Chapitre 

V             Appareils de levage 
 

1. Généralités 
Ce chapitre aborde principalement les appareils de levage et de manutention les plus 
couramment utilisés dans le chantier de bâtiments en construction neuve. On distinguera : 
‐ Les grues : Grues à tour et grues mobiles 
‐ Les accessoires de levages : grues auxiliaires de véhicules, chariots élévateurs de 
chantier et les ascenseurs mixtes 

      

2. Les grues  
Les grues sont des appareils de levages travaillant en porte‐à‐faux par l’intermédiaire d’une 
membrure appelée flèche et comportant un ou plusieurs crochets de levage ou des 
dispositifs de préhension tels que benne preneuse, électro‐aimant, grappin …La désignation 
d’une grue devra comporter : 
‐ Le type : grue mobile, à tour, à emploi spécifique 
‐ La nature de la propulsion (conduction) : pneu, rails, fixe … 
‐ La nature de l’Equipment : flèche, poste de conduite, stabilisateurs, … 
‐ La nature de la source d’énergie : thermique, électrique 
‐ La nature de transmissions : électrique, hydraulique, mécanique … 
‐ La nature de la commande : directe, assistée, radiocommandée, … 
‐ La charge maximale  
‐ La hauteur de levage 

3. Grues à tour 
3.1 Définition 
Ces grues ont une flèche orientable située sur la partie supérieure. Les éléments 
fondamentaux sont :  
 Le  pied  de  scellement  (grues  fixes)  ou  d’un  châssis  de  roulement  (grues  roulantes)  ou 
supportée par le bâtiment (hissable). 
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 Le mât ou tour (structure métallique de section carrée) supportant la flèche. Il peut être 
fixe (à rotation du haut) ou tournant (à rotation du bas). 
 La flèche pouvant se déplacer à l’horizontale (flèche distributrice) ou à la verticale (flèche 
relevable) 
 Le contrepoids assurant l’équilibre de la charge 
 Les mécanismes (câble de levage, chariot, crochet...) permettant de déplacer de la charge. 
 
A noter que la conception de grues à tour induit des problèmes de stabilité du fait de la 
position du centre de gravité de l’ensemble (grue+charge). 
Le montage de la grue peut être par élément ou automatisé : 
 Les grues à montage automatisé (GMA). La rotation s’effectue à  la base. 
 Les grues à montage par éléments (GME). La rotation s’effectue en partie haute 
 

 
3.2 Déplacements possibles  
‐ Le levage : déplacement vertical ascendant ou descendant 
‐ La distribution : translation du chariot le long de la flèche 
‐ La rotation  
‐ La translation : sur voie ferrée (grue roulante)  
 
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3.3 Fiche technique 

 
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4. Grues mobiles 
 

4.1 Définition 
Les grues mobiles sont des grues à flèche orientable, à déplacement autonome et à train de 
roulement sur roues ou sur chenilles  

 
Les éléments fondamentaux sont : 
‐ Le châssis porteur  
‐ La plateforme tournante (support du moteur, des mécanismes divers et du 
contrepoids) 
‐ La flèche : elle peut être télescopique, articulée à commande hydraulique, à 
montage par éléments, à commande et levage par câble… 
 

4.2 Caractéristiques 
‐ Hauteur sous crochet : C’est la distance verticale H entre le niveau du crochet de 
levage et le niveau des appuis de la grue 
‐ Portée L : C’est la distance entre l’axe d’orientation et l’axe vertical passant par le 
centre de gravité de la charge  
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‐ Charge maximale de service : elle depend de la longueur, de l’inclinaison de la flèche, 
des mécaniques de levage, masse des accessoires, masse des organes de levage…etc 

 
 

4.3 Déplacements possibles  
‐ Le levage : translation verticale de la charge (fig 4.a) 
‐ Le relevage : augmentation (diminution) de l’inclinaison de la flèche de façon à 
réduire (accroitre) la portée et modifier alors la hauteur sous crochet. (fig 4.b) 
‐ Le télescopage : pareil au relevage mais en mouvant les caissons emboitables 
constituant la flèche (fig 4.c) 
‐ L’orientation : rotation de la plateforme (fig 4.d) 
‐ La rotation : le mouvement tournant de l’ensemble charge‐crochet autour de l’axe 
vertical du crochet.  
‐ La translation : déplacement de l’ensemble de l’engin  
 

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4.4 Fiche technique (abaque) 

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5. Critères de choix entre grue à tour et grue mobile 
Le choix d’utiliser une grue mobile plutôt qu’une grue à tour est décidé par ces critères : 
‐ Bref délai d’intervention 
‐ Caractère unique ou exceptionnel de l’opération de levage 
‐ Operations de levage de nature très différentes ou situées à des distances élevées 
les unes des autres dans le cas de chantiers d’emprise importante 
‐ Manutention en faible quantité ou épisodique. 

6. Grues auxiliaires de véhicules 
Elles sont constituées d’un bâti monté sur un châssis de camion et d’une colonne sur 
laquelle s’articule une flèche repliable ou télescopiques 

 
 
 
 
 
 
 

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7. Chariots de manutention automoteurs 
Ils sont constitués par : 
‐ Un châssis monté sur deux essieux 
‐ Soit d’un mât (3.6 m de hauteur) d’inclinaison variable sur lequel coulissent tablier 
porte‐fourche et fourche (chariot à portée fixe, charge maximale de 1 à 4 Tons) et 
avec possibilités de rallonge et équipements tels que benne, pelle… 
‐ Soit une flèche télescopique supportant la fourche (chariot à portée variable de 
hauteur 6 à 12m, de charge max de 2 à 4 Tons) avec ou sans possibilité de rotation à 
3600. 

  

8. Ascenseurs et monte‐matériaux de chantier 
Ils sont constitués d’un équipage mobile se déplaçant le long de guides et sont classes en 
trois catégories : 
1‐ Transport des personnels et/ou des matériaux 
2‐ Transport des matériaux avec accès du personnel sur l’équipage pendant le 
chargement 
3‐ Transport des matériaux seulement 
Ils peuvent être auto stables, verticaux ou inclinés, à adhérence ou non  
La gamme existante dans le marché : 
‐ Hauteur maximale 15 à 600m 
‐ Charge maximale de 150 à 4500 kg 

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9. Elévateurs hydrauliques à nacelle 
Ils sont constitués d’un châssis supportant une flèche télescopiques équipée d’une nacelle 
(pour ouvriers) qui permet des interventions rapides et en sécurité quand l’accès est difficile 
La gamme existante au marché : 
‐ Hauteur châssis‐fond de nacelle de 4.9 à 58m 
‐ Charge admissible totale de 165 à 1134 kg 

 
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10. Elingage  
Le système d’élingage permet l’accrochage d’une charge (matériel, matériau, élément 
préfabriqué) au crochet de la grue. Il se compose généralement d’un palonnier (fig1) et/ou 
d’élingues (fig2), d’apparaux et de dispositif de manutention (boucle de levage, …) 
Leur constitution est déterminée par les dimensions, la masse et la forme des éléments à 
transporter, les appareils de levage utilisés, l’atmosphère du chantier (température, 
humidité, corrosion …) 

11. Accessoires de levage 
11.1 Elingues  
a) Elingues à base de cordage 

 
 
 
 
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b) Elingues plates en sangles tissées de textiles chimiques 

 
c) Elingues en acier 
 

 
d) Elingues chaines 

 
11.2 Apparaux 
a) Les manilles 
b) Les anneaux 

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c) Les crochets 
 

 
11.3 Boucles de levage 

 
11.4 Ancre de levage 

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