ROYAUME DU MAROC

MINISTERE DE L'EQUIPEMENT,
DU TRANSPORT, DE LA LOGISTIQUE ET DE L'EAU DPETLE - SMM
M'DIQ

CONTRAT D'ENGAGEMENT MARITIME

ENTRE LES SOUSSIGNES

La société CABO FISHING sise chez TEK Equipement, imm 30 app n°8, rue
my Ahmaed LOUKILI Hassan, Rabat , dénommée ci-après l'ARMATEURD
D’une part
Et
Melle Fatima Ezzahra BERRADY de Nationalité Marocaine , née le 21-08-199 3 à
Zoumi Ouazzane
Adresse Résidence Al Manzeh route Sebta n° 1 Mdiq
Situation de famille.......................... ............Nombre d'enfants..
Livret Maritime n°.............................. .............délivré à.
Immatriculé à la C.N.S.S. sous le no..............
Dénommé ci-après le MARIN,
d'une part
IL A ETE CONVENU CE QUI SUIT
ARTICLE 1: OBJET
L'ARMATEUR propose au MARIN, qui l'accepte, un emploi de Marin à bord
du…………..à partir du 1-04-2021
ARTICLE 2: DUREE ET REMUNERATION
L'ARMATEUR engage à bord du ................ LE MARIN pour une période de...
d'embarquement ...............pendant laquelle il percevra une rémunération nette
de 3000.00 dhs ( trois mille dirhams ) :
ARTICLE 3: CONGES
LE MARIN bénéficie durant cette période d'un jour de congé par semaine.
ARTICLE 4: ASSURANCE
Tout employé embarqué est couvert par une assurance contre les accidents
de travail. En cas de blessures ou de maladies contractées à bord,
LE MARIN aura droit à tous les frais de soins et d'hospitalisation
ARTICLE 5: CHARGE SOCIALES
L'ARMATEUR est tenu de déclarer tout MARIN, dès son embarquement, à la
C.N.S.S.
ARTICLE 6: OBLIGATION DU MARIN
LE MARIN s'engage à occuper régulièrement son emploi et s'acquitter de ses
tâches de façon satisfaisante selon les usages et coutumes de la profession. Il
doit respect et obéissance aux capitaines et d'une manière générale, à tous
ceux chargés de la bonne conduite du travail. Le MARIN doit être dévoué et
surtout prendre soin du matériel Il doit respecter l'horaire de travail établi à
bord et ne provoquer aucune perturbation. Il n'est pas autorisé à amener des
étrangers à bord. A transporter illicitement des marchandises prohibées. De
même l'usage des boissons alcoolisées et de tout stupéfiant est formellement
interdit. S'il est responsable de tels délits il en supportera les conséquences et
sera licencié.
ARTICLE 7: BIEN-ETRE DU MARIN
L'ARMATEUR est tenu de pouvoir le bateau de bonnes conditions à bord
(bonne nourriture, propreté, médicaments) pour assurer le maximum de
confort. Il aidera et récompensera les meilleurs éléments pour leur travail et
leur bonne conduite si le MARIN ne donne pas satisfaction au cours de la
marée il sera débarqué.
ARTICLE 8: RUPTURE DU CONTRAT
SI LE MARIN désire rompre le contrat avant son terme il devra saisir L'ARMATEUR
ou prévenir le Capitaine 20 jours à l'avance et donner un préavis. Sans préavis le
MARIN perdra, en plus des sanctions pénales par le code Maritime.
ARTICLE 9: DEBRQUEMENT
Les frais de rapatriement sont à la charge de l'ARMATEUR en cas de maladies ou accident
grave. Les frais de rapatriement sont à la charge du MARIN dans tous les autres cas. Le
rapatriement s'effectue au choix de l'ARMATEUR selon le moyen qui lui semble le plus
convenable.
ARTICLE 10 : FAUTES PROFESSIONNELLES
L'ARMATEUR à peine faculté de demander à l'autorité maritime ou consulaire
de débarquer le MARIN si celui-ci s'avère indiscipline, fait preuve de mauvaise
volonté, risque d'entraver la bonne marche du bateau et pour toute faute
professionnelle Tous les frais occasionnés dans ces cas sont à la charge du
MARIN .
L'ARMATEUR et LE MARIN déclarent avoir pris pleine connaissance de
toutes les dispositions du présent contrat et s'engagent à les respecter et à
œuvrer pour leur bonne application.

LE MARIN L'AUTORITE MARITIME L'ARMATEUR