DESSIN N°813131

TITRE
813131

MENU INTERFACE
COMPILE PAR UTILISATEUR LCE 813131
Kallio Jari CODE PRODUIT ISSUE H 17/05/2006
TRADUIT PAR LCE
D.BRIET VERIFIE PAR LANGUE
DATE D. BRIET Français
12/02/2007 APPOUVE PAR sw-LCE UI version 6.70
L. ROUSSET Excel

Historique
E pannes
Fonction Défaut Mini Maxi Valeurs Description
Faire défiler l'historique de pannes avec les
1 Historique de pannes * * * 1=dernière panne
boutons de défilement.
Effacer historique de
2 * 0 1 Sur 1 pour effacer l'historique Effacer historique de pannes du "Menu-E".
pannes

0=Pas de pannes, 1=Arrêt mod., Faire défiler l’écran des numéros de

Liste des pannes
Pannes module de 4=Surchauffe mot., 5=Faute du V310, pannes avec la touche Choisir/Accepter.
d traction 6=Faute interne carte LCEDRV,
7=Erreur LWD, 9=Position perdue Sélectionner le paramètre de panne avec
1 (dernière) .. 10 (moins récente)
les touches MONTEE/DESCENTE.

Paramètres
1 ascenseur
Fonction Défaut Mini Maxi Valeurs Description

Obligatoire Sélectionne l'étage principal d'accès.

1 Etage principal
2 Mode de commande
Uniquement en
ReSolve 20
3 Sélection hydraulique
Important pour la commande de descente
1 ** ** Numéro étage
collective en cas de regroupement d'appels
paliers vers l'étage principal.
Méthode de regroupement d'appels.
1=SBC, 2=DC, 3=FC, 4=PB,5=MPB,
SBC=Collective à un bouton, DC=Collective
2 1 4 6=FC avec flèche (à partir programme
descente, FC=Collective complète,
version 6-7-18)
PB=Manœuvre à Blocage
'0=pas de controle hydraulique
1=Hydraulique sans mechanical anticreep
2=Hydraulique avec mechanical anticreep
0= sans hydraulique, 1=hydraulique,
3=Hydraulique sans taquet et fin de course
sans taquet sans CLH, 2=hydraulique
verin
avec taquet sans CLH, 3=hydraulique
4=Hydraulique avec taquet et fin de course
sans taquet avec CLH, 4=hydraulique
verin
0 0 4 avec taquet et CLH, 5=KCM831
5=Hydraulique sans taquet et avec verin
hydraulique avec verin télescopique, 6=
telescopique
KCM831 hydraulique avec PPS,
6=Hydraulique sans taquet et avec contact de
7=KCM831 hydraulique avec vérin
pression positif
télescopique et PPS
7=Hydraulique sans taquet and et avec
contact de pression positif et verin
telescopique

Avec siglalisation Signalisation KSS (F2K) 0=code Pin F2K non utilisé Valide ou invalide la lecture du code Pin de(s)
F2K 4 code pin utilisé
0 0 1
1=code Pin F2K utilisé carte(s) MUL
Avec siglalisation
F2K (F2KMUL)
0=Programmation verrouillage groupe et
code pin OFF 1=programmation
verrouillage groupe numéro 1
2=programmation verrouillage groupe
numéro 2 Note : L'ascenseur doit être en mode RDF
100=remise à zéro (effacement tous les pour pouvoir effectuer la programmation
Programmation groupe
5 de verrouillage code pin
0 0 304 groupes) 101=remise à changement de code pin. Les valeurs
zéro (effacement groupe numéro 1) repérées * sont valables si le code pin option
102=remise à zéro (effacement groupe (paramètre 1,4) est ON
numéro 2) Valeur en dessous:
programmation code pin pour:
301*=PRL 302*=OSS 303*=OCL
304*=OCV
'Avec signalisation
F2K (F2KMUL):
Verrouillage à partir
version programme
6-7-15
Programmation groupe
5 de verrouillage code pin
Sécurité
avec version 6-07
utilisateur
6 Verrouillage appel
7 Délais sécurité
8 Accès intégré
Fermeture porte
9 réouverture
Porte
10 Temps d'ouverture porte
Temps de réouverture
11 porte
Sélectionner ADO, ACL
12 et marche de correction
13 Nudging en cours
14 Limite de Nudging
Fermeture rapide avec
15 nouvel appel de cabine
16 Retard cellule photo
Fermeture rapide par
17 cellule photo
Ouverture simultanée de
18 portes interdite
UI de 0 à 99 0=Programmation
PCL et codes PIN accepté ,
1=Définition niveau verrouillé groupe 1,
2=Définition niveau verrouillé groupe 2,
………, 63=Définition UI de 0 à99 définit les niveaux qui sont
niveau verrouillé groupe 63 membre de chaque code PIN du groupe
...........................................................UI verrouillé , UI 100 , Efface les niveaux
100 1-00=mise à zéro tous les groupes, programmés par 1-5-1 à 1-5-63.Le groupe
1-01=mise àzéro groupe numéro 1, 1- seul peut être éffacé, ou tous les groupes en
02=mise à zéro groupe numéro 2, ...1- même temps. , UI 200 / La programmation du
63=miseà zéro groupe 63 code PIN groupe peut être désactivé par un
0 0 304
...........................................................UI code entrée dans le COP, seulement actif si le
200 , 2-00=Programmation code PIN menu 4-1=1, UI 300 , La programmation du
pour groupe maitre , 2- code PIN pour les options peut être
01=programmation code PIN pour activé/désactivé par un code PIN entrée dans
groupe 1, 2-02=programmation code PIN le COP, seulement actif si le menu 1-4=1,
pour groupe 2....,2-63=programmation Notes l'ascenseur doit être en mode RDF
code PIN pour groupe pendant le changement,
63,.......................................................UI
300 programmation code PIN pour les
options : 3-01=PRC, 3-02=OSS ,3-
03=OCL , 3-04= OCV
menu 1= verrouillage annulé par PRC
menu 2= verrouillage annulé par
Définit quelle option peut annuler les
* 1 4 PRL H/HEL
verrouillages
menu3=verrouillage annulé par PRL L
menu 4=verrouillage annulé par ATS
Temps pour rentrer le code sécurité après
5 1 59 secondes
que l'appel cabine a été fait,
0=Accès intégré OFF Valide ou invalide acces intégré (sécurité
0 0 0
1=Accès intégré ON Miprom)
0=Opérationnel 1=opérationnel
sous contole LOC Valide ou invalide verouillage réouverture de
0 0 0
2=opérationnel sous LOC si une porte.
ouverture
Durée de l'ouverture de la porte sur un appel
5 1 60 Pas de 1 seconde
cabine ou palier.
Durée de l'ouverture de la porte pour bouton
20 1 99 Pas de 0.1 seconde
d'ouverture porte. Par ex. 20 = 2,0 secondes.
0=non ADO, ACL, COD (E-line)
1=ADO, ACL, COD (E-line)
2=non ADO, non ACL, non COD (1-
ADO=Pré-ouverture de la porte. Utilisable
vitesse)
pour désactiver ADO si la carte LCEADO est
3=ADO, non ACL, non COD (Hyd 300,
utilisée pour reniveler les portes ouvertes
anti-dérive)
4 0 7
4=ADO, non ACL, COD (Hyd 300S)
(ACL B).
Marche de correction est interdite avec 1
5=ADO, ACL, non COD (Hyd 300, ADO)
vitesse et Hyd 300.
6=non ADO, ACL, non COD (Hyd 300,
COD=marche de correction.
non ADO)
7=non ADO, non ACL, COD (Hyd 300S,
non ADO)
Si les portes ne peuvent pas se fermer dans
le temps du Nudging, un ronfleur sonnera
0=OFF, 1=ON, 2=NUD L, 3=NUD AU, dans COP et les portes commenceront à se
0 0 1
4=NUD NA fermer à une vitesse réduite. Cette fonction
annule le bouton d'ouverture de porte et la
cellule
20 10 60 Pas de 1 seconde Temps limite pour activer la fonction Nudging.
Si les portes s'ouvrent ou sont déjà ouvertes,
Pas de 0,1 seconde, la durée de porte ouverte sera réduite avec un
0 0 99
0=non utilisé nouvel appel de cabine. Par ex. 10= diminue
la durée à 1,0 seconde.
Durée d'ouverture garantie après coupure
20 0 99 Pas de 0,1 seconde
cellule.
La cellule/ barrière de cellules peut abréger la
1 0 1 0=OFF, 1=ON durée d'ouverture à la valeur du retard de la
cellule photo (1-16).
1=Porte A en premier, 2=Porte B en
Fonction TTC CTF. Réservée au blocage des
3 1 3 premier,
appels.
3=ouverture simultanée
N'existe plus a
partir de TTC=Cabine à accès opposé. A régler sur ON
19 Cabine à double accès 0 0 1 0=OFF, 1=ON
pour une cabine à 2 accès.
programmes i.4.,20,
5.x , 6.x

Fonction GOH IT pour non-voyants. Quand la

20 Ronfleur de porte 0 0 1 0=OFF, 1=ON , 2=CGM I, 3=DOI porte atteint la limite d'ouverture le ronfleur
COP sonne pour signaler l'ouverture.

0=Bouton (DOE B), 1=Interrupteur et DOE=Réouverture de la porte avec durée

Temps de réouverture
21 porte prolongé 0 0 2 ronfleur (DOE SI), 2=Interrupteur sans prolongée.
ronfleur (DOE S) Carte LCECOB (pos. 32) entrée XC17 (34:E).

Condamnation des
22 portes 0 0 1 0=OFF, 1=DOPCS DOPCS=Ouverture des portes condamnée

1=ADV(AMD,ADF), 2=Variateur de fréquence

ou couple maintenu en marche, 3=contrôle
avec tempo (sans contact ralentissement),
Non existant en 4=battante + ADV(AMD,ADF),
monospace
23 Type de porte 1 0 11
5=battante+Variateur de fréquence ou couple
maintenu en marche, 6=Non utilisé,
7=battante, 8,9,10,11,12,13,14,15,16 =non
utilisé
1=ADV(AMD,ADF), 2=Variateur de fréquence
ou couple maintenu en marche, 3=contrôle
avec tempo (sans contact ralentissement),
Non existant en Type de porte 2ème 4=battante + ADV(AMD,ADF),
monospace
24 accès 0 0 11
5=battante+Variateur de fréquence ou couple
maintenu en marche, 6=Non utilisé,
7=battante, 8,9,10,11,12,13,14,15,16=non
utilisé

Avec variateur de fréquence temps de pleine

Non existant en 25 Temps ouverture porte 20 0 99 pas de 0,1s,0 à 9,9s
vitesse après ce temps la porte ralentit menu.
monospace

Avec variateur de fréquence temps de pleine

Non existant en 26 Temps fermeture porte 20 0 99 pas de 0,1s,0 à 9,9s
vitesse après ce temps la porte ralentit.
monospace

0=came relâchée si deux drapeaux 30 et 61:U

0= came relâchée avec deux drapeaux ;
came alimentée avec contact porte
palière 1=
came relâchée avec trois drapeaux ;
came alimentée avec contact porte
palière 2=
came relâchée avec deux drapeaux ;
Non existant en came alimentée avec contact portes
monospace
29 Contrôle came mobile 0 0 3
palière et cabine
3=came relâchée avec trois drapeaux ;
came alimentée avec contact portes
palière et cabine .Avec version
programme 6-7-15 : 4=Came relaché
avec 2 drapeaux et ouverture porte ;
5=came relaché avec 3 drapeaux et
ouverture de porte
ou 61:N ; came alimentée si contact porte
palière fermé.
1=came relâchée si trois drapeaux 30 et 61:U
et 61:N ; came alimentée si contact porte
palière fermé.
2=came relâchée si deux drapeaux 30 et 61:U
ou 61:N ; came alimentée si contacts portes
palière et cabine fermés.
3=came relâchée si trois drapeaux 30 et 61:U
et 61:N ; came alimentée si contacts portes
palière et cabine fermés. 4=came relaché si
deux drapeaux 30 et 61:U ou
61:N+commande ouverture, came alimentée
au moment de la fermeture de porte , 5=came
relaché si trois drapeaux 30 et 61:U et
61:N+commande ouverture, came alimentée
au moment de la fermeture de porte

En cas de parking d'une batterie

Parking 30 Etage de parking
Porte ouverte pendant le
31 parking
32 Retard de Parking
d'ascenseurs, (1-33) ce paramètre
correspond à l'étage de parking principal
0 ou numéro niveau plus bas au plus (PAM) pour l'ascenseur 1 et à l'étage de
0 0 **
haut parking secondaire (PAS) de la commande de
la batterie pour l'ascenseur 2. Il doit être à
zéro sur l'ascenseur 3 et sur l'ascenseur 2 si
PAS n'est pas activé.
0=désactivé, 1=Porte A en premier,
0 0 3 2=Porte B en premier, Stationnement de la porte au parking.
3=les deux ouvertes
Temps pendant lequel l'ascenseur doit rester
30 1 99 Pas de 1 seconde
libre avant de retourner au parking.

1=Option PAD pour cet ascenseur. Ce dernier

s'arrête toujours à l' 'Etage de parking' (menu
0=désactivé, 1=ascenseur seul,
33 Mode parking 0 0 2
2=parking de batterie
1-30). 2=cet ascenseur participe au parking
de la batterie (PAM et PAS) et le paramètre
"Etage de parking" est utilisé par batterie.

ADF=Envoi automatique depuis l'étage

Envoi automatique
34 depuis un étage spécifié
0=non utilisé. En alternative, numéro de
0 0 **
l'étage du plus bas au plus haut
spécifié. L'ascenseur libre sera éloigné de cet
étage.

Envoi automatique étage
35 de retour
36 Option ARH
37 Zone parking utilisé
A partir version
Niveau limite parking
programme 6-7-18 38 bas
Niveau limite parking
39 haut
Appels de cabine en
Appels 40 arrière
Annulation faux appel de
41 cabine FCC
Ronfleur pour appel de
42 cabine enregistré
43 By pass appel palier
44 Service liftier
45 Type de verrouillage
Haute priorité appel
46 descente (1..3)
Haute priorité appel
47 monté (1..3)
48 Type effacement appel
49 Suppression faux temps
Batterie Numéro ascenseur dans
50 le groupe
Nombre d'ascenseurs
51 dans EMC
Nombre d'ascenseurs
52 dans Konexion
53 Type de réouverture
54 Etage extrême bas
55 ID de batterie pour EMC
MDE
avec version 6.07 56 Taille du groupe
utilisateur
58 Type de groupe
0=envoi à l'étage principal. En
0 0 ** alternative, numéro de l'étage du plus ADF= enverra l'ascenseur à cet étage.
bas au plus haut
Retour automatique hydraulique après un
15 0 254 0=sans, autre valeur =temps ARH en mn
temps en mn, pour la France temps =15mn
Validé ou invalidé la zone de parking.
0 0 * 0=OFF , 1=ON Egalement sélectionné le groupe de parking
menu 1-33=2
0=Non utilisé , autrement niveau le plus Sélection du niveau bas de la zone de
0 0 *
bas zone de parking parking, validé seulement si menu1-37=1
0=Non utilisé , autrement niveau le plus Sélection du niveau haut de la zone de
0 0 *
haut zone de parking parking, validé seulement si menu1-37=1
L'ascenseur accepte les appels cabines en
1 0 1 0=OFF, 1=ON dessous de sa position et à l'inverse de son
sens de déplacement.
Si personne n'entre/ne sort de la cabine lors
des deux derniers arrêts (photocellule non
0 0 1 0=OFF, 1=FCC C ,2=FCC ,L 3=FCC B obscurcie) tous les autres appels de cabine
peuvent être effacés. 2= Basé sur charge
cabine , 3=basé sur charge et cellule
Le ronfleur dans COP sonnera brièvement à
0 0 1 0=OFF, 1=ON
l'enregistrement de l'appel de cabine.
0=non utilisé, 1=utiliser Appel temps Dans certaines conditions l'ascenseur peut
dépassé, à partir version programme 6-7- ignorer un appel palier récent lorsqu'il dessert
1 0 1
18 :2=utiliser Appel temps dépassé (pas les appels paliers moins récents. Améliore la
de priorité pour appels FET/FEB capacité de gestion du trafic.
0=normal ATS, 1=ATS HK, 2=ATS CS Détermine comment la station de service du
0 0 2 (HK Hong Kong CS : Russe), 4=ATS C liftier sur le paneau COP fonctionne (flèche,
,5=ATS NA bouton..).
0=pas de verrouillage, 1=appels cabine
verrouillés (LOC E), 2=appels paliers Définit l'utilisation des entrées de verrouillage
1 0 3
verrouillés (LOL E), sur carte LCEOPT.
3=appels paliers et de cabine verrouillés
Définir au maximum 3 étages en appel haute
0 0 ** 0= pas d'étage, autrement n° d'étage
priorité
Définir au maximum 3 étages en appel haute
0 0 ** 0= pas d'étage, autrement n° d'étage
priorité
0= zone de porte, 1=au point de décélération ,
0 0 ** Effacement appel palier 2=palier zone de porte cabine au point de
décélération.
Temps pour transférer un appel palier a un
5 0 59 secondes
autre ascenseur après défaut,
Doit être 1 et 2 pour les Duplex. 1, 2 et 3 pour
1 1 6 Numéro ascenseur
les Triplex.
Chaque ascenseur relié à EMC doit avoir un
33 33 64 Numéro d'ascenseur
numéro de noeud différent.
0=Konexion non activée Chaque ascenseur relié à une unité Konexion
0 0 8
1-8=Numéro de l'ascenseur doit avoir un numéro Konexion différent.
Sélectionne le nombre de fois qu'un appel
1=une ouverture, 2=plusieurs
1 1 3
ouvertures, 3=REO HK
palier peut réouvrir la porte de l'ascenseur en
cas d'appels de cabine.
Option FEB *. Réservée aux batteries
d'ascenseurs dont un ou plusieurs atteignent
un étage inférieur à l'étage le plus bas de la
batterie. Remarque! L'ascenseur doit se
Numéro de l'étage trouver à l'étage extrême bas et en RDF pour
1 1 ** Configuration de la gaine après avoir pouvoir modifier l'option.
modifié l'étage extrême bas ! Les sous-menus 30, 34, 35, 59, 64 et 89 du
menu 1 avec une valeur autre que zéro et
inférieure au nouvel étage extrême bas,
seront modifiés pour correspondre au nouvel
étage extrême bas !
0 0 32 Numéro de groupe Sélectionne le numéro de batterie pour EMC
1 1 8 Taille du groupe Nombre appareils en batterie
0= Groupe interface intégré 1=
0 0 1
Groupe interface sur PC
Définit le type de contrôle du groupe
Incendie Etage avec porte coupe 0 ou numéro de l'étage du plus bas au
59 feu 0 0 **
plus haut
Doit être zéro avec FID B et FID M.

Etage de retour de détection incendie (FID) et

commande pompiers phase 1(FRD). Note:
60 Etage de retour 1 ** ** Numéro de l'étage
avec EN81-72 utiliser le paramètre 7-55 pour
définir l'étage de retour pompier,

1=Allemagne, 2=Russie, 3=Belgique,

5=France, 6=Royaume Uni normal,
0=non utilisé 7=Hollande, 8=Royaume Uni service des
1=DE, 2=CS, 3=BE, 5=FR, 6=UK N, incendies, 9=Sabiem spécial, 10=Suède,
7=NL, 8=UK S, 9=IT S, 10=SE, 11=HK, 11=Hong Kong, 12=Australie, 13=Emirats
61 Code pays 0 0 21
12=AU, 13=AE, 14=MY, 15=SG, 16=IN, Arabes Unis, 14=Malaisie, 15=Singapour,
17=AP, 18=SA, 19=TW, 20=NZ, 21=L 16=Indonésie, 17= Pacifique asiatique,
NZ,22=CA,23=US 18=Arabie Saoudite, 19=Taiwan, 20=Nouvelle
Zélande, 21=Nouvelle Zélande fermée,
22=Canada,23=USA.

0=non utilisé,
1=FRD, 2=FID BC, 3=FID BO, 4=FID BC
+ FRD, 5=FID BO + FRD, 6=FID MC, Définit s'il s'agit d'un FID, FRD ou d'un FID +
62 Type 0 0 13
7=FID MO, 8=FID MC + FRD, 9=FID MO FRD.
+ FRD,10=FID AC,11=FID AO,12=FID
AC + FRD,13=FID AO + FRD

Définit comment les portes de l'étage principal

Côté ouverture porte lors
63 de la détection
d'incendie
Secours
Niveau de destination
64 commande de secours
1=A-porte+A-porte, 2=B-porte+A-porte de retour et de l'étage de retour alternatif
1 1 4
3=A-porte+B-porte, 4=B-porte+B-porte resteront après une commande de retour FID
ou FRD.
0=prochain étage possible. En
Commande batterie de secours fonction étage
0 0 ** alternative, numéro de l'étage du plus
de retour.
bas au plus haut

0=portes fermées, 1=A-porte ouverte, Définit comment les portes doivent rester
Position porte après
65 commande de secours 0 0 3 2=B-porte ouverte, 3=les deux portes après la commande de retour de la fonction
ouvertes batterie de secours.

Les entrées des portes coupe-feu de sécurité

66 Option porte coupe-feu 0 0 1 0=pas de FPD, 1= FPD O , 2=FPD.T sur LCEOPT doivent être activées par ce
paramètre.

L'ordre dans lequel les ascenseurs sont

Avant programme 6-7-X 0 pour tous les ascenseurs=EPS externe
renvoyés à l'étage de retour d'urgence et
:Ordre utilisation 1..6=EPS intégré
remis en service après le retour. Attribuer une
séquenceur EPS , à Remarque! Alignement de six . A Partir
67 partir proramme 6-7-18 :
0 0 6
version 6-7-18 : Nombre d'ascenseur
valeur différente à chaque ascenseur.
REMARQUE! Si le séquenceur externe est
Ascenseur au niveau retournant au parking pendant une
utilisé, toutes les 6 valeurs doivent être égales
accueil pointe montée,
à0

Avant programme 6-7-X Nombre maximum d'ascenseurs de retour ou

:Nombre maximum de opérationnels en même temps .A Partir
cabines en cours 0..6 A Partir version 6-7-18 : Nombre version 6-7-18 :Définit le nombre d'ascenseur
68 d'utilisation , à partir 0 0 6 d'asceneur retournant au parking retournant au niveau principal pendant une
proramme 6-7-18 : pendant une pointe montée, pointe montée . A Partir version 6-7-18 :Définit
Ascenseur au niveau le nombre d'ascenseur retournant au niveau
deuxieme accueil principal pendant une pointe montée

A partir proramme 6-7-

69 18 : Deuxième niveau 0 0 6 Numéro du niveau Sélection du 2em niveau
principal
Divers La limite cabine en complet en % peut être
réglée ici. Elle n'influence pas la limite de
Pourcentage d'indication surcharge (110%) ni les réglages des
70 complet 80 50 99 % de capacité
potentiomètres LWD. L'ascenseur contourne
les appels paliers si la pleine charge est
activée.

0=SED B arrêt à 77:N (+77:S) et 77:U

Possibilité de limiter l'arrêt en commande
(+77:S) , 1=SED T arrêt à 77:U (+77:S),
d'inspection (boutons toit de cabine) par les
Commande d'inspection 2=SED Parrêt à 77:N (+77:S), 3=SED N
71 limitée
3 0 3
arrêt aux étages extrèmes (drapeau 61),
interrupteurs de décélération (pos. 77:U et
77:N). La commande d'inspection s'arrête en
4=SED N +OTB AU acces A, 5=SED N
dernier à l'étage extrême.
+OTB AU acces B

OSS=Hors service. Si ce paramètre est zéro,

l'interrupteur à clé COP OS arrête l'ascenseur
à l'étage le plus proche et l'interrupteur à clé
Etage de rappel hors
72 service 0 0 ** Numéro de l'étage OSS renvoie l'ascenseur à l'étage où se
trouve l'interrupteur à clé. Dans le cas
contraire, l'ascenseur retourne à cet étage
avec toutes les sorties OSS.

0=portes fermées, 1=A-porte ouverte,

Etat des portes après la fonction de rappel
73 Porte hors service 0 0 3 2=B-porte ouverte, 3=les deux portes
OSS.
ouvertes
 0=pas de PRL, 1=PRL LA, 2=PRL LO,
3=PRL HA, 4=PRL HO, 5=HEL A,
6=HEL O,7=HEL CI, 8=HEL CI+PRL LA,
9=HEL CI+ PRL LO , 10=PRL HA+PRL Définit la modalité de desserte des appels
Type d'appel palier de
74 priorité 0 0 6 AL , 11=PRL HA+PRL LO , 12=PRL paliers de priorité pour cet ascenseur (relié à
HO+PRL LA , 13=PRL HO+PRL LO , LCEFOB).
14=HEL CI+PRL LA (avec HEL annulant
PRC) , 15=HEL CI+PRL LO(avec HEL
annulant PRC)

0=non utilisé, Temporisateur de retard pour ventilateur de

Economie ventilateur
75 cabine 5 0 59 1-59 minutes avant l'arrêt - Note ! Voir cabine. Arrête le ventilateur si la cabine est
menu 1-92 pour type de ventilateur restée vide et que le temps s'est écoulé.

Temporisateur de retard pour éclairage

Economie éclairage
76 cabine
Contrôle tension
77 éclairage cabine
Détecteur de courant
78 éclairage cabine
Konexion
Eclairage cabine en
79 mode OSS
0=non utilisé, cabine. Eteint l'éclairage si la cabine est
0 0 59 1-59 minutes avant l'arrêt - Note ! Voir restée vide et que le temps s'est écoulé. A
menu1-98 pour type de lumière utiliser en cas de lampes halogènes dans la
cabine.
Option CLS. L'ascenseur s'arrête s'il n'y a pas
0=OFF, 1=CLS O , 2= CLS C : o porte
1 0 1
ouverte C porte fermée
de tension d'éclairage de cabine sur la carte
du toit (LCECCB).
Détecteur de courant éclairage cabine relié à
0 0 1 0=OFF, 1=ON
l'unité Konexion sur la cabine.
L'éclairage de cabine peut être éteint en mode
OSS. Possibilité d'utiliser l'interrupteur à clé
1 0 1 0=OFF, 1=ON OSS hors service
OSS de la cabine pour fermer l'ascenseur et
éteindre l'éclairage.

Option CSM. Lorsque l'ascenseur passe par

0=pas d'arrêt, 1=descente,
l'étage principal, il s'arrête normalement pour
Arrêt obligatoire à l'étage 2=montée, 3=les deux directions 4-
80 principal
0 0 3
5-6 même chose avec sécurité sur
permettre à la surveillance de contrôler les
passagers. En cas de cabine TTC, les deux
opération porte,
portes sont ouvertes.

Option HAN C. Un signal de ronfleur retentit

Signal de passage par
81 l'étage 0 0 1 0=OFF, 1=ON dans COP pour signaler aux passagers que la
cabine s'arrête ou passe par cet étage.

0=indicateurs désactivés (LAL DB)

Type de hall lantern
82 N'existe plus avec
programme version 6.x
1=indicateurs activés (LAL DN)
2=anticipation clignotement + indicateurs
désactivés (LAL AB) Sélection, avec LAL activé, si la direction est
1 0 5 3=anticipation clignotement + indicateurs libre et la porte est ouverte et anticipe le
activés (LAL AN) 4=ON clignotement.
lors de l’arrêt (LAL SB), porte battante
5=LAL SB et ON aussi quand porte
battante fermée

Indicateur de surcharge Possibilité de sélectionner le clignotement de

83 clignotant
84 Type de priorité cabine
85 Retard de démarrage
86 EAQ utilisé
0 0 1 0=OFF, 1=ON
l'indication de surcharge dans COP.
1=Normal PRC (PRC K)
2=PRC avec impulsion et temporisateur
1 1 3 (PRC B) Carte LCECOB (pos. 32) entrée XC16 (35).
3=Communauté d'états indép. (PRC CS)
4=FSC AU et PRC K 5=PRC K
Possibilité de réduire la charge de démarrage
de l'alimentation principale du bâtiment.
0 0 99 0=PUD non utilisé, retard en secondes
L'ascenseur démarre après les installations
de climatisation etc.
0=EAQ non utilisé, 1=EAQ utilisé (EAQ Entrée EAQ sur carte option doit être activée
0 0 1
tremblement de terre) par ce paramètre.

0=EBD non utilisé, 1=EBD utilisé courant Le paramètre de l'option EBD est nécessaire
87 EBD utilisé 0 0 1
de secours par batterie pour savoir quand interroger les entrées EBD.

Retour rapide, definit quelle porte sera

0=non utilisé,1=A-porte,2=B-porte,3=les
88 FRE porte 0 0 3
deux
ouverte lorsque le switch FRE reviendra en
position OFF

L'appareil retourne sans s'arréter sans ouvrir

0=non utilisé. En alternative numéro de
89 FRE étage 0 0 **
l'étage du plus bas au plus haut
les portes à l'étage FRE après que le switch
sur entrée (X5/6) carte option soit activé.

0=non utilisé
Paramétrage exécuté pour accepter les
1=dessert tous les appels
appels fet/feb pour deux des ascenseurs et
Commande duplex 2=ne dessert pas les appels normaux à
90 double 0 0 3
l'étage principal
les appels normaux de montée et descente
sont refusés à l'étage principal pour le
3=ne dessert pas les appels fet/feb à
troisième ascenseur
l'étage principal
0=DOM CS non utilisé, 1=DOM CS
DOM CS: Contrôle ouverture porte (réserve
91 DOM CS utilisé 0 0 1 utilisé,2=EBULI utilisé, 3= Porte auto
réduite) ON ou OFF , Configuration EBULI
EBULI
Type de ventilateur en 0=OCV A, 1=OCV AF,2=OCV M,3=OCV OCV A=Mise en route automatique, OCV
92 cabine 0 0 1
K ,4=OCV K AF=Mise en route par un contact
 COP avec la non sélectivité en service cabine
COP avec la non
93 sélectivité 0 0 1 0=pas utilisé, 1=utilisé double accès :carte LCECOB 2ém accès non
obligatoire,

0=pas utilisé, 1=gong directionnel,

2=GOC non utilisé,non
directionnel,3=GOC non
directionnel,4=GOC non utilisé,Gong en
avance, 5=GOC directionnel, gong en
avance, 6=GOC non utilisé , Gong en
94 GOC utilisé 0 0 1
avance, 7=GOC non directionnel, gong
Gong sur cabine en service
non en avance, A Partir version 6-7-18
:8=GOC pas utilisé, Gong non utilisé,
9=GOC directionnel GONG non utilisé ,
10= GOC non directionnel , GONG non
utilisé

0=V3F25/18 interface parallele utilisé,

Avant programme 6- 95 Interface traction 0 0 1 Série: interface de commnunication série
1=V3F16L Interface série utilisé,
7-15
0=V3F18/25 interface parallèle,
1=V3F16L communication série (DCBH, 0=V3F18/25 interface parallèle, 1=V3F16L
A partir programme ou MCU) 2=LCEDRV communication série (DCBH, ou MCU)
6-7-15
95 Interface traction 0 3 1
utilisé , 3= LCEDRV 2=LCEDRV utilisé, 3= LCEDRV utilisé plus
utilisé plus carte option G13 pour resolve carte option G13 pour resolve 5
5
0=OSI, 1=HSL OSI sortie voyant hors
96 OSI/HSL sélection 0 0 1 service sur carte LCEFCB, HSL voyant Indication OSI sur carte FCB.
de présence
ACL autorisation porte 0= Renivelage porte fermée Définit si le renivelage se fait porte ouverte ou
97 ouverte 1 0 1
1=Renivelage porte ouverte fermée

0=OCL Automatique pas d'interrupteur,

Type de lumière à partir 1=OCL AF Automatique interrupteur en
98 version programme 6,x
0 0 3
OFF, 2=OCL M Manuel , 3=OCL P
Lumière permanente

Défaut Rappelle le paramétrage par défaut du

Rappel paramétrage par Sur 1 pour rappeler le paramétrage par
99 défaut * 0 1
défaut
paramètre LCE (menu 1). N'influence pas les
paramètres de commande (menu 2).

Paramètres module de
2 traction
Fonction Panne Mini Maxi Valeurs Description

UNIQUEMENT
POUR 05=MX05, 06=MX06,
Recharge tous les paramètres par défaut du
MONOSPACE 10=MX10.o5=MX05q2, o6=MX06q2,
Paramétrage par défaut type de moteur sélectionné.
1 type moteur
* 5 10 1o=MX10q2, 11=MX06 1,6m/s,
Toujours vérifier avant le premier
12=MX06q2 10/05, 13=MX10q2 13/05,
déplacement.
14=MX10q2 16/05, 15=MX10q2 20/05

Ne pas le modifier si vous n'êtes pas sûr de

2 Désactiver module * 0 1 0=activer drive, 1=désactiver drive
vous.
Ne pas le modifier si vous n'êtes pas sûr de
3 A-coup (jerk) * 0 3 0=0.6, 1=0.8, 2=1.0, 3=1.2 m/s3
vous.
Ne pas le modifier si vous n'êtes pas sûr de
4 Accélération * 0 2 0=0.4, 1=0.5, 2=0.65 m/s2
vous.
Ne pas le modifier si vous n'êtes pas sûr de
5 Vitesse nominale * 0 4 0=0.5, 1=0.63, 2=0.8, 3=1.0, 4=1.2 m/s
vous.
Ne pas le modifier si vous n'êtes pas sûr de
6 Tension moteur K4 * 0 15 0=0.229, .. 15=0.319 (pas=0.006)
vous.
Ne pas le modifier si vous n'êtes pas sûr de
7 K3 * 0 15 0=0.096, ... 15=0.143 (pas=0.003)
vous.
Ne pas le modifier si vous n'êtes pas sûr de
8 K2 * 0 15 0=0.083, ... 15=0.216 (pas varie)
vous.
Ne pas le modifier si vous n'êtes pas sûr de
9 K1 * 0 15 0=0.0080, ... 15=0.0210 (pas varie)
vous.
0=0.5, 1=0.8, 2=1.2, 3=2.0, 4=2.7, 5=3.5, Ne pas le modifier si vous n'êtes pas sûr de
10 Facteur-D * 0 7
6=4.5, 7=5.5 vous.
Ne pas le modifier si vous n'êtes pas sûr de
11 Délai de départ * 0 4 0=75, 1=100, 2=150, 3=200, 4=250 ms
vous.

Désignation
3 d'étage
Fonction Défaut Min Max Valeurs Description

Modifie les symboles de sept segments de

l'étage sur l'indicateur de la position de la
Symboles de sept
1 segments
* * * 0123456789ACEFHJLPU- cabine. Les symboles sont affichés sur l'écran
LCECPU. Le paramétrage peut changer si le
menu 3-2 est utilisé.
Utilisé en cas d'écran à matrice de points ou
LCD. Modifie les valeurs numériques des
Visualiser numéros des symboles. Les lettres et les nombres
2 codes
* 0 255 Visualiser code d'écran 0-255
présentent des valeurs ASCII correctes. Le
paramétrage peut changer si le menu 3-1 est
utilisé.
 Indicateurs sonores
3 étage
4 Annonces sonores
Sélection langue 1 sur
5 LCD
6 LCD langage 2 sélection
Affichage 3ém caractère
7 (1-63)
* 0
4 Ecrans Fonction
1 Mode ascenseur
Compteur de
2 démarrages
Compteur mouvement
3 portes
UNIQUEMENT
Température radiateur
POUR 4 transistor
MONOSPACE
Vitesse de la cabine
5 N'existe plus avec le
programme version 6.x
6 Afficheur RT real time
Numéro version logiciel
10 LCE CPU
Version logiciel
11 V3F16ES
12 Version menu LCE UI
LCE CAN numéro
13 version de programme
Numéro version de
14 programme Groupe PC
20 Temps antipatinage
Fonctionnement
21 automatique (suivant
version de programme)
Sélectionne les messages sonores d'étage si
* 0 63 Numéro message acoustique
l'unité ACU est connectée.
A utiliser si l'unité ACU est connectée et qu'il
0=pas d'annonce, 1=direction,
* 0 3
2=mouvement porte, 3=les deux
est nécessaire d'annoncer la direction et/ou le
mouvement de la porte.
0=aucune,
1=Arabe, 2=Chinois, 3=Tchèque,
4=Danois, 5=Hollandais, 6=Anglais, Sélectionne la première langue utilisée pour
6 0 28
7=Estonien, 8=Finnois, 9=Flamand, les affichage sur les écrans LCD.
10=Français, 11=Allemand, 12=Grec,
13=Hongrois, 14=Italien, 15=Japanais,
16=Coréen, 17=Latin, 18=Letton,
19=Lituanien, 20=Norvégien,
Sélectionne la deuxième langue pour les
6 0 28 21=Polonais, 22=Portugal,
affichage sur les écrans LCD.
23=Portugais, 24=Russe, 25=Slovaque,
26=Espagnol, 27=Suedois, 28=Turque
255 Affichage valeur 0,,,255 Utilisé avec LCD 3em caractère
Défaut Mini Maxi Valeurs Description
Affiche le mode de fonctionnement de
l'ascenseur. Correspond au mode sur la carte
0=Normal, 1=Inspection, 2=Sync,
de l'écran TMS600. Sync=Commande de
3=Pompier, 4=EPD, 5=ATS, 6=PRL L*,
synchronisation, EPD=Commande batterie de
8=PAD, 9=DOP CS, 10=OSS, 11=PRC,
* * *
15=PRL H*/HEL, 16=EAQ, 17=FRE,
secours, ATS=Service liftier, PRL=Appels
paliers de priorité, OSS=Hors service,
18=Contrôle tension éclairage
PRC=Commande de priorité de cabine EAQ
cabine,20=NTS
Tremblement de terre, NTS=surveilleur
vitesse
Défilement du compteur de démarrage de la
machine en trois étapes. Le compteur ne perd
* * * 000000-999999
pas de données en cas de coupure
d'alimentation.
Défilement du compteur de portes. Le
* * * 000000-999999 compteur ne perd pas de données en cas de
coupure d'alimentation.
Affiche la température du radiateur pont
* * * C°
transistor V3F16es.
Visualise la vitesse de la cabine. A partir de la
* 0 1 cm/s 1 démarrage 0=stop version 6.x n'existe plus:pour visualiser
appuyer 2 fois sur le bouton accept,
Valeur sur tout type de traction
Défilement chaîne ASCII. Exemple: Défilement du logiciel de l'ascenseur, numéro
* * *
"713452 2.3" de série et version.
* * * xx.yy Affiche la version logiciel V3F16es.
4.12 Affiche la version du tableau de menus. La
nouveau valeur affichée doit correspondre au champ
programme * * xx.yy
par défaut de cette ligne du tableau de
6-5-2 verion
6.x menus.
Dérouler pour faire afficher. Faire dérouler l'afficheur pour voir la version
Exemple:"8245551.083 du prgramme CAN
Dérouler pour faire afficher. Faire dérouler l'afficheur pour voir la version
Exemple:"4,1,0,4" du programme Groupe PC
Affiche la valeur de déclenchement du
* * * temps en secondes temporisateur Contrôle du temps de marche
(DTS).
1=Exécuter gaine extrémité à extrémité,
2=depuis étage extrême bas à 2 étage
au-dessus de l'étage extrême bas et en
arrière, 3=Exécution aléatoire de tous les Générateur automatique d'appels paliers. Les
étages, 4=Même que 3 mais continue boutons des appels paliers doivent être
après coupure de courant, 5=Même que connectés et en fonction.
0 0 3 1 mais envoi cabine, 6=Même que 2 Le cycle d'exécution aléatoire présente autant
mais envoi cabine, 7=Même que 3 mais d'appels que d'étages, chaque étage est visité
envoi cabine, 8=Même 4 mais envoi une fois avant de commencer un nouveau
cabine, 9=Marche automatique envoi cycle.
cabine définit en 4-21-10
,10=Programme automatique d'appel
cabine

Affichage ADON 1er
Avec version 6,07 30 canal
utilisateur
Affichage ADON 2èm
31 canal
40 Affichage version NTS
50 Affichage ETSL
51 Affichage erreur ETSL
52 Affichage ETSL status
Affichage ETSL facteur
53 echelle
Affichage vitesse au
54 dernier passage
Affichage ETSL vitesse
55 max
56 Affichage version ETSL
5 Début Fonction
1 Réglage LWD
Pour MONOSPACE
2 Configuration gaine
Carte d'interface
3 KoneXion
4 Sens du roll call
UNIQUEMENT EN
RESOLVE Mode apprentissage
5 gaine
UNIQUEMENT EN
RESOLVE 6 Réglage précision d'arrêt *
En monospace 2,,,
Chargement du
7 protocole LON
Armoire en gaine 8 Type de bouton
9 Type de frein
10 Temps maintien du frein
11 K637 relais
12 Type afficheur palier
13 Programme marin
A partir version 6-7-15 :
14 Invalidation temps
supervisation batterie
20 Programmation ADON
21 Type encodeur ADON
1=Vitesse actuelle 2=Vitesse pic
0 0 4 3=Pulses par mètre 4=Version
programme
1=Vitesse actuelle 2=Vitesse pic
0 0 4 3=Pulses par mètre 4=Version
programme
0 0 0 Version programme carte MCU
Switch rotatif pour programmer carte
ETSL : Emergencly terminal slowdown ,
0 0 127 ETSL, Dixième de vitesse avec sous
surveilleur de vitesse aux extrêmes.
menu
0 0 0Xfff Code erreur courant
0 0 256 Valeur courante du bit de statut
0 0 9999
0 0 9999
0 0 9999
0 0 9999
Défaut Mini Maxi Valeurs Description
Affiche la charge de l'ascenseur en %. Utile
* * * % de capacité pour les réglages du dispositif pèse-charge
(LWD).
L'ascenseur doit être à l'étage extrême bas,
61:U ON. Activer RDF (pos.270). Activer la
* 0 1 1=démarrer commande configuration commande de configuration en modifiant la
valeur du menu 5-2 de 0 à 1 et appuyer sur le
bouton Choisir/Accepter puis désactiver RDF.
Sélectionne la carte KoneXion installée. Un
nouveau paramétrage a une valeur inférieure
1 1 3 1=LCEVOI, 2=LCEADJ, 3=LCEKNX
est impossible. Doit être paramétré à la fin de
la mise en route !
1=sens descente, 2=sens
1=Machinerie haute, 2=machinerie basse, 3=
montée1=sens descente, 2=sens
1 1 2
montée, 3 sans (conservation ancienne
sans roll call (conservation ancienne colonne
palière).
colonne)
Appareil en manœuvre de rappel, cabine en
bas, activer le menu, permet de mémoriser la
* 0 1 1= Début apprentissage
gaine et la position des capteurs, remettre en
normal.
Appareil en manœuvre de rappel, cabine en
0 1 1=Démarrer le réglage précision d'arrêt. bas, activer le menu, permet de régler l'arrêt,
remettre en normal.
1= Début chargement
Appareil doit être a l'étage le plus bas sur
* 0 2 2=Force le chargement pour chaque
61:U et en manœuvre de rappel.
node
1 0 3 Type de bouton 0: type sygma 1: type delta 3:Tous types
0=Sans 1=MX E,frein 2=Cable gripper
1 1 2
E.frein
Doit être programmé avant le setup ACUM
30 2 255 temps en secondes
0=Relais normalement controlé Cette fonction est utilisée uniquement pour
0 0 1
1= Relais alimenté manuellement. l'inspection
Autorise le chargement (5.7,1/2) carte
0=Utilisé seulement en basic SPI
1 0 1
1=Utilisation extention SPI
LCEFCB programme peut mettre a jour
affichage graphique DELEL et EP1,
0 0 1 1=Programmation marine utilisé
Le test de la batterie sera invalidé par le
temps donné par ce paramètre. Exemple de
0 22 0 Temps en heure
temps 0=test non invalidé, 1=10s à 1h29min ,
2=1h30 à 2h59min ……22=21h30 à 22h
1 = Min Brake Decel - ch1
2 = Min Brake Decel - ch2
3 = Acum Start Distance - ch1
4 = Acum Start Distance - ch2
5 = Acum High Stop - ch1
Ascenseur doit être stoppé pour tout
0 0 11 6 = Acum High Stop - ch2
changement
7 = Acum Low Stop - ch1
8 = Acum Low Stop - ch2
9 = SL1 Speed - ch2
10 = SL2 Speed - ch2
11 = Hysteresis - ch2
1=OL35 2=OL100 limiteur vitesse 3=
1 1 5 Encodeur toit cabine 4=Capteur BAR 5= Ascenseur doit être en inspection,
Encodeur toit cabine GMP1,6
 22 Carte ADON version
ADON Comparaison
23 petite vitesse
25 Apprentissage ADON
Programme vitesse 0
40 encodeur
41 Programme Flag NTS
50 Nombre de carte ETSL
Programmation vitesse
51 ETSL
52 Programmation ETSL
53 Invalidation ETSL
54 Vitesse ETSL max
Charge les vitesses
55 ETSL maxi aux cartes
Paramètres
6 LCEDRV Fonction
UNIQUEMENT
Note : attention à partir de la version 6 du programme la mémo de gaine se fait en petite vitesse:inspection. Pour V3F16L
voir Cd784393,V3F25 /18 Cd719983
Param id Paramètre version
0 identification
Obligatoire
1 Type de traction
2 Type de gaine
Ventilateur Temps de
3 fonctionnement du
ventilateur
1/2 vitesse 4 Temps de démarrage par résistance statorique
5 Vitesse en inspection
Temps de passage par
6 résistance statorique GV
PV
7 Chevauchement GV/PV
Temps à-coups pleine
8 vitesse
Hydraulique 9 Passage étoile triangle
10 Délai départ pompe
Général
11 Temps appareil à l'arrêt
12 Test amortisseur
Temps maxi de nivelage
13 en marche de correction
Sauvegarde par batterie
14 utilisée
Reset
16 Reset
17 Option renivelage
18 Fenêtre de renivelage
Arrêt renivelage
19 coefficient distance
BAR
20 Position 77:N
21 Position 77:U
77 utilisé en marche
22 inspection
0 0 1 0=Carte originale 2=2em version carte Doit être programmé avant le setup ACUM
0=Pas de supervision vitesse,
1=Compare vitesse canaux ADON et Existe si version de programme ADON >0,45
<=0,18m/s et >=0,4m/s
0 0 1 0= Rien 1=Lancement apprentissage Ascenseur doit être en inspection,
* 0 1 0=Carte originale Ascenseur doit être stoppé
1 = Vue/Remise à zéro NTS Frequency
Constant
2 = Remise à zéro défaut NTS
3 = Affichage Fréquence Max depuis le
dernier effacement.
* 0 9
4 = Efface Fréquence Max 5 =
Ascenseur doit être stoppé
Vue/Remise à zéro NTS Percent
Tolerance
9=Remise à zéro NTS Frequency
Constant to Default
0 0 5 Nombre de carte ETSL en gaine Ascenseur doit être stoppé
Programmation vitesse carte ETSL en
0 0 127
m/s
Ascenseur doit être stoppé
0 0 1 0=Rien 1=Programmation ETSL Ascenseur doit être stoppé
0=Rien 1=Met la valeur active du
nombre de carte ETSL à zéro pendant la
0 0 1
marche, Remis à zéro à une remise
sous tension
Si valeur programmé >149 efface la
149 149 700 valeur par défaut calculée durant Ascenseur doit être stoppé
programmation ETSL
0=Rien 1=Charge vitesse ETSL aux Ascenseur doit être stoppé, ETSL en mode
0 0 1
cartes programmation.
Défaut Mini Maxi Valeurs Description
Identification de la version du paramètre pour
4001 x x
cette feuille
1=V3F10, 2=1SP, 3= 2SP, 4=Hydronic 300, 5=Hydronic 300S, 6=Béringer, 7=V3F10CL,
- 1 7
8=MAXTON, 9=OLS/MORIS
1 1 2 1= BAR, 2=Oscillateur
5 0 9 0-9mn, pas de 1mn
0 0 3.0 0-3.0 secondes par pas de 0.1 sec, 0= sans
0 0 2 0-2.0 secondes par pas de 0;1s, 0=sans
0.3 0 1.5 0-05 secondes par pas de 0;1s, 0=sans
0 0 3;0 0-3.0 secondes par pas de 0.1 sec, 0= sans
0.8 0 1.0 0-1.0 secondes par pas de 0.1 sec, 0= sans
3 0 9.0 0-9.0 secondes par pas de 0.1 sec
0 0 1 0=mode normal, 1=test actif
40 20 99 20-99 secondes par pas de 1 sec
1 0 1 0=sans, 1=avec
4= Reset mémo gaine carte LCEDRV, 6 ou 7=réset de tous les paramètres carte DRV,
0 0 9
pas d'effet avec d'autres valeurs.
0/1 0 2 0=sans, 1=renivelage avec arrêt normal, 2=renivelage avec arrêt au frein
10 10 25 En mm Distance à partir d'où on renivelle.
0,6 0,2 0,8 Coefficient pour définir le point d'arrêt.
Position du contact 77:N du bas de la
X 0 999
zone de porte, en cm.
Régler la distance suivant cette indication.
Position du contact 77:U du haut de la
X 0 999
zone de porte, en cm.
Régler la distance suivant cette indication.
0=le contact 77 ne fait pas commencer
la décélération de la vitesse inspection,
0 0 1
1= le contact fait commencer la
Choisir 1 pour la France.
décélération.
 H3 temps de
En H3 définit la distance en GV avant le début
23 déplacement en pleine 50 10 6500
de la décélération en cm.
vitesse
H3 temps de
En H3 définit la distance en inspection avant
24 déplacement en vitesse 80 10 6500
le début de la décélération en cm.
inspection
H3 temps de En H3 définit la distance de nivelage avant
25 petite/nivelage vitesse
10 10 50
l'arrêt.
26 Temps de nivelage 0.8 0.2 5.0 0.2-5.0 secondes, pas de 0.1s Temps de nivelage arrivée au niveau.
1 en standard, permet de modifier
BAR compensation de 0=Bar sans compensation, 1 avec
27 charge 1 0 1
compensation de charge
automatiquement le temps de décélération
suivant la charge cabine
Sélection pleine vitesse:
28 coefficient 2.0 1.0 99.9 1.0-99.9, pas de 1s.

Sélection pleine vitesse:

29 valeur constante 100 100 999 100-999, en millimètre

Sélection vitesse
30 inspection: coefficient 1.0 1.0 99.9 1.0-99.9, pas de 0.1

Sélection vitesse
31 inspection: valeur 200 100 999 100-999, en millimètre
constante
32 Spécial 0 0 1 Ne pas changer
1=Remet les valeurs précédentes du mode H4 ajustement niveau, 2=Sauvegarde les
33 Ajustement niveau 0 0 2
valeurs du mode H4 ajustement.

Sélection vitesse
34 intermédiaire, coefficient 2.0 1.0 99.9 1.0-99.9 pas de 0.1

Sélection vitesse
35 intermédiaire, terme 100 100 999 100-999, en mm
constant

36 Pourcentage glissement 1.5% 0 99.9% en 0.1%

Détection limite
37 accélération 100 100 500 en mm/s2

A partir version soft 6

38 :limite en % de la 10 10 100
survitesse

Précision d'arrêt après

40 dernière montée. X -99 99 -99 -99 millimètre.
Diagnostique

Précision d'arrêt après

41 dernière descente. X -99 99 -99 -99 millimètre.

Moyenne précision
42 d'arrêt après dernière X -99.9 99.9 -99 -99 millimètre, résolution à 01.1mm.
montée.
Moyenne précision
43 d'arrêt après dernière X -99.9 99 -99 -99 millimètre, résolution à 01.1mm.
descente.
Dernière vitesse de
44 nivelage
X 0 9999 0-9999, en mm/s

45 Vitesse nivelage étoile X 0 9999 -9999-9999, en mm/s

Temps maxi de pleine
46 vitesse
X X X En seconde

Temps de déplacement
à partir de la levée du
47 frein jusqu’à sa
X X X En seconde
retombée
A partir version soft 6 :
affichage taux L'afficheur de la carte LCECPU
50 accélération 0 0 1 indiquera en mm/s2 le taux acc/dec,

A partir version soft 6 :

En fonction du 6-38
montre la valeur en cm/S
51
A partir version soft 6 : 0=pas de supervision / 1= Supervision
Polarité du contact de avec un contact NO / 2= Supervision
Supervision du frein 60 frein 0 0 2 avec un contact NC.

Paramètres
7 FONCTION Défaut Min Max Valeurs Description
ascenseur
0 -- Porte arrière ( C) a l'étage bas et
plus haut. 1 -- Porte arrière niveau Décrit les portes ouvertes par les contacts
Porte 1 Accès ouverture porte 3 0 3 haut, avant niveau bas, 2 -- Face avant HAS
niveau haut, arrière niveau bas Note! Vérifier aussi paramètre 7.70.
3 -- Porte avant niveau bas et haut

Temps de défaut Enregistre les temps défauts pour ouvrir et

3 30 10 99 Affichage * 100ms = Valeur interne
fermeture fermer

4 Limite fermeture 15 10 30 Affichage * 100ms = Valeur interne Définit le temps maxi de fermeture de porte.

5 Supervision contact
porte
Temps additionnel porte
6 avec LDG
Temps additionnel porte
7 a l'étage principal avec
LDG
Changement sens
9 mouvement porte
Supervision limite
10 ouverture
11 Sortie séparée Nudging
HAC et mouvement
12
porte en inspection
13 Etage DSS
14 DSS étage principal
15 Supervision SRC
16 Couple donné porte
fermée sur porte AMD
A partir version
programme 6-7-18 :
17
Supervision contact de
trappe
Appel 20 Appel opposé autorisé
21 Cross Connection Time
RED Enable
22 (commented out:
### in column B)
##
23 Intervalle bouton coincé
# un appel palier coincé
Fire NA 28 FSC utilisé
29 Blanc sur PI avec FRD
30 Chicago Fire Group Hold
31 FRD stationnement porte
32 FRD Porte phase 1
FRD Porte temps en
33
phase 1
34 FRD Flashing Recall
Mode pompier temps
36 annulation
sous menu 1 = Contact portes palières
* 1 2 1=supervise contact. 199 for Canada
sous menu 2 = Contact porte cabine
Temps additionnel porte ouverte sur appel
1 0 60 seconds [0..60]
palier
Temps additionnel porte ouverte au niveau
0 0 60 seconds [0..60]
principal
Temps minimun pour que la porte change son
0 0 254 100ms
sens (ouverture/fermeture,,,)
0 = Pas controlé
0 0 1 Définit si la limite ouverture est controlée
1= Controlé
0 = OFF
0 0 1
1 = ON
0=pas d'autorisation mouvement de
porte,1=porte accès A s'ouvre
Définit le mouvement des portes avec l'option
0 0 1 automatiquement, ferme avec
HAC, accès à la gaine ascenseur,
commande inspection montée ou
descente
'0=Vitesse porte suivant traffic,1=petite
Permet de sélectionner la vitesse de la porte a
vitesse porte, 3=vitesse moyenne,
tous les niveaux
4=vitesse normale, 5=grande vitesse
Idem 13 mais pour l'étage principal
0=Pas de supervision SRC, 1=SRC RSC
SRC cellule de sécurité
utilisé
0=pas de couple, 1=Couple à tous les
étages, 2=seulement aux étages
verrouillés
0=Supervision contact de trappe non
0 1 0 utilisé , 1= Contact supervisé (contact Définit la supervision du contact de trappe
schunté en FRD)
0 = Seulement l'appel dans la direction
Définit si les 2 appels sont autorisés ou
0 0 1 est effacé
effacés en même temps
1 = Les deux sont effacés
Temps pour ignorer l'appel palier dans la
4 0 254 seconds direction opposé lorsque le premier a été
enregistré.
0 = OFF
0 0 1 Enable/Disable Reserve Dispatching
1 = ON
0 = sans
0 0 30 1 …30 = intervalle en minute pour servir Bouton coincé intervalle de réponse
Enable / disable supervision of fire status
0 0 1 1=Fire Status Panel in use
panel
0=affichage normal avec FRD
0 = pas de blanc sur PI avec FRD US
0 0 1 1=affichage d'un blanc autre que le niveau de
1 =blanc sur PI avec FRD US
retour pompier
Prevents cars in a group, returning from fire
0 = OFF
0 0 1 control to normal service, if any car is still on
1 = ON
Fire Phase 2. Used in NA only.
0 = Pas de maintien Définit le fonctionnement de la porte lorsque
0 0 1
1 = Maintien à l'étage le FRD est remis en OFF (FRD pompier)
0 = maintien ouverte
1 = Fermée après un temps défini,
ouverte par le DOB
2 = Fermée après un temps défini, Définit le stationnement de la porte après la
0 0 3
ouverte par un appel palier 1er phase du pompier
3 = Fermée après un temps défini.
Ouverte par autre que DOB ou appel
palier
Definit le temps pour garder les portes
60 1 120 seconds [1 .. 120] ouvertes après la phase 1 return in Denver
and Houston fireman drive
0 = gaine - Pas de rappel pompier
machinerie - pas de rappel pompier
1 = gaine - Pas de rappel pompier Definit les opérations des détecteurs de
machinerie - Rappel pompier à l'étage fumée en gaine et en machinerie pour le FRD
5 0 8 principal en phase 1 rappel.
2 = gaine - Pas de rappel pompier (MAIN = Fire floor, ALT = Fire Reserve Floor)
machinerie - Rappel pompier à l'étage Used in NA only.
ALT
Temps après que l'appareil passe de normal
30 0 254 seconds [0 .. 254]
en mode pompier FRD phase 1,

37 FRD Reste en Phase 2
0 = Retourne en Phase 1
1 = Cont. Phase 2 sans regarder si le
contact en cabine est passé en OFF. Defines operation after FRD car switch turned
0 0 2
2 = Cont. Phase 2 jusqu'à ce que le to OFF
contact en cabine soit mis en OFF a
l'étage principal.

0 = Détection fumée non utilisé invalide/valide la lecture des détections de

38 Détection fumée utilisé
39 FRD Ouverture de porte,
40 FRD Fermeture de porte
0 0 1
1 = Détection fumée utilisé, fumée
1 = DOB Momentannément 2=
DOB Continue
Definit l'opération du DOB pendant la phase 2
2 1 4 3 = Ouverture auto
du FRD (seulement pour NA).
4 = Garder ouverte par le DOB (bouton
ouverture)
1 = DCB Momentanément
2 = DCB Continue
Definit l'opération du DCB pendant la phase 2
2 1 5 3 = Appel cabine momentané
du FRD (seulement pour NA).
4 = Appel cabine continue
5 = Interrupteur départ

sous menu 1 = FRD annulé a la sous menu 1 = FRD annulé à la fermeture

fermeture porte
sous menu 2 = FRD annulé après un
temps attente
41 FRD Priorité * 1 6
sous menu 3 = pas annulation FRD
sous menu 4 = FRD annule ATS
sous menu 5 = FRD annule PRC
sous menu 6 = FRD annule HEL
porte
sous menu 2 = FRD annulé après un temps
attente
sous menu 3 = pas annulation FRD
sous menu 4 = FRD annule ATS
sous menu 5 = FRD annule PRC
sous menu 6 = FRD annule HEL

Definit si le signal de verrouillage détecteur de

0 = Verrouillage non utilisé
Verrouillage détection fumée. Lorsque à 1, une activation
42 0 0 1 1 = Verrouillage avec une activation
fumée momentanée d'un détecteur de fumée
momentanée
verrouillera le signal,
0 = OFF Définit l'opération du Fire Service pour A17
43 FRD A17 (2000) 1 0 1
1 = ON 2000 Code
0 = 2em Phase 1 interrupteur non
connecté Definit la présence du 2em switch enphase 1,
44 FRD 2nd Phase 1 Switch 0 0 1
1 = 2em Phase 1 switch connecté à A être utilisé avec A17 2000 code seulement.
l'armoire des étâts des feux.
Paramètres
7 Fonctions Défaut Min Max Valeurs Description
ascenseur
0 = L'ascenseur n'est pas autorisé
Définit si l'ascenseur peut avoir un service
Validation plein service d'avoir un service normal en EPD
Urgence 45 1 0 1 normal sous EPD (marche sur courant de
EPD 1 = L'ascenseur est autorisé d'avoir un
secours) avec une séquence interne.
service normal en EPD
sous menu 1 = valide le plein service en
Autorisation plein mode PRC Mode ascenseur utilisé durant EPD plein
46 * 1 2
service EPD sous menu 2 = valide le plein service en service
mode OSS Mode
0 = Pleine vitesse
Définit la vitesse durant EPD (marche sur
47 EPD Vitesse 0 0 2 1 = Demi vitesse
courant de secours)
2 = Vitesse réduite
0 = Verrouillage bypassé
48 EPD avec verrouillage 0 0 1 Enable/Disable override of lockings in EPD
1 = Verrouillage non bypassé
L'ordre dans lequel chaque ascenseur
revienne au niveau d'urgence,0 non utilisé, 1
sous menu 1 = ascenseur 1
.. 8 est l'ordre des ascenseurs.
sous menu 2 = ascenseur 2
49 Ordre de retour * 0 8 Chaque ascenseur doit avoir une valeur
...
différente.
Sous menu 8 = ascenseur 8
Avec un séquenceur externe toutes les
valeurs jusqu'a 8 doivent être à 0.
Définit le nombre d'ascenseur qui peuvent
50 Max No en retour 0 0 8 # des ascenseurs
retourner simultanément en EPD
0 = External Sequencer used
Delais de mise sous tension pour la séquence
51 Délais mise sous tension 0 0 254 If > 0, Internal Sequencer used, set min.
interne de courant de secours
15 as a default
sous menu 1 = Lift 1 L'ordre dans lequel les ascenseurs retournent
sous menu = Lift 2 en mode normal à partir du EPD 0=pas utilisé,
52 Ordre d'utilisation * 0 8
... 1…8 =Le numéro de commande de
Sous menu 8 = Lift 8 l'ascenseur
Temps de surveillance Le temps nécessaire pour faire revenir
53 120 0 255 secondes
retour l'ascenseur à l'étage d"évacuation
Temps de supervision Temps pour avoir le départ de l'ascenseur en
54 10 10 254 secondes
de marche alimentation de secours

Niveau accès service Seulement pour EN 81-72. Service pompier

55 Numéro niveau
feu (FRD) phase 1 niveau accès service feu
FRD Pompier EN
81-72
Coté niveau accès Seulement pour EN 81-72. Définit comment
56 1=accès A , 2=accès B
service feu les portes service feu seront après la phase 1

Misc 60 MES Enabled
61 MES Niveau
62 MES Coté
70 HAS Niveau le plus haut
SL1, SL2, SL3 Fenêtre
71
alimentation
DTS temps (temps
72
antipatinage
73 Limite d'essais
BPI utilisé (by pass
74
appel palier)
75 Resume 512 Type
76 DAL Time
77 DAL Type
Avant version
78 Traction V2 utilisé
programme 6-7-15
Après version
78 Traction V2 utilisé
programme 6-7-15
79 Gong Externe
80 Buzzer Volume
81 Buzzer Volume principal
82 Gong Volume
83 Principale Gong Volume
84 Définition position cabine
85 NSS delay
86 FPO Delais
FPO type (une cabine
87 déconnecté du groupe
répond a des appels)
88 F2K Affichage en cabine
89 F2K Affichage en cabine
0 = OFF
0 0 1 Enable/Disable Medical Emergency Service
1 = ON
0 = Return Floor and side read from
LCEFCB board message
0 0 ** Return Floor for Medical Emergency Service
bottom floor to top floor = Return floor for
MES option
1 = Porte avant
Door to be opened after Medical Emergency
1 1 3 2 = Porte arrière
Service recall
3 = Les deux portes
0 = HAS n'existe pas Definit le niveau le plus haut pour la fonction
0 0 **
1..top floor = HAS étage le plus haut Acces Hoistway
Définit le nombre maximun de temps pour que
40 0 255 Relais se donne
les relais SL se donnent,
Définit le temps maxi de fonctionnement
d'étage à étage.
40 1 100 Secondes
NOTE! Ne pas toucher si vous ne savez pas
ce que vous faites.
5 1 5 5 for Canada Définit le nombre de tentative de départ
0 = OFF
0 0 1 invalide/valide l'option indication by pass
1 = ON
0 = Verrouille en acenseur bloqué après
deux défauts consécutifs.
1 = Verrouille en acenseur bloqué après Définit le nombre de fois que le circuit de
0 0 3 premier défaut si ACL ou ADO supervision zone de porte a un défaut avec de
sélectionné mettre l'ascenseur hors service
2 = Verrouille en acenseur bloquée
après premier défaut
Temps dépassé pour mettre à 0 l'alarme
0 0 120 0 = Reset Manuel. (Secondes)
disturbance.
0 = DAL G Définit le fonctionnement De la sortie
0 0 1
1 = DAL CA Disturbance alarm
0 = OFF
0 0 1 0 = Traction V1 , 1 = LCEDRV utilisé (resolve)
1 = ON
Ne pas utiliser après version programme
Menu 1-95 le définit
6-7-15
Lorsque programmé sur ON, LCECOB24
0 = OFF
0 0 1 devient une sortie de GONG a la place de
1 = ON
HEL
Volume du bouton appel . Note! Mettre a zéro
3 0 10 0=OFF, 1 - 10=niveau de volume
(0) si pas de signalisation F2K. (KSS)
Volume du bouton appel a l'étage principal.
7 0 10 0=OFF, 1 - 10=niveau de volume Note! Mettre a zéro (0) si pas de signalisation
F2K.(KSS)
3 0 10 0=OFF, 1 - 10=niveau de volume Gong volume
7 0 10 0=OFF, 1 - 10=niveau de volume Gong volume à l'étage principal
0=Affiche la position d'avance L'afficheur cabine ou palier montrent la
0 0 1
1=Affiche la position actulle position d'avance ou l'actuelle.
Defines delay to avoid simultaneuos start in a
0 0 10 Secondes [0 .. 10]
group
Détermine le temps après le dernier appel en
30 0 60 Secondes [0 .. 30]
FPO
1 - FPO C - FPO Continue sur les appels
normaux.
0 = FPO OFF
2 - FPO C - FPO Continue sur les appels
1 = FPO C (Appels normaux)
spéciaux.
0 0 3 2 = FPO C (Appels spéciaux)
Cette fonction est activée par une horloge ou
3 = FPO A (Automatic w/Appels
un contact amnuel. L'ascenseur sera en FPO
spéciaux)
tant que le signal sera "ON".
3- FPO A - FPO Automatic
Sous menu 1 = 1st field 0 = OSI indication (hors service)
Sous menu 2 = 2nd field 1 = FRD indication (pompier)
Sous menu 3 = 3rd field 2 = OLF indication (surcharge)
Sous menu 4 = 4th field 3 = PRC indication (priorité cabine)
* 1 8
Sous menu 5 = 5th field 4 = LOC indication (vérrouillage)
Sous menu 6 = 6th field 5 = ATS indication (liftier)
Sous menu 7 = 7th field 6 = HEL indication (Priorité hopital)
Sous menu 8 = 8th field 7 = EAQ indication (Tremblement terre)
Sous menu 1 = 1er champ 0 = OSI indication
Sous menu 2 = 2em champ 1 = PRC indication
Sous menu 3 = 3em champ 2 = FRD indication
* 1 7 Sous menu 4 = 4em champ 3 = HEL indication
Sous menu 5 = 5em champ 4 = ATS indication
Sous menu 6 = 6em champ 5 = BPI indication (by pass appels palier)
Sous menu 7 = 7em champ 6 = LOL indication

Séquence de départ
90
rapide
91 LCEOPT supervision
LAL : Flèches aux
92
paliers
LAC:Flèche de sens en
93
cabine
WSC utilisé (détecteur
94
d'eau en fond de fosse)
95 PRL M et HEL M
Type d'indication pour
96
PRL
Contrôle spécifique
99
programme sur site
Paramètres
8 Fonctions
groupe externe
CPS 1 Option sous zone
2 Niveau bas sous zone
3 Niveau haut sous zone
4 Niveau entrée plus bas
Niveau d'entrée le plus
5 0
haut
6 Type SGO
7 Ascenseur SGO
0 = OFF (Ascenseur sans armoires)
1 = Contact fin course fermeture utilisé
Validation/invalidation séquence de départ
0 0 3 2 = Commande de traction à la traction
rapide
en avance
3 = Séquence de départ rapide ( 1+2 )
Sous menu 1: [0,1]
Sous menu 2: [0,1,2,3]
Sous menu 3: [0,1,2,3]
Sous menu 4: [0,1,2,3] sous menu 1: [0,1] = carte option 0 existe
Sous menu 5: [0,1,2,3] sous menu 2: [0,1,2,3] = carte option 1 existe
Sous menu 6: [0,1,2,3] pour coté A = 1, Coté C = 2, deux cotés = 3
* 1 18 Sous menu 7: [0,1,2,3] sous menu 3: [0,1,2,3] = carte option 2
Sous menu 8: [0,1,2,3] (verrouillage des codes niveaux 1-8) existe
Sous menu 9: [0,1,2,3] coté A = 1, coté C = 2, deux cotés = 3
Sous menu 10: [0,1,2,3] sous menu
Sous menu 11: [0,1]
Sous menu 12: [0,1]
Sous menu 13:
LALSous menu 1:
D = Flèches ON au point décélération
0 = LAL SB
S = Flèches ON au moment de l'arrêt au
1 = LAL SN
niveau
2 = LAL DB
3 0 5 A = Flèches FLASH (Signalisation avance)
3 = LAL DN
LAL Sous menu 2:(Non-Niveau extrême
4 = LAL AB
seulement)
5 = LAL AN
B = Si pas d'autres appels, deux flèches ON
N = Si pas d'autres appels, deux flèches
S = Flèche ON a l'arrêt au niveau
LAC sous u 2:(Non-étages extrème
seleument)
0 = LAC SB B = Si d'autres appels, les flèches restent
1 0 1 1 = LAC SN , à partir programme 6-7-18: N = Si pas d'autres appels, les flèches
3= indicateur postion clignote s'éteignent
Note: Aux étages extrêmes, les flèches seront
allumées dans la propre direction si pas
appels,
0 = OFF, 1 = normal, 2 = fail safe for Utilisé 2 pour Marine défaut sécurisé retourne
1 0 3
marine au OSS niveau
En Marine temps attente pour garder PRL ou
0 0 15 Temps attente en secondes.
HEL actif.
Indicataion HEL flsh sur afficheur cabine et
1=Flash indication
palier
0=pas de contrôle spécifique, 1=T.REX
signal alarme, 2=sécurité enfant hopital
Cette valeur est utilisé pour identifié le logiciel
Hills du sud , 3=protection huile basse
adapté au site
pour Los Angeles, 4=Massachusetts
EPD, 5= Inde , 6=Détroit
Défaut Min Max Valeurs Description
Sous menu 1 : activation CPS option Sous menu 2: dessert appel montée /descente
1 0 5 Sous menu 3: détection pic montée sous menu 4: détection pic descente sous menu 5:
automatique CPS
0 0 ** Zone CPS niveau le plus bas
0 0 ** Zone CPS niveau le plus haut
Le niveau entrée le plus bas de
0 0 **
l'immeuble
Le niveau entrée le plus haut de
0 **
l'immeuble
0=Pas d'opération groupe, 1=SGO N SGO : avec plusieurs appareils en batterie
0 0 2
zone séparé, 2=SGO P zone parallèle définit des sous groupes travaillant par zone
Sous-menu 1=ascenseur 1,Sous-menu
2=ascenseur 2,Sous-menu 3=ascenseur
3,Sous-menu 4=ascenseur 4,Sous-
1 1 8
menu 5=ascenseur 5,Sous-menu
6=ascenseur 6,Sous-menu 7=ascenseur
7,Sous-menu 8=ascenseur 8,
 0=NEX not in use
1=NEX MA - next car up in main entrance
floor, function is always active
2=NEX MU - next car up in main entrance
floor, function is active only during up peak
3=NEX MUE - next car up in main entrance
floor, function is active only during up peak,
first available car is shuttled to main floor
4=NEX SA - next car up in both main and
0=NEX not in use secondary entrance floor, function is always
1=NEX MA active
2=NEX MU 5=NEX SU - next car up in both main and
3=NEX MUE secondary entrance floor, function is active
8 Next Up Use 0 304 0 4=NEX SA only during up peak
5=NEX SU 6=NEX SUE - next car up in both main and
6=NEX SUE secondary entrance floor, function is active
7=NEX SUF only during up peak, first available car is
8=NEX SUG shuttled to main entrance floor
7=NEX SUF - next car up in both main and
secondary entrance floor, function is active
only during up peak, first available car is
shuttled to second entrance floor
8=NEX SUG - next car up in both main and
secondary entrance floor, function is active
only during up peak, first available car is
shuttled to both main and second entrance
floor

Time delay for closing the door during up peak

9 Next Up Delay Time in seconds
traffic.
Time delay for closing the door during normal
10 Next Up Delay Not Peak 5 255 5 Time in seconds
traffic.
To enable / disable the Car Call Prevention
0=Car Call Prevention Disabled
11 Car Call Prevention 0 1 1 feature in Hybrid DCS.
1=Car Call Prevention Enabled
For PPC only.

P = Passive, nameplate or sign only

B = Active, Identifier blinking
0 = EID P
C = Active, identifier on
1 = EID B
D = Actice, identifier blinking, on at
2 = EID C
deceleration point
98 EID type 0 6 0 3 = EID D
E = Active, identifier on at deceleration point
4 = EID E
F = Active, identifier blinking at deceleration
5 = EID F
point
6 = EID G
G = Active, identifier on
Note! For PPC only.

20 Charge cabine 13 1 20 Nombre de personne pour la cabine Capacité cabine

Vitesse de l'ascenseur par pas de
21 Vitesse 10 5 100 Vitesse ascenseur
0,5m/s