheminer la marchandise au port de destination dsign. Les formalits d'exportation
incombent au vendeur. Le transfert des riques s'effectue au moment o les marchandises
sont mises bord du navire.

CIF : Le vendeur a les mmes obligations qu'en CFR mais il doit en plus fournir une
assurance maritime contre le risque de perte ou de dommage de la marchandise au cours du
transport. Les formalits d'exportation incombent au vendeur. La marchandise voyage, sur
le transport maritime ou fluvial, aux risques et prils de l'acheteur. Le transfert des risques
s'effectue au moment o les marchandises sont mises bord du navire.

On trouve aussi les contras dassurance

Le contrat Assurances Transport Marchandises par voie maritime de GAT ASSURANCES

sadresse aux importateurs et aux exportateurs, mais galement toute personne (physique
ou morale) exportant ou important occasionnellement des marchandises ou des biens, par
voie maritime.

Ce contrat a pour objet de garantir vos marchandises contre les risques auxquels sont exposs
au cours de leur transport ainsi que suite aux oprations de chargement et de
dchargement.

La couverture commence ds que les marchandises sont prises en charge par le premier
transporteur dans les magasins de lexpditeur et se termine la remise effective de ces
marchandises au lieu de destination par le transporteur dans les magasins du destinataire .

Les marchandises couvertes par lassurance transport marchandises par voie Maritime peuvent
tre assures, soit aux conditions Tous risques, soit aux conditions FAP SAUF, selon
les besoins.

ASSURANCE TOUS RISQUES :

En optant pour lassurance Tous risques, vous tes assurs contre les dommages et pertes
matriels ainsi que les pertes de poids ou de quantits causs aux objets assurs. Ce type
de garantie couvre les dommages matriels (casse, mouille etc.) et perte partielle ou
totale pouvant atteindre les marchandises assures pendant le voyage couvert.

ASSURANCE FAP SAUF :

En optant pour lassurance FAP SAUF, vous tes assurs contre les dommages et pertes
matriels, ainsi que les pertes de poids ou de quantits causes aux objets assurs par
un des vnements majeurs savoir, Abordage, chouement ou naufrage du navire
transporteur, incendie, explosion de ce navire et /ou des marchandises quils
transportent.etc.

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Les types de polices dassurances du transport principal

La police dassurance est un acte remis au souscripteur par la socit d'assurances et qui
tablit les conditions du contrat d'assurance. Cest la preuve matrielle du contrat pass
entre l'assureur et l'assur. La police d'assurance matrialise donc l'accord des deux
parties, l'assureur et l'assur, signataires du contrat.

Selon la taille et la frquence des flux grs entre les deux partenaires commerciaux, le
choix peut tre fait entre une police Tiers Chargeur , une police au voyage , une
police dabonnement et une police alimenter .

1) La police Tiers chargeur

Elle est trs utilise par les particuliers, les PME/PMI. Il sagit dun contrat dans lequel le
vendeur ou lacheteur demande au transporteur de mettre sa disposition sa propre police
dassurance moyennant le versement dune prime. Lassurance du transporteur couvre alors
la marchandise. En cas de dommage, il reviendra au transporteur de constituer un dossier de
rclamation. Ce qui dispense son donneur dordre de nombreuses formalits.

Cependant, le contrat dassurance conclu par lintermdiaire du transporteur prsente une

limite car sa responsabilit en cas de sinistre est encadre et limite par les conventions
internationales.

2) La police au voyage

Elle est utilise dans le cas dun affrtement (location dun vhicule de transport) et
surtout pratique pour des expditions isoles. La police au voyage permet au chargeur
(reprsentant du vendeur ou de lacheteur) de souscrire un contrat dassurance
directement auprs dune compagnie dassurance pour chaque voyage et pour des risques
bien dfinis.

3) La police " alimenter "

Il sagit dun contrat d'assurance souscrit par un importateur ou un exportateur

directement auprs dune compagnie dassurance, pour couvrir plusieurs envois de mme

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 nature et dont la valeur globale est connue. Cependant, les dates exactes de dpart, les
modes de transport et la valeur de chaque expdition ne peuvent tre dtermine
l'avance. Ces informations sont communiques par l'expditeur l'assureur en annexe de
la police lors de chaque envoi. La police alimenter convient pour l'excution de marchs
d'importation/exportation importants; elle est parfois appel police teindre .

4) La police " d'abonnement "

Encore appele police flottante , cest une solution trs souvent retenue par les grandes
entreprises qui souhaitent faire couvrir par un seul assureur la totalit de leurs
importations et exportations. La police dabonnement est directement souscrite auprs
dune compagnie dassurance pour une priode donne (gnralement annuelle). Elle
couvre systmatiquement tous les envois faits par le mme client (chargeur, acheteur,
vendeur) quels que soient les produits, les modes de transport et les lieux de dpart.

Section 5 GESTION RISQUE DE LETHIQUE :

Maintenir un haut niveau d'thique et se comporter en bon citoyen, peu importe o les
activits commerciales ont lieu, est parfois complexe. L'entreprise menant des activits
l'international peut se trouver confronte des situations qui remettent en cause ses
valeurs. Elle doit redoubler de vigilance, car les habitudes et coutumes et les ralits
humaines ne sont pas les mmes dans tous les pays. Il est donc important de s'assurer que
les partenaires et les fournisseurs trangers suivent les rgles thiques et les valeurs
morales de l'entreprise et se comportent comme tel dans leurs diffrentes zones d'activit.

Section 6 GESTION DE RISQUE POLITIQUE :

Inefficacit des mthodologies classiques

Plusieurs raisons concoururent finalement rendre ces techniques peu efficaces pour prvoir
les risques politiques.

Des obstacles mthodologiques.

Que ce soient les indices du BERI ou les grilles d'analyse, la plupart de ces techniques
recoururent finalement aux opinions d'experts. Souvent dans ce type d'approche, on n'hsite pas
faire des moyennes d'opinion , ce qui conduit neutraliser les apprciations des
diffrents experts.

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Outre une mauvaise apprciation de la situation existante, ces mthodes s'avrent totalement
inaptes mesurer le potentiel d'instabilit politique des pays et encore moins apprcier les
ruptures possibles.

2.2. Des rsultats dcevants.

En outre, ces diverses mthodes n'ont pas permis de prvoir les crises majeures, qui ont secou
le monde ces dernires annes. De nombreuses firmes ont encouru des pertes importantes, ainsi
qu'en tmoigne le montant des sinistres survenus par exemple en Iran (10). Cela tient galement
au fait que ces approches traditionnelles restent essentiellement macroconomiques et ne
prennent pas en compte les spcificits sectorielles et les situations particulires de chaque
entreprise investissant l'tranger.

II. - Les mthodologies nouvelles : ralisations et

perspectives

Face la multiplicit des crises internationales et la dsorientation de nombreux dirigeants

d'entreprises sur l'attitude adopter face ses risques politiques accrus, de nouvelles quipes
de recherche se sont constitues, surtout dans le cadre d'coles de management et de socits de
conseil. La plupart se sont lances dans une tche de longue haleine en cherchant concevoir
totalement de nouvelles mthodes propres rsoudre le problme pos. Nous les avons
regroupes en trois catgories : les partisans de la segmentation dynamique, l'approche par
scnarios et les tenants de l'analyse des donnes.

La segmentation dynamique

Cette mthodologie, dveloppe par un cabinet de conseil, s'inspire la fois des techniques de
marketing et de certains apports de la sociologie. La segmentation dynamique (11) pose comme
principe qu'il est possible au sein de toute socit de dterminer diffrents groupes homognes
quant leur poids politique, leurs comportements et leurs attitudes : les segments .

Dans tout pays, le pouvoir en place s'appuie sur une coalition de certains de ces segments, les
autres formants l'opposition. Compte tenu de la prennit de la plupart des segments appels
exister au moins sur l'espace d'une gnration (20 30 ans), l'objectif de cette approche est
alors d'tudier le comportement pass, prsent, et futur des segments. En effet, les tendances
dmographiques, conomiques et sociales, dans un pays en voie de dveloppement peuvent en
quelques annes modifier profondment l'importance relative des ces segments.

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Ce faisant, par l'tude de l'volution des segments entre eux et de la structure des alliances et
des oppositions entre segments, on peut tenter d'en valuer la stabilit court, moyen et long
terme.

Une fois les diffrents segments identifis, chacun d'entre eux fait l'objet d'une analyse socio-
conomique, afin d'en apprcier l'importance dmographique, le poids conomique et son
volution dans le temps. Puis on s'efforce de dterminer l'affinit des diffrents segments entre
eux l'aide d'une matrice de relations .

Ensuite, pour cerner l'attitude des diffrents segments face un mme vnement et donc
identifier les convergences ou les divergences entre les segments, on construit une matrice de
comportement , en slectionnant quelques faits d'importance majeure dans la vie du pays et
suffisamment reprsentatifs pour que chacun des segments ait eu se prononcer.

A partir de ces lments, il devient possible de reprsenter graphiquement la position des

diffrents segments entre eux et d'apprcier la ligne de partage entre la coalition au pouvoir et
l'opposition et, cela, diffrentes poques.

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La carte mondiale des risques.

Cette carte gnrale de la stabilit/instabilit mondiale s'organise autour de deux axes

reprsentant, d'une part le risque conomique et financier (axe vertical), d'autre part le risque
politique (axe horizontal). Ce type d'analyse permet donc de hirarchiser les diffrents pays en
fonction d'un certain nombre de paramtres (26 dans le cas prsent). C'est ainsi que pour
mesurer le risque conomique et financier, les paramtres suivants ont t slectionns : PNB
par tte, taux d'inflation, taux de chmage, niveau de l'endettement, rserves internationales,
balance des paiements, pourcentage du PNB export, etc.. Pour le risque politique des
variables plus qualitatives ont t utilises : appartenance une sphre d'influence, nombre de
prisonniers politiques, niveau des liberts publiques etc..

Dans sa conception actuelle, la carte des risques reste essentiellement statique, les donnes se
rapportant une seule anne. Pour pallier cet inconvnient il faut avoir recours aux
diffrentes mthodes prospectives. On peut alors synthtiser les rsultats de ces tudes sous la
forme d'une flche indiquant le sens de l'volution probable des pays tudis, soit dans le
domaine conomique et financier soit dans le domaine politique.

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