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LES PROCESSUS
D’ENTREPOSAGE
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J LMARIOUH

GESTION DE L’ENTREPOSAGE
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LES FONCTIONS DE L’ENTREPOT

RECEPTION

STOCKAGE

PREPARATION

EXPEDITION

TACHES POLYVALENTES

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FONCTION RECEPTION 3

☻ Tâches physiques ■ contrôler les documents

■ Décharger les véhicules.
■ Identifier les marchandises.
■ Contrôler la quantité.
■ Contrôler la qualité.
■ Reconditionner les produits à l’arrivée.

☻ Tâches administratives ■ Accepter / Refuser la livraison.

■ Remplir les documents de réception.
■ Notifier les réserves.
■ Faire un constat d’avarie.
■ Traiter les retours fournisseurs.
■ Traiter une réception import.

☻ Tâches d’organisation ■ Planifier l’arrivée des véhicules.

■ Calculer la charge de travail.
■ Implanter la zone réception.
■ Organiser le travail des équipes.
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FONCTION STOCKAGE 4

☻ Tâches physiques ■ Ranger les produits en stock.

■ Déstocker et alimenter les zones de
prélèvement
■ Contrôler les niveaux de stocks.
■ Palettiser les produits.
■ Entretenir les matériels et équipements.

☻ Tâches administratives ■ Localiser les produits et mettre à jour le stock et

les emplacements.
■ Lancer les réapprovisionnements / Transferts.
■ Lancer les réimplantations.
■ Gérer les fournitures / matériels et
équipements.
■ Traiter les retours fournisseurs (contrats /
maintenance).

☻ Tâches d’organisation ■ Organiser l’inventaire physique et les contrôles.

■ Affecter les règles d’implantation.
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■ Implanter le stockage.

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FONCTION PREPARATION DES COMMANDES 5

☻ Tâches physiques ■ Prélever les produits.

■ Regrouper les produits en lots.
ou
■ Eclater les produits par commande.
■ Déplacer les produits vers la zone
expédition
■ Contrôler les références et quantités
prélevées.

☻ Tâches administratives ■ Sélectionner les commandes à traiter.

■ Etablir / éditer les documents de
prélèvements.

☻ Tâches d’organisation ■ Choisir le(s) mode(s) de préparation.

■ Organiser la sélection des commandes.
■ Implanter la zone de préparation.
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FONCTION EXPEDITION

☻ Tâches physiques ■ Emballer les produits.

■ Repérer et étiqueter les colis.
■ Contrôler le contenu des colis.
■ Constituer les charges unitaires.
■ Charger les véhicules.

☻ Tâches administratives ■ Commander un transport.

■ Etablir les documents d’expédition.
■ Traiter une expédition « export ».

☻ Tâches d’organisation ■ Choisir les modes d’emballages.

■ Etablir un plan de palettisation.
■ Organiser les tournées de livraison.
■ Etablir un plan de chargement.

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TACHES POLYVALENTES 7
☻ CHOISIR LES MODES OPERATOIRES ET REGLES DE FONCTIONNEMENT.

☻ DEFINIR LES INSTALLATIONS, MATERIELS ET EQUIPEMENTS.

☻ FAIRE DES ETUDES DE RENTABILITE ET D’ORGANISATION.

☻ ELABORER DES DOSSIERS D’INVESTISSEMENT.

☻ METTRE AU POINT LES PROCEDURES ET DESCRIPTIONS DE FONCTION.

☻ GERER LES RESSOURCES HUMAINES ET LES QUALIFICATIONS.

☻ PREVOIR ET PLANIFIER L’ACTIVITE.

☻ ORGANISER LE TRAVAIL DES EQUIPES.

☻ METTRE EN PLACE ET ANIMER DES GROUPES DE TRAVAIL, D’EXPRESSIONS ET ASSURER LA

COMMUNICATION INTERNE.

☻ ORGANISER ET CONTROLER LA PREVENTION ET LA SECURITE.

☻ FAIRE DES CHOIX DE MAINTENANCE ET D’ENTRETIEN, PLANIFIER.

☻ ELABORER LES BUDGETS.

☻ CHOISIR, UTILISER ET MAINTENIR LES SYSTEMES D’INFORMATION.

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☻ CONCEVOIR ET SUIVRE LES TABLEAUX DE BORD. J LM ARIOUH

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LA RECEPTION

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Déroulement de la réception

Le jour de la livraison, l’opération de réception

se déroule de la manière suivante :
• Le camion arrive à la plateforme et le
chauffeur présente son bon de livraison au
réceptionnaire.
• Le réceptionnaire vérifie si le fournisseur est
planifié, et si la marchandise correspond au
bon de commande.

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• Si le fournisseur n’est pas planifié ou

le bon de livraison ne correspond
pas au bon de commande, la
livraison est refusée.
• Si le fournisseur est planifié et que
son bon de livraison ne correspond
pas à la marchandise commandée,
la livraison est refusée.
• Si le fournisseur est planifié et que
son bon de livraison correspond à la
marchandise commandée, le
réceptionnaire lui affecte un quai
pour commencer le déchargement.
• D’autres documents peuvent être
exigés (PV d’essai, contrôle
sanitaire,…)
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• Le réceptionnaire ouvre le camion et

vérifie l’état de la marchandise à
décharger (Type de palette; film;
emballage; Conditionnement …).
• Et s’assure que le fournisseur a bien
respecté les données logistiques
indiquées sur le bon de commande.
Puis il commence le déchargement.

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• Le déchargement de la marchandise se
fait palette par palette.
• Le réceptionnaire place les palettes
déchargées par article sur le quai de
réception pour faciliter le comptage et le
contrôle.

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• Ensuite, le réceptionnaire donne au

chauffeur un exemplaire cacheté du bon de
livraison et lui rend ses palettes (supports). Et
un bon de consignation, mentionnant le
nombre d’emballages reçus et rendus, est
établit (Un exemplaire est donné au
transporteur, un autre est gardé pour le
service réception).
• En cas de manque ou d’avarie, il établit une
réserve indiquant la date de livraison, le
numéro de la commande, l’article et la
quantité.

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VALIDATION DE LA RÉCEPTION
• Le réceptionnaire remet l’OR au responsable réception après
contrôle de la marchandise.
• Le responsable saisit la réception et procède s’il y a lieu aux
corrections (correction des données logistiques, …).
• La validation de la réception génère l’édition des étiquettes
(indiquant le détail des quantités par palette et l’adresse de
stockage des palettes.
• Les étiquettes seront confiées à la personne qui a fait la
réception qui va les apposer sur les palettes.

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Correction de la réception
• A la réception, le contrôleur relève toutes les erreurs
liées au code à barres, ou à la désignation du
produit et les reporte sur la fiche anomalies prévue à
cet effet (une fiche par livraison ou par OR).
• Ces fiches sont remontées au responsable chargé
d’effectuer les modifications dans le WMS (le logiciel
de gestion de la plateforme).

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PLANIFICATION DES RECEPTIONS

• Calculer le temps d’occupation du

poste à quai.
• Déterminer le besoin en personnel.
• Affecter une réception à un poste à
quai.
• Indiquer un horaire de rendez-vous au
transporteur.
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CALCUL DU TEMPS D’OCCUPATION DU

POSTE À QUAI
• Temps de manœuvre du camion.
• Déchargement des marchandises.
• Contrôle.
• Signature des documents.
• Saisie informatique des entrées.
• Mise en stock.

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DÉCHARGEMENT DES CAMIONS

Temps variable : temps opératoire unitaire x nbre d’unités

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CONTRÔLES : QUANTITÉ, QUALITÉ

Temps variable : temps opératoire unitaire x nbre. d’unités

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SAISIE ADMINISTRATIVE DES ENTRÉES

• Signature des documents transporteur

• Saisie des entrées en stock.
• Edition et collage des étiquettes

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DÉTERMINER LE BESOIN EN PERSONNEL ET

EN ENGINS DE MANUTENTION
• Calculer la charge de travail.
• Tenir compte du taux d’engagement du
personnel.
• Tenir compte de la plage horaire de temps
disponible.

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AFFECTER LES RÉCEPTIONS AUX QUAIS

08 00 09 00 10 00 11 00 12 00

Marrakech 33 Oujda 25 palettes

Quai 1 palettes / 1 pers / 1 pers

Agadir 25 palettes
Quai 2 / 2 pers
Fès 700 caisses / 3 pers

Quai 3 Rabat 800 colis / 3 pers

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CAHIER DES RÉCEPTIONS

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FIXER LES RENDEZ-VOUS AUX

TRANSPORTEURS

• Tenir compte de la réglementation en vigueur sur :

- les temps d’immobilisation des camions.
- les temps de conduite des camions.

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CHARIOTS UTILISÉS EN
CHARGEMENT/DECHARGEMENT

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EXEMPLES
• Transpalette à conducteur à pied
• Transpalettes à conducteur embarqué
• Transpalettes à conducteur porté debout à
timon
• Transpalettes à conducteur porté à timon
renversé
• Transpalettes à conducteur porté assis/debout
à volant
• Transpalettes à conducteur assis à volant

JAMAL LMARIOUH M ANUTENTION

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CHARGEMENT DECHARGEMENT

Source: Atlet Source: Atlet

TRANSPALETTE A CONDUCTEUR TRANSPALETTE A CONDUCTEUR

PORTEDEBOUT ACCOMPAGNANT
Peut être jusqu'à 40% plus rapide qu'un Efficace et flexible pour le chargement
chariot à Conducteur accompagnant. et le déchargement lorsque la
Solution performante pour un distance à parcourir jusqu'à la zone de
chargement / déchargement sans réception est courte.
problème.

Source: Atlet Source: Atlet

GERBEUR A CONDUCTEUR PORTE DEBOUT GERBEUR A CONDUCTEUR PORTE ASSIS

AVEC LEVEE INITIALE DES LONGERONS POUR LES CYCLES LONGS
Peut transporter deux palettes en même Confortable et ayant une grande
temps. Confortable et ayant une grande capacité. Les roues «Boggies »
capacité pour des cycles plus longs. permettent au chariot de s'adapter aux
Peut déposer des palettes au sol et au sols inégaux – hauteur de levage
premier niveau et sur des convoyeurs. compatible avec les convoyeurs.

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Source: Atlet
GERBEUR A CONDUCTEUR PORTE
DEBOUT
Peut charger et décharger au sol. Il est
recommandé lorsque les marchandises
doivent être rangées directement sur les
rayonnages ou dans le stock.
Source: Atlet Source: Atlet
CHARIOT FRONTAL
Peut charger et décharger au sol et à
quai. Équipé d'une cabine, il procure
au chauffeur un certain confort par
tous les temps.
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Source: Atlet
GERBEUR A FOURCHES TELESCOPIQUES
Peut charger et décharger au sol. La
longueur des fourches est doublée
TRANSPALETTE/GERBEUR
Peut charger et décharger des
marchandises sur deux niveaux de
façon rapide et efficace.
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STRUCTURE D’UN TABLEAU DE BORD

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WAREHOUSE MANAGEMENT BY J LM ARIOUH 06/12/2016

CNAM, Nicolas Riboud

PERFORMANCE

Source : WERC DC Measures 2010

WAREHOUSE MANAGEMENT BY J LM ARIOUH

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EXEMPLE DE CALCUL

DÉTERMINATION DU NOMBRE
DE PORTES REQUISES

EXEMPLE DE CALCUL

Réceptions :
• Concentrées sur le matin
• 17 semi-remorques / jour (max 20)
• 200 palettes en moyenne par jour

Expéditions :
• Concentrées l’après-midi
• 12 semi-remorques (max 15)
• 2 fourgonnettes
• 300 palettes en moyenne par jour

• Opérations : 8 heures / jour

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EXEMPLE DE CALCUL

• Considérations importantes :
• Niveau de contrôle sur les rendez-vous
• Possibilité de banaliser le quai de réception et expédition
(utilisation partagée ou non)

EXEMPLE DE CALCUL

Réceptions :
• Nombre moyen de palettes / véhicule :
• 200/17 = 12 p/camion
• Temps de prise en charge d’une réception :
• Temps fixe d’accueil : 3 à 4 minutes
• Déchargement : 2 à 3 minutes par palette
• Temps fixe de libération du quai : 1 à 2 minutes
• Temps moyen par camion :
• 3,5 + (12 x 2,5) + 1,5 = 35 min. (28-42 min.)
• Charge total
• 10 heures par jours (17 x 35min.)

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EXEMPLE DE CALCUL

Réceptions :
• Usage partagé des portes :
• 10 h / 8 h = au moins 2 portes

• Usage dédiée des portes :

• 10 h / 4 h = au moins 3 portes

EXEMPLE DE CALCUL

Expéditions :
• Nombre moyen de palettes / véhicule :
• 300/12 = 25 p/camion
• Temps de prise en charge d’une expédition :
• Temps fixe d’accueil : 3 à 4 minutes
• Chargement : 2 à 3 minutes par palette
• Temps fixe de libération du quai : 1 à 2 minutes
• Temps moyen par camion :
• 3,5 + (25 x 2,5) + 1,5 = 67.5 min.
• Charge totale
• 13.5 heures par jours + le temps pour les fourgonnettes

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EXEMPLE DE CALCUL

Expéditions :
• Usage partagé des portes :
• 13.5 h / 8 h = au moins 2 portes

• Usage dédié des portes :

• 13.5 h / 4 h = au moins 4 portes

EXEMPLE DE CALCUL

• Usage partagé :
• Au moins 4, mais planifier plutôt 5+…

• Usage dédié :
• Au moins 7, mais planifier plutôt 8+…

• Considérations pour l’impact et coût des attentes

• Planification de l’espace intérieur

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