RAPPORT DU TP N°2 : BANC DE CONVOYAGE

BUT :
Le but de ce TP est de Gérer un dispositif de convoyage faisant une halte à mi parcourt
durant son fonctionnement

Travail demandé :
Après un appui du bouton DCY (I0.0) et en présence d’une pièce à l’entrée du banc de
convoyage (I7.4) mettre en marche les deux moteurs de la chaine de convoyage, après
avoir coupé le prochain capteur (I7.3) marquer une pause de 60s. À la fin de cette pose
remettre le convoyeur en marche qu’au poste de déchargement en fin de chaine, puis
éteindre les deux moteurs.

Logiciel à utiliser : TIA Portal Structuration du rapport

I. PRESENTATION DE CHAQUE EQUIPEMENT UTILISE

Logiciel TIA PORTAL Ordinateur Moteur à pneumatique

Automate : Siemens S7-300 Adaptateur pc Siemens Piece (véhicule) à déplacer

 Pupitre Déporté IMS1
Déporté IMS3

Banc de Convoyage + moteur des déportés ISM1 et ISM3

Moteur IMS3
Capteurs IMS3

Capteurs IMS1
Moteur IMS1

II. DESCRIPTION DE CHAQUE EQUIPEMENTS UTILISES

Equipement utilisés Description

Logiciel TIA PORTAL

V13
Ordinateur Système qui nous permettra d’écrire notre programme

Adaptateur Siemens Pour le raccordement de PC/notebook et de SMATIC PG/PC au

système d’automatisation S
Automate Siemens
S7-300
Pupitre
Banc de convoyage

Piece ou véhicule à
déplacer
Capteurs

Déporté IMS1 +
moteur M1
Déporté IMS3 +
moteur M2

III. TABLEAU DES ENTREES ET SORTIES

Module Entrées/Sorties Nom de Adresse de Rôle dans votre programme

l’équipement l’équipement
du module
DIGITAL DCY %I0.0 Il permet de mettre notre système
INPUT sous tension
IMS1 Capteur B2 %I7.4 Il détecte la présence d’une pièce à
l’entrée du banc de convoyage et
met simultanément en marche les
Détecteur deux moteurs M1 et M2
Capteur B1 de %I7.3 Lorsqu’il est coupé, arrête
proximité automatiquement les deux
inductif moteurs et marque une
temporisation de 60s. Apres la
temporisation, il remet en marche
les moteurs
Moteur M1 Kahlig A %Q7.1 (-) Sens de rotation du moteur M1 : il
déplace la pièce sur le banc de
convoyage
IMS3 Capteur B1 Détecteur de %I5.3 Lorsqu’il est coupé, il arrête les
proximité deux moteurs : c’est un capteur de
inductif fin de course
Moteur M2 Kahlig A %Q5.1 (-) Sens de rotation du moteur M2 : il
déplace la pièce sur le banc de
convoyage

IV. PROGRAMMES ECRIT SUR TIA PORTAL + SIMULATION SUR S7 PLCSIM1

Cliquer > %I0.0 > %I7.4

 Désactiver %I7.4 puis activer %I7.3

Désactiver %I7.3 puis activer %I5.3