GEOTECHNIQUE ROUTIERE

Compactage des mat.

pour les terrassements
(suite)
 COMPACTAGE DES MATERIAUX POUR
LES TERRASSEMENTS (suite)

Quelques anomalies du compactage

 Des phénomènes en relation avec le compactage apparaissent
dans le matériau compacté.
 Lorsqu’ils se produisent, ces phénomènes peuvent être à
l’origine de pathologies et désordres au sein des ouvrages
compactés
 Certains apparaissent durant l’opération de compactage
 D’autres apparaissent durant l’exploitation de l’ouvrage
compacté
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Quelques anomalies du compactage (suite)

Phénomènes qui se produisent pendant l’opération de
compactage :
 Feuilletage

 Matelassage
 Sur-compactage
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Feuilletage
 Il apparait comme de larges ondes superficielles à la surface
du matériau compacté
 Il s’agit de la rupture sur le plan horizontal du sol compacté
sous l’effet des efforts de cisaillement appliqués par le
compacteur
 Le feuilletage a lieu par le dépassement de la cohésion à la
surface du sol
 Il est généralement observé dans les matériaux fins dans des
états de faible humidité (sec)
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Feuilletage
L’expérience a montré que :
 le feuilletage ne réduit pas la portance des ouvrages
compactés (efforts verticaux)
 Il réduit la perméabilité du matériau le long des plans de
feuilletage
Le phénomène peut être évité en utilisant des compacteurs à
pieds dameurs au lieu des compacteurs lisses
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Matelassage
 Il est facilement repéré comme une vague à la surface du
matériau compacté
 Le phénomène est observé dans les matériaux fins plastiques
dans un état d’humidité h dans lequel il existe un volume
d’air occlus.
 Le passage du compacteur produit un bourrelet qui avance au
devant du cylindre sans provoquer de déformation dans le
matériau (le matériau ne se compacte pas)
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Matelassage
Pour éviter le phénomène de matelassage il est conseillé :
 Sécher légèrement la matériau avant de le compacter
 Procéder par un compactage léger de manière à limiter
l ’augmentation de la pression interstitielle au sein du
matériau compacté.
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Sur-compactage (over-compaction)
Retour sur la relation densité – nbre de passes de
compactage
Il a été observé sur le chantier que lorsque le nombre de passes
du compacteur augmente, la densité du matériau compacté
augmente
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Sur-compactage (over-compaction)
Retour sur la relation densité – nbre de passes de
compactage
 La loi du logarithme du compactage a été présentée (relation
linéaire) lorsque N faible
d = a.log(N)+b
 Pour les grandes valeurs de N la relation donne une droite
quasiment horizontale indiquant que le surplus d’énergie
n’augmente plus la densité du matériau compacté.
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Sur-compactage (over-compaction)
 Lorsque trop d’énergie de compactage
Légende : est communiquée au
matériau (N est important), il se produit
Symboles bleusun
: 4sur-compactage
passes
 Le sur-compactage s’exprimeSymboles rouges
comme : 12 passes
la rupture du sol
Sol humide
(lorsqu’il est à l’état humide)
 La rupture du matériau cause un dé confinement du matériau
(diminution de la densité et augmentation locale de la teneur
en eau.
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Anomalies avec conséquences qui apparaissent pendant

l’exploitation de l’ouvrage :
 Orniérage
 Hydro-compression
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Anomalies avec conséquences qui apparaissent pendant

l’exploitation de l’ouvrage :
 Orniérage

Tassement du matériau compacté sous l’effet de la charge de

trafic durant l’exploitation de l’infrastructure routière
Orniérage causé par un mauvais compactage du remblai
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Anomalies avec conséquences qui apparaissent pendant

l’exploitation de l’ouvrage :
 Hydro-compression

L’hydro-compression est une rupture brusque du sol compacté

comme conséquence à une arrivée d’eau
Elle concerne les sols dits affaissables : sables fins et limons
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Anomalies avec conséquences qui apparaissent pendant

l’exploitation de l’ouvrage :
 Hydro-compression

L’hydro-compression est une rupture brusque du sol compacté

comme conséquence à une arrivée d’eau
Elle concerne les sols dits affaissables : sables fins et limons

On peut définir le potentiel d’hydrocompression par des essais

oedométriques.
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Anomalies avec conséquences qui apparaissent pendant

l’exploitation de l’ouvrage :
 Hydro-compression
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