Présenté par :

Salah MEZLINI
Maître de Conférences - ENIM
 Fiche Module

Module: Tribologie,

Niveau: 1ère année

Durée: 10 heures Cours intégré

Contrôle de connaissance: Un devoir surveillé à mi-cours, un examen principal,

un examen de rattrapage

Pré-requis: Matériaux, Mécanique des solides, MMC, Elasticité et RDM

Objectifs: Maitriser les notions de base de la tribologie. Etude du frottement , de

l’usure et de la lubrification. Modélisation et résolution des problèmes
tribologiques.
 Plan du cours

 Notions de tribologie: Domaine d’applications, Paramètres….

 Mécanique de contact: Contact Hertzien

 Frottement et intégrités de surfaces: lois de frottement, Rugosité,

TTS….

 Usure: mécanismes et lois d’usure

 Lubrification
 Chapitre 1:
Notions de tribologie
 Introduction: Définition

Le mot TRIBOLOGIE a été créé en 1966. Il vient du grec "τριβειν"

Tribein : frotter, et "λoγoς " logos : parole, étude ou science

 Science du frottement, de l’usure et de la lubrification

 Science ancienne

 Science pluridisciplinaire

 Enjeu Economique
Introduction: Domaines d’application

Du km au nm
 Géologique:
 Tectonique: Structures géologiques
 Sismique

 Transports:
 Terrestre: Automobile, TGV
 Maritime et aérien: Moteurs, transmission, freinage….

 Industrie:
 Organes de machines: paliers, roulements….
 Mise en forme des matériaux….

 Vivant: Articulations, valves cardiaques….

 Technologies de pointe: spatial, stockage d’information, ….

 Introduction: Impact economique

 3% du PNB (produit national brut) perdu par

frottement

 Dans un moteur, -20% des frottement conduit à -7% de

carburant….

 50% des machines en maintenance à chaque instant….

 Introduction: Quelques paramètres

Le comportement tribologique n’est pas une

propriété intrinsèque….

Les paramètres sont (très) nombreux….

variables opératoires système caractéristiques tribologiques

tribologique

charge normale environnement force de frottement

coefficient de frottement
vitesse
corps 1 taux d'usure
cinématique aspect de surface
interface
température température de contact
corps 2
durée bruits et vibrations
 Introduction: Multidisciplinarité

L'analyse et l'étude d'un problème tribologique nécessite de

faire appel à diverses sciences :

 Science des matériaux (élaboration, comportement),

 Mécanique des solides,
 Mécanique des surfaces,
 Physico-chimie des surfaces et des liquides,
 Physique, chimie.

Pour l’étude des volumes et des surfaces

 Introduction: Différentes échelles

Macroscopique
cm
• Système mécanique • Mécanique des solides

• Contact mm • Mécaniques des

surfaces
• Aire réelle de contact µm
• Physico-chimie des
• Interactions à surfaces
l’échelle atomique
nm

Microscopique
 Introduction: Evolution d’outils

Temps
année Tribomètre Conception
« classique » ingénieur
minute Modèles
Tribomètre Continus
Modèles
millisec « atomique » micro-
structuraux
picosec Simulation
atomique
Simulation
femtosec quantique Distance
1nm 1µm 1mm 1m
 Introduction: historique

Période préhistorique

Bas-relief datant de 2400 av J.C. représentant un égyptien lubrifiant les

patins en bois d'un chariot transportant une statue.
 Introduction: historique

Période préhistorique

Empire assyrien, 700 avant J. C.

 Introduction: historique

La Période Grecque et Romaine

(Bague)

(meule gisante)

Un tapeur pour écraser les olives, 120 avant J. C.

 Introduction: historique

La période moyen âge et renaissance

Système bielle manivelle pour puiser de l'eau, entre XIII et XIV ème siècle .
 Introduction: historique

La période moyen âge et renaissance

Dispositifs d'essais pour étudier le frottement, Léonard de Vinci, entre 1452-

1519.
 Introduction: historique

La révolution industrielle

Dispositifs utilisés par Coulomb pour étudier le frottement de glissement,

entre 1737-1806.
 Introduction: historique

La révolution industrielle

Palier lisse utilisé sur une machine Watt

construite en 1788.

Le premier puits de pétrole à Titusville,

U.S.A. en 1859.
 Introduction: historique

La révolution industrielle

Lubrification, nonoparticules, structures en 2013.

 Introduction: Quelques Problèmes
Tribologiques Industriels

3cm

Faciès d’usure

Dégradations en service des bennes de camion Dégradations en service du bloc-cylindres

La corrélation entre dureté et usure abrasive n’est pas
toujours vérifiée (loi d’Archard : V  1/Hv)
 Introduction: Quelques Problèmes
Tribologiques Industriels

1.6 0,3

1.4

Apparent friction coefficient

Wear volume (µm3)

1.2
0,2
1
0.8
0.6
0,1
0.4
0.2
0
0
0 20 40 60 80 100 120
0 20 40 60 80 100 120
Number of sliding cycles (N) Nomber of sliding cycle (N)
Introduction: Quelques Problèmes
Tribologiques Industriels
Introduction: Quelques Problèmes
Tribologiques Industriels
Introduction: Quelques Problèmes
Tribologiques Industriels

F
(chaude)
Joint de culasse
(froid)

F
Corps 1

Corps 1

Micro-contact Macro-contact
Introduction: Quelques Problèmes
Tribologiques Industriels
Introduction: Quelques Problèmes
Tribologiques Industriels
Introduction: Quelques Problèmes
Tribologiques Industriels

Zone chaude Zone chaude

200°C 260°C

Rugueuse-Rugueuse
Surface somme
Introduction: Quelques Problèmes
Tribologiques Industriels

2
Introduction: Quelques Problèmes
Tribologiques Industriels
 Introduction: Quelques Problèmes
Tribologiques Industriels
Usure du Fracture du
cartilage col fémorale

Arthrose: destruction
du cartilage qui
Arthrite: une
enrobe l'extrémité des
inflammation aiguë
os
des articulations

Articulation normale de la
hanche
 Introduction: Quelques Problèmes
Tribologiques Industriels
Solution

Pose d’une prothèse de

hanche
(cas d’une PTH)

Composants d’une
PTH

Une articulation proche de celle naturelle

Elle doit
Un Comportement au frottement et à l’usure acceptable
présenter
Une Bonne résistance à la corrosion des matériaux qui la
Exigences requises pour une PTH constituent
 une géométrie et des matériaux performants pour
éviter toute concentration de contraintes
 Introduction: Quelques Problèmes
Tribologiques Industriels

Frottement Fil/Bracket dentaire

Dissipation d’energie

 Minimiser le frottement!!!!
 Facteurs influents:
- Facteurs mécaniques ( bracket, arc, ligature,…)
- Facteurs biologiques( salive, pellicule,…)
 Introduction: Quelques Problèmes
Tribologiques Industriels

BC_LO_SS
14

12
Frictional force ( N)

10

0
clove oil saliva olive oil sunflower oil sesame oil Aloe vera oil

dry interface lubricated interface

Introduction: Résolution d'un problème
Tribologique
système dégradé

analyse tribologique expertise bibliographie

synthèse comparaison

mise en place d'une simulation

essais de validation

tests de solutions envisagées études

fondamentales

modifications du système réel

Différentes opérations de la résolution d'un problème de Tribologie

Introduction: Résolution d'un problème
système dégradé
Tribologique
expertise :
analyse tribologique bibliographie
examen des éléments

localisation de zones caratéristiques

morphologie des surfaces : modifications chimiques de surface :

- microscopie optique, - analyses X,
- MEB, - techniques de surface :
- rugosimétrie ESCA, SIMS, ...

métallurgie : mécanique :
- transformations, - dureté,
- modifications superficielles - autres, ...
physico-chimie des lubrifiants :
- composition, particules d'usure :
- viscosité, - forme,
- pollution - nature,
- nombre

mode d'endommagement, lois d'usure

paramètres responsables de la dégradation

proposition de solutions

Expertise d’un système dégradé

Introduction: Résolution d'un problème
Tribologique
Il est nécessaire de faire une expertise d'un système dégradé afin de
déterminer les modes d'endommagement. Une approche systématique est
essentielle car on est normalement limité dans le temps. Chaque expertise
est différente. Il faut toujours s'adapter à la situation, mais il existe
cependant quelques règles générales :

1. Il faut toujours prendre un maximum "de précautions". Travaillez sur

une surface stable. Il faut éviter les traces des doigts.

2. NE NETTOYEZ PAS les pièces. On peut perdre certaines

informations sur l'endommagement, par exemple les particules
d'usure.

3. Il est ESSENTIEL de toujours FAIRE DES REPERES. On peut

ensuite remonter à la position des zones analysées.

4. Faites un examen visuel. Repérez ensuite les zones intéressantes à

analyser en détail. Localisez les zones caractéristiques.

Guide à suivre
 Introduction: Tests de simulation
tribologiques
Abrasion à deux corps: Test pion / disque

 Il permet de simuler un contact pion / disque rotatif

 permet de faire varier plusieurs paramètres en particulier les matériaux
testés (pion et disque), l’effort normal, la vitesse de rotation et le temps du
frottement
 tester le matériau à sec et en présence d’un lubrifiant,
 Le disque rotatif peut être remplacer par un disque abrasif et donc il offre la
possibilité de variation de la taille des grains abrasifs,
 L’analyse de l’usure s’effectue soit à travers des mesures de pertes de masse
soit par des mesures profilométriques
 Introduction: Tests de simulation
tribologiques
Abrasion à deux corps: Test de rayage
Table Z

Table de rayage

Indenteur
Rayure

Echantillon
Capteurs de forces
Système de
dégauchissage
Marbre
Table X

Table Y

 il permet de rayer une surface par un indenteur généralement plus dur.

 Le dispositif est équipé par un système de dégauchissage permettant
d’orienter la surface parallèlement à la direction de glissement.
 Il est aussi équipé par un dispositif à émission acoustique qui permet de
détecter le changement du mécanisme d’usure ductile / fragile.
 Il permet d’effectuer des rayures mono et multi cycliques à charge ou à
profondeur imposée.
 Le système est équipé par un micro contrôleur qui offre une commande
manuelle et automatique du système
 Introduction: Tests de simulation tribologiques
Abrasion à deux corps: Test pion / tambour

Ce test permet de simuler le frottement d’un pion contre du papier abrasif fixé sur
le tambour rotatif. Le pion possède un mouvement de translation parallèle à l’axe
du tambour. Ce mouvement lui permet de passer à chaque fois par des grains
abrasifs frais et donc d’éviter l’influence de la dégradation des papiers abrasifs.

Afin d’éviter l’influence des vibrations du système et d’avoir une usure homogène,
le pion est mené d’un mouvement de rotation autour de son axe
 Introduction: Tests de simulation tribologiques
Abrasion à deux corps: Test pion / tambour

Le développement de ce genre de contact a connu un vif succès ces derniers

temps. La figure résume les différents configurations (pion / disque,
tambour, table, ceinture). Dans chacune des configurations précédentes peut
avoir ou non un mouvement de rotation autour de son axe.
 Introduction: Tests de simulation tribologiques
Abrasion à trois corps: Dry Sand Rubber Wheel

 Ce test est devenu standard en 1980,

 Le principe consiste à frotter l’échantillon
contre la roue rotative en intercalant du
sable,
 L’échantillon est maintenu en contact par
une force horizontale,
 Ce test permet de simuler l’usure abrasive à
trois corps à faible (roue caoutchouc) et
forte contrainte (roue acier).
 Introduction: Tests de simulation tribologiques
Abrasion à trois corps: Jaw crusher test

 Ce test permet de simuler l’usure abrasive à trois corps sous

forte et très forte contrainte.
 Le principe consiste à fixer les échantillons à testés sur les deux
mâchoires (l’une fixe, l’autre mobile).
 Introduction: Tests de simulation tribologiques
Abrasion à trois corps: Test d’usure abrasive à trois corps ouvert

 Ce test permet de simuler l’usure abrasive à faible et très faible

contrainte de sollicitation.
 Le disque échantillon rotatif est maintenu en contact avec une
colonne de particules abrasives.
 Un paramètre très important dans ce type d’essai est le jeu entre le
tube et le disque échantillon qui doit être ajusté pour contrôler le
flux des abrasifs.