RAPPORT DE STAGE

Centre de Traitement du Courrier de Nantes-Orvault

LE BAIL Pierre QLIO Nantes Année 2009-2010

1
Remerciements
Je tiens à remercier l’ensemble de l’équipe pédagogique de l’IUT de Nantes et plus précisément du
département QLIO pour m’avoir préparé et conseillé dans la réalisation de ce stage.

Je souhaite également remercier le Centre de Traitement du Courrier de La Poste de Nantes-

Orvault pour m’avoir fait confiance et m’avoir offert l’opportunité de réaliser mon stage au sein de
leur centre de production.

Je remercie tout particulièrement Monsieur RECART Dimitri et Madame Najat TCHICH ainsi que
l’équipe de production pour l’accueil qu’ils m’ont réservé et le temps qu’ils m’ont consacré lors de
mon stage.

2
Sommaire

Introduction........................................................................................................................ 4
1. Présentation générale de l’entreprise .............................................................................. 5
1.1. Fiche d’identité de l’entreprise ................................................................................. 5
1.2. Historique du groupe La Poste ................................................................................. 6
1.3. Le marché ............................................................................................................ 7
1.4. Les clients............................................................................................................. 8
1.5. Les missions réalisées par le CTC ............................................................................. 8
1.6. Les types de produits traités par le CTC .................................................................... 8
2. Etude du fonctionnement de l’entreprise ......................................................................... 10
2.1. Vue d’ensemble .................................................................................................... 10
2.2. Fonctionnement de l’atelier .................................................................................... 10
2.3. Organigramme du CTC .......................................................................................... 15
3. Etude du poste de travail .............................................................................................. 16
3.1. Présentation du poste de travail ............................................................................. 16
3.2. Description des tâches réalisées ............................................................................. 17
3.3. Plan du poste de travail ......................................................................................... 22
3.4. Les flux physiques et d’information ......................................................................... 23
Conclusion ......................................................................................................................... 24
Glossaire ........................................................................................................................... 25
Sommaire des annexes ....................................................................................................... 26

3
Introduction

Du 4 au 22 janvier 2010, j’ai effectué un stage d’opérateur dans le cadre de ma formation en

Qualité, Logistique Industriel et Organisation au sein du Centre de Traitement du Courrier (CTC) de
Nantes-Orvault. Cette première approche professionnelle dans une entreprise industrielle m’a
permis d’étudier un système de production.

Ce stage a été pour moi l’opportunité de mettre en pratique des connaissances acquises au cours
de ma formation théorique et de découvrir une entreprise de service, plus particulièrement
l’organisation de sa production.

Ce rapport s’appuie sur le travail que j’ai effectué en production et des entretiens réalisés avec
l’équipe de production.

4
1. Présentation générale de l’entreprise
1.1. Fiche d’identité de l’entreprise

Raison social : La Poste, Centre de Traitement du Courrier

Siège social : Paris 92

Forme juridique : EPIC – Etablissement Public à Caractère Industriel et Commercial

Forme économique : Entreprise de service appartenant au Groupe La Poste

Secteur d’activité : Activités de poste dans le cadre d’une obligation de service universel

Code NAF : 641A

Métier : Service de collecte, de tri, de transport et de distribution d'envois postaux, de

courrier sous toutes ses formes, d'objets et de marchandises

Marché : Mondiale

Taille : - 433 agents sur le site d’Orvault dont 400 permanents (en 2009)

- Chiffre d’affaire de 77 millions d’euros (en 2007)

Objectif (2010) :

Du groupe La Poste :

- Modernisation de l’outil industriel du courrier

- Modernisation des bureaux de poste

- Maintien de la présence territoriale

- Développement de La Banque Postale

- Croissance externe dans l’Express et les relais de croissance du Courrier

- Deuxième tranche de la contribution au plan de relance de l’économie

Du Centre de Traitement du Courrier :

- Respect des délais d’acheminement conformément aux engagements

commerciaux

- Amélioration du traitement du courrier remis dans les Centre de Traitement du

Courrier

5
1.2. Historique du groupe La Poste

1477 Création des relais de poste par Louis XI. Les routes sont provisoires et aboutissent
aux thé’tres d’opérations militaires. Les relais sont espacés d’environ 28 kms et sont
dirigés par des ’tenants-poste’, ancêtres des maîtres de poste. Les chevaucheurs ne
transportent que la seule correspondance du roi.

1576 Création d’offices de messagers royaux. Spécialisés dans le transport des sacs de
procès, ils sont autorisés à prendre les lettres des particuliers. Ils concurrencent les
messagers de l’université qui dominent le commerce épistolaire depuis le XIIIème
siècle. Fin XVI Apparition des premiers bureaux de poste et sans doute des premiers
distributeurs.

1627 Premier tarif des lettres. Ce tarif dit d’Alméras, du nom du contrôleur général des
postes, ne concerne que 4 destinations : Bordeaux, Lyon, Toulouse, Dijon.

1672 Création de la ferme générale des postes. Les fermiers rachètent les messageries.
Avec Louvois surintendant général des postes, des traités internationaux avec les pays
frontaliers sont négociés.

1794 Transmission de la première dépêche télégraphique sur la ligne Paris-Lille au moyen

du télégraphe optique des frères Chappe.

1830 Mise en place du service rural. Les campagnes sont désormais desservies par le
facteur à raison d’une distribution tous les 2 jours. Tournée quotidienne à partir de
1832.

1849 Création du timbre-poste français à l’effigie de Cérès, déesse des moissons, gravé par
Jacques-Jean Barre, graveur à l’hôtel de la monnaie.

1854 Pour inciter les Français à utiliser le timbre-poste, il est créé une prime à
l’affranchissement qui correspond à une réduction sur le prix du port à condition que
la lettre soit affranchie par l’expéditeur.

1879 Création du ministère des postes et télégraphes.

1881 Création de la Caisse Nationale d’Epargne.

1918 Création des chèques postaux.

1927 Organisation de la poste automobile rurale qui combine par ce service des opérations
de guichet, de distribution et de transport de voyageurs.

1935 Organisation d’un réseau aérien intérieur de jour avec la création de la société Air
Bleu. Un service régulier de nuit est inauguré en 1939 avec des avions ’Goëland’ sur
les lignes Paris-Bordeaux, Pau et Paris-Lyon-Marseille.

1962 Naissance du logotype Oiseau bleu.

1964 Début de la codification des adresses postales.

1972 Code postal à 5 chiffres.

1991 La Poste devient un exploitant autonome de droit public

2000 Création d’Efiposte qui deviendra en 2006 la Banque Postale

6
1.3. Le marché

Du courrier :

La Poste détient le monopole de l’acheminement du courrier des

lettres de moins de 50 grammes. Elle perdra se monopole à compter du
1er janvier 2011 lorsqu’elle passera au statut de Société Anonyme.

L’activité Courrier est dirigée par la holding Sofipost qui regroupe les
filiales ORSID, Aspheria, Certinomis, Dynapost, Maileva, Mediapost,
STP, ou Brokers Worldwide. Son chiffre d'affaires global est de
12 milliards d'euros en 2008. La distribution du courrier des particuliers
ne représente que 18% de son chiffre d’affaire (82% distribution du
courrier d’entreprise).

La Poste est le deuxième opérateur postal européen, derrière
l'allemande Deutsch Post. La Poste a acheminé 28,5 milliards de
documents en 2007.

Du colis :

La Poste est le numéro 1 du colis en France, via son opérateur

ColiPoste, sous la tutelle de la holding Geopost, qui regroupe six
filiales (Chronopost, Exapaq, InterLink, MasterLink, Parceline, DPD)
représentant 21,6 % du chiffre d'affaires global soit 4,5 milliards
d'euros en 2008.

Sa part de marché européenne sur le secteur du colis, qui s'élevait à
5 % environ en 1996 est de 10 % depuis 2001. Le Groupe La Poste
est un acteur important du marché européen du colis. L’activité colis
en dehors de la France représente 37,5% du chiffre d’affaires du
Groupe.

Ses principaux concurrents sont : DHL et TNT filiales réspectivement
de la Deutsch Post et de la Poste Néerlandaise.

De l’activité bancaire :

La Banque Poste gère les comptes bancaires de 11,7 millions de

français soit 17% de la population française.

C'est la quatrième banque de détail en France avec 22,6 % du chiffre
d'affaires global soit 4,7 milliards d'euros de produit net bancaire en
2007.

Ses principaux concurrents français sont : BNP Paribas, le CIC, le LCL
et la Société générale.

7
1.4. Les clients

Répartition des clients Courrier en 2007 (exprimée en millions)

3,5

particuliers

entreprises, administration,
collectivités…

54

Source externe

1.5. Les missions réalisées par le CTC

Le Centre de Traitement du Courrier d’Orvault réalise principalement trois missions :

La collecte du courrier des particuliers, des entreprises de l’agglomération Nantaise et

des bureaux de poste de Loire Atlantique.

Le traitement du courrier en fonction de sa nature et de sa destination.

L’acheminement du courrier traité vers les centres de distribution du département.

1.6. Les types de produits traités par le CTC

Le CTC a en charge le traitement du produit courrier divisé en 4 catégories comme suit:

Le TG1 (tri département Français et de l’étranger), 479 000 plis /jour arrive vers 17h à
la concentration. Il désigne le tri au départ du CTC réalisé sur le courrier extra-
départemental.

Le TG2 (tri département 44) , 452 000 plis /jour arrive entre 19h et 20h20. Il désigne le
flux de courrier en provenance du département du CTC ou d’autres départements, à
destination des bureaux de poste du 44.

Le TG3 (ou TPD : Tri Partiel Distribution) représente 483 000 plis /jour. Le courrier est
trié par quartier de distribution à destination des Centres de Distribution.

Le TG4 (ou TCD : Tri Complet Distribution) représente 260 000 plis /jour. Le courrier est
trié par tournée de facteur et dans l’ordre de la tournée. Le CTC ne réalise qu’un pré tri,
c’est le CTED de Carquefou qui réalise ce tri.

8
Les objectifs journaliers du CTC sont de traiter ces différentes catégories de courrier permettant le
respect des délais d’acheminement conformément aux engagements commerciaux de La Poste :

Le TG1 quitte le centre à 21h30 pour être distribué le lendemain dans les autres
départements.

L’ensemble du TG2 sort à 6h00 pour être distribué le jour même sur le 44.

Le courrier économique est traité entre 6h00 le matin et 17h en respectant les dates de
distributions.

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2. Etude du fonctionnement de l’entreprise
2.1. Vue d’ensemble

Caractéristiques techniques :
- Terrain : 45 000 m²
- Bâtiment : 11 500 m²
- Hall d’exploitation : 9 000 m²
- Moyenne d’âge : 44 ans
- 400 agents permanents
- 18 régimes de travail différents
- Plus de 2 millions de plis traités quotidiennement
- 85% du tri mécanisé

Vue aérienne du CTC

Source externe: Google Earth

2.2. Fonctionnement de l’atelier

La production fonctionne 24h /24, 6 jours sur 7 avec une interruption le samedi à 20h jusqu’au
dimanche à 20h. L’ensemble du courrier traité par le CTC transite par l’atelier qui est le cœur des
activités. Le Directeur du CTC a opté pour une de gestion de flux traversant au sein du hall
d’exploitation.

Le CT est un centre performant dans le traitement du courrier, il est doté d’un matériel à la pointe
de la technologie : TOP, MTI… Le tri du courrier par ces machines permet de respecter les délais
d’acheminement et de traitement du courrier.

La gestion des flux du courrier est facilitée par le marquage au sol et une signalétique aérienne et
au sol des différents chantiers.

Les préparateurs de commande, engins à longues fourches chargés de palettes et de bacs de

courriers permettent aux agents de circuler rapidement d’un chantier à l’autre.

10
Plan de l’atelier

Source externe

11
 Le courrier arrive en conteneur, BaK et Ké7 dans des camions ou dans des véhicules
utilitaires légers.
Le CTC est équipé de 11 quais (arrivée) aménagés pour le déchargement.

Le courrier est réceptionné après déchargement des véhicules pour être ensuite
« ventilé » sur les différents chantiers ou stocké sur des zones dédiées. pour traitement
immédiat ou sur des zones de stockage pour traitement ultérieur.

Le courrier traité immédiatement est dirigé sur l’un des 3 chantiers de traitement du courrier que
possède le CTC en fonction des caractéristiques du produit (dimensions, matière…) :

Le chantier MTI, Machine de Tri Industriel

Caractéristiques techniques :
La production est dotée de cinq MTI. La MTI trie les plis de petites tailles (voir annexe) à
une vitesse moyenne de 40 000 objets à l’heure. Elle est composée d’une table d’
alimentation et de 256 tasseurs lui permettant de trier le courrier pour autant de directions. Une
MTI mesure 30,2m de longueur et 3,50m de largeur. Pour son bon fonctionnement, la MTI
nécessite trois opérateurs : un pilote machine injecte le produit dans la machine et deux agents
de décasage vident les tasseurs.

Principe de fonctionnement :
Tout d’abord, la machine tente d’identifier le
code postal. Ce code postal est traduit par des
bâtonnets fluorescents apposés en bas à droite
de l’enveloppe. La machine identifie ensuite
l’adresse grâce aux bâtonnets qui se trouve
cette fois-ci plus à gauche. La caméra à lecture
optique de la machine, prend une image de
chaque lettre qui passe. Si la machine arrive à
identifier le code postal et l’adresse, l’image se
détruit aussitôt. Le courrier est alors acheminé
vers sa case de destination. Si la machine
n’arrive pas à identifier l’adresse, une chrono-
marque est apposée sur l’enveloppe. L’image
est alors envoyée à l’OCRD, une machine reliée
à de gros ordinateurs équipés de lecteurs
Source interne optiques qui va essayer de décrypter plus
longuement l’adresse. Si toute fois, l’image n’est
vraiment pas lisible, elle sera lue manuellement
en salle de vidéocodage.
Spectre traité par la MTI :

12
Le chantier TOP, Trieuse d’Objet Plat

Caractéristiques techniques :
Le CTC dispose de deux TOP. La TOP est capable de trier les plis de grands formats dont
l’épaisseur peut aller jusqu'à 2 cm, la presse. Elle mesure 47m de longueur et
3,50m de largeur. Elle est équipée de 180 cases qui permettent de trier le courrier dans autant de
destination. Pour son bon fonctionnement, une TOP nécessite un animateur, un agent en « bout de
TOP » et d’un agent au minimum à l’alimentation (la machine possède trois postes d’alimentation).

Principe de fonctionnement :
Le courrier est tout d’abord injecté par l’agent
chargé de l’alimentation. Le produit est ensuite
scanné par la machine. Si l’adresse est lisible le
courrier sera placé dans un godet et tournera
sur un carrousel. Le courrier est alors trié et
déposé dans son bac de destination. Dans le cas
où l’adresse n’est pas reconnue par l’ordinateur,
l’image est envoyée au vidéocodage qui se
chargera de coder l’adresse afin que le produit
soit réinjecté et reconnu par la machine.
Lorsque l’un des bacs est plein, il est déposé
automatiquement sur le tapis roulant. La
machine reconnaît alors le bac grâce à un code
barre et appose, seule, l’étiquette de
destination. Le bac est enfin récupéré par un
Source interne agent et « ventilé ».

Spectre traité par la TOP :

Source externe : www.solystic.com

13
Chantier Tri Manuel

L’ensemble du courrier ne peut être traité par les machines. Une partie du trafic est donc
traitée manuellement notamment, les réexpéditions, les recommandés et les objets
signalés. Le Tri Manuel est effectué par des agents expérimentés signalés.
Le Tri Manuel est effectué par des agents expérimentés sur l’un des casiers de tri CASEO. Le CTC
possède actuellement 18 casiers.

Principe de fonctionnement :
L’agent en charge du tri manuel se positionne
sur l’un des casiers et trie le courrier
manuellement : il identifie le pays et le
département de destination. La lettre est
ensuite déposée dans la case. Le casier est
divisé en 40 cases correspondant à 40
destinations.
L’estimation des rejets des différentes machines
a été estimée entre 2 000 et 2 500 plis pour le
tri manuel.

Source externe

Le courrier traité est placé dans des BaKs ou dans des Ké7, regroupé et ranger sur des
CE30 pour être « ventilé » par destination.

Les CE30, sont ensuite placés dans la Zone de préparation départ, située au niveau des
quais correspondant à leur destination ; Les quais sont numérotés et les destinations
clairement notifiées au dessus des portes (voir annexe). Le produit est chargé dans les
véhicules et expédié.

Photo d’un camion au départ du CTC

Source interne

14
2.3. Organigramme du CTC

Source externe

15
3. Etude du poste de travail
3.1. Présentation du poste de travail

Poste de travail occupé : Agent de décasage

Rôle du poste : S’assurer que les tasseurs de la MTI puissent accueillir en continue du courrier

Le travail de l’Agent de décasage est de s’assurer de la disponibilité des tasseurs de la MTI afin que
la machine fonctionne en continue. Il vide les tasseurs pleins, met le produit dans des Ké7s, range
les Ké7s selon un plan déterminé par la signalétique et réalimente la machine. A la fermeture de la
MTI, l’agent ventile l’ensemble du produit qu’il a collecté.

Au cours de mon stage, j’ai effectué l’ensemble de ces opérations.

Préparation de la MTI : mise en place des Ké7s et des étiquettes

Surveillance de la machine

Ventilation du produit collecté

Débourrage de la machine

Conditions de travail :

Horaires : Du mardi au vendredi de 14h à 21h et le samedi 13h à 20h.

Consignes de sécurités :

Le port de chaussures de sécurité est obligatoire. En effet, la manutention d’objest

lourds est fréquente.

Le port de gants de sécurité est fortement conseillé (prévention du risque de

coupure)

Le port de bouchons auditifs est fortement conseillé.

Il est strictement interdit de fumer dans l’enceinte de l’établissement.

Il est strictement interdit de boire ou manger à proximité des machines.

Sécurité sur le poste de travail :

La façade d’une MTI est équipée de 8 boutons d’arrêt d’urgence (un bouton
d’urgence tous les 3m). Le pilote de la machine peut couper la machine à
tout moment s’il détecte une défaillance ou un problème quelconque.

16
3.2. Description des tâches réalisées

Tâche n°1 : Préparation de la machine

Temps de l’opération : environ 25 minutes

L’opérateur dispose l’ensemble des Ké7s dans les casiers face aux tasseurs. Les Ké7s doivent être
positionnées dans un sens précis : l’adresse vers l’extérieur de la machine.

Ouverture des casiers Mise en place des Ké7s

Source externe Source externe

Puis sur chaque Ké7 est apposé une étiquette code barre qui permet de ventiler par destination le
produit traité. Ces étiquettes sont imprimées directement par des bornes situées sur la façade de la
MTI. Le positionnement des étiquettes s’effectue par comparaison de l’écran situé au dessus des
Ké7 et du titre de l’étiquette.

Ecran permettant la mise en place des Ké7 Etiquette

Source externe Source externe

La machine est prête à être lancée. Les tasseurs se remplissent lentement à la mise en marche de
la machine.

17
Tâche n°2 : La surveillance de la machine

Temps de l’opération : environ 2h

La surveillance de la machine est la tache principale de l’agent de décasage. Il surveille le

remplissage des tasseurs. Lorsqu’un tasseur est plein : les opérations suivantes sont réalisées

1. Vider le contenu du tasseur dans la Ké7

2. Ranger la Ké7 sur le CE30 correspondant
3. Réalimenter la machine d’une Ké7
4. Réimprimer et positionner une étiquette

1. Vider le contenu du tasseur dans la Ké7

Quand la MTI fonctionne, le courrier traverse la machine à la vitesse de 4m /seconde et vient se

positionner dans l’un des tasseurs en fonction de son code postal et de son adresse. Ainsi les
tasseurs se remplissent progressivement.

Le rôle de l’agent est de vider ces tasseurs lorsqu’ils ne peuvent plus accueillir d’enveloppes. Trois
indicateurs l’avisent de l’instant à effectuer le décasage. Une diode située à droite de l’écran
clignote quand le tasseur est plein et l’écran général de la machine affiche « Tass X plein » (voir
annexe 2). Enfin, le pilote MTI peut informer directement l’agent.

Technique de vidage :
Ouvrir le casier correspondant à la Ké7, positionner sa main droite sur haut du tas, ouvrir le
tasseur de la main gauche et faire glisser par pression avec la main gauche le contenu du tasseur
dans la Ké7.

Photo d’un tasseur plein

Source externe

18
2. Ranger la Ké7 sur le CE30 qui convient

Le rangement des Ké7 sur les CE30 s’effectue grâce à une signalisation aérienne. Les caissettes
identifiées par un code barre sont déposées sur des CE 30 situés sous un panneau de signalisation
comportant les mêmes codes barre

Signalisation aérienne CE30 de rangement

Source externe Source externe

3. Réalimenter la machine d’une Ké7

A l’avant le la MTI, des Ké7 vides sont disposées sur des CE30 situés dans une zones de stockage
délimitée. L’opérateur alimente les casiers en Ké7 après chaque décasage.

4. Réimprimer et positionner une étiquette

Un code barre est imprimé par simple pression sur une diode clignotante et apposé sur chaque
nouvelle Ké7.

19
Tâche n°3 : Ventilation du produit collecté

Temps de l’opération : environ 35 minutes

A la fermeture de la machine, l’agent de décasage aidé par le pilote de la machine vide tous les
tasseurs puis range les Ké7 sur leurs CE30 respectifs.

Les CE30 sont ensuite acheminés manuellement ou par un préparateur de commande dans la
zone de ventilation. Cette zone concentre l’ensemble du courrier traité, de toutes destinations.

Un CE30 peut accueillir 18 Ké7. Les agents ventilent les Ké7 en fonction des destinations sur les
conteneurs. La zone de ventilation possède une signalétique aérienne et un marquage au sol afin
de facilité cette opération.

Partie de la zone de ventilation Marquage au sol

Source externe Source externe

Le produit ventilé est positionné face aux portes par les agents de Quai ou par les opérateurs eux
même.

La signalétique inscrite au dessus de chaque porte permet de positionner le produit en fonction de

l’ordre des départs des camions.

Photo de la porte 23

Source externe

20
Tâche n°4 : Débourrage de la machine

Temps de l’opération : environ 5 minutes

Au cours de sa vacation, l’agent de décasage peut rencontrer un problème : un bourrage. Le

bourrage se caractérise par l’accumulation de courrier à l’entrer d’un tasseur. Ce type de problème
est assez fréquent. Il peut survenir pour plusieurs raisons : une malveillance, un produit détérioré.
Il est indispensable de savoir y remédier.

Le bourrage est signalé par le clignotement de la diode située en dessous du bouton d’arrêt et par
l’écran principal de la machine. Le bourrage provoque l’arrêt de la ligne où il est survenu l’incident
et renvoie directement le courrier dans le tasseur « à recycler ».

Photo d’un bourrage Comment y remédier ?

Le courrier bloqué est extrait manuellement.

L’ensemble des produits circulant sur la ligne
est retiré du traitement et donné au pilote
machine pour être réinjecté après avoir été
« défroissé ».

Source externe

21
3.3. Plan du poste de travail

Le poste de travail (vue façade MTI)

Source externe

Schématisation du plan du poste de travail

Source externe

22
3.4. Les flux physiques et d’information

Les flux d’information :

Les Responsables Opérationnels de Production et les chefs d’équipes en relation

directe avec les agents du quai connaissent le produit à l’arrivée. Ils décident du
traitement par TOP ou MTI ou du stockage du courrier. Ils répartissent les agents sur
les différents chantiers. Ils suivent l’évolution du travail sur les différents chantiers.

Les adresses illisibles par la machines sont envoyées au vidéocodage pour être lu
manuellement.

Les flux physiques :

Le produit est expédié sur l’un des chantiers où il sera traité où sur une zone de
stockage pour traitement ultérieur.

Les enveloppes non traitées sur machine sont envoyées au Tri Manuel.

Après passage en machine, le produit trié est expédié dans la zone de ventilation.

Le courrier ventilé est réparti sur les différentes portes. Il est ensuite expédié par
camion.

Récapitulatif des flux de l’entreprise

Source externe

23
Conclusion

Ce stage, au sein du Centre de Traitement du Courrier de Nantes-Orvault s’est déroulé dans

bonnes conditions. L’accueil des cadres courrier m’a permis de m’intégrer facilement dans l’équipe
des Trieur Indexeur Manutentionnaire, poste que j’ai occupé pendant trois semaines.

J’ai eu l’opportunité de réaliser des taches diverses en tant qu’opérateur MTI et TOP. Ce travail
s’est avéré très enrichissant techniquement et humainement. La découverte du traitement
industriel du courrier m’a permis de mesurer les enjeux et les difficultés de la maitrise de la
gestion des flux.

Cette première expérience professionnelle m’a plu. J’ai pris conscience de l’intérêt des
connaissances théoriques acquises en début d’année.

24
Glossaire

CTC : Centre de Traitement du Courrier

MTI : Machine de Tri Industriel

TOP : Trieuse Objets Plats

Ké7 : Contenant pour le pli de petits formats (voir photo en annexe 2)

BaK : Contenant pour les plis de grands formats

CE30 : Chariot permettant de transporter les contenants (voir photo en annexe 2)

S3C : Service Conseil Contrôle Qualité

ROP : Responsable Opérationnel de Production

RLP : Responsable Ligne de Production

25
Sommaire des annexes

Annexe 1 : Le parcours du courrier (page 27 et 28)

Annexe 2 : Les photos (page 29)

26
Annexe 1 : Le parcours du courrier

27
Source externe : www.laposte.fr

28
 Annexe 2 : Les photos

Photo d’une Ké7 Photo d’un CE30

Source externe Source externe

Photo de la borne d’impression Photo de l’écran principal de la MTI

Source externe Source externe

29
 QLIO 1 – FICHE DE BILAN PROFESSIONNEL ET PERSONNEL

Intitulé du poste Entreprise Durée du travail

Agent de décasage 3 semaines (de 14h à 21h du

mardi au vendredi et 13h à
20h le samedi)

Autres intitulés
possibles
Agent de production MTI

CTC

DEFINITION DU POSTE

J’ai effectué l’emploi dans sa globalité de l’Agent de décasage : j’ai donc été chargé de
préparer la MTI, de sa surveillance, de la ventilation du produit collecté et lors de bourrage, du
débourrage de la machine.

CONDITIONS
IONS GENERALES D’EXERCICE

Orvault, période de forte activité (après les vacances de Noël). Travail effectué dans le bruit
(machines) à une température relativement élevée (environ 28°c, près des machines)

FORMATION

CAP Tri acheminement

CAP Agent d’entreposage
osage et de messagerie

CAP Conduite de systèmes industriels

Baccalauréat

COMPETENCES TECHNIQUES DE COMPETENCES ASSOCIEES

BASE
Connaitre les différents indicateurs de la
machine ainsi que leur signification.
Connaitre les départements : lors de la
ventilation
ilation du produit, les CE30 sont rangés
par département.

APTITUDES ET QUALITES REQUISES COMPETENCES SPECIFIQUES

POUR L’EMPLOI

30
Savoir être réactif, attentif, rigoureux et
observateur.
LES POINTS POSITIFS
L’ambiance de travail, très conviviale et
chaleureuse et la diversité des postes qu’il
m’a été amené à découvrir au sein de
l’entreprise.
CE QUE J’AI APPRIS ?
Au niveau professionnel :
Le fonctionnement d’une entreprise de
production ainsi que l’importance de
posséder des diplômes reconnus.
Au niveau personnel :
J’ai appris à m’adapter rapidement et à
travailler en groupe.
QUELLES DIFFICULTES
AI- JE RENCONTREES ?
J’ai mis un certain temps à comprendre le
processus de production dans sa globalité.
COMMENT LES AI-JE RESOLUES ?
J’ai posé beaucoup de questions aux agents
comme aux Responsables Opérationnels de
Production
SI JE DEVAIS GARDER UN ELEMENT ESSENTIEL DE MON EXPERIENCE, QUEL SERAIT-
IL ?
Une très bonne expérience d’un point de vue humain.
Savoir débourrer la machine et connaître les
heures d’arriver des camions.
LES POINTS NEGATIFS
La fatigue physique accumulée par la
répétition de mouvements similaire et le bruit
au sein de l’entreprise.
QUELLES SONT MES REUSSITES ?
Je me suis intégré avec aisance au sein des
différentes équipes et pense avoir répondu
aux attentes de l’entreprise en critère de
qualité de travail effectué.
QU’EST CE QUI ME PERMET DE DIRE QUE
J’AI ETE CREDIBLE ET BIEN INTEGRE
DANS L’ENTREPRISE ?
La proposition d’un job étudiant cet été et les
remarques positives et encourageantes des
chefs d’équipes ainsi que des Responsables
Opérationnels de Production.
31
POSTE OCCUPÉ : Agent de décasage – Opérateur de production MTI

RÉSUMÉ

Dans le cadre de ma formation en Qualité, Logistique Industrielle et Organisation, j’ai réalisé un

stage de trois semaines au sein du Centre de Traitement du Courrier de Nantes-Orvault. Ce stage
avait pour but de nous faire découvrir et comprendre l’entreprise, son organisation, ses processus
et d’identifier les métiers et activités spécifiques à la logistique et à la qualité.

Durant ces trois semaines, j’ai occupé principalement le poste d’agent de décasage. J’étais en
charge de la préparation, de la surveillance de la Machine de Tri Industriel (MTI) et de la ventilation
du produit collecté sur ma machine.

J’ai découvert à travers ce stage un système de production complexe qu’est le traitement du

courrier. J’ai pu aussi mesurer les enjeux et les difficultés de la maitrise de la gestion des flux.

Cette première expérience professionnelle dans le monde de l’entreprise m’a plu et fut très
enrichissante, tant sur le plan technique qu’humain.

ABSTRACT

For my course in Quality, Logistics and Industrial Organization, I did an industrial placement during
three weeks, in the Central Mail Processing in Nantes-Orvault. This industrial placement was
designed to make us discover and understand the business, its organization, its processes business
activity and specific logistics and quality activities.

During these three weeks, I mainly worked on the post of “décasage”. I was in charge of the
preparation, monitoring of the Industrial Sorting Machine and of the storage product collected on
my machine.

I discovered through my industrial placement a complex production system that is processing mail.
I was able to assess the challenges and difficulties of mastering the flows management.

This first professional experience in the world corporate was great and very rewarding, both from
technical perspective and human relations.

MOTS CLÉS /KEYS WORDS

un stage : an industrial placement

Centre de Traitement du Courrier : Central Mail Processing

ventilation du produit : storage product

un système de production : production system

expérience professionnelle : professional experience

monde de l’entreprise : world corporate

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