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PLAN
Introduction
Les bitumes:
La pénétrabilité
L’essai est réalisé au moyen d’une bille d’acier de 3,5 g placée sur un
disque de bitume coulé dans un anneau de 15,9 mm de diamètre.
L’ensemble est placé dans un bain d’eau chauffé à vitesse constante.
Sous l’effet du poids de la bille et de la température, le bitume flue.
Quand la poche ainsi créée touche le plateau inférieur de l’équipage,
on note la température atteinte qui caractérise le point de
ramollissement (TBA).
Comment?:
Utilisation de diluants
Mise en émulsion dans de l’eau
Principales caractéristiques:
Caractérisés par:
◦ Teneur en eau et pH
◦ Pseudoviscosité (viscosimètre Engler)
Propriétés Valeurs
> 30 pour T1
CBR
> 35 pour T2
% de fines (passant au tamis 80μm) 10 < f < 30
IP ≤ 15
Cu ≥5
γd (à 95 % de l’OPM) ≥ 1.80
f x IP 100 < ( f x IP ) < 500
wopt (%) 7 < wopt < 13 (%)
Gonflement maximal 2.5
la propreté : ES et VBS
la dureté: LA et MDE
LA < 50 < 40
Cu > 10 > 12
IP < 12 <6
ES LA MDE
PL/j/voie
Fondation Base Fondation Base Fondation Base
% passant
Tamis (mm)
0/31.5 0/40
50 100
40 100 95 - 100
31.5 95 - 100 85 - 97
20 64 - 90 65 - 90
10 40 - 70 40 - 75
6.3 30 - 60 30 - 63
2 20 - 42 20 - 45
0.5 10 - 26 12 - 30
2 – 10 4-12
0.08
4 – 10 si IP = 0 4 – 10 si IP = 0
% passant
Tamis (mm)
Fondation Base
40 100 95 - 100
31.5 80 - 100 85 - 100
20 75 - 90 60 - 100
10 58 - 100 35 - 90
5 40 - 78 20 - 75
2 28 - 65 12 - 50
1 22 - 56 10 - 40
0.5 18 - 50 7 - 35
0.08 5-35 4 - 20
% passant
Tamis (mm) Grave 0/31.5 Grave concassée de
(basalte ou silexite) calcaire
40 100 100
31.5 95 - 100 85 - 100
20 64 - 90 62 - 90
10 40 -70 35 - 62
5 30 - 60 20 - 50
2 20 - 42 19 -43
1 - 14 - 43
0.5 10 - 26 3 – 14
0.08 2 - 10 2 - 10
Type de liants Dosage pondéral par rapport au mélange sec grave + liant
Laitier granulé 8 à 20 % suivant réactivité des laitiers et nature de l’activant de prise
Laitier (granulé ou bouleté) prébroyé 8 à 15 %
Ciments 3 à 5%
Liants spéciaux à usage routier 3.5 à 5 %
Cendres hydrauliques 3.5 à 4 %
Cendres volantes-chaux 10 à 15 %
Pouzzolanes-chaux (reconstitués en centrale) 15 à 25 % suivant la classe des pouzzolanes et la nature pétrographique de la
grave
Fondation Base
Spécifications
(T1 et T2) (T1 et T2)
Fondation Base
Spécifications
(T1 et T2) (T1 et T2)
Sable-laitier Sable-ciment
Classification mécanique
Rt à 180j (MPa) Rt à 90j (MPa)
Fondation Base
Spécifications
(T ≥ T3) (T1 à T3)
% de fines ≤ 35 ≤ 35
IP ≤ 30 ≤ 25
Module de plasticité =m*IP (m est le mortier = % passant au tamis 0.425) ≤ 2500 ≤ 2000
CBR (à 95 % de l’OPM) ≥ 40 ≥ 60
Épaisseur minimale 15 cm 15 cm
Fondation Base
Spécifications (amélioré avec 2 à 3 %) (traités 3 à 6 %)
(T3 à T5) (T1 à T3 et T4 parfois)
40 100 100
20 - -
10 55 - 82 40 - 70
6.3 47 - 70 30 - 57
2 30 - 50 18 - 40
0.5 17 - 32 8 – 25
0.08 4 - 10 4-8
Compacité LCPC
- minimale (%) 88 85
- maximale (%) 96 96
IC ≥ 85 IC < 85
Résistance à la compression
- avec bitume 60/70 (MPa) >5 >4 >3
- avec bitume 40/50 (MPa) >6 >5 >4
Résistance à la compression
- avec bitume 180/220 (MPa) >2
- avec bitume 80/100 (MPa) >3
- avec bitume 40/50 (MPa) >4
Trafic (PL/j)
Essais T3 et inférieur à T3 T2 T1 T0
< 25 25 à 150 150 à 300 300 à 750 > 750
LA ≤ 25 ≤ 20 ≤ 15 ≤ 15 ≤ 15
MDE ≤ 20 ≤ 15 ≤ 10 ≤ 10 ≤ 10
A ≤ 25 ≤ 20 ≤ 20 ≤ 15 ≤ 10
P1 ≤2 ≤2 ≤1 ≤ 0.5 ≤ 0.5
≥ 0.45
CPA ≥ 0.5 ≥ 0.5 ≥ 0.5 ≥ 0.55
(1)
RC - >4 >4 >6 (2)
IC 100 - - - -
(1) 0.40 comme minimum lorsque la vitesse est inférieure à (2) pas de matériaux alluvionnaires dans cette classe de trafic
LA : coefficient de Los Angeles MDE : essai Microdeval en présence d’eau A : coefficient d’aplatissement
P1 : % d’éléments inférieurs à 0.5mm CPA : coefficient de polissage accéléré RC : rapport de concassage
IC : indice de concassage
Monocouche
4/6 1.000 6à7
6/10 1.300 8à9
10/14 1.600 11 à 13
14/20 (2) 1.900 15 à 18
Trafic (PL/j)
Spécifications Valeurs
LA < 22
ES > 50
MDE ≤ 15
Rc ≥4
IP =0
% vides entre 6 et 8 %
20 100
16 100 100
12 75 - 100
8 60 - 85
6.3 56 - 66 60 - 100 65 - 92 50 - 88
4 40 - 80 40 - 54
2 28 - 40 25 - 75 25 - 65 23 - 60
1.6 28 - 67
0.8 20 - 55
0.2 6 - 25 6 - 20 6 - 20
0.16 6 - 22