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Introduction :
Longtemps considéré comme un luxe, l'ascenseur est devenu de nos jours un
élément Indispensable dans la vie quotidienne. Les ascenseurs constituent
toujours un moyen de transport et d’aide pour l’homme lors de ces
Déplacements dans de hauts immeubles. Les usagers de ces dispositifs doivent
se déplacer en sécurit et dans le confort
La composition d'un ascenseur est presque la même qu'avant le 19e siècle, les
ascenseurs sont construit en bois, à la suite de la révolution de l'ascenseur, ils
sont construit avec des matériaux plus solide (notamment avec du métal) à
quelques exceptions près ils sont tous composé des matériels suivant ;
- Bouton d’appel :
- Rail-guide de la cabine :
- Régulateur de vitesse :
Appareil permettant le déclenchement du parachute de cabine en cas de
sur-vitesse.
- Parachute de cabine :
- Rail-guide de contrepoids :
- Amortisseur :
- Cabine d’ascenseur :
- Câble de levage :
- Treuil :
Ascenseur de charge :
Est un ascenseur principalement destiné au transport de charges qui
sont généralement accompagnés par des personnes. En particulier
cet appareil élévateur sert uniquement au transport des objets,
lorsque les dimensions et la constitution de leur cabine permet
l'accès à des personnes et d'atteindre les boutons de commande, ces
dispositifs doivent être classés dans la catégorie "Ascenseurs" et non
"Monte-charge".
Monte-charge :
Le fonctionnement de ces appareils élévateurs reste le même avec
les ascenseurs de charge, cependant la cabine n’est pas accessible à
des personnes et les dimensions diffère, ces dernières sont données
comme suit:
surface = 1 m2;
profondeur = 1 m;
hauteur = 1,20 m;
Monte voitures :
Ascenseur dont la cabine est dimensionné pour le transport de
véhicules. Si les voitures sont accompagnées par des personnes, la
réglementation régissant l’utilisation de ces appareils est identique à
celle des ascenseurs.
- Principe de fonctionnement :
Comme toute machine hydraulique la pompe met sous pression l'huile qui
pousse le piston hors du cylindre vers le haut. Lorsque la commande de
descente est programmée, la vanne de la pompe permet de laisser sortie l'huile
du cylindre vers le réservoir