APPROCHE MECANO-FIABILISTE

DANS LA PREVENTION DES RISQUES

D’EXPLOSION DES PIPES POUR LE
TRANSPORT DES HYDROCARBURES

Abdelaziz AMIRAT

Laboratoire de recherche: LR3MI

mécanique des matériaux et maintenance industrielle

JIRITE Skikda 17-19 Janvier 2006 1

 BESOINS
¾ RESEAU EXISTANT
9 15 000 Km en Algérie (26000 Km en 2015)
9 Sols et conditions de chargements ne sont pas les mêmes
9 Coûts du planning d’inspection très élevés
¾ AUGMENTATION DE LA PRODUCTION DU GAZ
9 Augmenter le diamètre: Nouveau Réseau
9 Augmenter la pression de service: Augmentation des Risques
¾ MAINTENANCE DU RESEAU EXISTANT
9 Gérer la vie du réseau en fonction de la corrosion et la fatigue
9 Comment augmenter la disponibilité et la durée de vie du réseau?
¾ CONSIDERATION DES COÛTS DES DEFAILLANCES
9 Endommagements des installations (Explosion …)
9 Pertes humaines (accidents dans les zones rurales et urbaines)

2
Pose d’un pipe sous terre

Incertitudes
¾ Matériau
¾ Géométrie
¾ Chargements
¾ Modèles

3
 DETERIORATION DU PIPE
ENVIRONNEMENT STRUCTURE
Population (%) TUBULAIRE

Trafics Géométrie Dispersions

Masse
Chocs & Vibrations Propriétés du matériau

Interaction Sol-Pipe Contraintes Résiduelles

Durée de Vie
Actions sur le système
Changement des Propriétés
Corrosion
Fatigue
Temps 4
 19 Janvier 2004

Tube bursting in a high pressure boiler

GL1/ K Skikda

5
 PRINCIPE DE BASE DE L’ANALYSE de la FIABILITE
Modèle
ModèleMécanique
Mécanique Solutions
Numériques

Probabilité de
Méthodes de Défaillance
Combinaison

Analyse de La
Critère de
Défaillances
Fiabilité Temps, Charge

Facteurs de
Données
Données Sécurité
Matériau
Matériau
Géométrie
Géométrie OPTIMISATION
Chargement
Chargement Importance des Variables Maintenance
Matériau Conception
Géométrie
Fonctionnement
Chargement Sécurité 6
 STRATEGIE ADOPTEE POUR
L’ANALYSE DE LA FIABILITE
¾ Modélisation du système de charges appliquées sur le pipe
9Pour chaque mode de défaillance l’influence de la charge appliquée est
évaluée en fonction des paramètres du tube.
9 La dispersion et les incertitudes sont prises en compte

¾ Mesures des contraintes résiduelles dans les tubes

9 Les contraintes appliquées sont corrigées en intégrant les CR
9 Les informations statistiques sont déduites des données expérimentales

¾ Modèle de Couplage: Corrosion - CR

9 Le phénomène de corrosion implique la relaxation de la contrainte
résiduelle dans le temps suite aux pertes dans l’épaisseur du tube

Modèle de Sécurité pour un Tube Sous Corrosion Active

Intégrant l’Influence des Contraintes Résiduelles 7
 MODELE MECANIQUE
Circonférentielle Longitudinale

8
MODELE DE LA CONTRAINTE RESIDUELLE

9
 FORMULATION DE LA FIABILITE

Variables Aléatoires
Fonction d’état limite
Probabilité de Défaillance

Domaine de
Défaillance

Domaine de
Sûreté

10
 METHODES PAR INDICE DE FIABILITE
FORM/SORM

• Indice de Fiabilité
• Facteurs d’Importance
• Point de Conception

Approximation par
FORM/SORM

11
CRITERE DE DEFAILLANCE

PROBABILITE QUE: ƒy ≤ σequiv(t)

ƒy

( t)
iv
σ equ
Age du tube

G (t): ƒy − σequiv(t) ≤ 0
12
 PROBABILITES ASSOCIEES AUX ETATS-LIMITES

Code modèle CEB 78 : probabilités de défaillance en 50 ans

Nombre moyen de Consquences économiques

personnes mises
en danger sans gravité graves très graves
petit (< 0,1) 10-3 10-4 10-5
moyen 10-4 10-5 10-6
grand (> 10) 10-5 10-6 10-7

13
OUTILS DE CALCUL

14
 INCERTITUDES DANS LE SYSTEME
Type of Symbol Description Mean Value Coefficient of
variables variations
E Modulus of elasticity 201 000 MPa 0,04
Material σy yield strength 475 MPa 0,1
Rint External radius of the tube 97,3 mm 0,01
t Wall thikness 12,7 mm 0,05
Geometry Le Effective length of the tube 1000 mm 0,1
B width of the ditch 440 mm 0,1
α Thermal expansion coef, 1,17E-5 m/°C 0,1
Cd calculation coefficient 1,32 0,2
Cs Surface load coefficient 0,12 0,15
Ic Impact factor 1,25 0,2
k multiplying constant 0,066 0,56
Coefficients kd deflection coefficient 0,108 0,15
km bending moment coefficient 0,235 0,15
γ unit weight of soil 1,89E-05 0,1
χ longitudinal curvature (-)1,0E-6 rad/mm 0,1
µ Poisson's ratio 0,283 0,023
Δθ temperature differential 10,0 °C 0,15
P Internal pressure 7 MPa 0,1
Loadings F wheel load of trafic 150 000 N 0,1 15
FIABILITE EN FONCTION DE LA PRESSION DE SERVICE
10 G = fY − σ equiv Without residual stress

9 With residual stress

5
4,265
β

0
10 11 15 20 25 30 35 40 45
Pm (MPa)
16
IMPORTANCE DES VARIABLES POUR LA SECURITE

3.7% 1.4% 2%
5.5% Cs F
Cs
F
Pm = 11 MPa Pm = 20 MPa

t0 ° y
31% ° y 27%
24% t0 34%

2%
Ic

14,5% 2.7%
Ic L
°
5.5% 14,5%
res 11% 0.8%
L 6.5%
Km ° P Km
1.6% P res
R int 3% 3% R int
3%

0.25% 0.5%
0.6% 1%
Cs F
Cs F
° y
Pm = 30 MPa Pm = 40 MPa
° y
22%
t0 0.5%
t0 28%
Ic
30% 25.5%
1% 0.6%
Ic L
0.1%
1.4%
Km
L 8.5%

11%
0.35%
° res
Km
7% 32%
° res 23%
6%
R int P
P
R int 17
 DESCRIPTION DU MODELE EN
FONCTION DE LA DUREE DE VIE
Modélisation de la corrosion

Modèle mécanique non linéaire

Avec couplage:CR et Corrosion

Relaxation des CR
Analyse des Basée sur la
Méthode destructive de mesures des CR
Contraintes corrosion

Distribution Effective
des Contraintes 18
 Relaxation de la CR en fonction de la
perte d’épaisseur par corrosion
σres0
σres1
σres2
σres3
tc -σres3
rt -σres2
t -σres1
-σres0

tc1
tc2
tc3
19
MODELE MECANIQUE EN
CORROSION

N° Épaisseur perdue k n
en 50 ans
1 Atmosphérique 0.006
0.52 mm
2 1/10 de t0 0,015
0.53
3 1/5 de t0 0,030
4 1/3 de t0 0.050
5 1/2 de t0 0.075

20
Augmentation des risques avec l’age du tube
Pression de service 30 MPa

21
Augmentation des risques avec l’age du tube
Pression de service 40 MPa

22
 CONCLUSION

Analyse de la fiabilité d’un gazoduc sous corrosion

active en tenant compte des CR
Couplage de la corrosion et de la contrainte
résiduelle sous le même modèle basé sur des
résultats expérimentaux
Méthode d’optimisation du programme
d’inspection des structures tubulaires pour le
transport du gaz et des fluides
LR3MI

23
24
 PERSPECTIVES

2c

t0 a0

t0

A A
dint

p 2c

Example of a pipe with a surface flaw

subjected to corrosion fatigue

25
 5

4
3,7191

β
2

-1

-2
Air RS Neglected 78Hz
Air RS=-70 78Hz
-3
Air RS Neglected 0.6Hz
Air RS=-70 MPa 0.6Hz
-4
3.5%NaCL RS=-70MPa 0.6Hz
3.5%NaCl RS Neglected 0.6Hz
-5
0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000

Number of cycles, N

Effect of frequency, corrosion and residual stress on

reliability index of an underground pipe.
26
La signification
des probabilités

27
Thin tube

Thick tube
28