CMA CGM Otello

porte-conteneurs
 CMA CGM Otello

Le CMA CGM Nabucco, jumeau de l’Otello

Autres noms Hyundai 1646 (26/08/2003)

CMA CGM Fidelio
(30/11/2004)
CMA CGM Otello
(27/06/2005)
Type Porte-conteneurs
Histoire
Chantier naval Hyundai Heavy Industries
Lancement 26 novembre 2005
Statut en service
Équipage
Équipage 21
Caractéristiques techniques
Longueur 334 m (hors-tout)
Maître-bau 43 m
Tirant d'eau 14,5 m
Port en lourd 101 810 tpl
Tonnage 91 410 tjb
Puissance 93 360 chevaux (68,64 MW)
Vitesse 24,9 nœuds
Caractéristiques commerciales
Capacité 8 500 EVP
Carrière
Armateur GIE Opera 5 Bail
Affréteur CMA CGM
Pavillon TAAF
Port d'attache Port-aux-Français
Indicatif FMEJ
IMO 9299628
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CGM_Otello&action=edit&section=0)
 

Le CMA CGM Otello est un navire porte-

conteneurs de la compagnie française
CMA CGM. Il a effectué son escale
inaugurale au Havre le 23 décembre 2005.

Construction
La construction a pris 9 mois, au chantier
Hyundai Heavy Industries à Ulsan, en
Corée du Sud. Il a quitté son chantier le 26
novembre 2005. La construction a coûté
environ 100 millions de dollars US.

Il est immatriculé à Marseille, sous

pavillon du Registre international français
(RIF).

Trois autres navires identiques doivent

également entrer en service un mois
après ; les quatre navires suivants de la
série doivent être allongés pour pouvoir
accueillir 9 300 EVP. Tous font partie d'une
série de huit navires aux noms d'opéras : le
Tosca, le Nabucco, le Parsifal, le Traviata, le
Don Carlos, le Don Giovanni et le Carmen.

Caractéristiques
Longueur : 334 m
Largeur : 43 m
Tirant d'eau : 14,5 m
Port en lourd : 101 810 tonnes
Capacité : 8 500 EVPs dont 700
réfrigérés.
Puissance : 93 360 chevaux (68,64 MW)
Vitesse de croisière : 24,9 nœuds
 Consommation : 300 tonnes de fioul par
jour.
Indicatif : FMEJ

Le navire opère sur la ligne ACSA2, Asie -

Amérique Latine (côte Pacifique).

Équipage
L'équipage comporte en temps normal 21
personnes, et dans un premier temps 28
personnes, 15 Français et 13 Roumains,
pendant la phase de mise au point. Lors
de son voyage inaugural, un marin roumain
a disparu en mer le 1er janvier 2006, en
Manche
Il peut également embarquer 12
passagers sur un pont, en cabines doubles
ou simples.

Incident
Le 17 février 2006, de nuit par gros temps,
l’Otello perd 50 conteneurs dans le Golfe
de Gascogne. Le BEA mer a enquêté sur
cet événement et a publié un rapport.

Source
Reportage (http://www.marine-marchan
de.com/cma-cgm-otello.htm)  [archive]
sur marine-marchande.com.
 Fiche sur Equasis (http://www.equasis.o
rg)  [archive].
Rapport d'enquête technique du BEAmer
(http://www.beamer-france.org/enquete
s/enquetes.htm)  [archive].

Voir aussi

Articles connexes

Porte-conteneurs
CMA CGM

Liens externes

Reportage photo sur marine-

marchande.com (http://www.marine-ma
 rchande.com/cma-cgm-otello.ht
m)  [archive]

Portail du monde maritime

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