Royaume du Maroc

Institut des Techniciens Spécialisés

En Mécanique Agricole et Equipement Rural
Bouknadel/Salé

Option: Hydraulique Rurale et Irrigation

Rapport de stage

Etude de voirie, d’assainissement

liquide de la zone AZZOUZIA
Réalisé par:
BELGADAR Meriem
ELFILALY Hanae
SAHTOUT Fadwa

Encadré par :
ELMERINI Kamal

Lieu de stage :
Société CID (Conseil, Ingénierie et Développement)

Période de stage :
04 Avril jusqu'au 24 Mai

Année scolaire :
2021/2022

1
 Remerciements

Par le biais de ce travail, nous tenons à présenter nos remerciements les plus
respectueux et nos gratitudes à tous nos professeurs et à toute l’équipe
pédagogique de l’institut des techniciens Spécialisés en Mécanique Agricole et
Equipement Rural de Bouknadel (ITSMAERB), et nos remerciements
s’adressent spécialement à Mme. El OUFAMA Ibtissam pour sa disponibilité,
son soutien, ses précieux conseils et recommandations.

Nos remerciements sont adressés aussi à Mr le directeur général de la société

Conseil, Ingénierie et Développement (CID), dans lequel notre stage a été
effectué, nos aimables remerciements sont également adressés à toute l’équipe
technique de division VRD.

Nos sincères remerciements vont surtout vers notre encadrant, Mr EL MERINI

Kamal pour le temps qu’elles nous ont consacré ainsi que ses soutiens, les
informations utiles à notre travail, et pour ses conseils qu’il nous va servir dans
notre vie personnelle et professionnelle.

Enfin, nous voulons remercier toutes les personnes ayant contribués de près ou de
loin à l’élaboration de ce modeste travail.

2
ITSMAER-B
 Sommaire

Remerciements ......................................................................................................................... 2
Sommaire .................................................................................................................................. 3
Liste des figures ........................................................................................................................ 8
Liste des tableaux ..................................................................................................................... 9
Résumé .................................................................................................................................... 10
Introduction ............................................................................................................................ 11
Chapitre I : Présentation de lieux de stage ......................................................................... 12
I.1 . Historique : ................................................................................................................. 13
I.2 Situation géographique : ............................................................................................... 13
I.2.1 Coordonnées géographiques : ................................................................................ 13
I.2.2 Adresse : ................................................................................................................. 14
I.2.3 Compétences techniques : ...................................................................................... 14
I.2.4 Activités de CID : .................................................................................................. 14
I.2.5 Organigramme général de CID : ............................................................................ 15
Chapitre II : Présentation du projet .................................................................................. 16
II.1 Données générales sur le projet :.................................................................................. 17
II.1.1 Situation géographique : ..................................................................................... 17
II.1.2 Topographie du site : .......................................................................................... 17
II.1.3 Cours d’eaux et talweg existants : ...................................................................... 18
Chapitre III : Généralités sur voiries .................................................................................. 20
III.1 Introduction : ............................................................................................................. 21
III.2 Définitions : ............................................................................................................... 21
III.2.1 Voirie :................................................................................................................ 21
III.2.2 Travaux de voirie : ............................................................................................. 21
III.3 Classement des voies : ............................................................................................... 21
III.3.1 Le trafic : ............................................................................................................ 22
III.3.2 L’étendue et la nature de la zone desservie : ...................................................... 22
III.3.3 La typologie : ..................................................................................................... 23

3
ITSMAER-B
 III.4 Les différentes parties d’une voirie : ......................................................................... 24
III.5 Structure de la chaussée :........................................................................................... 25
III.6 Les différentes structures des chaussées : .................................................................. 26
III.6.1 Les chaussées souples : ...................................................................................... 26
III.6.2 Les chaussées semi-rigides :............................................................................... 26
III.6.3 Les chaussées rigides : ....................................................................................... 27
III.7 Matériaux pour corps de chaussée : ........................................................................... 27
III.8 Résultats de l’étude géotechnique de la zone en projet : ........................................... 28
III.8.1 Paramètres de dimensionnement du corps de chaussée : ................................... 28
III.8.2 Structure du corps de chaussée : ......................................................................... 28
III.8.3 Réalisation des trottoirs et voies piétonnes :....................................................... 29
Chapitre IV : Dimensionnement de réseau voirie............................................................. 30
IV.1 Le logiciel utilisé COVADIS : .................................................................................. 31
IV.2 Superposition du plan de masse et plan coté : ........................................................... 31
IV.3 L’aménagement des voies en projet : ........................................................................ 32
IV.4 Réalisation de MNT : ................................................................................................. 33
IV.5 Les étapes d’étude de voirie : .................................................................................... 34
IV.5.1 Les étapes à suivre décrivent en détail les profils sont : .................................... 34
IV.5.2 Avant métré du réseau de voirie : ....................................................................... 37
IV.5.2.1 Calcul des cubatures et métré :............................................................................. 37
IV.5.3 Calcul de cubature de terrassement : .................................................................. 38
Chapitre V : Généralités sur l’assainissement ..................................................................... 39
V.1 Définition de l’assainissement : ................................................................................. 40
V.2 Objectif de l’assainissement : .................................................................................... 40
V.3 Modes d’assainissement : .......................................................................................... 40
V.3.1 Assainissement collectif : ................................................................................... 40
V.3.2 Assainissement individuel : ................................................................................ 40
V.4 Les différents types de réseaux d’assainissement collectif : ..................................... 40
V.4.1 Système séparatif : ............................................................................................. 40
V.4.1.1 Définition : .................................................................................................................... 40
V.4.1.2 Les avantages et les inconvénients :................................................................... 41

4
ITSMAER-B
 V.4.2 Système unitaire : ............................................................................................... 41
V.4.2.1 Définition : .................................................................................................................... 41
V.4.2.2 Avantages et Inconvénients du système unitaire : ....................................... 42
V.4.3 Système mixte : .................................................................................................. 42
V.4.3.1 Définition : .................................................................................................................... 42
V.4.4 Système pseudo-séparatif : ................................................................................. 42
V.4.4.1 Définition : .................................................................................................................... 42
V.4.4.2 Avantages et inconvénients du système pseudo-séparatif : ..................... 43
V.5 Critères de choix d’un système d’assainissement : ................................................... 43
V.5.1 Données naturelles du site : ................................................................................ 43
V.5.2 Données relatives à l’environnement : ............................................................... 43
V.5.3 Données relative à la nature et l’importance de l’agglomération : .................... 43
V.5.4 Données économiques : ...................................................................................... 44
V.6 Caractéristiques techniques et mise en œuvre desouvrages : ..................................... 44
V.6.1 Implantation des branchements particuliers : ..................................................... 44
V.6.1.1 Regard de façade : ..................................................................................................... 44
V.6.1.2 Canalisation de branchement : ............................................................................. 44
V.6.1.3 Regard borgne : .......................................................................................................... 45
V.6.1.4 Branchement par culotte, tulipe ou par piquage : ........................................ 45
V.6.2 Ouvrages de collecte en surface : ....................................................................... 45
V.6.2.1 Bouches d’égout à grille : ........................................................................................ 45
V.6.2.2 Bouche d’égout à avaloirs : .................................................................................... 46
V.6.2.3 Caniveaux : ................................................................................................................... 46
V.6.2.4 Déversoirs d’orages : ................................................................................................ 46
V.6.3 Ouvrages d’accès au réseau :.............................................................................. 46
V.6.3.1 Regard de visite sur conduite circulaire :......................................................... 46
V.6.3.2 Regard de chute : ....................................................................................................... 47
V.6.4 Installation individuelle : .................................................................................... 47
V.6.4.1 Fosse septique : .......................................................................................................... 47
V.6.4.2 Puits d’infiltration : ................................................................................................... 48
V.6.5 Implantation des collecteurs : ............................................................................. 48
V.6.6 Calage des collecteurs : ...................................................................................... 48
V.6.7 Matériaux et séries utilisés pour les conduites : ................................................. 49
V.7 Conception d’un réseau d’assainissement : ............................................................... 49
Chapitre VI : Dimensionnement de réseau d’assainissement ......................................... 50
VI.1 Introduction ............................................................................................................... 51
VI.2 Réseau d’assainissement des eaux pluviales : ........................................................... 51

5
ITSMAER-B
 VI.2.1 Critères de conception : ...................................................................................... 51
VI.2.1.1 Milieu récepteur : ...................................................................................................... 51
VI.2.1.2 Structure du réseau : ................................................................................................ 51
VI.2.2 Tracé en plan du réseau des eaux pluviales : ...................................................... 51
VI.2.3 Délimitation des bassins versants : ..................................................................... 52
VI.2.3.1 Définition : .................................................................................................................... 52
VI.2.3.2 Délimitation des Bassins versants : ....................................................................... 53
VI.2.4 Méthode de calcul des débits élémentaires des bassins versants : ..................... 53
VI.2.4.1 Méthode rationnelle : ............................................................................................... 54
VI.2.4.2 Formule superficielle - Modèle de Caquot : ..................................................... 58
VI.2.5 Détermination des différents assemblages de bassins versants : ........................ 62
VI.2.6 Calcul hydraulique : ........................................................................................... 67
VI.2.7 Vérification d’auto-curage : ............................................................................... 67
VI.3 Contraintes du réseau des EP : .................................................................................. 71
VI.4 Conception de réseaux des eaux usées : .................................................................... 71
VI.4.1 Tracé en plan : .................................................................................................... 71
VI.4.2 Calculs des débits : ............................................................................................. 72
VI.4.2.1 Débit moyen domestique : ..................................................................................... 72
VI.4.3 Débit de pointe horaire : ..................................................................................... 73
VI.4.4 Dimensionnement des collecteurs : .................................................................... 73
VI.4.4.1 Matériau adopté :....................................................................................................... 73
VI.4.4.2 Paramètres de dimensionnement :..................................................................... 74
VI.4.4.3 Débit de dimensionnement : ................................................................................. 74
VI.4.4.4 Auto-curage : ............................................................................................................... 75
VI.4.4.5 Correction :................................................................................................................... 78
VI.4.5 Calage de réseau : ............................................................................................... 78
VI.4.6 Règles du calage : ............................................................................................... 78
Chapitre VII : Avant métré du projet................................................................................... 79
VII.1 L’avant métré du réseau d’assainissement : .............................................................. 80
VII.2 Calcul manuel du métré : ........................................................................................... 80
VII.2.1 Travaux et poses des conduites : ........................................................................ 80
VII.2.1.1 Terrassements............................................................................................................ 80
VII.2.1.2 Lit de pose :.................................................................................................................. 81
VII.2.1.3 Remblai primaire : .................................................................................................... 81
VII.2.1.4 Remblai secondaire :................................................................................................ 81
VII.2.1.5 Ouvrages types : ........................................................................................................ 82
Cahier journalier ....................................................................................................................... 83

6
ITSMAER-B
Conclusion ................................................................................................................................ 85
Bibliographies .......................................................................................................................... 86
ANNEXE : Réalisation de projet AZZOUZIA ........................................................................ 87
ANNEXE : Métré de voirie ...................................................................................................... 89
ANNEXE : Métré des EP ......................................................................................................... 90
ANNEXE : Métré des EU ........................................................................................................ 91
ANNEXE : Les profils de voirie .............................................................................................. 92
ANNEXE : Les profils d’assainissement ................................................................................. 93

7
ITSMAER-B
 Liste des figures

Figure 1: CID ........................................................................................................................... 13

Figure 2: Situation géographique du CID (Source: Google maps) .......................................... 14
Figure 3: Organigramme général de CID ................................................................................. 15
Figure 4: Plan de situation du projet ........................................................................................ 17
Figure 5: La topographie du terrain .......................................................................................... 18
Figure 6 : Dalot triple 2,50 x 2,50 au niveau de la route existante .......................................... 19
Figure 7 : Talweg traversant le projet ...................................................................................... 19
Figure 8 : typologie des voies .................................................................................................. 24
Figure 9: Les éléments constitutifs du profil en travers ........................................................... 25
Figure 10 : Les différentes couches d’une route ...................................................................... 25
Figure 11: les couches d'une chaussée souple .......................................................................... 26
Figure 13:Les couches d’une chaussée rigide .......................................................................... 27
Figure 12: Les couches d'une chaussée semi-rigide ................................................................. 27
Figure 14: Plan de masse du projet .......................................................................................... 32
Figure 15 : MNT de projet ....................................................................................................... 34
Figure 16 : réseau séparatif ...................................................................................................... 41
Figure 17 : réseau unitaire ........................................................................................................ 42
Figure 18 : Tracé en plan du réseau des EP.............................................................................. 52
Figure 19 : Bassin versant ........................................................................................................ 53
Figure 20 : Tracé en plan du réseau des Eu .............................................................................. 72
Figure 21 : Coupe transversale d'une tranchée ......................................................................... 80
Figure 22 : Profil en travers type .............................................................................................. 92
Figure 23 : Profil en long ......................................................................................................... 92

8
ITSMAER-B
 Liste des tableaux

Tableau 1 : classe du trafic selon le catalogue marocain des structures types de chaussées
neuves ....................................................................................................................................... 22
Tableau 2: Paramètres de dimensionnement du corps de chaussée ......................................... 28
Tableau 3: l'aménagement des voies ........................................................................................ 33
Tableau 4 : les étapes d'étude de voirie .................................................................................... 34
Tableau 5 : Avantages et inconvénients du système séparatif ................................................. 41
Tableau 6 : Avantages et inconvénients du système unitaire ................................................... 42
Tableau 7 : Avantages et inconvénients du système pseudo-séparatif ..................................... 43
Tableau 8 : Les formules de calcule du TC............................................................................... 54
Tableau 9 : Les résultats de Tc ................................................................................................. 56
Tableau 10 : les coefficients de MONTANA ........................................................................... 57
Tableau 11 : Calcul des débits par méthode rationnelle ........................................................... 57
Tableau 12 : Coefficients de Montana de la zone du projet .................................................... 59
Tableau 13 : Récapitulatif de calcul des débits corrigés .......................................................... 61
Tableau 14 : Formules d’assemblage des Bassins versants ..................................................... 62
Tableau 15 : Assemblage des bassins versants ........................................................................ 64
Tableau 16 : Vérification d’auto-curage des EP ...................................................................... 68
Tableau 17 : vérification d’auto-curage des EU ....................................................................... 76
Tableau 18 : largeurs des tranchées en fonction des diamètres ................................................ 80

9
ITSMAER-B
 Résumé
Le présent document est le fruit d’un projet de fin d’étude effectué au bureau
d’études CID (CONSEIL, INGENIERIE ET DEVLOPPEMENT). Ce projet avait
comme but l’étude de voirie et d’assainissement d’un lotissement en R+3, R+4 et
R+5 à EL AZZOUZIA.
Le présent travail s’articule sur les missions suivantes :
La Voirie : il s’agit de dimensionner le réseau voirie dans le projet et créer
une interconnexion entre les différents lotissements. Nous avons effectué le tracé
des axes des différentes voies du projet selon le plan de masse élaboré par
l’architecte. Ensuite nous avons réalisé le calage des lignes de projets et affecté les
profils en travers aux voies correspondantes. Vers la fin nous avons fait un calcul
du métré grâce au logiciel COVADIS.
L’assainissement liquide et la gestion des effluents : ce volet comprend la
conception et le dimensionnement des réseaux des eaux pluviales et des eaux
usées. Nous avons effectué un dimensionnement d’un réseau séparatif avec des
collecteurs enterrés. Les eaux pluviales sont acheminées vers un canal existant,
alors que les eaux usées vont être collectées et acheminées vers la station de
pompage.
Mots Clés : Voirie, Assainissement, Eaux pluviales, Eaux usées, système
Séparatif et Métré.

10
ITSMAER-B
 Introduction
Par opposition aux ouvrages de bâtiment, les travaux portant sur la voirie,
sur les réseaux divers et sur l'aménagement des abords et des espaces verts
appartiennent au domaine des ouvrages d'infrastructure. Si leur fonction
première est d'assurer la viabilité des terrains sur lesquels seront édifiées des
constructions, ils doivent aussi en améliorer l'environnement.
De ce fait, une des meilleures méthodes est de placer un ouvrage dans son
environnement, qu'il soit existant ou à créer, ainsi qu’une bonne étude technique
demeure indispensable pour réussir l’exécution des travaux dont l’objectif final
est de mettre à disposition des occupants, les voies de circulations et d’assurer
leurs raccordement aux différents réseau d’assainissement en garantissant les
meilleures conditions d'accessibilité ainsi que la sécurité des biens et des
personnes.
C’est dans ce cadre que s’inscrit notre projet de fin d’études réalisé au sein
du bureau d’études CID, sous le thème « Etude de voirie et d’assainissement d’un
lotissement situé au niveau de la zone AZZOUZIA.
Durant ce stage, nous avions pour missions la réalisation des plans pour
l’implantation du réseau de voirie, d’assainissement et l’élaboration des études
techniques ainsi qu’une étude financière pour chaque réseau qu’on cherche à
implanter.
Ce document rend donc compte des différentes étapes suivie pour réaliser
cette étude du projet, qui seront présentées et détaillées dans la suite de ce
document, en se basant sur la structure suivante :
 La première partie est une généralité sur la voirie et le dimensionnement
du réseau de voirie.
 La deuxième partie est une généralité sur l’assainissement et le
dimensionnement du réseau d’assainissement.
 La troisième partie présente le métré de chaque réseau.

11
ITSMAER-B
 Chapitre I : Présentation de lieux
de stage

12
ITSMAER-B
I.1 . Historique :
Créée en 1981, CID-Conseil Ingénierie Développement- est une société
d'ingénierie pluridisciplinaire intervenant dans les projets de génie civil, de
bâtiment, de transport et d'hydraulique. L’un des pionniers dans le domaine de
l‘ingénierie au Maroc, la C.I.D. se dote d’une équipe qui compte plus de 350
ingénieurs et techniciens et assure :
 Les prestations de maîtrise d'œuvre : études techniques, études
économiques, analyses environnementales, suivi des travaux de
réalisation, ordonnancement.
 Pilotage et coordination (OPC), management de la qualité, assistance à
l'exploitation et à la maintenance.
 Planification des projets, préparation des termes de références, assistance
pour l'évaluation des offres et la sélection des entreprises, suivi et pilotage
des études et des investigations, assistance sur les plans juridique et
institutionnel...

Figure 1: CID

I.2 Situation géographique :

I.2.1 Coordonnées géographiques :
 latitude : 33.991357°.
 longitude : -6.718490°.

13
ITSMAER-B
 Figure 2: Situation géographique du CID (Source: Google maps)

I.2.2 Adresse :
Siège social : Parc Technopolis, Rocade Rabat-Salé, 11100 Sala El Jadida B.P,
1340 Rabat RP.
Succursale Casablanca : 47, Angle Bd My Youssef et Bd d’Anfa Appts 52-53
8éme étage, 20070 Casablanca– Maroc.
Bureau de représentation en Côte d’Ivoire : Abidjan Plateau, Rue
THOMASSET Immeuble St Augustin appt 4B 04 BP 116 Abidjan 04 Côte
d’Ivoire.
CID Afrique Sénégal : Point E, Rue 6, résidence JADE, APPT 205, Dakar,
Sénégal.
I.2.3 Compétences techniques :
Pour améliorer le niveau de compétence et suivre l’évolution des techniques
et des procédés, CID réalise chaque année, pour l’ensemble de son personnel, un
programme de formation continue dans les différentes disciplines de son activité.
I.2.4 Activités de CID :
Dans ses principaux domaines d’activités, le bureau d’études CID peut
intervenir dans toutes les phases de la vie d’un projet ou d’un ensemble de
projets :
 Etudes d’identification et d’évaluation ;
 Plans directeurs ;
 Etudes de factibilité ;

14
ITSMAER-B
  Etudes préliminaires et d’avant-projet ;
 Etudes d’impact sur l’environnement ;
 Etudes d’exécution ;
 Préparation des documents de consultation des entreprises ;
 Assistance technique à la construction ;
 Assistance à l’exploitation et à la maintenance ;
 Mise en place de systèmes qualité.
I.2.5 Organigramme général de CID :

Figure 3: Organigramme général de CID

15
ITSMAER-B
 Chapitre II : Présentation du projet

16
ITSMAER-B
II.1 Données générales sur le projet :
Le nouveau pôle urbain d’El AZZOUZIA sera réalisé au Nord - Ouest de la
ville de Marrakech sur une surface d’environ 200 ha. Dans le cadre du
développement de ce Projet, la caisse de Dépôt et de Gestion CDG a mandaté le
bureau d’étude CID pour la réalisation des études techniques, l’Ordonnancement,
le pilotage, la coordination et le suivi des travaux du projet.
II.1.1 Situation géographique :
Le Projet El AZZOUZIA est situé au Nord-ouest de la commune urbaine de
Marrakech sur un terrain qui fait partie du titre foncier 272859/04. Il est limité
au sud par la route existante, à l’est par le lotissement ABWAB El AZZOUZIA et
Douar BOUMEHRACHA, au nord et l’ouest par des terrains et des fermes
agricoles.
La figure ci-après montre la situation géographique du Projet :

Figure 4: Plan de situation du projet

II.1.2 Topographie du site :

La morphologie du site de projet est caractérisée par une pente douce allant
du sud au nord vers l’oued Tensift. Les altitudes varient entre 391 m NGM à
son extrémité sud et 378 m NGM à son extrémité Nord. Le site est traversé par du
Sud au Nord par talweg avec un lit non pas bien définie.
Le schéma suivant présente la topographie du terrain :

17
ITSMAER-B
 Figure 5: La topographie du terrain

II.1.3 Cours d’eaux et talweg existants :

Au niveau de la zone du projet, le cours d’eau le plus important est l’oued
Tensift. Il se situe à environ 2 km au nord du Projet.
Le projet est traversé du sud au nord par un talweg naturel acheminant les
eaux de crues rejetées par un dalot triple situé au-dessous de la voie limitrophe
du projet. Le lit ce talweg n’est pas bien matérialisé, les traces des écoulements
ont été identifiées sur le site.

18
ITSMAER-B
 Figure 6 : Dalot triple 2,50 x 2,50 au niveau de la route existante

Figure 7 : Talweg traversant le projet

19
ITSMAER-B
 Chapitre III : Généralités sur voiries

20
ITSMAER-B
III.1 Introduction :
La voirie a pour objectif la desserte de zones urbaines, rurales, industrielles
ou commerciales. Elle doit être étudiée de Manière à remplir pleinement ce rôle.
Le tracé, les caractéristiques dimensionnelles et la qualité de ses constituants
sont déterminés en conséquence, tout en garantissant la sécurité à tous les
utilisateurs.
La voirie participe également à l’aménagement des ensembles urbanisés :
elle contribue à améliorer l’aspect du paysage, qu’il soit urbain ou rural.
Tout projet d’aménagement et de construction nécessite l’étude de la voirie
(routes, chaussées, bordures, trottoirs...), dont l’importance ne se limite pas à
couvrir la circulation des différents usagers mais aussi constitue un lieu
permettant le transport des réseaux d’eau potable et d’assainissement, etc.
Cette étude porte sur la détermination de la structure adéquate, par le
moyen du dimensionnement des chaussées, ainsi que les cotes terrain de la voirie
pour pouvoir utiliser ces données dans les autres études des autres réseaux.

III.2 Définitions :
III.2.1 Voirie :
La voirie correspond à une dépendance du domaine public. C’est un réseau
constitué d’un espace collectif qui est appelé à couvrir la circulation des différents
usagers (piétons, véhicules) avec une certaine fluidité et comprend les voies de
circulation, les places, les arbres et les égouts.
III.2.2 Travaux de voirie :
Les travaux de voirie portent sur l’ensemble des ouvrages réservés à la
circulation de tous les véhicules (voitures, poids lourds, transports en commun),
des deux roues et des piétons, ainsi que sur les aires de stationnement. La voirie
peut être soumise à deux statuts distincts :
La voirie publique est constituée des voies réalisées et entretenues par l’état
ou les collectivités locales ;
La voirie privée comprend des voies réalisées et entretenues par des
organismes privés ou particuliers.

III.3 Classement des voies :

Les voies sont classées selon trois critères : le trafic qu’elles reçoivent,
l’étendue des zones desservies et la typologie.

21
ITSMAER-B
 III.3.1 Le trafic :
Le trafic est exprimé en nombre moyen journalier de poids lourds de plus de
8 tonnes en charge sur les deux sens de circulation.
Il est réparti en six classes :
Tableau 1 : classe du trafic selon le catalogue marocain des structures types de chaussées neuves

Nbre Journalier
0à5 5 à 50 50 à125 125 à250 250 à325 325 à450
de PL >8T
Classe TPL1 TPL2 TPL3 TPL4 TPL5 TPL6

Fréquemment, les voies de trafic faible ou moyen sont de type mixte, sur
lesquelles se côtoient tous les usagers : véhicules, cyclistes et piétons. Les
véhicules qui peuvent emprunter la voirie sont les suivants :
 Les poids lourds ;
 Les autobus ;
 Les motos ;
 Les voitures légères ;
 Les engins de secours ;
Dans les lotissements et les groupes d’habitation les poids lourds n’utilisent
qu’occasionnellement la voirie intérieure (camions de livraison ou de
déménagement). Des voies spécifiques, destinées à une catégorie d’utilisateurs,
peuvent également être réalisées : pistes cyclables, piétonniers, voies réservées
aux engins de secours.
III.3.2 L’étendue et la nature de la zone desservie :
La voirie est plus ou moins importante selon les espaces qu’elle dessert. Il en
résulte une hiérarchisation des voies qui sont dimensionnées en conséquence.
Les voies de communication relient plusieurs zones entre elles. Leur
dimensionnement est en relation directe avec l’importance du trafic induit.
Les voies intérieures sont empruntées par les véhicules dans l’emprise d’un
secteur parfaitement délimité, qu’il soit réservé à l’habitation, au commerce ou à
l’industrie. En principe, elles donnent accès à tous les tènements qui les bordent.
Leurs caractéristiques varient selon la nature de la circulation qui doit les
emprunter :
 Véhicules légers dans un groupe d’habitation ;
 Véhicules lourds dans une zone industrielle ;
L’aménagement est complété par la réalisation de placettes, et de parcs de

22
ITSMAER-B
stationnement. Certaines voies peuvent inclure une ou deux bandes de
stationnement pour les voitures.
III.3.3 La typologie :
La typologie des voies tient compte essentiellement de leurs caractéristiques
géométriques : configuration, largeur des chaussées, terre-plein central, présence
de trottoirs, de bandes de stationnement, etc.
Les voies peuvent entrer dans l’une des catégories suivantes :
 A chaussées indépendantes, séparées par un terre-plein central, chaque
chaussée est réservée à un sens de circulation, avec ou sans trottoir de part
et d’autre et stationnement central ou latéral ;
 A double chaussée, chacune étant réservée à un sens de circulation, avec ou
sans trottoir de part et d’autre et stationnement latéral ;
 A chaussée à double sens, avec ou sans trottoir de part et d’autre et
stationnement latéral ou central ;
 A chaussée à sens unique, avec ou sans trottoir de part et d’autre et
stationnement latéral ;
 A chaussée étroite, avec ou sans trottoir et stationnement latéral.
Alors que les premières configurations sont réservées aux voies de
pénétration ou de liaison, les dernières sont destinées plus particulièrement aux
voies de desserte et aux antennes.
La largeur de l’emprise est plus ou moins grande selon le type de voirie. Si
les voies larges ne posent aucune difficulté sur un terrain relativement plat, il
n’en est pas de même en terrain accidenté où les voies plus étroites s’adaptent
mieux.

23
ITSMAER-B
 Figure 8 : typologie des voies

III.4 Les différentes parties d’une voirie :

Les éléments constituants la voirie diffèrent en fonction de sa nature, mais
elle est généralement composée d’un trottoir, une chaussée, parfois une aire de
stationnement et une piste cyclable.
Les fonctions principales de ces différents éléments sont comme suit :
L'emprise : de la route est la surface du terrain appartenant à la collectivité
et affectée à la route, ainsi qu'à ses dépendances.
L'assiette : de la route est la surface du terrain réellement occupée par la
route.
La plate-forme : est la surface de la route qui comprend la ou les chaussées,
les accotements et éventuellement les terre-pleins.
La chaussée : au sens géométrique du mot, est la surface aménagée de la
route, sur laquelle circulent normalement les véhicules.
Les accotements : sont les zones latérales de la plate-forme qui bordent
extérieurement la chaussée. Ils peuvent être dérasés ou surélevés.
Les fossés : sont creusés dans le terrain pour l'écoulement des eaux.
Une saignée : est une petite tranchée creusée dans les accotements
surélevés pour conduire l'eau de ruissellement de la chaussée au fossé.

24
ITSMAER-B
 Figure 9: Les éléments constitutifs du profil en travers

III.5 Structure de la chaussée :

Les différentes couches d'une chaussée sont, en partant du haut :

Couche de surface

Couche de base

Couche de fondation

Couche de forme

Figure 10 : Les différentes couches d’une

route

La couche de surface : a pour objet essentiel de permettre l'absorption des

efforts de cisaillement importants provoqués par la circulation dans la
partie haute de la chaussée. La couche de surface peut être simple ou
multiple; dans ce dernier cas, on appelle « couche de roulement » celle qui
est en contact direct avec les roues l'autre ou les autres sont appelées «

25
ITSMAER-B
 couches de liaison ».
La couche de base : et, si elle existe, la couche de fondation ont pour objet
essentiel de résister aux charges verticales et de répartir convenablement
sur le terrain les pressions qui en résultent ; l'ensemble de ces couches
constitue le corps de chaussée.
La couche de forme : elle joue le rôle de plateforme pour que les couches
suivantes soient parfaitement résistantes. En effet, elle doit éviter des
déformations excessives de la couche de roulement.

III.6 Les différentes structures des chaussées :

Selon le fonctionnement mécanique de la chaussée, on distingue
généralement les trois types de structures suivantes :
III.6.1 Les chaussées souples :
C’est une structures de chaussée dans laquelle l’ensemble des couches liées
qui la constituent, sont traitées aux liants hydrocarbonés. La couche de fondation
et/ou la couche de base peuvent être constituées de grave non traitée.

Figure 11: les couches d'une chaussée souple

III.6.2 Les chaussées semi-rigides :

Elles comprennent une couche de surface bitumineuse reposant sur une
assise en matériaux traités aux liants hydrauliques disposés en une couche (base)
ou deux couches (base et fondation).

26
ITSMAER-B
 Figure 12: Les couches d'une chaussée semi-rigide

III.6.3 Les chaussées rigides :

Une chaussée rigide est constituée d’un revêtement en béton de ciment
pervibré ou fluide. En règle générale ; une chaussée en béton comporte à partir
du sol, les couches suivantes :
 Une couche de forme.
 Une couche de fondation.
 Une couche de roulement en béton de ciment.
Dans le cas d’une chaussée neuve à faible trafic, la couche de fondation n’est
pas nécessaire. La dalle en béton de ciment peut être ainsi réalisée directement
sur l’arase terrassement ou sur la plate-forme support de la chaussée. Dans la
chaussée rigide, la couche de surface et la couche de base sont confondue.

Figure 13:Les couches d’une chaussée rigide

III.7 Matériaux pour corps de chaussée :

Le dimensionnement des structures de chaussées est indispensable pour

27
ITSMAER-B
permettre aux ouvrages de résister dans le temps au trafic des véhicules. Les
méthodes de dimensionnement sont le fruit de nombreuses années d’expérience
et de recherche, sur les sols et les constituants qui entrent dans la construction
des couches de voirie.
Pour calculer la structure d'une chaussée, on tient compte des 5 paramètres
suivants
 Le trafic.
 L’environnement.
 La plate-forme support.
 Les matériaux de chaussée.
 La qualité de la réalisation (durée de vie de l’ouvrage).
Les matériaux de construction de chaussées répondent à des normes sur
lesquelles s’appuient les calculs. Dans le cas de matériaux non définis, une étude
particulière doit être réalisée en laboratoire.
Les matériaux de chaussée les plus fréquemment utilisés, et en particulier
ceux définis dans les guides techniques, sont :
EB (Enrobé Bitumineux) : Enrobé riche en bitume, est composé de sable, de
gravillons, de filer et de bitume comme liant. Utilisé principalement pour
les couches de roulement, c'est-à-dire pour les couches supérieures de la
chaussée.
GNA – GNB – GNF (Grave non traitée type A, type B, et de fondation) : Un
grave non traité est un mélange à granularité continue de cailloux, de
graviers et de sable, avec généralement une certaine proportion de
particules plus fines.

III.8 Résultats de l’étude géotechnique de la zone en projet :

III.8.1 Paramètres de dimensionnement du corps de chaussée :
Le profile géotechnique dégage de la reconnaissance et essais au laboratoire
est commesuite :
Tableau 2: Paramètres de dimensionnement du corps de chaussée

Nature du sol La portance de sol en déblai

Grave limoneuse brunâtre (Sc1 (à 2m))

St1
Grave sableuse limoneuse brunâtre (Sc2 (à 4m))

III.8.2 Structure du corps de chaussée :

Deux types de données sont nécessaires pour la détermination du corps de
28
ITSMAER-B
la chaussée d’une voie :
 Les données relatives à la nature des sols rencontres ;
 Les données relatives au trafic écoulé par la voie considérée.
La structure proposée selon les données prescrites ci-dessus, est comme
suit :
La couche de roulement.
5 cm EB

20 cm GNA La couche de base.

20 cm GNF1 La couche de fondation.

III.8.3 Réalisation des trottoirs et voies piétonnes :

Les trottoirs et voies piétonnes seront réalisés de la façon suivante :
Les voies seront limitées par des bordures (type T4) qui permettent d’un
côté de protéger le corps de chaussée contre toute dégradation et d’un autre côté,
ils permettent de canaliser les eaux de ruissellement vers les bouches d’égout.
La structure proposée selon les données prescrites ci-dessus, est comme
suit :
Pour les trottoirs Pour les voies piétonnes
 08 cm de Béton.  10 cm de Béton.
 10 cm de GNA.  15 cm de GNA.

29
ITSMAER-B
 Chapitre IV : Dimensionnement de
réseau voirie

30
ITSMAER-B
IV.1 Le logiciel utilisé COVADIS :
COVADIS est un logiciel très complet dédié aux géomètres, aux bureaux
d’études VRD, aux services techniques de collectivités locales et territoriales, aux
entreprises de BTP et aux administrations.
La conception du lotissement est facilitée par un ensemble de commandes
de divisions et de cotations de polygones. Le projeteur impose les contraintes
géométriques lors de la création des lots et active ensuite la cotation de
l'ensemble du projet. Toute modification ultérieure d'un lot déclenchera la mise à
jour automatique des côtes. En phase de conception, il est possible d'éditer sous
forme de fichier Word ou de tableau Excel un listing de lot, un quantitatif de
symboles ou un métré de réseaux. Une fois le projet terminé, l'opérateur peut très
simplement créer des perspectives 3D ou un rendu photo-réaliste en exploitant la
bibliothèque 3D de COVADIS et les textures d'AUTO CAD.

IV.2 Superposition du plan de masse et plan coté :

C’est le lotissement première étape à faire, dont laquelle j’ai superposé le
plan de masse avec le plan coté du pour objectif de donner à chaque point ses
coordonnées géographiques (XYZ).
Le plan côté : est un document qui permet de représenter l’allure du terrain
et tout détail susceptible d’aider l’usager à s’orienter, c’est un document de
base utile comme un appui à l’architecte, à l’ingénieur, au technicien pour
concevoir l’étude de projets tels que l’irrigation, l’assainissement, la voirie,
tout travaux d’ouvrage en génie civil ….
Autrement dit, c’est un plan horizontal, sur lequel figure les points
remarquables de la surface terrestre avec indication de leur altitude et leurs
côtes (courbes de niveaux).
Le plan de masse : est une représentation graphique décrivant l’état actuel
du terrain et exposant également votre futur projet de constructions. C’est
pourquoi il faut fournir deux plans de masse. Un montrant l’existant et le
second montrant le projet. Cela permettra à la commune de se rendre
compte de son impact. L’administration doit pouvoir ainsi identifier
aisément que votre projet respecte les règles d’urbanisme de votre
commune.

31
ITSMAER-B
 Figure 14: Plan de masse du projet

IV.3 L’aménagement des voies en projet :

L’aménagement de la voirie influence l’aspect du paysage urbain ou rural.
Quel que soit son type, elle est aménagée en fonction de la disposition des lots et
des bâtiments auxquels elle donne accès.
D’ailleurs, plusieurs dispositions peuvent être prises au moment de
l’aménagement desvoies, telle que :
32
ITSMAER-B
  Alterner la partie construite et les parties vides.
 Assurer une interconnexion entre les différentes voies.
 Adapter la voirie à sa localisation (Zones industrielle, lotissement…)
 Créer des perspectives diversifiées.
 Le réseau de voirie de notre projet admet les éléments suivants :
Tableau 3: l'aménagement des voies

 Voie simple avec deux directions

Voie Emprise 14m  8m de chaussée
 3m de trottoir
 Voie simple avec deux directions
Voie Emprise 20m  7m de chaussée
 3m de trottoir
 Voie simple avec deux directions
Voie Emprise 25m  17.5m de chaussée
 5m de trottoir
 Voie simple avec deux directions
 4.5m TPC
Voie Emprise 40m
 8m de chaussée
 7.5m de trottoir
 Model 2.5/5
29 Espace de stationnement  Model 2.5/7.5
 Model 2.5/5.5
 Emprise de 18m, 8.4m, 13.9m, 16m,
34 Chemines de piétons 12.2m, 12m, 14.35, 13m, 18.36m, 20m et
14m.

IV.4 Réalisation de MNT :

Le Module Numérique de Triangulation du Terrain est un module qui
permet de lier chaque point topographique avec l’autre sous forme de triangle ;
en plus ; il donne les cotes TN de n’importe quelle point qui existe sur la voie pour
faciliter la modélisation du profil en long. La réalisation du MNT se fait sur le
logiciel COVADIS.
Pour calculer MNT sur COVADIS on suit les étapes suivantes :
 Aller sur covadis3d ;
 Calcul de MNT ;
 Calcul et dessin de MNT ;
 Choisir le calque qui contient les points topographique (Topo Pts ou
TOPOGIS ou autres…) ;

33
ITSMAER-B
  Cliquer sur ok et puis calculer ;

Figure 15 : MNT de projet

IV.5 Les étapes d’étude de voirie :

Généralement l’étude de voirie précède les études d’assainissement et de
l’eau potable pour caler les réseaux sur les côtes projets de la voirie.
L’Etude de la voirie commence par le tracé en plan suivi par le tracé des axes
et le montage de profils en long puis l’affectation des profils en travers
correspondantes afin d’en déduire les quantités de déblai et remblai ainsi que les
volumes des granulats nécessaires pour la réalisation du projet. Vers la fin une
évaluation financière et nécessaire pour estimer le coût du projet.
IV.5.1 Les étapes à suivre décrivent en détail les profils sont :
Tableau 4 : les étapes d'étude de voirie

 J’ai tracé avec un polyline les

axes des voies sur le plan du
Le traçage projet.
des axes  Les axes sont tracés au milieu
de la chaussée de la voie.
 Après on nommé chaque voie
pour faciliter le travail.

34
ITSMAER-B
  On utilise l’icône COVADIS
VRD.
 Projet linéaire par profil
types.
Affichage de  Afficher la barre d’outils.
barre d’outils

 On appuyant sur Gestion des

projets.
 On sélectionne les axes et on
donné à chaque axe le nom de
Création d’un
sa voie.
nouveau
projet  On validé en appuyant sur OK.

 L’icône Tabuler l’axe m’a

permis de définir la distance
entre chaque profil, ainsi les
positions obligatoires comme
l’intersection entre deux voies.
Tabulation

35
ITSMAER-B
  On utilisant l’icône Profil en
long.
 Nouveau profil en long.
 Sur la fenêtre dessin de profil
en long on saisi une échelle
horizontale de 1/1000 et
Création d’un verticale de 1/100.
profil en long
 On appuie sur Ok.

 On trace la ligne rouge du

projet.
 Il faut respecter les
conditions suivantes :
 Respecter l'écoulement
des eaux superficielles en
concordance avec le réseau
d’assainissement.
 Un équilibre entre les
volumes de Déblai et
Calage de Remblai.
linge rouge  Une pente minimale de
0,03%, et une pente
maximale de 12%.
 Un rayon de courbure
minimal égale à peu près
500m assurant les
conditions de visibilité
pour les courbes saillantes
et celles de confort
(accélération verticale)
pourles courbes
rentrantes.

36
ITSMAER-B
  On utilisant l’icône Profils
types.
 Définition.
 Sur la fenêtre Assistant de
Création d’un création d’un profil type on
profil en indique les différentes couches
travers constitutives avec leurs
épaisseurs, les pentes et les
équipements (bordures,
caniveaux etc.…)

 On utilise l’icone calcul et

dessin du projet.
 Affecter les profils types.
 On indique pour chaque profil
en travers du projet, le ou les
Affectation profils types qui vont être
utilisé à gauche et à droite de
l’axe.
 Calculer le projet.

 On utilise l’icone calcul et

dessin du projet.
 Dessiner les profils en travers
projet.
Dessin de
profil en
travers

IV.5.2 Avant métré du réseau de voirie :

IV.5.2.1 Calcul des cubatures et métré :

Après avoir complété toutes les étapes citées précédemment, on peut
calculer les cubatures et obtenir le métré. Les métrés, les cubatures et le cahier
des profils en travers relatifs au projet sont ensuite automatiquement édités. Les
différents tableaux sont directement créés aux formats Word ou Excel.

37
ITSMAER-B
 Les cubatures sont calculables par la méthode linéaire :
Méthode linéaire :
C’est la méthode classique. Les sections et les largeurs sont multipliées par
la longueur d’application pour obtenir les volumes et les surfaces. Cette méthode
ne prend pas en compte la courbure du projet donc les résultats sont identiques
quel que soit le tracé en plan.
IV.5.3 Calcul de cubature de terrassement :
Dans notre projet, le calcul est fait par logiciel COVADIS .les résultats
détaillés sont rassemblés dans le tableau cet-dessous. L’objectif fixé est de
réduire au maximum la différence entre les volumes de déblais et remblais. Dans
le tableau suivant, une partie des résultats de calcul des cubatures est montré. Les
volumes Totales sont mentionnés en fin de tableau.

38
ITSMAER-B
 Chapitre V : Généralités sur
l’assainissement

39
ITSMAER-B
V.1 Définition de l’assainissement :
L’assainissement est l’action de débarrasser un milieu des déchets issus, le
plus souvent, de l’activité humaine. De manière générale, l’assainissement
caractérise l’évacuation et le traitement des eaux usées et des déchets solides et
cette action est généralement liée à une nécessité de santé publique.
Les techniques utilisées doivent être compatibles avec les exigences
qu’impose le respect de la santé publique et de l’environnement. Il apparaît que
les fonctions dévolues à l’assainissement sont nombreuses. Par ailleurs, la nature
et l’importance des équipements à mettre en œuvre pour assurer ces fonctions
sont variables. Ils dépendent en effet, du type d’habitat (assainissement collectif
ou autonome), de la topographie du site (système gravitaire ou non gravitaire),
de la nature des effluents concernés (système séparatif, unitaire ou mixte), de la
nature du sous-sol, etc.

V.2 Objectif de l’assainissement :

 Assurer l’évacuation et le traitement des EU et EP.
 Minimiser les risques pour la santé et pour l’environnement.
 Assurer la protection des biens et des personnes jusqu'à une certaine
intensité de la pluie.

V.3 Modes d’assainissement :

V.3.1 Assainissement collectif :
Désigné par un système d’assainissement dans lequel les eaux usées sont
collectées et acheminées vers la station d’épuration de manière collective, ainsi
que le réseau de collecte est gérer par les communes.
V.3.2 Assainissement individuel :
Préconisé pour les zones rurales avec des habitats dispersés.
Alors on appelle un système d’assainissement non collectif tout système de
collecte et de traitement des eaux usées domestique non raccordé au réseau
public d’assainissement collectif.

V.4 Les différents types de réseaux d’assainissement collectif :

V.4.1 Système séparatif :

V.4.1.1 Définition :
Le système séparatif consiste l’évacuation des eaux usées domestiques
(eaux vannes et eaux ménagères) et des eaux pluviales par deux réseaux
différents. Ce qui implique automatiquement que ce système est plus coûteux que
40
ITSMAER-B
le précèdent malgré l’avantage de permettre un traitement efficace dans la station
d’épuration en évitant d’introduire la charge chimique entraînée par les eaux
pluviales.

Figure 16 : réseau séparatif

V.4.1.2 Les avantages et les inconvénients :

Les avantages et les inconvénients du système séparatif sont présentés dans
le tableau ci-dessous :

Tableau 5 : Avantages et inconvénients du système séparatif

V.4.2 Système unitaire :

V.4.2.1 Définition :
Ce système consiste à évacuer par un réseau unique, l’ensemble des eaux
usées et pluviales. Ces réseaux sont généralement équipés de déversoirs d’orage
permettant en cas de pluie intense, le rejet d’une partie des effluents dans le
milieu naturel, soit directement, soit après un traitement spécifique dans une
station d’épuration, qui est conçue à la base d’un débit égal à deux jusqu’à trois le
débit d’eaux usées domestiques.

41
ITSMAER-B
 Figure 17 : réseau unitaire

V.4.2.2 Avantages et Inconvénients du système unitaire :

Les avantages et les inconvénients du système unitaire sont présentés dans
le tableau ci-dessous :
Tableau 6 : Avantages et inconvénients du système unitaire

V.4.3 Système mixte :

V.4.3.1 Définition :
C’est un réseau constitué, selon les zones d’habitation, en partie en système
unitaire et en partie en système séparatif.
Chacun de ces modes à des caractéristiques et des applications qui lui sont
propres, et le recours à l'un plutôt qu'à l'autre dépend de plusieurs facteurs et
notamment la topographie et l'urbanisation.
V.4.4 Système pseudo-séparatif :

V.4.4.1 Définition :
Dans ce système, une part des eaux pluviales provenant de la voirie est
rejetée directement dans le milieu naturel au moyen de caniveaux et de fossés.
L’autre part, provenant des toitures et des cours intérieures, est raccordée au
réseau des eaux usées.

42
ITSMAER-B
 V.4.4.2 Avantages et inconvénients du système pseudo-séparatif :
Les avantages et les inconvénients du système pseudo-séparatif sont
présentés dans le tableau ci-dessous :
Tableau 7 : Avantages et inconvénients du système pseudo-séparatif

V.5 Critères de choix d’un système d’assainissement :

Le choix de tel ou tel système, de telle ou telle configuration de réseau, doit
prendre en considération les objectifs suivants :
 Évacuer le plus rapidement possible les eaux usées urbaines vers la station
afin de faciliter leur traitement ;
 Respecter la qualité des rejets dans le milieu naturel ;
 Tenir compte des contraintes techniques : topographie, pluviométrie, type
d’habitat, imperméabilisation des sols, protection contre les inondations,
etc. ;
 Le coût d’investissement ;
V.5.1 Données naturelles du site :
On distingue quatre données qui sont prioritaires :
 Pluviométrie ;
 Topographie ;
 Hydrographie et le régime des nappes ;
 Géologie.
V.5.2 Données relatives à l’environnement :
Des considérations environnementales liées au niveau de traitement toléré
lorsque le pouvoir auto épurateur est limité sont prises en compte.
V.5.3 Données relative à la nature et l’importance de l’agglomération :
Une agglomération où la population est sensiblement constante et où le
mélange des effluents industriels et des effluents domestiques peut être en
permanence est classée en cas général.

43
ITSMAER-B
 V.5.4 Données économiques :
Le système d’assainissement peut être choisi suite à des considérations
économiques prenant en compte le niveau d’investissement consenti par la
collectivité pour l’ensemble du projet, en intégrant aussi bien le cout de
conception et de réalisation que celui de fonctionnement et d’entretien.

V.6 Caractéristiques techniques et mise en œuvre desouvrages :

V.6.1 Implantation des branchements particuliers :

V.6.1.1 Regard de façade :

Définition :
Il permet le raccordement des canalisations intérieures collectant les eaux
usées ou pluviales au réseau public d’assainissement.
Implantation :
Il est implanté à la limite de la propriété privé.
Dimensions possibles en fonction des paramètres pertinents :
 Profondeur minimale : H ≈ 0.8m ;
 Profondeur maximale : H ≈ 1,20m ;
 Epaisseur parois : 0,12m (Boite de branchement simple ou 0.15m pour
double).
 Epaisseur Radier : 0,15m ;
 Epaisseur béton propreté : 0,10m ;
 Matériau Béton armé classe B2 dosé à 350kg/m3 ;
 Ferraillage Légèrement armé (40 kg acier/m3 de béton) ;
 Dispositif d’obstruction Trappe en béton armé classe B2 avec cornière.

V.6.1.2 Canalisation de branchement :

Définition :
Il permet le raccordement et le transport des eaux usées ou pluviales de
l’intérieur d’un immeuble au réseau public d’assainissement
Implantation :
 traverse le trottoir et la voirie vers le réseau public ;
 angle de raccordement dans le sens d’écoulement compris entre 65°et 45°,
sauf si chute > Ø aval, angle 90° est autorisé ;
 profondeur minimale de couverture sous chaussée à respecter ;
 largeur de la tranchée = 0,60 m.

44
ITSMAER-B
 V.6.1.3 Regard borgne :
Le Regard borgne est un ouvrage en béton (mini regard non visitable) de
section carrée ou circulaire et dont les dimensions sont réduites au diamètre du
collecteur sur lequel se fait le raccordement.
Il permet de raccorder la canalisation de branchement au réseau public
d’assainissement

V.6.1.4 Branchement par culotte, tulipe ou par piquage :

Les culottes et les tulipes sont des raccords permettant les raccordements
directs des branchements sur les conduites formant le réseau public
d’assainissement.
Il permet le raccordement direct d’une canalisation de branchement
transportant des eaux vannes et ménagères ou les eaux pluviales au collecteur du
réseau public d’assainissement.
V.6.2 Ouvrages de collecte en surface :

V.6.2.1 Bouches d’égout à grille :

Définition :
Ces ouvrages d’engouffrement permettent de collecter les eaux de surface.
Des Systèmes de décantation sont prévus constitués d’un panier amovible
Permettant d’arrêter les déchets.
Implantation :
Isolées ou accolées à un regard de visite, elles sont implantées à l’exutoire
des aires à drainer, dans les zones basses d’accumulation des eaux pluviales,
entête et sur le cours du réseau principal.
 Section interne : 0,8m x 0,8m ;
 Profondeur généralement ≤ 1,50m ;
 Epaisseur des voiles : 0,15m ;
 Epaisseur radier : 0,20 m avec pente de 10% ;
 Epaisseur béton propreté : 0,10m ;
 Branchement conduite à 0,30m au-dessus de la côte radier ; conduite
(Ø315, pente min 2%) ;
 Dispositif fermeture grille à cadre carré (1,00 x 1,00) en fonte ductile ;
 D400 sous chaussée avec système de verrouillage ;
 Panier ramasse boues tronconique à trou de 12mm en tôle galvanisée.

45
ITSMAER-B
 V.6.2.2 Bouche d’égout à avaloirs :
Sont des ouvrages d’engouffrement à avaloire constituer d’une fosse de
section carrée en béton, d’un tampon en fonte ductile classe C250 et cadre carré
avec trou de 12 mm et système de verrouillage.
C’est ouvrage d’engouffrement permettant de collecter les eaux de surface.
Des systèmes de décantation sont prévus constituer d’un panier amovible
permettant d’arrêter les déchets.

V.6.2.3 Caniveaux :
Ce sont des ouvrages de section rectangulaire ou trapézoïdale, revêtues ou
non, pour les sections rectangulaires elles peuvent être ouvertes ou fermées avec
grilles ou dallées en béton armé.
Les caniveaux permettant la collecte des eaux pluviales sur le profil
transversal de la chaussée et des trottoirs et au transport de ces eaux.

V.6.2.4 Déversoirs d’orages :

Un déversoir d’orage est composé principalement d’une chambre de partage
dimensionné hydrauliquement et muni de seuil déversant permettant
d’intercepter les eaux usées dilué délesté l’eau pluviale vers le milieu récepteur.
C’est dispositif qui permet d’évacuer exceptionnelle des débits d’orage vers
le milieu récepteur et d’intercepter le débit des eaux usée diluer vers le réseau
utiliser en réseau unitaire ou pseudo-séparatif. Sa fonction essentielle et donc de
soulager le réseau aval d’une certaine quantité des eaux pluviales ; ce qui permet
d’éviter les surcharges hydrauliques, et de réduire les dimensions du réseau aval.
V.6.3 Ouvrages d’accès au réseau :

V.6.3.1 Regard de visite sur conduite circulaire :

Définition :
C’est un ouvrage permettant l’accès du personnel pour assurer l’entretien du
réseau. Il permet aussi l’aération des ouvrages enterrés.
Caractéristiques :
Les regards de visite sont constitués :
 d’un radier ;
 d’une cheminée ;
 des échelons de descente ;
 de cadre et tampon en fonte ou tampon en béton (dalle supérieure).

46
ITSMAER-B
  Les cheminées de regards peuvent être coulées sur place ou préfabriquées.
Implantation :
L’implantation des regards de visite sera recommandée sur les collecteurs
dans les cas suivants :
 A chaque jonction entre deux collecteurs ;
 A chaque changement de direction ;
 A chaque changement de section ;
 A chaque changement de pente ;
 A tous les 30 à 50 mètres pour les conduites de diamètre inférieur à 800
mm ;
 A tous les 50 à 100 mètres pour les conduites de diamètre supérieur à
1000 mm ;
 Les regards de visite sont en béton vibré ; si la hauteur est égale ou
supérieure à 3 mètres, on prévoit le béton vibré armé.

V.6.3.2 Regard de chute :

C’est un ouvrage permet le raccordement d’un branchement ou d’un
collecteur situer à un niveau supérieur au réseau public et l’accès du personnel
pour assurer l’entretien du réseau. Il permet aussi l’aération des ouvrages
enterrés.
V.6.4 Installation individuelle :

V.6.4.1 Fosse septique :

C’est une fosse étanche (en 2 compartiments), généralement construite en
béton ou en matériaux préfabriqués, dans laquelle les eaux usées séjournent (3 à
4jours) afin d’y subir une décantation, une flottation et une digestion anaérobie
partielle.
Son rôle est consisté à :
 Eliminer par décantation la fraction sédiment able contenue dans les eaux
usées.
 Eliminer une partie de la pollution organique (de 30% à 50 %)
 Liquéfier la charge organique particulier.
Le deuxième compartiment sert de tranquillisation afin d’améliorer la
sédimentation avant rejet.

47
ITSMAER-B
 V.6.4.2 Puits d’infiltration :
C’est une fosse, généralement circulaire dont la profondeur de la partie
filtrante est d’environ 4m avec une paroi en maçonnerie filtrante et remplie des
matériaux filtrants en plusieurs couches successive de dimensions décroissantes
vers le fond.
Il a pour rôle de recevoir les eaux prévenant de la fosse septique et de les
injecter dans le sous-sol.
V.6.5 Implantation des collecteurs :
 Pour les voies d’emprise inférieure à 25 m, les collecteurs des eaux usées et
des eaux pluviales doivent être implantés dans les axes des voies.
 Pour les voies d’emprise supérieure ou égale à 25 m, les collecteurs des
eaux usées et des eaux pluviales doivent être implantés sous trottoir dans
les deux côtés des voies.
 Les collecteurs de diamètre supérieur ou égal à 1000 mm doivent être
implantés dans les axes des voies
V.6.6 Calage des collecteurs :
 Afin de permettre le croisement avec les canalisations d’eau potable, la
couverture minimale est de 1,45m au-dessus de la génératrice supérieure
extérieure de la canalisation d’assainissement.
 Afin d’éviter les risques de cisaillement en cas de croisement des conduites,
la distance minimale entre les extrados des canalisations est de 0,20 m.
 La distance verticale entre les fonds de fouille des collecteurs des eaux
usées et deseaux pluviales est de 0,80m.
 Afin d’éviter les points de perturbation hydraulique qui ralentissent
l’écoulement, l’angle de raccordement de deux collecteurs doit être
inférieur à 60 °. Pour les conduites de diamètre inférieur ou égal à 600 mm,
le raccordement à 90 ° est toléré.
 Diamètres minimaux adoptés pour les collecteurs sont :
 300 mm pour les eaux usées ;
 400 mm pour les eaux pluviales.
 Les diamètres minimaux pour les eaux usées et les eaux pluviales adoptés
pour lescanalisations de branchement sont :
 200 mm pour les villas et les petits immeubles ;
 300 mm pour les unités industrielles et les grands immeubles.

48
ITSMAER-B
 V.6.7 Matériaux et séries utilisés pour les conduites :
Les matériaux utilisés pour les conduites sont :
 CAO (Centrifuge Armé Ordinaire), séries 90A et 135A ;
 AC (Amiante Ciment), séries 9000 et 12000
 PEHD (Polyéthylène à haute densité)
 PVC (Polychlorure de Vinyle non plastifié) uniquement pour les
branchementsparticulier. Le choix des matériaux de conduites est porté
sur les matériaux plastiques pour leur étanchéité et leur inertie par rapport
aux eaux usées.
Le choix étant ainsi restreint au PEHD et au PVC, le PEHD est proposé de
préférence, pour sa flexibilité et son inertie à une gamme large d’attaque. Ce choix
est confronté par l’argument économique dans la mesure où, pour des diamètres
équivalents, les conduites en PEHD coutent relativement moins cher que celles en
PVC.
Les conduites ayant un diamètre inférieur ou égal à 1000mm seront donc en
PEHD. Au-delà, les matériaux plastiques ne seront pas utilisés, dans ce cas-là de
préférence d’utiliser des conduites en CAO.

V.7 Conception d’un réseau d’assainissement :

 Choix du mode d’assainissement ;
 Choix du type de réseau ;
 Localisation des points de rejets ;
 Type et implantation des ouvrages de stockage ;
 Implantation des ouvrages de traitement ;
 Tracé en plan du réseau ;
 Calcul de débit d’eaux usées et d’eaux pluviales ;
 Dimensionnement ;
 Vérification des conditions d’auto-curage ;
 Calage (profil en long) ;
 2ème Vérification des conditions d’auto-curage ;
 Métré.

49
ITSMAER-B
 Chapitre VI : Dimensionnement de
réseau d’assainissement

50
ITSMAER-B
VI.1 Introduction
Compte tenu de la situation du projet et des exutoires possibles tant pour les
eaux pluviales que pour les eaux usées, et selon l’exigence de la RADEEMA le
système d'assainissement adopté est le séparatif.

VI.2 Réseau d’assainissement des eaux pluviales :

VI.2.1 Critères de conception :

VI.2.1.1 Milieu récepteur :

Le principe d’assainissement des eaux pluviales repose sur une évacuation
directement dans le réseau hydrographique naturel ; les eaux pluviales seront
acheminées vers le talweg existant traversant le projet du sud au nord.

VI.2.1.2 Structure du réseau :

Suivant la topographie du site, le projet sera subdivisé en plusieurs bassins
versants élémentaires rejetant au niveau du Talweg existant. Afin de minimiser
les débits rejetés, plusieurs points de rejet seront prévus ce qui permettra en
conséquence l'optimisation des diamètres des conduites à utiliser sur les
tronçons en aval.
Le talweg existant sera recalibré et aménagé en canal trapézoïdal en terre.
VI.2.2 Tracé en plan du réseau des eaux pluviales :
Le tracé en plan du réseau que ce soit eaux pluviales où eaux usées est une
étape primordiale de l’étude d’assainissement, pour tracer la vue en plan du
réseau, on doit avoir un plan de masse pour définir les cheminements à
emprunter par les collecteurs, et un plan côté qui nous renseigne sur la
topographie de la zone considérée.
Les éléments du tracé en plan sont : les conduites de diamètres variables, les
regards de visite, les regards à grille, les regards à avaloir, les regards Borgne, et
boitesde branchement.
Règles pour le tracé du réseau :
Parmi les règles à respecter :
 Suivre si possible le réseau de voirie ;
 Suivre le sens de ruissellement les longs des voies suivant les cotes
projetées ;
 Optimiser la longueur du réseau ;
 Assurer le branchement gravitaire de toutes les occupations de sol ;
 Converger tous les écoulements vers l'exutoire ;
51
ITSMAER-B
  Distance entre 2 regards de visite : 30 à 50m ;
 Regards de visite aux changements de direction, pente et section.

Figure 18 : Tracé en plan du réseau des EP

VI.2.3 Délimitation des bassins versants :

VI.2.3.1 Définition :
Le bassin versant relatif à une section droite S d’un cours d’eau est la
surface telle que tousles écoulements - dus aux précipitations - qui prennent
naissance dans celle-ci traversent la sectionS, c’est la surface drainée par le cours
d’eau et ses affluents en amont de S.

52
ITSMAER-B
 Figure 19 : Bassin versant

Un bassin versant sera limité par des lignes de partage des eaux. En général,
et s’il n’y a pas d’écoulement souterrain parasite, ces lignes de partage des eaux
sont des crêtes rejoignant la section par deux lignes de pente. Le bassin versant
hydrologique est alors confondu avec le bassin versant topographique que l’on
peut déterminer aisément à partir d’une carte topographique.

VI.2.3.2 Délimitation des Bassins versants :

La délimitation en sous bassin versant consiste à déterminer pour chaque
tronçon la zone qu'il doit assainir. Il se fait en tenant compte de la topographie du
terrain, la limite de propriété ainsi que la bissectrice des regards.
La délimitation des BV de la zone AZZOUZIA (tranche 1) a donné 122 de Sous
Bassins Versants.
Une fois les bassins délimités, il faut déterminer les caractéristiques de
chacun d’entre eux, à savoir, leur surface, leur pente moyenne, leur coefficient de
ruissellement, et leur longueur hydraulique.
Le découpage du bassin versant dépend du type de système
d’assainissement choisi. Pour les systèmes séparatifs et unitaires le découpage
englobe la surface de toiture et de chaussée, par contre pour le système pseudo
séparatif, il comprend l’emprise des voies, les parkings et les espaces verts.

VI.2.4 Méthode de calcul des débits élémentaires des bassins versants :

Nombreuses études ont été faites dans le but d’évaluer le débit des eaux
pluviales et qui ont abouti à plusieurs méthodes et modèles dont la plupart sont
fondéessur la transformation de la pluie en débit, les plus utilisées sont :
Méthode rationnelle.
Méthode superficielle ou modèle de Caquot.

53
ITSMAER-B
 VI.2.4.1 Méthode rationnelle :
La méthode dite rationnelle est plus ancienne que la méthode superficielle.
Elle a été mise au point au milieu du XIXe siècle. La formule générale est
donnée par :
Q= 2.78 C*i*A
Avec :
 Q : Débit de pointe pour la période de retour en l/s.
 C : Coefficient de ruissellement.
 A : Surface du bassin versant en ha.
 i (Tc’, T) : Intensité moyenne de la pluie pour un temps de concentration
Tc pour une période de retour T en mm/h.
Cette méthode est fondée sur trois hypothèses :
 Le débit de pointe ne peut être observé à l’exutoire que si l’averse a une
durée égale ou supérieure au temps de concentration.
 Le débit de pointe est proportionnel à l’intensité moyenne de l’averse au
cours du temps de concentration.
 Le coefficient de ruissellement C est invariable pour un bassin versant.
L’application de la formule rationnelle :
Pour le cas d’un bassin versant fortement urbanisé est simple mais conduit
généralement à des surestimations de débits, elle ne tient pas compte de la
capacité du stockage du réseau. Mais la principale difficulté de cette méthode
réside dans l’estimation du Tc.
Il y’a plusieurs méthodes pour estimer le Tc. Parmi elles nous avons le
calculé par les trois formules suivants :
Tableau 8 : Les formules de calcule du TC

Ventura Kirplich Turazza

Tc = 7.62 Racine (SBV/I) Tc = 0.01947 * L0.77 * I-0.385 Tc = 1.662 * SBV0.5

 Tc : est le temps de
concentration en min.
 SBV: est la surface du BV en
km².
 I: est la pente moyenne du
talweg en m/m.
 Tc : est le temps de
concentration en min.
 L : est la longueur du talweg
en m.
 I: est la pente moyenne du
talweg en m/m.
 Tc : est le temps de
concentration en min.
 Sbv : est la surface du BV en
ha.

54
ITSMAER-B
 Par la suite, nous prenons la moyenne des résultats des trois formules.

55
ITSMAER-B
 Tableau 9 : Les résultats de Tc

Ventura Kirplich Turazza

Tc moyenne
Surface(Km2) Pente m/m Tc (min) langueur(m) Pente m/m Tc (min) surface (ha) Tc
B1 0,003 0,010 4,45 51,42 0,010 2,38198 0,341 0,971 2,601
B2 0,003 0,011 4,24 110,24 0,011 4,13077 0,716 1,406 3,260
B3 0,003 0,029 2,61 70,60 0,029 2,01801 0,116 0,566 1,732
B4 0,003 0,007 5,32 319,72 0,007 11,16030 0,625 1,314 5,931
B5 0,003 0,014 3,76 39,53 0,014 1,70899 0,057 0,397 1,955
B6 0,003 0,034 2,41 52,80 0,034 1,51766 0,147 0,637 1,523
B7 0,003 0,014 3,76 59,64 0,014 2,34569 0,283 0,884 2,330
B8 0,003 0,018 3,32 31,96 0,018 1,31714 0,132 0,604 1,746
B9 0,003 0,014 3,76 50,0 0,014 2,04792 0,112 0,556 2,122
B10 0,003 0,005 6,29 6,09 0,005 0,60175 0,034 0,306 2,400
B11 0,003 0,005 6,29 38,12 0,005 2,47030 0,069 0,437 3,067
B12 0,003 0,005 6,29 37,42 0,005 2,43530 0,078 0,464 3,064
B13 0,003 0,007 5,32 33,96 0,007 1,98540 0,049 0,368 2,557
B14 0,003 0,007 5,32 112,93 0,007 5,00802 0,505 1,181 3,836
B15 0,003 0,022 3,00 54,39 0,022 1,83604 0,144 0,631 1,822
B16 0,003 0,013 3,90 75,13 0,013 2,88320 0,293 0,900 2,562
B17 0,003 0,007 5,32 96,25 0,007 4,42814 0,236 0,807 3,518
B18 0,003 0,003 8,12 6,04 0,003 0,72790 0,049 0,368 3,073
B19 0,003 0,003 8,12 37,46 0,003 2,96703 0,065 0,424 3,838
B20 0,003 0,003 8,12 63,99 0,003 4,48106 0,063 0,417 4,341
B21 0,003 0,013 3,90 77,21 0,013 2,94446 0,409 1,063 2,637
B22 0,003 0,017 3,41 77,19 0,017 2,65500 0,310 0,925 2,331
B23 0,003 0,006 5,74 100,96 0,006 4,87498 0,250 0,831 3,817
B24 0,003 0,008 4,97 37,61 0,008 2,04014 0,070 0,440 2,485
B25 0,003 0,012 4,06 36,61 0,012 1,70944 0,067 0,430 2,067
B26 0,003 0,012 4,06 34,13000 0,012 1,61956 0,063 0,417 2,033

56
ITSMAER-B
 Calcul des débits :
Pour la région de MARAKECH les coefficients de a et b pour le temps de
retour 10 ans est :
Tableau 10 : les coefficients de MONTANA

a b
6 -0,6011
Les résultats de notre projet :
Tableau 11 : Calcul des débits par méthode rationnelle

Tc I (mm/min) I (mm/h) C A (ha) Q (l/s)

B1 2,60 10,66 639,47 0,77 0,341 47,01
B2 3,26 12,21 732,47 0,8 0,716 117,48
B3 1,73 8,35 500,89 0,8 0,116 13,02
B4 5,93 17,49 1049,60 0,75 0,625 137,76
B5 1,96 8,98 538,74 0,74 0,057 6,36
B6 1,52 7,73 463,52 0,73 0,147 13,93
B7 2,33 9,98 598,60 0,73 0,283 34,63
B8 1,75 8,39 503,24 0,74 0,132 13,76
B9 2,12 9,43 565,80 0,8 0,112 14,19
B10 2,40 10,16 609,38 0,8 0,034 4,64
B11 3,07 11,77 706,04 0,8 0,069 10,91
B12 3,06 11,76 705,70 0,8 0,078 12,33
B13 2,56 10,55 633,02 0,8 0,049 6,95
B14 3,84 13,46 807,72 0,76 0,505 86,80
B15 1,82 8,61 516,36 0,76 0,144 15,82
B16 2,56 10,56 633,70 0,75 0,293 38,99
B17 3,52 12,78 766,80 0,8 0,236 40,54
B18 3,07 11,78 706,97 0,8 0,049 7,76
B19 3,84 13,47 808,03 0,8 0,065 11,76
B20 4,34 14,50 870,05 0,8 0,063 12,28
B21 2,64 10,75 644,76 0,8 0,409 59,07
B22 2,33 9,98 598,74 0,8 0,31 41,58
B23 3,82 13,42 805,31 0,8 0,25 45,10
B24 2,48 10,37 622,19 0,8 0,07 9,76
B25 2,07 9,28 557,03 0,8 0,067 8,36
B26 2,03 9,19 551,46 0,8 0,063 7,78
Les limites de la méthode rationnelle
 Pluie uniforme pendant une durée t = tc ne donne qu'un seul débit et ne
permet pas de connaître la variation de Q à l'exutoire en fonction du temps.
 La méthode suppose que le coefficient de ruissèlement est constant.
L'influence de la forme du BV n'est pas prise en considération.
 Le % de l'aire qui contribue au ruissellement est proportionnel au % de
57
ITSMAER-B
 temps de concentration Tc.
 La méthode ne tient pas compte du stockage de ruissellement sur le bassin
et en conséquence surestime les débits pointe.

VI.2.4.2 Formule superficielle - Modèle de Caquot :

En zone urbaine, le calcul des débits de ruissellement résultant d'une averse
en un point d'un bassin versant est approché par la formule de Caquot qui se base
essentiellement sur les résultats des études statistiques des pluies. Elle permet, à
partir d’hypothèses sur le stockage d’une certaine quantité d’eau dans le réseau
ainsi que sur les écoulements en conduites, d’aboutir à une formule simple ne
contenant que trois paramètres morphologiques du bassin considéré, à savoir la
superficie (A), la pente (I) et le coefficient de ruissellement (C).
Formule de calcul :
L’expression générale de la formule de Caquot s’écrit comme suit :

Q(T) = m * K 1/U * I V/U * C 1/U * A W/U

Qp(T) est le débit de pointe considéré à un point donné du réseau et

correspondant à la fréquence de dépassement T.
Dans ces formules :
 Qp(T) : est exprimé en m3/s, il représente le débit de fréquence de
dépassement T ;
 I : pente moyenne des plus grand parcours de l’eau en m/m ;
 C : coefficient de ruissellement ;
 A : superficie du bassin versant en hectare ;
 K, u, v et w sont les coefficients numériques de la formule de Caquot.
Le coefficient de l’allongement M :
L’allongement “ M ” est défini comme étant le rapport du plus long
cheminement hydraulique “ L ” à la racine carrée de la superficie du bassin
considéré.

0.8

On note que l’expression précédente de la formule de Caquot est valable

pour les bassins versants dont le coefficient de l’allongement M est supérieur 0,8.
Avec :
 L : Longueur du plus long cheminement hydraulique en hectomètre ;

58
ITSMAER-B
  A : Surface du bassin versant (en m²).
Le coefficient correcteur (m) :
Le débit brut ainsi calculé doit être corrigé pour avoir le débit de pointe par
un coefficient d’influence m dont la formule est :
M
m( )^0.7 * b
2
Surface : (A) :
Dans l'expression du modèle de Caquot, le paramètre A représenté de la
superficie en hectares du bassin versant.
Les coefficients : (k, u, v, w) :
Les coefficients K, u, v et w dépendent des coefficients de MONTANA locaux
a(F) et b(F) applicables pour le calcul des intensités moyennes maximal d’une
pluie de fréquence F. Les formules s’écrit comme suit :

K = (a * 0.5 b) / 6.6 V = - 0.41*b

U = 1+ 0.287*b W = 0.95 + 0.507*b

Les résultats de notre projet :

K 1,388
V 0,251
U 0,825
W 0,640

Coefficients de Montana :
Les coefficients de la formule de MONTANA adoptés pour la région de
Marrakech sont ceux communiqués par la Direction de la météorologie nationale
ils sont les suivants :
Tableau 12 : Coefficients de Montana de la zone du projet

Période de a b
retour (ans)
2 3.017 0.638
5 4.799 0.617
10 6.000 0.611
20 7.156 0.608
50 8.657 0.605
100 9.782 0.604

59
ITSMAER-B
 Le réseau des eaux pluviales sera dimensionné pour une période de retour
de 10 ans.

60
ITSMAER-B
 Tableau 13 : Récapitulatif de calcul des débits corrigés

Surface (A) C.ruis (C) Long (L) Pente (I) M m Débit = Qp

Bassin Versant
ha - m m/ml - - L/s
BV1 0,34 0,77 51,42 ² 0,88 1,42 168,06
BV2 0,72 0,80 110,24 0,01 1,30 1,20 265,28
BV3 0,12 0,80 70,60 0,03 2,07 0,99 72,05
BV4 0,63 0,75 319,72 0,01 4,04 0,74 119,92
BV5 0,06 0,74 39,53 0,01 1,65 1,09 33,46
BV6 0,15 0,73 52,80 0,03 1,38 1,17 96,89
BV7 0,28 0,73 59,64 0,01 1,12 1,28 133,34
BV8 0,13 0,74 31,96 0,02 0,88 1,42 88,70
BV9 0,11 0,80 50,00 0,01 1,49 1,13 64,85
BV10 0,03 0,80 6,09 0,01 0,80 1,48 24,52
BV11 0,07 0,80 38,12 0,01 1,45 1,15 32,89
BV12 0,08 0,80 37,42 0,01 1,34 1,19 37,45
BV13 0,05 0,80 33,96 0,01 1,54 1,12 27,29
BV14 0,51 0,76 112,93 0,01 1,59 1,10 151,50
BV15 0,14 0,76 54,39 0,02 1,43 1,15 85,84
BV16 0,29 0,75 75,13 0,01 1,39 1,17 127,40
BV17 0,24 0,80 96,25 0,01 1,98 1,00 83,77
BV18 0,05 0,80 6,04 0,00 0,80 1,48 28,63
BV19 0,07 0,80 37,46 0,00 1,47 1,14 27,41
BV20 0,06 0,80 63,99 0,00 2,54 0,90 21,20
BV21 0,41 0,80 77,21 0,01 1,21 1,24 189,41
BV22 0,31 0,80 77,19 0,02 1,39 1,17 155,07
BV23 0,25 0,80 100,96 0,01 2,02 1,00 80,54
BV24 0,07 0,80 37,39 0,01 1,42 1,16 37,85
BV25 0,07 0,80 36,61 0,01 1,41 1,16 42,27
BV26 0,06 0,80 34,13 0,01 1,36 1,18 40,61

61
ITSMAER-B
 Validité de la formule :
Le modèle de Caquot ainsi obtenue est valable dans les conditions
suivantes :
 Surface du bassin ≤ 200 ( );
 Pente du bassin comprise entre 0.2 ≤ ≤5 ;
 Coefficient d’imperméabilisation compris entre 0.2 ≤ ≤1;
 Longueur du plus long parcours de l’eau de 0.8 ≤ .
VI.2.5 Détermination des différents assemblages de bassins versants :
La formule de CAQUOT développée ci- dessus est valable pour un bassin de
caractéristiques physiques homogènes ; dont l’application du modèle à un
groupement de sous bassins hétérogènes avec des paramètres individuels Aj, Cj,
Ij, Lj, Qpj, nécessite l’emploi de formule d’équivalence pour les paramètres « A, C,
I, et M » du groupement Ces formules sont en séries ou en parallèles.
Tableau 14 : Formules d’assemblage des Bassins versants

Avec :
 Ai : Superficie des bassins ;
 Ci : Coefficient de ruissellement des bassins correspondants ;
 Qi : Débit généré par le bassin i ;
 Ii : Pente correspondante ;
62
ITSMAER-B
  Li : Longueur hydraulique du bassin.
A noter que le débit d’assemblage en parallèle de deux bassins doit satisfaire
la condition suivant :
( , )
Avec Q1 et Q2 débit des deux bassins élémentaires assemblés.
Au cas où ( , ) on prend ( , );
Au cas où on prend .

63
ITSMAER-B
 Tableau 15 : Assemblage des bassins versants

Bas. Aeq Ceq Leq Ieq mcor (eq) QEP QEP(dim)

Assemblage Code
d'assemblage ha - m m/ml - l/s l/s
BV1 0,34 0,77 51,42 0,01 1,42 168,06 168,06
BV2 0,72 0,80 110,24 0,01 1,20 265,28 265,28
S A1 BV1+BV2 1,06 0,79 161,66 0,01 1,11 326,16 326,16
A1 1,06 0,79 161,66 0,01 1,11 326,16 326,16
BV3 0,12 0,80 70,60 0,03 0,99 72,05 72,05
P A2 A1 // BV3 1,17 0,79 161,66 0,01 1,13 393,78 393,78
A2 1,17 0,79 161,66 0,01 1,13 393,78 393,78
BV5 0,06 0,74 39,53 0,01 1,09 33,46 33,46
S A3 A2+BV5 1,23 0,79 201,19 0,01 1,04 375,15 393,78
A3 1,23 0,79 201,19 0,01 1,04 375,15 393,78
BV6 0,15 0,73 52,80 0,03 1,17 96,89 96,89
P A4 A3// BV6 1,32 0,79 161,66 0,02 1,16 472,16 472,16
A4 1,32 0,79 161,66 0,02 1,16 472,16 472,16
BV9 0,11 0,80 50,00 0,01 1,13 64,85 64,85
S A5 A4+/BV10 1,43 0,79 211,66 0,02 1,05 449,58 472,16
BV10 0,03 0,80 6,09 0,01 1,48 24,52 24,52
BV7 0,28 0,73 59,64 0,01 1,28 133,34 133,34
P A6 BV7//BV10 0,32 0,74 59,64 0,01 1,31 146,34 146,34
A6 0,32 0,74 59,64 0,01 1,31 146,34 146,34
BV11 0,07 0,80 38,12 0,01 1,15 32,89 32,89
S A7 A6 + BV11 0,39 0,75 97,76 0,01 1,11 130,09 146,34
A7 0,39 0,75 97,76 0,01 1,11 130,09 146,34
BV8 0,13 0,74 31,96 0,02 1,42 88,70 88,70

64
ITSMAER-B
 P A8 A7//BV8 0,52 0,75 97,76 0,01 1,18 192,31 192,31
A8 0,52 0,75 97,76 0,01 1,18 192,31 192,31
BV12 0,08 0,80 37,42 0,01 1,19 37,45 37,45
S A9 A8 + BV9 0,59 0,76 135,18 0,01 1,06 179,25 192,31
A9 0,59 0,76 135,18 0,01 1,06 179,25 192,31
A5 1,43 0,79 211,66 0,02 1,05 449,58 449,58
P A10 A9//A5 2,03 0,78 211,66 0,01 1,14 597,09 597,09
A10 2,03 0,78 211,66 0,01 1,14 597,09 597,09
BV13 0,05 0,80 33,96 0,01 1,12 27,29 27,29
S A11 A10 + BV13 2,08 0,78 245,62 0,01 1,07 555,43 597,09
A11 2,08 0,78 245,62 0,01 1,07 555,43 597,09
BV15 0,14 0,76 54,39 0,02 1,15 85,84 85,84
P A12 A11//BV15 2,22 0,78 245,62 0,01 1,09 607,37 607,37
A12 2,22 0,78 245,62 0,01 1,09 607,37 607,37
BV17 0,24 0,80 96,25 0,01 1,00 83,77 83,77
S A13 A11+BV17 2,46 0,78 341,87 0,01 0,96 549,42 607,37
BV18 0,05 0,78 341,87 0,00 1,48 28,63 607,37
BV14 0,51 0,76 112,93 0,01 1,10 151,50 151,50
P A14 BV18//BV14 0,55 0,76 341,87 0,00 0,70 88,32 607,37
A14 0,55 0,76 341,87 0,00 0,70 88,32 607,37
BV19 0,07 0,80 37,46 0,00 1,14 27,41 27,41
S A15 A14+BV19 0,62 0,76 379,33 0,00 0,69 94,37 607,37
A15 0,62 0,76 379,33 0,00 0,69 94,37 607,37
BV16 0,29 0,75 75,13 0,01 1,17 127,40 127,40
P A16 A15//BV16 0,91 0,76 379,33 0,01 0,75 152,72 607,37
A16 0,91 0,76 379,33 0,01 0,75 152,72 607,37
BV20 0,06 0,80 63,99 0,00 0,90 21,20 21,20

65
ITSMAER-B
 S A17 A11+BV20 0,98 0,76 443,32 0,01 0,71 149,51 607,37
A17 0,98 0,76 443,32 0,01 0,71 149,51 607,37
A13 2,46 0,78 341,87 0,01 0,96 549,42 549,42
P A18 A17//A13 3,43 0,77 443,32 0,01 0,93 611,32 611,32
A18 3,43 0,77 443,32 0,01 0,93 611,32 611,32
BV23 0,25 0,80 100,96 0,01 1,00 80,54 80,54
S A19 A18+BV23 3,68 0,78 544,28 0,01 0,86 589,67 611,32
BV4 0,63 0,78 319,72 0,01 0,74 119,92 611,32
BV26 0,06 0,80 34,13 0,01 1,18 40,61 40,61
S A20 BV4+BV26 0,69 0,78 353,85 0,01 0,72 134,89 611,32
A20 0,69 0,78 353,85 0,01 0,72 134,89 611,32
BV21 0,41 0,80 77,21 0,01 1,24 189,41 189,41
P A21 A20//BV21 1,10 0,79 353,85 0,01 0,80 227,82 611,32
A21 1,10 0,79 353,85 0,01 0,80 227,82 611,32
BV25 0,07 0,80 36,61 0,01 1,16 42,27 42,27
S A22 A21+BV25 1,16 0,79 390,46 0,01 0,78 233,79 611,32
A22 1,16 0,79 390,46 0,01 0,78 233,79 611,32
BV22 0,31 0,80 77,19 0,02 1,17 155,07 155,07
P A23 A22//BV22 1,47 0,79 390,46 0,01 0,82 311,26 611,32
A23 1,47 0,79 390,46 0,01 0,82 311,26 611,32
BV24 0,07 0,80 37,39 0,01 1,16 37,85 37,85
S A24 A23+BV24 1,54 0,79 427,85 0,01 0,79 310,53 611,32
A24 1,54 0,79 427,85 0,01 0,79 310,53 611,32
A19 3,43 0,77 443,32 0,01 0,93 611,32 611,32
P A25 A24//A19 4,97 0,78 427,85 0,01 1,02 939,84 939,84

66
ITSMAER-B
 VI.2.6 Calcul hydraulique :
Le calcul du diamètre des collecteurs des eaux pluviales de la même
démarche des eaux usées sauf un changement concernant le coefficient α ‘’3/4‘’.
Donc la formule de diamètre s’écrit comme suit :

Après la détermination du diamètre calculé on fait le choix du diamètre

commercialisé, cedernier va être exploité pour le calcul de débit à pleine section.

VI.2.7 Vérification d’auto-curage :

Pour éviter les dépôts des matériaux solides d’une part et d’éviter la
dégradation des joints et l’abrasion des canalisations d’autre part, les vitesses
devront être comprises entre les valeurs limites suivantes :
Condition 1 :
Vmin 0.6m/s pour
Condition 2 :
Vmin 0.3m/s pour

67
ITSMAER-B
 Tableau 16 : Vérification d’auto-curage des EP

Tronçon Diam Diam

Longueur Qdim Pente Vps V V Vérification
Collecteur Q (l/s) Calculé Projeté
R- R- (m) (m3/s) (%) (m/s) (1/10) (1/100) Auto-Curage
(mm) (mm)
Amont Aval
R1 R2 51,44 168,06 0,17 1,50 381 400 1,52 0,84 0,46 Vérifié
R2 R3 31,80 168,06 0,17 1,07 406 500 1,52 0,84 0,46 Vérifié
R3 R4 44,07 326,16 0,33 1,75 472 500 1,95 1,07 0,58 Vérifié
R4 R5 27,01 326,16 0,33 0,50 593 600 1,19 0,66 0,36 Vérifié
R5 R6 7,37 326,16 0,33 3,26 421 600 3,05 1,68 0,91 Vérifié
R6 R7 39,53 393,78 0,39 0,62 610 800 1,65 0,91 0,50 Vérifié
Collecteur R7 R8 50,01 472,37 0,47 0,57 662 800 1,58 0,87 0,47 Vérifié
EP 1 R8 R9 33,98 597,27 0,60 0,54 729 800 1,54 0,84 0,46 Vérifié
R9 R10 39,99 607,51 0,61 0,76 689 800 1,82 1,00 0,55 Vérifié
R10 R11 56,37 607,51 0,61 0,35 793 800 1,24 0,68 0,37 Vérifié
R11 R12 39,99 611,41 0,61 0,90 669 800 1,99 1,09 0,60 Vérifié
R12 R13 39,98 611,41 0,61 1,45 614 800 2,52 1,39 0,76 Vérifié
R13 R14 20,99 611,41 0,61 2,55 554 800 3,35 1,84 1,00 Vérifié
R14 R15 2,73 923,96 0,92 2,55 643 800 3,35 1,84 1,00 Vérifié
Collecteur R16 R17 31,07 72,05 0,07 2,92 248 400 2,13 1,17 0,64 Vérifié
EP 1 - 1 R17 R6 40,01 72,05 0,07 2,37 258 400 1,92 1,05 0,57 Vérifié

68
ITSMAER-B
Collecteur Vérifié
R18 R7 52,80 97,17 0,10 2,96 276 400 2,14 1,18 0,64
EP 1 - 2
R19 R20 6,09 24,52 0,02 1,41 191 400 1,48 0,81 0,44 Vérifié
Collecteur
R20 R21 38,12 146,34 0,15 1,13 382 400 1,32 0,73 0,40 Vérifié
EP 1 - 3
R21 R8 36,97 192,31 0,19 1,75 389 400 1,65 0,91 0,49 Vérifié
Collecteur R22 R23 36,97 607,51 0,61 2,49 555 600 2,66 1,46 0,80 Vérifié
EP 1 - 4 R23 R9 17,43 607,51 0,61 2,80 543 600 2,83 1,55 0,85 Vérifié
R24 R25 6,04 28,63 0,03 4,64 163 400 2,68 1,47 0,80 Vérifié
Collecteur R25 R26 37,49 607,51 0,61 0,70 699 800 1,75 0,96 0,53 Vérifié
EP 1 - 5 R26 R27 25,24 607,51 0,61 1,71 594 800 2,73 1,50 0,82 Vérifié
R27 R11 11,79 607,51 0,61 1,61 601 800 2,65 1,46 0,80 Vérifié
Collecteur R32 R33 38,44 133,34 0,13 0,62 411 500 1,16 0,64 0,35 Vérifié
EP 1 - 3 -1 R33 R20 21,21 133,34 0,13 1,36 357 500 1,72 0,94 0,51 Vérifié
R34 R35 40,51 151,50 0,15 1,45 369 400 1,50 0,83 0,45 Vérifié
Collecteur
R35 R36 39,49 151,50 0,15 0,50 448 600 1,19 0,66 0,36 Vérifié
EP 1 - 5 -1
R36 R25 32,95 151,50 0,15 0,90 403 600 1,60 0,88 0,48 Vérifié
Collecteur R37 R38 42,72 127,40 0,13 1,57 342 400 1,56 0,86 0,47 Vérifié
EP 1 - 5 -2 R38 R26 32,43 127,40 0,13 1,98 328 400 1,75 0,96 0,53 Vérifié
Collecteur R39 R40 43,11 173,95 0,17 1,77 375 400 1,65 0,91 0,50 Vérifié
EP 1 - 6 -1 R40 R29 34,10 173,95 0,17 1,29 397 500 1,67 0,92 0,50 Vérifié
Collecteur R41 R42 40,92 142,22 0,14 1,62 354 400 1,58 0,87 0,47 Vérifié
EP 1 - 6 -2 R42 R30 36,27 142,22 0,14 2,99 317 400 2,15 1,18 0,65 Vérifié
Collecteur R28 R29 34,13 611,41 0,61 1,57 605 800 2,62 1,44 0,79 Vérifié
EP 1 - 6 R29 R30 36,57 611,41 0,61 2,56 553 800 3,35 1,84 1,00 Vérifié

69
ITSMAER-B
 R30 R31 27,75 611,41 0,61 0,58 725 800 1,60 0,88 0,48 Vérifié
R31 R14 9,64 611,41 0,61 2,94 540 800 3,59 1,97 1,08 Vérifié
R44 R45 40,13 119,92 0,12 1,33 345 400 1,44 0,79 0,43 Vérifié
R45 R46 35,01 119,92 0,12 0,77 381 500 1,29 0,71 0,39 Vérifié
R46 R47 14,80 119,92 0,12 0,82 376 500 1,33 0,73 0,40 Vérifié
R47 R48 50,24 119,92 0,12 1,25 349 500 1,65 0,91 0,49 Vérifié
Collecteur R48 R49 50,02 119,92 0,12 0,77 381 500 1,29 0,71 0,39 Vérifié
EP 2 R49 R50 15,83 119,92 0,12 0,62 396 500 1,16 0,64 0,35 Vérifié
R50 R51 12,04 119,92 0,12 0,65 393 500 1,18 0,65 0,36 Vérifié
R51 R52 21,95 119,92 0,12 0,96 366 500 1,44 0,79 0,43 Vérifié
R52 R53 40,00 119,92 0,12 0,94 368 500 1,42 0,78 0,43 Vérifié
R53 R28 30,34 119,92 0,12 0,41 428 800 1,33 0,73 0,40 Vérifié
Collecteur Vérifié
R54 R21 31,47 88,70 0,09 2,70 272 400 2,05 1,13 0,61
EP 1 - 3 -2

70
ITSMAER-B
VI.3 Contraintes du réseau des EP :
L’implantation et le calage des collecteurs ont été faits en respectant les
points suivants :
 Diamètre minimale : ;
 Éviter les chevauchements et l’encombrement des conduites ;
 Assainir le plus rapidement possible en empruntant les plus courts
cheminements ;
 Prévoir des pentes pour les collecteurs qui justifient : ≤ ≤ ;
 La vitesse d’écoulement doit être dans une marge de : . / ≤ ≤
/ ;
 Éviter les ouvrages spéciaux (regard de chute, poste relèvement, poste de
refoulement) ;
 Assurer l’enterrement des conduites à une profondeur minimum : 1.2m
pour le réseau des EP.

VI.4 Conception de réseaux des eaux usées :

VI.4.1 Tracé en plan :
A l’aide d’un plan d’aménagement et plan de restitution, et suivant la pente
du terrain naturelle on peut tracer notre réseau sans oublier de collecter toutes
les eaux usées de chaque abonné.
L’assainissement de la zone d’étude AZZOUZIA est assuré par un système
séparatif.
Les eaux usées seront évacuées vers les stations de pompages projetées
et refouler par la suite vers la station d’épuration.

71
ITSMAER-B
 Figure 20 : Tracé en plan du réseau des Eu

VI.4.2 Calculs des débits :

Les débits des eaux usées sont calculés sur la base de la consommation d’eau
potable avec l’application d’un coefficient de réduction correspondant au taux de
rejet et d’un coefficient de majoration qui reflète la pointe horaire.

VI.4.2.1 Débit moyen domestique :

Pour le calcul des débits moyens domestiques il faut avoir une étude des
usages de l’eau.

72
ITSMAER-B
 . ( )

Dotation (D) :
Pour le calcul des débits il faut avoir une étude des usages de l’eau.
Les dotations varient selon la répartition d’agglomération, dans ce projet on
a deux types d’agglomérations dotées de 80 l/j/hab pour les appartements et 40
m3/j/ha.
Population (P) :
Le comptage de la population se fait à l’aide d’un plan d’aménagement et
d’un plan de restitution :
= × é ×
Avec :
N lot : Nombre de lotissement/Bassin ;
N étages : Nombre des étages/lotissement selon type d’habitat(R+3, R+4 et R+5) ;
N habitat : Nombre d’habitat/étage ;
 Donnant une population de 1950 habitants.

VI.4.3 Débit de pointe horaire :

Le débit de pointe horaire est calculé à partir du débit moyen de la journée la plus
chargée par l’application du coefficient de pointe horaire (p) :

. .

Coefficient de pointe horaire (P) :

Le débit de pointe horaire est calculé à partir du débit moyen de la journée la plus
chargée par l’application du coefficient de pointe horaire il est définit par :
.
.
. ( )

VI.4.4 Dimensionnement des collecteurs :

Le dimensionnement des collecteurs nécessite un pré-calage des profils en
long des collecteurs pour avoir une aide sur la pente des collecteurs et aussi du
terrain.

VI.4.4.1 Matériau adopté :

On a utilisé dans ce projet le PVC.

73
ITSMAER-B
 Ce matériau présente d'excellentes propriétés de résistance chimique et
mécanique. Elles sont légères et sont faciles à poser. Les conduites en PVC sont
utiliséeslargement en assainissement, en particulier pour les réseaux séparatif
d’eaux usées.

VI.4.4.2 Paramètres de dimensionnement :

Le dimensionnement se fait tronçon par tronçon, le pré calage nous a permis
de connaître les pentes données aux collecteurs.
Les pentes des collecteurs étant très dépendants de celles du terrain naturel,
dans notre projet nous adopterons les valeurs ci-dessous :
Pente maximale des collecteurs = 5% ;
Pente minimale des collecteurs 3 .

VI.4.4.3 Débit de dimensionnement :

En assainissement l’écoulement dans les canalisations est à surface libre.
Afin de dimensionner les différentes canalisations constituantes le réseau
d’assainissement, nous allons utiliser la formule de Manning Strickler
L'expression générale de cette formule est la suivante :

. . .
Avec :
 Q : Débit transité par la canalisation en m3/s ;

 S : Section de la canalisation (S π pour une conduite circulaire) en m2 ;

 Rh : Rayon hydraulique correspondant au rapport entre le périmètre mouillé

et la surface mouillée. Rh = (Rh = pour une conduite circulaire) en m ;

 D : Diamètre de la conduite en m ;
 I : Pente de pose du collecteur (m/m) ;
 Ks : Coefficient de Manning Strickler dépendant de la rugosité de la
canalisation en fonction du matériau choisi. (70 pour les canalisations en
Béton armé 100 pour les canalisations en PVC ou PEHD) ;
 α : Coefficient (α pour les eaux usées).

Après le calcul des débits on détermine les diamètres des canalisations à

partir de la formule suivante :

Pour les eaux usées : ( )

.
Avec :

74
ITSMAER-B
  Qps : débit à plein section en m3/s.
 I : La pente du collecteur en m/m.

VI.4.4.4 Auto-curage :
Pour éviter les dépôts des matériaux solides d’une part et d’éviter la
dégradation des joints et l’abrasion des canalisations d’autre part, les vitesses
devront être comprises entre les valeurs limites suivantes :
Condition 1 :
A pleine section, la vitesse minimale d’écoulement est de 0,70 m/s.
= 0,70 ⁄
Condition 2 :
Pour un remplissage d’eau égal au 2/10 du diamètre, la vitesse minimale est
0,30 m/s.
= 0,2. → 0,30 ⁄
Il est nécessaire de vérifier les conditions d'auto-curage et voir si la vitesse
est suffisante pour éviter la formation des dépôts dans les canalisations.
Vérification d’auto-curage pour le réseau des eaux usées :

75
ITSMAER-B
 Tableau 17 : vérification d’auto-curage des EU

Vitesse à
Débit de Diamètre Diamètre Diamètre Vérification
Bassin Pente Pente pleine Vmin
Collecteur Amont Aval dimensionnement calculé calculé commercial Auto-
Versant (%) (m/m) section (m/s)
(m3/s) (m) (mm) (mm) Curage
(m/s)
BV1 R1 R2 0,0002 1,460 0,0146 0,025 24,942 0,3 2,149 1,289 Vérifié
R2 R3 0,0002 0,900 0,0090 0,027 27,310 0,3 1,687 1,012 Vérifié
BV2 R3 R4 0,0009 1,100 0,0110 0,046 45,839 0,3 1,865 1,119 Vérifié
R4 R5 0,0009 1,000 0,0100 0,047 46,666 0,3 1,778 1,067 Vérifié
BV5 R5 R6 0,0009 0,500 0,0050 0,053 53,142 0,3 1,258 0,755 Vérifié
BV9 R6 R7 0,0012 0,500 0,0050 0,060 60,356 0,3 1,258 0,755 Vérifié
BV13 R7 R8 0,0021 0,500 0,0050 0,074 73,669 0,3 1,258 0,755 Vérifié
Collecteur R8 R9 0,0026 0,500 0,0050 0,080 80,189 0,3 1,258 0,755 Vérifié
BV17
-1- R9 R11 0,0026 0,500 0,0050 0,080 80,189 0,3 1,258 0,755 Vérifié
R11 R12 0,0042 0,500 0,0050 0,095 95,425 0,3 1,258 0,755 Vérifié
BV23 R12 R14 0,0042 0,500 0,0050 0,095 95,425 0,3 1,258 0,755 Vérifié
R14 R15 0,0042 1,100 0,0110 0,082 82,311 0,3 1,865 1,119 Vérifié
BV24 R15 R16 0,0042 0,700 0,0070 0,090 89,591 0,3 1,488 0,893 Vérifié
BV25 R16 R17 0,0048 0,430 0,0043 0,103 103,034 0,3 1,166 0,700 Vérifié
BV26 R17 R18 0,0054 0,500 0,0050 0,105 104,713 0,3 1,258 0,755 Vérifié
BV27 R18 R19 0,0054 0,500 0,0050 0,105 104,713 0,3 1,258 0,755 Vérifié
Collecteur
BV6 R20 R6 0,0002 2,740 0,0274 0,023 23,058 0,3 2,944 1,766 Vérifié
EU 1-2
BV11 Collecteur R21 R22 0,0005 0,470 0,0047 0,044 43,856 0,3 1,219 0,732 Vérifié
BV12 EU 1-3 R22 R7 0,0009 0,500 0,0050 0,053 52,844 0,3 1,258 0,755 Vérifié
Collecteur R35 R36 0,0004 0,810 0,0081 0,037 36,863 0,3 1,601 0,960 Vérifié
BV7
EU 1-3-1 R36 R21 0,0004 1,200 0,0120 0,034 34,244 0,3 1,948 1,169 Vérifié
Collecteur
BV8 R37 R22 0,0002 1,850 0,0185 0,025 24,820 0,3 2,419 1,451 Vérifié
EU 1-3-2

76
ITSMAER-B
 Collecteur
BV15 R23 R8 0,0002 1,060 0,0106 0,028 27,552 0,3 1,831 1,099 Vérifié
EU 1-4
BV19 Collecteur R24 R25 0,0007 0,430 0,0043 0,049 49,266 0,3 1,166 0,700 Vérifié
BV20 EU 1-5 R25 R11 0,0012 0,500 0,0050 0,061 60,522 0,3 1,258 0,755 Vérifié
R38 R39 0,0007 0,880 0,0088 0,043 43,076 0,3 1,668 1,001 Vérifié
Collecteur
BV14 R39 R40 0,0007 0,500 0,0050 0,048 47,892 0,3 1,258 0,755 Vérifié
EU 1-5-1
R40 R24 0,0007 1,000 0,0100 0,042 42,055 0,3 1,778 1,067 Vérifié
Collecteur R41 R42 0,0006 1,360 0,0136 0,038 37,625 0,3 2,074 1,244 Vérifié
BV16
EU 1-5-2 R42 R25 0,0006 1,300 0,0130 0,038 37,945 0,3 2,028 1,217 Vérifié
Collecteur R26 R27 0,0006 1,440 0,0144 0,038 37,755 0,3 2,134 1,280 Vérifié
BV21
EU 1-6-1 R27 R17 0,0006 1,200 0,0120 0,039 39,068 0,3 1,948 1,169 Vérifié
Collecteur R33 R34 0,0006 1,780 0,0178 0,036 35,774 0,3 2,373 1,424 Vérifié
BV22
EU 1-6-2 R34 R16 0,0006 2,400 0,0240 0,034 33,824 0,3 2,755 1,653 Vérifié

77
ITSMAER-B
 VI.4.4.5 Correction :
En pratique, les pentes adoptées sont généralement plus élevées, en général
0.003m/m, pour réduire les difficultés au niveau de la pose des conduites.
Afin de permettre l’efficience du réseau, il est recommandé de prévoir des
pentes plus élevées notamment en tête du réseau.
Si les conditions d’auto-curage ne sont pas satisfaites, il faudra :
 Soit changer la pente et/ou le diamètre ;
 Soit prévoir des chasses d’eau automatiques en amont de réseau (volume
de 500 à 1000 litres) à intervalles réguliers qui ont l’inconvénient de la
consommation d’eau.
VI.4.5 Calage de réseau :
Les collecteurs sont projetés à une profondeur minimale de 1,2 m pour le
réseau des eaux pluviales et de 1.6 m pour le réseau des eaux usées au-dessus de
la génératrice supérieure afin d’éviter d’une part les surcharges roulantes et,
d’autre part, les encombrements avec les autres réseaux (eau potable, électricité,
téléphone...).
VI.4.6 Règles du calage :
Lors de calage d’un réseau d’assainissement, les contraints et exigences
techniques énumérées ci- après sont à satisfaire :
 La jonction des différents collecteurs secondaires devra être dans le sens
d’écoulement de l’effluent ;
 Le branchement des différentes constructions au réseau se fera par des
regards borgne ;
 Pour les forts pentes du terrain, on adopte la pente maximale
correspondent à la vitesse maximale et on doit créer des chutes ;
 Pour les terrains plats on adopte la pente minimale qui correspond à la
vitesse d’auto-curage ;
 La collecte des eaux pluviales vers le réseau, se fait par les bouches d’égout
à grille.

78
ITSMAER-B
Chapitre VII : Avant métré du projet

79
ITSMAER-B
VII.1 L’avant métré du réseau d’assainissement :
L’avant métré du projet c’est l’évaluation des quantités des ouvrages avant
tout commencement des travaux afin d’établir un bordereau des prix.
Le calcul de l’avant métré de réseau d’assainissement se base sur les
données des profils en long essentiellement, les côtes du terrain naturel, les côtes
du projet et les distances entre regards.

Figure 21 : Coupe transversale d'une tranchée

VII.2 Calcul manuel du métré :

VII.2.1 Travaux et poses des conduites :
La profondeur de la tranchée est mesurée à partir du niveau de la cote
tampon jusqu'à la limite inferieur du lit de pose.
Largeur de la tranchée :
La largeur de la tranchée est proportionnelle au diamètre Ø de la conduite
avec au minimum de 60 cm.
Tableau 18 : largeurs des tranchées en fonction des diamètres

Ø (mm) Ø≤200 200<Ø≤400 400<Ø≤600 Ø>600

Largeur 0.6m 0.90m 1.20m Ø + (2*0.40m)

Les éléments de base d’un réseau d’assainissement qui peuvent servir une
analyse des coûts des canalisations principales ont été classés comme suit :

VII.2.1.1 Terrassements
Le calcul de fouille se fait pour chaque tronçon de la conduite (entre deux regards)
en utilisant la formule suivante :

V (m3 )  Hm  L  l
Avec :
 V : Volume de la fouille ;
80
ITSMAER-B
  Hm : Hauteur moyenne entre deux regards de visite successive ;
 L : Longueur de tranchée entre deux regards ;
 l : largeur de tranchée.

VII.2.1.2 Lit de pose :

C’est une couche sur laquelle se pose une canalisation lors du calage du
réseau. Il est généralement soit en gravier si le terrain est rocheux ou en sable.
Le volume du lit de pose est calculé par la formule suivant :
Vlp(m3 )  ep  L  l
Avec :
 Vlp : volume du lit de pose (m3) ;
 L : Longueur de tranchée entre deux regards (m) ;
 ep : épaisseur du lit de pose en (m)
 l : largeur de la tranchée (m).

VII.2.1.3 Remblai primaire :

Un premier remblaiement de la tranchée doit être effectué jusqu’à une
hauteur de 0,3m au-dessus de la génératrice supérieure de la canalisation.
Il doit être soigneusement tamisée et compacté.
Le Volume du remblai primaire est donné par :
VRP  De  0.3 l  L  ( De²    4)  L
Avec :
 VRP : Volume du remblai primaire en (m3) ;
 De : Diamètre extérieure de la canalisation en (m) ;
 l : largeur de la tranchée en (m) ;
 L: Longueur de tranchée entre deux regards en (m) ;

VII.2.1.4 Remblai secondaire :

C’est un deuxième remblai, il ne doit contenir ni blocs de roche, ni débris
végétaux ou animaux.
Son volume résulte de l’application de la formule ci-dessous :
VRS (m3 )  Vt  Vlp  VRP  S
 VRS : Volume du remblai secondaire en (m3) ;
 VRP : Volume du remblai primaire en (m3) ;

81
ITSMAER-B
  Vt : Volume de terrassement en (m3) ;
 Vlp : Volume du lit de pose en (m3) ;
 S : surface de conduite en (m2) ;

VII.2.1.5 Ouvrages types :

Regard de visite :
Les regards seront exécutés en béton armé sans enduit en intérieur.
Le prix des regards varie en fonction du type du regard (simple ou regard de chute,
regard double) et la profondeur du regard. Le calcul ce fait par unité.
Echelons :
Le nombre des échelons sont calculés selon la formule suivant :
H  0,60
Nbéch 
0,3
Avec :
 H : hauteur du regard ;
 0,3 : espacement entre les échelons ;
 0,6 : somme d’espacements entre tampon et le premier échelon et le
dernier échelon et le radier du regard.
Les regards de visite seront réalisés soit en béton coulé sur place, soit de
type préfabriqué.
Ce prix rémunère à l’unité, la réalisation du regard de visite sur la conduite
circulaire, et se rapporte à tous les travaux de génie civil y compris raccordement,
cadre et tampon en fonte ductile classe D400 sous chaussée ou sous trottoir.

82
ITSMAER-B
 Cahier journalier

La pèriode Les Taches réalisées

 Rencontre avec encadrant proposition de projet d’étude, concertation sur les
thèmes intéressants et acquisition du projet du stage ;

1ére semaine  Collecte des documents liés au projet (Plan de masse, Plan coté et Plan de
lotissement+topo)
 Lecture approfondie des documents collectés et analyse ;
 Lecture détaillée de rapport d’étude géotechnique d’AZZOUZIA.

 Réalisation des recherches sur internet à propos des données générales sur la
zone d’étude ;

2éme semaine  Analyse de la topographie du site du projet et détermination du sens

d’écoulement et les exutoires ;
 Traçage et tabulation des axes de voirie.

 Création des profils en long des voies et des chemins piétons ;

3éme semaine  Réalisation du calage des profils en long.

 Création et affectation des profils en travers types ;

4éme semaine  Calcul de métré de voirie.

 Implantation des boites de branchements simples et doubles ;

5éme semaine  Implantation des regards de visite et les bouches d’égout ;
 Traçage des collecteurs pour les réseaux des eaux usées et des eaux pluviales ;
 Traçage des canalisations de branchements.

 Limitation des bassins versants ;

 L’Extraction des paramètres des bassins versants(le cheminement hydraulique,
la superficie, la pente) ;
 Création des notes de calcul sur Excel ;
 Calcul de coefficient de ruissellement de chaque bassin versant ;

6éme semaine  Le calcul des débits des bassins versants élémentaires en utilisant la méthode
de Caquot et la méthode rationnelle ;
 Effectuer l’assemblage des bassins élémentaires (en parallèle, en série) et la
détermination des paramètres équivalents ;
 Le dimensionnement des collecteurs des EP ;
 La vérification de l’auto curage ;

83
ITSMAER-B
  Réalisation du calage des profils en long des EP.

 Le calcul des débits des bassins versants élémentaires ;

 Effectuer l’assemblage des bassins élémentaires (en parallèle, en série) et la
7éme semaine détermination des paramètres équivalents ;
 Le dimensionnement des collecteurs des EU.
 La vérification de l’auto curage ;
 Réalisation du calage des profils en long des EU.

 Importation des profils en longs des EU sur les profils en long des EP ;
 Correction des diamètres ;
8éme semaine  Réalisation des recherches dans le but de comprendre le processus à suivre et
les formules à appliquer pour faire les métrés ;
 Calcul avant métré du réseau eaux usées et eau pluviales.

 En parallèle de ces taches nous avons rédigé notre rapport de stage.

84
ITSMAER-B
 Conclusion
Durant notre stage du 4/04/2022 à 22/05/2022, que nous avons effectué au
sien du bureau d’étude CID, ce qui nous ’aide à découvrir les étapes à suivre pour
la réalisation d’un projet d’assainissement ;
Nous avions l’occasion d’enrichir nos connaissances concernant l’étude d’un
projet d’assainissement par l’utilisation des logiciels AUTOCAD, Covadis et Excel ;
Cette expérience nous ’a permis d’avoir un aperçu global du fonctionnement
du bureau d’études, surtout de faire le rapprochement entre ce que nous avons
appris en cours et ce qui se passe vraiment dans les sociétés ;
Ce stage nous ‘a permis aussi de développer nos qualités et nos compétences
professionnelles et de familiariser avec les aspects techniques et humains et ceci
n’a été possible que grâce à l’aide et soutien des membres du bureau qui ont été
serviables et sympathiques.

85
ITSMAER-B
 Bibliographies

86
ITSMAER-B
 ANNEXE : Réalisation de projet AZZOUZIA

87
ITSMAER-B
 88
ITSMAER-B
 ANNEXE : Métré de voirie

89
ITSMAER-B
 ANNEXE : Métré des EP

90
ITSMAER-B
 ANNEXE : Métré des EU

91
ITSMAER-B
 ANNEXE : Les profils de voirie

Figure 22 : Profil en travers type

Figure 23 : Profil en long

92
ITSMAER-B
 ANNEXE : Les profils d’assainissement

93
ITSMAER-B