Agrégat Bloc généralement en aluminium et

destiné à la régulation de vitesse des

ascenseurs hydrauliques. Ce bloc est
équipé de vannes et de soupapes
destinées à diriger l'huile qui fait se
mouvoir le piston. L'agrégat est
généralement placé sur la cuve de
la centrale hydraulique.
Amortisseur Organe constituant butée déformable en
fin de course et comportant un système de
freinage par fluide ou ressort (ou autre
dispositif analogue).
Ancrage de guide Pièce métallique servant à fixer
les guides aux murs de la gaine.
Ascenseur Appareil élévateur desservant des niveaux
définis, comportant une cabine, dont les
dimensions et la constitution permettent
l’accès à des personnes, se déplaçant le
long de guides verticaux, ou dont
l’inclinaison sur la verticale est inférieure à
15 degrés.
Armoire de manœuvre Armoire placée en machinerie et contenant
les relais, et autres équipements destinés
à commander l'ascenseur.
Batterie d'ascenseurs Certains immeubles sont équipés de
plusieurs ascenseurs répondant à la même
boîte de boutons d'appels. On parle dans
ce cas de batteries d'ascenseurs.
Boutons d'appel:
On nomme boutons d'appels les boutons
installés aux paliers.
Boutons d'envoi Les boutons d'envois sont installés dans
la cabine.
Cabine Organe de l’ascenseur ou du monte-
charge, destiné à recevoir les personnes
et/ou les charges à transporter.
Câbles de compensation Dans les immeubles de grande hauteur, le
poids des câbles de traction devient trop
important par rapport à la charge utile de
la cabine d'ascenseur. Il existe donc une
forte différence selon que la cabine se
trouve en haut ou en bas de la gaine. On
résout ce problème par l'adjonction de
câbles ou de chaîne de compensation.
Ceux-ci, d'un poids identique aux câbles
de traction sont pendus entre la cabine et
le contrepoids et permettent de maintenir
l'ensemble en équilibre quelle que soit la
position de la cabine.
Câble limiteur Câble en acier fixé au parachute de
l'ascenseur et se déplaçant avec lui.
Lorsqu'en descente ou en montée dans les
nouveaux ascenseurs, le câble est bloqué
par le limiteur de vitesse, il actionne du
parachute et le blocage de la cabine.
Câbles de traction Câbles, généralement en acier, destinés à
suspendre la cabine au contrepoids et à
déplacer ceux-ci. Dans le cas
d'ascenseurs hydrauliques (sans
contrepoids), ces câbles servent à assurer
une multiplication de l'amplitude du piston.
Centrale hydraulique La centrale hydraulique est composée
d'une cuve étanche contenant
une motopompe et de l'huile. Elle est
équipée d'un agrégat destiné à réguler la
vitesse de débit de l'huile. La vitesse de
déplacement de l'ascenseur est
directement proportionnelle au débit. La
motopompe est uniquement utilisée pour
faire monter l'ascenseur. Pour descendre,
il suffit de laisser l'huile retourner par
gravité vers la cuve en ouvrant une vanne.
Charge nominale ou utile Charge pour laquelle l’appareil a été
construit et pour laquelle un
fonctionnement normal est garanti par le
fournisseur.
Clé de déverrouillage Clé de secours destiné à procéder à
l'ouverture manuelle d'une porte palière.
L'usage de cette clé entraîne toujours la
responsabilité de celui qui s'en sert !
Cette clé vous a normalement été remise
contre signature d'une décharge. Utilisez-
la uniquement en cas d'urgence ! Si vous
avez déverrouillé une porte à l'aide de
cette clé, il vous incombe de vous assurer
que la porte qui a été ouverte est
correctement fermée et verrouillé.
Commande de rappel Il existe parfois en machinerie un boîtier de
manœuvre de rappel destiné à ramener
l'ascenseur au niveau d'un palier pour
dégager une personne bloquée dans la
cabine. Si ce boîtier existe, il faut tenter de
déplacer l'ascenseur à l'aide de celui-ci. Si
cela ne donne pas de résultat, il faudra
couper le courant avant d'effectuer la
manœuvre manuellement.
Commande de révision La commande de révision est composée
d'un boîtier placé sur le toit de la cabine de
l'ascenseur. Ce boîtier, équipé de bouton
de marche montée et descente ainsi que
 d'un bouton d'arrêt d'urgence, permet au
technicien de manœuvrer, en toute
sécurité et à faible allure, l'ascenseur pour
inspecter et graisser les organes placés
en gaine.
Contrepoids Organe mobile de l’ascenseur ou du
monte-charge circulant le long de guides
verticaux ou faiblement inclinés sur la
verticale et constitué par une masse
pesante dont le poids contrebalance celui
de la cabine et d’une partie de la charge.
Coulisseaux Pièces fixées sur l’étrier de cabine ou de
contrepoids afin d’assurer la liaison avec
les guides.
Cuve Elément de la centrale
hydraulique destinée à contenir l'huile. Les
cuves contiennent de l'huile hydraulique.
C'est pourquoi, pour réduire le risque
d'incendie, il est interdit d'entreposer des
matériaux dans les locaux.
Cuvette Partie de la gaine située en contrebas du
niveau d’arrêt inférieur desservie par la
cabine.
Duplex Batterie de deux appareils. On définirait de
même les termes Triplex, Quadruplex, etc.
comme étant des batteries de 3,4...
appareils.
Electro frein Electroaimant puissant destiné à assurer le
dé freinage des mâchoires de frein. Dans
le but de permettre un dé freinage manuel,
l'électro frein est généralement équipé d'un
levier fixé à demeure. Si celui-ci est
amovible, il doit être laissé à disposition
dans la machinerie.
Electro valve Petite valve commandée électriquement et
destinée à actionner une valve hydraulique
plus importante de l'agrégat d'une centrale
hydraulique.
Etrier Ossature métallique portant la cabine ou le
contrepoids, attelée aux organes de
suspension. Cette ossature peut faire
partie intégrante de la cabine elle-même.
Fin de course Contact de sécurité placé généralement
en gaine et destiné a stopper l'ascenseur
en cas de dépassement de sa course
normale.
Gaine Volume dans lequel se déplacent la cabine
et le contrepoids s’il en existe un. Ce
volume est matériellement délimité par le
fond de la cuvette, les parois et le plafond.
Garnitures de frein Patins de friction en matière spéciale
collés ou rivés sur les mâchoires de
frein et destinés à bloquer efficacement
le tambour de frein.
Gearless Terme anglais désignant une machine
sans réducteur. La poulie de traction est
directement montée sur l'arbre de sortie du
moteur. L'atout principal de ce type de
machine est, qu'elle permet un
déplacement très rapide de la cabine.
Guides Organes assurant le guidage de l’étrier de
la cabine ou du contrepoids, s’il en existe
un.
Hydraulique Système de commande du mouvement
des ascenseurs basée sur la poussée des
liquides. L'ascenseur est suspendu à
un piston destiné à contenir de l'huile.
Une centrale hydraulique est chargée de
pomper de l'huile dans le piston pour faire
monter l'ascenseur. Pour le faire
redescendre, la centrale récupère l'huile
dans sa cuve. Avantage principal : Les
systèmes hydrauliques sont capables de
soulever des centaines de tonnes.
Inconvénient majeur : Le bruit, le prix
d'achat et le coût d'exploitation plus
onéreux.
Inverseurs d'étages Sur les anciens ascenseurs, contact
inverseur qui était placé en gaine à chaque
étage et servait de sélecteur d'étages.
Limiteur de pression Soupape de sécurité équipant
les centrales hydrauliques et destinées à
limiter la pression de l'huile dans les
canalisations du système.
Limiteur de vitesse Organe qui, au-delà d’une vitesse de
réglage prédéterminée, commande l’arrêt
de la machine et, si nécessaire, provoque
la prise du parachute.
Niveau Terme générique désignant : sous-sol, rez-
de-chaussée ou hall d’entrée et étages.
Machinerie Local généralement placé au-dessus ou au
niveau le plus bas de la gaine et destiné à
contenir l'armoire de manœuvre et
le système de traction. Aussi appelé "salle
des machines".
Mâchoires de frein Pièces métalliques équipées de garnitures
de friction et épousant la forme du tambour
de frein. Les mâchoires, destinées à
immobiliser l'ascenseur sont appliquées
fermement contre le tambour par des
 ressorts.
Manœuvre à blocage Manœuvre permettant l’enregistrement
d’un seul ordre et interdisant
l’enregistrement de tout appel ou envoi
pendant la commande satisfaisant le
premier.
Manœuvre collective Manœuvre permettant l’enregistrement de
certains ordres d’appel ou d’envoi à
quelque instant que ce soit.
Manœuvre sélective Manœuvre conjuguant rationnellement
l’action de deux appareils au moins
disposés en batterie. Une manœuvre
sélective peut être ou non collective.
Moteur de traction Moteur équipant le treuil de l'ascenseur et
placé dans la machinerie.
Parachute Organe mécanique destiné à arrêter et à
maintenir à l’arrêt la cabine ou le
contrepoids en cas de survitesse en
montée et descente ou de rupture des
organes de sus- pension.
Pendentif ou câble souple Conducteurs électriques multiples câblés
sous une gaine et raccordant la cabine
avec les lignes électriques fixes.
Pèse-charge Dispositif généralement placé sur l'étrier de
suspension cabine et destiné à informer le
tableau du poids occupant la cabine
d'ascenseur. C'est ce dispositif qui ne
laisse pas démarrer la cabine si elle est
trop chargée.
Piston Vérin placé dans la gaine et assurant le
déplacement des
ascenseurs hydrauliques . Lors du
remplissage du piston par de l'huile, celui-
ci s'allonge et fait monter la cabine.
Pompe à main Dans le cas d'une centrale hydraulique,
pompe manuelle destinée à faire monter
de quelques centimètres l'ascenseur pour
le dégager de son dispositif de parachute.
On n'utilise la pompe à main que s'il n'est
pas possible de faire descendre
l'ascenseur à l'aide de la soupape de
descente manuelle.
Porte automatique Porte dont l’ouverture et la fermeture sont
commandées directement par un
mécanisme avant le déplacement de la
cabine.
Porte cabine Porte à fermeture généralement
automatique destinée à confiner
l'utilisateur dans la cabine pendant le
déplacement de celle-ci, lui interdisant tous

Porte palière
Poulie de déflexion
Poulie de renvoi
Poulie de traction
Réserves
Sélecteur d'étages
Serrure
Seuil de sécurité
Soupape de descente manuelle
Surface utile
contact avec les parties extérieures à la
cabine.
Porte de la gaine permettant à chaque
étage l’accès de la cabine.
Poulie placée à proximité de la poulie de
traction servant à décaler les câbles
traction.
Poulie tournant librement et destinée à
guider les câbles entre la cabine et
le contrepoids.
Poulie équipée généralement de gorges
taillées en forme de V de manière à
agripper les câbles de traction. Cette
poulie, solidaire du treuil ou du moteur
Gearless et fait lors de sa rotation se
déplacer l'ensemble cabine et
contrepoids .
Distances disponibles pour assurer la
sécurité du technicien en haut et en bas de
la course.
Dispositif mécanique, électromécanique ou
actuellement électronique destiné à
renseigner la manœuvre de la position
exacte de la cabine.
Dispositif installé sur une porte destiné à
interdire l'ouverture de celle-ci lorsque
l'ascenseur n'est pas présent à l'étage.
Dans le cas de cabine sans porte de
cabine et pour éviter le coincement des
pieds des utilisateurs entre la face lisse et
la cabine, un dispositif d'arrêt d'urgence
est installé sur le seuil du plancher de la
cabine. Ce dispositif est soit un seuil
rétractable équipé d'un contact de sécurité,
soit un rayon photo-électrique. Lorsque ce
dispositif est interrompu pendant la marche
de l'ascenseur, une mémorisation est faite
au niveau de l'appareillage pour interdire
tous redémarrage intempestif de
l'ascenseur contre la volonté de l'utilisateur
présumé coincé.
Dans le cas d'une centrale hydraulique, la
soupape généralement peinte en rouge est
destinée à faire descendre l'ascenseur en
cas de panne de courant.
Sur face de la cabine mesurée à 1 mètre
au-dessus du sol sans tenir compte des
barres d’appui éventuelles que peuvent
occuper les passagers et les charges
pendant le fonctionnement de l’ascenseur.
Tambour de frein Pièce cylindrique fixée solidement sur l'axe
de la vis du treuil. Lors de l'arrêt de
l'ascenseur, les mâchoires de frein sont
appliquées fermement sur celui-ci pour
immobiliser l'ascenseur.
Treuil Ensemble du mécanisme d’entraînement
des câbles ou chaînes de suspension de la
cabine. Il se compose
essentiellement : d’un moteur et de son
accouplement, d’un système de freinage,
d’un réducteur de vitesse actionnant soit
une poulie motrice, un tambour, ou un
pignon. Tous ces organes peuvent être
assemblés sur site
Valve hydraulique Soupape motorisée destinée à diriger
l'huile vers le piston ou vers
la cuve d'une centrale hydraulique. Cette
valve est généralement commandée par
une électrovalve pilote.
Vitesse nominale Vitesse de la cabine pour laquelle
l’appareil a été construit et pour laquelle un
fonctionnement normal est garanti par le
fournisseur.
Volant de dépannage Dans le but d'assurer le déplacement
manuel de l'ascenseur, un volant de
dépannage est généralement fixé soit sur
l'arbre du moteur de traction soit sur l'axe
du treuil. Certaines anciennes installations
sont encore équipée d'un volant amovible.
Celui-ci doit impérativement être replacé
sur son support ( s'il existe ) qui est en
principe équipé d'un contact de sécurité
empêchant la remise en service
intempestive de l'ascenseur.