Les modèles Cayenne Platinum Edition

Sportifs accomplis

Pour un athlète, c’est le nec plus ultra :
le métal précieux.
Un modèle sportif capable de défendre
de manière aussi incontestée sa place de
­leader dans la catégorie des SUV mérite
un traitement tout particulier. C’est pour-
quoi nous avons de nouveau entièrement
repensé le Cayenne, pour le perfectionner
et l’affiner. Top départ pour les modèles
Cayenne Platinum Edition.
Avec des matériaux soigneusement choisis,
pour encore plus de style. Avec des détails
remarquables, comme l’écusson Porsche
sur les appuie-tête. Pour le petit plus.
Avec des jantes allant jusqu’à 21 pouces
de couleur Platine (finition satinée) et les
baguettes de seuil de porte portant l’ins-
cription « Platinum Edition ». Pour encore
plus d’élégance.
Modèles Cayenne Platinum Edition  • 2/3
En outre, les équipements incluent la nou-
velle version du Porsche Communication
Management (PCM) avec navigation en ligne
et module Sport à réglage électrique
8 positions avec bandes centrales en
Alcantara®.
Pour chaque modèle Platinum Edition,
le principe est le suivant : il reste un
­Cayenne pur sang, une touche de noblesse
en plus. Pour un athlète, le métal précieux
est la consécration ultime.
Les modèles Cayenne Platinum Edition.
Sportifs accomplis.
Modèles Cayenne Platinum Edition  • 4/5

À quoi reconnaît-on un design novateur ?

Aux regards qui le suivent.
Extérieur.

Certains veulent briller, d’autres préfèrent laisser une impression durable. Mais tout
est question de style. Les jantes allant jusqu’à 21 pouces au design marquant sont remar­
quablement mises en valeur par les élargisseurs d’aile de la couleur de la carrosserie.
De surcroît, la ligne dynamique de Porsche contribue fortement à attirer les regards.
En résumé, la fascination des modèles sports pour les conducteurs exigeants.

Points forts de l’équipement de série encore plus étoffé.

• Phares Bi-Xénon avec Porsche Dynamic Light System (PDLS)
• Élargisseur d’aile peint dans la couleur de la carrosserie
• Jantes « RS Spyder Design » 20 pouces de couleur Platine (finition satinée) disponibles
exclusivement pour le Cayenne Diesel Platinum Edition et le Cayenne S E-Hybrid
­Platinum Edition
• Jantes « SportEdition » 21 pouces de couleur Platine (finition satinée) pour
le Cayenne S Diesel Platinum Edition et le Cayenne S Platinum Edition
• Vitrage fumé
• Rétroviseurs extérieurs et intérieur avec fonction anti-éblouissement automatique
• Assistance parking avant et arrière
• Pack extérieur Noir (finition brillante)
Modèles Cayenne Platinum Edition  • 6/7

La base pour faire impression :

les valeurs intérieures.
Intérieur.

Le cockpit est une œuvre d’art en soi, alliant sportivité, confort et connectivité. Le volant
Sport multifonction assure des commandes rapides et ergonomiques. Les sièges Sport
à 8 positions aux bandes latérales hautes et marquées offrent un soutien optimal. Le son
du BOSE® Surround Sound System, d’une puissance totale de 665 watts, ne dément pas
ses spécifications. La version du Porsche Communication Management (PCM) avec module
de navigation en ligne ouvre de nouvelles voies. De série pour le Cayenne Platinum Edition :
le module Connect Plus, comprenant entre autres un module téléphone LTE, Apple®
­CarPlay, l’application Porsche Connect et de nombreux autres services Porsche Connect.
Vous trouverez de plus amples informations concernant Porsche Connect sur Internet
­w ww.­porsche.com/connect. Ce sont des valeurs intérieures, à maints égards.

Points forts de l’équipement de série encore plus étoffé.

• ­Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne et module
Connect Plus
• Sièges sport (réglage électrique 8 positions) avec bande centrale des sièges en ­Alcantara®
• BOSE® Surround Sound System
• ­Écusson Porsche sur les appuie-tête avant et les appuie-tête arrière latéraux
• Sièges chauffants à l’avant
• Horloge analogique sur le tableau de bord
• Baguettes de seuil de porte avant avec inscription « Platinum Edition »
• Tapis de sol

Équipement de série complémentaire exclusif du Cayenne S E-Hybrid Edition.

• Climatisation autonome
• Baguettes de seuil de porte avec inscription « Cayenne S » éclairées en Vert Acide
Cayenne Diesel Platinum Edition  • 8/9

Une performance de style

doit faire durer le plaisir.
Le Cayenne Diesel Platinum Edition.

La sportivité alliée à l’endurance. Outre la dynamique typique de Porsche, c’est l’autono-

mie qui est particulièrement remarquable : plus de 1 000 km. Ce modèle est un mara-
thonien avec des qualités de sprinter. Une performance qui promet des moments de
plaisir exceptionnellement longs.

Motorisation et transmission. • Suralimentation turbo à géométrie

• Moteur V6 turbodiesel de 3,0 l ­variable (TGV)
• 262 ch (193 kW) à 4 000 tr/min • Touche SPORT
• Couple maximal : 580 Nm • Fonction Stop-Start automatique et mode
entre 1 750 et 2 500 tr/min Croisière
• Accélération 0 – 100 km/h : 7,3 s • Volets de refroidissement actifs
• Vitesse maximale : 221 km/h • Boîte Tiptronic S à 8 rapports
• Injection directe diesel • Transmission intégrale Porsche Traction
(système d’injection Common Rail) ­Management (PTM)
• Servotronic Plus

Les informations concernant la consommation de carburant, les émissions de CO2

et la classe énergétique sont indiquées à la page 22.
 Cayenne S Diesel Platinum Edition  • 10/11

La puissance
dans sa plus belle expression.
Le Cayenne S Diesel Platinum Edition.

Une combinaison exceptionnelle d’élégance et de dynamisme. Les 850 Nm du

Cayenne S Diesel Platinum Edition en font l’un des modèles Diesel Porsche disposant
du meilleur couple. C’est le modèle pour l’endurance et les pointes de vitesse. La perfor-
mance à l’état pur : celle que l’on ressent mais, aussi, qui s’entend, grâce à une sonorité
d’échappement à donner des frissons.

Motorisation et transmission. • Suralimentation biturbo à géométrie

• Moteur V8 turbodiesel de 4,2 l ­variable (TGV)
• 385 ch (283 kW) à 3 750 tr/min • Touche SPORT
• Couple maximal : 850 Nm • Fonction Stop-Start automatique et mode
entre 2 000 et 2 750 tr/min Croisière
• Accélération 0 – 100 km/h : 5,4 s • Volets de refroidissement actifs
• Vitesse maximale : 252 km/h • Boîte Tiptronic S à 8 rapports
• Injection directe diesel • Transmission intégrale Porsche Traction
(système d’injection Common Rail) ­Management (PTM)
• Servotronic Plus

Les informations concernant la consommation de carburant, les émissions de CO2

et la classe énergétique sont indiquées à la page 22.
Cayenne S Platinum Edition  • 12/13

L’objectif de tout sportif :

briller devant son public.
Le Cayenne S Platinum Edition.

Gentleman à l’extérieur, athlète de haut niveau à l’intérieur : car la lettre S est synonyme
depuis toujours chez Porsche de sportivité grisante. Et cela, tout en associant au plus
haut niveau dynamique et efficience grâce notamment à la construction en alliage léger
de son moteur V6 biturbo de 3,6 litres, à la régulation thermostatique et à la fonction
Croisière. Bref : la parfaite symbiose entre élégance, sportivité et efficience.

Motorisation et transmission. • Touche SPORT

• Moteur V6 biturbo de 3,6 l
• 420 ch (309 kW) à 6 000 tr/min
• Couple maximal : 550 Nm
entre 1 350 et 4 500 tr/min
• Accélération 0 – 100 km/h : 5,5 s
• Vitesse maximale : 259 km/h
• Injection directe d’essence
(Direct Fuel Injection, DFI)
• Suralimentation biturbo avec refroidisse-
ment de l’air de suralimentation
• VarioCam Plus
• Lubrification intégrée à carter sec
• Fonction Stop-Start automatique et mode
Croisière
• Volets de refroidissement actifs
• Boîte Tiptronic S à 8 rapports
• Transmission intégrale Porsche Traction
­Management (PTM)
• Servotronic Plus

Les informations concernant la consommation de carburant, les émissions de CO2

et la classe énergétique sont indiquées à la page 22.
 Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition  • 14/15

Plus la puissance est éclatante,

mieux le courant passe.
Le Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition.

Innovation, élégance et sportivité réunies dans un véhicule hybride rechargeable alimenté soit par un moteur thermique, soit par un
moteur électrique, soit simultanément par ces deux types d’énergie. Tout cela avec la dynamique que vous pouvez attendre d’une
Porsche. La preuve que le concept du Cayenne n’est pas seulement taillé pour la puissance, mais aussi pour le futur.

Motorisation et transmission. • Consommation électrique cycle mixte, • Injection directe d’essence

• Moteur V6 de 3,0 litres suralimenté
• Moteur électrique : 95 ch (70 kW)
Moteur thermique : 333 ch (245 kW)
• Puissance combinée 416 ch (306 kW)
à 5 500 tr/min
• Couple maximal du module hybride
­rechargeable : 590 Nm entre
1 250 et 4 000 tr/min
• Accélération 0 – 100 km/h : 5,9 s
• Vitesse maximale : 243 km/h,
en mode tout-électrique : 125 km/h
• Consommation en l/100 km :
3,4 – 3,3 (cycle mixte)
en kWh/100 km : 20,8 – 18,6
• Autonomie électrique au quotidien :
18 – 38 km (NCCE : 38 km)1)
• Émissions de CO2 en g/km : 79 – 75
• Batterie haute tension : 10,8 kWh
• Temps de recharge  : environ 2 h 45 min
2)
avec le chargeur embarqué de 3,6 kW /
environ 1 h 20 min avec le chargeur
­embarqué de 7,2 kW
• Système de freinage à récupération
d’énergie
• Touches E-Power et E-Charge
(Direct Fuel Injection, DFI)
• Accélérateur avec point dur pour
­commander le moteur électrique
• Touche SPORT
• Mode Croisière
• Volets de refroidissement actifs
• Boîte Tiptronic S à 8 rapports
• Transmission intégrale Porsche Traction
­Management (PTM)
• ­Porsche Active Suspension Management
(PASM)
• Servotronic Plus
1)
Les informations concernant la plage d’autonomie
­é lectrique sont indiquées à la page 23.
2)
Avec branchement sur une prise industrielle.

Les informations concernant la consommation de carburant, les émissions de CO2, la consommation électrique et la classe énergétique
sont indiquées à la page 23.
Modèles Cayenne Platinum Edition  • 18/19 Intérieur tout Cuir, en Cuir naturel et
Intérieur de série Cuir / Alcantara® Intérieur bicolore Cuir. intérieur bicolore Cuir, en Cuir naturel.
Teintes unies – Extérieur. De série. Intérieur de série tout Cuir.1) Tableau de bord / garniture / sièges.2) Tableau de bord / garniture / sièges.2)
Tableau de bord / garniture / sièges.2) En option. En option.

Noir Noir-Brun Selle Brun Selle-Beige Louxor4) Expresso3)

(ciel de toit : Noir, moquette : Brun Selle) (ciel de toit : Brun Selle, moquette : Beige Louxor)
Noir Blanc

Teintes métallisées – Extérieur. En option.

Brun Selle3) Noir-Brun Cohiba Brun Selle-Crème Expresso-Cognac
(ciel de toit : Noir, moquette : Noir) (ciel de toit: Brun Selle, moquette : Crème) (ciel de toit : Expresso ; moquette : Cognac)

Gris Quartz Noir-Rouge Grenat

(ciel de toit : Noir, moquette : Noir)
Noir Intense métallisé Blanc Carrara métallisé

1)
Intérieur tout Cuir disponible en option.
Beige Louxor4) Noir-Crème
2)
Sièges Sport en Cuir avec réglage électrique à
(ciel de toit : Noir, moquette : Noir) 8 ­p ositions et bandes centrales en Alcantara ®, ainsi
que l’écusson Porsche sur les appuie-tête. Pour les
sièges Sport avec bandes centrales en Alcantara ®,
Argent Rhodium métallisé Pourpre métallisé les teintes intérieures proposées sont : Noir,
Gris Quartz et Beige Louxor.
3)
Disponible uniquement avec l’intérieur tout Cuir.
4)
Le verre présente des propriétés réfléchissantes.
En fonction de l’angle d’incidence des rayons du soleil,
Noir-Beige Louxor5) cette teinte intérieure peut entraîner la formation de re-
(ciel de toit : Noir, moquette : Noir) flets sur le pare-brise. Veuillez contacter votre Réseau
Officiel Porsche, afin de vous assurer que la teinte que
vous avez choisie vous convient.
5)
En association avec le Pack Mémoire Confort
Acajou métallisé ­(14 ­p ositions) et les sièges sport adaptatifs avec
Pack ­M émoire Confort (18 positions) sans Alcantara ®.
Caractéristiques techniques. Modèles Cayenne Platinum Edition  • 20/21

Moteur Cayenne Diesel Platinum Edition Cayenne S Diesel Platinum Edition Moteur Cayenne S Platinum Edition Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition
Type/Nombre de cylindres V6 V8 Type/Nombre de cylindres V6 V6

Cylindrée 2 967 cm 3
4 134 cm 3
Cylindrée 3 604 cm 3
2 995 cm3

Puissance maxi (DIN) au régime indiqué 262 ch (193 kW) à 4 000 tr/min 385 ch (283 kW) à 3 750 tr/min Puissance maxi (DIN) au régime indiqué 420 ch (309 kW) à 6 000 tr/min 333 ch (245 kW) entre 5 500 et 6 500 tr/min

Couple maxi au régime indiqué 580 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/min 850 Nm entre 2 000 et 2 750 tr/min Couple maxi au régime indiqué 550 Nm entre 1 350 et 4 500 tr/min 440 Nm entre 3 000 et 5 250 tr/min

Taux de compression 16,8 : 1 16,4 : 1 Taux de compression 10,5 : 1 10,5 : 1

Puissance du moteur électrique au régime indiqué – – Puissance du moteur électrique au régime indiqué – 95 ch (70 kW) entre 2 200 et 2 600 tr/min

Couple maxi du moteur électrique au régime indiqué – – Couple maxi du moteur électrique au régime indiqué – 310 Nm à < 1 700 tr/min

Puissance du système hybride parallèle rechargeable – – Puissance du système hybride parallèle rechargeable – 416 ch (306 kW) à 5 500 tr/min
au régime indiqué au régime indiqué
Couple maxi du système hybride parallèle rechargeable – – Couple maxi du système hybride parallèle rechargeable – 590 Nm entre 1 250 et 4 000 tr/min
au ­régime indiqué au ­régime indiqué

Transmission Transmission
Motorisation Système Porsche Traction Management (PTM) : transmission intégrale Système Porsche Traction Management (PTM) : transmission intégrale Motorisation Système Porsche Traction Management (PTM) : transmission intégrale Système Porsche Traction Management (PTM) : transmission intégrale
permanente avec différentiel central autobloquant, différentiel permanente avec différentiel central autobloquant, différentiel permanente avec différentiel central autobloquant, différentiel permanente avec différentiel central autobloquant, différentiel
de freinage automatique (ABD) et système antipatinage (ASR) de freinage automatique (ABD) et système antipatinage (ASR) de freinage automatique (ABD) et système antipatinage (ASR) de freinage automatique (ABD) et système antipatinage (ASR)
Blocage de différentiel (de série) Différentiel central autobloquant Différentiel central multidisque régulé, blocage de d
­ ifférentiel manuel Blocage de différentiel (de série) Différentiel central multidisque régulé, blocage de d
­ ifférentiel manuel Différentiel central autobloquant

Boîte Tiptronic S à 8 rapports Série Série Boîte Tiptronic S à 8 rapports Série Série

Châssis Châssis
Essieu avant Essieu à double triangulation à large base, ­suspension à roues Essieu à double triangulation à large base, ­suspension à roues Essieu avant Essieu à double triangulation à large base, suspension à roues Essieu à double triangulation à large base, suspension à roues
indépendantes indépendantes indépendantes indépendantes
Essieu arrière Essieu multibras, suspension à roues indépendantes Essieu multibras, suspension à roues indépendantes Essieu arrière Essieu multibras, suspension à roues indépendantes Essieu multibras, suspension à roues indépendantes

Direction Direction assistée, hydraulique Direction assistée, hydraulique Direction Direction assistée, hydraulique Direction assistée, électrohydraulique

Freins Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l’avant Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l’avant Freins Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l’avant Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l’avant
et 4 pistons à l’arrière, disques de frein autoventilés et 4 pistons à l’arrière, disques de frein autoventilés et 4 pistons à l’arrière, disques de frein autoventilés et 4 pistons à l’arrière, disques de frein autoventilés
Jantes 9,5 J x 20 10 J x 21 Jantes 10 J x 21 9,5 J x 20

Pneumatiques 275/45 R 20 295/35 R 21 Pneumatiques 295/35 R 21 275/45 R 20

Caractéristiques techniques. Modèles Cayenne Platinum Edition  • 22/23

Poids à vide ­Cayenne Diesel Platinum Edition ­Cayenne S Diesel Platinum Edition ­Cayenne S Platinum Edition Poids à vide ­Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition
Selon DIN 2 110 kg 2 260 kg 2 085 kg Selon DIN 2 350 kg

Selon directive CE 1)
2 185 kg 2 335 kg 2 160 kg Selon directive CE 1)
2 425 kg

Poids total autorisé 2 870 kg 3 000 kg 2 860 kg Poids total autorisé 3 050 kg

Charge utile maxi 760 kg 740 kg 775 kg Charge utile maxi 700 kg

Performances routières Performances routières

Vitesse maximale 221 km/h 252 km/h 259 km/h Vitesse maximale 243 km/h (tout électrique : 125 km/h)

0 – 100 km/h 7,3 s (7,2 s) 2)

5,4 s (5,3 s) 2)
5,5 s (5,4 s) 2)
0 – 100 km/h 5,9 s

Reprise de 80 à 120 km/h 5,3 s 3,6 s 3,7 s Reprise de 80 à 120 km/h 3,9 s

Consommation/Émissions3)/Classe énergétique4) Consommation/Émissions3)/Classe énergétique4)

Carburant Gazole Gazole SP 98 Carburant SP 95

Cycle urbain en l/100 km 7,8 – 7,6 10,3 – 10,1 13,0 – 12,4 Cycle urbain en l/100 km –

Cycle extra-urbain en l/100 km 6,2 – 6,0 7,2 – 7,0 8,0 – 7,8 Cycle extra-urbain en l/100 km –
1)
Selon la norme CE, le poids à vide correspond au poids du véhicule
Cycle mixte en l/100 km (équivalence essence en Suisse) 6,8 – 6,6 (7,7 – 7,5) 8,2 – 8,0 (9,3 – 9,0) 9,8 – 9,5 Cycle mixte en l/100 km (équivalence essence en Suisse) 3,4 – 3,3 (5,9 – 5,5) dans sa version avec équipements de série. Les équipements
optionnels augmentent cette valeur. La valeur indiquée tient compte
Émissions de CO2 en cycle mixte, en g/km 179 – 173 215 – 209 229 – 223 Émissions de CO2 en cycle mixte, en g/km 79 – 75 du poids du conducteur (75 kg).
(émissions de CO2 issues de la fourniture de carburant (29 – 28) (35 – 34) (50 – 48) (émissions de CO2 issues de la fourniture de carburant (34 – 32)
2)
En combinaison avec le Pack Sport Chrono.
3)
Les valeurs indiquées ont été déterminées suivant la ­m éthode
et d’électricité en Suisse en g/km5)) et d’électricité en Suisse en g/km5)) de mesure prescrite (réglementation [CE] 715/2007 dans la version
en vigueur). Ces informations ne se rapportent pas à un véhicule
Norme sur les émissions Euro 6 Euro 6 Euro 6 Norme sur les émissions Euro 6 spécifique et ne font pas partie de l’offre. Elles permettent unique-
ment de comparer différents modèles. Consommation déterminée
Consommation électrique cycle mixte, en kWh/100 km – – – Consommation électrique cycle mixte, en kWh/100 km 20,8 – 18,6
avec l’équipement de série. Les équipements optionnels peuvent
Autonomie électrique quotidienne type6) – – – Autonomie électrique quotidienne type6) 18 – 38 km (NEDC : 38 km) modifier la consommation et les performances routières. La
consommation et les émissions de CO2 d’un véhicule ne dépendent
Classe énergétique Allemagne/Suisse B/F C/G E – D/G Classe énergétique Allemagne/Suisse A+/G pas uniquement du bon rendement du moteur, mais également du
style de conduite et de facteurs extérieurs autres que techniques.
4)
Informations valables uniquement pour les pays indiqués.
Dimensions Dimensions 5)
La valeur moyenne des émissions de CO2 de toutes les voitures
neuves vendues en Suisse s’élève à 134 g/km.
Longueur 4 855 mm 4 855 mm 4 855 mm Longueur 4 855 mm 6)
L’autonomie électrique varie en fonction des facteurs suivants :
style de conduite, conditions de circulation, profil de la route, tem-
Largeur (avec rétroviseurs extérieurs) 1 954 mm (2 165 mm) 1 954 mm (2 165 mm) 1 954 mm (2 165 mm) Largeur (avec rétroviseurs extérieurs) 1 954 mm (2 165 mm) pérature extérieure, utilisation d’équipements électriques auxiliaires
(le chauffage par exemple) et nombre de passagers ou charge utile.
Hauteur 1 705 mm 1 705 mm 1 705 mm Hauteur 1 705 mm En conséquence, elle peut s’avérer inférieure à la plage de valeurs
annoncée. Cette dernière a été établie suivant le nouveau cycle
Empattement 2 895 mm 2 895 mm 2 895 mm Empattement 2 895 mm de conduite européen (NCCE), mode de calcul normalisé qui facilite
la comparaison entre les véhicules de différents constructeurs.
Volume du coffre/avec sièges arrière rabattus 618 l/1 728 l 618 l/1 728 l 670 l/1 780 l Volume du coffre/avec sièges arrière rabattus 580 l/1 690 l

Capacité réservoir/réserve 85 l/13 l 85 l/13 l 85 l/15 l Capacité réservoir/réserve 80 l/13 l

 Modèles Cayenne Platinum Edition  • 24/25

Caractéristiques techniques. 480 900

450 850
850 Nm
420 800
390 750 390 750 390 750 390 650
590 Nm
360 700 360 700 360 700 360 600
420 ch (309 kW)
330 650 330 650 330 650 330 550

Puissance (kW)
580 Nm
300 600 300 600 300 500

Couple (Nm)
300 600
550 Nm

Puissance (kW)
Puissance (kW)
Puissance (kW)

270 550 270 550 270 550 270 450

Couple (Nm)
Couple (Nm)
Couple (Nm)
385 ch (283 kW) 416 ch (306 kW)
240 500 240 500 240 500 240 400
210 450 210 450 210 450 210 350
180 400 180 400 180 400 180 300
262 ch (193 kW)
150 350 150 350 150 350 150 250
120 300 120 300 120 300 120 200
90 250 90 250 90 250 90 150
60 200 60 200 60 200 60 100
30 150 30 150 30 150 30 50
0 100 0 100 0 100 0 0
1 000 1 500 2 000 2 500 3 000 3 500 4 000 4 500 5 000 5 500 6 000 1 000 1 500 2 000 2 500 3 000 3 500 4 000 4 500 5 000 5 500 6 000 1 000 1 500 2 000 2 500 3 000 3 500 4 000 4 500 5 000 5 500 6 000 6 500 7 000 7 500 1 000 1 500 2 000 2 500 3 000 3 500 4 000 4 500 5 000 5 500 6 000 6 500 7 000 7 500

Régime (tr/min) Régime (tr/min) Régime (tr/min) Régime (tr/min)

Cayenne Diesel Platinum Edition : Cayenne S Diesel Platinum Edition : Cayenne S Platinum Edition : Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition (puissance cumulée) :
580 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/min, 262 ch (193 kW) à 4 000 tr/min 850 Nm entre 2 000 et 2 750 tr/min, 385 ch (283 kW) à 3 750 tr/min 550 Nm entre 1 350 et 4 500 tr/min, 420 ch (309 kW) à 6 000 tr/min 590 Nm entre 1 250 et 4 000 tr/min, 416 ch (306 kW) à 5 500 tr/min
Caractéristiques techniques. Porsche Car Configurator. Modèles Cayenne Platinum Edition  • 26/27

Caractéristiques des pneumatiques

Types de pneus Taille Classe d’efficacité en carburant/­ Classe d’adhérence sur Bruit de roulement externe* Bruit de roulement externe Performant, élégant, raffiné : il vous phone, en 3D et sous divers angles de Vivre avec son temps, intensément,
résistance au roulement sol mouillé Catégorie (dB)
appartient d’adapter le caractère de votre perspective. Des suggestions personnali- au volant comme sur le net.
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C’est très impressionnant

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tous les pays. Pour tout renseignement
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Les informations fournies ici sur la concep-
tion, la livraison, l’aspect extérieur des véhi-
cules, les performances, les dimensions,
le poids, la consommation ainsi que
les frais de fonctionnement et d’entretien
sont celles disponibles au moment de
­l’impression (01/17). Sous réserve de
toute modification dans la conception,
l’équipement et le programme de livraison,
de toute variation de teintes ou de maté-
riaux, ainsi que de toute erreur ou omission.
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2017 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
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la présente documentation a été certifié
selon les règles très strictes du pro-
gramme de reconnaissance des certifica-
tions forestières PEFC (Programme for the
Endorsement of Forest Certification).
Porsche, l’écusson Porsche, Cayenne,
PCM, Tiptronic ainsi que d’autres noms
d’équipements mentionnés dans le présent
catalogue sont des marques déposées
de la société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.