LA MANUTENTION MECANIQUE

• DÉFINITION
• La manutention mécanique fait appel à l’utilisation
d’appareils de levage et de transport et permet
d’éviter les risques propres à la manutention
manuelle. Cependant elle engendre également des
risques liés à la circulation des engins, à la charge
manutentionnée ou au moyen de manutention.
Leurs conséquences peuvent être très graves
(paralysie, mort).
• La manutention mécanique concerne l’utilisation
d’engins de levage. Il peut ainsi s’agir de grues, de
nacelles, de chariots élévateurs, ou d’engins de
chantiers en général.
• La manutention mécanique :
• La manutention mécanique permet d’éviter les
risques propres à la manutention manuelle. Elle fait
appel à l’utilisation d’appareils de levage et de
transport : palans, poulies, transpalettes, chariots
automoteurs à conducteur porté, etc
 • Si elle a pour avantage de rendre la manutention
manuelle moins pénible, surtout si c’est une tâche
lourde.
Les différents types d'engins de manutention
Principaux équipements de levage industriel et de
manutention :
On considère comme appareils de levage les grues, ponts
roulants, portiques, treuils, palans, potences, chariots
élévateurs, engins élévateurs à nacelle, plates-formes
élévatrices, vérins, crics …
Les élingues, les chaînes, les sangles, les palonniers, les pinces
auto serrantes sont des accessoires de levage.
Grue : appareil de levage et de manutention réservé aux
lourdes charges. Cet engin de levage est construit de manière
différente selon son utilisation (à terre : grue de chantier ; à
bord d'un navire ou d'un dock flottant : camion-grue, etc.).
Une grue peut être commandée depuis une cabine, ou par
l'intermédiaire d'une télécommande portée par un homme
sur le terrain, qui peut diriger rapidement et précisément le
mouvement de la charge.
• Pont roulant :
• Appareil de manutention permettant le levage et le
transfert de charges lourdes. Il est constitué d'une ou de
deux poutre(s) en acier sur la(s)quelle(s) on place un
palan ou un treuil (motorisé ou non). Il peut être
suspendu ou posé sur deux rails.
• Les ponts roulants sont généralement installés dans des
halls industriels ou leurs prolongements à l'air libre. Ils
permettent la manutention de la charge dans tout
l'espace de ces halls. Ils sont installés en hauteur sur des
 rails de roulement posés sur des poutres en acier ou
béton reposant elles-mêmes sur des poteaux.
• La conduite d'un petit pont roulant se fait par
télécommande ou radiocommande. Les gros ponts
possèdent souvent une cabine de conduite. Il existe,
pour les industries lourdes, de très gros modèles
capables de lever des charges de plusieurs centaines de
tonnes telles que les poches de fonte ou d'acier liquide
dans les aciéries.
• Treuil :
• dispositif mécanique permettant de commander
l'enroulement et le déroulement d'un câble, d'une
chaîne ou de tout autre type de filin destiné à porter ou
à tracter une charge. Un treuil peut être motorisé ou
non. Il inclut généralement un dispositif de
démultiplication de l'effort, soit au niveau de la
motorisation, soit par l'utilisation de poulie(s) et un
tambour enrouleur. Les treuils pour charge lourde
peuvent être équipés d'un système de traction linéaire
hydraulique.

• Portique de manutention :
Appareil de levage pour charges lourdes, autonome, utilisé
principalement sur de grandes aires de stockage à l'air libre
(ports, parcs de matières en vrac ou de produits industriels de
masse). Le portique remplit sensiblement les mêmes
fonctions qu'un pont roulant dont il ne diffère que par le
principe de fonctionnement. Un pont roulant circule sur un
chemin de roulement situé en hauteur sur des poutres en
acier ou béton. Le portique quant à lui circule sur une bande
de roulement, généralement constituée de rails, située à
même le sol. Sur ces rails circule un chariot qui supporte le
matériel de levage lui-même (un ou deux treuils sur lesquels
s'enroulent les câbles de levage ainsi que le moyen de
préhension). Une cabine de conduite suspendue complète
l'installation.

• Palan :
• mécanisme constitué de 2 groupes (ou moufles), l'un
fixe, l'autre mobile, contenant chacun un nombre
arbitraire de poulies et d'une corde qui les relie. Il sert à
démultiplier l'effort nécessaire pour rapprocher les deux
groupes de poulies. On l'utilise par exemple pour
soulever des objets lourds.
• On mesure le taux de démultiplication au nombre de
brins, c'est-à-dire le nombre de passages que fait la
corde entre les deux groupes de poulies. L'effort
nécessaire au final est divisé par le nombre de brins,
tandis que la longueur de corde à tirer pour rapprocher
les groupes de poulies est multipliée d'autant.
• Vérin :
• Appareil de levage pour soulever ou abaisser
progressivement des fardeaux. Il peut être mécanique,
électrique, pneumatique, hydraulique ou pyrotechnique.
• Elingue :
• Accessoire ou ensemble d'accessoires qui se retrouve
entre la charge à lever, tirer ou arrimer et l'équipement
qui fait le travail (une grue, par exemple). Elle est
constituée de cordages textiles ou naturels, de câbles
d'acier, de chaînes. Une élingue, doit forcément avoir
 chacune de ses extrémités jointes et/ou reliées à un
appareillage ou accessoire quelconque (palan, flèche de
grue, etc.).
• Câble de levage :
• assemblage de fils métalliques constituant un outil de
travail. Ces fils peuvent être enroulés de façon
hélicoïdale en une ou plusieurs couches, généralement
autour d'un fil central. Ils forment alors des torons (fils
tordus ensemble pour former un cordage très solide),
qui peuvent à leur tour être enroulés autour d'un noyau
ou âme pour former les câbles à torons multiples.
• Gerbeur :
• appareil de manutention électrique permettant le
stockage en hauteur de marchandises, généralement
placées sur palette.
• Palonnier :
• dispositif de levage qui permet de soulever une charge
en répartissant le poids sur plusieurs prises.
• Robots de manutention :
• avec sa capacité de charge de 125 à 225 kg, il permet de
manipuler de fortes charges avec facilité et précision.
• Stockage, rayonnage :
• les techniques de stockage en hauteur permettent
d’optimiser au maximum les locaux. Les rayonnages de
stockage les plus courants sont les pelletiers : il s’agit de
rayonnages métalliques constitués d’échelles et de lisses
 Agra fables sur poteaux, généralement utilisés pour
stocker les produits sur palettes. La complexité du
dimensionnement des rayonnages nécessite les
compétences du constructeur pour garantir la sécurité
du personnel dès la conception de l’installation.
• Equipements de quai :
• Tables élévatrices : elles sont conseillées, entre autres,
pour le chargement et le déchargement au niveau du
sol, en cas de différences extrêmes entre le quai et le
camion et pour le chargement des petits véhicules.
• Chariot mobile élévateur :
• le chariot mobile élévateur semi électrique est conçu
pour améliorer la manutention de colis et de pièces et
donc d’éviter des accidents de travail. Le chariot permet
de soulager le dos et les épaules des opérateurs lors des
manipulations de produits divers même pour des
charges légères et répétitives.
• Rail de roulement :
• Liaison directe entre les points de prise et de dépose,
avec des mouvements de va et vient ou en boucle.

Le risque de manutention mécanique et levage

• La manutention se mécanise de plus en plus au sein des
diverses activité il s’agit des risques de chocs ou heurts
par des masses en mouvement (le bras d’une grue, des
accessoires de levage, les charges elles-mêmes) de
renversement ou d’écrasement (par un engin ou une
 charge) ect.. Ces risques sont essentiellement lies à
l'utilisation de transpalettes, de chariots, ponts roulants
• Exemple de situation :
• Utilisation d’un moyen de manutention inadapté à
la tâche à effectuer ou dans des conditions non
prévues
• Conduite sans visibilité suffisante dans les allées ou
des zones de manœuvre exiguë à une vitesse
excessive fourche haute
• Installation des moyens de manutention
• Matériel :
• Appareils de levage et de manutention (grues,
pont roulants, chariots, palans)
• Elévateurs de personnes (nacelles …)
Moyens de prévention collective et individuelle
• Humain :
• Formation des personnels à la manutention
mécanique
• Autoriser le personnel à la manutention mécanique
spécifique
• Respect de consigne de la circulation et de la
manutention
• Exemplarité de l’ensemble de personnel.
• Organisationnel :
• Affichage des consignes de la circulation et de la
manutention (mode opératoire de manutention et
des charges)
• Procédure, mode opératoire spécifique à la
manutention mécanique (consigne de port de
casque et de chaussures)
• Organisation de flux (charges et personnes):
balisage /signalisation des zones d’évolutions des
engins
 • Contrôle périodique des engins de levage suivi des
rapports des organismes agrées
• Elaboration et affichage des procédures en cas
d’accident
• Techniques :
• Equipements ou installations conformes aux
normes (équipement de protection individuel (EPI)
gants, casque de chantier et chaussure de sécurité,
etc.)
• Contrôle des équipements
• Moyens de manutention adaptés (clés
• Sol en bon état
• Lieu de chargement des batteries isolé et prévus à
cet effet

Vérification
• Il est recommandé qu’une inspection complète soit
effectuée sur les vérins et les ponts élévateurs au moins
une fois par année par un spécialiste. Tout au long de
l’année, vous devez toutefois voir à l’entretien préventif
de ces appareils en fonction de l’environnement dans
lequel vous travaillez et de la fréquence d’utilisation.
Nous vous proposons ici une liste de vérification pour
vos ponts et vos vérins. Cependant, pour adapter cette
liste aux particularités de vos équipements, n’hésitez pas
à consulter le manuel du fabricant.
Exemple : liste de vérification
• Chaque jour
• Inspecter les pièces mobiles telles que les poulies, les
câbles et les vis sans fin et les lubrifier au besoin ;
• Vérifier les patins et les adaptateurs de selles et
remplacer les tampons de caoutchouc si nécessaire ;
• Etre attentif aux signes de défectuosité : fissures,
grincements, etc.
• S’assurer que les dispositifs de sécurité (antichute,
blocage des bras) sont en bon état ;
• Inspecter les adaptateurs et les blocs de raccordement
avant de vous en servir.
Consignes générales de sécurité :
On retrouve dans les ateliers d’entretien mécanique une
multitude d’appareils de levage. Il y a des outils pour chaque
application, que ce soit pour soulever un véhicule ou une de
ses composantes (moteur, transmission et différentiel)
Garder l’aire de travail propre afin d’éviter les chutes et
protéger vos équipements contre des agents corrosifs ;
◆ Porter les équipements de protection individuelle requis
(chaussures et casque de sécurité, lunettes de protection,
gants, etc.);
◆ Pour toute modification d’un appareil de levage, obtenir
une attestation signée par un ingénieur ou une autorisation
écrite du fabricant certifiant que la modification est
sécuritaire.
◆ Toujours s’assurer de la stabilité du véhicule par quatre
points d’appui.
• Une fois par mois
• vérifier et lubrifier les loquets de verrouillage ;
• lubrifier les surfaces internes en contact avec les
câbles ;
• contrôler la tension des câbles.
• Quelques fois par année (la fréquence
varie selon l’utilisation)
• examiner les points d’ancrage du vérin au sol,
s’assurer du bon couple de serrage des boulons ;
• surveiller la qualité du béton, un béton dégradé
n’assure pas la même prise ;
• vérifier le niveau du lubrifiant de l’unité de levage ;
• inspecter les joints d’étanchéité ;
• vérifier que les bras articulés de la superstructure
ou que les adaptateurs de selles ne soient pas
courbés.