Cours : Management

de qualité
Rapport sur
contrôle qualité

Réalisé par :
Ait fdil Mohammed 2010
Elazzouzi Mohammed 2010
El Ouantouti Narjiss 2010274
Elbalaidi Amine 2010176
Torabi Ayoub 2010
Identifiant du groupe
0 :
Encadré par : Mr. Berradou
Abdleaziz Date : fait le 25/11/2021
 Table de matière :
Partie page

I.Introduction
……………………………………………………………………………………
II.Etude de cas :
a. PLAST-YE
………………………………………………………………………
• Diagramme de flux de processus de production
• Diagramme de Pareto selon la défectuosité des pièces
• Diagramme de Pareto selon le retour du client

1
 I. Etude du deuxième cas :

1. Construction d’un diagramme de flux du processus de

production : de la réception de la matière première (MP)
jusqu’à la livraison.

a) Définition :
Avant de pouvoir améliorer un processus, nous devons d'abord le comprendre.
Le diagramme de flux du processus de production nous aide dans cette
compréhension. Il montre la séquence des étapes du processus. C’est-à-dire il
nous présente les étapes essentielles d’un processus de fabrication afin de
comprendre, analyser et standardiser le processus, en utilisant des symboles et
des couleurs adaptés.
b) Digramme :
D’après la description du processus de fabrication bien détaillé dans le texte on a

construit le digramme de flux de processus de fabrication du produit fini de

l’entreprise :

2
 Le diagramme a été construit en utilisant le site lucide qui permet de créer
des diagrammes et les adapter à notre étude ; Les symboles sont tirés de ce que nous avons vu en Lean
Manufacturing dans les Flow Diagrams et les Process Charts2. (Voir annexe 1)

c) Description :
La première étape est la réception de la livraison de la matière première achetée.
Cette MP est stockée afin d’être dirigée vers les sécheurs, cette opération sert à
déshumidifier la matière pour être bien exploitée. Après elle est envoyée vers les
machines d’injection. Une fois cette opération finie, un opérateur dans la zone
d’inspection effectue un contrôle de qualité des pièces et remplit une fiche de
relevé en cas de pièce défectueuse. Sinon au cas des pièces bonnes les produits
finis sont stockés pour passer à la dernière étape qui est la livraison au client.

2. Construction d’un diagramme de Pareto :

2-a) Cas des pièces défectueuses :
Le diagramme de Pareto est, appelé également diagramme 20-80, est un
diagramme qui permet de cibler les causes principales des résultats obtenus
classées par leurs degrés d’impact décroissants. La lecture de ce diagramme
permettra de conclure que les causes situées en premier sont celles qui
influencent le plus les résultats.
Pour construire ce diagramme, il faut procéder par un calcul des taux de
défectuosité de chacune des pièces en le reportant au taux total de défectuosité.
En premier lieu, nous avons les résultats suivants, obtenus en transformant le
contenu des feuilles des relevés des opérateurs en un tableau :
production dem dém dém production production production production production
no type pièce
totale incomplet bris huile incomplet bris huile assemblage autre

1 Gaine N21 4280 76 0 4 22 5 0 5 2

2 Support N23 4089 45 9 5 1 8 2 14 6

3 Boitier N23 2291 33 2 11 14 4 11 22 8

Bac à batterie
4 2011 58 4 5 4 2 4 0 0
N21/N23

5 Custode GN21 1159 55 0 1 3 14 0 10 0

6 Garniture DN21 690 13 8 0 9 4 5 0 2

7 Garniture auvent G 495 15 0 1 17 6 22 0 4

8 Garniture de côté D 495 17 14 1 12 0 11 9 0

9 Rideau de pied 5344 43 0 6 0 0 6 0 2

10 Glissière de pied 16660 255 4 1 21 3 0 11 7

3
 Passage de roue
11 968 18 0 0 3 5 0 6 3
GN21

Garniture de roue
12 1027 40 0 0 0 0 6 4 3
DN21

Garniture centrale
13 2355 15 12 1 8 1 9 8 0
N21

Garniture centrale
14 3939 15 1 5 13 11 4 1 1
N23

Garniture
15 3939 20 3 5 2 0 0 7 7
supérieure

16 Montant N21/N23 2103 35 7 0 9 5 5 3 2

17 Baie N21/N23 2103 37 5 2 0 1 0 3 8

Couvercle boîtier
18 2228 41 3 1 8 1 19 2 0
BVA

Ensuite, on va calculer le taux de défectuosité de chaque pièce en reportant le

nombre total des pièces défectueuses par le nombre total des pièces produites.
On aura les résultats suivants :
production total
no type pièce totale defecteux taux
1 Gaine N21 4280 114 3%
2 Support N23 4089 90 2%
3 Boitier N23 2291 105 5%
Bac à batterie
4 N21/N23 2011 77 4%
5 Custode GN21 1159 83 7%
6 Garniture DN21 690 41 6%
7 Garniture auvent G 495 65 13%
8 Garniture de côté D 495 64 13%
9 Rideau de pied 5344 57 1%
10 Glissière de pied 16660 302 2%
11 Passage de roue GN21 968 35 4%
Garniture de roue
12 DN21 1027 53 5%
13 Garniture centrale N21 2355 54 2%
14 Garniture centrale N23 3939 51 1%
15 Garniture supérieure 3939 44 1%
16 Montant N21/N23 2103 66 3%
17 Baie N21/N23 2103 56 3%
18 Couvercle boitier BVA 2228 75 3%
Taux total 78%

4
Comme on le constate, le taux total est de 78%, pour cela,
nous allons essayer de le rendre à 100% en divisant les taux par 78%, et on
calcule aussi les pourcentages cumulés :

production total taux

no type pièce totale defecteux taux actualisé
1 Gaine N21 4280 114 3% 3%
2 Support N23 4089 90 2% 3%
3 Boitier N23 2291 105 5% 6%
Bac à batterie
4 N21/N23 2011 77 4% 5%
5 Custode GN21 1159 83 7% 9%
6 Garniture DN21 690 41 6% 8%
7 Garniture auvent G 495 65 13% 17%
8 Garniture de côté D 495 64 13% 17%
9 Rideau de pied 5344 57 1% 1%
10 Glissière de pied 16660 302 2% 2%
11 Passage de roue GN21 968 35 4% 5%
Garniture de roue
12 DN21 1027 53 5% 7%
13 Garniture centrale N21 2355 54 2% 3%
14 Garniture centrale N23 3939 51 1% 2%
15 Garniture supérieure 3939 44 1% 1%
16 Montant N21/N23 2103 66 3% 4%
17 Baie N21/N23 2103 56 3% 3%
18 Couvercle boitier BVA 2228 75 3% 4%
Taux total 78%

Maintenant, nous allons classer les pièces par ordre décroissant du taux actualisé
de défectuosité en sélectionnant les cellules et on choisit dans le menu « tri »,
puis « tri personnalisé », et on définit un tri décroissant suivant les valeurs de la
cellule taux actualisé :
Production Total Taux Taux
no Type pièce totale défectueux Taux actualisé cumulé

7 Garniture auvent G 495 65 13% 17% 17%

8 Garniture de côté D 495 64 13% 17% 33%

5 Custode GN21 1159 83 7% 9% 43%

6 Garniture DN21 690 41 6% 8% 50%

5
 Garniture de roue
12 DN21 1027 53 5% 7% 57%

3 Boitier N23 2291 105 5% 6% 63%

Bac à batterie
4 N21/N23 2011 77 4% 5% 68%

Passage de roue
11 GN21 968 35 4% 5% 72%

18 Couvercle boitier BVA 2228 75 3% 4% 77%

16 Montant N21/N23 2103 66 3% 4% 81%

1 Gaine N21 4280 114 3% 3% 84%

17 Baie N21/N23 2103 56 3% 3% 87%

Garniture centrale
13 N21 2355 54 2% 3% 90%

2 Support N23 4089 90 2% 3% 93%

10 Glissière de pied 16660 302 2% 2% 96%

Garniture centrale
14 N23 3939 51 1% 2% 97%

15 Garniture supérieure 3939 44 1% 1% 99%

9 Rideau de pied 5344 57 1% 1% 100%

Taux total 78%

Une première analyse nous renseigne que les pièces 7 et 8 sont les pièces
rapportant le plus de défectuosité. Pour s’en assurer, on va construire le
diagramme de Pareto.

Une fois le tableau terminé, on construit le diagramme en exécutant les

opérations suivantes :

La sélection des colonnes : Type pièce, Taux actualisé et le cumul des

pourcentages.

Insertion→Courbe recommandée →Histogramme.

Voilà le résultat obtenu :

6
On observe, d’après cette courbe que les pièces situées à gauche ont un
pourcentage élevé de rebuts. L’analyse de Pareto postule que 80% des résultats
sont expliqués par 20% des causes. A partir du diagramme, si on projette la
valeur de 80% sur la courbe des pourcentages cumulés, on va déduire que les
pièces situées à gauche jusqu’à la ligne de 80% , qui sont : Garniture auvent
G, Garniture de côté D, Custode GN21, Garniture DN21, Garniture de
roue DN21, Boitier N23, Bac à batterie N21/N23, Passage de roue GN21,
Couvercle boitier BVA, Montant N21/N23, sont les plus influenceuses en
termes de non qualité, et donc l’entreprise devra chercher à investir pour
résoudre ce problème.
2-b) Cas des pièces de retour :
On reprend les mêmes étapes du cas précédent, on va calculer le taux des
retours, le taux total des retours, et le taux actualisé. On va ensuite trier les
cellules en ordre décroissant du taux actualisé. Puis on va calculer le cumul des
pourcentages. On retrouve les résultats suivants :

7
 livraison retour taux taux taux
no type de pièce totale total retour actualisé cumulé
Pied central G-N21/
11 N23 22699 9937 44% 14% 14%
4 Coussinet de rotule 35572 15000 42% 13% 27%
26 Couvercle boitier BVA 6566 2458 37% 12% 38%
17 Garniture centrale N21 15327 4125 27% 8% 47%
13 Auvent G-N21/ N23 28060 6240 22% 7% 54%
Support porte G-N21/
1 N23 41448 7848 19% 6% 60%
Garniture de volet
22 GN21 20001 3000 15% 5% 64%
Garniture pied G-N21/
19 N23 26211 3850 15% 5% 69%
Garniture baie G-N21/
20 N23 21136 3001 14% 4% 73%
Support porte D-N21/
2 N23 31008 4313 14% 4% 78%
25 Garniture latérale DN21 14657 2021 14% 4% 82%
7 Boitier N23 49759 6000 12% 4% 86%
16 Garniture de roue DN21 16838 2012 12% 4% 89%
Garniture de volet
23 DN21 17001 2020 12% 4% 93%
10 Custode DN21 45587 4002 9% 3% 96%
8 Bac N21/ N23 35706 2537 7% 2% 98%
14 Auvent D-N21/ N23 22600 1290 6% 2% 100%
15 Garniture de roue GN21 17184 16 0% 0% 100%
9 Custode GN21 18317 12 0% 0% 100%
Garniture pied D-N21/
18 N23 26210 9 0% 0% 100%
24 Garniture latérale GN21 15878 1 0% 0% 100%
Garniture baie D-N21/
21 N23 24134 1 0% 0% 100%
Pied central D-N21/
12 N23 27115 1 0% 0% 100%
3 Gaine N21 72810 0 0% 0% 100%
5 Support N23 14040 0 0% 0% 100%
6 Entretoise AR N21 24200 0 0% 0% 100%
Total retour 321%

L’analyse du tableau montre que les pièces 11, 4 et 26 ont le plus de retours.
On va tracer le diagramme de Pareto en suivants les mêmes étapes, et on trouve :

8
Les pièces situées à gauche de la ligne de 80% des pourcentages cumulés sont :
Pied central G-N21/ N23, Coussinet de rotule, Couvercle boîtier BVA,
Garniture centrale N21, Auvent G-N21/ N23, Support porte G-N21/ N23,
Garniture de volet GN21, Garniture pied G-N21/ N23, Garniture baie G-
N21/ N23, Support porte D-N21/ N23, Garniture latérale DN21. Donc c’est là
où le l’entreprise doit fournir plus d’investissement pour arriver à un taux de
retour plus faible.

3. Conclusion
Une remarque à citer c’est que le travail fait dans l’étude précédente
pour les pièces défectueuses en comparaison avec ce travail-là fait que
la majorité des pièces défectueuses retournées ne se trouvent pas dans
le contrôle fait par l’opérateur, c’est donc pour conclure qu’il y a un
problème de contrôle de qualité chez les opérateurs de l’entreprise.