CAHIERS DE CHARGE

EXERCICE 1 :

Une installation de transfert de colis est constituée de trois tapis mus par des moteurs
asynchrones triphasés M1, M2 et M3. Les tapis 2 et 3 transportent des colis de deux postes de
chargement (poste 2 et poste 3) vers le tapis 1 pour le déchargement.
Les trois moteurs M1, M2 et M3 tournent toujours dans le même sens. Les tapis comportent des
capteurs de position « fin de course » présentés sur la figure ci-dessous :

POSTE
_1

M1

b2
a2

M2 M3

c
POSTE POSTE
_2 _3

b1

Fonctionnement :

Les colis sont déposés d’une manière alternée sur les postes 2 et 3 et contrôlés par les
capteurs a2 et b2.
L’installation est mise en marche par action sur un bouton poussoir « Marche » qui commande
le démarrage du moteur M2 : le colis est déplacé par le tapis 2 ; à son arrivé au point c, M2
s’arrête et M1 se met en marche pour le déplacer au poste de déchargement contrôlé par
b1 .En suite M3 se met en marche pour transporter le deuxième colis, contrôlé à nouveau par
c et déchargé à travers le transporteur 1 au point b1. Et le cycle recommence jusqu’à l’action
du bouton poussoir« arrêt ».
Protection :
La protection de chaque moteur est assurée par un relais thermique.
Le déclenchement de la protection de M1 arrête immédiatement les deux moteurs M2 et M3.

EXERCICE 2 :

Soit une station de pompage :

Cette station comprend deux pompes entrainées par deux moteurs asynchrones triphasés à
cage M1, M2.
Deux réservoirs de stockage d’eau traité qui alimentent alternativement le réservoir principal.

FONCTIONNEMENT :

L’installation est mise en marche par action sur un bouton poussoir « Marche » qui commande
le démarrage du moteur M1 ;
24 H après, M1 s’arrête et M2 se met en marche automatiquement et le cycle se reprend tout
les 24H …
En cas de défaut le moteur en cause s’arrête et le deuxième démarre automatiquement

Le défaut peut être sous forme :

de surcharges relevées par relais thermique
défaut de pression signalé par pressostat
EXERCICE 3 :

Il s’agit d’un malaxeur constiué de deux moteurs :

M1 permettant la montée et la descente de la cuve

M2 moteur qui commande le malaxeur

Fonctionnement :

La fixation de la cuve est assurée par un Moteur 3~ à cage M1, commandé manuellement par deux
boutons poussoirs, et dont le déplacement est limitée par deux « fin de course »
La mise en marche du malaxeur est entrainé par un Moteur 3~ à cage M2 (démarrage étoile -triangle)
et conditionné par la fermeture de la cuve.
La protection de chaque moteur est assuré par un relais thermique et un disjoncteur magnétothermique.

Signalisation :

Le défaut du Moteur M1 est signalé par une lampe H1

Le défaut du Moteur M2 est signalé par une lampe H2
La présence de la tension est signalée par une lampe H3

Travail demandé :

1. Elaborer le schéma des circuits : de puissance, de commande et signalisation.

2. Réaliser le montage sur platine perforée et sous goulottes.
3. Vérifier le fonctionnement du circuit en présence de l’examinateur.