Université de Abbes LAGHROUR Khenchela

Faculté de sciences et technologies

Département de Génie Civil
L2 GC et TP TP RDM
TP I : Essai de traction

1 Introduction :

L’essais de traction est l’un des essais les plus importants dans le domaine de génie civil et de
génie mécanique et cela à cause des informations qu’ils offert. Ils illustrent des propriétés importantes
pour l'évaluation des matériaux.

2 Objectifs :

 Mettre en évidence expérimentalement la relation effort, allongement.

 Déterminer expérimentalement le module d’élasticité longitudinal E (module de
YOUNG).
 Mettre en évidence l’influence des caractéristiques géométriques sur l’allongement des
pièces.

3 Condition de Réalisation :

 Brochure du TP.
 Salle de TP RDM.
 Banc d’essai de traction HSM58.

4 Mots Clés :

 Traction.
 Élasticité.
 Contrainte, Déformation, Charge, Déplacement.

5 Pré - requis :

 Cours de traction.
 Notion sur l’élasticité.

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6 Présentation du matériel :

La machine HSM58 permit la réalisation de l’essai de traction, de compression et l’obtention des

propriétés mécaniques nécessaires à l’évaluation des matériaux utilisé en génie civil ou en génie
mécanique. Avec cette machine on est capables d'observer tous les détails et les étapes de la procédure
expérimentale.
6.1 Description de l'appareil :

Un châssis de base en acier soudée supporte les principaux éléments de l'appareil HSM58.
Tous les principaux éléments sont montés sur cette base et sont détaillés ci-dessous.
La plaque de base est surplombée sur sa partie supérieure par deux colonnesverticales de large diamètr
e en acier. Ces colonnes permettent de guider lestraverses de compression et de traction utilisées pour l
es essais.
La plaque de base possède quatre pieds réglables sur chacun des coins afin derégler l’horizontalité
de la machine lorsqu’elle est positionnée sur son support.
Les pieds réglables autorisent également suffisamment d’espace sous la base pourpermettre à deux
personnes de soulever la machine.

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6.2 Éprouvettes d'essai de traction :

Les éprouvettes fournies en standard avec l'appareil sont en aluminium :

Les détails techniques des éprouvettes sont donnés dans le dessin ci-dessous :

Contrainte de Allongement à Module

Matériel Nuance Résistance à la la rupture d’élasticité
traction typique typique, A (%) typique, E,
Acier EN1A (BS970 350….500 2 (min)
7….18 N/mm2
210,000
Rm, N/mm
230M07)
Aluminium 6082-0 (HE30) 130….300 5….27 70,000
Laiton CZ121 (BS 2874) 360….580 5….25 96,000 à
110,000

6.3 Fixation d'une éprouvette filetée dans les mors de traction taraudés :

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Faites monter la 3ème traverse pour permettre à la longueur de l'éprouvette filetée depasser danslaz
one de traction. Utilisez une des extensions de vérin si nécessaire.
Montez l’extrémité de l'éprouvette filetée dans le mors inférieur et vissez-la vers lebas jusqu'à ce
que le filetage ne soit plus visible.

Abaissez la 3ème traverse jusqu'à ce que le mors taraudé supérieur touche l'autre extrémité de
l’éprouvette filetée comme indiqué dans l’image ci-dessous.

Desserrez la pièce de fixation en M14 qui fixe le mors supérieur. Faites tourner lemors taraudé
superieure afin que l'éprouvette se visse dans le mors. Vissez de nouveau l’éprouvette dans le mors
jusqu'à ce que le filetage ne soit plus visible.
L'éprouvette complètement montée est montrée dans l'image ci-dessous.

6.4 Extensomètre :

Pour calculer la valeur du module d'élasticité des éprouvettes d'essai de traction, ilest important de
mesurer l'allongement de l'éprouvette directement sur l'éprouvette.
Pour ce faire, nous utilisons un extensomètre.

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L'extensomètre se compose d'un capteur monté avec un système de support de fixation inférieur. Ce
support se monte sur la partie la plus basse de l’épaulement deØ8mm sur l'éprouvette de traction.
Sur l'autre épaulement de Ø8mm de l'éprouvette de traction, on fixe le système de support de
fixationsupérieur. Sur ce support, on trouve une vis de réglage avec un écrou papillo et une rondelle
de vibration. Ce système permet de régler la positionde départ du capteur comme vous le souhaiter.

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7 Procédure pour réaliser l’ essai de traction :

1 Choisissez une éprouvette traction.

2 Mesurez le diamètre de la section réduite sur plusieurs endroits à l’aide du pied à coulisse
numérique fourni. Calculez le diamètre moyen de l'éprouvette de lasection réduite et enregistrez-
la dans le tableau 1.
3 Calculez la surface de la section transversale initiale A0 et ajoutez-la au tableau 1
4 Assurez-vous que les mors filetés supérieurs et inférieurs sont insérés dans leurs traverses.
Serrez complètement le mors fileté inférieur enposition.
5 Montez le mors fileté supérieur sans le serrer.
6 Mesurez la longueur totale de l’éprouvette (extrémité à extrémité) et inscrivez-ladans le champ
L0 du tableau 1. Pour mémoire, cette valeur doit être proche de85 mm.
7 Vissez l’extrémité de l'éprouvette filetée dans le mors taraudé inférieur.
8 Descendez le mors taraudé supérieur sur le filet supérieur de l'éprouvette fileté et vissez le
mors sur l'éprouvette. Vissez l'éprouvette dans les deux mors jusqu'à ce que le filet ne soit plus
apparent.
9 Assurez-vous que la 3ème traverse soit complètement descendue sur le mors taraudé supérieur
et serrez ensuite le bouton moleté (ou le boulon selon lesversions).
10 L'éprouvette une fois installée devrait ressembler à l'image ci-dessous. Vouspouvez etre amené
à utiliser l'extension courte de vérin à cette étape.

Détails de l'éprouvette
Matériau
Diamètre moyen, (mm)
Surface de la section transversale initiale A0 (mm )
Longueur totale de l’éprouvette, L0 (mm)
Longueur de référence entre les fixations de
l’extensomètre, Le (mm)
Allongement mesuré après l'essai, Lu (mm)
Allongement en pourcentage, A(%)
Résistance à la traction, Rm (N/mm )
Tableau 1. Essai de traction

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8 Travail demandé :

A partir des relevés précédents :

Tracer les courbes F = f(d) et  = f(), avec  =F/S et  = d/L , pour chaque éprouvette, puis on peut
chercher pour chaque éprouvette :
a) Sa raideur K donnée par la pente de la courbe F = f(d).
b) E le module d’Young (ou module d’élasticité) longitudinal de son matériaux
constitutif donné par la pente de la courbe  = E, ave =F/S et  = d/L.