CIIGIItiers : iiiS~GIIG~iiJIIS
e~ lffa~eriels
: minimale NTROD 10
accidentes
.e blessent Le Plan d'Installation de Chantier (PIC) est aussi important
que les plans d'execution des ouvrages (PEO) (AFNOR DTU
P 18-201). Apartir du plan masse, il decrit de fac;on Ia plus
1entails ou precise possible toutes les dispositions retenues pour le bon
entant une fonctionnement du chantier (echelle minimale 1/2ooe ou
lies. 0,005m/m).
Doivent y figurer (exemple :fig. 1, p. 222) :
ie recueil
• l'ouvrage a construire et son environnement,
formes de
- l'emprise du terrain,
)Scrits au-
- les differentes phases de terrassements,
- les acces et les routes existantes,
11 et ·312) - les ouvrages voisins.
• les installations et les materiels lies a Ia realisation de
l'ouvrage,
• les installations liees a Ia presence du personnel
(p. 224),
• les installations realisant !'interface avec l'exterieur
(panneaux de chantier, cloture, reseaux, etc.) (p. 223).
Pour un ouvrage donne, les choix constructifs vont etre
differents selon :
• les dimensions du terrain disponible permettant ou non :
- Ia mise en place d'une centrale a beton (p. 125), d'un
engin de levage dans ou hors emprise,
- le stockage de divers elements, etc.,
- Ia prefabrication d'elements sur place.
• Ia proximite ou non d'une usine de prefabrication, d'une
centrale de BPE (p. 109), etc.
• les acd~s et les possibilites de dechargement des carnions...
Si l'ouvrage est realise en phases successives, plusieurs plans
d'installation de chantier sont necessaires.
2. INSTALLATIONS ET MATERIELS LIES
ALA REALISATION
On distingue quatre principaux pastes : le stockage des
materiaux et du materiel, les gros materiels, les aires de
travail au sol et les circulations du materiel.
l.t stockage des materiaux
On prevoit des zones de stockage pour :
- les terres reutilisees pour les remblais,
- les materiaux constitutifs du beton dans le cas d'une
centrale sur le chantier : pare a granulats (graviers et
sable) et silos a ciment,
-les aciers : elements fac;onnes ou assembles (cages d'arma-
tures et treillis soudes),
-les elements prefabriques ou semi-prefabriques (pre-
dalles, poutres, escaliers, etc.).
Ces deux dernieres surfaces doivent etre accessibles a Ia grue.
Une aire accessible a Ia grue, est reservee pour l'entretien,
!'assemblage et le depot des materiels (coffrages-outils :
p. 151, etaiement : p. 189, passerelles de travail : p. 217,
etc.).
Nl= P OS-001, AFNOR DTU P IB-201 IDTU N ° 211
1.1 Gros materiel
On represente Ia grue (p. 72) sur le PIC avec ses
caracteristiques : position, longueur de fleche, hauteur
sous crochet et caracteristiques de levage, ainsi que les
zones de survol interdites. Les deux vues, en plan et en
elevation, permettent d'indiquer les niveaux suivants :
-points hauts des batiments (existants eta construire)'
- dessous du crochet de Ia grue,
- point haut de Ia grue,
et si necessaire, Ia position de Ia centrale a beton (en
indiquant sa capacite: p. 125), qui conditionne les voies de
circulation des camions pour l'approvisionnement des
granulats et du ciment.
On precise )'emplacement des tremies de stockage du
beton pret a l'emploi ainsi que Ia position de Ia pompe (en
cas d'utilisation de beton pompe : p. 133).
On pensera a prevoir les branchements (electricite, eau,
etc.).
1.1 Aires de travail, autres stockages
Selon le type du chantier et sa taille, on peut disposer :
• d'un atelier menuiserie, avec stockage du bois,
• d'un paste de ferraillage :
- a partir de barres droites, on realise les cages
d'armatures des elements a betonner (stockage des
barres droites de longueur commerciale de 10 a 15 m,
fac;onnage et assemblage des aciers et stockage des
cages d'armatures),
- Ia dimension des panneaux standard de treillis soude
est de 2,40 x 4,75 m ou 2,40 x 6 m, et on evite toujours
de superposer differents types de TS.
Pour un bane de predalles, on choisit une surface voisine de
1,25 fois Ia surface a realiser le jour le plus charge. La plus
petite dimension du bane sera toujours superieure a Ia plus
grande dimension des predalles.
Les branchements divers doivent etre prevus (chauffage
possible).
1.4 Circulation sur l'empPise du chantier
II est souvent judicieux de placer une signalisation
specifique au chantier concernant Ia circulation des
vehicules et des pietons.
2.1.1 Engins et camions
On realise une voie provisoire (p. 28) necessitant un
decapage de Ia terre vegetate, Ia mise en place d'une forme
drainante et d'une couche de forme. La largeur pour une
voie de circulation est de 3 m a 4 m et de 6 m pour deux
voies. Dans Ia mesure du possible, il est souhaitable de
prevoir une entree et une sortie distinctes et d'imposer un
sens de circulation sur le chan tier.
Les points de dechargement des camions et une aire de
stationnement pour les camions toupies (si on utilise du
beton pret a l'emploi) sont prevus pour etre facilement
accessibles a Ia grue.
I NSTA L LATIONS DE CHAN T IER 211
2.1.2 Pistons .AU
Une voie pietonne, en dur, doit etre prevue entre l'exterieur et Remarque : On prevoit, si possible, deux acces distincts : un
Des qu'
les cantonnements, afin de pennettre un acces aux personnels. pour les vehicules et !'autre pour les pietons.
Ia voie
adresse.
commis
Acces chantier : Elles cc
portail6 m gravois•
Aire de livraison mise en
et stockage modiiica
Protection
Entree pietons abords c
passage
Cantonnement Uneaut<
(10 u) en R+ 1 demand<
Aire de Conteneur
prefabrication ~===­ Aire de
(100m2) '\\ stockage
Pour dive

T\
Evacuation EU
d'une do
Les porte
LJ FF(6) )
I
du chan
pietons. 1
I du casqu.
I

Quel que s1
offrir une lc

Charge
Grue FJeche Contre- Chassis HSC HT NSC NHT en bout
flilche (1) (2) (3) (4)
defleche

G1 35m 17,5 4,50 X 38 80 5() 13 92.22 103.55 2 500 t

4,50 m ' m ' m NGF NGF '
(3) (5) (5) Fig. 2. Stabl
(1) HSC : hauteur sous crochet

76,90
(2) HT : hauteur totale 5. SIC~
76,70 (3) NSC : niveau sous crochet
LA~
(4) NHT : niveau de Ia hauteur totale
(5) NGF : nivellement general de Ia France p. 228 Un panne~
(6) FF : fond de fouille les informl
maitre d'd
Nota : les reseaux ne figurent pas sur ce plan, et les plates-formes
de terrassements ont ete masquees pour simplifier Ia figure. hauteurd~
intervenanj
sociale eta
Des pannei
installes au
Elevation sulvant AA
et les auto
vehicules, 1
Fig. 1. Plan d'installation de chantier. etc.) (page

222 INSTALLATIONS DE CHANTI E R

 r

NF X 08·005

0 Quand Ia cloture fait saillie sur le trottoir, un eclairage doit

tincts: un
Des qu'une partie de !'installation du chantier deborde sur
Ia voie publique, les demandes d'autorisations sont a
adresser aux services techniques de Ia mairie et/ou au
commissariat de police du lieu de Ia construction.
Elles concernent notamment Ia cloture, les depots de
gravois et de materiaux, !'installation d'engins de levage, Ia
mise en place d'un echafaudage sur le trottoir, mais aussi les
modifications de Ia circulation pietonne ou routiere aux
abords du chantier (page 226) : interdiction de stationner,
passage pietons proviso ire, etc.
Une autorisation de survol par Ia fleche de Ia grue doit etre
demandee aux riverains concernes.
. C OTUR (l=ig. 2)
Pour diverses raisons de securite, un chantier doit etre entoure
d'une cloture souvent opaque, d'une hauteur de 2 a2,50 m.
Les portes doivent, de preference, s'ouvrir vers l'interieur
du chantier pour l'acces des vehicules et l'acces des
pietons. Un pictogramme doit rappeler !'obligation du port
du casque al'interieur du chantier.
c= ~+0,10m avechenmetres
Quel que solt le resultat du calcul, Ia dimension • c • doit au minimum
offrir une longueur de 0,40 m.
etre prevu. Si le passage restant est inferieur a 1 m, i1 faut
construire un trottoir complementaire (au meme niveau)
afin de retablir cette largeur de passage de 1 m.
5 AU (l=i
L'ouvrage arealiser peut etre situe sur d'eventuels reseaux
enterres. II faut done, apres avoir fait une declaration
d'ouverture du chantier (CRAM : Caisse Regionale
d'Assurance Maladie (p. 211) , OPPBTP: Organisme
Professionnel de Prevention du Batiment et des Travaux
Publics (p. 211), Inspection du travail), adresser une
Declaration d'Intention de Commencement de Travaux
(DICI) aux services suivants : EDF (chef d'exploitation),
distributeur et transporteur de gaz, service de voirie, P1T,
service de distribution de l'eau, mairie du lieu, et selon les
cas, metropolitain, SNCF, ou autres reseaux divers (air
comprime, chauffage urbain, etc.).
Ces premieres demarches effectuees, le raccordement du
chantier aux reseaux utiles doit etre demande : electricite
(puissance a installer, tensions), telephone (une ou deux
!ignes provisoires)' eau potable (un compteur a!'entree du
chantier) , evacuation des eaux usees (EU), air comprime
(s'il existe un reseau sur lequel on peut se connecter),
Le concessionnaire du reseau indique alors !'emplacement
possible de ce raccordement qui devra figurer sur le plan
d'installation.

Eau Electricite Canalisation EU sur chantier

existant
- - - - - · enterre - ----
=====
volant
Charve
en bout
defleche Air comprime Gaz
·+·+ · + · +·+ 0 - 0-0 - 0 - 0

..
,I /
j 2,500 t Poste d'eau 0 Eclairage - 0_
/ I'
Fig. 2. Stabilite d'une cloture de chantier retanche au vent). Armoire de distribution
sur poteau
5. SIGNALISATION ET AMENAGEMENT Ligne aerienne
L 01 PUBLIO sur poteau

Un panneau obligatoire, lisible de Ia voie publique, detaille

les informations du permis de construire (objet du projet,
maitre d'reuvre, date du permis, superficie du terrain,
tes
hauteur du sol, architecte...) ainsi que le nom des differents
intervenants travaillant sur le chantier (denomination
sociale et adresse).
Des panneaux de signalisation (NF X 08-003) doivent etre
installes aux abords du chantier pour avertir les pietons
et les automobilistes des dangers eventuels (sortie de
vehicules, retrecissement de chaussee, visibilite reduite,
etc.) (page 226).
Fig. 3. Schematisation classique des reseaux.
0 DECH T
A partir de 2002, les centres de stockage accepteront
uniquement les dechets ultimes. Des plates-formes
collectives de tri, de regroupement, de stockage ou de
valorisation des dechets de chantier commencent a etre
mises en place. Des logos permettent de faciliter le tri en
identifiant mieux les bennes (doc. SEBTP-ADEME).

1N ST A L L A T I 0 N S D E C H A N T 1E R 225
CGiftOiflfelltelftS
DECRETS DU Oltf&S ET DU t/10 / 07

Les cantonnements seront places de preference en dehors de

l'aire de balayage de Ia grue et pres de I'entree du chantier.
Les branchements suivants sont a prevoir : eau courante, Selon
electricite, evacuation des eaux usees, eaux vannes ... gardier
(p. 223).

U EAU CH ( . Quand
Un bureau de chantier et une salle de reunion (fig. 1) sont cantonr
a
mis en place des l'ouverture du chantier I'attention de Ia
maitrise d'reuvre et de Ia maitrise d'ouvrage (equipement :
electricite, chauffage, telephone, etc.).

6,21 m
"""' I Armoire
...___/
~~ ~~
10
Siege
Bureau Dl
double Siege Fig. 5. Q

u
_c

3,50 m

Fig. 2. Modules sanitaires de chantier tout en panneaux sandwich en

Fig. 1. Exemp/e d'amenagement de bureau. polyester am1e de fibres de verre, totalement moutes interieurement La reali
et exteneurement (J douche, 1 we, 1 urinoir, 5 points d'eau avec routes,
robinetterie meumgeuseJ (extrait de la documentation]CR&;uipementsJ. lions le(!
" fur eta I
Pour tout chantier, des equipements sanitaires sont 6,21 m Les fabri
obligatoires (decrets du 8-1-65 et du 1-10.87) (fig. 2). en-un »
Armoires-vestiaires
Les renseignements suivants concement des chantiers nement :
dont Ia duree est supericure a 4 mois. Le cas des autres figure 8.
chantiers est traite page 225. Fluo ~ ~ Fluo
II faut mettre adisposition du pe rsonnel :
- !lavabo (eau potable) pour 5 personnes (1 pour 10 salaries
disposant d'eau atemperature variable),
- 1 we pour 10 salaries,
- 1 douche pour 8 ouvriers (non obligatoire sauf pour les
travaux classes insalubres) : ratio 2 m2 par douche
(1 cabine de douche et 1 cabine d'habillage). Fig. 3. Vestiaires.
' . 6,21 m
Un local vestiaire (porte fermant a clef) comportant, par
.JJ
Bane
salarie, une armoire individuelle et un siege, do it etre mis a I Evier II II
Ia disposition du personnel. La surface a prevoir est de Q
l'ordre de 1 m2 par personne. ~l Table
J~~
I
A A Bane

u
.J:
Un local refectoire, distinct du vestiaire, disposant de sieges
et de tables en nombre suffisant, equipe d'un refrigerateur et Fig. 6. B
d'appareils de cuisson, doit permettre d'accueillir le vestiaire,
personnel. Le ratio est de l'ordre de 1,3 m2 par personne. Fig. 4. Re/ectoire. 5hommes,

224l NSTALLATIONS DE CHANTIER

 . LO AUX D VERS
Selon le chantier, on peut placer un local pour le
gardiennage, un magasin, des locaux d'hebergement. ..

6 DISPOS ION
Quand Ia surface disponible est reduite, on peut placer les
cantonnements sur plusieurs niveaux (fig. 5).

DJQJ Fig. 7. Roulotte de chantier totalement autonome (vestiaire,

refectoire, sanitaire et douche pour une equipe de 4 hommes) (extra it
de Ia documentation}CR Equipements).

rn QJ rn
7
Fig. 5. Cantonnement sur deux niveaux.

7. CHANTIERS MOBILES OU DE COURTE

DURE (INI=ERIEURE A 4 MOIS)
zndwich en
'n'eurement La realisation de travaux publics (petits ouvrages d'art,
d'eau avec routes, terrassements ...) necessite souvent des installa- 4,08 m
tipements). tions legeres et mobiles, pour suivre Ia zone de travaux au
fur et amesure de son deplacement.
Les fabricants ont developpe des gammes de produits « tout-
en-un » adaptees a ces conditions particulieres : canton-
nement: figure 6 , remorque tractable :figure 7, ou camion :
figure 8.

Fig. 6. Bungalow de chantier totalement autonome (magasin, Fig. 8. Ambzagement d'un fourgon de transport de personnel pour
vestiaire, rejectoire, sanitaire et douche pour tme equipe de 4 a 8 personnes (vestiaire, refectoire, sanitaire et local materiel) (extrait
5 hommes) (extrait de Ia documentation]CR Equipements). de Ia documentation]CR Equipements).

INSTALLATIONS DE CHANTIER 115

 Siglle.lise.tioll des ehGlltiers
u 51CNALISATION ROUTIERE " LIVRE I DE L'INSTRUCTION MINISTERIELLE SUR LA SECURITE ROUTIERE UO 7 / 08/ 741

En !'absence de precautions particulieres, les chantiers

Route (1) ~cart entre panneaux (m) Lorsq1
fixes ou mobiles peuvent constituer un danger, tant pour le
chang'
personnel y travaillant que pour les riverains et les usagers lmportante 100
annon'
de Ia voirie aux alentours du chantier. II faut done mettre en
Moyenne 50
reuvre des dispositifs de signalisation clairs et precis, pour
signaler les installations provisoires et les modifications de (1) : Le niveau de signalisation, pour chaque section de route, est
circulation qu'elles induisent. determine departementalement. Sous reserve que Ia dimension des
panneaux, leur echelonnement et leur repetition eventuelle scient
Ce chapitre resume les principales dispositions (arretes, compatibles, les dispositions a prendre pour Ia signalisation des
circulaires ou instructions) : huitieme partie « Signalisation chantiers fixes au mobiles sont analogues pour les routes importantes
routiere » du 15/07/74 du livre I de l'instruction au ordinaires. Dans taus les cas, c'est Ia direction de l'equipement au le
ministerielle sur Ia securite routiere GO du 7/08/74: arrete service d1llegue qui fixe les niveaux de signalisation. Les routes
du 18/07/74). importantes sont assujetties aIa reglementation Ia plus developpee. Cela
concerne Ia plupart des itineraires du schema directeur des routes
Les prescriptions s'imposent d'une maniere generale ato us nationales. Les routes ordinaires correspondent aux autres voiries.
ceux qui executent pour leur compte ou celui d'un tiers, des
Tableau 1. Ecart entre panneaux.
travaux sur le domaine routier.
La signalisation doit etre constituee par des signaux et des
panneaux reglementaires. Les panneaux indiquant des
. CONSISTA CE DE A SIGNA IS TIO Fig. 4.
changem
prescriptions absolues ou les feux de signalisation, destines La signalisation temporaire englobant Ia signalisation de
Des par
aregler une circulation altemee, doivent faire !'objet d'une chantier est decomposable en plusieurs categories.
decision de I'autorite competente. en plact
Pour prevenir les usagers de Ia voirie

I~
de !'approche d'une zone de travaux,
. PRINC PES II=ONDA ENTAUX une signalisation est disposee, en
amont du chantier, en dehors de Ia
La signalisation temporaire de chantier doit, pour etre
efficace, respecter cinq grands principes. chaussee. Elle est constituee de pan-
neaux indiquant Ia presence de travaux
• Principe 1 : L'adaptation au site (AK5 : fig. 1).
Adaptee au cas par cas, Ia signalisation ne doit pas Fig. 1. Panneau AKS
contraindre excessivement Ia circulation publique par (signalisation d'approche).
des reductions importantes de Ia capacite de Ia route. Elle peut etre completee par des panneaux indiquant un
• Principe 2 : La coherence retrecissement de Chaussee (AK 3, AK 3a ou 3b : fig. 2).
La signalisation peut donner des indications differentes
de Ia signalisation permanente mais il faut alors masquer
les panneaux concernes, pour eviter tout risque de
contradiction pour l'usager.
• Principe 3 : La concentration
On se limite generalement adeux panneaux par support.
• Principe 4 : La visibilite AK3 AK3a AK3b
La visibilite des panneaux doit etre assuree, moyennant
Fig. 2. Panneaux indiquant un retrecissement de chaussee.
quelques precautions elementaires :
- ne pas mettre les panneaux trop pres du sol ou trop Join Cette derniere signalisation concerne essentiellement Ies
de Ia chaussee ; routes importantes. On peut ajouter le cas echeant des
- faire attention aux masques eventuels (plantations, annonces de signaux lumineux (AK 17 : figure 3) reglant Ia
equipement de Ia voirie ... ) ; circulation, renforcees par des £anions (K1 : fig. 3).
- ne pas masquer Ia signalisation permanente restant en
vigueur;
- ne pas implanter de signalisation derriere un dos d'iine
ou apres un virage serre ;
- choisir des panneaux de dimensions adaptees aux
conditions locales de visibilite ;
- echelonner Ia signalisation (tableau 1) ;
- entretenir Ies panneaux.
AK17 K1
• Principe 5 : La credibilite
On n~tablira des que possible Ia signalisation permanente. Fig. 3. Signaux lumineux (AJ( 17),/anions (Kl) . Fig. 5. Exe1

II& I N s T A L L A T I 0 N s D E c H A N T I E R
 ) 7/011174)

IUX(m) Lorsqu'il y a detournement de Ia circulation ou un Pour les travaux de moindre importance, une signalisation
changement de chaussee, Ia signalisation avancee sera de position peut s'averer suffisante. Elle est placee a
annoncee par une presignalisation (fig. 4). proximite immediate de Ia zone dangereuse, sur l'acco-
tement ou Ia chaussee si le danger empiete sur celle-ci.
Elle depend du type de travaux effectues, de l'intensite du
l route, est
1ension des Deviation travail et de l'encombrement de Ia chaussee. La figure 5
illustre des situations courantes.
Jelle soient
isation des La fin de prescription est situee en aval du chantier. Elle
importantes marque sa fin.
ement ou le Le jalonnement est un dispositif de signalisation permettant
Les routes de suivre l'itineraire de deviation.
loppee. Cela
des routes SO Om
oiries. 800 m
En regie generale, le materiel de signalisation est mis en
KD2 (exemple) KDB (exemple)
place dans l'ordre oi.t il sera vu par les usagers. Cela permet
Fig. 4. Detournement de Ia circulation (exemple : KD 2), au personnel charge du travail d'operer sous Ia protection
changement de chaussee (exemple : KD 8). des precedents panneaux. Les divers signaux sont poses (et
isation de deposes) dans un ordre tel qu'ils assurent atout moment Ia
Des panneaux de prescription temporaires peuvent etre mis
!S.
en place : limitation de vitesse, interdiction de doubler.... coherence du dispositif mis en place.
e Ia voirie
e travaux,
Josee, en
wrs de Ia
~e de pan-
de travaux

iquant un
K5bou K5a
fig. 2).

som

b 303 50 m
~e.

ement les
heant des
reglant Ia

I 30 a50 m

Fig. 5. Exemp/es d'implantation de Ia signalisation.

I N ST A L L A T I 0 N S D E C H A NT I E R 117
Plani,ieation et organisation
du piquetage
P D4· :S01·1 IP

Pour implanter correctement un ouvrage, il faut d'abord reseau de points, connecte au systeme de contr61e offi-
obtenir un plan topographique precis definissant le site, ciel (national, municipal, ...). II peut etre specialement
L'im
puis mettre en place un piquetage. etabli pour le projet de construction ou utiliser des points
et d
se rapportant a un batiment particulier ou a des
elem
batiments existants.
D refer
Un systeme de piquetage, sur tout chantier de construction • Niveau 2 : le systeme secondaire (position en x et y, Lep
consiste a determiner et etablir un systeme bien defini de altitude z) permet d'implanter l'ouvrage sur sa parcelle. II vatio
!ignes, de ctistances et de plans permettant de ctisposer d'un sert de reference ou de reseau de quadrillage pour Ia grOS!
reseau approprie pour obtenir Ia position et le niveau exact construction d'un batiment ou d'un groupe de batiments des 1
des ouvrages et elements d'ouvrages. ainsi que pour les travaux annexes. Les reperes doivent point
Ce reseau illustre par Ia figure 1 comporte trois niveaux de etre mis en place de maniere durable pendant le claire
piquetage ordonnes et connectes : deroulement du chan tier. mesu
• Niveau 3 : des points de position marquent !'empla- derot
• Niveau 1 : Ie systeme primaire (canevas principal) accido
couvre normalement toutle chantier. II est constitue d'un cement des elements isoles : poteau, voile...
Les ci
pour!
des p
con so
X de l'e>

x i
I
Limite ++ I
parcelle + + I
I

><

Legende X
X

Repere du niveau primaire Z Polygon ale

X
(canevas)
Point du systeme primaire x, y ><
®
Point et ligne du systeme secondaire

Point de position de niveau 3 X

+
Ouadrillage structure
0 -- -- - X
0uadrillage chantier X
X
Limite de Ia fouille X
X

Fig. 1. Les trois niveaux de piquetage. Fig. 2. ]al1

118 ELEMENTS D E TOPO M ETRIE APPL IQ UEE

 NS:: P 04·30t•t CNJ: EN 24463·1· 150 4463•tl

ttrole offi-
cialement L'implantation d'un ouvrage consiste a etablir des reperes
ies points et des lignes definissant Ia position et le niveau des I I I
•U a des <rR '"f'V'
elements de l'ouvrage a construire afin de pouvoir y faire '"f'V'
I
reference au cours des travaux. ~ 'I '/-
en x ety, Le piquetage doit comporter un certain nombre d'obser-
- r-
1arcelle. II vations surabondantes pour pouvoir detecter les erreurs
e pour Ia grossieres par recoupement et permettre une verification -~- t-
batiments des points irnplantes pendant Ia duree du chantier. Les
:s doivent points de mesure doivent etre definis avec exactitude et A ~~
~ J_ _I t-
:ndant le clairement jalonnes (fig. 2). La position des points de tif 0;
mesure doit etre choisie de manicre a ne pas gener le I

deroulement de Ia construction et a ne pas etre deplacee ~

I
~
I
tt I'empla-
accidentellement
Les chaises (fig. 3 : support sur lequel on repere une ligne
pour Ie controle des terrassements en fouille et le controle Detail A
des pentes ou pour )'implantation des fondations d'une
construction) doivent etre situees a l'exterieur des Iimites
de I'excavation ou des travaux routiers prevus. Fig. 3. Chaises d'a/ignement.

Detail figure 3

· <"

X
<>-·- ·- ·- . ·- ·- ·'- ·

X
++
++
X
*
X

I
I
I
Stockage I
I
de terre I
I
Repere de niveau I
I
Autre primaire NGF

X
stockage
\ i~ I 10

- ~ \8

*
I
U\gende

Report de l'axe
Chaise ......---.-

Fig. 2. ]alonnement.

ELEMENTS DE TOPOMETRIE APPLIQUEE 229

NF P 0111·3102 INF EN 27078·150 70781

Le respect de Ia geometrie de l'ouvrage exige que les

procedures de mesurage soient realisees par un personnel
a) Vue en plan
c
specifique (tableau 1).
Y (Nord)
n
ActivHll de Reseau Rllseau Points de
mesurage primalre secondaire posHion Systeme local ou
systeme sur chantier
Nlveau 1 2 3

Geometre expert
Personne __ -- ~
......
Effectu6 par Geometre expert competente
oude 21
de l'entreprise
l'entreprise
Vllrifill par Maitre d'reuvre

Avant piquetage Avant piquetage

Avant travaux (Est)
Valld6 du reseau des points
de coffrage
secondaire de position
Tableau 1. Procedure de mesurage.
b) ~levatlon
Les criteres d'acceptation a respecter sont donnes Zenith
tableau 2. Distance zenithale

Distance L(m), Tolilrance

Hauteur H (m) (mm)

L<7 ±4
Angle par rapport
L>7 ± 1,5 Ji. au nadir
L<4 ± 2 K (*)
Nadir
L>4 ±K Ji. (*)
Fig. 4. Definition des angles orientes sur une reference.
H< 4 ±3
Les correspondances entre les differentes unites de
H>4 ± 1,5 JH mesures angulaires sont les suivantes :
•K=10 pour un terrassement important (p. 1) 360° = 400 gr = 2 1t radians TabI
K=5 pour un terrassement courant (p. 1) 1o = 60' et 1' = 60"
K=1,5 pour une structure 1 gr = 0,9° = 54'
. ' d'acceptatwn du ptquetage.
Tableau 2. Cnteres La figure 5 illustre ces notions pour deux points.
Remarque : L'exactitude relative des mesures (entraxe de
voile par exemple) est plus critique pour le processus de
y
construction que !'exactitude absolue de ces points dans un

·;; ~
systeme de coordonnees plus general. 5

'
o+-
E ~ l'
'
Deux (respectivement trois) dimensions definissent Ia '
position de points sur une surface (respectivement dans e 3 5 X
l'espace) a!'aide de distances (coordonnees cartesiennes)
ou d'angles, ou avec les deux (coordonnees polaires) par
Coordonn6es absolues Coordonnlles relatives du point B
reference ades axes ou ades plans definis. par rapport au point A
du point A
L'axe des ordonnees peut etre oriente vers le Nord (vrai,
magnetique ... ) : figure 4a. L'axe z pointe vers le zenith. - cartesiennes : 3, 4 - cartesiennes : 2,1
Le gisement (fig. 4a) correspond a!'angle oriente sur une - polaires: 5; 53°·13 - polaires: 2.236 ; 26•-565
ligne de reference parallele a!'axe des ordonnees (ou axe 5; 53° 7' 48"
5; 59. 033 gr
Nord) d'un systeme de coordonnees.
-gisement I oy gA = 36°·870 - gisement AB : 63°435
L'azimut (fig, 4a) est un angle lu sur l'appareil par rapport
au zero de l'appareil. Ftg. 5. Coordonnees absolues et relatwes de potnts.

ISO ELI\.: M E NTS DE TOPOMETRIE APPLIQU E E

 Dans le cadre de releves topographiques ou d'implantation
de grands ouvrages (routes ... ), des dispositifs auxiliaires
Ce fonnulaire (tableau 3) permettra d'elaborer les calculs
indiquent I'emplacement d'une station:
necessaires aux differentes operations (implantation,
- jalon (fig. 6) : piquet mince en bois ou metal, peint en
releve ...).
couleurs contrastees,
- jalon d'intersection (fig. 6) : jalon sur trepied,
P= ~ perimetre = a + ~ + c 5 = Surface = be sin A
2 - jalon devisee (fig. 7) : monte ou peint sur un mur.
a _ b _ c
sin A- sin B- sin C c

1te
ICe
2P=a+b+c tr=ll+c2-2bccosA
A
~
c B
Si l'on connait : on obtient :

A=180•-(B+C), b=aslnB C=asinC

(Est) sinA sinA
--X a,B,C
S = be sin A = i sin .Bsin C
2 2smA
A- B a- b A+B E
A+B=1ao·-c. tan - - = a+b tan-- E
a,b,C 2 2 0
C= asinC , S = absinC ~
sinA 2
. bsinA
s1n 8 =-a- , c = 1ao·- (A+ B)
a,b,A
C= asinC, 5 = abslnC
sinA 2
II peut y avoir deux solutions.
r _§ _ J<P- a)( P- b)( P- c)
-p- p
a,b,c

mites de
tan ~ = P~ a tan ~ = -it, tan ~ = P~ c Fig. 6. fa/on (denomme aitiSi Fig. 7. fa/on de visee sur tm mur
s'il est rectiligne) pour pour des distances comprises
5= Pr= J P(P - a)(P- b)( P- c) des distances comprises entre 20 et 1 000 m.
Tableau 3. Resolutton de tnangles quelconques. entre 200 et 1 000 m.

lu point B
ntA

6 ; 26°·565

435

EL EM E N T s D E T 0 p 0 M ET R I E A p p L I Q u EE I:S'I